出色的燃油经济性也是这台大众凌渡的一-大优势，即便是我经常城市用车的情况下平均油耗也就在7个左右，而且现在只跑了1000多公里，处于磨合期状态，后期的油耗也可能更低一些，同时整个车子的外观和内饰看上去也非常年轻时尚，而且大众的品牌力也还可以，面子不面子就不说，关键是后期的保值率确实有优势、
最满意的还是凌渡L的颜值，溜背式的造型，无边框的车门，超级大连屏，电子换挡的挡把，哪哪颜值都很高。
最满意的一点，就是我觉得凌渡L的油耗水平是比较低的，我真的觉得凌渡L的油耗还挺让我意外的吧，因为凌渡L的油耗现在是一个比一般车子油还要低的数值，真的是给了我省了很多的钱。
先说说我认为它的优点：1.贯穿灯+亮logo+无框车门回头率还是比较高，目前青岛街上的凌渡L不是很多。2.内饰好看，虽然挡把小，但是比速腾的胶皮挡把强多了。3.干式双离合传动效率高，用运动模式加速推背感挺强的，不管是0-50km还是高速超车都不费力。4.ACC自适应巡航使用起来还是不错的，会有车道保持辅助，高速上变车道有点抢方向盘，这个看人习惯了，不喜欢也可以关掉。
最满意的就是空间，后排可以并排坐三个成年人，左右之间不用紧贴着，有一定的空隙，所以夏天乘坐也不会觉得黏腻腻的，比较舒适，跟兄弟们出去自驾游也比较方便，现在年轻人动不动的就得去聚会，所以还是空间大的会更加的实用一些。
虽然这是一款紧凑型的轿车，但是它的空间表现还是不错的，坐到车内去不会很压抑，后排宽度也不错，所以坐三个人也不会很挤。
我其实最满意的是这款车子的外观了，这款车的整个造型设计是为年轻人而生的，他的整个车身线条感觉特别的美，而且中网很大，看着就特别有气势。
最满意的是凌渡这车的动力和操控了，颜值与内饰搭配颜色是我最喜欢的，让人感觉舒服畅快，指哪打哪，精准性非常高，我还是很满意。
本人比较低俗，不像别人说什么看内在，看配置，看性能，和发动机，我就看一个外观，内饰，好看就行。毕竟车就是用来撑排面的，什么车不能开，而且又没有人天天坐你的车是吧，但是看的人就不一样了，你开出去就会有很多人看一样你的车子，停在家里也会有很多人看你的车子，所以！好看最重要。这台车子不论是中控还是内饰，都能很好的满足我的虚荣心，要动感有动感，要科技感有科技感，内饰也是很大方，停在家里也有几天了，路过的人也都会赞赏几句，这就证明我并没有选错！总体说下来的话也用了几天了，还有一点挺满意的就是油耗，这车油耗也不怎么高，六个多，后面的用车成本也是省。
最满意的就是驾驶感受，方向盘灵活，底盘足够的稳妥，动力响应状态也足够的优秀，日常代步使用也很有冲劲儿，都很不错，拿下我了。
2022年12月12日，这个值得纪念的日子，经过老公的不懈努力我终于提了自己喜欢的车，哈哈哈！我是颜值派，最满意的当然是他的外观了，喜欢凌渡L 的人应该大都是被他的颜值所折服吧。自己对于汽车懂得并不多，但是我一直是秉着颜值第一，安全第二的原则来选车的。这款车的颜值我是太爱了，大溜背设计，无边框车门，拉风的前脸，哪哪都符合我的审美。此外德系车的安全性能不错，经常听身边的朋友们说，因此很快就锁定辣馒头。
让人感觉非常的踏实，我个人是比较喜欢这种感受，反正很实用，具有鲜明的特点，各个方面都不错，方向盘一点也不沉重。
我相信买这款车的车主一定都是年轻人，而我就是这千万年轻人之一，从上学的时候就一直喜欢凌渡这款车到现在升级为凌渡L更是让我非常喜爱，导致现在我正在上大学就早早的买了一辆来弥补自己对凌渡L的喜爱。
最满意这款车子的动力总成。1.4T涡轮增压发动机匹配，7速双离合动力，随叫随到，又非常省油，非常喜欢。
对于我这个家庭而言，买一台空间比较大的车，平时用起来也都挺方便的，所以买这台车还是比较正确的选择，因为这台车整个的空间设计都是比较宽敞的，所以平时用起来挺方便。
