如果说最不满意的，那就是这个车可能有一点儿太大了，毕竟那么大的车如果在市区里停车，稍微有一点点不方便。除了这一个，我还真想不出来有其他的不好的地方。

买车之前我其实犹豫过一段时间，主要就是觉得外观内饰造型一般，不算是很好看的车型。

动力一般、发动机噪音也大。再就是内饰偏老气了点，看着不像是2022的新款，塑料材质也比较多。

就是内饰的设计看起来有点老气。虽然不影响使用，但看着有点不习惯。

这个内饰的做工还是不太好。我觉得这个做工真的没有达到我预期的效果，主要表现是问题比较严重，其他地方却没有啥问题。

内饰实体按键多，没有大屏，新车内饰气味依然明显，用料和整体配置不够厚道。

价格感觉还是比较高，作为一台货车，只有加长款有后双胎。全部办下来将近20个W，确实有点小贵。而且双胎车型只有在盲窗版车上才有，明窗的没有。本来想进城买个名创的，但是没有办法，只能买盲窗车。

因为是超高顶的，所以有限高的地方还是比较麻烦的，需要绕路走。

本身我买车时考虑买一个v80，但是v80确实外观没有那么的好看，我比较喜欢这个v90，方方正正的，非常的大气。而且关键是v80没有v90这么大的空间，我估计换一段时间还要再买车，就所以就选择了这个一步到位的。 车身做工：这个车贵有贵的道理，这个车的做工整体就是要比其他的要好一些。包括他这个内饰的仪表，我就非常的喜欢。 车尾造型：这个车后边也好看车非常大，值得说的一下，就是这个车配置的有后倒车摄像头，虽然摄像头很高，但是它这个非常的清楚。

车头黑色的中网、简约的大灯，造型中规中矩，就是很普通的样子。因为是低配，为了节省成本，后视镜没有喷漆，轮毂也是钢圈，功能方面没问题，但从美观的角度来说影响还是挺大的。我这个是高顶，车身高度虽然够高，但比例看上去还算协调，不说有啥大毛病，但也谈不上好不好看，反正在我眼中，这类拉货的车型都大同小异，没有太多区别。

这种拉货的车，外观没啥好多说的，看上去就是普普通通的样子，没有什么特别。

外观不一样。我觉得很大气，尤其是车身的线条足够简洁，没有任何多余的感觉。

其实这个设计大家不会多说，我对这个也没有太多的要求，而且我觉得大部分人买轻客基本不会那么注重外观，至少我不太注重这些。

V90在道路上的能见度很高，所以我在买车之前就对它的外观比较熟悉。绝对没有惊艳，设计都很经典耐看，而且这些年变化不大，没有感觉到审美疲劳。

外观还是相当的大气，漆水做工还是一如既往的用心。说真心话，之前的两台车也用了三四年了，油漆基本没有什么改变，而且也没有什么生锈的情况发生。

外观在轻客中算是很好看的了，时尚又大气，个头也大，气场十足。车漆做工看着就很上档次，整体给人的印象非常好。

这个车的内饰比较新颖。不太像货车的感觉。做工也挺好的，提车的时候也没有什么异味儿。也可能是我买的有碳包，我放到里面了。虽然这个车很大，但是开起来还是比较轻的，你并没有那种方向盘很沉的感觉。手动挡的开起来也顺畅。好操控，对了，这个车还是主驾驶，可以八项调节。长途开着不累，腰部支撑也挺好用的。

中控用料都是塑料为主，硬邦邦的，质感的确不好，如果能用软性的搪塑材质摸着就舒服了。至于设计上没什么特别的，就是普通的布局，深色为主，耐脏倒是没问题。

中控的设计很老气，虽然我这是才上市的新款，但并没有特别新鲜的感觉。而且塑料材质多，看着稍微显得有些廉价。

中控台造型稍显陈旧，没有什么亮点，但做工还可以，细节处理到位，没有难闻的气味。而且座椅相当柔软，腰腿支撑还可以。坐在上面感觉很舒服，不容易感到疲劳。

这个内饰的配置马马虎虎，但我关注的不是这个。主要是我觉得回来这么久，车内还是有轻微的异响。虽然噪音不是很大，但在平时开车的过程中还是很烦人。从这点来看，我认为这辆车做得不是很好。

