年轻人的第一辆车，univ令我非常的满意，主要喜欢它的几个点如下，第一个就是外观，我买来上下班开，虽然在路上也比较常见这个车，但是丝毫不影响我对它外观的喜欢，特别是车尾的地方，尾灯一点亮，科技感瞬间爆棚。第二个就是性价比，这个车价格不算贵，但是配置还高，可以说是在国产车型里面数得上号的车型了，怪不得卖得也好。各方面的性能已经智能化水平也都是中上水平，开起来简单也省心。长安的品牌也是值得信赖的。
这个车最开始的时候就是被这个外观吸引，当时还在实习第一眼看到这个车就深深的喜欢上了当时还是23年4月份，那时候还在实习觉得离这个的距离还很远，然后在6月份有一个车展看到说是有univ就跟朋友去看。进去什么也没看就奔着univ去了。看完就去4s店试驾了。试驾的时候这个赛道模式油门延迟无限接近于零，一踩就能感觉到有劲，变速箱顿挫也感受不到，而且车的配置也相当丰富，我本人身高183主驾驶位在我的坐姿下，后排空间我觉得也是相当够用。试驾完7月份就去提了车，提车的前一天晚上一晚没睡。提完车的一天晚上差点就在车上睡了。现在买了这个车已经三个月了，我自己觉得这个车在外观方面是非常符合我的审美标准，每次上车必须先打开电动尾翼。在这个动力方面我这个1.5T188马力配这个7速湿式双离合变速箱也是相当够用，油耗也是很满意，我个人开车很猛起步基本就是油门到底油耗也就是在八个多不到九个。就这个车的内部配置也是很丰富，什么倒车影像，360影像都有。这个音响我没有选配但是我觉得音质也没有任何问题相当的满意，这个车载氛围灯我觉得也很好，尤其是那个随音乐律动晚上在车里相当的好看。这个无钥匙进入也很方便，每次到车门边伸手门把手就出来了。上车系上安全带脚一踩刹车人脸识别自动打火。 挂挡就走，手刹也不用放系上安全带才油门自动解除手刹。这个univ内饰也是很喜欢这个仪表盘战斗风直接拉满。满满的科技感，一体式运动座椅，飞机档把，配合风琴式油门，满满的运动感，当之无愧的年轻人第一台轿跑。这种电动座椅，自动空调，吸烟模式，疲劳提醒科技感拉满。什么碰撞预警系统，自动紧急制动，全速自适应巡航都很实用。现在买了三个月了，还是像当初那样喜欢着univ，每天下班都会在车里坐一会，或者是开上赛道模式体验一下激情澎湃的感觉。再就是这个车的空间对我来说是很够用后排就我的坐姿得有个一拳多的距离。我觉得我的身高不算矮空间应该对大部分人都是很够用的，这个后备箱空间也很大这个电动尾门也很方便。
外观非常帅气，造型犀利，运动感拉满，内饰设计也十分战斗，零百加速只要7.2秒，提速特别快，综合油耗6.8L每百公里，经济实用。
外观方面：大溜背造型、前脸配备了龙鳞式进气格栅，电动尾翼、18寸大轮毂配备了马牌mc6运动轮胎、电动尾翼、后视镜自动折叠功能、隐藏式门把手..让整车显得更加年轻运动。 内饰方面：双拼色内饰，皮质运动座椅，前排电动式可调节座椅，直接把座椅包裹性拉满。 动力方面：搭载了蓝鲸1.5T发动机，配备7速湿式双离合变速箱，竟能爆发出188匹最大马力，百公里6.2秒的成绩更是秒杀同级别车辆
动力在这个价位还是比较能打的，颜值也比较耐看，音响的效果有点让我意外，比较舒服听着，隔音也还行，胎噪比较大
目前已经开了将近5000公里. 1.5t的也会感觉动力十足.要比同等1.5t车动力要好.油耗也还行.平常市区8到9个油左右（我属于比较踩的猛的）高速5.5到6个左右. 几种模式也比较不错.赛道模式的响油反应很快.推背感十足.再来说尾翼.这是一个很多年轻人喜欢的其中之一.车的整体流线.也很符合年轻人的视觉审美.360度影像这个很不错.代表了科技.也对驾驶人很友好.不管是新手还是老手.都会有很大的帮助.包括2d3d视图.电动尾门真的很方便.很有档次.最开始选车时大概看了半年左右.很多车都试驾过.纠结过.但是当我试驾这台车时.很兴奋.战斗方向盘也很吸引人.价格也很大众.同级别里也算便宜的.空间也挺好.感觉比思域还要更宽阔一些.最主要的是后备箱的容纳很大.比较意想不到.车机系统很好用.很精明.也很高科技.还有两个比较实用的.当停车时挂p挡后.方向盘没有回正的话.它的仪表盘会提示你往哪边回方向.另一个好用的是.当车门开着的情况下.我挂D挡给油门也是不会走的.这个功能真的很安全.很不错.避免出现这种情况的危险.操控方面也比较灵活.我以前是专门给公司开各种车.自己原先的车是思域.买了这台车以后.感觉挺不一样.动力.配置.外观.绝对是很好的.室内座椅也比较运动.加上氛围灯.应该是很多年轻人的选择.我的是1.5尊贵版.就这价格也很亲民.之前也挺纠结.担心国产的质量问题.但当开上之后现在没有那么多顾虑.如果说全完事不到12万的价格.univ绝对是这个价格中最有性价比的一款车.
