总体满意的地方还是挺多的，毕竟15W的B级车性价比非常高，动力配置凌驾于同价格B级车。最喜欢的还是他的内饰比较符合我的胃口，棕色的皮质包裹，用料也很不错，摸到的都是软材质，虽然是软塑，但还是挺满意的。
提到对君威最满意的地方，首先让我想到的就是它的性价比，真的非常高，选择的是22款1.5T的，因为23款车型相比22款没有新增多少配置！22款现在优惠幅度非常大，落地15万多，很多A+价格的车辆都是这个价格。而且虽然价格比较便宜，但是君威的整体实力还是不错的。首先说动力吧！1.5t的发动机，油耗和动力都能兼顾到，也是这个级别最常配的发动机，配上的是9 at的变速箱，换挡的平顺性非常高，日常开车起步加速没有顿挫，让动力总成更加有优势。然后颜值挺高，定位是一款运动时尚型轿跑车型，外观非常漂亮、大气，车长超过四米九，尺寸在同级别也是非常有优势。外观的设计动感流畅，黑色的车漆，使得君威看着既运动时尚又稳重大气。除了外观漂亮之外，内饰的档次感还是非常高的。中控台是黑色的设计，简单时尚。座椅是棕色的设计，看着非常豪华。车内功能按键操作非常方便，按键式排挡杆非常有科技感。最后说到空间，毕竟是中型车，空间水准还是非常高的，坐在前排很轻松就可以找到自己想调的位置。调好座椅之后，在保证前排头部和腿部的空间同时，后排的腿部空间非常大，男士翘个二郎腿没有问题。后排头部空间还行，只要身高在一米八以下都没什么问题，如果说身高超过一米八，坐在后排就不舒服了。
最满意车子的地方有很多，比如车子的外观设计很时尚，颜值杠杠滴，空间足够宽敞，后备箱的空间很宽敞，满足平时喜欢约上三五好友出门自驾的需求。
最满意的，就是这个车的外观，这个车非常的漂亮运动性能也非常好，车身的设计比例，还有整个车的尺寸4.9米多长的一个车身车去车身长度，以及整个车带一个内饰，我都非常的满意，我是一个00后，非常喜欢这个车子造型，动力方面要求不高，我是新手，刚拿出驾照也没有几个月，我要的就是安全舒适智能，君威车符合我的标准。
最满意的，就是这个车的空间非常的大再就是动力也是挺好的。因为我之前还开了一个日系的很多年了接近20年的轿车了，然后那个车子确实时间太长了，然后现在也是一年两审车，比较麻烦，所以就想换个车，然后我也看了一些车型，因为女儿买的也是别克，所以就来别克看看，推荐我说别克车的性价比各方面做得还是很不错的，然后我就跟老伴来一起来看了看这个车子。?最满意的，就是这个车空间是真是挺大的坐麻了，五个人，以后我空间还是挺有赋予的不是特别的拥挤，我之前那个车的就不行了，就是坐上四个人的话就是满满当当，而且基本上就是不跑路了，然后这个车的动力把也是挺好的。1.5T的发动机日常需求的话是完全够用了，生态油门动力还是源源不断的。?上次跑了一趟省道，路上绿灯也比较少，感觉动力非常棒?我是特别的满意，
比较满意它的隔音效果，坐在车里非常的安静，时速100的时候，噪音控制的也非常好，还有就是动力也很满意，1.5T家用车对我来说动力足够了，169匹马，扭矩是250牛米，这个扭矩提速还是没有问题的，即使开着空调，满载超车的话也没有压力。
君威这款车最让我满意的，就是这款车性价比非常高，现在买价格非常合适，在B级车里面这款车是价格最便宜的，而且配置也是最高的整车配备了很多全系标配的配置1.5T的发动机配备9A T的变速箱，动力非常充沛，再买车的时候，我也是试驾了，家里也比较满意，有很强的推背感。女孩开的话绝对够用，而且现在新款的还配备了流媒体后视镜，电动尾门，配置非常齐全，内饰也非常的好看，不是传统的黑色内饰，棕色的内饰显得特别的洋气，我自己对车也不是很懂，家里的哥哥开的这款车觉得非常不错，就建议我买的这款车，这款车从外形来看也很大气比较耐看，外观非常的稳重?。这款车的设计是比较适合年轻人的，不管是流线型还是综合的一个价位都是偏向年轻化，我买车的时候，也是和销售谈了赠送了很多装潢，而且赠送了六次免费保养，后期维护成本大大的降低?。还有贴膜，脚垫等等。
前后独立悬挂，9AT变速器加按键式电子档，核心部件给到的都比较有诚意且有科技感。棕色内饰座椅采用皮加麂皮绒面材料，坐进车内都能感受车辆的豪华感。还有就是四点九米的车身尺寸，让车的外观看上去比较大气。无线充电、流媒体后视镜加电动尾门，细节上的配置还是比较丰富。
君威在我买车之前就已经关注了很久了，选择君威也是因为身边的不少朋友购买的这款车，他们也是极力的推荐我这款性价比超高的一款B级车，花A级车的价钱就可以买到这么一款四米九的B级车，而且君威丰富的配置和它年轻时尚的流线型外观，再加上别克车底盘扎实的这个优点让我毫不犹豫的选择了这款车，因为在日常生活中跑长途也是蛮多的，这款车给我的驾驶感受是很好的，很舒服的感觉，我选择的是1.5T的排量在日常的生活中也是够用的且油耗也比较低。
车买后开了1200公里才对君威有所更多了解，让我在开车过程中让我最满意的就是君威的开着的感觉，先说发动机1.5t的发动机动力足，一点油门车子动力反应快，速度就上来了，跟我想象是一致的。另外是变速箱反应灵敏，加速没有顿挫感，提速一气呵成。最后是选减震悬挂，君威车子开着稳妥，在转弯的时候有人车合一感觉，转弯的时候侧倾小。在拐弯掉头转弯半径也很小，开着顺手。
要说买车的过程中最满意的地方就是价格优惠的非常多。而且在选车的过程中，销售小姐姐非常的专业，车源非常的多，可以自己任意挑选。价格在我自己的预算范围之内，我是之前在外地也看过这个君威，感觉还是在家里买车上牌比较便宜，比较方便，而且现在买车还有优惠。购置税减半 ，也比较给力，对于一个资深女司机来说，平常都是在家带孩子，家里也还有辆车子，只不过我是平常自己在家带孩子呀，接送上学，刮风下雨的不太方便，比较受罪，看看邻居开的君威盛气凌人，也挺好看的，刚开始以为得二十多万呢，一问这么便宜，我自己也开着试试，觉得还不错，反正对于我来说，动力强劲，外观颜值在线，都挺棒的，也很喜欢 ，我和家人一起就选购了别克君威。主要很喜欢这个车型觉得这个车子非常好看，内饰也好看，车子也大气开出去，也很有面子。只要他觉得好我就喜欢！说实话，别克君威这款B级车型，性价比非常高，空间也是非常的大！！！而且酷爱这个车子，黑色绝绝子。
君威这款车非常的年轻运动好看有朝气，坐在车内我就觉得自己也年轻了好几岁，我去店里保养车，发现好多都是20几岁的年轻人在开。