拥有一台车子是我一直以来的梦想，现在终于实现了，凌渡L的外观不光我自己看着非常喜欢，我全家都特别的喜欢，他的整个外观时尚感满满，也是我最满意的一个地方。
这辆车的空间还挺宽敞的，平时坐在车里有着较高的舒适度，我觉得在这个价位当中，这款车的价格也不是太贵，作为一款代步工具还挺适合的。
目前用车时间也不是很长，跑了1000来公里，整体表现也还可以，就是感觉后排的乘坐空间稍微有点紧张，尤其是三人满座的情况下确实有点挤。
最不满意的一点，就是我觉得凌渡L在外观上的某些地方不是很喜欢，我感觉凌渡L的设计没有那么的新颖吧，看起来还是比较经典的样子，我还挺喜欢那种有新颖设计的车子，不过这辆车子是我的父母送给我的，他们跟我说经典的车子不会过时，所以经典样子的车子才是最好的。
说说缺点：1.干式双离合的通病，低俗行驶久了，或者堵车走走停停超过20分钟，是有明显顿挫的，不过我堵车的时候不多，可以接受。2.副驾驶没有电动调节，过段时间必须改一个。倒车影像畸变太严重了，倒车辅助线挺好用的，但是夜间看不太清楚，有条件的可以换个摄像头。3.carlife真的卡，我都拐了两个弯了，carlife还没反应过来，打算换个苹果手机备用，用CarPlay效果应该会好不少。4.底盘调教虽然偏向于运动，支撑也够，但是避震效果不是特别好，如果压到井盖或者凹凸不平的路面，驾驶员感觉是比较明显的。
不太满意的就是当时看车的时候没有跟女朋友商量，所以目前为止我们两个人对凌渡L的外观有一些分歧，是我喜欢的成熟、稳重的类型，却不是她喜欢的那种小巧、粉嫩的类型。
这款车子感觉他的调教和悬架方面有点过硬，所以过一些路况不好的地方路面反馈比较强烈，所以坐到车内的时候震感会特别的明显。
车子舒适性我不是很满意，虽然说车子刚买没多久，但是经过这几天的相处感觉它的隔音效果不是很好，另外减震也有点偏硬。
我要的是安稳和安全，更适合家用代步，感觉这个车外观非常的漂亮，出色的外观设计，比较给力，空间足够宽敞，乘坐上没有问题。
这个车子空间感觉有点奇奇怪怪的，比例不是特别协调，后排空间有凸起，严重影响坐中间乘客的体验，小孩还好，大人坐着十分别扭！ 漆面做工也差强人意，引擎盖下面的缝隙也很大这个车子，看起来跟没盖严实一样，很不习惯。还有刚提的新车回来，车内的味道还是有点点大的，放了瓶香薰进去，目前略有改善。
不满意的总有两点，第一点就是油耗偏高，距离我的理想值差距也比较大，不太容易磨合，第二就是中控屏的屏幕尺寸有一点小，看起来不够高级。
任何事物都不是完美的，就说这个车吧，唯一的不足就是风噪比较大。售后的师傅说，无框车门密封性稍差些，不可避免。后来想想确实是这么回事。不过既然这么喜欢它，自然也能接收它的不足，丝毫不影响我对辣馒头的喜爱。
对于日常使用是没什么问题，买车的第一感觉也是很重要的凌渡，综合表现很均衡，一切都要遵循自己的内心。
最不满意的地方就是它后排空间不是很理想，1米8的大个坐在里面稍微有点拥挤，还有就是无框玻璃非常帅气但是风燥有点大。
车无完车!要说不满意的地方，1.大灯不够.亮,晚上在没有路灯照明的路段行驶尤为明.显。2.噪音控制还有待提高，基本速度上了七八十公里风噪明显。
稍微不满意的就是这台车的外观了，因为整个的车漆可能是有点薄，有一次倒车不小心蹭了一下树枝，虽然并不是什么大问题，但是当时的话底漆都露出来了，因为也是新车嘛，也比较心疼。
这款车子不满意的地方就是它的震感有点明显，特别是过那些石子路或者减速带的时候要把车速放到很慢才可以，不然车速一块车内的人都要跟着蹦起来了。
这辆车的动力还挺一般的，平时高速上行驶我觉得有一点欠缺，高速超车有一些费力，而且这款车的外观看上去挺普通的，越看越不耐看了。
