整个的底盘侧向支撑性上做的确实给力，哪里有什么不满意的地方，平时用一下肯定足够了，外观和内饰的设计都是比较符合我的口味的，关键是这个质量也确实不错。

我也是认真的做了研究，优惠力度有点小对比其他，各方面表现已经是很不错了。

动力是一大劣势。起步时动力感觉还可以，但一旦需要快速加速超车，或者在高速中后段加速的过程中，动力就比较一般，这也是这款车最大的缺点。

后悬架有点硬，减震不太好。但基本上都是在市区开的，所以问题不大。

我最需要的一个大空间有了，还有一个就是车子的动力得跟得上。

力度跟速度都没有自己手动来的快，需要控制一下速度，城区里面这个问题就不会出现，这辆车在我开车的时候经常会有一些细微的声音，其次就是刹车有点僵硬。

其实没有什么不满意的地方，作为一辆工作用车，我最需要的一个大空间有了，还有一个就是车子的动力跟得上。有了这两方面，车子其他地方我也没有什么可吐槽的。

然后我就没有买到我心仪的颜色，产线上下来的车基本都会有点气味，舒适性的话我觉得这个车还是有一些问题的。

车子颠簸感会比较明显，对于我来说还是可以接受的，可能是因为车太大的缘故，因为我开车的时候坐在驾驶位是没什么感觉得，但是朋友坐在后座就会有一点颠簸感。

当初讲价的时候的确有点费劲，可能都差不多吧，就是不肯给我再多点优惠了，反正只要现在开的顺心就行了，其他也不重要了。

说最不满意的地方，真的没有什么特别不满意的。外观是我最喜欢的设计。唯一要说的是，车的座椅感觉有点薄，要是能厚一点就好了。至于其他方面，我相当满意。

最不满意的是内饰设计一般，方向盘还是塑料的，感觉不太好。有点不及格。20万左右的车内饰设计不太好。

也不要追求太完美了，这个配置已经可以了，都是自己努力奋斗攒的辛苦钱，肯定要买一辆自己觉得满意的车了。

对这辆车的整体满意度还可以，大通的品牌可信度也挺高的，品质上把控的没什么问题，到了我手上也不需要磨合太久。

前脸确实看起来很犀利，对我来讲就是很符合我的品味，怎么看都是好看的，这车外观是时尚帅气的，年轻时尚形容这个外观再合适不过，看起来就比较有高级感。

不像那些太过于花里胡哨不耐看，这辆车还是很大气的，充满了魅力，确实不错，让我喜爱。

外观很时尚，前脸看起来很大气，这款车的外观虽然上市很久了，但是保持了这样的造型，但是我感觉越看这种经典的造型就越喜欢。

外观真的很漂亮。从正面看，感觉就像一辆大车，尤其是前脸。看起来很霸气，配色也很不错，车身做工也很流畅。

外观看着就是大，但不会笨重，反而很稳重，很有安全感。

这辆车的外观就不用说的，车身线条整体也挺有层次感，不俗套，特别是后尾灯的造型，这车的外观真好看，颜色也喜欢。

外观看着就是大，但不会显得很笨重，反而很稳重，很有安全感。

我喜欢它的外观，很有立体感，整个前脸层次感很好，尾灯在黑夜中显得特别的亮眼，外貌真的很帅的。

V90整体看上去是比较大气，同级别的车里面还是它最符合我的审美标准，年轻时尚形容这个外观再合适不过，这车的外相还是很符合我审美，车身的腰线设计很有运动感，我买车的话我觉得还是比较看颜值的，整个车头给人的感觉就非常有精神，同时整个的做工也真的是非常细致。