提车啦，正好风和日丽，今天要提走我人生中第二辆车，别克君威。本来想着国庆期间来提的，但国庆里因为一些事情耽搁了，所以只能今天来提啦。一进4s店，我就看到了我的小车车，在阳光的照射下，车身漆面特别有光泽。我买的时候不到十几万的价格落地的，性价比还是非常的高的，也算我最满意的点吧，毕竟一个好的价格，才是王道。
最满意的地方那肯定是君威的高颜值了，从车头看低趴俯冲的姿态，加上侧面线条的流畅和溜背的造型，无时无刻都在散发着年轻轿跑的活力，家族式飞翼型进气格栅，展翼型日间行车灯拉宽车头的视觉宽度，清晰的中轴线凸起设计，彰显力量感，再说一下内饰，我也是喜欢的不得了，摩卡棕的翻毛皮座椅，坐上去舒适感极好，夏天不烫冬天不冰，而且颜色非常的高级，众多车里能选择君威，还是有原因的。
我买的是22款1.5T的君威，作为一款老牌汽车，基础配置还是很够用的，个人比较喜欢流媒体后视镜，感觉很好用，因为平时都是在上海市区高架晚上开，或者去江苏出差开着使用，目前三个月开了三千多公里，本人开车比较着急，不喜欢慢吞吞的省油，基本在高速上，保证安全的前提下一直在超车，动力十足。
最满意的当属他完美的性价比，这价格买B级运动型轿车，想想也是醉了，还有当然是颜值，外贸协会的嘛，哈哈，之前开的雪佛兰科鲁兹，因为孩子一天比一天大，皮的很，后排不够了，所以萌生想换车的想法，因为开过通用车，所以对他的安全性以及高速稳定性还是很了解的，现在购车还享受发动机变速箱八年16万公里质保，我觉得还是蛮划算的，11年拿的驾照，开车也开了十年了，开过父亲的天籁，还有老公的君越，我的科鲁兹，哈哈，想来想去，还是买个别克吧，那种踏实感在这个价位来说还是非常不错的
最满意的地方就是君威，外形好看，运。回想起，和一家人看车的经历，起初是准备买凌度的，因为当时价格没有谈好，就来到别克店看一看车，结果第一眼就看中了君威。价格和凌渡的价格错不太多，而且整个车更加要大气，更上一个档次。君威车也很好开，提速非常的快，而且开车又稳，转弯超车都很顺溜。
总体满意的地方还是挺多的，最满意的就是内饰，棕色皮质包裹，用料还行，摸到的都是软材质，看着非常上档次，还带有电动座椅调节，主要就是价格也比较便宜，还是B级车，性价比非常高。
准备和媳妇儿订婚，然后付钱给买了一台轿车作为定亲车刚开始看车的时候吧，不知道选什么车型就想选一个代步的就可以了，然后呢，等以后结婚之后有孩子了再换最后和媳妇儿，商量了商量打算一下就买个好的女士就和媳妇开始看车市面上好看的车呀，好开的车使用又好玩的车型太多太多，所有的车型都看了都是选了，我们眼花缭乱的选择困难症都犯了买车的计划呢，又停了一周多一次偶然的机会和朋友聊天说起来要换车的事儿朋友就给推荐说你去看看别克然后呢到别克了之后呢，销售推荐的是SUV我和媳妇儿想买个轿车又推荐了君威这款车，要是嫁优选价格还是没定下最后呢，又在网上进行了解价格比价，然后又去4S店聊价格之后媳妇儿在那边看车最后定了下来媳妇儿的整体感受就是外观设计比较运动，而且带有年轻，想看的军费这款车吧，既是成熟，稳重又不缺是年轻的气质，活力，满满很适合，现在我们两个人的开车，然后对于家庭用车呢，也非常的合适空间很大再来说说他的内饰内饰方面的做工很细致无论从财智啊，还是走线和他那个麂皮绒的做一面都很好，冬天不怕凉夏天还没铁会，等之后用车了再和你们详细聊聊，买了这个车还没开多远，就在市里开了十多公里吧，开了感觉是静音很小，油耗上下班7-8个油左右
首先我比较的满意自己的选择，选择了2.0T的配置，动力方面的表现非常的优秀，还有就是颜值方面也是我比较喜欢的，比较的大气，一家人出去玩的时候也是非常的轻松方便的，空间还有舒适性都是基本上可以接受的。
要说对君威最不满意的地方，首先让我想到的就是它的减震，平常开车在路上，路过颠簸路面或者减速带的时候，坐在车内感觉非常明显。如果速度快的情况下，在车内不系安全带的话，坐在车内会感觉有一点向上抛的感觉。是底盘给人的反馈就是比较硬。底盘的隔音效果也不是非常好，在路面不好的情况下，在车内能听到明显的轮胎的声音。说到这里，又想到整车的静音效果，平常起步加速的时候，速度提升感觉还挺快的，就是发动机的噪声比较大，我感觉就是因为隔音效果差，所以在车内能听到发动机的声音。
个人感觉不咋满意的地方大概就是车子的隔音效果不是很好，能听到外面的胎噪声，其它地方暂时还没有发现。
最不满意的是这个车的中控屏幕这个车的中控屏幕太小了，时代气息浓厚，还有这么小的屏，真的难以形容。
最不满意的地方就是这个车，减振有点偏，过减速带的时候，如果不减速的话还是比较车内，感觉还是比较大的。再就是这个车刚起步的时候发动机的声音比较大，也会直接传到驾驶室这边来感觉起步的时候噪音还是挺大的。
最不满意的就是给个8?中控屏幕，你不给我导航，也没有音乐，但是呢，他还带流量，难道这个流量就只能安吉星用用吗？还好有蓝牙，平时听歌我都连接手机的蓝牙来放歌曲，要不就是只听听收音机。
君威这款车我觉着不满意的地方就是它的中控屏幕有点小。要是再大一点就好了，而且反应不是很灵敏。我看很多车主在网上也反应这个问题了。
没有车是十全十美的，不过目前跑的公里数比较少还没有发现不满意的地方，最主要的是性价比很高，花个十五六万的价钱买一款B级车我想也没有最不满意的地方。
配置低了，先说没有360全景影像，现在的车子还有哪些车不带，且还是一台中级车。买车的时因为配置差一点就买了红旗车H5，另外君威的座椅偏硬，长时间乘坐不够舒服，还需要用抱枕来提高舒适性。
各个地方都挺不错的，有的地方有瑕疵也是在接受范围之内的，用车过程中暂时没有出现不满意的地方，毕竟现在新车，总不能有问题吧。后排是我更喜欢坐的地方，因为宽敞啊。轰鸣声是挺大的，有点噪音，推背感还是蛮强烈的，
也没有什么最不满意的点，要是一定要说一个的话，那就是4s店没送什么订车礼，仅仅只有一个抱枕和U盘，车辆的装潢也是没得赠送。对于车辆本身来说，我还是都挺满意的。
最不满意就是我个子太高了，我老婆个子有低，每次她开完车之后我都挤不进去，我有一米九，平时和孩子在后排玩，头部空间也还算可以，毕竟个子这么高，还有就是在市区内，平时上下班接孩子实在是太堵了，硬生生的把油耗耗高了，这个跟个人的驾驶习惯也是有一定的关系的，不过因为这款车的颜值油耗我也是可以接受的哈哈，毕竟一款车子不可能十全十美，当然要能接受它的优点的同时也要能接受它的缺点。
变速箱换挡还是有一丢丢顿挫，不过比我原来科鲁兹6速的好多了，还有就是1.5T的发动机起步不是很利索，不过速度上来了就好了，销售顾问跟我说1.5T的都是这样，不过我开车也不是那种急吼吼的，也能满足吧，还有，方向盘是唐塑的，汗，新款23款说换真皮了，唉?