凌渡的外观还是采用了熟悉的家族化设计，大面积的横幅式中网连接两侧的大灯让车头看上去扁平又宽大，还有修长的侧身也挺运动的，我还是挺喜欢这种比较沉稳的外观风格的。
相比大众其他的车型，这次升级的凌渡L是比较成功的，整个车看起来非常的运动，动感时尚，同事朋友们都说这个车好看，尤其是他那无边框的车门。
其实凌渡L的外观看起来还是比较好看的，只不过凌渡L是经典款的样子，其实我是比较喜欢那种有新颖设计的车子，但是我的父母都跟我说经典的车子不会过时，而且凌渡L这辆车的是很耐看的，越看越喜欢，所以我现在也慢慢接受了凌渡L的外观。
全新换代的凌渡L外观是最大亮点，酷似大众ID.系列的前脸，取消了上进气格栅，改为类似贯穿式的LED日间行车灯，和两侧大灯，发光logo很好结合在一起。下方用了一大块星空点缀式下进气格栅，整体造型看上去像漫威邪恶超级英雄“毒液”，虽然这样的前脸褒贬不一，但是我个人感觉是非常成功的。轿跑+无框车门+掀背尾门，加上低趴的造型和一体式的蚌式前盖，太吸睛了。车尾贯穿式的尾灯配上略微上翘的小鸭尾看上去很运动，尾灯的内部灯组造型很立体，转向灯也是流水样式。
当时买车的时候打算给女朋友一个惊喜，所以并没有征得她的同意自己提了这辆车，高高兴兴的就开着车去给她看了，结果我们两个还因此有一点不愉快，因为女孩子嘛，喜欢体型小一点，颜色嫩一点的，但我这次就没有考虑她的意见，毕竟是我自己掏钱，是偏沉稳以及成熟的类型，不过现在可能她自己也看习惯了，还时不时的会夸几句呢。
整车外观造型比较适合年轻人的审美，他的整个造型设计有点偏运动感，而且前后灯带当你大灯亮起来都会跟着亮。
整个车的气质就现出来了，我还非常喜欢它有辨识度的尾灯，轮毂个人感觉很好看，很有力量感，个人觉得这款车子颜色很有味道。
最最最最喜欢的就是外观，一个字帅，两个字很帅！！！真的从第一眼看到这台车就喜欢上了它，本人的梦想之车是A7，也是无边框车门的轿跑，这台车很好的可以平替，大掀背式的设计，配上贯穿式尾灯，很有辨识度，同时引擎盖的设计也和A7一样有肌肉感。加上酷辣版的星空中网，很时尚很动感，ou我的跑车梦，凌渡l可以很好满足我。
外观设计的还是挺高级的，身材比例比较好，从侧身看的时候修长又苗条，而且车体的弧度比较饱满，前后的大灯又彰显了它自己独有的风格，具有点睛之笔的作用。
车灯是辣馒头的一大亮点，炯炯有神的大灯很有辨识度。打开大灯的时候，贯穿前中网的灯带和尾灯都会亮起来，大众标也是发光的，还有流水的转向灯……哪哪都是亮点。尤其晚上，说他是整条街最亮的崽一点也不为过，这也是最吸引我的。除此之外外观尺寸有所提升，更长更宽，加再上溜背的设计和无边框车门，还有谁不爱呢！
外观非常的帅气，非常的动感，无边框的车门超级拉风，贯穿式的尾灯也特别的cool，很有个性。
绝不失自己风格的一个设计，辨识度高了很多，比例整个还是比较协调的，车头就特别的有气魄感，看起来挺有档次的，设计的风格比较前卫。
车头和具有力量感的腰线尽收眼底，毕竟还是挺好看的，就是帅气大方时尚大气，轮毂个人感觉很好看，颜值真的是不得不夸几句了，看上去很犀利
凌渡的车头是真的宽，低矮的车身显得车子更加修长，线条流畅，特别喜欢零度的前脸与尾部的尾灯
车子的外观看上去很不错，不管是前脸还是尾部的设计都是很不错的，而且在搭配上侧面比较流畅的线条设计，让整台车的外观都更上一个层次。
这款车的中网设计的很大，所以看上去非常的有气势，而且他的整车有点低趴设计，所以无形中就有一种跑车的感觉了，侧面线条感觉流畅度也非常好
这辆车的内饰风格也确实属于比较简约的类型，整体造型大气又耐看，而且挡杆前方也保留了常用的按键和旋钮，操作起来也是非常顺手的。
里面有两个超级大连屏，看上去档次非常高，电子手刹，自动驻车，电子档把一应俱全，整个车内看起来很有科技感。
