一是整体造型霸气侧漏，从任何一个角度看都让人肾上腺素飙升，没有死角！就是和进口的全尺寸皮卡放在一起，也不差啥！二是这款M9T发动机，噪音小、动力充沛！爱了爱了！三是悬挂体验超出预期，有种半挂车驾驶室航空座椅那种忽忽悠悠的感觉！四是配置丰富，像胎压监测、360环影、坡道起步等都是标配！五是厂家诚意满满，能够听取广大车友意见，并迅速调整改正！
外观绝对是当人不让，霸气的前脸，尤其是走在大街上，回头率还是相当高的；油耗是不得不说的，现在每天送货，市区郊区跑，整体算下来不超8个油；动力够用，动力强了油耗肯定就增加了，日产2.3T还是比较值得信赖的，发动机动力输出稳定且充足，这方面绝对是还可以的。
一是起步比较肉，前段比较委婉，等红绿灯或者过路口，比较尴尬。高速超车不是那么迅雷不及掩耳！得等到转速上来以后才有些脾气！二是做工品控有待提高，尤其细节处理上，比如使用说明书还有错别字，比如A柱、中控等没采用软包；三是目前保有量不高，服务站不是那么密集。四是自洁频率太高了了，不知道是个例还是通病啊，我的车大概400多公里自洁一次。希望越来越多的卡友选择这款车，也希望1949越做越好！
内饰软包的区域比较少，增加点软包可以提升整体档次感。大屏反应有点迟钝，需要耐心等待一下，不影响使用；机盖隆起个子不高的我有点影像视野。
这车最大的亮点就是外观！看过实车的朋友应该都有同感！废话不多说，自己感受吧！ 车身做工：目前看着还行，但是有车友传出大灯下面掉漆的情况，不知道是个例还是会普遍出现这样的情况！ 腰线设计：腰线设计的不突兀，换句话说比较顺眼！试驾过江淮悍途的车，说实话，那个车也不错，但是我个人觉得那个腰线不完美，悍途号称“俯冲式”腰线，但我个人觉得不好看，不适合体格大的车！ 车头造型：车头造型，有几种可选，仁者见仁吧。
塑料用的太多！中控台、门边、A柱啥的，如果改成软包就完美了！ 内饰用料：塑料件太多！ ☆ 胎压监测功能：这个挺意外的，我的车是四驱丐版，居然配了这个功能，点赞！ 空调效果：空调制冷效果不错！！来的快，就是操作不方便，建议改成物理按键！ 座椅舒适性：舒适性不错，前后排包裹性都挺好，还有腰部支撑调节，不错！ ☆ 氛围灯效果：这个可以！！！超出预期！气氛烘托的，单到位！ 行车电脑显示：分为标准版和科技版，这个根据个人喜好吧
毕竟国产第一台全尺寸，车内空间相当够用！看这个中央扶手箱就可以感受到乘坐空间了！ 第二排空间：第二排也是比较宽敞的，前后腿部空间很自由，后排宽度也不错，粗略量了一下，大概1米66吧，提车从湖北返回江西1100公里，由于口罩的原因，在服务区依托后排住宿，比我之前的驭胜宽敞好多，基本感受不到局促…（当然本人身高比较矮大概168）。 ☆ 空间设计亮点：亮点？？？？不知道，但是有个槽点，就是后排座椅不能放平！（有些进口皮卡比如泰坦可以放平类似小号双人床） 乘坐空间：乘坐空间完全不用担心。主驾座椅有调节高低功能，因为前机盖隆起的缘故，本人驾驶时需要把座椅调到最高，以便于获得好的视角，在这样的情况下，头部仍有大概两拳的空间。 货箱容积：货箱尺寸，大家都知道，分长箱和标箱。我的是长箱，1810X1700X515，短箱的话应该是1米五左右吧。长箱，短箱各有利弊吧！我选长箱是想长途的时候拉上自己的摩托车。长箱装的货多。但是长箱通过角就不如短轴的，再者说拉绿通走高速的性价比不如短轴！
空间还是不错的，号称国产大猛禽，大大的空间，后排可以当床了 ☆ 空间设计亮点：大中央通道，上边匹配了很多的置物区域，平时个人的很多小物件终于有地方放了。 乘坐空间：前排宽敞，把座椅升到最高离车顶还有很好的距离，不会碰头 货箱容积：1830大货箱，拉东西超过瘾，基本上平放货物就可以了，货箱小了还得用绳子拦一下，这下省事了。
说实话，这车起步太肉，加速特别委婉！跟其他车主也交流过，共性问题。以至于我开着他上路的时候以为车子出厂设置了磨合期保护！但是这个很容易解决，花了不到300块钱，买了个电子油门加速器！实话实说，跟换了台车一样！真心的跟各位车主推荐一下，谁用谁知道！
提速动力较充足，平顺，没有顿挫感，一开始开的时候有点不适应，现在游刃有余，驾驶起来太爽了
油耗：目前来看，粗略算了一下，大概9毛多，不到1块钱，驾驶过程当中打开瞬时油耗，显示的也非常的匪夷所思，时而15、6个油，时而5、6个油！飘忽不定！还有就是这车瞬时油耗显示设置非常隐蔽，一般人跟不本找不到！
还行吧，就是这台日产雷诺的发动机提升了他的性价比，普通皮卡发动机大概3万七八吧，这个机器大概6万，所以比国产其他皮卡价格偏贵，到也能接受吧。 购车优惠：本人在湖北恩施赵先生汽车购车，非常愉快，建议前往！
性价比还是超高的，主流配置，这么大的皮卡，只有进口可以比肩，进口皮卡动扎50万起步，让人望而却步