车里面的内饰不大好看平淡，也不是上档次，而且材质单。车内导航和听歌软件也没有，刚开始买车不懂，认为有一个大屏里面的东西都会有，结果买了之后才发现里面没啥。
最不满意的就是他的那个中控屏吧，感觉屏幕太小了，现在的好多车中控屏幕都很大，看着很科技君威的中控屏相对来说小一些，但是功能还是很全。再就是电动后视镜折叠B级车了还没有电动后视镜折叠就不能再加上一个电动折叠吗？
君威颜值太爱了，当时看车第一眼就觉得这个车简直就是为我而造，外观看着大气又稳重，又很运动化，只要稍微改一点颜值又能提升很大，前后大灯七字型小灯就是这个车的亮点,特别是晚上看向车尾灯就忍不住被他所吸引，朋友说开始看着感觉挺大，但看着看看又感觉不怎么大，可能是车身线条的原因导致的视觉效果。前脸中网个人感觉比老款的设计的要好看了，外观唯感觉有点遗憾的就是轮毂造型，要是再犀利点就好了。颜色我也特意选的黑色，觉得黑色更帅气。
今天刚贴的车膜，贴膜后更好看，非常喜欢君威的造型设计，外观不是那种商务范，君威一看就是比较运动时尚，适合年轻人开。选择的黑色的车身颜色，在保证外观时尚的同时，也显着比较稳重大气，即使年龄稍微长一点也能搭配上。 车身做工：别克车的做工挺精致，车身比较硬实，门板铁皮都比较厚， 摸着都有安全感。
别克君威车的外观造型非常的漂亮，车侧的高腰线做得行云流水，非常的前卫。这个车子就应该是年轻人开的车子外观非常的漂亮，黑色呢，又显得端庄大气，尾灯设计动感流畅与车头相互照应在新村里我的车子一放也是一道美丽的风景，时不时引来各家老奶奶，大妈大姨的好评，点赞，这么大气的车，真大气真好看。
这个车的外观我感觉还是我还能接受吧，因为还看了别的车型，现在的车子做得都非常的年轻，我这个是还没可能是赶不上了，我感觉这个车的款式，我还能接受吧，我就选了个黑色的，有白色的，我感觉太年轻了，不太适合我，跟老伴商量了一下就选了个黑色的。其实别的车子把我感觉啊，大众的黑色的也稳重的，但是我看了君威，还是感觉君威的性价比更高一些。
感觉这B级车，车头和车尾这种流线非常的舒畅，贯穿式的腰线很有冲击感，相比于原来我的A级车，感觉要流畅很多，车头造型也非常的别致，镀铬的中网看着很有档次，尾部LED光源尾灯，辨识度很高，穿透力很强，就是这轮毂啊，看着有点中规中矩。车牌号我就不打码了，本地的车友见到我记得滴滴鸣笛哦！
君威这款车整体外观设计非常的年轻时尚，整个车身设计线条也很流畅，外观大气时尚，尤其车头比较长，是一款非常有肌肉的车型?。再买车的时候我也对比了好几个车型，但最终决定还是选择君威这款车。之所以选择白色，还是觉着白色比较耐看，好打理。对于合资品牌我还是很喜欢别克车的。
君威的外观是挺耐看的，车头较长会感觉它是一个大马力的车型，车头、乘客厢和后备箱的比例都比较协调。黑色车漆有金属光泽，阳光下会感觉车漆是比较有质感。四个门把手都有用镀铬饰条作装饰，并且四个车门都是支持无钥匙进入。十七寸的轮毂搭配固特异轮胎，尾灯采用展翼式示宽灯，在夜间的识别度时相当高，排气孔隐藏在了车下方，但在车尾的两侧有装饰性排气孔。
君威的卖点不仅仅是他优秀的性价比，还有他时尚年轻的外观，流线型的一个设计深得年轻人的喜欢，完全就是设计在了年轻人的审美上了。身边的朋友选择君威也是因为君威运动时尚年轻的外观，我个人比较喜欢白色的君威，白色的君威看起来更加的时尚年轻，黑色的话看起来雅致一些但是不耐脏需要经常洗车才行。个人有个人的喜好，如果是你你会选择黑色还是白色呢？
君威的外形不是很大，显得运动干练，没有一点的赘肉的样子，就像一个运动员的身材紧致。我看起来还是挺好看的，主要是比例协调好看。我喜欢黑色的，君威每次洗干净车更漂亮。这辆车家用和商用都合适，像精英座驾，但也不算是太高档。
外观给我的惊喜太多，整体偏运动设计，车身的造型，中网的设计 都很运动时尚 当初第一眼就看上这款车了，就是因为他的颜值和线条。整体看上去时尚感十足，车身的线条设计非常流畅。使人心情愉悦越看越喜欢。犀利漂亮的大灯 车身做工：看看这漂亮的线条，车身做工工艺精致，再配上黑黑的颜色，酷酷的。 有什么理由拒绝呢，看起来很有气质，车身自然流畅的线条也非常的唯美，辨识率更高。 外观非常年轻、非常前卫，再开个十年八年都不会过时，非常适合我这种年轻人。
君威的中网镶嵌了很多的亮条，就像夜天空中的满天星一般好看。君威的B住宽，侧面万一遇到被撞击，可以保护车里面人员的安全。
侧面看车身线条，非常的流畅，车窗边是银色的镀铬，看上去精致而又高级，尾部微微翘起，轮毂大了一圈后，整体造型更加立体，整个看起来既年轻又有活力。
一说的外观我真的是很激动，抛开我不说，首先我老婆真的是一个颜控，对车子的颜值要求很高，君威真的就是一见钟情的那一款，整个车的设计线条流畅，相当的帅气，这款君威继承了老款的运动特征，低趴俯冲的前脸更加偏向于轿跑，非常的运动，展翼型大灯很有辨识度，将近五米长的车线条非常流畅，凸起的中轴线很有力量感，车尾微微翘起加上溜背的造型，轿跑范十足，这个车尾灯亮起来很帅气，整车的感觉非常符合年轻人的胃口和审美。
外在颜值是真的高，很运动，棕色内饰配黑色方向盘给人一直成熟高级感，同时配备的无线carplay和carlife可以满足安卓和苹果手机的连接车机需求，很方便，我186，驾驶位置空间还是很足的，后排坐三个女同事也很方便，整体隔音还算可以，不过本人喜欢开窗，所以隔音再好也没啥用。
外观是吸引我的最最主要的原因之一，先看外表嘛，女同志都这样，?前脸看上去很犀利，中网也改成类似那种高端车采用的网状的，腰线也很流畅线性哈，原来开老公君越去学校接娃，人家看到都很惊讶，怎么女同志开这么成熟的车，尴尬，唯一就是我儿子说轮子不好看，我觉得还行，就是比较普普通通的啦
车子买了之后，开到我老表的装饰店里面。对车子的外形进行了装饰，车顶的黑色贴膜和挡泥板以及车窗的下侧亮条是我进行的设计。我装饰好之后发到我们的君威车友群里面，大家都说好看。
第一眼看上的就是君威的颜值，当时看车第一眼就觉得这个车简直太好看了，外观看着大气又稳重，还带着运动。前后大灯七字型小灯就是这个车的亮点，特别是晚上看车尾灯，看着非常帅气，朋友一开始说看着感觉挺大，但是看着看着有感觉不怎么大，可能是车身线条的原因吧。
自己的车了，就是怎么看的都喜欢最喜欢的，就是君威的外观符合我的审美车身的线条好看两个大灯一开，就像两只眼睛一样，特别是当你打着双闪的时候，忽闪忽闪的前面的中网呢也非常好看，主要是这个车前脸显得很年轻很运动，等有时间我要去把我的轮毂很黑色的那样看到这个车就会更运动了，就是喜欢自己的车，怎么都喜欢？
外观是我喜欢的车型，我和朋友一起去看的，朋友也是很推荐的，君威的前脸还是比较的时尚大气的，整体的风格也是那种比较年轻的风格，LED的大灯和飞翼式的进气格栅贯在视觉上的感觉就非常的不错，开着就很有面子，车身的线条也比较的有特点。
内饰采用双色的颜色搭配，显不会显着很单调，黑色的中控台设计，简单时尚，棕色的座椅设计，看着比较豪华上档次。 座椅舒适性：座椅都挺厚的，而且中间采用的翻毛皮的设计，冬天坐上面挺舒服，不会感觉很凉。
内饰材料做工特别精致，我给这个内饰打一百分? 因为这个车的内饰，我特别喜欢别克君威的这款车配置特别高，首先嘱咐价都是驾驶的作业都带电动调节，并且哪有电加热座椅呀，这么冷的天有了电加热坐在车上，再也不用动手动脚了，座椅的皮质材料也非常上档次，是真皮和反毛皮向大大，真的是应验了那句话冬天不冷，夏天不热摸起来还非常的，有质感时间长了，这个地方也不容易有皱皱有皮的一个特性，而且呢还有很好的透气性这样材料的内饰，可是在同等价位的B级车型当中很少见了这一特点也是我选择这款车的主要原因之一 内饰用料：绿色材料都是软性材质包裹，尤其是中控台以及门板两侧上方都是软包的 就是我见到的车型为数不多的内饰材料比较棒 座椅加热：座椅带电加热驾驶员座位，还有副驾驶员座位上有电加热，三个档位可以高，中，低三个档位，冬天打开这个，腰部特别舒服上车一会打开这个电加热，很快就会暖和起来?
