当时买纯电车主要还是考虑到了后期的我用车成本。目前从我的使用情况来看，续航表现是真的可以。我感觉和燃油车差不多了。加上现在小区也是安装了充电桩，充电也是比较方便的。而且现在充一次电也花不了多少多少的钱。日常代步出行和乘坐公交地铁差不多。
比亚迪汉这款车我挺满意的，首先就是车子的空间设计了。车内空间设计的宽敞，前后座椅间距宽，腿脚伸展起来轻松舒适。头顶做的高，丝毫没有压抑感。储物箱深，存放点随身物品方便。再有后备厢里面容量大，后排座位可以比例放倒，平时拉些东西也可以满足使用需求。
说实话买纯电车就是为了省钱，之前开大排量的燃油车，每个月在车上面的花销还是有点多。刚好我好朋友换了纯电车型。然后他每个月的用车费用就下降了不少，我也换了纯电车型。不开不知道，纯电车是真的香，一个月用车费用直线下降。而且续航也不比燃油车差。
比亚迪这个品牌可以说是国产新能源中比较成熟的牌子了，认知度也是相当的高，自比亚迪汉EV改款后，我也是一直关注着它。可以说，这次改款后不仅外观还是内饰真的很不错，也因为这样，我也选择了它。当然比亚迪的电池技术还是走在国际前沿的，口碑也是非常不错的，身边的朋友开比亚迪混动的车也是很多，反馈的信息都是省油，纯电续航不错，这点也是促进我选择它的最充分的理由。而且车子的质量也不是很好，汉EV在价格方面也是可以接受的，家用起来很顺手。
性价比比较高，终端优惠了三万二千元，裸车价格接近冠军版605车型了，而且比605冠军版多了副驾驶的加热和通风，续航多了100多公里，价格只高了1万元，而且还有两年免息贷款，总体性价比还可以。目前正是夏季，电耗比较高，基本续航能到500公里，也算不错了，希望春秋两季能够长一些。
这款车主要是用来跑业务，用车比较多，主要是考虑新能源，纯电动长续航是我着重考虑的地方，自己开的是一款丰田的荣放Rav4开了22公里了老伙计是应该退休了，也没有给我撩过条子后面附上图片，选车有两个月了 ，本着支持国货的理念首选去了比亚迪车型，开始看的是海豹，但是这个车子虽然漂亮，外观也时尚，空间也大，但是就是太时尚，不适合我们跑业务使用，现在天气也越来越热了，这款车子天窗造的很大，但是没有天幕，这一点稍稍有点难搞，后面又来看了汉ev，我媳妇儿对这个外观比较喜欢这个车，看起来也比较沉稳。试乘试驾自己感受了一下，这款车的静音效果颠簸。路面的处理悬挂做的都非常不错，超乎我的想象，我自己也是一个上十年的老司机不过之前开的都是油车，没有接触到电车这个区域，虽然我对动力需求不是特别大，但是必须要有，销售顾问说，这个车子的用车成本非常低，一公里合一毛钱的用车成本，两万公里保养一次，保养一次的费用是200元，就拿我一年跑30000公里来算，一年用车成本才3000元多一点，说实话这个确实让我心动了，我之前那个车子一年30000公里费用差不多30000多元，一年省的不是一点两点的，这个非常满意，其次，这个车的内饰做进去就给人一种很享受的感觉，座椅的颜色棕色也非常沉稳大气，2920的轴距后排真的很舒服，像这个车子的l2级别驾驶、预碰撞智能刹车、360全景影像、自带行车记录仪等等信息辅助功能非常多，还有这个车子配备的是丹拿的音响，下班在小区车位上，每次都喜欢听一首歌，再上去这个音效也非常的哇塞，之前油车也有对比看过，车型就先不谈了，这边比亚迪的销售顾问的服务态度以及店里的设施环境还是非常的好的，并且销售顾问说前三次要用慢充，我的充电桩目前还没有申请到，这几次充电后面都说让我去4s店直接充电也比较方便，也不用花钱销售顾问，这个小伙子还是比较负责任的。
