没有哪个女生能够拒绝这么Q萌的MINIEV吧？用于城市代步通勤特别合适，而且开在路上还有超级高的回头率。马卡龙版本的MINIEV单从外观和颜色来说就已经赢得了小姐姐们的芳心。
从2020年上市至今，五菱miniev销售量已经高达120万辆，上新了多款色系，多彩缤纷的色系让五菱miniev的热度不减，今天又来看这款五菱miniev~
五菱宏光MINI这款车，让我最满意的就是它的外观和可变性。整车的颜色偏向于糖果色系，而且着实就是一个汽车家族之中的百变精灵，糖果色系的车身，贴上卡通风格的贴纸，看上去非常的可爱，非常适合年轻可爱的女生，同时还能将车内风格也改成卡通风格，从里到外，满满的卡通风。为什么说五菱宏光 MINI这款车一个一个百变精灵的，因为贴纸可以随女车主的个人喜好而改变自己想要的风格，搭配原车时尚的外观，穿梭在热热闹闹的大街上,回头率200一定可以成为这条街上最靓的仔。更主要的是车身小巧，停车方便。
很喜欢mini的这个设计，因为作为一个女生本身就是想买一款小巧的车子，对于太大的车子操控起来也不方便，毕竟还是一个新手小白刚拿驾照，没有特别长的时间，哈哈，所以当时也就是看了几款比较入门的小车型，还是感觉这款车更适合我一些，尤其是它的外观设计，我很喜欢黄色的，这一款车起来很有运动风，符合我这种小女生的，其他的方面就是价格真的很实惠，4万多一点的价格，全款拿下，没有什么压力的呀。
外观还是蛮让我心动喜欢的，颜值是真心很高了，整个造型带有许多彰显个性的潮流元素，看起来很俏皮可爱，并且拥有着很高的辨识度,其次就是价格是真的便宜的啊，买的车时候根本没有什么预算，最后看来看去就看到了宏光MINIEV ，价格是真的符合我的预算，因为刚工作一年，攒了三万多，所以就买了自己的代步车，宏光MINIEV 就是我的出行神器。
这款车最让我满意的地方就是它的驾驶体验了。加速平稳，刹车灵敏，过弯道的时候也是很稳。而且，空间也很宽敞，放入一些手机小物件也是轻轻松松。车内的装饰也是非常有质感，让我感觉非常舒适。我也很喜欢它的节能设计，让我在城市和高速上都能轻松地驾驶。这款车就像是我的心头好，让我每天都充满期待地出门兜风。
我买的是皮座椅120续航的，主要用于接送小孩，好打理。之前就去看了五菱的小MINI，正好这月政策也很不错，优惠了3000块钱车，所以果断入手了，因为这款车我们这买的也多，真的随处可见，接孩子我见了好多都是开这款车，首先这电车，开着是真省，充电也方便，不用另外买转换头，家用电都可以充，开着也比较稳当，主要车小，好开好停，是真方便。 目前开着都比较满意，不过这车如果厂家能选装个快充就更完美了，到时短途出去也可以充电。
车辆小巧，价位便宜，颜值到位！驾照早就考完了，但是一直没有开过车，我跟新手女司机一样一样的，现在不得不开车，因为家里的娃上学了，需要接送孩子，学校门口停车位相当紧张，所以这决定我要买一台小巧车，方便停车！
这台车让我最为满意的就是他的出行使用费用是非常低的，家里原本有一台燃油车，但是因为丈夫要经常开车外出，所以基本上轮不到我开，然后出行也不是特别方便，所以就决定购买五菱宏光mini，拥有了五菱宏光迷你之后出行真的变得非常的方便，在市区里面代步行驶特别的好停车，特别的好开，而且不到五万的价格，就用了一辆可以陪自己出行的小汽车，真的非常的划算。
1.颜值高，车型在电车里属于比较中规中矩的，而且颜色漂亮。 2.价格低，四万多到手，而且平时充个电也花不了多少钱，用车成本比油车低太多了。 3好操作，各种功能按键一目了然，因为车身比较小，所以即使拥挤路段变道转弯也挺方便的，车位也比较好找，目前用下来最满意的就是这点啦，比较适合我这个新手。
满意的点也太多了吧：1、超好停，这一点真的吹爆它，对我这种新手来说绝对友好 2、颜色超吸睛，马路上停车场一眼注意到的存在3、用车成本低，对比我老公的一箱油400只够一个星期，我这都可以忽略不计了
