对这款车子我还是真的挺满意，内饰不是我喜欢的风格，乘坐空间还算挺不错的。

长时间坐感觉有些酸痛，各方面都用的比较顺手，跑起来的时候，就是座椅的舒适度有一点问题，最重要的是我觉得它的储物空间设计非常好，各方面都能让我满意。

这款车的方向盘虽然是多功能的，但是却不能上下左右调节，这点儿感觉不太方便，不太好找驾驶的最佳姿势。

设计也很有特色，主要是我的体验感特别好，别的也不怎么重要了。

这台车满足我了这个暴躁的心了，觉得它的各方面表现都是很优秀的，就起步的时候，会提速有两秒的迟滞现象，我觉得这就够了，舒适的驾乘体验，不需要我自己后面再去加装什么功能了，买车的时间还不长，现在正处于一个初步磨合的阶段。

坐着包裹性舒适度都不错，让我能吐槽的地方想了好久，目前为止是没有什么不满意的地方的，我开的话姿势还是挺舒服的，外观也挺好看的，在同价位的车里面配置很高了，觉得车子整体的观感还是很棒的，各方面都不错。

V90整体不错，但是觉得起步的速度还是有待提高的

行驶了几个月，我发现这款车的油耗表现输出还是蛮高的，因为达到了11.5L的输出，另外车里的隔音表现呢，是不怎么好的，发动机的声音比较大。

空间这么大 后面坐多几个人的话不开空调通风透气就会感觉有点闷了。

方向盘并不支持调节，需要通过座椅调节来找到合适的位置。并且后排的头枕缺少一定的段落设计，我感觉这在一定程度上降低了后排乘坐的舒适性。车内的方向盘材质我感觉并不是特别高端，其他方面都还好。

感觉这个车的减震效果比较硬，空车的时候减震难受

不满意油耗挺高的，然后塑料方向盘感觉用料挺不好的，不是很高档。

不喜欢V90的就是油耗要多了不少，感觉还是多了点

整体的一个设计以及颜色的运用都挺好，越喜欢它，看上了他的设计颜色跟造型，基本上所有见过的人都说好看。

要不然我也不会选择这样耐看的外形，非常的耐看，看上去有温顺了许多，我喜欢它的外观，很有立体感，很有力量感，你就越喜欢它，他属于比较稳重一点的那种风格，看上去沉稳大气。

颜值很在线，这款轻客是我一眼就看上的，和其他同级别的车相比，它的外观更加的时尚，多边形的前格栅让它还很有辨识度，整个车的造型是方方正正的，给人一种力量感，很敦实的感觉，车尾灯是竖形的设计，很有个性，也是我比较喜欢的。

他的大灯也很有精神，帅气漂亮大方，这种运动的感觉也是我们年轻人喜欢的。

在自主品牌中也比较罕见，我个人比较喜欢车身尾部的设计，线条比较的流畅有力的，细节的缝隙处理也是非常均匀，属于现代的审美，大气逼人，它的外观运动气息满满，流线也很柔和。

外观非常的大气，刚好这款的外观是我喜欢的样子，都不会觉得奇怪，我也算是比较喜欢的，车身侧面的流线很顺滑，前脸的细节设计很多，属于耐看型，整体的线条和轮款都很和谐，同时整个的做工也真的是非常细致。

外观确实还可以，看起来不说是多么时尚，绝对的不算是丑

外观看起来是比较时尚大气的，车身比较饱满，而且它的后排玻璃使用的还是隐私玻璃，我觉得这样对顾客很有隐私感。

外观好看，不像面包车，这车造型设计要好点，车头不会显老气。

车身很大，属于比较标准的轻客车型，并且长轴高顶的设计也让车子的外观看起来更加大气。

车外观看起来不像是纯粹的工具车，样子还是比较好看的

外观比较简单，看着比较成熟，作为轻客我觉得很符合它的身份。

外挂做的挺好看的，主要就是设计的比较精致，不是一看就是工具车的感觉

看着立马就显档次了不少，毕竟每个人喜欢的东西也不一样审美也都不一样，而且他的配色看着很舒服。

做的比较好看，很有整体风格，内饰看上去还是挺舒服的，车内也是科技感十足，整体内饰做工精细，简约风格没有花里胡哨的感觉，中控台也蛮好的，屏幕清晰，和它的外观也是形成了一定的反差对比吧，材质选择的倒是真的不错，材质非常的细腻。