外观对于我这种直男审美确实看不出什么所以然来，主要是车型比较好看，车架结构就很顺眼，没有比例失调的地方。

车头采用了全新的设计方式，为整车增添了一丝霸气感。造型年轻化，非常霸气，辨识度非常高。

简洁的设计，用料充足，外观我觉得在同级别车型中还是比较好的，车身线条感也很流畅，外观很大气，前大灯也很有个性，logo明显很好分辨，总体来说也很耐看。

外观很显眼，这么大的车很容易吸引人眼球吧，主要是整个车的气质就摆在这里，有点时尚感在里面的。开这车的人年级也不算大，还是挺会迎合消费市场的。

车的外观那是没话说，开出去都是自带的气场，车型设计的偏方一点，看起来也不容易过时，开出去也会有面子。

坐在车中感觉心情特别的爽，看着就知道上档次，只能说出来让你们当个参考看看，做工挺让我喜欢的很精致对于我这种细节控来说看着还是挺舒服的，我觉得特别赏心悦目。

都是用一些简单的线条去进行勾勒的，手感不错，也符合日常习惯，内饰走线、做工细节上都是处理的比较好的。

内饰的设计还不错，做工感觉比较精致。这款车的大通V90做工比较不错，这点我还是比较满意的。

配置很高，车内干净整洁。没有异味，开车时，基本可以一眼找到所需的按钮。

内饰挺符合这个价位的，做工不是粗狂的是有点小精致的。

在设计上看起来很协调，在我们一家人看来，归归整整，看着顺眼，还是挺有时尚感和大气感的，一点都不觉得廉价。

内饰用料什么都挺符合这个价位的，做工上面还算可以，看着不是粗狂的感觉，还是有点小精致的。

让整个车子充满了科技感，买来新车子的时候，里面的气味不重，功能也比较强大，提供更多的储物空间。

我就特别喜欢简单实用的这种设计，坐进去的时候也可以让我们感觉很放松，内部的用料比较用心，视觉和手感都挺好，中控大屏也是科技感十足，用起来倒是挺方便，坐久了不会很闷，视觉和手感都挺好，看着清爽干净就挺好的。

就看完高配的内饰确实也心动，想想先赚钱要紧，至少这个车开出去能符合大部分人的用车需求，一定要实用，而且材质用的还可以，也没让我闻到什么异味。

对于这个价位的内饰呢，我不会有太多的要求，毕竟大部分时间大都是用来拉货的。

内饰做工一般，但用料也很讲究，就是刚提车的时候有异味，需要放个东西驱散异味，但现在半年多后异味好多了。小细节也很到位，只是塑料感比较多，没有那么高档，希望得到提升。

现在挺多轻客的内饰都是差不多的，就按照我这个价位去对比，都是这种比较经典的色调搭配，材质耐用型，但不至于那么粗糙也没有劣质产品。最起码包装上不能太敷衍，这个宽大的操作台用起来也很霸气。

车门一打开就觉得有大车的风范了，挡风玻璃视视野效果拉满了，操控界面简洁化，按键也比较多，内部排版不算密集，看起来就没那么压抑吧

整个乘坐驾驶区域很舒服，正常商用或者家用的话都是可以的，前排空间还可以，空间正常家庭用车绝对是够了，内部丰厚的储物空间，能够容量各种杂物和日常必需品。

空间没得说，够大，不然也不会买，空间的设计还是很体贴的，坐进去不会觉得挤着肚子不舒服，平时也就上下班拉拉货。

车内空间感觉非常好。尤其是后排空间感觉非常宽敞，这是我特别满意的地方。还有一点就是这个车的储物能力非常好，车内的车厢高度非常高，感觉放东西非常方便，也非常好。作为一款超级实用的大车，V90还是很给力的。

空间大，舒适性非常好，内饰板密封性很好，隔音效果也不错

座位是11座的，用不多座椅时就会拆卸进行装载货物，乘坐和装载空间，都非常的大。

整个空间还是挺足的，没话说，很大，带个帐篷，整体的容纳空间也不小，空间规划整齐又合理。

空间是非常大的，我的是11座的，用不到那么多座椅的时候就会拆卸进行装载货物，不论是乘坐的空间还是装载的空间，都非常的大。

空间容积比较大，毕竟车子也不是我一个人用，人在车子里坐起来也很舒服，很方便。

这个设计真心不错啊，也特别实用出去旅游带了很多土特产，也完全放得下，车内的空间安排挺合理的，这个空间确实是不小的，驾驶座椅调节好角度空间绰绰有余，满载一点都不用积极，里面的空间可特别的丰富。