车身小巧，在车上没有太多视线盲区，对于车的右方距离比较好掌控，日常出行过程中不管是停车还是开车不易刮蹭。自动挡， 不担心挂档，熄火起步的问题，充电方便，家用电就可以充电了，不需要去找充电桩。最新款的绘色块，轮毂和之前的马卡龙款很轻易就区别开来。最主要还不需要考虑油价上涨的问题。
在用车过程中让我比较满意的是车子整体大小停车很方便，尤其是对于我这个新手司机来说，刚拿到驾照那会，我个人是对车子是没有什么概念的，当我去4s店试驾了一圈宏光mini后，我真的觉得这款车型是我现阶段最能驾驭的车型了，学车的时候总觉得倒车入库是最难的，等到开了车之后才发现其实也不过如此，轻轻松松就把车停好了，这就多亏了这辆小巧方便的车，让我在刚开始驾驶的日子里也能开的很顺手。
耗电很小，平常上下班代步花费大大降低，本来骑摩托和开小车，一个月油钱上千（俩车），现在开小电车，充满电一次差不多六七块。 足够小，出门随便钻，小缝窄路没有过不去的，非常的nice。
00后的第一辆车 |靠自己买的五菱宏光 mini 作为即将踏入社会的 00后，为了之后上下班通勤更方便，我给自己选择的第一辆车是宏光MINIEV马卡龙，用自己大学几年存的钱也可以没有负担的拿下它。 先说说大家最关注的价格~。官方指导价是裸车49800元，赠送950元交强险，上牌500元，除交强险外保险1993元，前置利息500元，车本抵押费400元，另砍价砍了500元。我买的时候碰上元宵节活动赠送1000元购车大礼包(用于换购贴膜脚垫等礼品)。 请结合自己的实际情况，我选择了首付 30%，贷款70%分36期还完。 车子落地共18848元=(49800-950-500)*30%+1993+950+500+500+400，月供每月1025元。版本:生椰白+170km续航，包含倒车影像，冷暖空调，主驾安全气囊，无语音助手。 。用车体验:五菱宏光最大的优点就是实用性高，好停好开，视野也高，不管是转弯、停车、倒车都十分灵活，另外就是容量其实没有很小。后排乘坐体验还是很宽敞的。还有就是省钱啦，哪怕在最贵的充电桩充电，也比油车便宜不少吧~ 缺点:避震确实做的不够好，在比较颠簸的路上体验不太好，不过对我来说市区道路的颠簸还是可以接受的，如果要开颠簸路段较多的宝宝就要慎重啦。另外一点是上坡停车会有些溜车，这一点还是让我比较担心的，不过溜车距离不是很长，听说直接拉手刹就不会溜了，下次试试~ 总体来说这个价格获得遮风挡雨还可可爱爱的小车还是很香的~… #五菱宏光mini #五菱宏光mini马卡龙 #我的第一辆车
外观是吸引我的一个点，我在第一眼看到它的时候就深深喜欢上了，它的造型有其他车子没有的感觉，辨识度很高，另外空间还是挺宽敞的，我一个人用或者一家人用都没问题。
最令人满意的地方是它经济省电。不仅如此，停车也非常方便，而且价格便宜。这辆车非常适合家庭使用，妈妈可以用它接送孩子上下班，或者出门买东西，完全不用担心停车问题。同时，车辆的动力也相当不错。选择五菱绝对没有错。
本人买的，家里已经有两辆汽油车了，这是第三辆。本来平时上下班坐公交车的，后来因为一些原因公交车改路线，上班比较麻烦，又不想骑电瓶车，两辆汽油车也不空。正好家里有车库充电也方便，关注它也蛮久了，价格也不贵，后来落地四万九买了一辆顶配。简单的说，体验挺好。 先说优点吧： 1.便宜，车价本来就便宜，使用起来也便宜，曾经粗算过，晚上充电的话比较便宜，折合一公里三分钱到五分钱左右，而且4S店的也说，这车没啥保养的，保养费也省了。因为上班比较近，也就六七公里，一天跑下来比坐公交车还便宜。 2.性能够用，因为车轻，又是电动，所以起步非常快，基本上红绿灯秒杀一众汽油车，加速性能优越，当然一上六十公里就不行了，不过城市道路上下班也很难开那么快。 3.空间够用，四个座位平时接接孩子，去个超市，去个菜市场什么的非常方便。现在周末出去也很少开汽油车了，只要四个人以下基本都开这个。 4.停车方便，小区不收停车费，大家先到先得，这个车基本上有个空就能停，不像我家的汽油车，没有停车位就得稍微停远一点。而且这个车中间没有格挡，如果右边车门被堵住了还可以从左边下车。