一、精准下手，不当韭菜 在经济弱复苏的背景下，扩大内需，喜提汉EV，买车就像买股票： ?1、主力诱多：去年11月比亚迪官宣1月起涨价，骗了一波韭菜。 ?2、不断探底：1月起在特斯拉带动下，汉EV陆续降价3000、5000、8000、12000、20000都忍住没买，最终在降价32000出手，原裸车价27.18万，实际到手裸车价23.98万。 ?3、宏观+行业基本面：宏观面偏弱，行业面：特斯拉1月大降价、需求提前透支、产能过剩、湖北掀桌子、碳酸锂屡创新低，涨价是不可能涨的。 二、外观颜值高
最满意的还是动力驾驶感受，足够充沛，一点不用担心有掉链子的情况，换挡的过程当中不会有顿挫感。
最满意外观设计看起来非常的有特色样子比较个性，尤其是车头的流线型和一般的跑车还是很相以的，开车有一段时间了也一直被夸奖也觉得颜值确实非常的高。再一个就是配置和性能了
最满意的就是这辆车子的性价比方面，我觉得从平常的使用过程中越来越感觉到这辆车子的性价比很高，买电车真心不会错，并且电车也是非常节省的。
这款车让我满意的地方有很多，首先就是我当时买车的时候主要考虑的就是经济适用，毕竟对我来讲是一款刚需的车辆，性价比、空间以及性能等等都是要重点考虑的因素。
个人觉得它的车内乘坐空间也没有太大的问题，整个车内乘坐空间我觉得还可以，驾驶位的空间也是比较大的。坐起来也不会觉得难受。副驾驶的空间同样也比较可以。我觉得车内的储物空间有点小，我平时出门随身物品也比较多。带的东西有的时候都找不到地方放。
其实这辆车子在整体方面表现的都挺不错的，但是我觉得它也有一些小瑕疵。就是在刚开始入手的时候觉得这个车子方向盘稍微有一点沉了，所以操控起来没有那么轻盈灵活的感觉，还是会有一些笨重感。
它的车身轴距比较长，所以车内空间也比较大，乘坐的舒适性也还可以。前排的驾驶位空间也是比较大的，坐起来还是蛮舒适的，也没有束缚感。副驾驶的空间我觉得也行，我觉得身高180的人坐在后面都没有太大的问题，车内的储物空间也比较多。空间布局合理。就是后备箱的空间有点小，放不下太多的行李物品。
车里的味道还是比较浓，地盘质感一般吧，遇到烂路上下跳跃比较大。怪不得新款冠军版要上可调悬挂呢，看在价格优惠的份上只能这样了。
这个车子我也只开了几天，但是我一天差不多要行驶100公里左右嗯，稍微有点虚电，实际只能跑个六百六七这个样也可能是个人驾驶习惯问题吧，还有一个槽点，这个车开模拟引擎声音有点大，关了又太安静了，这个得慢慢习惯一下，刚贴的膜，销售顾问说不让开窗户，前挡不能除雾，这两天天天都是在开着空调，嗯，跑了大概500多公里，现在还有30%的电量，我买的是老款的，价格上优惠比较大，我看其他区域优惠可能比这边要大一点，但是需要跑来跑去上外地的牌照，这一点稍微有一点儿感觉吃亏，不过整体算下来的路费运费住宿费也差不多，在当地买有个熟悉的销售顾问也还好吧！
1、悬架比较硬，过颠簸路段时比较明显。 2、智能驾驶比较弱，车道保持都不能很好的保持，有时会走偏。 3、二三十万的车了，竟然没有真皮！！！！很多十几万的车，都有了，比亚迪汉创世版顶配都没有真皮，还得加2万才有，比亚迪的良心大大没有！！！！
内饰风格不算出彩，有些大众化，但是我看中了内部配置，再想想也就无所谓，毕竟再好看设计看时间长了也都会有审美疲劳。
最不满意的就是这辆车子的智能化系统方面，我感觉这方面稍微有一点欠缺，主要就是它的功能做的并不是很齐全，并且有的功能实用性还不是特别的高