就是图个空间大才买了这个长轴版的V90，以前家里也买过一辆小面包车，现在业务能力上来了就越来越需要这种乘坐装载两不误的车，车内宽度差不多有两个成年人双臂那么长了，对于我这种经常车上装卸的人来说特别方便。

空间还挺OK，前几天回老家，把家里不需要的东西都搬回来了。有些东西未开封，考验着车的空间表现。这些东西要是快递的话，邮费好几百呢。幸好车大，我轻松地把它带回去，省了一笔钱。

车内配12座，不少座椅特别实用。有时候全家人出去玩也不会觉得拥挤，后备箱里装点行李也没问题，是一种很大的满足。

现在买轻客车的人对空间要求其实都挺多元化的，也不只是载人，肯定要灵活使用，一车的人出门尤其是一些大姐阿姨，就喜欢带一些奇奇怪怪的东西上车，都挺会养生的，确实也只有这种大一点的车够折腾。

最高能坐12人的格局，空间看起来就清清楚楚，至于怎么用那就看买车人的需求。空间大就是更全面一点，以后也不至于那么快再换车了，长轴高顶版的V90也不是说说的。

在高速上行驶超车也非常轻松，其他基本上没什么问题，绝不拖泥带水，也没有感觉到有什么不好的，提速倒是问题不大，高速的话还是很爽。

车子刚开始起步的后还是挺迅速的，不拖泥带水，这个动力和比较的优秀的加速起步都比较的不错，没有觉得动力不行。

这款车的动力没有我想象的那么好，起步的时候感觉还可以，但是这款车在需要加速的时候，感觉动力响应比较慢，尤其是在充满东西的时候，动力在里面的效果比较一般，这也是这款车一个明显的缺点。

动力系统真香，超车很灵敏，突突有劲头，但我对动力要求不高，平时驾驶也比较温柔，动力对我来说已经足够了。

动力可以，用车后觉得上坡还是很轻松的，就算是在满员满载下。

上班时拥堵路段也感觉不到顿挫感，他也无所谓，超车也是非常顺畅的，制动设计的比较灵敏，驾驶这辆车子的时候就觉得超车也很轻松。

动力很可以，刚开始担心这么大的车上坡会很费劲，但是用车之后觉得上坡还是很轻松的，就算是在满员或者载货的情况下，动力依旧可以源源不断的跟上。

转弯清晰，遇到堵车也很容易开车，这也是我买这辆车的原因之一，这辆车的动力这让我感到非常自豪。

开着它出去觉得自己像个追风少年一样，提速倒是问题不大，高速的话还是很爽，在速度提起来后，爬坡都很轻松，正常给油的话，这个动力是很充足的，爆发力挺强的，能应付得了日常行驶的很多路段了，多么频繁的切换，它都能紧跟你的步伐。

动力要是不够用也不会买了，这么大的车动力还是有要求的，不然开起来不难受吗。V90是加的柴油，燃油性能没话说，跑高速的时候就很过瘾。满载对这个车的动力几乎没有什么影响，尽管开就是了。

我对这方面没有太多要求。通常情况下，它只是一辆拉货车。高速时超车相当容易。不过偶尔在车少的时候，加速一下，感受一下推背的感觉，还是很爽快的。一点都不卡住。

动力表现依然充沛，但日常使用完全够用。加速提速响应也很快，只是刚开始有点肉，油门要踩深，换挡顿挫感比较明显。

车的动力循序渐进，避开施工路段和拥堵路段就行，不然动力确实不太好施展，我的是后驱自动挡的V90，油门踩下去速度提升的也挺快，这么大的车发动机肯定也不会弱，张弛有度的一辆车。

想夸一下这个V90的动力，其他性能我都不太懂，至少开车的时候车子启动反应，包括行驶的速度，一点不拖沓，达到这种效果就够了。 这么大的车搭配个2.0T的发动机也是刚好吧，最大马力150，确实也没有虚夸什么。