我感觉这个车的座椅，这个棕色翻毛皮的做也是非常的上档次的非常的漂亮，我第一眼就看好了，这个座椅了，而且现在的座椅都是电动调节的，还带着座椅加热。配置真是挺高的了，嗯，销售顾问告诉我，这个车还带着手机无线充电，但是我那个手机是不支持的，我也不能换个新手机呀?，现在就是这个车，我不是很满意的就是他这个方向盘，他竟然是个塑料的，单手扶方向盘的时候打转向比较剌手，不舒服，后期的话我还是做一个真皮的方向盘套，套在里面吧，还能舒服些。
内饰采用的是棕色座椅，黑色中控，真皮座椅加反毛皮的材质，早上起来这个坐上面不是很凉，而且这个反毛皮座椅还有一个优点，不至于那么滑，坐在上面附着力更好，感觉很舒服。空调也很给力，自动空调，用起来很方便，而且是双区独立的，超过2米8的轴距，第2排的空间也很不错，我本人身高1米78，坐在后排，离前排的座椅差不多还有三拳多的距离，当然啦，前排座椅你不能调到最后。车内有个单色的氛围灯，虽然是单射的，但是有总比没有强吧！前排座椅还在加热功能，冬天用起来真太舒服了，而且还有三个档位可调。老人坐在副驾驶，再也不会觉得座椅凉了！自带电热毯?
君威这款车的内饰做工很高大上，整车采用了很多软包的设计，比较环保，而且配置非常齐全，座椅有座椅加热的功能，主副驾驶都是电动调节的。流媒体后视镜也非常的清晰?，科技感很强。前排和后排都有USB接口，设计很好。方向盘是多功能的，接打电话，听音乐都很方便。
车内的内饰多用棕色皮制内饰，门板上的皮制内饰是比较柔软的，仪表台也是软搪塑材质，触手可及的地方都不会太硬，前排两个座椅是支持加热功能，在天冷的时候还会自动开启加热功能，座椅材质是皮加麂皮绒面内饰，缺点是麂皮绒面容易脏且不易清理。第二排的座椅面并不是和前排座椅一样长，要比前排座椅短一些，乘坐体验并没有前排座椅坐着那么舒服，好在第二排中间有中央扶手带杯架，长途乘坐手臂也是有地方放的。空调温度是数字显示，在温度超过24度以上自然出热风，左右两侧是分区空调，支持PM2.5的过滤，后排空调出风口和USB接口都有标配。
君威的内饰也是他的一个大卖点，而且别克车的内饰大家都是知道的，无论是从做工还是用料还是座椅的舒适性在同级别里几乎没有对手。翻毛皮的一个小小的设计再搭配上黑棕双拼的这么一个内饰，让君威的内饰看起来十分的高档上，家里人也是十分喜欢君威的内饰。翻毛皮的座椅还有一个好处就是夏不热冬不凉，像我之前的一台大众是真皮的座椅，夏天的时候停在太阳底下就烫屁股，冬天的时候座椅就太凉了，现在好了再也不用担心这些问题了。
君威的内饰还说的过去，材质挺好。内饰设计主要是没有科技感，没有氛围灯这个功能显得单调了些，没有跟上时代的潮流。里面的档位是按键档，节约了一些空间，在电子档位的右边，有两个放茶杯的位置。车里面还有放一些零碎的东西空间是够用的，屏幕带手机的投影可以投上导航。车子没有带导航，只带了倒车影像，有了投影也就解决了导航问题，导航使用的概率不大，君威的行车电脑显示屏上面有方向的提醒，这点人性化，我到了一个陌生的地方，这功能可以很的程度上减少迷失方向了。
君威的座椅，采用的深棕的颜色比较耐脏，看起来时尚。中控台也是很搭配。现在君威的挡杆是按键式的设计比较省空间，虽然刚开始的时候有点不习惯，现在开了一段时间真心觉得这个省了很大的空间，而且可以放水杯，手机，收纳一些零零散散的东西。比较喜欢这个大屏，漂亮的很。 内饰用料：新车的话，稍微有点异味，不过还好，现在几乎没有了，自己买个衣服，新的还有一点点味道呢 还可以接受
内饰设计的比较一般，没有什么特别的地方，好在材质还说得过去。君威主驾驶和副驾驶是电动六项调节，开车时调整座椅，这样会确保开车安全。
内饰表面是皮织的材质，坐上去非常的具有舒适性，我选择的内饰是棕色的，本来想选黑色的内饰，但是又觉得与中控区的黑色搭配起来太沉闷了。所以选择了棕色，给车内整体氛围增加了活力感。
内饰看起来相当的有品质，翻毛皮的座椅，摩卡棕的颜色，不仅耐磨坐起来也很舒适，车内整体氛围感很强，很有活力，翻毛皮的材质夏天坐上不烫，出汗也不会感觉不舒服，不会闷，面板是软材质的，新车内的味道算是很小的了，开了一周左右基本上差不多就没有味道了，为了安全最好还是买些活性炭吸除一下。
内饰棕色的，我也比较喜欢这种双拼色，给人很豪华的感觉，宝马，奔驰好像也是这种双拼颜色，车身黑色，内饰棕色
别克车的内饰我还是很喜欢的，用料扎实（除了这个方向盘?），翻毛皮座椅也很加分，中控操作按键也很容易，中控大屏不大，但是功能还算全，手机互联，什么安吉星的都有了
工作台不是很漂亮，它的材质是软塑料的颜色单一，内饰的颜色还没有凌度内饰的好看。君威的座椅有点偏硬，长途开坐着还是蛮舒服，在长途上开君威最好坐四个人，这样子后排会比较舒适些，中央有扶手，放下来可以减少乘坐的疲劳感。
内饰部分，我觉得君威的内饰做得都很细节，每一个缝线和好多都是皮质包裹的地方设计的很合理，特别是他换档的地方很平整，没有那么其他车的杂乱无章操作也很方便，而且还不会说挂错档唯一的就是这个导航屏幕还笑座椅采用的是那种鸡皮绒，虽然不好打理，但是颜色很耐脏，准备还配了电动座椅流媒体后视镜前排的无线充电科技很慢，给这个车更是锦上添花。
内饰的整体用料还是比较的不错的，中控的设计有点一般的感觉，好在车技系统足够的不错，座椅的舒适性不错，还有后排的空调出风口。
空间感受还是很不错的，听很多人说君威空间小，我觉得还可以，个人身高180，前面调到最舒服位置，坐后面还有拳，比A级车空间大就就行就够用了，毕竟是台B级车，而且后排也不怎么坐人，也就逢年过节坐一下，平时都是自己开车上下班， 有时候带着女朋友转转。后排地面中间凸出的也不高，反正总体空间还是挺满意的。
君威的车内空间还是比较大，前排、后排或者后备箱的空间都非常大，一家人对这款车的空间都挺满意的。 乘坐空间：我身高一米七二，体重140斤，坐在主驾驶上，通过电动座椅，可以很轻松调到自己舒适的坐姿，腿部和头部空间都还不错。 第二排空间：家人在第二排乘坐时，我坐在前排调好座椅之后，后排的腿部空间还非常大，头部空间还可以，后排只要身高不超一米八，感觉头部空间都能满足。 后备厢容积：后备箱的容积挺大的，日常使用存放东西肯定是没任何问题的，即使装很长的东西，也可以把第二排座椅放倒，而且是六四分隔放倒可以，可以灵活使用。
空间个人感觉还是非常不错的,平时就我一个人在开，前后排的空间都很宽敞，坐起非常的舒服，空间是足够满足了平时的需求，再就是后备箱很大很深，家用是没啥问题，哪怕是回农村都能装很多东西。
