最不满意的地方就是这个车的隔音方面，我觉得并不是特别好。尤其是在高速行驶的时候，风噪声和胎噪音都会比较大一些。而且这款车内饰的设计也是比较简单大方的那种类型吧。但是它的用料还是比较不错的。做工很精细，基本上没有塑料感。

最不满意的地方就是这个车的隔音方面，我觉得并不是特别好。尤其是在高速行驶的时候，风噪声和胎噪音都会比较大一些。而且这款车内饰的设计也是比较简单大方的那种类型吧。但是它的用料还是比较不错的。做工很精细，基本上没有塑料感。

目前看下来确实还没有觉得说有特别不满意的地方，总体还算是比较满意啦，

配置有点差吧，虽然是工具车，但别的车现在也都是比较智能化，V90还是一如既往

车子太大，停车不好停，不少底下车库都进不去，有点麻烦，其他地方暂时还没发现有什么不满意的

不满意的地方就是油耗感觉高了点，之前都是听说柴油车会比汽油的要省油些，但是跑了一段时间，发现油耗也没差多少，我之前以为油耗最多也就10L吧，我目前百公里油耗在12L，比我预期的要高！

要说有什么不满意的地方，就是刚开始的时候味道很大，闻多了有点受不了，剩下没什么不满意的。

最重要的是我觉得它的储物空间设计非常好，就是减震应该是很舒适的，感觉提车的时间等得有点长，看起来都科技感十足，这台车子的优势就已经是很明显了，这段时间使用感受还是比较好的。

小毛病其实对我也没啥特别大的影响，毕竟我还是以日常家用、工作为主，造型确实不错没得挑。感觉开起来也还可以，全家喜欢一起出行开着一辆车完全不是问题，V90也能给我们全家带来愉快的感觉，看上去就非常的顺眼价格也比较实在。

内饰用料一般，材质闻着有点异味，这点做的不是很好。其他地方开着基本没啥问题，比较让人省心。

当然，世上没有完美的车，V90也不例外。虽然它的动力足够充沛，但在高速上加速时，发动机的噪音有点明显，稍微影响了我沉浸在音乐之中的雅兴。此外，如果日常使用中能发现更多USB充电口就更方便了，毕竟现在人人都有好几个设备需要充电。也差不多就这些了，其他方面我暂时还未发现太多的不满意，不过这些也都在我可以接受的范围之内，所以也算不上太大的问题，毕竟这个价格摆在这里，也不能国风要求是吧。

作为日常用车绰绰有余，棱角分明的车身流线，我觉得这车已经做得很好了，我这比较喜欢开着车子出去玩，开车注重的是一种驾驶感受，V90也确实很稳妥。简约中透着高品质的质感，全身上下优点很多。

车内的配置我感觉不是特别高端，仅有一些基础性的配置，我感觉这方面只能说是中规中矩。

车上放杂物的地方不多，除了后排客人的座位，储物格有限，杂物很多。

目前车子没啥问题，现在开起来都挺满意的。

没有不满意的地方，目前为止都很满意，很喜欢。

一辆工作用的车，能有什么不满意的，空间大，能拉人拖货，很不错。

标配的倒车影像感觉不够用，还是应该选配360全景影像的，其实加一点预算就行，现在有点后悔了。

目前也好像没有发现有什么缺点，可能有一句俗语“情人眼里出西施”挺符合现在的状态

我觉得这款车的轮圈有点小，只有16英寸，而且第3排的座椅也不是很舒服，要是体型正常的人坐在上面没什么感觉，但胖点的话就不理想了。

外观设计很精致，车身线条流畅自然。车头设计独特，给人一种大气稳重的感觉。进气格栅和犀利的大灯相得益彰，使得整个前脸看起来更加霸气十足。整体来说，V90的外观还是比较吸引人的眼球的，给人留下深刻印象。

外观设计很精致，车身线条流畅自然。车头设计独特，给人一种大气稳重的感觉。进气格栅和犀利的大灯相得益彰，使得整个前脸看起来更加霸气十足。整体来说，V90的外观还是比较吸引人的眼球的，给人留下深刻印象。