油门一踩就跑，刹车一踩就减速，刹车也比较灵敏，开起来还是蛮好操纵的，轻松过弯，转向灵活。

操控不是这款车的强项，尤其是这款车在市区开的时候，感觉还是比较沉的，而且这款车的车身比较长，有时候在市区停车比较麻烦。

底盘还是很扎实的，就是后悬架手感偏硬，特别是过减速带的时候，减震不好。后排乘坐舒适性不高，方向盘特别轻快，指向性也很精准，基本没有跑偏。

车身比较大的原因，操控起来需要一段时间的磨合。

能感觉到那扎实的底盘和平稳的车身，开着是比较顺手的，方向盘轻松，车子底盘也是非常稳定的，过弯侧倾不大，打方向的时候也比较轻松。

车身比较大的原因，操控起来需要一段时间的磨合。也没有什么不好的，开多了就顺手了。

底盘比较扎实，走在路上稳重性很好，想玩一次畅快的驾驶，新手都能轻松操作，这就足以证明它的厉害，方向也很精准，不存虚位什么的，可以适应一些不太好走的路况，给我一种很安全的感觉。

操控是挺简单的，没开过也不至于去慢慢学，上手快的很。自动挡就比较方便，方向盘没那么重啊，刹车也不软。

首先方向盘的转向手感适中，不轻不重，而且我觉得这个转向半径刚刚好，方便舒适。反应灵敏，所以整体反应相当不错。几天就习惯了，不用担心这个问题。

它的手把有点向前，功能按钮也比较多，需要慢慢适应，和之前的车有完全不同的操控感受。悬架偏硬，坐在车内还是有明显的颠簸感。

V90这种车身属于比较稳重的类型，我就觉得大车更好开，现在的电动助力驾驶手感就会更轻松一点。也不是所有人都会依赖很多自动数字化的功能，只要车机基础性能够硬，其他都不是什么大问题了。

我这个也是后驱车，电动助力打个方向还是很轻松的嘛，说不上有什么比较特别的优势，操控纯属看个人想法了啊，标准的配置其实就已经够用了。没那么多智能化的系统，包括侧滑门和空调都是手动的，反正我自己能用习惯。

百公里油耗也不高，我还是可以轻松养得起这台的，平均油耗特别低，真的挺喜欢的。

目前这个油耗量控制的已经是可以的，平时上下班高峰期，油耗还是有点浮动，还好我开车我是很稳的那一类人。

这款车目前百公里油耗在10个油左右，符合自身预算。

平均油耗9左右。车的尺寸摆在这里，风阻肯定大。目前平均油耗在9左右，在我的预期范围内。

油耗水平，中规中矩，相比同价位车子我还是能接受的。

油耗还是算乐观的，主要是我负担的起只要开车出去了，我老婆就比较操心，油耗高也行，低最好。

油耗水平上毕竟是这么大的车子，中规中矩，也不能说很高，相比同价位车子我觉得还是能接受的。

油耗也很低的，基本上的表现也算是还可以的，我选的车是为了省钱，这让我对他的使用更加满意。

不要那么费油，名副其实的省钱小能手，经常跑高速的话肯定还会相对低一些的，这跟个人习惯有关系吧，我能接受的并不是很费油，车真的很省油的，夏天把空调打开的油耗也都是很平稳的，不需要担心成本的问题。

车是到处都开，油耗幸亏不算高，燃油经济性还可以，我这个V90百公里消耗11L油差不多了，跟动力能成正比，效果摆在这。

买车前，一定要了解汽车的油耗情况。那这辆车是我最喜欢的一辆。反正我对车的油耗很满意。况且我才开了这么久，说时间越长，磨合时间越长，驾驶习惯越好，油耗就越低。我很期待未来的情况。

目前油耗11.3，而且大多在郊区、县城拉货，经常来回跑，之前也有心理准备，油耗高一点可以接受。

我跑高速的次数也蛮多的，这对我的用车油耗也很有好处，燃油能充分燃烧这个经济性能就会有提升。周边小短途简单的跑一跑，综合油耗10个油左右，已经可以了。

这种车型油箱基本都80L，加满油确实有点小压力，但是跑的远啊，平均也就9个油左右，咱也不差这个油钱。

自然也舒服多了，驾驶起来很轻松，柔软度也都挺合适的，舒适性的感受这一方面其实我的要求一点都不高。

舒适性感觉不错，因为车内空间大，整车坐在车内，感觉很通透。此外，这个车的座椅也非常舒适，悬架支撑感觉特别扎实。在遇到一些沟沟坎坎的小店时，整车的简约效果也很不错，这也是这款车难得的优势。