君威这个车的空间还是比较赞的，我是一个新手零零后，我比较喜欢车的外形，还有这个车大空间这个车4.9米多场猪圈也是达到了2.8米，现在基本上就是一个人开车出去玩一玩做个旅游自驾游，基本上就是我一个人开上下班开完全足够用的一点都没有问题 第二排空间：第二排的头部空间腿部空间，还有两套空间都非常的充足，怎么说，这是一款第一车前排做个1.7米的个子后台再坐一个1.75米的个子，一点问题都没有都没有。
这个车的空间是没有问题的，因为这个车也是挺长的4.9米了，听说也是到了B级车的空间。上次带家里人出去玩跑了一个省道，虽然女儿有车，但是我还是要求坐我的车，跟外甥一起坐我刚买的新车啊，里边儿的空间确实挺大的，我是特别的满意呀。我们做了满满的五个人空间还是非常宽敞的。
车内的空间设计还是非常不错的，毕竟作为一款b级车，车身长度达到了4904mm, 轴距也在2米8以上，作为一款B级车，对于我们家庭成员来说是足够了，但是相比于日系车的B级车空间还是要略小一些。销售顾问给我介绍说是别克车主打的是安全，静音，舒适，车头比较长，预留了撞击时的缓冲部分，车门也比较厚，所以车内的空间就要相对的要比一些主打空间的日系车稍小一些，带来的好处就是隔音效果更好，安全性更高，家里的人个子也不是特别高，也没有特别胖的体型，这个空间对于我们家来说是足够了，我也更在意安全方面，还有隔音效果，所以最后就选择了别克君威。
这款车的空间方面设计还是很好的，不管是前排还是后排空间都比较够用。尤其是前排空间特别宽敞，但是对于第二排的话，如果中间第二个人做的话可能不是特别舒服，因为他的地板不是很平的，但也可以。君威这款车的后备箱也很好，后备箱深度很高，日常储物是完全没问题的。头部空间也没问题。
2.82米的轴距体现在前排和后排的乘坐空间都是很不错，本人身高一米七六体重是70公斤，在前排座椅调整到相对合适的位置，坐进第二排后，腿部空间大约有两拳多一点的空间，头部空间就略微紧张，有接近两指的空间，但车顶的的颜色交浅，所以坐在车内也不会感觉太压抑。后备箱的空间看着还算可以，深度和宽度还算都不错，就是后备箱的开口略微小了些，第二排座椅还可以六四放倒，拉大件物品时还是可以应急使用。前排主副驾驶位的储物空间还算不错，前排中间采用按键式电子档，在电子档的前方是个手机无线充电盒，无线充电的盒子空间还算不错，大小手机都能轻松放进去。水杯架和钥匙盒的空间也还算不错，中央扶手箱是比较高的，差不多能放进去三瓶矿泉水。中控区域看上去是比较简洁。
君威的空间在日常的生活中也是十分够用的，像我一个一米七六的身高并不会感觉到顶头，前排的空间很舒服很大，车内的扶手箱储物盒空间也是够的，不要看君威是一个小溜背的车型但是实际乘坐起来是一点问题都没有的哦。中控台位置是一个按键式的换挡，这个设计也节省了很多的空间。后备箱的容积很大，我工作休息的时候都会出去钓鱼和家人一起逛逛超市，后备箱放个钓鱼箱是绰绰有余的。
在选车的时车里面的空间还是能够接受，但是买过车后，担心座椅脏就放了坐垫，发现空间就小了许多。君威车里坐五个人时会显得拥挤些，因为这款车型体积不大。好在家里面人体型都不胖，身高也不是特别的高，所以坐在车里面空间说只能够用。后排有独立的出风口，还有两个USB线的接口，出去玩的时候可以在车里面给手机充电，坐进车内，君威的车门声音很重，坐在车内有足足安全感。
空间感觉特别宽敞，我身高大概1米7做进去感觉特别舒服，完全不用担心空间问题，后排空间也比较宽敞我平时接两个孩子上下学，感觉后排空间挺大的，孩子们起来也舒适。驾以及后排左右两侧没问题，这款车的空间也是我最喜欢的类型，完全装得下的，不会觉得拥挤，人在车子里坐起来也很舒服。 ☆ 空间设计亮点：比较喜欢这个车子的电子排挡按钮，非常方便。 后备厢容积：这个车子的后备箱容积也是很赞。
前后排空间够用的，身高一米七五的后排坐三个，不会显得紧张。因为后备箱大，因为我是做早餐店的，后备箱需要放面粉，粮油，还有大葱一些食品，君威后备箱里面的空在1.3米×1.2米。买一台车，不光上下班用，还要能够拉东西才够称职。
驾驶位的空间大小，其实我自己觉得还是可以的。君威的车身长是4905mm，这个长度会比德系、日系车稍微逊色点，不过大差不差。可能后排坐起来稍微会感觉窄小一点，对于太高的人来说，可能膝盖距离前车位会稍微空间小一点，大概只有两拳不到的样子，我是后排几乎不带人，所以我也没觉得问题有多大。但如果后排有刚需的话，那就一定要考虑考虑哈。
对于我一米九多的个子来说，前排空间和后排空间是足够用的，如果你有将近两米还是选择suv吧，轿车可以直接略过，车子里面的锄禾也非常的多，中控台有两个杯托，而且前面还带了手机无线充电，瓦数有15w充电非常的快，车门上的储物盒也非常大，平时方毛巾口罩，媳妇的化妆品完全没有问题，后备箱空间我也是感到很惊讶，经过改款后的君威最低配也配备了电尾门，拥有这么高的颜值的君威再加上有电尾门，真的觉得很有面子，很豪气的感觉，而且后备箱的储物空间非常的大，一家四口的行李都不在话下。
我186，驾驶位置足够高。 第二排空间：后排也还可以，正常体型乘坐绝对没问题，后排有一点凸起，不过坐三个人也还可以。
车里边空间还是要比A级车要大一些，因为君威还能算得上是一台b级车。轴距2.8米多，坐五个大人也能轻轻松松的，都可以坐得下。
空间感受还是很不错的，在网上看很多人说君威空间小，我觉得还可以，个人身高175，前面调到最舒服的位置，坐后面还有两拳，比A级车空间大就行，够用了，毕竟是台B级车。而且后排平时就是孩子做，平时不怎么做人，也就逢年过节做一下，后排地面中间凸起的也不高，反正总体空间还是挺满意的。
君梅的空间非常宽敞和媳妇儿用车，带个家里人出行都比较方便，现在的君威空间，我觉得在B级车里，这已经算是最大的了吧，我的身高是1.8米体重在140左右，做主价，是空间后门儿的空间，那还有两圈媳妇儿坐在副驾驶基本都是躺着，他的后排空间还很大，特别是媳妇儿，在上下班的时候比较爱躺着玩手机腿痒，能升职不会卷得很难受，把电动座椅放倒躺着，睡觉都可以，特别是君威的后备箱吧，电动尾门可以装很多的东西很深空间整体就是很满意吧。
空间方面这款车的车身首先就比较的出色一些，车内的乘坐空间就比较的舒服很多的，首先前排的座椅都是电动调节的，可以很方便的调节到自己舒服的位置，前排位置调节好之后我的身高178坐在第二排的时候腿部和头部的空间也是非常的舒展的，就是中间的位置刚好的样子，整体的后排体验感觉还是不错的，车内的储物空间也很富裕的，中控的杯托，门框的储物格还有就是后排中间的小桌板的设计都不错，后备箱的空间也是足够的好用，深度也不粗。还可以放到不过作用一般。
