配置入门就很高，4门电吸门，电动后备箱，锁车状态人带着钥匙站在车尾3秒钟可以自动开启后备箱。纵置平台配8at变速箱，可选后驱或加两万选择4驱。 前排座椅通风加热，驾驶位按摩，方向盘带加热，标配acc自适应巡航与车道保持，很多品牌这个可都是需要选装的。2.5t发动机与8at的变速箱匹配的算是比较不错。底盘整体调教偏舒适，标配电磁悬挂，行驶过程中会通过摄像头扫描路面，并自动调节悬挂软硬。支持远程启动，远程启动后可通过钥匙前后移动车辆，狭窄空间有一定作用。标配自动泊车，车位检测到后可在车内选择车外泊车，人在车外通过遥控钥匙完成泊车，有一定可玩性。
在买什么车的道路上，实在是花了很多时间纠结，买BBA吧，烂大街，实在没啥兴趣。其他品牌吧，看了一圈也没有特别能吸引我的。后来刷抖音的时候无意看到捷尼赛思，起初也没在意，但是抖音老刷到，看着外观也还不错，索性就干脆深入了解了下。 捷尼赛思品牌是韩国现代集团的，想着现代也是世界排名前三的汽车品牌，那纯进口的质量应该也不会很差，经过深思熟虑后，就入了G80。外观设计可以说是特别的别具一格了，非常有自己的设计特色，尤其是他们家的车漆我感觉在调色方面上非常的用心，看起来一点也不普通，包括车子的大灯造型也是相当的犀利，在夜晚的时候也会有一个非常好的照明效果。而且G80是全系标配电吸门，搭载2.5T发动机，动力也是足够的。中控部分仍然保留了物理按键是我很喜欢的一点，并且内饰也采用了大面积的皮革包裹，内饰方面的表现也是非常不错的。 总体来说，在同价位的车型中，捷尼赛思用料和配置还是比较良心了，唯独价格是真坚挺啊，本着花钱买了自己喜欢的车，那缺点就可以忽略不计了。
我对G80最满意的一点，那肯定要算是它的空间了，我相信大多数买G80的人，也都是看中了它的空间方面。G80的内部空间可以说是非常的大的。坐在车内人的腿部空间的活动范围是比较宽泛的。
作为一台豪华轿车，我觉得捷尼赛思G80的整体实力真的是非常在线了。首先我是很喜欢这样的外观设计的，不得不说这车在颜值这一块真的是没有输过，作为一款比较“年轻”的豪华轿车，这台车子在外观设计上是真的非常有特色，开出去的回头也确实很高，毕竟本身也比较小众，当然，作为一台豪华车，这台车的内在实力也是非常棒的，机械素质相当过关，开起来的感觉也是特别棒的，同时从最关键的乘坐体验和安全性上来讲，我认为这台车也就做的非常优秀了，可以说完全是足够均衡，也非常细腻个性的一台豪华轿车了。
1、捷尼赛思G80的外观线条流畅，车身比例协调，整体造型独具匠心，充分展现了韩系车独特的设计风格，其前脸采用了家族式设计，独特的进气格栅和造型独特的LED大灯，使车辆具有很高的辨识度。2、内饰采用了高品质的材料，做工精细，豪华感十足，中控台布局简洁大方，搭载了一块大尺寸的悬浮式中控屏，以及全液晶仪表盘，科技感满满。3、捷尼赛思G80搭载了一台高效的涡轮增压发动机，最大为304匹马力，在实际驾驶过程中，动力输出平稳且线性，加速迅猛，满足了我对于动力的需求。4、采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，搭配电子助力转向系统，驾驶感受出色，车辆在行驶过程中稳定且舒适，过弯时具有很好的支撑性，充分展现了运动与舒适的完美结合。??