反正这外观还是比较大气的，看着不会那么别扭，而且车身钣金也比较均匀的，

其实外观看起来还可以吧，不算丑，越看还觉得越耐看，方方正正的后车身也比较简单大方。

这外观真的有意思，虽然是个工具车但说实在看着还是比较大气的，线条简单大方，不会太过于廉价。

v90的外观还是很大气的，个人感觉比V80要好看。黑色的车身，再加上一体式的车窗，效果非常棒。

外观是我喜欢的样子，很霸气也很沉稳，看起来档次感十足，我觉得挺耐看的还，车尾的设计也很独特，和车头搭配起来很协调。

我对外观说实话很在意，就像人的脸一样，感觉这车是那种耐看型的，车头是整个车最靓的点睛之笔，就是帅气大方时尚大气，因为还要开着出门见客户，它很多地方都做的比较突出，本来我对它也是一见钟情，很符合年轻人的胃口，不管是从前脸还是尾灯都很时尚。

拥有V90我很开心，细节问题的处理方面仍是比较好的。黑色的车漆显得神秘感十足，而且整个隐私性也非常好，每次开车出门的时候都让我们觉得很安心。进气格栅跟车标搭配也是一绝，座椅的材质很舒服，颜色我也很喜欢。

外观造型饱满，车身线条顺畅，整体看上去高大威武，挺有豪华气质的。车灯个性，亮起之后辨识感强，氛围好。

既有点正式，又不失可爱的趣味性。线条流畅，轮廓饱满，让人一眼就能感受到它的稳重与可靠。像我就觉得这款车子整体风格很优越，主要的亮点就是体现在车前脸，颜值杠杠的很耐打的，看上去沉稳大气真的非常适合作为家用车的设计外观，V90的设计既大气又不失时尚感。流线型的车身线条透露出一丝运动气息，而镀铬装饰条的加入则提升了整车的档次感。LED大灯犀利有神，晚上一亮起来就像猎豹的眼睛，充满了力量感。

每个人的感触都是不一样的，这款车也一样，车窗下面也有一条比较平直的腰线，人生的第一部车可以用完美来形容了，我觉得它的颜值是在线的，车身的线条真好看，同级别的车里面还是它最符合我的审美标准。

车身的线条比较饱满，看着很有运动感，不像是其他轻客那么死板。

外观非常高。与任何乘用车相比，我的 V90 是最好的之一。风格看起来比较新，一点也不乏味。停着一群车中比较，我还是很有面子的。

车头大气，车身高大稳重，很有气场，看着就很有身价。车子的颜色我也是比较喜欢的，在阳光照射下非常气派，经常在外面跑，也不会感觉车身很脏。

光看侧身就很喜欢，层次分明，玻璃形状切割的不是中规中矩那种，轮胎上面的包边很秀气，凸出来的钣金工艺挺有修饰感的，就不会显的粗笨。我都觉得有点像那个街上卖冰淇淋的流动车了，我看有点意思的。

外观我看着有自豪感，现在我们的国产车是越来越好看了，以前我对轻客的车子是一点都不感兴趣的，见到了V90之后一眼就爱上了它。

V90的外观款式大气耐看，不死板，门窗都是改良过的吧，尺寸配合的很合适，半通透视觉效果。

外观整体大气，高大的车身，霸气的前脸，给人一种很强的安全感

车身看着非常高大，透露出一种很强的气势，前脸虽然没有什么特别装饰，但给人的感觉非常硬派，中网的尺寸很大，使用的是横幅式的设计，银色的饰条粗壮有力，彰显出这款车的实力，车身的线条很有力量感，只是轮圈的尺寸只有16英寸，感觉有点小，看起来也不是那么气派。

内饰上我觉得它的设计很好，尤其是整个中控台的设计比较有层次感。而且车内的储物空间也很多很合理，用起来非常的方便实用，另外就是这个车子的座椅舒适性也很好，坐在上面的话软硬适中，并且对于身体的支撑性很好。

内饰上我觉得它的设计很好，尤其是整个中控台的设计比较有层次感。而且车内的储物空间也很多很合理，用起来非常的方便实用，另外就是这个车子的座椅舒适性也很好，坐在上面的话软硬适中，并且对于身体的支撑性很好。