车子优点很多，最满意的就是车的性价比，我是一个比较注重颜值的人，非常喜欢univ这个车的外观，颜值是真的高，首先外观真的很符合年轻人的喜好 我关注到这车 第一眼就喜欢上了，我刚关注这车，就感觉这车有一种轿跑的感觉，还带尾翼，外观没得挑 溜背式后备箱，也是值得关注的一个点。 然后内饰方面还是比较OK的，尤其是安 全带这个颜色，让人看着就亮眼，对于 有些说这车方向盘仪表的 我是没啥感觉 还有说就是方向盘造型不好 这个我觉得 看个人的，空间也够用，年轻人开只要 是你不过1米9，啥问题没有，后排高度 应该是矮点，倒是我是开车的，我也不 做后面?， 再说配置我感觉10w-15w里 这车的配 置是相当够用了，定速巡航，跟方向盘 按键，我买车是必须得有的，没别的原 因，就是得劲 洗这东西性价比超高的， 最低配就能合资车最高配的配置 我自己 觉得尊贵就够用 所以买尊贵
作为人生中的第一辆小汽车，对我的感觉非常的棒，1.5t的发动机带升降尾翼，在这个价位来说非常能打，还配备了360全景影像，新手也可以非常轻松的倒库停车，我感觉在10万以下的车没有性价比比这款车更高的了。动力前中后都不弱，推背感十足。 底盘打造的也非常的可靠。
提车半年多，也开了9000多公里了，总体来说还是不错的。小V也给我出了不少力了，首先外形是非常满意的，总体来说油耗稍微高点不过也可以接受，毕竟动力在这摆着，想超车还是可以超过去的。其次非常满意的是自带电动尾翼，虽然不怎么主动开启，但是我有就行了。
我是一个颜值控，买UNIV主要是被它的外表吸引，车身造型、细节设计都非常符合我心中的dream car。当然还有一个原因就是价格足够便宜，对于一个刚毕业2年的社会新手来说，10.69万的裸车价可谓是一骑绝尘，非常有性价比，能让我提前体验到开车的驾驶乐趣。
首先外观毋庸置疑确实是符合了大多数年轻人的审美，内饰储物空间非常大，仪表盘看起来很战斗，还带有无线充电功能，配有360全景影像很，大溜背造型设计电动尾翼电动尾门隐藏式把手十几万给到你这种配置确实很吸引人整体设计线条非常的流畅简洁。 动力输出也是相当的可以，我一直都开标准模式跑1.5t版本完全够用。
人生中的第一辆车 小V 用了这么长时间基本上没有出现过啥问题，最满意的地方当然是车的外观 颜值超高，这个价位性价比最高的了，而且车机系统一点都不卡 系统地图和音乐也非常好用
1、外观是真的好看啊，我感觉同价位能比的 很少了，还有电动尾翼真的很拉风虽然我平时不怎么开哈哈哈哈。 2、动力真的很猛，等红绿灯的时候就算不开弹射起步，都有很强的推背感。eco模式会差一点，但是别的模式动力真的随叫随到。 3、油耗我感觉这个动力应该不算高的了，我不跑高速7.2l，跑高速6.1l抛开欢乐表什么的，我自己算了一下公里数跟加油的钱，平时高速跟底下参半吧，大概一公里 0.67吧我觉得完全可以了，总不能又想马儿跑，又不给马儿吃草吧。 4、语音助手真的很好用，看见有的人说鸡肋觉得恨不能理解。 5、360环影真的对我这个新手很友好了哈哈哈哈，非常好用。
本人23岁女车主，2月底第一次在抖音上看到U NIV，瞬间就爱上它了，接着就去4S店看车，第二天果断的选择了买它！对比了一下尊贵版和运动版，感觉尊贵版足够我自已日常需求了，于是试驾了一下，感觉动力充足，操控感也很强，外观内饰也很漂亮，，配置也很丰富，科技感十足。主要是真的好喜欢这个尾翼，感觉不开尾翼就犯法一样哈哈哈哈。ECO动力平缓省油，真的太适合上下班堵车了，自带的acx巡航，跑高速跟车非常舒服，尤其好评的就是360影像，特别清晰，对新手来说很友好。而且自带行车记录仪，提车之后也不用自已去安装非常贴心！