1、外观：颜色选了卡普里蓝，非常低调又好看的一款颜色，如果在阳光下，那就真的闪到眼睛了，开出路上，有种傲视群芳的感觉。 2、设计：开出去至今没人说这设计不好看的，都是赞赏的声音多，前面的标志性logo像是个翅膀，看起来就很灵动性，前脸的进气格栅，看着很有特色。大灯则采用了分体式的设计风格，与车辆的后尾灯前后呼应，翼子板的设计风格是并行双耀，前灯，转向灯，后尾灯，从侧面看都是在同一条直线上，整体的视觉效果非常震撼。 3、舒适度：开起来稳重丝滑，内饰没有异味。
关于捷尼赛思G80比较满意的地方那就很多了，首先一定是这非常出色的驾驶体验了，目前这个价位能买到一台2.5t发动机搭配8at变速箱的车子真心是挺给力的，而且作为一台进口的豪华车，我觉得这台车的整体品质也的确很棒，不管是装配工艺还是用料水平都是非常高的，而且在一些安全性配置上也做的相当可以，同时更大的空间也带来了更好的实用性，乘坐体验也是非常棒的，同时我也很喜欢这台车子的外观设计，整体的风格看上去非常简约时尚，但又不失优雅贵气。
我车子是今年4月份买的，平时跑的不太多，目前跑了几千公里，今天收到来自南京江宁捷尼赛思客户关系部人员的电话，要上门拜访并说给我车辆做检测，所以我们电话约了见面时间，地点在新街口。店里的工作人员随行的一共3个人，客户关系部经理和售后经理还有一名专用的技术人员。带着鲜花，礼品和专用的检测工作与我见面。我是一名韩国店的老板。对这个品牌早就有了解，之前也看了雷克萨斯。最后老婆还是喜欢捷尼赛思G80。于是最后下定。过程很愉快，上牌检测的人员非常专用和细心，身边朋友也买过很多豪华品牌的车辆，没有过这样的服务。惊喜加感叹自己的选择是对的。相信以后的后期服务也会很放心。
对比了很多品牌：奥迪，奔驰，宝马，雷克萨斯。试驾了感兴趣的车型。因为都是在江宁汽车园区看的，所以也看到了捷尼赛思，看到门口停的车觉得还挺好看的，就进店里看看，一进门工作人员就很热情，然后很细致的讲解车辆功能，又去试驾，车内饰设计是真的很不错，功能也很全，配置也很高，同价位的BBA都达不到，而且这个车还是原装进口，充分吸引到了我。然后回家后又详细研究了品牌和这辆车，感觉都不错，售后还赠送免费的保养，异地也有上门保养，平时还有取送车的服务。整个给我的感觉就是小众但是豪华的感觉，对客户也是非常的上心。所以我和家人都觉得选择了一辆非常满意的车。
车确实是好车也是豪车，本身来说造型非常的大气看着也是有宾利的感觉的，而且这个车的一个内饰做的是真的豪华啊，像是座椅坐上去的体验非常的舒适，这个车的音响还是莱斯康音响纯进口不说别的，就这个听觉的质感都是不一样的，细节就体现了豪华的品质的。然后就是车的价格比较透明就是统一售价省了砍价的麻烦了，要不然老买不到最低价，现在直接就是透明化了。
整体设计感满满，作为一名捷尼赛思G80车主，我非常荣幸能够拥有这台出色的豪华轿车。我首先要提及的是它的外观设计。捷尼赛思G80采用了流线型的车身设计，融合了豪华和运动的元素，给人一种高贵而又动感的感觉。特别是前脸的大尺寸进气格栅和犀利的LED大灯组，让整个车辆显得更加霸气和有力。 在驾驶方面，捷尼赛思G80表现得非常出色。它配备了一台强劲的发动机和高性能悬挂系统，使得驾驶体验更加平顺和舒适。无论是在城市道路上还是在高速公路上，G80的操控性能都非常出色，给人一种稳定而又安心的感觉。
没有不满意的地方，很棒的一款车，很多人看不上韩系车是因为产品国家，我对韩国不感兴趣，我享受的是产品，很多人问为啥不买BBA，这个价位可以买到奥迪和宝马的低配车型，奔驰买不了，说实话这三辆车都开过，也就那样吧，何况这个价位的奥迪和宝马选配的东西太多，选多了还不如直接上高配，不选太寒酸，除了品牌??，G80这个价位配置直接拉满，而且动力，舒适性，操控性，稳定性都很不错，最后衡量了一下，决定为产品买单，不为品牌买单，保不保值不考虑，花自己的钱买自己喜欢的就行，没必要买别人喜欢的??
