我最满意 UNIV 的两个点就是外观和智能辅助系统。霸气凌厉的前脸，侧面看确实像跑车，也难怪大家都称它为国产RS7，再加上电动升降尾翼，真的很拉风，这个对年轻人来说很有吸引力。刚买回来的时候，朋友和同事都对它的外形和价钱之间的关系感到不可思议。 然后是辅助驾驶系统和智能座舱，这是我买领航版的最大原因，上高速必开IACC，我回老家每次都要开个4百多公里，L2级别的辅助驾驶让我回家更加轻松，自适应巡航和道路居中，不用踩加速踏板，不用控制方向盛，5个小时的驾驶过程让我轻松了许多；就算大弯道也不用接管；前车减速会跟着减速，加速或者前面没车也会加速到设定的速度；打方向灯会根据路况自动变道。其他安全方面的功能也很实用，只要闭眼或者把脸转到其他方向，会有提示声和方向盛震动。虽然是有点烦，但这个阶段的辅助驾驶还是要驾驶员自己注意路面，毕竟生命是自己的。偶尔拿个东西或者吃个东西确实比以前安全方便了许多。还有遇到隔壁道路有大货车的时候，我感觉它会稍微远离货车一点点，这个没办法量，只能说愿觉。语音控制很智能，会根据呼叫位置听命令，而且可以设定一定时间内继续听命令，也试过与旁人的对话不会被错误执行。
整体而言，长安UNI-V 2022智慧领航版在外观、配置、性价比、油耗、驾驶感受、空间和内饰方面均有不错的表现，是一款值得考虑的车型。
运动和赛道模式提速还是挺快的，我一般用标准模式，最求快用运动模式，这个车整体效果还是很不错的哦，反正这个价格也不会，尊贵完全够用了，我当初是才拿驾驶证，所有买了个领航。。。好像那个时候没有尊贵白色，没办法，还打算买2.0领速的，但是定不了，没办法，我还是比较喜欢哪个2.0的款，奈何当时定不了，有一些失望，因为疫情影响2.0的有些部件发布了货，早知道该在等一等的，哎，还是有些许遗憾吧，毕竟不是最喜欢的款，但是没办法已经买了，先玩几年再说吧，哎
最满意的就是油耗了，这车的油耗比我预期里的要低，而且就算有时候很堵车，油耗也不会高到哪里去的。
最满意的就是它的一个犀利的外观，很具有战斗气息，还有内饰、价格、隐藏出风口、氛围灯、自动泊车、驾驶、三指飞屏、语音交互等等等等我也很满意。
univ是一辆具备怎样优点的车，10来万的价格，吸引了每月过万的购车者，更吸引了平均年龄不足25的大量年轻人，其中最重要的优点自然是帅气的外观以及同级内数一数二的动力系统以及配置了。 10来万你可以买到高功率的1.5t与2.0t车型，基础配置就是18寸的马牌轮胎，电动尾翼 以及十分吸引年轻人眼球的掀背造型 运动版或者选装运动包更是有19寸轮毂和排气声浪，配置上更是将电动尾门，影音系统和智能系统做成了标配，在1.5t智慧领航更是配备了大量舒适配置。
旧车已经开了十几年了，换车的想法早就有了，目标是15万辆以内的国产车。当我第一次看到UNI-V的介绍时，我就种了草，并决定下一辆车将是它。
我对它的外观和内饰，以及它的控制都很满意。动力非常强劲，如果你踩下油门，你会立刻体验到一种推背感，外观十分的帅气以及内饰很有质感。
买车对我来说很重要，所以现在最让我满意的就是UNIV的出现了。真的真的很帅，我和我老婆，我们两个去看车的时候，外观给我留下了深刻的印象，首先变年轻了，更适合我们新婚的年轻人。其次，空间大，这确实是UNIV的优势，后排的乘车空间真的很宽敞，毫不夸张地说，甚至比一些B级车还要好。
让我最满意的是它的性能表现了，可以说长安这个老牌子的表现真的很稳定，我认为这是一辆全能车。它的空间也很大，这辆车的日常出行在空间上市没有问题的，我对价格和操控也都很满意。
这车我最满意的地方就是它的外观了，一个是我觉得它很大气稳重，另一个是我觉得它很符合我的审美，就是很符合我的取向吧；还有我觉得它的空间表现力也很不错，我自己开出去自驾游能给我带来很舒服的驾驶体验，我的生活用品全都能放好。
在与许多合资品牌进行比较后，我最终选择了长安UNI-V。第一次去4S店看车的时候，当我打开车门的时候，我很惊讶，这种精细度是合资品牌无法给予的，正好可以用实际行动支持国产品牌。
说到最满意的地方，那就是这款长安UNIV智慧领航版的外观设计。它的造型时尚、前卫，线条流畅，展现出独特的个性和活力。犀利的大灯和尾灯，以及动感的轮毂设计，都让人印象深刻。很多人都被它的外观吸引到了，当然也包括我啦，嘻嘻?