驾驶感受：提的是552T的1.5T智享版，动力还是够用的，起步稍微有点肉，油门反应稍微慢点跑起来之后还是挺快的 ，高速上提速还是很给力的，说到就到，哪怕是一百码以后动力也是说给就给。 目前跑不到500公里，1.5T+9AT总体感受还是挺平顺的，只要不是深踩油门就没有太大的顿挫感，开起来之后很顺畅不管是下面跑还是高速跑动力说有就有，高速sport模式动力表现更强劲一些，一脚油门超车还是挺快的。整体车身非常稳，底盘扎实，四轮独立悬挂反应直接，过减速带什么的反应适中,有一半运动感受又有一半家用舒适感，总体来说驾驶感受还是挺满意的。
这款车的整体驾驶感受还可以，家庭使用，动力是完全没有任何问题，起步加速反应挺快的，变速箱的平顺性也非常好，速度提升的过程没有中断。 方向盘轻重：方向盘挺轻的，平常转弯倒车很方便。 刹车灵敏性：刹车踏板反应很灵敏，刹车距离也比较短，在紧急刹车的过程中，车辆不会左右摆动。 底盘减震：底盘比较硬，路感不好，过颠簸路面或者减速带在车内有非常明显的感受，底盘的隔音效果也不好。
作为一个新手来说车的的驾驶感还是很不错的，在跑高速的时候车子开起很稳，刹车很灵敏 车子的动力充足 ，方向盘很轻点都不笨重，方向精准打那指哪。
驾驶感受：别克君威这款车是1.5T的变速箱是9AT的，在开起来的时候起步，加速非常有劲，我是一个新手，刚刚开始，开车开不了特别快这个动力，我自己认为是非常没有问题的，现在还没有出实习期也不敢跑高速，这几天在工业园里转了几圈也算熟练
驾驶感受：坐车的架势敢说，我总体来说还是非常不错的起步的时候发动机的声音稍微有点大，但是三档以后动力还是非常不错的。再就是这个车的底盘是挺整齐的，转弯的时候操控感觉还可以，跟我之前那个车的感觉完全不一样。?这就是这个车的减震稍微有点偏用了，过减速带的时候不是特别的舒服。
官方的数值是0~100加速9.2秒，销售顾问给我试了他们的试驾车大概在7秒左右，但那毕竟是2.0T的，我把车买到手里之后没舍得踩，辛苦两年才买的君威车，真有点舍不得地板油。9档变速箱升档很积极，涡轮增压的介入也很快，大约在1700转左右就能介入，但是在降档的时候，略微有一点顿挫感，不知道其他车友是不是也是这样的。方向盘电子助力很是轻巧，单手打方向，一口气儿打一圈，不费劲儿?！刹车方面也很灵敏，毕竟也要保证能加速能刹住。不得不夸赞一下别克的底盘，时速40拐弯儿，底盘很沉稳扎实，有一种厚重感。
驾驶感受：君威这款车总体性能是非常不错的，发动机和变速箱的匹配非常好，动力表现很突出，不管是起步还是超车都非常的轻快，油门响应也非常的快，车子换档加速超车都很好，这款车给人的感觉就是一款底盘扎实的车，开起来特别稳重，方向盘也非常的精准，低速轻盈，高速沉稳，总体开起来是很不错的。别克的车静音，技术做得也很好，尤其过颠簸路面的时候车里的舒适度是非常高的，整个底盘调校的也非常好，整体舒适感是不错的。
1.5T的发动机搭配9AT变速器，能提供169马力和250牛米，9AT的变速器能很好的出承接住发动机提供的最大扭矩，且在转速超过1500转以上就可以提供最大扭矩，涡轮增压器的介入是比较及时，在起步阶段深踩油门还能感觉到明显的推背感。在方向盘的后方还有换挡拨片，在M档时可调节九档来控制车速，自动挡的车还能开出手动挡的感觉。君威的前段加速不错在后段的加速也是比较灵敏，想超车还是能轻松超越。在车内坐满五个人的情况下，对动力并没有明显的影响。君威的刹车是偏灵敏轻踩制动都会有明显的制动体验。
驾驶感受：君威搭载的是一个1.5T的四缸发动机和9AT的变速箱，在换挡逻辑方面还是很流畅的，低速行驶的时候也不会有明显的顿挫。为什么没有选择2.0T的是因为1.5T的性价比是更高的而且2.0T的排量需要加95号汽油所以没有1.5T的性价比高。跑高速的时候9AT的变速箱是越踩越有而且油耗还低，跑起来很稳当隔音也很好。君威在红绿灯的时候起步也是很给力的，轻轻点一下油门动力就来了，动力反馈很及时。我选择君威的也是因为动力充沛
有一次检查底盘的时候，看到悬挂是铝合金的很粗壮，才明白君威开车稳是有原因的，因为用的东西都是真材实料的。轮胎咨询了换轮胎的师傅，他说这一条轮胎价格600元多，固得异轮胎225宽，且这条轮胎最高车速限速在240公里每小时，实际我自己在高速上开车，最高车速120码，因为开快了之后就超速了。君威在跑高速的时很稳，且方向盘和车身比较敏捷，轮胎有胎压监测显示胎压。君威的驾驶感觉还是比同类型的其他车要好，美国车主要的特点就是开着稳舒服安静。
君威驾驶感受真的很不错，底盘看起来也很稳重！平常我在市区里开的比较多，起步的时候也很快。1.5T的排量完全可以满足我的出行，现在冬天开暖气 ，也没有影响车子的动力，很充沛！！这款车子的变速箱是9AT的，开起来很平顺。我去了一趟外地，高速的表现让我也很满意，无论是超车还是经过大车子旁边，君威的稳定性和提速都可以随叫随到。不愧是美系车就是很不错。加油门时候，有很明显的推背感，轻轻一点油门就快速起飞。 跑高速：跑高速的话，稍有噪音。。
君威开起来挺好开的，方向盘轻长时间没方向盘，在拥堵的路面和市区开手，胳膊会很轻松。车子在爬坡时，如果中间停车，保持在两秒的时间静止状态，防止车子往后溜车。
驾驶感受：这款君威是1.5T的动力，官方显示马力有169匹。还没试驾前，其实有担心过这个1.5T动力的表现。但自从在4S店试驾后，惊奇地发现1.5T的引擎响应还是不错的，深踩油门，还能获得一定的推背感。急刹的情况下，也是很稳定的，说刹就能快速刹住。路上开开也是蛮稳定，底盘偏向舒适性，所以开起来没有感觉到很颠簸。这大概就是1.5T的涡轮引擎+9挡手自一体变速箱的完美配合。
车子的驾驶感受非常的不错，方向盘很灵活很轻，指哪打哪，车的起步很快，轻踩油门立马就会给反应，而且1.5T的动力完全够用，试驾过2.0T的个人感觉完全没有必要，我一般开车都会很稳，没有暴力驾驶，所以动力不需要太暴力，超车跑高速是没有感觉到动力不足的，噪音很小舒适性很高，底盘扎实，除了减震有点儿硬，抓地力也很厉害，没有太大的侧倾，安全系数比较高，君威整车的静音性不错，关上车门像是隔绝了外面的一切，像是两个世界一样，听音乐开车就是一种享受，毕竟别克在静音这一点一直是很注重的。
驾驶感受：三个月大概跑了四千公里，回了老家一趟来回两千公里，高速就是稳，并且省油。我是1.5T，限速内动力足够，超车无压力（超速的话另当别论）曾踩到过170码，依旧很稳，指哪打哪。低速的话，确实有顿挫不平滑，需要控制好你的黄金右脚。