1.设计：外观和内饰颜值非常在线，而且内饰的留白之美符合我的喜好，保留了很多金属按键，很有质感，这点必须点赞！外观的惊艳带来了超多的回头率和关注度。2.动力：配备了2.5T涡轮增压发动机，在你需要用它的时候绝不含糊，在路上行驶给你十足的信心！3.用料做工：整车用料非常充足，看得到和看不到的地方都用的好件，这个可以看很多拆车号的评论，让你很放心，而且内饰没什么味道。4.辅助驾驶：好用，好用，真的好用！为我避免了一次我都没察觉的事故！跑高速真的省心！！！5.配置：豪华版各项配置已经够多的了，好多还没怎么用过，足以满足所需。6.操控：操控很不错，转向的角度小，调头或者转弯时方便，驾驶起来舒服。7.底盘：扎实！用料很棒！8.舒适度：整车无论从乘坐还是驾驶方面来说，都相当舒适，后排座椅坐过的人都说舒服。8.后续服务：所在城市有店真的幸福，每个月都组织各种各样的活动，上门取送车维修保养，省心还省力，正如提车时说的，捷尼赛思真正的服务是从提车之后才正式开始。
车子外观漂亮。长度和高度合适。车窗玻 璃面积大。发动机仓整齐归一。里面的电 路设计合理。管道简介明了。接头处做工 精细。车子启动速度很快。大概30秒就全 部完成。内饰用料考究。旋钮更加是漂亮 好用。在30-49万区间内应该是性价比很 好的一款车型。车子带盲区监测。360全 景影像。屏幕显示效果清晰。车窗的隔热 性能很好。动力感觉绰绰有余。超车灵活 快速。开高速时感觉更加顺畅。音响效果 也是非常不错。我是加装的高级版本。正 常情况下的市区油耗大概11。高速油耗大 概7.5。汽车的宽度比一般车宽。坐者感觉 更加舒服。汽车的电池在后备箱下面。这 样前后重量比更加均匀。加上是后驱。开 起来蛮灵活的。不像一般的打车笨重。销 售人员及售后服务质量也很不错。
1、外观：车子的外观线条非常优美，符合大众对美感的追求，配置和安全性也很齐全，对于女司机来说是不错的选择，车辆平时都是太太使用，所以我在外观上进行了贴膜，选了一个非常绚丽的色彩（请看图），这个颜色在阳光下真的太漂亮了，开出去一眼就能看到，引人瞩目。 2、驾驶很稳重，操控流畅，最难得的就是新车内饰无任何异味。
车内氛围灯营造的不太好，后排空间不沾优势，相当56e的短轴，方向特别轻缺少一定的路感，悠闲的驾驶是优点，没有激烈驾驶的欲望，悬挂行程有些长，降低了电磁快速响应的优势。豪华与旗舰两个版本价格区间有点大。
隔音不好，高速上那个噪音难以描述，还有就是中控异响，刚开始没有注意，后面发现挺严重的，每次速度过快会有明显的响声，速度低就没事，平时路上开很正常，一到高速什么胎噪声风噪声中控异响啥都来了，还是听着挺烦的。每次只能打开音乐放大声音分心了。
这台2.5T发动机的油耗还是比较高的，主要本身也要加95号油，所以这样一来感觉实际的燃油成本就比较高了，同时我觉得这台车子内部的这个木纹配色也显得有点老气，我觉得应该把这个颜色做的更浅一些就更加搭配
作为一款中大型豪华轿车，捷尼赛思G80的油耗相对较高，特别是在城市拥堵路段，油耗表现不尽如人意。??