作为一个年轻人，我对车子的动力有自己的要求，选择这辆车也是明智的。面对任何复杂的路况都不成问题，而且车的性能非常流畅，开起来感觉像是源源不断的动力。
从外观上可以看出，这款车的风格其实挺独特的。我喜欢这种外观有质感，设计风格年轻时尚的车。我身边很多人看到我的车都要再看一眼。真的是更耐用的车，前部的设计风格会更强，给人带来视觉冲击。
不满意的是系统的BUG的小毛病挺多，刚买没多久，也经过几次OTA，发现导航的 GPS 会不准，后来又经过 OTA就没发现过不准了。然后是澎湃音效有时会自动关闭，下次开车时又要开一次。还有车机的壁纸也会这样，搞得我都懒得换壁纸，用默认的就好。主驾左侧玻璃在高速行驶的时候会有风噪，开着音乐就没那么明显。前大灯在下雨很多天后会有水珠在里面，不知道是不是装了官方送的鱼骨灯才造成的。
最不满意大概就是这个氛围灯了确实是有问题希望后期可以ota一下，而且后排也没有其实也还好就希望这个能智能
停车刹车踩到底会自动熄火，不知道怎么调，他们说可以调，但是我不知道怎么弄，我这车反正现在开了9000多公里，不知道二次保养是多久，才开始油耗7个左右，后来运动和标准模式用得多，油耗就比较好，我有点接受不了了，将近9个平均，我服了，就算是加92的油，我也快养不起了啊我敲，现在油耗好一点了
最不满意的地方就是减震效果了，开车遇到减速带会有明显的震动。隔音效果不是很好，座位也不是很舒服，所以比较一般。
这款车的折扣比别的车少，本来说以后再买，等便宜一点，性价比更高，但是没办法，耐不住自己喜欢，所以就买了，要是价格能更加优惠一点就更好了。
我提车已经三个月了，整辆车都挺满意的，不过也有一些地方要吐嘈，噪音控制不是很好。高速行驶时，外面的噪音比较大。如果播放音乐时音量太低，你仍然可以明显听到外面的风噪和轮胎噪音，但调高音量后，你会感觉更震耳欲聋，这是我最不满意的地方。
虽然对这款车整体上很满意，但也有一些地方需要改进。首先，悬挂系统在经过一些颠簸路面时，震动和噪音比较明显，这可能会影响驾驶的舒适度。其次，虽然车辆配备了自动驻车功能，但在一些情况下，还是会有顿挫感，希望厂商能够进一步优化。其实这些缺点我还是可以接受的，人无完人，车也一样嘛，这个要看个人需求，萝卜青菜，各有所爱嘛，对不对?