相对五菱宏光MINI的车内空间还是有点小，要是一个1米8的大个坐在车里，那真是伸不开腿，抬不起头来，不过话说回来，毕竟车身用长度就在那摆着呢。建议这台车只适合女性朋友来开。续航里程方面欠佳，夏季满电续航170公里，冬季也就130公里左右，所以这车只适合在家门口开，不要去远处。
缺点的话就是车子的底盘不是特别的好，毕竟是一款小车型，过一些弯道，一些颠簸的路段颠簸感还是有一些的，其他的方面都还好。
最不满意 充电有点慢，就是配置了，只有基础配置，智能化的配置真是一点都没有，有倒车影像就算是高配了。后排上座椅不放倒的话就稍微局限了点，其他都还好。毕竟这个车就是当做一个城区代步车来开，也没有怎么在意他的空间如何。
最不满意的地方就是其内饰存在着异味问题。虽然整个车辆的外观设计和性能都非常优秀，但是开了一段时间之后，我就开始感到车内有些异味了。这种异味不是很刺鼻，但却很难忽略。我开始不断地开车窗通风，同时也使用了很多消臭产品，但是异味并没有消失。
车子比较的小巧，所以他在过减速带的时候震感还是挺强烈的，不够舒适，而且车辆的稳定性也不如那些大的汽车，不太适合在高速路上行驶，只适合代步的使用，如果家里的第一辆车，我建议不要选择五菱宏光迷你，因为它的空间特别的小，全家出行会特别的不方便。
1.车的外观确实挑不出什么毛病，内饰可就差点意思了，中控台几乎都是塑料材质，不过颜色是做的撞色设计，和车身也算呼应，总的来说差强人意吧。 2座椅材质是皮质的但回弹力一般，所以舒适度差一些，而且刚提车的那几天有点塑料味，不过几天后倒是没有了。
不满意的地方也不少：1、座椅姿势太高，应该是坐惯了家里的小轿车，这个座椅高度总觉得很不适应 2、内饰塑料感较强，内饰操控台面全都是塑料材质的，质感差些不够精致，已经买了好看的内饰面板垫，到了我自己装饰一下
车辆后备箱可能比较小，而且不好拿东西，一般一个人使用都是放在副驾驶，充电只能慢充，大部分时候都是晚上充电白天使用，只要白天能正常使用也就好了。
可能会有很多车友有同样的感受，就是整个车是给人很轻的感觉，特别是有风的天气，会感觉到车身有轻微的晃动，包括如果在车速很快的情况下，也会感觉有些不稳，毕竟也才4、5万块钱的车，别的方面就不追求太多了，车子里会有些味道，还是需要多散散味道
最不满的就是小车的隔音不是太好，胎噪风噪都不小，因为小车没快充，所以平常如果突然用车车没电就得等，不过因为是家里第二辆车所以无所谓。 其次就是车重太轻了，跑的时候风稍微大点就会飘，个人实测跑80就差不多了，跑105最高速度就有一种离开地面的感觉
最不满意的就是动力，上坡的时候确实动力不够，爬的很慢，但是也能接受，毕竟是代步工具所以我也是能接受的，如果有续航300以上的，我可能会考虑置换
1. 最后再说说，买这个车的一般家里最好已经有辆汽油车，跑远路用汽油车，跑附近用它，合适的工具用在合适的场合才能发挥最好的作用。另外，因为只有慢充，所以最好家里有自行充电的条件，比如有自己的车库或充电桩什么的，很多朋友同事也想买，但奈何都没有充电条件。如果厂家能开发一种可以拆卸拿回家冲的电池，销量应该能够更多。最后，很多人纠结面子问题，其实大可不必，车就是一个工具，开这个的也就未必低人一等。也许大多数车主的都跟我一样，家里有不止一辆汽油车，而且还有车库充电呢。总的来说，买这个车挺好的。安全性比较其他车辆总归还是要差些的，毕竟价格身板都在这儿摆着，别的不说，过弯时一定要注意速度，车身较高容易翻车。其次遇上大车一定要远一点。总之开这个车一定会比其他车要更谨慎一点，高速就别上了，快速路也尽量少上。 2.驾驶乘坐体验什么的一般，当然加速很快，但另一方面，隔音一般，隔热也一般，而且空调声音比较大，但就这个价格下，还要什么自行车，也不是不能克服。当然，最主要我上下班时间短，所以也不算什么。 3.续航与充电。这个其实与使用环境有关，对我来说不算缺点，我一周就冲一次而且每次还剩50%的电，一晚上就冲好，170KM足够用了，即使是冬天也下降不大。使用范围也就在市内，基本不跑远路，开了这么久最远就去过4S店。