1、无线充电慢，车机服务会有反应慢的情况，我是比较急的人，不能接受太慢。 2、门店的覆盖率：广州居住广州用车，就这一家店，无论住哪个区，我只能去白云店做售后保养维修。 3、品牌：大众认知度低，开出去虽然有回头率，但很多人不清楚是什么车。 4、空间：第二排空间略小，女性乘坐问题不大，仅限于高个子男性，活动不太灵活了。
车子目前开着也的确是没有什么问题的，整体的用车体验确实很棒，不过缺点也是有的，但都是一些小问题，第一就是这个logo确实不是很漂亮，第二个就是我觉得应该给副驾驶一样配上一个座椅按摩，这样才更合理。
有不喜欢的，像是这个车的中控屏来说是狭长的感觉的，所以在使用的时候需要需要熟悉，两边的距离有点远，远端不太好按到。在一个就是油耗要多一点的
1.百度地图不好用，路线推荐的计算逻辑有问题，经常绕远或走出莫名其妙的路线，但是可以接线用carplay或carlife，但是HUD不支持这两个软件的抬显功能。2.QQ音乐听自己收藏的歌曲必须手动把曲库浏览一遍，要不然就只播放“第一页”的十几首歌...我还几百首的曲库滚一遍也挺费劲的。
1、空间：个人感觉储物空间一般，没有太惊艳，中规中矩，还有后排的座位，活动的空间也不算大。 2、门店比较少，还有待增加开店的计划。
腰线非常高，视觉上提升了整车的高度，而且锐利的腰线造型也让整车显得有棱角，增加了力量感。尾部造型呼应车头，整体显得非常敦实，而且鹰眼造型的后尾灯也特别有特点，不沉闷。
捷尼赛思G80的车身尺寸是真的很大，而且在设计风格上也非常漂亮，整个车子的外观看上去是真的很有气场，而且作为一台豪华车，我觉得这台车子在做工上这也是很棒的，车漆的工艺以及细节的装配都做得相当优秀，包括这个车灯的设计也是真的漂亮，尤其是整体的造型，真的很有辨识度，在日间行车灯点亮之后看起来也真的很有档次。
外观设计独具一格，是我喜欢的类型，第一眼看到实车的时候就觉得很漂亮，我的这款磨砂油漆是原厂自带的，在灯光照射下挺酷的，还省了我去车管所报备的功夫。
外观设计独具匠心，线条流畅且富有张力，展现了韩系车独特的审美观，其辨识度较高的前脸设计和优雅的车身线条，使得车辆在道路上具有较高的回头率。??
车辆的整体外观没有复杂的线条，外观的线条看着很柔和，配上卡普里蓝的色彩，呈现出平平稳稳，又不失设计感的风格。 车头造型：看看车头的前脸，独特的logo，犹如一双带翅膀的天使，搭配着格形的进气格栅，看着来大气，优雅。前翼子板上的车灯，和前车灯同样采用的是双平行的风格，无论是白天开车还是晚上开车，当车灯亮起来的那一瞬间，这种独特的亮灯方式，在整个马上路都是特别的存在，很难不让人注目，这点我很满意。 车尾造型：车尾的大灯同样采用的是双平行的设计风格，和前面的的大灯前后呼应，而且尾部的线条，我研究了很久，终于觉得它看起来像鸭子的尾巴，翘翘的，果然是特别的存在。
捷尼赛思G80的颜值是真心挺高的，可以说在这一块一直都有着比较明显的优势，整体的风格是真心挺漂亮的，看上去非常优雅，但又不失运动感，尤其是这个车灯的设计还是相当有创意的，我觉得捷尼赛思G80的这个尾灯比现在很多车子所用的那个贯穿式尾灯要漂亮很多，不过我觉得这个logo的设计看起来也不是特别漂亮，可以说本身的辨识度也不是特别高的。
优雅的外观看着非常的商务，造型上不追求个性和年轻所以看着更加的沉稳大气，毕竟车我是用来工作的，沉稳一点感觉是很符合我的年龄和需要的。
捷尼赛思G80采用了流线型的车身设计，融合了豪华和运动的元素，给人一种高贵而又动感的感觉。特别是前脸的大尺寸进气格栅和犀利的LED大灯组，让整个车辆显得更加霸气和有力。