最不满意的一点，就是我感觉它的价格是有一些高的，但是谁叫它各方面做得很好呢，而且也算是在我的预期范围之内了，所以我还是可以接受的。
就我目前行驶下来的情况来说。最不满意的就是音响并没有达到预期中的效果，感觉音质也就是挺一般的。
外观是我最先看中这辆车的地方，我感觉开出去有面子，它的外观在秀气中还多了一丝优雅的气息，而且车漆也做的漂亮，尤其是每一次把车子洗干净之后，整个车漆真的就像一个镜面一样。车身侧面的线条感也是比较强的，从车头一直延伸到车尾。尾灯点亮后的效果也是可以的。
外观看起来非常的年轻时尚，我挺喜欢这种设计风格的。车头的造型看上去比较有未来感和科技感，中网的设计辨识度很高。大灯的造型设计得也特别的精致耐看，打开以后效果相当震撼。车身运用了一些流畅的运动线条进行装饰，感觉视觉效果更加强烈一些。
外观大气,前脸年轻,显得有格局，既符合我的预算也符合我的气质，整体一看就怪霸气。轮毂尺寸大，转起来，运动感十足。属于越看越想看的类型，车身侧面的线条也是比较强的。尾灯造型比较新颖，和前大灯相呼应，大灯的内部结构也比较有特色，点亮后的效果也是可以的。总的来说，外观比较好看。
比亚迪家族式的前脸设计，外观牢牢的抓住了我的新，新款中国结的尾灯很有保时捷的味道，晚上开车全LED的灯光非常的好看。
整车的车身线条外观设计非常符合我的审美，不愧是奥迪设计大师，设计出来的车子整体的流线型非常非常的好，整车看起来也比较沉稳大气，整车车长接近五米，低趴式做的也比较好看，侧后的溜背比较服务看起来基本上就是一个轿跑
整体颜值在线，车灯帅气，尾灯蝴蝶结亮点。 车头造型：车头造型好看，比较大气 车尾造型：屁股只能说一般般吧，谈不上好看。
它的外观造型充满了年轻的气息，前脸设计的很亮眼，带给我的那种视觉冲击感挺强的， 而轮毂、车尾的部分也很漂亮，总之颜值就是赞赞赞！
车子外观非常的修长，设计的特别的协调，后尾式，贯穿式的尾灯风格设计非常的出众，我觉得这辆车颜值很高，开在路上也忍不住让人多回头看它两眼。
外观同样设计的很潮流，并且运动气息也很强烈，别人看到我这辆车子都觉得它的设计风格非常好看，他们还都说下一辆车子打算入手它。
外观这一方面我感觉做得还挺不错的吧，因为开起来还是挺好看的，然后我觉得它的前脸设计的还是挺成熟，稳重的，还挺符合，我现在这个年龄开吧，在一个就是我感觉它的车轮的尺寸大小设计的也还挺好的，反正还挺完美的，跟车身融合在了一起。
车头和车内的造型很有个性化，和一般的燃油车看起来有非常大的不同，也让这个车型的车头设计，更能看出个性和时尚的感觉。而且车身看起来比较圆润，流线型的车身不仅能看起来非常高级。
内饰的设计感我个人觉得还是挺不错的，内饰的布局也比较合理，没有什么太大的问题，而且按键排列的也比较整齐，空调旋钮样式也比较好看，内饰的用料都设计都还可以，用料也是以软性材料为主，摸起来的手感也是可以的，完全没有觉得有什么问题。
内饰的用料和做工都挺不错的，车内大部分地方都是软质的材料包裹着，摸起来手感特别好。新车刚刚入手的时候车里面也没有任何明显的异味，环保性做的还是挺好的。中控台的造型设计得也比较立体耐看，空调出风口的设计也挺别致的。
内饰我坐进车内感受了下，就能感受到它和其它车型的不同，我觉得它的内饰更加的美观，而且按键的质感也是有的，没有松散的感觉。高速行驶的时候也没有什么异响，而且座椅的材质也是可以的，比较的柔软，坐起来也比较舒服。车内也没有什么异味。