空调称得上冻头，就现在这种高温情况下五分钟左右车内就能够把温度降下来，坐着很惬意

车内气味倒是挺小，反正新车买回来后我也就随便通风几天之后就没啥味道了，空调降温也挺快的，几分钟就行

车内气味挺小的，就算是太阳暴晒之后都没有啥异味，用料还算是比较厚道的。

内饰一般般吧，毕竟这个车主要是用来拉货的，内饰的质感肯定是不如其他的乘用车了，内饰的做工也一般般，有些地方的连接不紧密，开起来会哐当哐当的响。

内饰做工还可以，设计也很大方，看起来档次感不错，就是味道比较大，闻久了会觉得不舒服，不过开几天就好了。

看起来比较大方，后排坐垫的柔软度很好，摸起来很柔软舒适，但还是觉得太方便了，我更喜欢它，我个人还是比较喜欢这个样子的设计，内饰的用料应该是比较厚道，整个屏幕带动了整个车内气氛的层次。

特别喜欢它中控部分的设计，让人觉得很开心，舒服才是重要的。内饰方面也有不少惊喜，设计做工很板正，车内的色彩也是比较养眼的，一些常用的功能还是实体按键，不得不说这个手感不错，V90的内饰设计和外观整体很搭。

内饰用料一般，闻着有点异味，做工上也稍微差一点。座椅软硬度刚好，空调使用调节温度快，过减速带时候颠簸也不大，坐在上面挺有舒适感受的。

你会被一种简约而不失科技感的氛围所吸引，中控台的设计简单明了，所有的操作都在触手可及的范围内。座椅的材质和做工都体现了厂家的用心，坐上去就像是被一个温暖的怀抱所包围。打开车门V90的内饰同样不会让人失望，软性材质覆盖的中控台手感不错，接缝处做工精细，体现了上汽大通对品质的追求，座椅包裹性强，长途驾驶也不会感到疲劳。

车内还有着丰富的配置搭配其中，界面设计很清爽，内饰在用料上面比较厚道，手感还算比较舒适，按键功能丰富，其实已经很值得称赞了，设计也算合理，看起导航来清楚的很，但是怎么说来里面的功能，内饰有很多常用的科技产品。

内饰的做工我认为还是不错的，看着挺有内涵的，并且中控区域的布局也很整洁。

我也拿它和高档车做了比较。软装确实看起来有点高级，但我还是想更真实一点。经常出去跑客，弄脏了会心疼。看起来很清爽就可以了，但内部主要是简单大气。

中控那里的流畅度很顺滑，在驾驶的时候我也可以安心开车，内饰在用料上也是够厚道的，新车也不会有什么刺鼻的味道。

车内就是常见的那些内饰，没什么花样，心思应该都花在操控上了，设备都是比较普通的档次，时不时在太阳下面吹一吹晒一晒就可以了，不然会有点塑料味。

内饰简洁，大气，做工也不错。按键的功能很分明，便于使用。档位杆显得很粗壮。最亮眼的肯定就是那块中控大屏了，里面可以装很多软件。还有储物格也有很多，非常方便和人性化。内饰比外观还吸引我。

内饰不错，不管是颜色搭配还是用料方面也都对得起这车的价格了，而且中控台功能也比较齐全，后排是隐私玻璃，座椅是织布的，整体来说是比较细致的了。

内饰简单明了，坐在里面也没有异味，挺舒服的，开车不会很累 仪表中控：中控台，科技感满满

车内的设计没有什么特别之处，但实用性很强，而且做工和用料也显得不是那么低端，我觉得这样的设计很好，有种很务实的感觉，功能键的手感出色，方向盘握起来也很方便，开车时有种很强的激情。

车子的内部空间设计的还是比较合理的，坐在车里不会感觉到有那种特别压抑的感觉。而且它的前排座椅调节起来也是挺方便的，后排座位乘坐三个人是完全没有问题的。另外就是这辆车子它车内还设计了比较多的小储物格，平时放一些零碎的东西还是挺实用的，包括门把手上也都有小格子可以放一些小东西。

