英菲尼迪的外观是特别的漂亮，我觉得这个车综合性方面真的很棒，就算是停在一排车里也能第一眼就看到它，起步还是后期加速动力都是首屈一指的。
最满意的就是这台车的外观，这个外观看起来非常的动感，感觉就是一个运动健将一样，它的线条非常的流畅，而且像人的肌肉一样蓄势待发，就像一个俯冲式的老虎一样趴在那里，显得非常有气势，感觉就是要冲出去一样。而且它的动力也很强劲，2.0T的发动机超车可以说是轻轻松松，整体的性价比还是非常高的，花这个价格能买到日系豪华品牌2.0T真的是非常划算的。
这款车的外观还是很漂亮的，整车的腰线非常动感，车头也非常的大气，尾部也非常的饱满，外观看起来帅呆了，而且发动机的动力很充沛，超车那是轻轻松松。
也没有啥不满意的，实际的舒适性体验达到了我想要的效果，各个细节方面处理的都挺到位的所以平常使用起来也挺给力，适合我们这种年轻人。
不满意的暂时还没有遇到，这台车给我的印象是非常好的，用起来都非常的顺手，还没有遇到什么问题，现在感觉都很好，后期有遇到问题再来跟大家说。
不满意或许就是中控设计过于简单，这个算优点也算缺点吧，毕竟简单的摁键开车路途中凭借肌肉记忆也可以找到摁对，但是拍照的话就显得中控好普通，不太高端，要是在设计感足一点就好了
车子不满意的就是内饰，看起来有点老气，其他方面都还好。我是一个比较讲究品质的人，这个内饰看起来一点档次也没有。
整体的风格我很喜欢，前脸儿造型很漂亮，侧腰线和轮毂的设计都很让有细节感，进气格栅跟车标搭配也是一绝，看上去很犀利。
内饰造型显得太普通的，做工还可以，用料也还行，但是整体给人的感受并没有那么惊喜的感觉，还是有待提升的。
我就觉得后备箱的空间还是稍微小了一点，希望后备箱的空间能够大一些。这样出去玩的时候放东西就会觉得放的够。
空间的话对于我自己用车感觉够用，可以放两三个行李箱，一般情况下都是一个比较充足的状态，自己亲自试坐一下就能感受到内部的宽敞。
它的升值空间只能说够用，前排我一个人开的时候感觉没问题，后面带几个大个子稍微有点挤，不过现在基本上都有车，后面带人的机会也不多，所以我并不关心这个问题。
驾驶感受：驾驶稳重，动力强劲，开起来很不错，上高速很舒服，跃跃欲试，犹如一匹猛兽，在市区堵车，红绿灯走走停停感觉就发挥不出来这车的味道
在小县城跑起来也很好上手，整体的体验还不错，他真的一点都没有拖拉的感觉，完全够用，动力还是相当足的，开起来也要顺畅很多。
动力还好，动力是非常好的，提速很快，想要超车很简单，我平常踩油门都是猛踩猛踩的，所以超车真的是轻轻松松。
操控起来比较方便。没有那么多的配置，但是基础的配置也比较丰富了，日常使用车内的视线也很好，方向盘转动轻便精准。
操控性也不错，转向精准，指向性好，而且悬架的支撑很好，转弯的时候轮胎的抓地性也不错，车身稳定性非常的好。
油耗：油耗个人感觉有点高了，不是在加油，就是在加油的路上，可能跟自己开的多有关吧，刚好一年时间跑了两万一千公里
大部分路况还都是在市区行驶的环境，油耗还是比较可以的，没有很猛烈的踩刹车跟油门的习惯，所以一直依赖油耗都偏于稳定。
油耗确实比较低，日益品牌2.0T的发动机油耗也不高，虽然我平常开车比较猛，但是综合油耗只有9.8升，我觉得还是可以的。
舒适度还是可以的，车辆的座椅很柔软，隔音效果也很好，坐在这个车内舒适性的配置也很丰富，用起来都是很方便的感觉，整体还是比较舒服的。
买车时主要对比迈腾，从颜值，外观内饰，三大件，空间，动力，品牌，价格各方面比较，总体档次更高，品牌更豪华，动力更足，驾驶更纯粹，而且当时优惠政策好，才脱颖而出，就是四个字：性价比高
口碑一直是业界的神车，各方面表现都很出色，选择英菲尼迪是并不后悔的，从车子的整体来看的话还是不错的，我仍然感觉非常骄傲自己的选择。
车子性价比不太行，主要是价格很高，而且优惠是很少的，所以性价比还是低了些。好在现在用车还是蛮不错，没有太多的缺点。