内饰可以说这个价格属于中上水平了，豪华感高级感都还是不错的，有缺点档把设计的非常丑，没有BBA那种设计感，仪表盘设计缺乏主题可以更换还是比较的廉价感，门板都是皮质包裹手感细腻。
内饰方面基本上看不到什么塑料件，全部都是皮质软包的 ☆ 内置行车记录仪：图像效果非常好，不管白天晚上都非常清楚
隔音效果，只能说一般般，虽然没有燃油车的发动机声音，但可能因为底盘比较硬的缘故，在水泥路上走时声响比较明显。 内饰用料：内饰用料，我只能说比亚迪抠抠搜搜！！！二三十万的车，都没真皮座椅！！！很多十来万的车都有真皮了！！！ 最最最离谱的是，创世版顶配都没有真皮！！！比亚迪的良心大大滴没有！ 木纹、氛围灯、后视镜盲区监测等等，都一样，需要加钱才有。。。
内饰设计感方面和外观相比，缺少了一些亮点设计，而做工用料很不错，中控屏也很流畅，操作时不会出现卡顿。
内饰的科技感特别的足，它的液晶仪表盘有12.3英寸大，中控大屏有15.6英寸大，这两块大屏的画质都特别的清晰，操作的灵敏度也很强，实用性也非常的高。还有就是它的一些用料也非常的实在，像方向盘也是真皮的，其它很多的地方也都是用的比较环保的材质，金鳞橙的颜色很大气豪华，而且做工也非常的精细，拼接地方的连接处做的非常的好看。
内饰有着很不错的质感，并且方向盘的手感也很不错，整体的内饰布局也比较上档次，目前我觉得那是这方面是非常不错的。
它的内饰啥让我最喜欢的一个地方的，因为它的品质是真的很好，开到现在了，也没有出现什么质量上的问题，然后也没有任何的异味。
内饰设计比较简单，车里面基本都是皮质材料覆盖，设计风格和材料都很喜欢。内饰很现代化，也非常时尚潮流，很讨我们这种年轻人的喜欢。
用料属实不错，皮质感挺好，就是这个钢琴烤漆属实不咋地，刚买没多久就刮花了 内饰用料：我是橘黄色那个内饰，爱脏 收拾挺麻烦
空间表现我觉得还是可以的，比我想象中要好的多，整个车内空间还是比较宽大的，坐起来也不会觉得难受。我体态也算是比较胖的那种人了，但是坐在后排也没有觉得压抑或者难受，腿部空间还是比较充足的，腿部的空间也比较充足。就是这个车内的储物空间稍微少了一点，我这个人出门随身物品也是比较多的，有的时候就放不小。后备箱的空间也是比较可以的。
车内空间很宽敞，我身高175坐在前排座椅调整好后头顶还有一拳的距离。后排头部也有一掌距离，腿部有一拳半左右的空间可以活动。储物格设计合理，存放一些随身物品很方便。后备箱容积大，平时出门旅行带些行李完全够用了。
我们南方人来说，身高都比较均匀，所以我觉得这车的空间对于我来说，还是够用了，我没有觉得空间小，而且整个车内空间也比较宽大，我的朋友身高体重和我都差不多。有的时候，我跑长途累了，会躺在后排休息，还能把腿打的比较直，乘坐体验感是拉满了的。车内的储物格也是比较多的，而且深度也是够的，就是后备箱的空间稍微有点小。放不下多少的东西。
比亚迪汉EV这款中级轿车，尺寸放在这里呢毕竟国产车就是大为特点。比亚迪汉EV的后备箱利用空间还是挺到位的，其次车里面内部的使用空间，左右空间比较宽松，而前后排空间也很充足，给人自由活动地方也大，在前排可以找到很舒服的乘坐姿势，也够施展。后排感觉坐三个大人再坐个小孩子都是可以的，宽度挺宽敞的腿部空间也是有的。
前后排乘坐空间还是OK的，平常坐4人不会拥挤。但是以前开惯了汉兰达，轿车还是不能跟SUV相比的