这个车如果经济一点的开的话油耗还是可以，但是稍微猛烈一点的话，油耗在这一类车里面还是有点偏高的。然后就是告诉路上行驶的噪音问题。偶尔我这个车中控右上方还会有异响，只是还好这些都是小问题，无伤大雅。
1.5尊贵用的是马牌轮胎.噪音方面不算好也不算坏.可以接受. 3降2在给油会有拉扯感. 座椅坐着挺舒适.但是路面不好的情况下.车内反应比较大
我这款车开起来的时候还是很顺手的，而且它的这个价格也很实惠，最重要的还是驾驶感受 这车我开了有七个多月了 在驾驶感受方面像我车友们说的风噪 胎噪 中控异响 漏风我的车也都有 像车漏水 尾灯开裂 挡风玻璃和车顶高低不平我车没有 风噪和胎噪这个我也不知道怎么说 但是胎噪大小和路也有关系 我开车时候遇到那种路就嗡嗡的声音很大 走平顺沥青路就非常小了。
我感觉这个车在油耗上面比其他的1.5t要高一些，还有就是开到90以上风燥会很明显，在这个一些路面上也会感觉出胎噪
UNI-V的隔音问题，在高速行驶时，会有较明显的风噪音，尤其在超过100km/h时比较明显。只能提高音乐音量，整体隔音还有待提高。
新车提车回来直接放到贴膜店贴太阳膜，之后中控按键就莫名其妙的全部失灵了，送去售后捣鼓了半天也没找到原因，然后它自己又莫名其妙的好了（大概率是因为贴膜的时候进水了，等了几个小时水干了就好了，因为车友群里有个朋友跟我发生了一样的故障，也都是过了一会就好了）。其次让人诟病的胎噪和风噪，我的解决办法就是放音乐掩盖。
目前还没有不满意的地方 用车到现在还没有遇到过什么大问题 长安的售后也非常的给力 小问题都能及时的处理 冷启动之后前两档换挡有点顿挫，但是过一会儿就好了 其实开同事的车子也差不多的
提车一周就堵心了，感觉后悔了。用的临牌，牌子都还没装上，平常好好的，就停了一个多小时后，完了过去开车门，驾驶室这边的门把手安了好几下没反应，门把手死活弹不出来，其他三个都正常。试了好多遍还是弹不出来，因为我店就在本县城长安专卖店旁边，就立马联系了销售，完了销售联系的售后很快过来了，来检查了一遍，拆掉了电瓶线又重新装上，问题还是没解决，最后不知道联系了谁，说是门把手坏了，要从重庆重新发一个给我换，需要四五天， 说是给我免费换，难不成新车成这样了还要我掏钱不成，好 端端的新车发生这种事好气人，新车当着朋友的大众车面成这样了，即丢人又生气，来了门板肯定得拆，我们这边是县城，不是正规的4儿子店，就怕师傅不专业装好以后会有异响，谁能接受新车被拆的样子。还有就是顿挫明显，转速有时候很高了还不换档，起步和倒档的时候反应太慢，还是很郁闷，唯一就是觉得外观好看吧，内饰挺良心，都是软皮子。感觉好看但是不耐用，害怕时间长了，车子还会有其他的小毛病出来，不是看不起国产车，真的还需好好努力，现在自己选择的东西，流着泪也得撑着。假如给我一次重新选择的机会，我不会因为它好看而冲动的选择它，别喷我，我会选择更成熟的合资车，虽然大众烂大街，但是人家稳定。
1、胎噪确实大，但也是根据路面来定，高速一般上到100以上胎噪就已经很大了，音乐放到最大可以适应。 2、感觉首保完了之后eco模式顿挫会明显一点，不知道是不是都这样，别的模式没事。 3、迎宾模式有时候不太好用，不能够自动开关。 4、门把手太冷结冰会被冻上弹不开，不过隐藏门把手大多都这样，这个无妨。 5、后排空间的话很紧促，当然既然选择了溜背，那肯定牺牲一点空间了。前排空间没有问题，我176