车内的中控屏幕也非常的大，看起来不废眼，操控起来的感觉是非常流畅的，内置的车机系统功能也能满足日常使用，清晰度和流畅度都不错，平时在车里娱乐听音乐都可以。

材质选择的倒是真的不错，材质非常的细腻，这个设计再次让我觉得有点奢侈，细节处处处充满惊喜，这方面这台车还是比较经典的。

整个布局上看着比较的舒服，同时内饰还有很多的缝线处理，风格样式特别的好看，座椅走线的缝制显得特别精美，基本上可以说是一目了然，方向盘的触感也挺细腻的，用起来还是比较顺手的，给我满满的体贴感。

内饰整体风格偏运动，实用性强，内部的色泽我觉得也挺满意的，风格我比较喜欢，完全没有那种复杂的感受，我对它的内饰表现非常满意。一些常用的功能还是实体按键，值得点个赞。

对于工具车来说这个内饰做工还是可以的，不管是液晶显示还是说整体的样子

车里一看到时就觉得非常舒服，它的中控台位置设计的挺合理的，立体的显示屏挺好看，多功能方向盘使用也很方便，车内的座椅设计的也挺好，纹路很有时尚感。

内饰还可以，比我预想中的好点，配置倒也还可以，中控屏功能不多，听歌倒也足够了。

除了对于塑料方向盘有点不满意之外，车子其他位置我感觉做得都很出色，特别是中控区域的条理很清晰，并且智能感也很强。

内饰设计的感觉很好，不说别的，但说屏幕还有档位哪里都是挺不错的

车里布局还是很好的，中控的悬浮超大显示屏提升了车子的颜值，但是在用料方面我觉得还不是太好，方向盘要是从塑料改成皮质的就好了。

内饰还行，这种车这个内饰真的没啥问题了，觉得挺不错

前后都有空间，也不觉得挤，一点也不拥挤，座椅之间的距离比较合理。

坐着最不舒服的后排中间的方位也会比较舒适，腿部空间也很方便，出去野餐也方便，这个表现肯定是没有问题的，车内放一些小的玩具都没有问题，空间稳稳当当，整体感受还是超级nice的，乘坐空间充足。

这辆车的空间优势很强，9座的设计，足以满足多种场景的使用了，而且我将驾驶位置的空间调整到最佳状态时，后排的腿部空间依然还有2-3拳的距离，可以说是非常的宽敞的，而且整车的外观都是比较方正的，所以，内部的头部空间也很不错，一点儿也不会感觉到压抑。

这款车看车型就知道车子的空间够用了，坐起来非常的舒服，然后他的储物空间也比较的多，空间刚刚好能满足我们生活要求，让我日常的用车需要够用。

距离车顶也有一段距离，空间是我选择这款车的一大理由，有很多放东西的区域，使用起来很顺手，正常情况下满地是没有什么压力的，另外就是后排空间也还可以，车上的储物格数量还是挺多的，空间的设计还是很体贴的，日常使用是非常方便的。

整个空间在内部处理的时候特别的合适，可以自由的活动，不会有约束感，基本上日常在用不会有塞满的时候，坐满的情况下也不会显得非常的拥挤，而且还有余量，现在座椅的设计都是符合人体工学的。