外观是这款车最大的亮点，有好多好多的配色选择呢，而且名字也很好听，生椰白、牛油果绿、薰衣草紫、白桃粉、柠檬黄等等，总有一款适合你。不管是哪一种车颜色都十分年轻时尚、活泼明快，符合年轻小姐姐们的审美。不管是方正的车身设计，还是前后车灯造型，都营造出十分Q萌可爱的视觉效果
外观的小巧可爱是我对它一见钟情的理由，丰富的色系很很抓住女生的喜好点，整车设计方方正正的，可以在车身装饰喜欢的贴纸，每辆五菱miniev都是独一无二的呢！
外观小巧，造型时尚，非常适合现在这个年代，比如在停车位紧张的时候，就体现出它的优势了，有个缝就停进去
这个外观设计我很喜欢，真的很符合我的审美，尤其是这个颜色看起来就年轻，时尚，有活力，轮毂的设计也挺有特点的，我很喜欢呀。
外观设计很时尚独特，越看越爱，小小车身却拥有着大大的魅力，车头很洋气，尤其两侧的大灯有着不错的视觉效果，并且车身的做工很完美，颜值我觉得满分，虽然价格不贵，但是做工还是比较考究的。
外观那是没得说，自己选，五菱mini非常懂女孩子的心思，有好几款颜色，粉色 绿色 等等，我选的白色干净简单，大灯是LED?带日间行车灯，晚上也特别亮，而且辨识度也特别高。
外观偷用4S店展厅的图吧，因为我买的车贴还没到，后期补图片！外观颜色超级喜欢，粉嫩粉嫩的，不管多大年龄都有一颗少女心！
外观的设计真的非常的有特色，可以说是掀起了一股小型新能源车的风潮，马卡龙的配色让它也变得更加的有个性，方方正正的造型看上去就像一辆玩具，总体来说它是非常吸引我的。
外观是我喜欢的风格，车型小巧但不失沉稳，不能说多么出彩，但我觉得至少会是一款比较经典看不腻的车型。颜色是我自己选的，牛油果绿，马卡龙系列很多种颜色可以选，但我个人最喜欢这个绿色，比经典款特别，又不会太过鲜艳，座椅和驾驶舱也是同样的色系，视觉效果很和谐。 车头造型：比较普通的方形，线条感还是挺强的，银色logo提升了精致感。 腰线设计：腰线比较高，平直走向，自然流畅的衔接了前后大灯，视觉上没有突兀的感觉。
外观我真的很喜欢，尤其这个颜色，特别靓，可能我本身比较喜欢张扬的，当时还有粉的和绿的我都没选，但好像我看路上还是那2个颜色比较多一些，不过不重要，我喜欢最重要 车头造型：车头挺方的，不过话说回来这车全身都挺方，因为我个人是比较喜欢棱角的，所以很喜欢 腰线设计：腰线很高就显得我的车车很高，而且是贯穿了前后大灯和尾灯，显得车更长些
之前有考虑过马卡龙款的色系，但是因为马卡龙的车都太多了，再三考虑下选择和这个紫罗兰的绘色款，相对其他颜色来说，这个颜色很独特，比较容易让人记住，造型简约，没有多余的线条，满意！
外观方面我是对比过其他的车型最后选择了宏光mini的，我个人觉得外观颜值还是挺重要的哈，这款车看起来更加的协调一些，包括车漆颜色我也很满意，整体是比较小清新的风格。
五菱Mini外观是一款小巧可爱的微型车。它的车身尺寸较小，整体造型圆润流畅，给人一种可爱的感觉。前脸设计简洁大方，配有带有镀铬装饰的前格栅和两侧大灯组，营造出时尚动感的氛围。车身线条简洁流畅，侧面车身带有凸起的腰线，增强了车身的动感感觉。车尾部分简洁利落，配有大尺寸的尾灯组。整体来说，五菱Mini外观设计简约大方，给人一种年轻时尚的感觉。
内饰设计简约不简单，而且颜值特别高呢，风格也是小姐姐们喜欢的清新温馨。前排座椅可以前后和靠背调节，我自己加了座椅垫子，提高了乘坐的舒适性和车里的可爱氛围。 特别说下我对主副驾驶位之间的改装，增加了中央扶手箱和杯架这些，用起来更顺手。