首先是胎噪风燥明显，尤其是在高速上，虽然可以接受但喜欢舒适的请慎重考虑。空间比较小，女生开起来没有任何问题，但185以上的坐里面就明显感觉高度不够了，喜欢空间舒服的还是要乘坐一下感受一下能不能接受。烂路左右摇晃得厉害，虽然平路行驶稳定特别好，但是烂路行驶真的很晃。偶尔异响，可以接受吧，个人觉得没什么太大的问题，毕竟这个价位的车子基本都这样。后排空间比较小，后排坐两个人没什么大问题，但是坐三个就很挤了，自已开完全够用，如果是家用就要考虑一下了。
这个是我的第一台车，这个车的外形也确实是很讨好年轻人，特别是年轻男性，光从侧面看就不难发现，这个车是有很多的运动气息在表面的，腰线也是很突出，最喜欢的还是车尾，中间凹进去，然后又有好看的尾灯，一点亮就给我一种科技感，设计还是挺巧妙的。
长安UNI-V则延续了UNI家族式的外观风格，无边界前进气格栅、隐藏式门把手等经典元素都得以完整的保留展现。长安UNI-V最让人心动的就是车身线条的构造，修长的腰线搭配溜背设计，型面非常流畅，运动轮毂、贯穿式尾灯和同级绝无仅有的电动尾翼?相得益彰，分分钟满足年轻用户对轿跑的所有畅想。
长安UNI-V的外观并不是那种华而不实的炫酷,很多部件都可以看出是用心设计的,比如无边框进气格栅、溜背造型、运动套件和夸张的排气管等等都非常具有视觉冲击力。 Impact在表达运动炫酷元素的同时,还能给人以青春气息。长安UNI-V具有时尚、动感的外观设计,采用流线型车身和动感线条,给人一种年轻、活力的感觉。前脸设计个性鲜明,带有大尺寸进气格栅和独特的LED大灯组,整体造型非常吸引人。
外观造型非常出众，这也是我选择最重要的原因，外观非常的运动，配备的电动升降尾翼非常之nice，配备的双出排气非常的帅气
长安UNI-V的外观设计确实让我十分满意，车头两侧的导流板和前脸的进气格栅，车头显得非常大气上档次。溜背造型给UNI-V带来了修长感，让人一见倾心。同时车尾的电动尾翼，充满了运动气息。 突显了其更激情的外观设计。
外观可以说是UNIV的杀手锏，网上一直都在流传买UNIV的都是当年的鬼火少年，虽然言词中掺杂讽刺，但也侧面证明这个车是真的帅，掀背尾门，无框车门，电动尾翼，有这些配置我反正会闭着眼睛选。
电动尾翼真的超帅的，尾部的排气管也很酷，贯穿式尾灯、隐藏式门把手等UNI家族化设计，并采用了溜背造型格栅、大灯、尾灯等局部设计融入矢量三角形元素，排气管为双边单出，并采用圆角矩形设计，新车外观非常前卫、帅气。 掀背式尾门，颜色还可以慢慢改：中网贴黑，轮毂，贴个黑色悬浮顶也超帅
UNV车子在外观设计上推崇时尚大气，线条流畅，富有自己的魅力，同时也充满了动感。头部造型独特，能够凸显出强烈的运动气息，侧面也是轮廓分明，线条优雅，散发出浓浓的时尚气息，关于车尾，我们可以看到造型独特，吸引大家目光的贯穿尾灯，辨识度非常明显。
这台车最满意的肯定就是外观了，深受年轻人喜欢，回头率超级高，整体内饰风格也是偏年轻运动的，而且几乎没有硬塑料。
这个内饰从设计感上面来讲是好看的，因为仪表盘和屏幕都做了斜坡造型，走向很流畅，但是用料上面看还是有一点塑料感的。把手倒是好看也好推，总体来说还是有高级感的。
内饰：低调品质彰显价值感长安UNI-V的内饰整体呈现出极简的科技风格，狭长的液晶仪表盘与跑车外观相呼应，不但造型前卫，而且比传统的液晶仪表显示信息更加丰富，还可以在一定程度上起到HUD抬头显示的作用。为了匹配液晶仪表盘的酷炫，长安UNI-V的方向盘采用了上下平底式的造型，大致等同于方程式赛车。
UNI-V内饰设计简洁大气,运动感十足，用料讲究。座椅舒适度高,材质触感良好,符合舒适驾乘的要求。仪表盘布局清晰易懂,各项功能操作方便。