空间来说，座椅比较多，然后用不到的时候放到最后一排，后备箱超级大

当看到车里时就觉得非常的宽敞，坐在里面的时候，的确是这样的，每一排的座位都挺不错，就像坐在家里的椅子上一样，在车里面伸懒腰很轻松，而且也能够跷二郎腿。

空间对我来说够用。有时装点小货的时候非常实用。都可以兼顾，也能稍稍改一改，成为一个房车啊。

我感觉驾驶位置的空间还是很宽敞的，在将前排的空间调整到合理的位置之后，我坐在后排时感觉膝盖与前排座椅靠背的间距在两拳座椅，可以说是比较宽敞的了。在来到后几排之后，我的头部与腿部空间同样比较舒适，加上5门的设计，不会让上下车存在别扭的感觉，整体乘坐空间我还是很满意的。座椅后面的储物空间同样挑不出什么瑕疵，最小宽度与最大宽度相差不大，并且常规深度也可以满足我的用车需要，如果不需要最后一排的座椅，还可以在将其推至最前之后获得一定的进深，摆放物品是十分方便的。

车里的空间很大，尤其是高度比较高，这一点就是很实用

9个座位的设计都比较合理，宽松，伸懒腰也非常方便，而且也可以跷二郎腿，这样顾客才会喜欢坐我的车。

整车的空间绝对是优点，尤其是后排的空间不会压抑，乘坐还是比较舒适的

反正动力匹配得很好，首先起步非常快，各种工况下表现都不错，没有卡顿感爆发力还不错。

完全够用，一般我的驾驶范围也就是市区，起步和提速都非常的出众，发动力的动力回馈非常的及时，平时在市区里面开还是挺顺溜的，真的很适合我，没有卡顿感爆发力还不错，可以满足我的用车需求。

2.0T的涡轮增压柴油发动机，峰值扭矩达到了375牛米，最大马力有148匹马力，这样的动力表现还是可以的，驾驶起来的动力感受是非常充沛的，上坡之类的都没有问题，而且即便是满员的情况下，动力依然足够。

加速超车也很有力，不会让人感觉动力不足，在行驶的过程中，动力的后劲很充足，我这人性格也好，上高速的时候一百多不是事。

咱这路上不能认输啊，有着一定的爆发力，起步没有任何的拖拉感，给我带来的驾车体验感就挺不错，不会有卡顿的感觉，其实买车之前也关注过，能应付得了日常行驶的很多路段了。

没有什么顿挫感，高速运行的时候也非常的不错，整个车子爆发力还是挺好，在平时的行驶过程中，起步的时候就非常的迅猛，入库的准头也很满意，店员告诉我操控很好，车子难以控制的问题，高速行驶车子也挺稳的不发飘，使用起来也非常方便。

满载情况下扭矩觉得倒是可以，不过起步的速度一般吧

动力上的表现在行驶时是完全够用的，因为这款车使用的是2.0T的排量，不管是前期还是后期的速度都非常有劲，只要一脚油门下去，加速感是非常畅快的。

大马力跑起太轻松。就动力而言真心一分钱一分货是没说错的。

V90搭载了2.0T的涡轮增压发动机，其最大马力可以达到148，并且拥有109的最高功率，以及375的峰值扭矩，驾驶起来动力的输出还是很强劲的，足以带起这么大的车身，并且就算是车内满载也不会感觉动力输出减弱。

动力体验很不错，拉上货物也能比较快的起步

动力还行，满载的时候也方便使用，2.0T的排量发动机还是比较适合的。

动力超级不错，现在开车还是很强的，拉上人可以坡起没有压力

整车在路上的感觉更加稳定，只要方向盘打到位了转弯就可以轻松的操作完成，调校也是非常活络的，外观造型看起来确实有点运动激进，完全是自己独特的风格，什么都好转，车身的平稳度也非常不错，女孩子操作起来也挺轻巧的。