中控占据体积较大，材质以塑料为主，没有很好的质感。此外，新车内饰味道明显。刚带回来的时候，我闻到了，感觉很不舒服。

基本就是一个铁壳子，这个车也就没有什么内饰可言。

内饰设计正合我意，这种简约风格让我看着就很舒服，做工也蛮不错的，接缝处的处理都很细致，功能丰富实用，拉货的车子做到这样可以了。

车空间很大，我一般装的东西都是比较大的，而且还比较重，之所以选择这个后驱后双胎的，就是考虑到平常自己装的东西比较多。因为是干这种货运的，并不一定能每次都是装的一样的东西。有的东西是比较轻，但是空间要比较大，有的时候就是装装水果蔬菜之类的，总之现在跑了有几个月觉得这个车就没有什么装不下的。 乘坐空间：空间很大，我的身材就比较魁梧，坐在里面就完全没有压抑感，毕竟我选择车那么大，视线好，看的很清楚。有种开大车的感觉。 后备厢容积：车里面的容积很大，高的话站在里面没有一点点问题，我平常装卸货也很方便。完全就不用弯腰，也不累。我以前那台车，平常我站起来卸货的时候还需要弯着腰，如果平常一天要装个四五次货的情况下就有点儿累，我这台车就没有这个困扰。

空间没的说，装载能力很强，后箱很能装。从前排有3个座位就能看出来，V90的车身其实是很宽的。平时在前排，储物格设计挺合理，一些票据、本本都有地方收纳。

我买的3座版本，前排可以坐3个人，偶尔有同事朋友要搭顺风车也能顺便带上两个。而后箱装载容积就很大了，方方正正，内部利用率很高，比我朋友的全顺感觉更能装一些。

这款车无论是乘坐还是拉货，在空间上都有绝对优势。毕竟车的尺寸摆在那里，偶尔拉一些较大的物件也没有问题。

空间就不必说，很大，而我买的这辆车主要是为了方便平时送货，整体性能确实不错。

V90这种车，空间完全不用担心，无论是拉人还是载货，都能轻松胜任。我们有拉人拉物的任务，但不拉太多东西，主要是一些电子公司的产品，后备箱可以放下。拉人时，坐在车里更放松。

这台是货车，除了驾驶室有三个位置，剩下的都是载货空间。

车身非常高大，长度近六米了，高度也达到了两米七多一些，所以空间是非常充足的，成年人在车上走动都没什么压迫感，车内只有前排的3个座椅，乘坐空间比较大，五大三粗的人坐着也不会觉得拥挤，挺舒服的。

车虽然很大，但是加速开起来还是挺有感觉的，手动挡的车我也开的很习惯，毕竟已经开了十几年的车了。换挡也没有顿挫的感觉。离合器也不沉。跑高速有定速巡航，我觉得还挺省事儿的。

首先要夸的是它的换挡感受，不管是偏轻的离合器踏板还是非常清晰的档位，上手都很容易，挂挡也不会出现生涩的感觉。至于其他方面表现就是普普通通了，2.0T的柴油发动机，最大只有150匹马力，够用倒是够用，毕竟我主要是城里面开，但要说有多强肯定没有，即使是油门踩的比较深，加速超车表现也就那个样子，不要期待有多强。

柴油发动机，噪音确实偏大，而且不好听，比较嘈杂。动力表现中规中矩，提速不算快，勉强够用的感觉。方向盘盘符直径不小，虽然是液压助力，但感觉还是偏沉了些，操控上不够轻松。至于乘坐舒适性就不用考虑了，这种车遇到路况不好的地方还是很颠的。

动力不弱，满载超车不难，高速超车那些大货车也相当容易，前提是愿意给油。这款车虽大，但方向盘转弯半径小，指向准确，操作方便。

2.0T发动机在动力方面的表现确实非常出色，是一款后劲十足的柴油发动机。虽然车子很重，但在路上超车时确实很给力。

平时不拉重的东西。我感到动力很猛。加速超车很跟脚，开车时感觉轻快。后段的动力储备也相当充足，加速时也不觉得空。虽然没有汽车那样的推背感，但油门反应迅速，随叫随到，开起来也不错。