座椅有点硬，调节角度有点高，就是即使调到最低，座椅也有点高，其他方面还可以。

感觉不错，毕竟是用工用车，好在空间上舒适性不错，空调很给力。

它的座椅设计饱满而且贴合感好，所以做起来可以以随便的坐姿，长时间乘坐就能减轻身体的疲惫感，首先再乘坐方面座椅的包裹感相当的不错。

车内舒适上感觉还不错，毕竟是用工作用车，和家用车有一定差距，但好在空间上舒适性不错，空调什么也很给力，最近天热，空调一上来，没一会温度就降下来了。

舒适应还是可以的，坐着不硬也不软 ，买了这辆车之后我老婆就非常的快乐，座椅坐上去特别的舒服，椅背的衬托性也很好，空间大，不拘谨，那种柔软度让我觉得很舒适，过减速带时基本没有什么震感，软硬适中并且具有一定透气性。

舒适性就是大车和小车各有各的优势了，稳定性上V90没问题，至少坐在车里的缓冲效果，身体都是能感受出来的。这么长的车身，从前排到后排的人待遇都是差不多，通透效果也不错。

我觉得它的舒适度还可以，这让我很满意。而且方向盘特别轻松，大大增加了驾驶的便利性和舒适性。如果座椅能厚一点就好了，坐着会比较舒服一点，不过不影响使用。

座椅舒适度不错，也非常宽敞舒适。车比较大，驾驶感受也很宽大，车内空间宽敞，完全不会有拥挤感或者压抑感。

忙起来的时候挺忙，休息的时候也挺闲，像我现在又不是固定的工作，车的舒适性就是刚需的那种。反正坐后面的人肯定比我一直摸方向盘的人要舒服，想躺着就躺，空间也够大。左右还有可以活动的空间，座椅还是比较厚的了。

车身有点长，还好后面是有独立空调和出风口的，现在天热了已经，这个布座椅还更透气一点，车里没什么噪音，舒适度还可以。

买车的时候就是处于这方面的考量比较多，动力也比较充足，反正我觉得他还是很不错的，总体感觉这个车性价比还是很不错的。

带给我的驾驶体验还是蛮不错，对比了其他两款车子，车子的价位设置的比较合理，我所需要的配置基本都有。

价格相对实惠，性价比相当高。最后，我觉得选择这款车非常满意。

在这个价位，上汽V90兼顾了动力、颜值、油耗、空间各方面，整体性价比还是很高的。

车子载客装货能力满分，进行加装改装让自己更加舒适了。

车子的外观比较实用，看起来也很有范儿，带给我的驾驶体验还是蛮不错，质量还是比较高的，主要就是更安全，更省心。

在同价位车里，V90性价比还是很高的，不仅载客装货能力满分，也可以自己进行加装改装让自己更加舒适，而且这个价位能买到那么大的车子，我感觉非常的值。

迎合了大众的审美，所以很喜欢他，服务态度也不是很到位，提车还加了一些装饰。

V90外观好，动该有的配置功能都有力强，是人生第一台车的不错之选，好车开着是要不一样些，减震啊，动力啊，发动机什么的都不错，配置在同等价位的车子里算是比较高的了，相对这个价格来说特别划算，属于比较便宜而且实惠的价格，就按他舒适度上面的做工表现来看。

大通的车性价比在国产车里也是数一数二了，车开起来就比较平顺，动力和油耗也是正比，再怎么算计也觉得值得买。

从打算买车开始，我就一直关注着这款车。感觉外观和空间都很喜欢，所以无论走到哪里都觉得挺划算的，最后还是决定买这款车

选这款车最多重要的是性价比。首先，价格实惠，物美价廉，值得购买。其次，空间上有很大的满足感，不管怎么样都很实用，出行特别方便，这就足够了。

性价比也是要综合去看的了，V90的优势不止一两点，至少用了这么长时间自己没有觉得哪里不好，就说明车是买对了。

性价比也不能光看便宜，我还是相信价值和价格是成正比的东西，按照计划这个车的产值是可以给我快速回本的，到时候不想开了卖掉也不亏。