外观惊艳！绝对无敌！回头率非常的高！永远都是最亮的仔。 车头造型：就咱这造型还用说嘛！毕竟是某宾同款设计师的作品，霸气威武又不失优雅！ 车身做工：车身用料非常结实，没有一点偷奸耍滑，这点不得不点赞！ 腰线设计：并行双耀车灯首、侧、尾相呼应，没有过度的曲线和“直”到底，优雅体现的淋漓尽致。 车尾造型：小鸭尾的设计很巧妙，并行双耀尾灯辨识度很高。
最开始考虑这车就是被外观吸引，很多人说仿BL，不得不说突然一看确实像，但仔细看又没有哪里像，只能说有BL的影子，但确实也是有自己特别的东西，大进气网格栅，头、侧、尾贯穿的双线条灯，协调适中的溜背，整个外观就是头尾呼应，比例相当协调，非常有设计感。 车尾造型：刚开始觉得这车有点虎头蛇尾，但久了越来越觉得这溜背小鸭嘴才是全车最耐看的点。
车辆外观线条优美，前脸的格栅很霸气，前车灯和后车灯都是分体式双平行的设计风格，和翼子板上的转向灯相呼应，车辆尾部的线条，有点像小鸭子的尾部，很特别。车身的侧面一眼看去很帅气，线条丰富，层次很强烈。
内饰可选择的纹理其实挺多的，包括座椅内饰颜色，皮料种类也挺多的。 内饰用料：我买的豪华版，选装了音响。虽然没有旗舰版的那么豪华，做工还是不错的。 空调效果：双温区空调自带空气质量监测，前排空调出风口设计便捷，缺少部分物理按 ☆ 氛围灯效果：车内氛围灯效果一般 PM2.5过滤效果：车内标配空气净化监测
捷尼赛思G80的内饰也的确是细节感满满，从做工到用料，再到整体的设计都非常棒，我当时也有看过雷克萨斯es，其实以前所谓的“工匠精神” 来讲，我觉得这台豪华轿车也做得相当优秀了，不过美中不足的就是我感觉车内的这个木纹装饰显得稍微有那么一丢丢老气，如果说能换一种轻配色的话，那我觉得看上去的感觉就会好很多
传统汽车品牌的设计特点，实体按键都在，个人来说不太喜欢虚拟按键，真要开车上路时盲操作不方便，还会增加行驶的安全问题，内饰的颜色搭配也不显得突兀，比较耐看。
内饰豪华且精致，采用了高品质材料和精细做工，中控台布局简洁大方，科技感十足。同时，车辆的座椅舒适度极高，乘坐体验优秀。??
车辆的内饰，选了灰米双色，加装了真皮座椅，内饰看着简洁，但不失单调。 座椅舒适性：真皮座椅，皮质非常有质感，感觉和nappa不分上下，座椅的包裹性很强大，总体的长度感觉比其他车辆的都要长，坐着很贴合腿部的位置，做工是非常良心的，符合乘坐者的需求。 ☆ 氛围灯效果：64色的氛围灯，日常使用，我都是开这个颜色，和车辆的整体外观协调。
整个车子的车内用料和配置这一块都相当可以，整体的设计风格是真心听漂亮的，不管是造型还是颜色的搭配看起来都特别有创意，整个内饰走的是这种比较沉稳简约的路线，我觉得这也很符合这台车子的定位。
内饰的样子就是比较经典的豪华车，大面积的软包，没有花里胡哨的设计就是质感到位了，看着非常的漂亮。四幅试的方向盘看着也是漂亮。而且整体内饰来说有不少的皮质包裹，还有一些是翻毛皮的，看着就是豪华度拉满了。空提的触控还是不错的，很灵敏，不过吧就是屏幕太长了，有时候用屏幕点什么的时候费劲。
捷尼赛思G80的内饰设计也十分精致。豪华真皮座椅，木质饰板，以及一系列高科技配置，让我感受到了非常高端的品质。而且，它还配备了大尺寸中控触摸屏和丰富的娱乐系统，使驾驶者可以随时随地享受到音乐和导航等功能。
内饰做工精细，用料扎实，豪华稳重 内饰用料：百分之九十都是皮质包裹，剩下的也都是软性塘塑包裹，缝线处理匀称