这款车的内饰可以说是毛胚房，一切都要自己改装，连扶手箱都没有，确实是几万块的车，要求那么多也是不行的，自己花100来块加上去就好！ 空调制冷制热的效果都很不错，基本2-3分钟全车都遍布了！ 这款车没有设计隔音棉，所以隔音效果是一般般的。
内饰配置方面也非常多，一体式头部气帘和安全带未系提示功能我觉得是最实用的的，这两种功能让我在驾驶过程中安全性会更高。同时这款车还配有多层隔音玻璃，在路上行驶隔音效果上会比较高。
内饰方面就是入门级别了，没有什么科技感，也主要还得以实用为主，座椅的质量还可以的，空调的效果也不错，夏天天气热的时候，打开的时候还是挺凉快的呀，这个座椅摸起来手感特别不错，坐在上面给我这个腰部的支撑感还是可以的，长时间的开车也不会说感觉到特别的腰酸背痛啊，体验还可以
内饰配色挺好看的，营造了不错的氛围感，新车异味也不大，做工接缝也做的很好，就是用料比较一般，略微廉价了些。
内饰方面，进入到车内，整体内饰采用的撞色设计，彩色的饰条与车身颜色保持一致，比较符合年轻人的审美。更显着时尚，两幅式方向盘，造型简约，高档大气上档次，新车搭载了全液晶数字仪表，给人计入有一定的科技感。相对于触感观感也是可以的。
麻雀虽小，但是五脏俱全，它有显示屏显示电量和实速，还有倒车影像，胎压监测。冷暖空调整体配置还不错。
内饰相对来说就不是非常喜欢，因为都是塑料，所以显着不是那么精致，我已经买了中控台的装饰垫，自己装饰diy一下 座椅舒适性：座椅舒适度就一般，因为没有那么厚的厚度，所以就包裹度呀舒适度呀也就根本谈不上只能说就刚好够用吧，我看有那种软软的坐垫，我打算研究研究弄一套
内饰就是普普通通的，没什么还能说的，但是相对来说，可改动的就多了，自己动手DIY的地方就比较多了，在网上看了很多好看的内饰，和小车车很搭，虽然原装的内饰不尽人意，但是可以根据自己的喜爱来DIY。
内饰设计是比较简单的，座椅和中控台处的颜色会和整个车身颜色相呼应，而且空调的调节和档位用的都是旋转钮，操作起来很方便，很有设计感，座椅都是包皮座椅，舒适度还可以，车里还是有些味道的需要多散散味儿，空调的制冷效果也不错。
这么小的一个微型车，不到2米的轴距，不到3米的车长，竟然挤一挤还能坐四个成年人。前排座位肯定比后排宽敞的多啦，后排只是偶尔坐人，我主要看中的还是驾驶位的舒适度，我这个一米六的标准身材，乘坐起来是很舒服的。
整车是三门四座车，紧凑型车身，能坐的下4个人，但是很拥挤，非常实用吧，我也是五菱miniev的车主，我一般都是主驾驶自己一个人驾驶，多人的情况比较少，太多人坐这辆车总觉得在虐待它。 后座是打低前排座椅后上去的，跟跑车的设计一样，不会太麻烦。 后排座可以安装安全座椅，有固定卡扣位置，并且后座还可以5/5放平，化生成一个大的"后备箱"！ 车身小，取放东西都很方便，基本一臂之间可以完成所需要拿的物品。
对于一个165的女性来说，这个驾驶的空间还是不错的，不觉得拥挤，后排不建议坐人，腿部空间特别小，坐个小孩还是可以的。
空间表现一般般吧，平时主要还是在自自己来看，因为我比较瘦，所以说坐在上面也没有什么太大的感觉，不会感觉到拥挤后排的话也能够坐得下人，并不会像大家说的特别小，体验还是可以的呀，日常代代步使用是没问题的。
空间真是超出我的预期了，前排、后排都有很大的空间，驾驶位视野很开阔，朋友家的小孩子都可以在后坐睡觉，宏光MINIEV 的车内的储物空间还是比较多的，东西都有地方放。
空间还可以前排坐大人，大人后排坐孩子，后排座椅可以放倒。可以放一些孩子的小车，行李箱啥的。空间是够用。
空间对我来说非常够用，平常就接送孩子，自己上下班，购物用，我身高165 体重110斤，我开车空间非常富裕，我老公体型就非常大了身高185米 体重200斤，坐在我后排腿也可以随便动，我们一家三口现在出行，就开小mini。