整体内饰个人感觉还行，车内大部分都是类似皮质的软质包边，中控和仪表由四块屏幕组成比较科技前卫，10寸大点的屏幕也差不多可以了，个人不喜欢太大的类似15寸这样中控大屏。另外车内保留了大量实体按键，这个我想给个赞人吧，实体按键个人感觉比全触屏还是要更为便利、精准和更有质感一些的。
双拼色内饰，用料足，多处使用翻毛皮材质，前排座椅包裹性强，舒适度高，彰显运动气息；后排座椅软硬适中；氛围灯颜色多样，样式多；全景天幕让你足不出车就能享受大自然的浩瀚星空； 座椅舒适性：座椅包裹性强，用料足，乘坐舒适 空调效果：空调制冷快，出风口多，风量足 ☆ 氛围灯效果：64色氛围灯总有一款适合你，氛围灯样式可以设置随音乐跳动，让驾驶过程充满激情
内饰方面给人一种新奇的感觉，非常的科幻，战斗感十足，方向盘设计的非常新颖，飞机档把也是战斗气息十足 座椅舒适性：座椅特别舒服。
内饰颜色橙色和黑色搭配，运动感十足眼睛看过去是比较舒服的。内饰的材质也是比较满意的，买回来之后车内没有什么塑料的味道，比同价位其他车要好一点。氛围灯也是比较喜欢的一点，本人开车不听音乐不舒服，所以听着音乐开车氛围灯开车非常有感觉。
仪表台和中控的设计非常有战斗气息，每次开车已经入驾驶室，看到这个前后排列屏幕就让我很激情，当然和外观也很搭配。用料和做工方面虽然算不上上乘，但在这个价位也还不错，至少没有很强的廉价感。
车子的内饰我也很喜欢，尤其是这橙黑的配色非常的有个性，而且中控的设计也非常的合理，挡把很有未来的科技感，还有就是中控台下面有一块地方可以放东西，这个很人性化
相信舒适性是我们每个人都渴望拥有的一个点，UNV车子的座椅设计符合人体工学，能够给体验者带来良好的支撑性和舒适度，车内空间宽敞，对于后排的乘客也能够享受到舒适的乘坐体验。
第一次见到这种方向盘形状，但还是很舒服的，本来我个人不是很喜欢橙色的，但是整体搭配起来还是挺好看的。
从尺寸来看，4680x1838其实是算不上多大的车，但是坐进去的空间感还是不错的，我身高178cm，前排位置坐起来还是挺OK的，没有什么拥挤的现象，只有头顶的地方有时候把座椅调高就会有一点压抑。后排座我这个身高坐进去是有点挤的，相对于前排来说。只是储物的后备箱倒是比较大，虽然开口高度不算高，但是深度很深，能放的东西也比较多。我经常开这个车和朋友出去，大包小包都没问题。
进入车内，变化主要表现在中控台颜色搭配上，长安UNI-V中控台采用双拼色设计，一大块柔软的饰板贴在中控台台面上，以此来提升内饰的时尚气息，平添了中控台强烈的档次感，大尺寸的液晶仪表以及中央悬浮式的大尺寸多媒体大屏相结合，科技气息非常的强烈。 乘坐空间：空间布局很大 第二排空间：空间布局很大， 后备厢容积：后备箱也不算小
尽管UNI-V是一款紧凑型轿车，但其内部空间利用非常出色。座椅包裹性强且宽敞，乘坐舒适度较好。后排座椅可以放倒，提供了更大的载物空间，非常适合日常使用和家庭出行。
我身高180坐车里的每一个位置都不觉得有不舒服，然后值得一提的是无线充电下边的第二层储物格真的很方便。
前排扶手箱设计合理，储物空间大，配备天然小冰箱，夏天即使不出车门，也能饮用到一罐解暑冷饮。虽然呈溜背造型，但丝毫不影响乘客的乘坐舒适度，座椅偏软，后排乘客头部空间、腿部空间设计非常合理，乘坐舒适度高
前排空间比较满意，后排就一言难尽了，副驾都没人做别谈后排了 ☆ 空间设计亮点：除了无线充电还有扶手箱里面有个空调有点意外，夏天饮料放里面喝着挺舒服的 后备厢容积：后备厢还行吧，只能说够用，因为牺牲了后排空间做了个携背