我喜欢看君威跑长途那开那一个字叫爽，真带劲，涡轮增压的提速还快，跑着还稳。君威的底盘是前后独立悬挂。说句实在话，这个车的底盘确实要比同档次，其他的车要开着要舒服。
驾驶感受：我买的是552T的，动力还是够用的，就是起步稍微有点肉，油门反应稍微慢一点，跑起来以后还是挺快的，高速上提速还是很给力的，说到就到，哪怕是一百码以后动力也是说给就给。不过对我来说也够用了，平时就上下班代步，接接孩子，咱也不讲就啥动力。目前跑了一千多公里，多半是高速。因为车是在市里边提的，回来到我们县里有一百多公里，来来回回跑几次，然后又去上牌啥的，跑了几次，总体感受还是挺平顺的，只要不是深踩油门就没有太大的顿挫感，开起来之后很顺畅，不管是下面跑还是高速跑动力说有就有，高速运动模式动力表现更强劲一些，一脚油门超车还是挺快的。整体车身非常稳，底盘扎实，四轮独立悬挂反应直接，过减速带什么的反应适中，有一半运动感受，又有一半家用舒适感，总体来说驾驶感受还是挺满意的。
驾驶感受：下次感受我逝去的日常上下班动力肯定是够用了，而且他岂不很稳车载转弯的时候呢，很平顺没有给人很多的感觉在换档的时候那也很平顺，没有顿挫感开起来超级舒服的加速的时候拿油门踩下去也可以给你想要的动力推背感也是刚刚的，我觉得1.5T的发动机在市区绝对是够用了，动力杠杠的。高速动力还没跑过，等以后跑过再回来给你们追评。
车子的动力还是很优秀的，2.0T的爆发力就是比较的强劲，超车的时候轻踩油门就可以很轻松的超过去，提别是加速的时候，有很强的推背感的，不过市区里面都是上下班开，一般周末也是车多的根本跑步起来的，高速上我跑的少不过动力还是可以很好的展现出来的。
油耗：目前感觉油耗稍微有一点点高，可能因为高速跑的少的原因，共跑470公里，表显11，稍微有一点点高，等随后多跑跑高速，可能会下来，不过这个油耗也不是问题，可以接受。
油耗：平常都是在郊区内开车，平常不会堵车，油耗表现挺不错，现在冬天稍微开点暖风，油耗八个油左右，我感觉还可以。都说别克油耗高，一开始挺担心的。
油耗：对于目前来说的耗油量也不是很高，平时就上下班通勤一下，最多遇上的就是在人口密集和红绿灯比较多的情况下，感觉耗油量要比平时多一点，总体来的说的耗油量在6.7个点左右，还是在自己能接受的范围之内。
油耗：油耗不算是很满意，不过也能接受，买车的时候就做好准备接受他这个油耗比其他车子有多高几个油 城市油耗：城市道路上走走停停的油耗还是比较高的，现在油表显示十几个油，这几天又跑了跑郊区，再看看情况吧
油耗：这个车的油耗目前来说我开着现在是跑了五百多公里吧，现在表现有好的话是8.5个油耗，多跑跑油耗的话，还能低一些吧，我女儿那个开着的油耗他就比较高了，因为他那个款式就比较老，没有我这个新。?之前我有个朋友他开了一款，然后他说他现在基本上好好开的话，基本油耗带个7.8 7.5个左右，我觉得还是挺不错的吧，毕竟这么大的车，而且还是个美系车。
油耗：平时就走市区，我回我们老家农村，油耗8.5，高速还没怎么跑呢！现在天气冷了，也不开空调，开的是暖风，据说开暖风的话压缩机不工作，所以也测试不了开空调的油耗，油耗能接受。以前听说美系车费油，但是我感觉现在的别克车真的不费油了，相比以前的油耗要低很多。我们老板开的是君悦，之前的油耗确实比较高。现款的君威油耗还是很满意的。
油耗：这款车的油耗综合表现还是不错的，并没有我想象的那么高，综合对比它的动力来讲，我觉得这个油耗是可以的，市区开的话，如果不是极速加油门，稳定行驶的话，我觉得八个油就可以，而且美系车的油耗又普遍比其他品牌要略微高一点，这个是可以接受的，毕竟他的安全系数也是很好的，我一年也跑不了多少公里数，所以对油耗不是特别在乎，可能过了磨合期以后油耗会更降低一下。
油耗：这几天开下来的综合油耗在百公里7.9L油，市区上下班的百公里油耗在9.2L上下浮动，高速路段油耗要略微还一些百公里综合油耗在6.4L，毕竟一款B级车油耗这个油耗还在心理可接受范围内。开空调的情况下对油耗并没有明显的影响。
油耗：君威的油耗稳稳当当的开油耗8个多点，我也试过一脚油门一脚刹车的开法油耗肯定会多一些，油耗方面不做过多的评价，因为油耗是看个人的驾驶熟练度决定的，像我平常好好开的话即使在市区油耗也是偏低的，跑高速的优势是在七个出头不会很高完全是可以接受的，就算是刚拿出驾照的新手也一样可以开出优秀的油耗。
油耗：油耗给我带了一点的惊喜，买这台车的时候，判断油耗在10升。实际开出来的油耗平均是8.8升在市区是这个油耗，在跑高速的时候，公里油耗只有5.6升。高速上跑120码车子油耗有6升，这个时候发动机的转速表是在1800转，我以前开朋友的车都是在2200转。君威的变速箱是九速自动挡的，这种变速箱除了换档平顺，最大的特点就是可以降低发动机转速，发动机的转速低了，所以油耗就会少了。
油耗：目前跑了差不多2000多公里，表现平均油耗显示8升左右，跑高速的时候能有6个左右的样子，市区跑出来过11个的油耗，油耗方面，我觉的把还是看个人的驾驶习惯和自己平时的驾驶路况。 开空调油耗：开暖气的话，油耗九个多，有点高，不过也没办法，买车就是享受的。
油耗：一谈到美系车别克，很多人可能会想到油耗高这个问题，我一开始对别克的印象也是油老虎，不过后来真实试驾后，加上和销售、试驾员的沟通交流下，发现确实不能听网上的一面之词，别克这些年的油耗已经没有传的那么惊人了。
我现在综合油耗是8.6L，还是可以接受的毕竟是上下班代步和家庭用车，接送孩子上下学，堵车的时间比较多，再加上车不是我一个人开，我老婆也在开，油耗跟驾驶习惯关系很大，再加上夏天要开空调，冬天要开空调，夏天也要开空调，这个油耗是相当不错的了。
油耗：都说美系车是油老虎，21世纪的今天这个标签应该被撕掉，最多也就是个小老虎，没有绝对，就有相对的高，车身重，用料足，动力强，带来的一定是高油耗，我能不能指望既然马儿跑，又不让马儿吃草。市区通勒正常堵车情况下9到11个油，高速上很省油6到8个油，总体上很满意。
油耗：油耗完全可以打满分，对我原来科鲁兹开十个油的情况下，这更大的车，动力更好的情况下，优惠只有八点几，市区城郊比较多，我完全满意了
油耗：九速变速箱换挡平顺，在高速上跑，发动机的转速只有1600转，最低的油耗我开到过5.5升。在市区最少要打个8.5到9升之间