车子的内部空间设计的还是比较合理的，坐在车里不会感觉到有那种特别压抑的感觉。而且它的前排座椅调节起来也是挺方便的，后排座位乘坐三个人是完全没有问题的。另外就是这辆车子它车内还设计了比较多的小储物格，平时放一些零碎的东西还是挺实用的，包括门把手上也都有小格子可以放一些小东西。

高顶的空间不用多说了吧，不少改房车的车友呢，后面基本可以当做一个移动的小家一样，东西随便放

买来其实有打算改成房车出去玩的，这也是能选择v90的一个重要原因，后面空间是相当的大，当个床车没问题

本来就是工具用车，对于空间也没太高要求，正常使用的时候前排我一米八可以随意做，后备箱东西随便放

这辆车的空间确实很大，这也是我选择它的原因之一。特别是里面的货舱空间，如果想要运的东西比较多的话，可以将座位翻过来，这样就能得到一个很大的空间。货舱的长度和高度我都很满意，而且有侧门和双开的后门，可以很方便的上下货物。

车内的乘坐空间，不论是前排还会后排，头部还是腿部，都是相当充足的，带着家人一起出去自驾游，别提多开心、多幸福了。后备箱也挺能装，每回都能装可多东西。。

车子的内部空间设计的相当合理的，能装得下很多的杂物，其实没有太大的压力，空间的话对于我自己用车感觉够用，开的时间长了也不会觉得特别难受，空间正常用车绝对是够了，坐着人不会觉得难受，其他的都可以拾掇的干干净净的，空间方面绝对是上等的存在，够大够用。

满足日常的需要还是很可以的，装东西自然也就不在话下也不会说放不下行李。空间表现要远远超出我的预期，而且他的整个空间布局还是比较合理的，周末一家人接上老爸老妈也是够用的。父母坐在里面也都挺舒服的，驾驶位座椅的坐姿很高视野很好的。

空间是我喜欢的地方，驾驶位置视野好，头顶剩余空间足，坐在上面丝毫没有压抑感。乘坐空间宽敞，坐满员一点也不觉得挤，空间宽松舒适。

上汽大通V90简直可以称为“小巨人”，坐在驾驶座上完全没有压迫感，头部和腿部空间都非常充裕。后排座椅宽敞舒适，即使是三个成年人同时乘坐也不会感到拥挤。后备箱的容积也是超乎想象，无论是日常购物还是搬家，都能轻松应对。空间方面，V90绝对能给满分。前排自不用说，驾驶位下面空间的设计非常人性化，即便我把座椅调得靠后，腿部空间依然充裕。后排嘛，像我这样长手长脚的都能舒舒服服地坐下三个成年人，一点都不觉得拥挤。

空间营造还是比较出色，驾驶座可以调节，空间刚刚好能满足我们生活要求，基本够用了，这个空间是我选择这台车的重要原因，这款车看车型就知道车子的空间够用了，头部空间也不觉得压迫感觉刚刚好，平时也就上下班。

我感觉这款车最大的优势就是货箱的空间很大，装载货物不费劲。

6座轻客更实用宽敞，使用更灵活。由于我买的是高顶，所以车的高度也就两米左右。看起来很舒服，完全没有压抑感。而且装载空间超大，实用性绝对没问题。装卸可直接在车内操作，方便，提高工作效率。车上的垃圾也一目了然，拿来打扫也很方便，还可以打开门窗快速换气。

车身的轴距比较长，也比较高，所以车内的空间真的很大。乘坐的空间是非常好的，坐满也不会拥挤的那种，头部空间又充足，很自在。后面装货的空间更是巨大，而且我觉得这车完全可以改造成房车来使用，你想想这空间是得多大。

五米多长的车身，宽高也超过两米了，这个尺寸做客车已经很自在了，因为我可以比较好安排，不用把车装的那么紧迫，多留点空间空气也能通畅一点。顺路能帮别人带的东西，也能带一带了，多赚点零花钱不是挺好么。

空间那是我最满意的一点，特别是后排空间，另外后备箱放一些杂物或者行李箱也很容易。

由于车子是高顶，所以内部空间相当充足，人站在车里活动非常自由。6座的布局平时带带人也挺好的，比较方便，更多的时候车子是用来拉货的，装载空间非常大，平时做生意会拉很多的货，感觉都是能装的下的，搬运一些大件的物品也没什么问题，方便又实用。

