第一次接触这种类型的车,说哪方面满意我还真想不出来,仔细想了一下最满意应该是拉货的空间吧,因为买的厢货版为的就是创业使用。我之前就是个穷打工的,不管怎么挣钱都不够花,听到朋友说现在做货拉拉的生意还可以,虽然我没干过这一行,但一想到做点生意啥的再不济也比打工强,于是就决定尝试一下,转行干起了物流。要想干物流一辆好开能装的座驾必不可少,朋友向我推荐了这款睿行EM80,它就是一辆非常标准的新能源物流车,买的厢货版只有单排座椅。后面空间就特别大,载货能力特别强,价格也在我的预算范围内。
我最满意的是性价比,电车确实很省钱啊,算下来一公里才几分钱,如果在服务区充商用电的话价格肯定要贵些,我一般都选择在家里充满了再出门,就算在外面充电我也是尽量找民用电来充把电费打了下来,充满一次才几十块钱。不管怎么算都比油车划算的多。而且电动车的噪音比汽油车也小很多,皮实耐造,跑起来还平稳,有人说说坐电车容易晕车,我倒是没感觉,反而觉得比油车舒服。
本人比较壮,身高180体重160,感觉驾驶座位空间对我来说将就吧,不是很宽敞,其他的没啥问题,都挺好的。
只有一个简单的收音机,感觉智能化这块还是差点意思,如果厂家可以像睿行M60一样加配大屏幕,然后再加上导航、行车记录仪等配置就完美了。
外观造型比较时尚,漆面上色均匀,车灯虽然是卤素的,不过内部加了透镜的,照明亮度我感觉其实不比LED大灯差太多,只是灯光颜色不一样而已
内饰就是纯黑色的设计,中控和车窗位置加了点仿木的饰板,车里面就显得没那么沉闷了,虽然没有大屏幕这一点有些遗憾,但车上有配备USB接口,既能充电也可以连接U盘听歌,有两个喇叭,听个响没问题
内饰设计中规中矩,方向盘挺好用的,打起来很轻巧。中控位置的功能不算多,但样样都是实用的。
我当时选车就是看中它的大空间载货能力强,厢体里面的空间可观,高度和纵深够突出,非常适合拿来做方正物资的运输,我拉一次货可以顶小面的两倍多,每天至少可以少跑两趟,时间节约了,钱也赚到了,何乐而不为呢?
车内空间大,能装不少货。后门和侧门都可以完全打开,两边都可以上下货。乘坐空间也挺宽敞的,座椅很舒服,长时间行驶也不容易产生疲劳,这点要给个好评。
启动速度很快,开起来比燃油车舒畅太多,只要踩电门动力马上跟上来,超车有信心,加速感很明显,开始我还担心这么大一辆车开起来动力跟不上,开过之后发现之前完全是我多虑了
有些不了解电动车的可能会觉得电车后段动力没有油车强,我最开始也是这样想的,不过实际开上手我才发现这款车的后段动力也很足。41.86度电池容量,品牌还是宁德时代的,拉满货上坡动力依然轻松爬坡。底盘的质感很好,因为电池包就在下面,重心低,开起来稳当。
官方标准续航写的是260km,我的用车情况是每天都在跑车,跑最多的一次一天下来跑了220左右。有些车友说保持良好的习惯很重要,不要等电量掉到没有才去充,我基本没有低于30公里去充电,有时候中午休息的时候会冲一会儿电,入手时间不长,冬季续航暂时还不清楚,我猜应该会在两百左右吧。
电耗:家里安装了慢充充电桩,平时晚上丢在那儿,第二天一早电量满满,充电效率还行。我平时跑市区比较多,不咋开高速,前段时间天气热我基本都是把空调开着的,续航基本在190左右,挂E挡比较省电,夏天的表现还可以,就看冬天低温状态下的电池续航了。到时候我再来追评。
标配磷酸铁锂电池包,电池加热系统功能都配上了,我也是看了很久经过对比之后,最终才选择了这款车,完全符合我的用车需求,价格也在我的接受范围之内,而且售后服务也很方便,买车的地方就可以做保养,离我家很近。
我觉得这辆车的性价比很高,货箱长度有二米八,里面设计很平整,做工也精细,车子用车成本不高,保养便宜,充电便宜,就是俩字:划算。