我是感觉内饰的氛围做得还是比较好的，我感觉都在里面会有一种比较温馨的感觉，尤其是在晚上的时候把里面的氛围灯亮起那种比较融合，不会刺眼睛的灯光，让我有一种回家的感觉，感觉整个人的心灵都得到了慰藉，所以我就觉得凌渡L的内饰带给我的感觉很好，每次在我不开心的时候我都还开着凌渡L出去兜风，我会觉得凌渡L让我整个的心情都会变好。
内饰双联屏也跟上了潮流，小电子档把也很精致，节省了中间的空间。座椅的包裹性和侧挡承托性不错，软硬适中，采用了双色拼接，看上去运动感十足。
整个内饰的颜色看起来并没有那么的单调，因为凌渡L不在同一个色调上，所以看起来也会有一种拼接的设计，给人的感觉更加的有活力和轻松一些，液晶仪表盘和中控屏的屏幕尺寸大小也都差不多，看起来比较工整，
整个内饰看着也是挺好的，跟外观还是比较相呼应，看上去也挺时尚的，而且在用料和做工方面都挺不错。
椅材质有质感，比我之前看的其他车确实要好看，仪表盘都处理的特别好，内饰的颜色也比较百搭，用起来倒是挺方便，坐久了不会很闷，细节处处理的都比较到位。 内饰用料：颜色搭配很合理，看起来比较舒服，中控的设计是我喜欢的那种屏幕，显示的效果相当细腻。
这个内饰也是，相比起这个运动外观，这个内饰倒是有几分科技感。很喜欢这个双联屏和拨片档把，很超前的设计，感觉接下来几年都不会过时。座椅的配色我也很喜欢，黑灰红三拼色的一个设计，特别有赛车的感觉。还有就是这个车子，真的找不到几个实体按键了，方向盘，空调，大灯，全都是触控式的设计，我太喜欢这样的科技感了。再加上一个天窗，虽然不是很大，但是至少透光度不错。
中控台面设计的比较利索，也足够的干净，而且触摸的时候虽然有一部分硬材质，但也不是那种塑料的，唯一不足的就是中控屏的屏幕尺寸有一点小。
就单看内饰，根本看不出这是一台大众车，他改变了以往内饰老气质朴的传统，打孔的真皮座椅既舒服又透气，再加上双联屏设计，内饰档次一下子提高了。30色氛围灯真的太合年轻人的口味了，可以随着自己的心情更换颜色。后排的扶手有杯架设计，这点挺实用的。前排有无线充电功能，手机放到充电槽就行（友情提示：如果充电槽内放硬币或者钥匙，因为距离原因会影响充电功能），对于现在的手机族，真是太方便啦。保时捷同款的电子档杆满满的科技与时尚感，熄火自动挂P档，减少溜车风险，这个设计是真用心了。方向盘和中控采用的是触摸按键，我觉得触摸按键不如传统的物理按键好用，还容易留手印，按键这块儿这也不算缺点，慢慢适应吧。
内饰做的比较有科技感跟运动感，就是用量稍微差了一点，里面一股很重的塑料味，我鼻子比较敏感，这股塑料味，鼻子有点受不了。
内部设计还是比较符合我的审美观点，内饰的设计也可以，整个中控台很方便使用，整个布局上看着比较的舒服，恰到好处，看着立马就显档次了不少。 内饰用料：整体的设计非常美观，坐在车里面感觉是非常舒服的，开车起来比较手感比较好。
内饰部分比较不错，双连屏搭配30色氛围灯非常有氛围，当夜晚自己开车着车听着音乐，这绝对是非常不错的感觉。
同级别中算是比较出彩的一款车，中控屏幕很大，使用起来很便利，还有一点就是车内静音效果不错，不必要每天慌慌张张的跑来跑去赶车，丰厚的配置会让我愈加安心。
内饰方向盘改了运动方向盘有换挡拨片，不过我不怎么会用换挡拨片很少用感觉运动方向盘，喔着要比原厂方向盘要舒服很多。
内饰的话我也比较喜欢，因为整个内饰的颜色看上去都比较正，所以坐进车里也比较舒心。
内饰用的是黑色的，所以看上去沉稳大气，座椅也是采用真皮材质，而且座椅还用电动调节，柔软性也非常好，车内氛围灯开起来整车也非常的好看。
这辆汽车的内饰倒是挺大方的，坐在车里也会觉得比较温馨，值得夸赞的是座椅的材质还挺柔软的。
空间很大，特别充足，非常够用，无论前排还是后排，坐下去都是没有压力的，而且采用的是掀背式的后备箱储物能力也很强。