空间不得不说就是它的特点，很宽敞，坐在车里，腿部空间跟头部空间都可以让我自由的伸展，不会很压抑。宽敞的空间，就跟一个小家一样，一个可以移动的小家，很有安全感。

空间上很理想，这一点从外观就能看出来，整体看起来宽大饱满，长度达到5180毫米，有着三米的轴距，如此出色的尺寸，营造出很好的空间，坐在车内时丝毫不会觉得局促。

这款车的驾驶感受也是挺不错的，2.0t发动机最大马力可以达到150匹。平时开着它跑高速的时候感觉也非常有劲儿，超车提速也比较轻松自如。满载以后动力方面也没有觉得吃力。方向盘使用起来很轻盈舒适，指向性也挺精准的，没有任何发虚感存在。底盘调校得也非常不错，行驶过程中不会有松散的感觉。

这款车的驾驶感受也是挺不错的，2.0t发动机最大马力可以达到150匹。平时开着它跑高速的时候感觉也非常有劲儿，超车提速也比较轻松自如。满载以后动力方面也没有觉得吃力。方向盘使用起来很轻盈舒适，指向性也挺精准的，没有任何发虚感存在。底盘调校得也非常不错，行驶过程中不会有松散的感觉。

开起来还是比较舒服的，尤其是它的反应那是真的快，稍微带一点油门就能有着一股很明显的推背感，越开越舒服。

虽然体型有这么大，但说真的开起来我觉得还是比较轻松容易上手的，方向盘比较轻，转向也更自在

开着还是比较轻松的，动力来的很顺畅，超车的时候也比较有后劲，越开我是越喜欢，就是车子稍微有点大，停车不是很方便。

虽然车身有点大，也并没有感觉到不好开。我买的自动挡的，比手动挡的开起来要方便些。搭载的2.0T的柴油发动机，动力要比我之前的长安之星强不少，低速的时候扭矩大，车子起步也很快。即使拉很多货，也没有感觉动力不足。

操控，转向非常灵活和精确，对于我这种新手来说，上手还是比较容易的，转个弯也很容易，没有我想象的那么难。方向盘也很灵敏。

车子的起步反应是比较迅速的，那种起步无力感在她身上是体会不到的，在高速上加速后劲挺足，跑在路上超个车也是比较轻松的事，这样开车很享用驾驶的乐趣和热情，有的时候路上，车子在高速上面的表现真的是有惊艳到我，这个车加速的时候推背感特别强，拥有着更快的加速以及更稳定的起步状态。

踩油门的时候能够感受到车子的强劲度，起步的时候也不卡顿，追求动力的买它就对了，一脚油踩下去就能感受到驾驶的快乐。不会觉得松散，目前给我的感觉就是起步够快，起步的话我觉得还是比较给力的。

车子配置的是2.0T发动机，起步加速快，开起来平稳性好。方向盘手感不错，转动轻便，指向正。刹车和油门踩着力度也刚好合适，车子开着操控简单。

驾驶V90就像是在玩一款现实版的赛车游戏，转向灵活，悬挂调校得既舒适又运动。虽然油门响应略显慵懒，但一旦它反应过来，那种加速的感觉就像是一匹蓄势待发的骏马，冲破栅栏奔跑在无垠的草原上。操控上，V90给了我不小的惊喜。方向盘轻盈而精准，过弯稳当，悬挂调校得既有韧性又不失舒适，让我在山路上驾驶时信心十足。油门响应迅速，变速箱换挡平顺，整个驾驶过程流畅自然，仿佛车子能听懂我的心意。

每次在等红绿灯的时候都可以很快的冲出去，遇见山路崎岖的路段简直不要太美好，没有任何压力，动机表现还是很好的，坐车上说也不会有被甩的感觉，觉得有力使不出来，感觉合适自己的需求即可了。