车内乘坐空问绝对是超乎我的想象。作为身高180的我，坐进前排并且调整好位置，头部能留有一拳。而保持前排座椅不动进入后排，头部空间依旧日剩余一拳，而且腿部空间非常宽敞。后排的乘坐体验真的非常棒。
对于我来说空间还是很不错的，也不是特别挤，座椅非常舒服，在后排也没有很挤的感觉，但是主驾驶座椅放倒了，不是那么舒服，会有一块凸起。
本人180左右，前排开车空间完全够用，副驾驶坐着也没问题，说实话后排稍微有点小，溜背造型的原因比较低车顶，不过总体来说还是可以的，不是太高的人坐着都没问题。
空间对我来说是次要的，平时车里最多就我和女朋友2个人，后排很少时间坐人，所以他们都认为比较小的后排空间对我么有什么影响。
空间方面比较一般，前排没有多大的问题，后排队小个子的人比较友好，后备箱的容量达不到我的要求，感觉小了一点，
身高175，前排舒适的情况下，后排不建议坐大人。 ☆ 空间设计亮点：自己开，空间还行 乘坐空间：身高175，后排就不建议坐大人了。
UNIV的车内空间设计巧妙，无论是前排还是后排，都有足够的头部和腿部空间。此外，后备箱的容积也相当大，能满足日常使用需求，如购物、旅行等。
前排空问很好，177头部空间一拳，后排空问够用，我坐在后面腿部空问一拳半，家里也没有太胖或者太高的人，还凑合用。座椅材质真皮的，坐着是真舒服。说句题外话，别买什么方向盘套，坐垫套，买个脚垫足够用了。四儿子送的脚垫真不咋地。
我基本上每天都在开这个车，在加速方面，这个1.5T的发动机是足够日常使用，只要舍得踩油门推背感还是有的，刹车的时候也不会出现异响或者是刹车点头的现象。在弯道的时候这个车开起来也是稳稳当当的，不会出现漂的时候，轮胎的抓地能力还是蛮强的。
动力方面，长安UNI-V搭载两种动力系统，分别是1.5T高压直喷发动机和2.0T高压直喷发动机，匹配的均是一台7速湿式双离合变速箱，对于油耗层面也是相当的经济，适合家用代步。 起步/加速动力：动力很强劲 跑高速：动力很强劲
长安UNI-V拥有1.5T和2.0T两种动力总成。两种动力总成都比较强劲。这对于追求速度感的年轻人来说是福音,尤其是2.0T版本。实测零百加速可以达到7秒左右,这个加速性能放在主路上和同级别的车撞车完全是“王者"级别。长安UNI-V悬挂系统调校较为舒适,操控稳定,给乘客带来平稳而舒适的驾驶体验。底盘调校合理,对于城市道路和长途驾驶都能胜任。
驾驶感受：这个车子动力方面没的说，运动模式的推背感随叫随到， 标准模式的动力也够强劲， 就算用日常行驶eco模式也有很好的动力，就是油门反应稍微迟钝一点，
驾驶感受：动力充沛，加速快，油门反应灵敏，平常超车不在话下，百公里实测6.2秒左右，高速行驶底盘平稳，方向盘无抖动，加速快，变速箱无顿挫
驾驶感受：动力没的说188匹够用，转弯的方向盘手感也不戳，运动模式的油门响应也可以，毕竟价格在哪里，和bba肯定没法比，喷子请来
驾驶感受：动力是这台车最好最突出的地方.无论是哪种模式都比同价位车要好.尤其是运动和赛道.响油特别快.推背感十足
这个车子给我带来的驾驶运动感还是比较强烈的，而且这个车子主要是速度提升，上面会特别的快，这一点我是很满意。
驾驶感受：油门踏板前期反应有些许的迟缓，但是后期响应特别灵敏， 起步/加速动力：起步会感觉反应慢，但是开起来给油还是很给力的
开运动模式起步打滑，动力完全够用，超车速度快，想超就超哈哈。刹车比较柔和，当时试驾的时候对比的长安益达和univ，益达的刹车偏硬了没有univ驾驶感觉舒服，所以最后选择了小V。 方向盘轻重：方向盘的转向我是设置的根据驾驶模式变化的，转向是比较灵活的，平时开车方向盘稍微扶着就行。跑高速的时候还是用两个手享受高速的驾驶快感。