这款车配的是上汽大通最新的柴油发动机，2.0t的排量加涡轮增压。在启动的噪音比之前的2.5t发动机好了很多。

动力完全不会让我失望，货箱装满后也不会有太大的影响，起步反应依旧很灵敏，提速也很快，换挡平顺，动力输出非常稳定。

这台车现在应该是配备了电子助力，打方向的时候，特别的轻巧。

开V90这种大车肯定要格外心细一些，毕竟安全第一，操控上没有什么难度，毕竟车内的辅助功能还挺多的。车子的底盘很稳扎实，不会有转弯偏移，方向盘操作起来顺手，不轻也不重，挺有安全感的。

油耗：这个车的油耗怎么说呢？不是说十分省油，但是还是在我的能接受的范围内吧，因为这个车毕竟有那么大的。平常基本上市区满载在10个油，因为我基本上也是嗯，跑跑市区比较多固定的。我不过我前一段时间是去了湖北跑车在那边的话就是长途跑的多跑长途确实是十分省油的基本8个油，这点还是挺让我满意的。

买柴油车，有一个主要原因就是想省油，而现在开下来，V90在油耗方面的表现也的确让我满意。平时开着就是8L多的样子，比同级的汽油车省油不知道省了多少。而且柴油本身也便宜，城里面加油又不麻烦，还是很经济的。

油耗：省油倒是很省，平均就是8L多，一公里6、7毛钱，对我们这种跑配送的人来说能节省不少开支。

目前的百公里平均油耗为10.4L，完全在我的预期范围内。

油耗确实比较低，平均油耗基本在10左右，加上柴油，原来的油比较便宜，所以感觉这辆车的油耗还可以，没有想象中那么高，成本也不高。

没有仔细计算过油耗。差不多是在11升左右。行驶路况比较平顺，有利于油耗。如果是频繁走走停停，油耗的表现肯定会增加。

油耗：我主要这台车在县城程之间送电池。到目前为止油耗还是比较满意的。基本载货在三吨左右，油耗在9.5升百公里。

油耗不到11个，车大多吃点油也很正常，燃油效果跟动力也算比较匹配，没什么想吐槽的。

这款车的舒适性只能说一般，毕竟是一台拉货的车子，空车避震较硬，真颠簸感比较强，装完货之后就觉得可以，而且开车也比较舒适。对于一台拉货车来讲，我还是比较满意的。

驾驶的舒适性还不错，坐姿高，视野开阔，座椅也是宽大柔软的，支撑性好，所以开车过程中不容易累，隔音效果也不错，我经常在车里放歌，噪音什么的对我没有干扰，心情都变得好起来了。

当时买车的时候是优惠了两两万多，又做了厂家的分期。4s店的销售服务也挺好的，给我设计了好几个分期方案，让我选择。我觉得这个分期利息也不高，还挺合适的。对生活质量也没有太大的影响。我虽然才买车有两个多月，但是目前已经跑了有15000km。也只有才保养了一次，马上就要该第二次保养了。希望这个车能陪伴我久一些，以后用的好的话，我还会来。因为我的车一般就是四年左右就会更换。

当时买V90，我在网上是研究过一阵的，选择它一个很重要的原因就是觉得性价比高，毕竟优惠下来18万不到的价格是真不贵。而且上汽大通的车销量不错，网上看也没有什么大毛病，质量上能让我放心，所以就入手了。现在看下来，它不说有什么亮点，但在我最关心的空间方面表现能让我满意，实用、能装，换挡手感还挺好，城里面开着不累，总体都符合我对它的预期，还是挺有性价比的。

价格很实惠，优惠下来18万不到，对于V90这么一款实用、装载能力强的车型而言非常有性价比。

这款车空间足，油耗低，驾驶方便。我认为这个价格已经很好了。平时拉货或者拉人都很方便，实用性肯定是满分。

性价比真的很高。我觉得这款车在目前的价格下真的很实惠，上汽大通的认可度也比较高，所以我觉得这个价格买这样一款车还是比较划算的。

我觉得买车不仅要看购车价格，更要看保值率。卖车的价格减去买车的价格，才是这个实用期间的真实换算。V90在这类车型中辨识度很高，质量稳定，没有问题。我对驾驶体验非常满意，通常根据公司的安排，各种任务都能胜任，很划算。

之前也讲过，这台车在用的时候，觉得还是可以的，就是价格感觉还是相对高了一点，毕竟是一台盲窗的车子，属于货车。卖到小20万的落地价的价格确实还是有点压手。

二十万不到，虽然没什么太大的优惠，但是我觉得车子还是值这个价的，各方面表现都不错，让我满意，开着也安心。