内饰的颜色高级，做工优秀，整体很精致，没什么味道。 内饰用料：内部大面积采用了皮质包裹，皮肤触及之处舒适，高级感满满。 空调效果：制冷很快，出风也很给力，座椅加热和通风响应很快。 ☆ 氛围灯效果：色彩很多，光效不是很亮，没有达到夜店风那种效果，我觉得还好，没有那么夸张。 PM2.5过滤效果：空气净化系统过滤效果不错，车内没什么味道。 座椅舒适性：座椅不会太软，稍硬，支撑性比较好，跑高速不会很累，主驾有腿托和伸展功能，驾驶1小时可以自动启动这项功能，也可以通过按键打开，后排的座椅很舒服，做过的人都说好。 座椅加热：豪华版只有前排两个座椅加热，3挡温度调节，可以通过手机打开，启动速度还是很快的。 座椅通风：豪华版只有前排两个座椅通风，3挡风度调节，几秒钟便会有明显感觉，吸风式制冷对腰部很友好。
内饰我觉得也是看个人喜好吧，但值得肯定的是做工用料绝对比5、6要强点，至于E，只能说拿“酒吧”和“清吧”的风格来对比，E就像酒吧，灯红酒绿那种夸张，G80就像“清吧”，比较中肯，所以没法比较谁更好，完全看个人喜好。
内饰设计和用料都不错。发动机仓里的部件排列整齐。管路清晰明了。不像一般的车那样，发动机仓里密密麻麻的东西。我正是看到这么好的发动机仓才决定买的
内饰颜色是棕色双色，很耐看的颜色，简约大气豪华于一体的风格，座椅选了真皮的皮质，用料非常不错，质感很好。整体的按键都是采用实体旋转式的按钮，操作容易，方便快捷！ 座椅舒适性：座椅比较偏长，包裹感不错，与腿部贴合度很高。如果是长途开车，可以适当的缓解疲劳驾驶。后排的座位对于腿部的弯度支撑也很到位，舒适性不错。
空间对我来说够用，我身高不高，家里还有其他车，所以我到不希望车太长。这点正好符合我的用车需求，对比5_6_E因为车身长度短了，后排腿部空间会差一些。够用只是富裕的空间的多少。 乘坐空间：对我来说乘坐空间完全够用
这款车的空间比起以前的车，这个车还真是显得格外凸显了它的特点，后排空间满足了我日常的需求了，即使190的人也完全没问题第二排空间也非常宽敞，完全没有空间压迫感，我丈母娘直说这车好，因为大！哈哈哈
作为一台中大型轿车，捷尼赛思G80的车身尺寸确实是非常有优势的，记得当时去看车的时候销售就告诉我说这台车的轴距已经达到了三米，在实际的用车过程中，我觉得这个空间也真的是很宽敞了，尤其是后排空间也真的是很有优势，再加上作为一台行政轿车，本身的乘坐舒适度也确实是很可以的，尤其是这个座椅乘坐体验以及车子的隔音水平都做得非常好。
作为一款中大型轿车，空间表现相当出色，前后排座椅宽敞舒适，头部和腿部空间充足，满足了家庭用车对于空间的需求。同时，车辆的后备箱空间也相当可观，实用性较高。??
本人身高175左右，驾驶位置活动灵活有余，头顶距离空间一拳有余，副驾驶的位置空间也很大，够用。 第二排空间：第二排空间，略小。车辆总体的座椅都偏长，注重了腿部的舒适度，所以看着空间就比较紧凑一点。小孩和女性乘坐问题都不大，肥胖和身高魁梧的人士，就有压迫感。 后备厢容积：后备箱满足了日常储物的需求，万物都可装，中规中矩。
作为一台中大型轿车，我觉得捷尼赛思G80的车身尺寸还是相当有优势的，毕竟有着接近五米的车长，而且轴距也超过了三米，所以说整个车内的空间也是相当大的，同时这台车子所带来的乘坐体验也是相当可以的，前排都带有腰部支撑，而且主驾驶位的座椅按摩功能也是特别舒服的，座椅通风也特别实用。
空间确实是很不错的，车身的尺寸带来的就是极致的体验的，后排的感觉来说就是大高个子坐着也是很轻松，不会觉得压抑，主要就是车宽还高所以坐着确实很宽敞
乘坐空间不错，前排座椅通风加热，驾驶位座椅按摩，座椅舒适性进入都很棒，储物空间个人感觉很好。