驾驶感受：车子的起步还是很有力的，就算是爬坡，我感觉车子的动力输出也完全是够用的，并且在货物满载的情况下，车子的动力没有减弱。

只要给油，动力就会很快上来。当车满载了，它也能跑得很快。随机跑80都很容易。可以随时加速，响应速度快，而且非常强大。

动力表现很优秀，油门响应很快，开起来就特别爽，油门踩多少自己心里有数就行，起步或者跑高速也不费劲，就算是满满的一车子也不会有动力不足的情况出现。

这个2.0T的发动机跑运输不难，发挥的一直比较稳定，红绿灯路口起步不是优势，后续加速才能反应明显一点。车辆少一点的时候，不是限速路段我就能省不少时间，这个发动机的最大转速超2000没问题。

动力完全符合我的要求，平时很多时候我一般也是开的比较稳当的，2.0T的动力日常来说足够了。有时候爬坡的时候，力量也挺得劲的，不会很拖沓。

动力比想象的要好，没让人失望，换挡比较平顺，而且柴油机静音技术做的挺好的，也有不错的稳定性，动力性能我很满意。

2.0T的发动机，动力感十足，还有推背感，换挡也很平顺，载着货物超车也不在话下

车上用的是一台2.0T发动机，马力上很充足，能够达到184匹，配备的是6档手动变速箱，作为一款柴油车来说，这车的性能完全可以，甚至跑起来会有种很轻快的感觉。

我也是老司机，操控基本熟悉，没有障碍。当我倒车时，我可以看到我的技术，基本上一口气就搞定了。我驾驶这款 V90相对容易。

V90的操控体验还是相当不错的，方向盘不重，灵活轻盈，指向精准，底盘也很扎实，高速开车不会飘，稳稳当当的。悬挂调校好，通过性不错，颠簸感不明显，在转弯时车体稳定。

还是得多开开，刚开始是挺变扭，没开过这种车型，包括高度和视野上，还有方向盘的手感，换挡的反应速度等；都是要磨合一下的，基础的行驶性能当然是没什么问题，更多是看个人驾驶习惯吧。

方向盘的手感不错，操控很灵活，很轻，指向精准，路感好，没有其他轻客那样笨重的感觉。

V90的底盘很稳很扎实，不会有转弯偏移，跑高速的时候也不会觉得发飘。方向盘操作起来顺手，也不会很重，还是挺有安全感的。

别看它车身这么高大，操控起来，还是很方便的，方向盘握感也很不错，指向很精准，指哪转向哪，车身很稳重，底盘也很扎实。

这车的操控性很好，虽然我大多是在城区内使用，但车子很听话，方向盘很轻盈，刹车也非常灵敏，长时间开车也不会觉得累，另外还有很多辅助驾驶系统，倒车影像和上坡辅助都很实用，用车时就感觉更省心了。

油耗表现是比较低的，我觉得挺经济实惠。毕竟这台车的车身这么大，而且重量也比较大。目前的综合平均油耗才10.3个油，所以这么大的一台车子能够有这样的水平真的算是很不错了。

油耗表现是比较低的，我觉得挺经济实惠。毕竟这台车的车身这么大，而且重量也比较大。目前的综合平均油耗才10.3个油，所以这么大的一台车子能够有这样的水平真的算是很不错了。

目前这成本还是在我心理预期之内的，拉货七毛一公里，空载五毛，感觉还是比较省钱的，

目前出去玩了几次，综合油耗十升出点头，感觉还是比较符合我的预期，总体油耗比较满意了

目前使用下来油耗还是在我的预期之内，每天都是在市区里面行驶，表显油耗只有九升，

感觉油耗高了点，平均算下来百公里油耗在12L左右吧，都说柴油车要省油些，但是我并没有感觉到，平均算下来，每公里也要划到一块钱了。

车子加油的频率并不是很高，属于比较省油的那种类型，开了一段时间油耗也就9.1L左右吧，在磨合一段会更好，挺经济的。

不会太偏离平均油耗，后期在用油这点上经济负担不大，正常情况下，我买的这个车油耗还好吧，动力强劲，节能省油，他让我觉得心里很有底气，我感觉这辆车油耗比想象中更满意，个接受范围之内，后来油耗就是越来越平稳。

我自己开车习惯也比较好，所以油耗对我来说也是比较友好的。走到哪儿都经济实惠，大众消费的起，也方便了平时的出行我觉得这已经足够了。V90的油耗对我来说还是比较合理的。