五人满座的话还是稍稍有点挤，再加上后排中.间的座椅也比较硬，坐到中间位置不是很舒服。
我平时主要一个人开的比较多，所以他的空间对我来说是绰绰有余的了，偶尔带上几个小伙伴，后面坐上三个人也不会很拥挤。
感觉空间还是蛮宽敞的吧，虽然我是一个人开凌渡L吧，但是我的父母跟我说买车子就要买空间大一点的，因为不知道以后会出现什么样的情况，也许以后会有很多人来乘坐我这辆车，确实我坐在车上的时候，我会觉得会有一种比较心情舒畅的感觉吧，不会觉得很压抑，头部与车顶之间也是有几拳的距离。
凌渡L经过加长，车身尺寸达到了4784mm，已经接近一些B级车的长度，和沃尔沃S60车身长度基本一样。整体的侧面C柱曲线过度的很平滑，加上掀背尾门，轿跑的感觉很棒。轴距方面比老款加长了，操控和灵活性不如上一代的凌渡。前排头部和后排腿部空间表现都不错，很接近于B级车的空间，家用也非常合适。
身边的朋友比较多，买了车之后，大家肯定是要聚会一下，五一假期的时候，我们还开着凌渡L去自驾游来着，当时就在后面并排坐了三个成年人，而且都是男士，感觉他们的身材还挺壮的，坐进去之后还怕他们不舒服，赶紧把空调提前打开了，结果问他们乘坐感受的时候，每个人给我的反馈都不错，一直都在夸赞空间，说没有任何的拥挤感，左右之间也不用紧贴在一起，有一定自己独立的活动空间，而且头顶的空余空间也确实是大概有2~3拳左右。
虽然凌渡L定义为紧凑型的轿车，但是它的空间表现还是非常不错的，坐到车内去宽敞又舒适，头部和腿部都还有一定的空余。
我其实对空间没有太多的要求，因为平常都是一个人开，反正我自己乘坐还是挺宽敞的。 第二排空间：第二排空间感觉还挺好，就是后排地毯中间凸起来有点高，所以当后排乘坐三个人会影响乘坐感。
最起码在我家用是最好的，也比较贴心，不管是前排还是后排，都是很棒的，雨伞背包什么的后排可以放的，在车上的左右挪动更方便。
空间总体来说不是特别大，本人身材也大，就喜欢坐着舒服，奈何被颜值所困，委屈了自己。好在我是天天开的，要是让我坐后排，几天指不定得换车。不过就轿跑来说，基本也都一个样，前排的空间还算勉强，后排的不是中间也还能接受。后备箱就不错了！很能装，回老家带四个行李箱都能塞下，听说第二排座椅还能放倒更能装（还没测试过）。这个倒是让我眼前一亮，我就在想为什么不能减少点后备箱储物空间加大第二排呢！ 舒适性：皮质座椅的质感还是可以的，也比较透气，每个座椅也有独立的头枕，长时间用车也不会感觉到劳累，就是第二排空间！！中间太窄太窄，根本没法坐人。真的希望能够好好改进一下。空调来说开起来也能够立马制冷制热，冬天夏天也不会有太大的问题。
内部的空间还是挺宽敞的，我的个子有183左右，坐在里面的时候，头顶也大概会有半臂的空余空间，伸懒腰什么的还算是比较方便。
对于我这个个子不太高的女生来说驾乘空间都不错。就说后排吧，我一米六三坐到后排腿部距离前座还有余量，后排空间都能如此，前排空间更不用说了。 再来说储物空间，车内实用的储物空间很多，我用的最多的是中间扶手箱，零碎的东西能装的差不多，车内整齐了不少，中间还有两个杯架，奶茶，豆浆，水杯终于能稳稳当当放下了。掀背尾门的设计使得后备箱空间更大，最直接的感受就是后备箱拿取东西方便。 后排车窗视野不错，有个小三角窗,视野开阔。
空间是非常够用的，再也用担心行驶过程中顶到车顶了，满足的话也不会感觉到比较宽，头顶的空间还有两拳左右的距离，前后排以及后备箱空间我觉得散布得挺合理的。
车内空间给4星半，我身高一米七八，前后排都很宽松，乘坐舒服，唯一是觉得后备箱小了点，看个人需求
因为才二十露头，所以不用考虑家用，基本上都是自己开，所以赶紧空间还行，但是如果坐的人多，空间就没有优势了，后备箱的空间很意外，很大