后排空间比较大，乘坐舒适性也非常的好，第二排甚至可以翘个二郎腿 ☆ 空间设计亮点：他有一个老板件比较方便，储物空间也比较大，换挡的挡盖控制面板都是哑光的，看着比较高级，第二排的扶手箱也比较大，杯架也有两个 后备厢容积：后备箱空间差不多可以放四箱白酒，再放一些其他的小东西，空间还是比较大的，延伸的比较多，再配了一个电动尾门，使用起来非常方便
后排空间大。 主驾驶位，左下角靠近膝盖的位置，那个设计的一个小小的手套箱，感觉是败笔，无数次磕到脚。
空间轴距、高度挺合适，区域设计也合理宽阔，满载时每个座位都能获得舒适宽敞的体验，后备箱的空间更是让我惊喜，开口大，深度也理想，给出行带来很大的便捷。
空间真的很大的，除了大都不知道用其他的什么词来形容，坐在后排跷二郎腿也没有问题，扶手箱也很大，手套箱也能装不少的东西，后备箱那更加不用多说了，能装好几个行李箱。 第二排空间：我们一家四口人使用的时候都是绰绰有余的，平常就是两个人坐在前面，两个人坐在后边，空间都很宽阔，两个孩子还都不大呢，后排座椅上刚好还可以放一些出去时必须带的用品，到目的地下车的时候孩子下车就可以顺便把东西拿下来，不需要放在后备箱里边，也提升了日常用车时的便携性。
这辆车子的空间真的是太宽敞了，在平时的开车过程中，给的我的感受是非常不错的，而且不会有压抑的感觉。
反正我是认为它的空间做得挺好的，因为我觉得我这样比较高的个子坐在车里面，也不会觉得空间很压抑，然后储物空间做得也还挺多的。
调整了前排之后，作为一个1.83米的大块头，我的腿部空间足够大了，尤其是后排中间凸起的地板不是很高，坐在中间的时候真的很不错,坐在前排头部的空间可以达到半拳到三指的距离，后排的空间也很舒服，作为一个大男人，坐在后排并不觉得空间小，后备厢的空间足够大，里面比较宽大平整，去超市购物回来可以拉许多东西。
车内空间足够大，五个人也不拥挤，后备箱也挺大，如果是掀背的我感觉会更好 乘坐空间：我身高175左右，体重200多胖子，比较舒服
空间非常大，以前开的紧凑型suv，换上汉之后，感觉不是一般的爽，而且后排我带人的话，平常装很多东西也可以
动力表现我觉得也不是太差，油门的响应也是比较灵敏的，踩下去的一瞬间，就感觉车速有一个明显的提升，而且整个加速过程我比较顺畅，没有什么太大的问题。操控体验也是如此，底盘的稳定性也是比较强的，高速过弯的时候，底盘悬挂可以过滤掉路面颠簸，坐在车内也没有什么明显的感觉。方向盘的大小也合适，转弯半径也比较小。对于新手也是比较友好的。
汉EV的驾驶感受很不错，首先动力很充足。在市区内行驶的时候提速很快，加速超车也很容易，红绿灯起步时没有一点延迟感，一脚油门下去马上就能冲出去了。方向盘握起来手感很好，转向精准度高也没有虚位，转弯半径小，掉头方便很多。就是这车的减震调教得稍微有点偏硬了，我平时走那种颠簸路段坐在车内还是会觉得有些不舒服。
它的动力表现没有让我失望，发动机的动力比较猛，在高速上的表现一点都不差，每次加速都不用地板油，直接轻踩一脚油门，车速就起来了，底盘稳定性也是可以的，高速行驶，车身也没有什么抖动。隔音效果也是不错的，坐在车内打电话几乎没有被影响，我觉得这点还是挺不错的。保证了乘坐的舒适性。
由于没有发动机的加持，完全靠电机行驶，行驶起来安静程度非常的不错，上了高速还是有风噪声音和胎噪，这点还是不可能做到完全没有声音的，正常在市区行驶驾驶感觉比较的平顺，没有丝毫的顿挫感，唯一需要担心的是不能油门踏板深踩，动力来的比较快，对于新手驾驶不是太友好，动力太好也是一种危险，一瞬间动力输出就上来了，加速很迅猛。方向盘现在都是电子的这点没啥好说的。