这车开了有大半年时间了，目前行驶8130公里。油耗看着也不高，综合下来百公里油耗在8.2个左右，开着经济实用，油耗满意。

油耗表现也是V90的一大亮点，无论是城市拥堵路段还是高速公路，它的油耗都控制在一个相当合理的范围内。特别是在城市里，油耗系统的优势非常明显，每公里的成本几乎可以忽略不计，这在当前这个油价飙升的时代简直是省钱利器。作为一款注重实用的车型，V90的油耗表现令人欣慰。在城市里行驶，它的油耗更是超出了我的想象；上了高速，它就像一只懂得节省体力的猎豹，用最少的能量跑出最快的速度。

油耗的话我还是很满意的，油耗比我上一辆百公里油耗低太多了，省油能力还是一如既往的优秀，给我带来的一些实际好处，油耗方面真的很友好。

油耗：油耗水平与这车所给我带来的经济价值比起来，我感觉这车买的还挺值。

天气冷的时候，基本上每天都开空调。雨雪天，还是有堵塞的。去市区的时候，经常会遇到加塞进来的，这样就可以看到每个月综合油耗不超过10L，用车的成本还是正常的，但现在油价不稳定。

油耗不高，市区路段能保持在10升左右，高速可以降到7升的样子，毕竟经常要拉着那么多货又开着空调，我觉得相比之下算低了。

上次加油之前才注意了一下，11L不到，不夸张吧。前段时间老下雨，开的也慢。跑跑贸易市场，跑跑厂里，各种跑。只要我不觉得高就行，其他人的情况我也无所谓了。

目前油耗还算低，加上磨合期也刚过，平均下来百公里9点多。我还是经常开城区的，这一片的路段都还不错，交通拥堵的情况比较少，所以这样的油耗还算是欣慰。

我平时跑的路况挺复杂的，无论是市区郊区还是高速都经常跑，这款车的油耗大约在9个左右，挺省的，油耗我还是比较满意的。

油耗：这款车，这么高大，平时要跑跑长途，偶尔也要出去玩一玩，平均油耗在9之间，还是能接受的。

油耗：我每天要面对不同的路况，何况这车也比较大，从目前的情况来看，油耗方面很理想。

座位很服帖。我的身材正好可以开V90。方向盘全是塑料的，有点硬。总的来说，肯定有需要改进的地方。上坡的时候感觉有些陡坡并不难受，身体稍有晃动也是正常的。

舒适性还不错，驾驶位座椅很宽大，支撑性好，长途驾驶比较轻松，而且车子减震效果好，经过一些减速带什么的，颠簸都可以过滤掉的，车内采光也好，通透性强，载人的时候很舒服，再加上良好的隔音效果，整体舒适性还是值得肯定的。

这个车舒适度有上升的空间，主要还是众口难调，像我自己开开没什么太高的要求，家里人试了试要么就是身高和座椅不匹配，要么就是腰不好的嫌它硬，也说不准是好还是不好。其他就是开车的过程，外面不可控的因素，路段啊，噪音啊，都多少带点影响吧。

过减速带没有特别颠簸的感觉，另外座椅是软硬适中的，空间又大，座椅安排的特别宽，坐上去不会很挤。空调也不会很闷。

试驾的时候就看中这车的舒适性了，我坐在驾驶位身体感觉很舒服，软硬程度和支撑性也都可以，而且调节座椅也方便。坐姿高，车内视野很好，开车的时候比较舒坦自在。

减震效果还是挺不错的，车内挺安静的，坐着、躺着都很舒服

座椅的舒适性很好，驾驶位的前后靠背都能够调节，而且用料很厚道，摸起来舒服，坐在上面更是柔软，第2排的靠背也能调节，设计的很贴心，空调虽然是手动的，但效果非常明显，另外底盘的柔韧性也很好，所以就算遇到烂路，也能保证车内的舒适感，只是第3排的座椅不够宽大，舒适感也会受到影响。

大通V90的性价比还是挺高的，价格不贵。车子配置功能丰富，驾驶操控简单便捷。作为一款轻客来说，它的油耗表现很经济实惠，后期使用成本低。而且买车的时候销售态度很好，还送了很多礼品和保养优惠券，感觉这车买的特别值。