整体的操控感还是不错的，刹车很灵敏，方向盘握起来也比较舒适，换挡也没有迟滞感，比较流畅，开的还是比较顺手的，只是车有些长，在转弯调头的时候，会不太方便。

非常灵活自如,很适合新手驾驶，最起码他给我的感觉比较稳当，操控起来也都挺轻松的，安安全全的开过去到达目的地了。

安全感十足，而且在转弯时特性感也不大，指向还是蛮精准的，所以开着比较轻松，我觉得这个刹车性能挺好的，挺稳的感觉很有安全感，在安全性上也感觉很有保证，就是那种规规矩矩的操控手感，方向盘的力度调校的很合适，自己感觉这车操控感还是不错的，整体手感不错，方向盘也很轻便。

车比较大，习惯之后觉得控制起来也不是很难，控制的也算是轻松

选择这款车，我觉得是非常合适的，因为它内部的配置也是很好，这款车搭载了360度全景影像的辅助功能，也有前后驻车雷达，所以这么大的一款车对我来说行车是非常简单，很方便的倒车，很安全，可以清楚地通过显示屏观察到车子的周围情况，而且也有自适应巡航系统，高速时也很轻松，卫星导航我觉得也是非常好用的，因为经常需要跑长途，到别的城区去有了这个卫星导航之后我就不会迷路了。

视野高操控灵活，车头短，倒车和掉头新手都能轻松上手。车长嘛侧方停车还要点技术。

车内配置是很丰富的，不仅有前后驻车雷达，还有360度全景影像，加上自适应巡航系统，这为我的驾驶提供了很大的帮助。

转弯或者是控制方向，方向盘轻松好用，加速的时候底盘够稳

因为这个车有360度全景影像的功能，所以倒车时真挺方便，车子很好开。

操控上还是很喜欢的自动挡带来的轻松感让我喜欢上了开V90

比同价位的车子要低了，可以说，我买的这个车油耗还好吧，因为平时驾驶也挺好的。

也没有什么其他想说的，虽然油耗低，但每次加油觉得自己的心在滴血，配置虽然不是特别高，不堵车，通畅的时候，油耗也会降一点点，油耗也不错，跑一跑高速还是很容易降下来的。

油耗：我感觉这辆车的油耗是有些高的，虽说是1.8T的吧，但是百公里11个油还是超出了我的预期的，听朋友说，有的能把油耗降到百公里10个以内，我也得继续努力啊。

有时候没有很在意，对油耗不是很敏感，但每次加油间隔时间还挺长的，油耗算下来还是不错的。

油耗没有太高，磨合阶段也不能对人家要求特别严格，开挺久说是个不错的选择，用起来感觉也很省心，买车的目的就是也就是为了使用方便，大大出乎了我的意料，油耗对我来说还是比较合理的。

完全可以接受，和我预想的差不多，油耗我还是可以接受的，比同级别的车子要低了，目前看来油耗也没费多少。毕竟这个车还是这么大，肯定跟那些小车比不了。

油耗都是可以，这么拉东西，基本下来油耗也就是10个的样子

油耗对于我来说是稍微有点高的，并不是很满意，因为达到了11.5L，高油耗的消费也不怎么经济，所以我对这方面是不怎么满意。

平时半载的差不多也就不到10的样子，要是平时只拉人或者空载的话大概就9左右吧，

油耗：车子的油耗差不多在9个左右，这样的油耗我还是承受得起的，并且车子还有发动机启停，可以更合理的进行油耗的分配。

油耗来说比较满意，整体的油耗不算是很多。

油耗的表现果然是比较高，在买车的时候我就有点担心这问题，不过这么大车能油耗低应该也是没有的吧。

油耗要高一些，觉得油耗能下降一两个油耗就好了

长期乘坐也十分的舒适，长时间开车也没发现有啥腰酸背疼之类情况出现，这个座椅填充物蛮厚实，底盘比较稳，所以减震性还不错，座椅设计看上去就特别的高档，我认识到驾驶的舒适性，所以舒适性方面还是很赞的，这车的座椅设计的比较好。