油耗：目前感觉油耗不是很高，可能因为高速跑的比较多，现在表显是7.9，个人实测(开空调)匀速八九十表显5.3，匀速一百码表显油耗5.6，匀速一百二十码6个左右。运动模式下一百码以上表显油耗6.3左右。在市区平时上下班，高峰期堵车走走停停，表显9个。总体油耗表现满意，可能是因为暂时我下面跑的不多，所以油耗不是很高。
油耗：油耗的话，因为刚买车，只开了十多公里，在市区里的油耗新车八个多油，看很多评论在网上都说君威的油耗很高，不知道我是不是新车的原因油耗的话还可以1.5T的发动机市区里这个油耗可以接受。
两个月开了2000多公里开的不多，目前的综合油耗8.8还是比较的可以接受的油耗表现，毕竟这款车的发动机2.0T的还有就是车身重量也比同级别的车重，还有就是市区里面跑这个油耗还是完全的可以接受的，高速上每次跑完油耗就会低很多，过一段时间就有8.8个油，也是基本上稳定的。
性价比的话还是可以的，刚好赶上现在最后一个月购置税减半政策，现在每个行业都深受疫情影响，所以现在买也确实很划算。还算了很多车上的东西，还有保养，综合下来，还是很划算的。
选择黑色外观，强烈推荐22款，毕竟23款就多了真皮方向盘，现在优惠幅度比较大，购置税又减半，落地15万多。 保养项目：平常半年保养一次，赠送了六次保养，前3年保养不需要花费太多费用。
在考虑买车的时候，就像在4s店上班的发小进行了咨询，正好周末遇上哥哥耍假，就一起去看了发小说的这款别克君威车，去就被这款车的颜值相中，在就是价格也很美丽，哥哥说这款车的性价比要比同级别价位车型的性价比高，回家给父母商量之后，第二天就去找发小把车给订下，也是送给自己最好的礼物。
综合性价比，我觉别克君威这款车性价比最高。在买车之前除了看过别克君威，我还看了日系朗逸，大众的速腾，我选择别克君威，第一，优惠价格比较大，第二别克车的安全性，第三周围亲朋好友的影响。因为自己刚考出驾照来，想买一个凉练练手，本来考虑买个100,000出头就可以，但是看来看去看来看去最后又看到了B级车，最终在朋友的推荐还有鼓动下最终是选择了别克君威，落地也比较满意。买车时候还赠送了不少礼品啊，车上的行车纪录，一脚垫后备箱垫还有保养四年的保养，基本上都涵盖了后期进店基本上花个工时费就可以了，这一点还是比较满意的四年的保养，基本上也能省个3000 块
总体来说，我感觉这个车的性价比还是挺高的，其实我也去看过，其他的车型不是深入的了解，但是对比过感觉价格跟他的配置的是不对等的，有的车子口碑可能确实是好，但是他的配置确实不值那个钱。我感觉别克的车子性价比还是挺高的，起码对中国人还是不错的，像这个价位的车子流媒体的后视镜，无线充电，座椅电动调节，座椅加热，后机盖还是个电动的。真是挺不错的了。
购车优惠还是不错的，落地价格。领完补贴15万稍多点，还送了我8次保养，加上厂家带的两次，可以享受5年10次了，养车方面也能让我节省不少的费用。目前新车刚跑了不到500公里，没有出现过任何故障，况且发动机和变速箱享受一个8年的质保，足以说明厂家的品控还是非常到位的。销售顾问的服务很热情，端茶倒水跑前跑后的，忙活了大半天，提醒了我很多注意事项，提过车后也主动的给我打电话问我一些用车感受，还说车虽然买过了，但是服务并没有结束，服务只是刚刚开始，就冲这个态度给你点赞！别克作为一个百年老品牌，这些年可能受三缸机的影响，优惠力度比之前大很多，对于我们消费者来说，也得到了实惠，开着舒服，坐着舒服就行了，保值度方面也没有考虑的特别多！
这款车的整体性价比是很好的，销量也卖得很好，在我们当地非常认可这款车，结合他现在的优惠力度来讲，这款车在B级车里面是性价比最高的一款，该有的配置都有，现在别克车动力总成八年或者16万公里的超长质保，后期的用车费用也非常的低?。
在买君威前有了解过本田雅阁，同样1.5T的发动机，动力参数要好过君威，在内饰方面却比较拉胯，首先是机械挡杆，中控屏可以用丑来形容，前排两个座椅都是手动调节，君威好歹主副驾驶都支持电动调节。后来还了解了丰田凯美瑞2.0L的发动机，起步提速是比较慢的，2.5L版本的有远超我的预算，后开选来选去还是入手了君威，动力还算可以，内饰也比较有豪华感，赠送了首保二保两次保养。
别克车一直都是性价比很高的一个品牌，而且即使性价比高也没有影响到君威的做工，而且用料也是一样良心，开君威的朋友告诉我君威这款车在日常的维护保养中也是偏低的完全可以接受。
买车的时候问了店里面人，说君威每一次的保养需要在750块钱左右，所以在谈车价的时候就像店里面要了6次的保养，这样子前3年基本上保养就不会花太多的钱，君威车价格优惠50000元，以前的君威都是卖20几万的，现在只要15万多就可以办齐上路，而且开着比以前的老车要省油，提速也会快。现在的车购置税还可以享受减半的优惠，买车时机我选的对。
买车就是要买一张自己喜欢的，说实话喜欢外观，最喜欢这个外观 ，高大尚一点，内饰做工配置真的牛。电动尾门 真是牛 ，然而别克虽然不属于高端汽车品牌 但是完全可以。奥外观一眼看上去就显得大气。内饰做工精细低调奢华。舒适度、空间、配置上完全完胜。现在驾驶感觉良好 ，当初自己的决定 ，真的没对了啊，毕竟对于我这个女司机来说，外观颜值在线，动力强劲 用不完的劲，而且又很稳重大气，安全系数高，开起来比较稳，驾乘感觉比较好，选择对了。 购车优惠：优惠的挺多，现在车子优惠力度大 ，出风口做工工艺没的说。
十多万的价格，能买到一台性价比、配置都很高的车，真是少之又少。比其他B级车都要优惠更多，并且国人的认可度比较高。
能买别克君威就是冲着它的性价比去的，价格不仅合适，而且配置也很ok，相比同级别中的车型，要么就是动力不足，要么就是内饰和配置很拉垮，直到看到君威，我一眼就确定这是我的梦中情车，优惠力度还是蛮大的。
如果是日常代步家用的话，1.5T的别克君威是完全够用的，目前优惠力度在各方面的表现是很好的，别克君威外观设计时尚运动，B级轿车，车里空间表现很好，1.5T豪牛版的别克君威，配置也是够用的，该有的都有，还有氛国灯。
请问优惠过之后是146000元的裸车价格，购置税是6200元钱，比中配的凌渡贵了一万块钱，考虑到车子大小和档次，我认为还是君威性价比更高一点。
性价比很高和媳妇也看过很多车所有的合资车都看过还有国产车呀，都看过都试驾了，但是还是比较喜欢君威吧，级别在这里价格也很便宜，每款车呢都有好处和缺点，但是最后还是选择了，我和媳妇儿席慕蓉认为这款性价比最高的君威感觉这个价位买到君威，还是转帆了，要是想买车的伙伴可以考虑一下这个君威性价比很高。
君威的价位优惠我感觉还是很正常的，毕竟别克的优惠力度一直这个样子，整体的配置感觉还是很高的，我最喜欢的就是2.0T的发动机搭配9AT的变速箱。