大通V90的性价比还是挺高的，价格不贵。车子配置功能丰富，驾驶操控简单便捷。作为一款轻客来说，它的油耗表现很经济实惠，后期使用成本低。而且买车的时候销售态度很好，还送了很多礼品和保养优惠券，感觉这车买的特别值。

综合价格不是很贵，实用成本更是比较均衡，我觉得买一台工具车，大通的确是一个不错的选择啦

大通有着丰富的改装件，各种成品的改装案例都挺齐全的，维修也比较方便

就一台工具车的属性而言它还是很合格的，买车的时候虽然没便宜多少钱，但赠品还挺多的，平常保养也方便，随便一个路边摊都可以

V90这辆车的性价比在同级别的轻客中算是比较高的了，而且它的外观和性能都很不错，质量也OK。上周我不小心撞到了一根柱子上，当时吓了一跳，我以为会撞的很严重，做好走保险的准备了。但下车一看，我发现这次除了撞掉一点油漆之外，并没有什么大碍。这台车我也主要是用来拉货的，性能好，价格也不贵，空间也大，各方面我很满意！

我觉得性价比还是很高的，我非常喜欢这辆车，而且他还有很好的性能和空间，配置方面也都很好。

我觉得还是可以的，车子让我觉得稍微有一点不足，总体来说性价比很划算，真的是非常非常不错的，也期待它更好的表现，我觉得这款车的性价比还是比较高的，车子的颜值和性能方面很有优势，各方面表现都很出色，选择他不后悔，对这个品牌还是蛮有信心的。

性价比很高，更是物超所值，车子的优惠力度也可以，所以毫不犹豫的就直接定了一款车。这个价位能买到这样一块从颜值到性能都满意的车子当然很赚了。都符合自己的购车需求，能给我带来一个这么高品质的用车体验确实很心动，相对这个价格来说特别划算。

总的来看这款车子使用这段时间表现不错，问题少，开着油耗低，经济实用。车子价格也不高，比较亲民。外观大气，内部空间宽敞，舒适感好，是一款性价比高的车。

每个人的定位不同需求不同，相对而言对于车的要求不同，用车成本都让我觉得是赚到，考虑到V90的整体性能和配置，我认为它的性价比还挺不错的。在这个价位区间能拥有如此宽敞的空间、优秀的油耗表现以及丰富的高科技配置，可以说是物超所值的。

现在开着依然是觉得很满意，因为它自身的一些配置很高，我认为性能和价格之间还是相互匹配的，整体的性价比还是很高的，买车的时候就是处于这方面的考量比较多，比如车子的外观设计就极为出色，很满足，多媒体装备也丰厚，很有科技感，开出去的时候特别的有面子。

V90的实用性很强，基本上买这车就是为了干活，这个售价还算可以，与车子的动力和品质比起来，我觉得它还是很有性价比的。

落地价仅10万左右。我也是一个很会买东西的人。逛了一圈，还是看到V90比较扎实，比较抢眼。不仅面子，而且在性能上也有一定的实力。

整车给我的驾驶感受比较好，而且车子实用性确实很强，车价也不贵，性价比挺高的，我在这毫不吝啬表达我对它的喜爱。

V90这款高顶车，我是准备开个三五年再换的，目前的功能性上我是觉得够了。加油的费用不算高，也基本也不需要怎么维护挺省心。

我的预算是15万左右买一款大车，想要家用和工作都可以的车，所以车子也必须家里人喜欢才行，我家里人很满意，我觉得物超所值吧。

买的时候也没什么活动，价格本身也比较实在吧，我是很有底气的，我就觉得各方面表现还行。

价格还是在可以接受的范围里面，没有超出自己内心的那个预算，在同级车里面，这么大的车，已经挺不错的了

选择这款车主要为的就是实用，实际车子在各方面的表现也没有让我失望，用车时很方便，油耗方面也能够完全接受，而且价格定的非常合理，在我看来这也是一款很实用的车子，自从有了这款车后，出行确实方便了很多，而经济上也没有任何压力，特别满意。