其实我觉得开始这么久，还是有些不满意的，因为造型的原因限制了后排的空间，所以如果后排坐满了或者有点胖的人坐在里面，会觉得有点拥挤，这是个小问题。
外观真的很好看，造型就像个跑车，在同价位车里面算是最好看的，买之前有在红色、原子核和炫影灰之间考虑，最后选择了炫影灰，耐脏。
车身线条流畅，无边界中网、LED大灯、熏黑轮毂、隐藏式门把手、贯穿式尾灯组，搭配溜背的车身造型和电动尾翼，时尚的无边界中网、凌厉的LED大灯、熏黑轮毂、隐藏式门把手、科幻感十足的贯穿式尾灯组，搭配溜背的车身造型和电动尾翼，使车辆具有较高的颜值UNI-V的外观令人惊艳，前脸造型犀利霸气。侧面车身线条流畅优雅、运动感十足，隐藏式门把手，科技感满满。尾部贯穿式的尾灯设计和双边共四出的排气管，都是当下年轻人喜欢的元素。
车身的线条及大溜背加电动尾翼不击中多少男孩子的心吗？ 车尾：尾灯辨识度挺高，后转向差评一言难尽，位置低还小。 车头：自我感觉大灯亮度不是很亮，雾天时候开启雾灯毫无穿透力。
v的造型同级别最帅毋庸置疑 车头造型：车型的家族史设计语言极具辨识度 官方的扩展改装包也带来了更多个性选择 车尾造型：尾翼尾翼尾翼，掀背车身配尾翼无敌存在0
外观很酷，很运动，很时尚，看起来很年轻，整个腰线很高，从前延伸到后，让整辆车看起来很立体，很漂亮。
线条更硬朗，看起来更大气，车轮毂看起来很漂亮，Led大灯很锐利，尾部设计也不错，我对外观相当满意。
当我看到它的时候，我就被它的外貌惊呆了。成熟大气，前脸很有个性，尾灯很有辨别力，轮毂和格栅的造型很精致。挺合我胃口的，这辆车的外观我很满意的。
外观是真的好看吧，我不知道别人是怎么看的，反正我是很喜欢的了，整个车型的轮廓我觉得都特别的帅气。
外观可以说是相当有力量感了，不管是中网还是大灯都很有个性，车上的线条看上去也更加的立体，从远处就能够看出来不一样那种细腻精致的感觉就很大气。
外观方面，这款长安UNIV智慧领航版的造型非常独特，充满了年轻活力和运动感。前脸的设计和大尺寸的进气格栅非常吸引人眼球。车身线条流畅动感十足。车尾的设计也很出彩尤其是尾灯的设计非常犀利。总体来说这款车的外观设计非常符合我的审美观。
这款车的外观真的很抢眼，整个车身都散发出强烈的运动气息。车身线条流畅修长，整体视觉效果更加突出，正面很华丽。虽然没有夸张的设计，但是低矮的前部也带来了强烈的冲击力，尾部运动感很强。
我还是喜欢这样外观好看的车，只是感觉会让我在面值上更有信心。我更感兴趣的是它的正面设计，它的线条非常流畅，与众不同。是一辆质感很棒的车，越看越觉得帅。
内饰，我选的是橙黑双拼的颜色，非常精神亮眼的颜色，适合年轻人，我很喜欢这个颜色。皮革和塑料的质感也很好，外观显高级，触感很舒服。
沿袭了UNI系列的内饰设计，层次感分明的内饰布局配上多块液晶屏幕，保证了其科技感。小尺寸的平底方向盘配合游艇式换挡杆以及下方的触控按键，营造出较为科幻的内饰氛围。
新车内饰味道偏大，做工在十几W范围也不算太差，至于塑料感十几W价位的都这样，能好哪里去。座椅 腰部支撑和包裹性挺好，64色氛围灯，后排没有就没有那么完美了。
氛围灯 真皮座椅 智能屏幕 座椅通风加热 电动座椅 该有的配置是都有的，甚至远超同级能提供的配置 如果不说是长安的车 完全比肩豪华车型。
出色的内饰设计！做工精致，品位高！新车异味很小，内饰材质良心。音效更好，隔音更好，车更安静，驾驶更享受。
在内饰上，它配备了10.3英寸液晶仪表和10.3英寸中控屏幕！方向盘也是皮质的，手感不错。内饰板也是由软包装材料和内饰制成，颜色和车的颜色搭配挺好的。
内饰用的材料真的挺普通的，整体质感也不是很好，但毕竟价格在这里，所以没什么不好。不过在一定程度上也提升了不少，科技质感强，配置相当好用。
内饰部分的话，我觉得座椅很扎实，填充的材料不会特别的软也不会很硬，刚好合适，中考的布局也很合理，功能分布清晰。