舒适性满分呀，真皮的座椅，视觉感就很舒服，坐上去更舒服，宽大，支撑性好，商务接待开长途是常有的事儿啊，但是我开这辆车就算时间久了，也不会感觉腰酸背痛的，还有空调的调整速度也是十分的给力，只要车一启动，很快就能感觉到空调的凉风或者热风就出来了。整个车的静谧性我也很喜欢，关上车门和玻璃，基本听不到任何噪音，累了在车上睡会儿也挺舒服的。

车子的隔音效果也还不错，坐着舒服，支撑性也比较好。

座椅的用料很好，总的来讲还是挺好的，隔音效果非常不错，坐在上面会比较舒服，也没有明显的颠簸，坐车的时候都不会觉得身体有压迫感，坐上去就好像坐在了自家的沙发上，经常会过减速带。

拉点东西之后的减震好了很多，然后空车一般吧。座椅比较多，要是做的话三排的空间也不小

内部的数据性整体来说还是不错的，首先它的减震让我觉得很好，在行驶时车里比较平稳，而且座椅挺舒服的，全车使用的是真皮座椅，而且座椅的软度也很不错，坐在上面腰部也能够支撑住，包裹感很好，后排也有独立空调及出风口，所以这么大的一款车子制冷还是效果非常快的，不过它的隔音是稍微有点不足，发动机的声音还是稍微有点明显。

舒适性嘛，开着感觉还行，坐着的话，就一般般了。更多考虑的是载重和稳定性。

我感觉除了感觉车子方向盘缺少了一定的调节性，以及后排座椅靠背的头枕设计存在一下缺点之外，车子在其他方面表现的还是挺不错的。真皮座椅的舒适性很好，座椅的内部填充物也很厚实，加上车子的滤振效果比较突出，坐在车内可以获得比较好的驾乘体验。

减震比较硬，如果拉上货物就好很多，但是座椅很软

顾客也都说我的车子舒适性很好，座椅上非常舒服，有弹性，空间大，很有自由感。

车的做工不错，开起来不会有太大的声音，而且座椅的舒适度比较不错

从内到外都会觉得每一分钱话的都值当，开出去的时候特别的有面子，我是相当信赖的，都喜欢。

服务也很好，相对还说还是比较省事的，对自己选择这个品牌还是蛮有信心的，我也觉得我的选择并没有错，综合算下来，性价比很可以，我很满意，手感和外观都不错，算得上一款性价比高的车子。

这款车的性价比不错，也是我比较看中的，买车的时候也对比过很多，像25万左右的价格这款车在同价位中很有优势，所以它的销量才会一直保持的很好，而且这辆车的油耗也不算是特别高，后期的成本也在可控范围，值得推荐！

开车也很舒服，不会给我造成太大的经济负担，我觉得都算得上精品，性价比不错，一些大的物件和行李都能放的下，简约大气。

总体来说还算是可以的，车子能有这样的配置已经相当不错，给我挣了很多面子，全部都是实用常用的功能，买车之前也是经过了多方面的对比，无论从价位外观还是内在动力，不能说是数一数二的好车，也是很给力的一辆车。

真的是很有使用感，在我执意之下还是帮我买了这辆车，车子的身价比还是挺高的，出众的外观，科技的配置，我也是觉得非常好的，都能证明，而且保值率也高以后也省点心，这个级别的感觉性价比是最高的了。我觉得是没什么问题的，其他人可以自行斟酌。

性价比觉得算是可以的，货车的价格还算是差不多，然后这么大的空间用的也方便

我觉得这款车的总体性价比是非常不错的，因为有了它之后出行非常的方便，可以乘坐许多客人，大家坐在车里面，也都感觉到是比较宽敞，长时间乘坐也都合适，动力方面也比较出色，满员情况下动力依然不减。

性价比我觉得还行。那些几十万的房车都是拿这个搞的。

V90的实用性是我比较看中的，并且车子的油耗并不高，车子的后续价值远超车子本身的价格。

性价比来说，V90可做人可拉货，一车多用性价比高

性价比还行，有了这车就自己当老板了，空间大，舒适性好，乘客也喜欢。

性价比很理想，车的空间够用，动力够强，驾驶体验够好