整个车的空间设计是特别不错的，坐在后排那里也不觉得拥挤，甚至还可以翘起来，二郎腿完全没有问题的，而且整个的座椅也比较宽大，坐上去也很舒服的。
我们一家三口人，所以说这款车的空间对于我家来说没有任何的问题，一般情况下我媳妇要不坐副驾要不坐到后排去，我女儿基本上也就坐后排，所以不会影响到乘坐。另外他的后备箱看上去又宽又深，所以装载能力特别的强。
这辆车的空间倒还挺大的，我当时买车的时候就觉得这款车的空间大，平时带着家人出去游玩会比较方便，所以空间是让我最心动的地方了。
凌渡就是我们的家用代步车而已，对于动力我也没什么要求，这辆车的动力输出就比较线性平稳一些，油门脚感还是很舒适的，而且6AT变速箱的换挡逻辑也很清晰，换挡平顺性也挺可以的。
这款车1.4t的动力很强，在高速上开到120码轻轻松松，刚开始有点hold不住，后来慢慢才适应。
感觉凌渡L的驾驶感受还是挺不错的，因为我开的还挺顺手的，而且我个人是觉得凌渡L的底盘做得还蛮扎实的吧，因为凌渡L遇到坑洼不平的路面的时候也不会很漂，然后我是觉得凌渡L还挺能给我安全感的，我觉得对于新手司机来说的话还是比较友好的，在一个就是凌渡L的动力也是比较充足的，如果你是一个比较喜欢追求速度的人，那买这辆车真的是在再合适不过。
驾驶感受：MQB EVO升级后的底盘很扎实，走颠簸路段，过减速带干脆利落，滤震效果也不错，转弯侧倾不大，开高速的底盘也很稳，一贯的德味。
可以说是不存在一丝一毫的操控难度，本身我反应能力就是比较慢的，但凌渡L的各项配置倒是反应挺快的，这样能够很好的保护我们驾驶时的安全，跑高速的时候，感觉凌渡L的动力绽放的会更加的有诱惑力，持续的在高速的状态下去输出时间长了也不会觉得平平无期，能感受到凌渡L的力量贯穿到我们的身体之中。
车子动力还算是比较充沛，不管是起步还是中后段的加速都挺快的，操控起来也是很顺手的，就是这个底盘悬架有点偏硬，所以一些路况不好的地方震感会很明显。
车子挺好开的，驾驶感觉还不错，开起来有一种畅快淋漓的感觉。 起步/加速动力：起步的时候速度响应也挺快，加速的时候也没有延迟感。 方向盘轻重：方向盘打起来也是不轻不重的，而且打方向精准度也挺高。
现在出门舒畅多了，起步的时候就非常的迅猛，沉稳流畅的感觉，在市区和高速上都开着很顺利有力的，油门踩下去一点都不显得吃力。
总体还可以，首先这个方向盘材质我就很喜欢，不知道大家是不是和我一样，这个方向盘的感觉也太太太丝滑了吧！！！油门也是比较轻，方向指哪打哪，大众的操控一般是我比较认可的，之前试驾的帕萨特也是，相比之下，凌渡车身比较小巧，没有帕萨特那么厚重的感觉。 操控：作为轿跑车型，这台车子的操控也很简单，方向盘还是比较精准的，过弯平顺，窄路轻松自如，刹车很灵敏，油门也很轻！开了个把月下来，还是很满意的。
底盘比较稳妥的，路过减速带的时候不用特别的去减速，十分的稳定，爬坡的时候动力也可以迅速的绽放，没有什么明显的吃力感。
就单纯地乘坐舒适性来说，我觉得这个车不太适合胖子比如我老公，坐到车里可能会有点窝着的感觉真的会不舒服（个人观点哈）。但是皮质的座椅乘坐起来是真的柔软舒服，包裹性也好，最重要的是好打理。后座中间有几公分的凸起，中间位置乘坐起来不太舒服。后排有独立的空调出风口，最近气温升高，打开空调后排分分钟就能凉凉的。大大增加了后排乘坐的舒适度。 起步/加速动力：凌渡L配备的是1.4T涡轮增压发动机，起步快，跑起来强劲有力，动力输出平稳，市区，高速都能应对自如。作为代步车1.4T的动力足矣。 跑高速：再说操控，高速行驶品质不错，配上L2驾驶辅助，全程下来感觉很轻松。彪到120竟然没有一点飘的感觉。即使过弯道车身也是稳定扎实，除了底盘调效可能跟他的底盘低，车身宽也有关系。方向盘灵敏，握感好，助力也到位，还有不同的驾驶模式选择，可以根据自己的需求来调节。。