加速刹车都比较线性，经济模式的加速对于我来说就够用了。转向也比较轻盈。底盘和悬挂扣一星，也许是收到成本影响，缺乏厚重感。
加速没得说，七点多秒2.5吨左右的车，重量静音效果非常好，刹车性能各方面的过弯侧倾也非常优秀 开空调/满载加速：开空调满载我跑了500多公里，现在剩余30%左右的电续航还是比较可以的
弯道有时会打滑，加速还是有推背感。 跑高速：高速大约打8折，还算可以吧。 刹车灵敏性：刹车还是比较灵敏，如果离得近还有主动刹车（需要设置），避免刮擦
动力真的是相当好了，在起步、提速上都能够做到很顺畅，超车时感受也相当不错，而操控也简单易懂，方向盘挺精准，新手小白轻松上手驾驭，刹车系统带来的安全系数也蛮高。
驾驶感受：感觉这车操控感还是不错的，我的安全感还挺足的，平时开高速也不好觉得漂，对于平时开车还是有很大帮助的底盘调教很好，所以车辆的操控感很舒服，所以开车起来比较省力，它和车辆的响应程度是非常高的，能够与日常生活完美衔接，整个车子都是非常平稳的在行驶的 起步/加速动力：动力表现很不错，动力能满足日常所需，发动力的动力回馈非常的及时，跑高速的话也没有丝毫的压力感，加速轻巧灵活，反应很快的很灵敏，速度跑起来之后开着比较顺，加速，提速各方面挺得劲的，总是有种后劲很足的气势。
这辆车子的平稳性是非常好的，就算经过一些崎岖不平的路段，依然是很平稳的度过，在整个驾驶过程中也不会感觉到有顿挫感。
驾驶感受我觉得还不错吧，因为我感觉它开起来还是挺顺手的，虽然只开了一个月，但是我觉得跟它磨合的还不错，然后我觉得它的油门的反应速度也是真的快。
方向盘的方向比较清晰也比较准确，操控的整体手感我也觉得还不错，不存在太多的虚位，转动起来感觉挺舒适的。油门灵敏开起来比较轻松，刹车线性比较容易控制，因为底盘比较稳定，各种路况都比较轻松，通过性也比较好。加速很快，这种加速比较线性，爬坡的时候一点问题都没有。当车速达到一定阶段的时候，车里面能够略微听到一些胎噪声，不过可以接受，音响的效果比较一般，音质的话，和我之前开的车，没什么太大的差别。
电车的起步属实快，我试过几次运动模式，受不了，突如起来的加速感身体不适 起步/加速动力：暂时未发现什么短板路段 方向盘轻重：方向盘我觉得稍微重，舒适模式也有点重
驾驶感受：最喜欢的就是电车的提速，超车轻轻松松非常快，都说电车就选比亚迪，所以最终选择这台车
这车的耗电量真的不高，百公里才19.1kWh左右。开起来省电，每个月的电费都不太高，这可比一般的汽油车省太多了我基本上在市区里开，开个几百公里是没有太大问题的。我平时也就是上下班、逛逛街，或者下班后出去兜兜风，三五天充一次电就够用了。
电耗方面的表现我挺满意的，虽然开的时间不长但是我感觉这款车的续航能力还是不错的。充满一次电冬天可以跑个359公里左右，这对我来说已经算是比较经济实惠了。而且它的充电速度也很快，平时出门在外基本上没有电量不足的情况发生，这一点还是比较让我省心的。
续航表现是我比较满意的一点，之前去试驾了一些车型，虽然价格比这辆车低，但是电耗也比它高不少，我觉得从长远来看，还是这辆车更加实用一些，我这车目前百公里电耗只要22.5千瓦时。电耗也不是太高，这段时间天气比较冷，对电耗也没有大的影响，我觉得续航表现也是可以的。
续航做不做百分百没有衰减，只能说市区衰减程度相对高速要小很多，上了高速全程120那电量点的还是比较快的。日常我是在市区开这点倒是还好，开空调也不担心车辆使用费用会增加，电车的好处就是空调随便开，油门随便踩，远近随便开，这点充电费用真的很低。