内饰实用性很强，特别是储物空间不少，我是买车两个月左右，车内多少会有点味道，车上的屏幕显示很清晰并且搭配上辅助功能也是更加的方便了，国产车确实不错。
内饰设计比较用心，看起来很时尚，如果你是第一次打开车门，你会觉得门很重，声音很有安全感，开关门都很舒服。
内饰方面，中控台设计简洁大方操作起来非常方便座椅采用了运动风格的设计支撑性和包裹性都很好但后排座椅的舒适度就有些差强人意了另外车内的一些细节处理也需要改进比如储物格的设计和后排空调出风口的设计等。
它的中控部分有一些基本的功能，在实用性上确实没有问题。而且，在日常行驶的时候，这个小功能也能起到一定的作用。当时，新车没有任何异味，这也是很好的，是它的一个优点。
对于本人168的身高是刚刚好，调好驾驶座位的话，后面也不会过于狭窄，大概一拳三指的距离，但对比我的旧车轩逸，空间还是稍逊了些。后备箱可以放下三个28寸行李箱，空间够用。
车内空间设计合理，后备箱容积大，容纳力强。驾驶位的空间也还可以，一米八二的大个坐在车里也不会觉得拥挤和压抑。后排空间相比其他车型确实小但是够用了，但受限于溜背造型，后排头部空间表现一般。
后面看起来挤但是实际还是蛮好的，后备箱挺大的，能装不少东西 第二排空间：空间适中，胖点的人也可以挺宽松
空间我觉得没有问题，自己一个人开的，已经完全足够了。有时候开车和朋友出去玩 ，我这车坐满五个人的时候也不会挤。
本人是个小胖子一枚了车内空间很小但是也细节满满 ☆ 空间设计亮点：首先是储物空间的细节很多，中央扶手区域的手机 杯架做的协调富有设计感，扶手箱空间很大 还做了扶手区域的底部镂空设计。 乘坐空间：作为一个胖子空间是刚好够用的，作为空间导向驾驶者的车型 主驾是非常宽裕的 后备厢容积：作为一辆掀背造型汽车后备箱在轿车中上很大的，座椅可以放到也给储物增加了更多空间
乘坐空间对我来说太大了，前排调整好了，后排可以交叉双腿。后备箱又平又大，足以外出或长途旅行。
在选择车型时，空间的问题一直纠结，和销售顾问试驾后，感觉还挺好的，第二排的空间也没有我想象的那么小，但是足够家长和孩子坐下来，看起来也不会拥挤。
182的我坐在主驾驶位置，头部空间大约有一拳距离，后排腿部空间也有一拳四指，作为一款轿跑，真的不错，后备箱体积够大，家庭一点问题都没有。
这款车的空间设计很好，内部空间充裕，整体设计布局合理，特别是后座的空间比较大，坐三个大人很舒服，不拥挤。它用于通勤的话，是有足够空间的。周末的时候还能和朋友出去玩，如果回老家了，想要带很多土特产回城里的话，后备箱也完全可以放下。
空间也是我看好的一部分，挺大的，虽然这是我自己的代步车，用不着多大的空间，但是大一点也能够让我舒服一点，所以空间大的车还是很吸引人的。
家里用车追求大空间舒适度肯定是首要的，这个车空间就挺宽大的，家里出去玩也都很轻松，驾驶座还能够调节，不管是男士还是女生坐在后面都可以。
空间方面，这款长安UNIV智慧领航版的后排空间略显局促，腿部空间不是很充裕。不过对于我这种身材的人来说，坐后排还是能够接受的。前排空间宽敞，驾驶席的座椅可以调节高低和倾斜角度，非常符合人体工程学设计。后备箱空间也比较大，可以容纳一些日常用品和旅行箱。
选车的时候，我也看中了这辆车的大空间，与其他小轿车车相比，这款车的空间优势明显。完全不用担心空间。全家人都很舒服，后备箱可以装很多东西。
说实话，如果我平时一个人开车的话，这辆车前排的空间还是很大的，坐上去很舒服，没有太大的压力。但是如果你在后排，坐满的时候会觉得车后排的空间没那么宽敞，如果你是坐在车里比较大的人，会觉得没那么宽敞。
方向盘比较轻，也很稳，动力澎湃，有明显的推背感。起步很快，跑高速还有智能辅助驾驶，车道偏离预警，省心不少，底盘表现较为灵动，运动氛围较强车子开起来很轻盈，动力方面很足，提速也很快。方向盘轻重适中，刹车灵敏，过弯和并线都很稳。