车子虽然看起来小巧玲珑，但是前后排的空间相对来说还是比较大的，如果是做大人和小孩的话，在里面感觉还是蛮不错的，一个空间，但是车子没有后备箱，所以通常要把买的东西都放在后排座位上，然后门板上的空间也还挺大，只能说正常的代代步，买买菜还是可以的。
定位是小型代步车，所以空间就不用跟轿车SUV什么的对比了。不过空间虽然算不上宽敞，但胜在利用率比较高，除了正常的四个座位空间，在中控台和门把手等位置还设计了一些比较贴心的小型储物空间。而且使用方式比较灵活，后排座椅可以单独放倒也可以两个都放倒，平时大部分时间就我自己开车，目前不存在空间紧迫的问题。 ☆ 空间设计亮点：一些小型储物空间，还是很实用的
空间绝对满分，可能有人觉得这么点的小车说空间那不是开玩笑呢嘛，但我告诉大家绝对不是，首先车的大小在这摆着呢，所以一定是在这个范围内横向对比，无论是乘坐空间还是储物空间都十分抗打。 第二排空间：就说这个后排空间真的超出了我的预期，我一开始对这小车后排2坐都没抱什么希望，本来我也用不上，但是！！直接上图，我坐在后排头部竟然还有两拳的空间，腿竟然也能打开，超赞 后备厢容积：后备箱一开始我不知道后排能放倒，还以为这车没有后备箱呢，但是销售和我说演示座椅放倒，整个后排就都变成了后备箱，真的超大，大箱子行李箱都能放
平时就是我一个人用车比较多，对空间的要求不是很大，因为女生放东西比较多，前排空间已经足够使用了，平时后排也没人做，放到的话也是能装下很多东西了。
我本人体重不是很重在中等偏上一点，坐在主驾驶位置觉得空间还很有富余，车内储物空间刚好够用在车门处可以放一些零食、中间档位处也有放水瓶的地方，中控台下还有两个网兜设计也很人性化，扶手箱空间也可以，后排的空间相对来说没有那么大不过刚好符合我的要求。
空间还凑活，本身也不大，后面不坐人能装挺多东西，后排座椅放倒了可以放两个挺大的行李箱，拉东西蛮香的，
空间对普通家庭来说肯定不会小，车子乘坐空间以及储物空间都是很宽敞的，像我父母坐在后排也完全不会感觉拘束，后备箱也很能装东西。
我觉得前排的空间对我来说已经足够了，因为我个子不高，所以不觉得压迫。可是后排的空间就显得小了些，三个人坐会感到挤。好在平时都是老婆接送孩子开车，后排也很少坐人，所以后备箱的空间对我来说已经足够了。但是，如果这款车能稍微增加一点后备箱容积，那就更完美了。
驾驶感受：特别好开，动力充足，踩油门就快速且平顺的加速了，对女司机们很友好，很容易就操控了。而且这么小的车身，不仅好超车好操控，而且还很好停车，随便一个小位置就把车塞进去了。车内隔音做的也还可以，行驶过程中风噪胎噪不大，提高了我的驾驶舒适性。
车身小，因此驾驶非常灵活，穿梭在大街小巷完全没问题。 油门加速速度很快，起步速度快，最高时速可以达到105KM，还能上高速。 可以说车身虽小，但是五脏区全了。
起步静，提速快，继承了电车的优良传统， 而且座椅也是非常的舒服，尤其头枕卡 在脖子处，让你开个百八十公里不觉得 累。
驾驶感受我个人感觉还可以吧，开起来比较的舒服，虽然动力虽然没有那么强，但是比较的稳定，过一些弯道的时候车子不会发飘，就是他的底盘我感觉做的一般般，颠簸感稍微是有些大了呀。
动力还算可以的，跑起来够快的，起步一点延缓的感觉都没有，超车也给力，日常代步车是完全够用的，而操控也很简单，各项功能很好辩识，刹车踏板轻重刚好，方向盘还很灵活，宏光MINIEV 虽然车身尺寸不大，但是车身很稳的，加速超车也没有发飘的，现在我每天上班下班购物都是开着我的宏光MINIEV 。
动力也是非常给力，油门轻轻一点速度就上来了，红绿灯起步别人都超不过我，哈哈，不过跑起来就不行了。就只能跑到100左右。
驾驶感受：车的动力对于我来说可以，毕竟在市区开，日常60迈也就限速了，当在路口等红灯的时候，路灯一亮，我怎么感觉我是第一个冲出去的，是不是电车起步都这么快呢？