280 TS I涡轮增压的发动机加速很棒，在高速上超车非常容易，一点儿都没压力。
买车也是对比过车子的动力部分，加速提速很快，动力很好，不超过几秒钟就能立即起步，也是完全可以胜任的。 起步/加速动力：平时在市区里面给人的感觉就是比较优秀的，它的动力是完全够用的，在超车的情况下，也不会觉得动力不够用，超车也没什么大问题，我们全家人坐上去的情况下动力还是可以的，动力还算可以的了，提速非常的快。
驾驶感受：驾驶感觉也很不错，动力十足。作为一个家用车足够我们日常生活中的需求。不知道有没有车友跟我一样等红绿灯的时候总想第一个冲在前面。
这款车驾驶起来还是挺不错的，过弯道的时候还是挺稳的!基本上不会存在飘的感觉!动力响应的很积极，起步，超车都很轻松。
动力表现比较好，平时在市区跑，动力响应非常积极。动力足够给力，尤其是如果你一般都是在城市道路用车的话，这样的动力绝对能够满足动力需求了
驾驶体验的话就是这台车的动力比较足了，因为平时的话我也常跑高速，所以对于车子的性能要求也是比较高的，但是用车这么久了，感觉它的动力是特别足的，就算是在速上也是随叫随到，一点都不含糊。
这款车子虽然排量不大，但是加速感还是不错的，只要油门踩下去他的动力响应也是很快，另外车子搭载着七速变速箱，自动换挡也是很顺畅，就是这个减震不是很好，如果路况不好的地方开震感会非常明显。
驾驶起来动力有一些欠缺，在城区里倒没有什么不足，但是走到高速上超车的时候，就觉得动力不太稳，挺费力的。
我们还是城市用车的频率更高一些, 好在这台朗逸还比较省油，开在拥堵的城区路段也不那么心疼，现阶段的平均综合油耗就在6-7.5左右。
凌渡L的油耗是让我最满意的一点了，真的是挺让我出乎意料的吧，因为没有想到一辆新车的油耗可以比别的车子的油耗低那么多，我感觉凌渡L在这段时间也是为我省下了不少的油钱。
油耗：EA211和DSG的黄金动力组合市场验证很多年了，油耗控制当然也是它的优势，城市道路8.5L。
油耗就要看你怎么样去使用了，如果天天堵车、遇见早高峰或者是其他不好路况的话，那油耗上下波动肯定是会有的，就看凌渡L的数值是怎么样了，我也观察了一下，目前我在使用的过程中应对这些情况的时候，上下波动大概围绕在0.3个油左右，而且如果经常跑高速的话，还能把油耗往下继续的磨合，百公里的平均油耗也会越来越低的。
油耗：油耗目前来说还不太清楚，因为车子刚买来也没有开太多公里，所以现在就不过多评价了。
车经过市区和上下班高峰期，基本是以国道高架为主，一路100码子嘛本身也就是1.4t的动力，油耗大不到哪里去，而且我上下班的地方基本上很少的配速很少路过红灯等待，油耗下来大概7个不到（还在磨合期），后期磨合的好我估计6个内都可以，当然了，进城就难讲了！
第一次自己拥有车子，就一直小心呵护的去用，但经验不足，所以车子的油耗就有一些偏高，尤其是跟同时期提车的有经验的那一些网友们对比的话，还是会觉得有一些压力。
油耗：使用场景不同，油耗略有起伏。市区通勤和高速油耗能差出来一些，市区温柔驾驶的话大概8个，高速120km/h，油耗6个左右，100lk/h能低到5.8。这是使用两个月以来的大概油耗。
油耗：在市区上下班的时候油耗在9-10个油，日常旅游跑高速高架比较省一点。但是作为家用车，这一切我都能接受的。
平时就上下班开,基本不怎么关心油耗,APP里看大部分时间是垫底的存在，近50 公里能耗是5.7L，累计4.9L。 这个油耗非常满意了。
这款车在高速上行驶还不到8个油，经常是7个油多一点，要知道我之前的汽车都是要9个油左右的，如此低的油耗跑长途高速完全不会心疼油费
油耗表现也是比较合理的，目前的话，整个的油耗在七八个左右吧，还不错，一直在不断的下降中，目前能有这样的表现，我已经是很满意的。