加速仍然很快，没有延迟，想要超车轻踩油门就行，但如果是2.0T，肯定会更快。 跑高速：自适应巡航高速跑步还是很省心的，我的脚可以忽略。
驾驶感受：ECO模式起步油门延迟，大概表显比其他模式低个0.2油耗，一般都是高速开赛道模式，市区标准模式
驾驶感受：提速运动赛道模式可以 起步/加速动力：很给力，尾翼一开，谁都不爱 开空调/满载加速：开空调油耗会高一点
起步动力没得说，同级别基本上没有多少对手，每次红绿灯我在第一排的时候，都是第一个冲出去，哈哈哈哈。
作为一辆轿车在同级车型中是遥遥领先。 起步/加速动力：univ的1.5t车型具备188p的动力和300nm的扭矩，配合特调的双离合变速箱带来了7秒出头的加速度，在城市道路中有这十分充足的动力储备。 方向盘轻重：univ的方向盘是根据驾驶速度 驾驶模式进行调节的，当然也可以固定在合适的重量，配合灵活的车身带来了不错的转弯体验。
这个动力还是不错的，车身很稳，转弯没有侧倾的感觉。这个刹车不是很稳，有点软，如果你想完全停下来，你必须踩得很深。
整体感觉还不错，不过在低速档，在城市拥堵的路段会有一些顿挫，但是起步后中后段的动力还是可以的，还有点向后推的感觉，穿越山路高速的时候！气势十足。
动力给我的的感觉是很平滑流畅，并且是很强劲的，容易超车加速，可以快速冲到其他车的前面，起步的时候也不错，非常灵敏，和其他车型相比，动力还是不错的，动力源源不断的输出。这辆车的方向盘感觉真的很棒，尺寸也恰到好处。底盘设置扎实稳定，高速行驶时车身特别稳定，是非常舒适的驾驶感受。
开长安UNI-V这个车就感觉很扎实，底盘比较稳定舒适度很不错，加速的动力也很轻盈，开上路之后很不错反应也比较好，我是挺喜欢的。
动力十足，输出平稳，加速感来的很快，你能感觉到强烈的推力感。无论是高速行驶，城市还是山路，这种动力都足够了。
驾驶感受：驾驶感受方面，这款车的动力表现十分充沛，加速迅猛有力，无论是起步还是超车都毫无压力。操控性方面，指向精准且路感清晰，让我在驾驶过程中充满信心。制动效果也相当出色，刹车力度及时而线性，让我在关键时刻能够迅速应对。
动力强劲，即使满载爬大坡也不成问题，而且坐在车里视野很好，不会觉得盲点太大，开车更自信。车的底盘也很结实，快速转弯时没有明显的倾斜感。
在加速过程中，发动机的表现力非常好，动力完全充足。刚开始有一定的爆发力，中后期行驶比较平稳。总而言之，这是一辆非常强劲的车，发动机的驱动过程是线性输出，甚至爬坡等等都是轻松不费力的。我相当赞同这辆车对方向盘的控制，我认为它的精确度很高。低速行驶时会更轻更灵活，高速行驶时会变得更稳定更有抓地感。
油耗：油耗可以接受，虽然比不上我的旧轩逸，但也并未增加太多，我用小熊油耗记录了差不多一年的加油数据，最终得到了 7.25升/百公里的成绩，大概是 0.5 一公里。不过需要说明的是，我跑的高速是比较多的，如果只看表显，我记得高速最低可以跑到5.2左右，城市道路的话7-8之间，而且我本身也不是个会暴力驾驶的人，风格平稳。
油耗：长安UNI-V搭载的是蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力的初段表现较好，市区开车，经常堵车和等红绿灯，油耗会高一点，但总体来说还是比较满意的，因为油耗不高，用车成本可以接受。
油耗还是有点失望，到目前为止，它已经开了2000公里，市区和高速只是平分秋色。市区平均油耗13 ，省道高速油耗8，这样一来，平均油耗在10左右。
油耗：目前2750km长期油耗表显7L/100km，实际油耗可能在8_10L左右，没有去刻意实测，2750km加了1760 块的油，式都是用的标准模式和运动模式，路况2成市区2成山路，6成高速。
