比起家用车来说，精致度差了一点，中控屏的智能程度只能说是勉强够用，算不上加分项

这车是我7月份买的，买了还不到2个月就遇见厂家做活动了。还是我去首保的时候发现的，什么交3000定金可抵扣6000元？至高3年的0息贷款？优惠政策一个比一个厚道，然而我买的时候就只给了我2000的现金减免，还是我和销售磨了半天才磨下来的，所以看到这个活动的第一眼，我心里就只剩羡慕嫉妒恨了。

皮卡硬伤??车身大。开在路上没有家用车灵活，停车时也要小心翼翼，偶尔出远门，还需要查询一下该城市限不限皮卡，还是有点麻烦的。

外观这个东西，仁者见仁，智者见智，反正我是挺喜欢它的外观设计的，而且两侧犀利的大灯组，和圆圆的雾灯，很有反差感！

外观挺好看的，当初买车时我看了好几款皮卡车，都觉得太过臃肿了，只有这款大将军G7入了我的眼。

外观设计我必须得好好说道说道，毕竟是福田大将军G7当初打动我的主要原因，这车的前脸特别有辨识度，它的进气格栅很宽大，还是熏黑的，霸气值直接点满了。不像那些进气格栅特别小气的皮卡，看起来跟面包车似的，不好看。当然，大将军G7的侧面也是好看的，多线条的设计，让车身看起来很有层次感，宽大的轮眉也显得它更加运动。

坐垫的用料不错，填充物柔软，坐着挺舒服的，其他地方的用料还有待提升。

大将军G7的内饰，是我见过的为数不多的有质感的皮卡车内饰，所以我也没什么好挑的。

内饰只能给个4分，毕竟是皮卡车，在科技感这块，还是要逊色家用车的，不过用料还行，这点我还是挺欣慰的

前面我也说了，最满意的就是福田大将军的空间表现，这里就不多聊了。实在感兴趣的朋友，建议自己找时间去店里试驾，毕竟眼见为实嘛。

皮卡车本来就是走“实用”这条路线的，空间表现自然比普通家轿出色得多，我的这台大将军G7同样如此，它的轴距远超3米，不管是前后排的乘坐空间，还是箱斗，都很大，家用完全足够了，拉货也不会掉链子。

空间还行吧，我很少开着它拉货，所以也没装满过箱斗。车内的空间不算特别宽敞，但日常家用是绝对没问题的。

它使用的是一套2.0T涡轮增压发动机 8速手自一体变速箱，给我的驾驶体验挺好的。它的最大马力可以达到163匹，平时拉货的时候，起步有轻微的顿挫感，但后期加速给力，超车时不会出现动力疲软的情况。另外，它的底盘紧凑，调校偏软，过弯的时候，车身姿态平稳，侧倾很小，基本上不会受到高底盘的制约。

动力不错，方向盘指向也挺精准的，驾驶感受我可以给到五分。

之前说了，车身太大的车，总会牺牲掉灵活性的，所以想要特别顺畅的驾驶感很难，但整体驾驶感还是趋近SUV的，比同级皮卡要好。

油耗我不是很满意，可能是我平时跑的路况不太好，不是拥堵的城市路段，就是路况不好的山路，所以油耗有点高，基本上没下过10。

毕竟是皮卡车嘛，平时不是在拉货，就是在去拉货的路上，油耗肯定低不了。我的这台车目前油耗在九点五升左右，加油时还是有点心痛的。

我在市区道路跑得比较多，偶尔会堵车，但拉货少，所以综合油耗9.5L,我觉得还可以。

性价比挺高的，算是这个价位里最值得入手的皮卡之一了。

当初买车的时候，我觉得这辆车的性价比还挺高的，结果我一买车他就做活动了，让我非常的郁闷，直接凭一己之力将我买车的性价比拉低了一分。不过话说回来，现在买是真的划算，羡慕在活动时间内入手这辆车的车友。

国产皮卡的性价比已经到顶了，很难找到比这台车更划算的了。