油耗：油耗的表现其实也是不错的，像我平常家里到公司差不多一半在市区，一半在一级公路，综合下来也就八升多，如果一直跑高速那可能六升多点就可以了。
汽车的油耗那也不高，我觉得作为一款代步工具，能有这个油耗数据还挺优秀的，出行的时候不会有太大的压力。
优惠程度还是可以的，我感觉性价比特别高，上保险的话还会便宜很多呢，整体的配置也够用，对比同级别的车型确实是物超所值
刚开始我计划的是买国产车来着，但朋友给我说朗逸也不贵，之前也没有关注过，作为大众旗下的畅销车型这款车的定价还是挺容易让人接受的，再说大众车企的质量稳定性也更可靠，所以我觉得它的性价比挺高的。
做好十六万左右就能得到大众的无边框宽体轿跑，这性价比没得说了，买不起CC就买辣馒头。
凌渡L的性价比还是比较高的吧，我的父母跟我说他们很幸运，碰上了搞活动的时候，所以当时在买这辆车的时候并没有花费特别多的钱，而且销售员还赠送的比较多的小礼物，并且后期养凌渡L也不会花特别多的钱，因为凌渡L的维修服务保障系统做得也是比较完善的，出了什么小问题，只要给他们的时候给售后打电话就可以了。
价格还是挺友善的，经过自己的协调，还比原价便宜了不少呢，最后的落地价位也就没有什么负担了，而且我手头最近也不差钱，项目提成也拿到了，本来这笔钱就是用来买车子的，我也是做了详细的规划的。
这一款车子现车还是非常充沛的，不需要等，随订随提，车价差不多优惠在两万，购置税在13000元，保险需要5000多，上牌费500元，赠送全车贴膜和行车记录仪。
车子性价比也比较高，车子优惠力度挺大，总价在我预算内，而且它的样子我挺喜欢的，其他各方面表现也挺不错。
买个省心的车可以给自己省下不少事，我认可它了，自然我就觉得它的性价比高了，精致又略带高端的装配，总体上已经能满足我日常家用的出行需求。
性价比总会和自己的喜欢成正比，自己喜欢就是值了！我是特别喜欢，所以叫物有超值。每天上下班的心情都是很愉悦的，而且这个车子本身也省油，后期的用车成本也是比较低。而且大众的用料本身就比较扎实，这个是隔着引擎盖都能感受出来的强度，包括内饰的一些装饰，用料，都很高大上，基本上挑不出啥问题。
价格合适，平易近人，这八个字形容它最贴切不过了，我当时就是抱着先看看的心态，谁知道刚遇见它就觉得缘分到了，直接爱不释手了。
性价比很高，就说这个价位能买到无边框车门，大溜背设计的的宽体轿跑，真的是不多见啊！而且这款车价格适中，各项配置也是可圈可点。采用的是MQB evo平台，具说和威然，途昂是同一个平台，瞬间档次就上来了。当时优惠力度还不错，送了脚垫，玻璃贴膜，四次保养和几次免费的洗车打蜡，都是很实用的。动力很强油耗不高，大众的保养维修使用成本低，综合下来是真心不错。 年轻人都有超跑梦，况且这款车颜值在线，只一眼便不能自拔。关注这款车几个月以后，从刚上市的无优惠到优惠小一万，买车时还有政府补贴，时机成熟果断入手辣馒头。
买车是年后淡季的时候买的车，所以优惠幅度比较大，接近2万块钱的优惠，还送了4次保养。
用车成本都让我觉得是赚到，果然它的表现也从不会让人失望的，性价比非常好，可以轻松通过最复杂的路况，安全方面看评测也不错还是挺满意了。
大众车一直以来都非常受消费者的喜爱，我们家里也是如此。我爸开的就是老一代的桑塔纳，现在到我，所以我选择了凌渡L作为我的第一辆车，我相信买它，准没错。
其实对于这台车来讲，不论是平常开的油耗还是保养的费用都是比较低的，所以平时买来这台车以后养车用车的成本都是比较低的，经济耐用。
性价比高不高是看个人的，虽说这款车买车到现在也就几个月时间，但它的整体表现深得我心，所以我感觉非常不错。
汽车的性价比对于每个人来说都是不一样的，我觉得只要自己喜欢那就够了，我也不要求多么完美，毕竟是自己选择的，就认可吧。