油耗：作为一辆偏向性能的车型，及时是1.5t的版本实际也要来到7个以上的油耗。 开空调油耗：作为全程开自动空调的用户，油耗从6.6到9.2都有过 这个关键在个人。
目前2400公里，综合油耗9.1升。不能说省油，但油耗并不夸张。一要看日常使用场景，二要看司机的驾驶风格。
我通常在市区开车，因为我们一家都定居在城市里的，孩子们在市里上学，我妻子在市区工作，我也在市区工作，我觉得油耗也还行吧，不会很高。
油耗：已经磨合一段时间了，作为一辆家用车，油耗还是比较满意的，我主要是开车接孩子下班，通常周末带孩子回外婆家。最低油耗为6.8，毕竟我生活的城市不像一二线城市那么拥堵，油耗也和我平时的驾驶习惯有关，所以油耗表现还是挺满意的。
油耗：油耗越低越好，看车的时候，我听到导购说这辆车的油耗不高，到目前为止，油耗确实相对较低，不耗油，如果是上下班的话，还是挺划算的，虽然不是最经济的，但也不错。
油耗：油耗方面，这款车的表现还是相当不错的。主要在城市道路上行驶，综合油耗大约在7.5L/100km左右。这个油耗水平对于一款运动型轿车来说，我认为是可以接受的。
油耗水平受很多因素的影响，高速行驶会节省更多的油耗，但综合油耗也在我的预期之内。再说这是新车，平时怕开得太快。经过磨合期后，驾驶技术有所提高，也许油耗可以更低。
开了这么长时间，我觉得它的节油能力比我之前想象的要好。目前，这种低油耗汽车无论是在市区行驶还是高速行驶都特别经济。轻轻踩下油门，这款车的输出能力会上升，在油耗方面不会给人带来太大压力。这就是这辆车的强项。
我算是比较早一批购买的，并没什么优惠，而且还要等很久才有车，买了没几个月就有购置税减半，今年又遇到大降价，性价比简直无人能比了。
性价比比较高，价格不贵，配置丰富，外观好看，空间不错，油耗也不大，综合表现非常出色这颜值 动力 配置打着灯笼找也就咱了
性价比这东西就因人而异了，我喜欢这车的外观，喜欢它的驾驶感受，还喜欢它的价格，我就觉得这车的性价比高。
对比一下别的车，我觉得这车的性价比还是挺高的，配置很齐全，外观也还可以，油耗也低，挺好的了。
从开和玩的角度这是一辆好车 从认知与保值的角度这不是一辆性价比高的车 保养项目：车是5000公里或者三个月首保后续半年一保养，首保免费 后续费用小保养大概在600上下 大保养不清楚 关键在于你要做的项目，换的用料如何
对于15万以内的车，UNI-V基本上实现了最高的性价比。在操控性、动力性、空间性、舒适性上都达到了很好的平衡，基本满足了我对好车的要求。
性价比还是不错的，因为我有一辆旧车可以置换。作为一辆上市时间不长的车，我买车的时候打了5000的折扣，此外，还有购置税的减免，后期的保值率相当令人满意。
我心里对这个的品牌印象非常好，当时，在4S店看到真车后，我被它的外观迷住了，正面看起来够霸气的，我很喜欢。试驾的时候感觉很舒服，给我留下的印象还挺好的，整车综合性能比较高，同级别的车型中，动力、配置、价值上能和这款车抗衡的车还是很少的，从各方面来看，这款车的性价比还是很高的。
总的来说，我认为这款长安UNIV智慧领航版的性价比还是可以的，虽然价格比一些同级别的车型略高一些，但是它的配置非常丰富，尤其是智能科技方面，而且它的外观和内饰设计也非常出色，这个也是看个人需求，有些人喜欢外观，有些人喜欢内饰，有些人喜欢操控性能，比如我就是外观控。喜欢换外观价格高一些也能接受，因此我认为这款车的性价比还不错。
总的来说，我认为这款车有很多优点，它的设计符合我的审美，车内有很多智能配置，舒适性有保证。此外，它还提供了强大的性能，可以说是一款近乎完美的汽车。
性价比真的很好，作为一辆实用的车，它的价格符合我的要求，也是一辆价格合适、性价比适中的家用轿车，符合当代年轻人的购车需求。 购车优惠：购车优惠还是有的，不过力度不大，给力的地方是送了很多东西。