驾驶感受：驾驶感受非常棒，油门响应快，动力基本没有迟滞，转向灵敏开起来很轻松，刹车制动效果也是一级棒。我平时比较喜欢大脚油门，发动机在不同档位发出来的声浪真的太美妙了，让人激情满满。
驾驶感受：比较值得吐槽的是，风燥，胎噪，算是很大声的，特别是开在稍微有点不平整的就更大声了提速这方面，我开了跟思域对比，感觉 univ 的提速是要比思域快一点（蓝鲸真的不虚），然后整体的操纵感受没有思域好，避震也比较差过不太平整的路车就非常的抖，路感非常明显。
驾驶感受：它的加速非常优秀，源于发动机性能高，188马力的动力输出充沛。不管你是在乡村郊外的小路还是城市的高速，都能够提供流畅的驾驶体验。特别是这个双D的方向盘 刚开始可能不习惯 时间长了开起来特别有感觉。
驾驶感受：总体感觉挺好的就是运动模式提速到80码以上在踩油门的时候有点后劲不足的感觉，不知道各位车友有没有这样的感觉，这是我自己这两天的驾驶感受其他的目前还没发现。
UNIV的动力性能表现良好，加速迅速，高速行驶时也能保持稳定。驾驶视野开阔，无论是前挡风玻璃还是侧窗，都采用了大面积的设计，使驾驶者能有更好的视野，提高了行车安全性。同时，燃油经济性也相对较好。
驾驶感受：买回来半个月了，刚开始一只用的eco模式，此模式下，动力响应比较慢，低速换挡些许顿挫，也在接受范围之内，就算是匹配度最好的zf8at低速顿挫也是时常发生的。后来问了销售顾问，新车可不可以弹射，答案是肯定的，现在车在出厂前已经经过多次测试，不要担心会不会出现磨合期的问题，因为现在的新车就没有磨合期。找了条空旷的封闭道路，弹射的一次，按的小黄按钮，尾翼打开，憋转速弹射，那个推背感，绝对会让你感觉到心潮澎湃。在正常行驶的路，建议不要用这个模式，太串了。
驾驶感受：标准模式下油门非常敏感，稍微点重了就蹿，我现在都是用eco模式，eco模式下动力输出反应有些迟钝，市区不急加速还行，比标准模式平顺的多，就是急加速的时候eco模式会有个1秒左右的延迟，不过感觉大部分车的eco模式都有这个弊端。
油耗：油耗的话看怎么个开法，我家住郊区，我上下班遇到的红绿灯也不多，所以油耗基本在6个左右徘徊。但是我去市中心办事的时候就会偏高。
油耗：通常加满油时标记能跑到600-610公里，油量表在150左右就会提示油量较低，一般这个时候差不多我会去加一次油，大概实际能跑420-430公里后提示，虚表在20-30公里左右，应该是基本属于正常范围吧，我的这台V是1.5T的，大部分时间都是我在开，基本油耗在6.5-7.2，而我爱人开的时候就会在7.5 -9.3，有时他还能达到10个，同一台车两个人开油耗就有很大的差距；所以综合来看，油耗的高低主要还是在于个人平时的开车习惯 城市油耗：市区油耗相对来高一点
油耗：UNI-V搭载的发动机动力平顺,油耗表现优异。该车采用先进的动力系统和节能技术,有效降低燃油消耗,为用户节省了开支。
油耗：目前城市拥堵油耗8.5，平均速度只有二三十，也跟我新手油门控制不熟有关，后续应该会降下去。第一次加满一箱油50.5L显示续航620km
油耗：用地点：济南 高速路：高速路油耗6.1L左右（冬天开空调情况下实测） 城市路：城市路油耗7.5L左右（冬天开空调情况下） 拥堵路况：拥堵路况油耗9L左右（冬天开空调情况下）
油耗：油耗在不同模式下差别还是很大的.省油和正常模式基本就是6个左右. 运动模式和赛道模式基本在8.5到10个左右.