车子开起来会比自动挡的燃油车要好操控，而且更加的灵活，特别是这样小巧的车身，特别容易找到车位在市区里面开车，也不用担心找不到车位的情况，然后他的灵活程度很高一些狭小的道路也能轻松通过。
驾驶感受：电机运作的声音有点大，不过还在可接受范围内。动力倒还可以，提速有点慢，这对我来说倒也算是种安全保障了哈哈，毕竟没什么驾驶技术。行驶过程中还是很平稳的，不会有打滑的感觉，坑洼路段表现一般，车身会有一定程度的颠簸。
驾驶感受：驾驶感受就4颗星吧，倒是没有那种别人口中飘的感觉，稳还是挺稳的，毕竟用的都是钣金，重量还是有的，就是过减速带和不好的路的时候太颠了，减震不是很优秀
驾驶感受：车辆只有一个蓝牙连接，没有别的智能化科技，但是足够价格可以接受它的不足项，远程就可以看到车辆的续航电量和胎压显示，倒车影像倒车雷达都有，上手很容易，地下停车场不需要转换模式就可以上去了，提速和可以。
驾驶感受：不得不说的是电车提速还是很快的，尤其这种小型的新能源汽车，开起来不会有笨重的感觉，动力还是够用的，操控起来也很顺手，但是要注意转弯的时候一定不能太快了，要注意减速。
起步挺快的，跑的时候太慢了，初段快，后面谁也跑不过，正儿八经买菜车，运动模式收油就会有挺明显的动能回收，一般用经济模式就够
动力加速比较迅猛，输出也很平顺，起步不肉，不管是在市区还是高速上，开起来都很畅快；操控方面也比较舒服，方向盘握着转动不会感觉很生硬，而且车子自带的辅助操控功能很多，倒车、停车都比较轻松。
驾驶感受：开起这种新能源迷你小车相对简单得多，操作简便，可轻松掌控。女性驾驶者也能够轻松驾驭，我老婆开这款车技术进步很多。但是车辆的避震性能稍显不足，行驶在颠簸路面时颠簸感较为明显。小巧的车身便于操控，油门和刹车响应灵敏，方向盘操作顺畅精准。车内功能简洁实用，易上手。此外，仪表盘还配备了倒车影像功能，为倒车辅助提供了实用性的帮助。
续航：天气不冷的时候续航里程还可以，有100公里左右，上下班通勤没问题，而且公司楼下就有充电桩，还支持快充和慢冲两种充电方式。
电耗：五菱miniev有三种续航距离,分别为120km、170km、300km续航，全车配置无快充，仅能用慢充补电，充电时间8~18小时。 续航夏季损耗不大，冬季损耗较大，夏季约15%左右，冬季约40%左右。
电耗：夏天的时候，可以跑170公里，到了冬天就稍微差点，也就跑130左右。不过我都不会跑到最低，必须要有富余的余地
电耗：续航的话还可以，这个电池技术也是比较的成熟了，在市区里看，平时跑一周也不用充电啊，不会有续航焦虑，而且充电速度也不慢，挺快的。
续航里程是能满足日常市区用车，在外面补电也是挺方便，充电桩挺多的，而且我平时都是在家充电的，算下来一月的用车成本挺低的，本身我就是一个上班的，手里预算没有多少，买燃油车每个月加油还得不少钱，宏光MINIEV 的耗电量也不高，非常切合我的用车情况，非常的划算的一台车。
电耗：续航还可以 我入手的是170公里的，平常就上下班开，下班了带姐们出去兜兜风，大概一个星期左右充一次电，而且充电也特别方便。
电耗：车子的官方续航里程是120公里左右，然后我是作为代步车使用家里的充电桩也装上了，所以充电也特别方便，而且充电速度也挺快的，一般的话我下班回来插上充电转天早上就是满电的一个状态了，一个星期也只要充一次电，非常的方便。
续航：续航里程170KM，实际续航大概在140KM左右，我不会等到电量很低了才充电，平常上下班大概总共要跑十公里，没什么特殊行程的话一个多星期充一次，家里接了地线，晚上充电第二天临走之前断电，倒是挺方便的，目前还没遇到过电量不够用的情况。
续航：续航对比我姐妹的那个小电车，牌子我不说了，我俩都是120续航的，她的掉电掉的比我的快，同样充满状态下，她的还有22%需要充电了我这个还有41%，姐妹总念叨会不会因为我这个是新车电车现在更好点，她那个已经大半年了，会不会因为这个我需要再品品 表显续航准确性：这个我不确定，因为我没有完全跑没过，一般还有20的电量我就充电了