电耗：目前是差不多快夏季使用续航还可以，目前我跑了500多公里，还有30%的电量，我平常没有开车窗，都是开的空调，续航还是非常高的，基本上能满足我日常的使用情况
电耗：厦门，夏天续航660左右，快充比较多，目前没在外面冲过。 表显续航准确性：都是在家里慢充，开空调的情况下大约能开650～670左右 充电时间：家充大约6-7千瓦，基本上一晚上可以充满。
续航里程挺长的，电耗不高，让我的用车成本大大的降低了，可以为了节约不少的费用，这也是我选择新能源电车的原因之一。
续航：最近的天气有点炎热了，每次出门都必须得开空调，所以电耗相对来说要高一点，我现在基本上是14个左右。希望后面天气没有那么热的时候，不开空调的时候电耗能够低一点，因为没有人会嫌弃它的电耗嘛，当然是越低越好了
从来就不用担心车子的续航，因为它可以给到我们非常满意的表现，每个月的费用也不会超出预算的范围。
我确实是觉得它的续航能力表现得挺好，因为我感觉我都是在失去开它，但是它的续航能力一直都没有表现得特别差劲。
我上下班来回大概能有40公里，大概可以跑一个星期，充电也方便，一个月充电费用都不超过100块，比油车香多了。这么高续航出远门也不怕，要是实在没电，在服务区充个电也很方便，快充也很快捷。
续航：续航来说，马马虎虎，刚提车不久，还没有完全了解这款车的续航，但是有听朋友说电车续航都很大的虚的，等我五一假期跑下高速试试，但是市区里目前用，还是很省，完全不用担心油价了，所以先给个4星
价格我觉得也比较合适，也不是太贵，而且到店还能再谈下价格。加上它的续航也比较长，电池耐用，充满一次电也用不了多少钱。
性价比方面我觉得比亚迪汉EV是比较高的，这个价格能买到这样的配置真的很不错了。在同价位车型里面这款车的优势还是很明显的，动力强劲、操控简单好开、而且外观颜值还高，让我感觉很值得入手。
我觉得价格还行，不是太贵，在我的接受范围内，而且目前的优惠力度也比较大，开出去也比较有面子。质感也比较好。
30W左右的价格怎么看还是可以的，毕竟配置再丰富，外观再好看质量不行都等于零，我看中的是后期的安全保障。虽然有缺点，还在接受范围。
24万能买到700续航的版本还算很值的。虽然没有FSD可调悬架，虽然续航缩水，看在85度大电池份上也可以了。
这个车性价比还是非常高的，二十四五万能买一个这样的纯电动比亚迪车型，搭载的刀片电池保养成本一年或者两万公里，保养一次费用200块钱，买车的时候销售顾问给我们赠送了六次保养贴膜，脚垫头枕，我有一个车子置换还给了4000块钱的置换补贴，整体来说，这次购车体验还是非常非常好
性价比挺高的。 保险：因为我全款买的，4s店没法强制买不需要的保险项目，我只买了交强险+100万三者，保费合计不到1700，低到我都难以置信。我看群里别人贷款了，被强制买的保险大约6000。 购车优惠：原价27.18万，优惠3.2万，保险0.17万，挂牌0.1万，置换补贴0.4万，合计落地=27.18-3.2+0.17+0.1-0.4=23.85万
性价比确实是比较高的，让我用挺实惠的价格就享受到了这么丰富的配置，更豪华的体验，同样也有着更强的动力，我觉得挺划算的。
我觉得从平常的使用过程中越来越感觉到这辆车子的性价比很高，买电车真心不会错，并且电车也是非常节省的。
价格很实惠了，品牌的质量好，耐用开着放心。要颜值有颜值，买车的时候就一个车价加保险，其他也没费用了。而且电车长期考虑下来说真的很省钱，续航能力也好。