油耗：油耗长途会省一些，我一般在6.7/8左右，在市区的话油耗会高，在8到9个，堵车的情况下还会到10个 开空调油耗：我感觉开空调也不怎么费油
油耗：上下班比较近加上堵车油耗偏高，一般在9点几个油。平时回家路上还算比较顺畅油耗一般在7个左右，平时跑高速比较少，最低的时候5.6个油在高速上。当然这个和个人驾驶习惯也有关系，稍微暴力点的时候肯定更高一些。
油耗：很多人对国产车的印象都还停留在油耗高，质量差的层面，我只能说现在的国产车已经今非昔比了，油耗甚至和日系车相比都差不了多少，而且动力还更强，目前表显平均油耗8升，这还是我经常大脚油门的结果，真的很不错了。
油耗：我自己开是挺费油的，八九个，可能跟脚法也有关系，虽然92便宜一点，但是市区油耗基本是8左右，夏天空调开得狠又堵车能到10-11
油耗：高速最低跑到过6.1左右 城市道路堵车就不说了 懂得都懂 哪个车不耗油哟。对于消费者来说，汽车的油耗也是重要考虑的因素，车子的油耗表现也是良好的，这个 也会根据不同的驾驶习惯和路况及距离表现出不同的油耗。
油耗：我是在城区道路通行这两天大部分都是用运动模式驾驶油耗8.8不知道算不算高，对我来说还可以接受，
油耗：一般都在街道开，跑了三十公里国道，新车加油加满370，跑了400公里还剩一格油，显示能跑90。费油吧 城市油耗：第一箱油表显13.1，因为新车出来就运动模式和弹射起步都试了。
油耗：UNIV的燃油经济性也是其一大亮点。其高效的发动机和先进的节能技术，使得在城市驾驶和长途旅行中，都能保持较低的油耗。这不仅降低了您的用车成本，也有利于环保。
油耗：ECO模式下打开auto hold和自动启停，油耗大概在7个以内，sport模式下，大概9个。
油耗：我在日常上下班比较拥堵的时候在8个油左右，跑高架或者高速都在5-6个油之间，总体油耗还是比较低的，毕竟动力在这。
长安UNI-V针对的是年轻的消费群体,刚出社会工作或者想买第一辆车的年轻人,价格相对较为亲民,提供了不错的配置和性能。与同级别竞争对手相比,UNI-V具备了更多的标配和高级配置,给用户带来了较高的性价比。
购买Univ前我对比了影豹，领克O3。 价格方面：两款车都比Univ的价格高，而且Univ有的配置两款车都没有，下面我会从几个方面分别来说 动力方面：Univ搭载了1.5T蓝鲸发动机，配备了7速湿式双离合变速箱，竟然能调教出188匹马力，众所周知，这台发动机曾以最大转速5500转连续运转了9天9夜，整整200个小时。在全程直播万人的注目下，最终打破了世界吉尼斯纪录。就连涡轮都烧红了，效率更是突破到了极限，达到了40%。说他是地表最强1.5T，一点都不为过。而相比于影豹和领克03，两者就略显劣势，影豹只有177匹马力，领克03也就只有181匹马力，动力方面，长安Univ完胜。 外观方面：Univ的年轻运动外观简直太吸粉。溜背式造型，龙鳞式进气格栅，18寸大轮毂配备了马牌MC6运动轮胎，同时配备了贯穿式后尾灯以及双出排气更显得车身饱满，隐藏式门把手有降低了高速行驶的风阻，可以说长安工程师们这次真的是给足了我们年轻人想要的。而相比于影豹和领克03，我更喜欢Univ的外观。 品牌方面：长安是一家有着军工背景的汽车厂商，拥有悠久的历史底蕴，所以品牌方面也是遥遥领先于其他两个品牌的汽车。 售后服务方面：本人在长安4S店保养过1次，售后服务真的很满意，不懂得地方售后人员会为你一一解答，而且非常有耐心，售后师傅们更是表现出专业水准，总之这次保养十分满意。
性价比很突出.拿同级别车思域做比较. 车的空间.大小.配置.动力.舒适性.价格.外观造型.都比思域要好.
在10万元左右的车里面个人而言性价比还是特别突出的，很受年轻人的喜爱，动力十足，安全方面也非常不错，溜背的造型，加电动尾翼。
综合性价比还是可以的，当时对比了比亚迪秦，长安益达，长安univ，通过试驾比价等综合考虑最后选择了小V，还是比较推荐的。
个人认为国产车在性价比这块基本就是王者般的存在，10.69万的价格，188匹的动力，丰富的配置，帅气的外观每一样都是非常值得购买的。
据我驾驶体验来说，国产车是可以买的，是可以看到国产在变强，但是买国产纯粹来说就是买一个配置，保值是比较难的。univ 这款车其实还是适合年轻人居多，帮很多年轻人实现了跑车梦吧。车的价格就摆在那里
很多人会在意车子的性价比，通过一定的分析，我们能够看出相对于同级别的车子，该车型具有很大的优势，可能在价格方面比较高，但是卓越的性能和安全性让这款车具有很高的性价比。对于追求高品质驾乘体验的消费者来说，UNV车子是一个非常不错的选择
对于车我不了解也不过多评论选自己喜欢的就好，性价比这怎么比？有钱谁不想买豪车，对于打打工的我来说在我预算范围之内就行
选择它完全就是因为颜值，对比过宝来，但是宝来要加95，还有要买双保，所以选择了国产车，但是还是挺失望的。
十几万的车总的来说还是不错的，大家都说国产车比不上合资车，各有各的好吧，自己喜欢就好哦，喜欢就入手。
丰富而又科技感十足的配置，帅气而又不张扬的外观，都是值得下手的理由，当然它的缺点和优点相比起来，可以忽略不计了，可以说10-13万这个价位的燃油车里，是年轻人买车的最佳选择！