续航：买的时候赠送了一个充电插座，170km的续航，基本上晚上充电，早上出门上班就可以充满了，但是不能用街边的快充充电桩充电，没有快充在功能，续航的折扣在可接受的范围内，但是运动模式就比较费电了，平时都是上下班用，不用不了几次运动模式，都是能接受的。
续航：官方行驶里程在170公里，实际的续航里程在140公里左右，平均4、5天充一次电，续航方面我还是比较满意的，每次充个6、7个小时就充满了，使用家用电就可以充电比较方便。
平时也就是上下班的时候开偶尔可能会去出去玩呀，但我觉得还是比较节能的，电耗很低，比起普通燃油车来说绝对的省钱。
续航：120的续航能力平时使用起来还是很实的，日常也就接送孩子，有时候空余时间也比较喜欢周边到处逛逛，还是很好用的一款车
价格也太亲民太友好了。买这个车的基本都是年轻的小姐姐，裸车价4.2万拿下，再加上充电桩、车险、停车月租等费用都还在我的预算内，性价比真的很高。而且日常基本没啥用车成本，每个月天天开车也没有压力。
这款车型没特殊的补贴政策，要以当地政府新能源车型补贴为准。 现在海南最高补贴10000元购车政策，海南地区推广新能源车的补贴力度还是非常吸引人的。
政策确实是非常不错，有一定的优惠，10万多一点的价格，销售说会送很多保养，另外来说的话，续航也够用的，非常值得购买。
性价比很高了，首先价格还是很亲民的，外观颜值还很与众不同，在空间、续航里程等方面也都挺好的，我觉得很适合开着代步通勤。
在油价偏高的当下，很多人想选择一款城市代步的新能源汽车，我觉得买的挺值得，每个月都能给我省出来好几百元钱，不管是买菜，日常通勤，接娃放学，上下班，朋友聚会都很哇塞。
这个月政策还不错，优惠了3000，对我来说还行吧。我主要是在市里能代步。纯电的车，不用加油，能省就省。
性价比没得挑，我买宏光mini做了好多功课，在抖音、小红书，天天看直播刷帖子，裸车价位4.38万，我是裸车价位4.06万，现金给我优惠的3000元，然后我在直播间看的多给200油卡，油卡直接给我折现了，所以裸车了4.06万，还赠送我真皮座椅，大包围脚垫，行车记录仪，还有贴膜，你们说这车我买的值不值？我也看了奇瑞，我担心售后问题，我怕我买了奇瑞，没有4s店给我解决售后问题上。
我感觉车子的性价比还是很高的，使用起来非常的实惠，而且也能坐下四个人，外出还可以和小伙伴一起，特别是他的车身特别小巧，停车特别方便，市区里面再也不用担心找不到车位了。
作为几乎每天都要开的代步车，车的品质和用车成本我都要综合考量，在同级别品牌中五菱算是值得信赖的大品牌了，再加上这款车一直销量不错口碑很好，所以自然成了我的首选，用车成本几乎低到可以忽略不计了，尽管有些细节不够完美，但总的来说性价比还是不错的，我觉得新手司机或者通勤一族都可以考虑一下这款车。
性价比我觉得很高，当时买车的时候别的同价位的车我也看了，选它一是因为牌子，五菱的口碑，觉得应该差不了，二是因为同样价位这个mini的用料和做工明显更精致更实在一些，而且我查了查网上的一些评价，综合还是这个车大家的满意度更高些反馈更好些
在这个价位，这款车也是让人比较惊艳的，颜色上的选择很多，和其他品牌相比较，五菱的mini，不管是经典款，马卡龙款，绘色款，颜色有很好分辨，很独特的颜色，并且续航也不弱，续航的折扣和其他品牌相比较，要好的多。
性价比相较于其他车型而言，也算是中等偏上的，综合能力包括空间、动力还有续航也是不错的，我是分期购车的，政策很好是0首付开回家的，还送了3次保养，电池的保修是终身质保的，当时和销售沟通的也不错还送了脚垫，整体性价比还是很高的。
这个价位能够买到这样一款出色的混动车型，我真的很满足，而且这车的品质非常好，配置丰富，空间很大，用车成本很低。
车子的性价比还是不错的，小巧的车身四万多的价格性价比还是很高的，不愧是五菱人民想要什么就造什么车子，