储物空间还可以，对于我来说够用了，后排空间倒是也够，高个子可能会腿部局促。 ☆ 空间设计亮点：中控的设计正好贴合我的喜好，没有被大号ipad占据，屏幕也不算小，基本都是实体按键，尽显留白之美。 乘坐空间：前排的空间是完全没问题的，座椅舒适，还有推托和伸展功能，长途不会太辛苦。 第二排空间：第二排算是够用，但坐2个人合适，中间凸起较高，基本也不坐人。 车内储物能力：储物空间还算多，中央扶手和手套箱能装不少东西，还有专门放钥匙的地方，门板的储物格比较小，水只能横着放。
空间整体来说只能说够用，谈不上大，可能是座垫偏长、注重包裹性导致，感觉腿部空间和同级车相比偏小，我176坐后座，座垫接近膝盖，下面图片是我调整好驾驶室位置后，后排的空间大小。
车子的三维尺寸是合理的安排。高度和宽度比一般车大。坐在里面宽敞。第二排中间比较高。不太适合坐人。
前排座椅：太太身高160左右，平时做驾驶位还是卓卓有余的，仅限于女司机来说，如果是男同胞个人太高，头部距离车顶大概不到一拳的距离了。后排座椅，对于儿童女性乘坐来说，问题也不大，可能是座椅比较长的缘故，腿部空间就不能太灵活的伸展了 后备厢容积：后备箱：如图所示，日常放些常用的东西就可以，太大件的行李，放不了几件。
2.5t起步轻盈，中后段动力储备充足 方向盘轻重：方向盘非常轻盈，驾驶车辆很悠闲，并且标配方向盘加热。 起步/加速动力：旋钮式换挡，与车机控制旋钮位置对调一下感觉更顺手 刹车灵敏性：刹车比较线性，刹车制动距离短 跑高速：高速开启acc与车道保持还是挺好用的，能减少很多驾驶者的精力。自动并线不太智能，需要很长的间距。
感觉还行，只能说一下个人感受，这个车转弯不会侧倾，转向精准指哪打哪，而且虽然车大，方向盘没有一点感觉到笨重，挺轻盈的，好开，估计是个女司机也是轻松就能上手的。起步非常快，能很轻易体验到推背感！非常有驾驶乐趣，我最喜欢的就是一脚油门轰到底，哈哈大家不要学我，不是好的驾驶习惯。
这台2.5t发动机在动力表现上是真的没得挑，不仅仅是加速快，而且整个的动力体验也非常好，有着非常出色的动力平顺性，最大422牛米的扭矩也不是说说而已，一脚大油门下去也就能够带来非常积极的动力响应，毕竟这台8at变速箱也不是吃素的，不管是逻辑性还是实际的机械素质都没有任何问题，同时这台车的底盘质感也是非常棒，尤其是在雨天湿滑路面或者跑高速的时候感觉整个车身就像是紧紧的贴在地面一样。
驾驶感受：动力随叫随到，超个车没压力，但是急加速时感觉变速箱会有点迟钝几秒钟，瞬时加速有点窜。
如前所述，捷尼赛思G80的驾驶感受非常出色，其悬挂系统和转向系统调校得恰到好处，兼顾了运动与舒适，动力输出平稳，加速迅猛，给我带来足够的信心。??
跑高速稳重，静谧性好。底盘的悬挂非常扎实，驾驶感受总体就是一个稳，试过有次加速通过坑洼很大的路段，没有很大的颠簸感，这种感觉开着就是顺滑，好像飘过去了，感受不到很明显的晃悠感。 起步/加速动力：2.5T304匹马力，提速稳而给力，一般日常都是选择舒适模式，轻轻一踏油门，就能感受到车辆有很舒服的动力，开起来毫不费劲。如果想尝试加速，试过全力踩油门，会感觉到车辆有一个很明显的提速动力，但这种猛烈的加速，会感受到发动机的噪音有点大，舒适模式下换挡，没有感受到明显的顿挫感，这点还是比较舒服的。如果切换到运动模式的驾驶，那又是另外一种风格了，犹如安静的孩子突然活跃起来，加速快，动力强劲有力，唯一的缺点就是换低档的时候，会有明显的顿挫感。
从驾驶体验上来讲，我觉得捷尼赛思G80确实有着相当出色的表现，毕竟本身的机械素质还是相当过关的，所搭载的这台2.5t涡轮增压发动机动力是真心很棒的，而且8at变速箱的平顺性和逻辑性都没有什么问题，整个车子的底盘质感也一样很棒，同时作为一台后驱车，这台车开起来还是蛮有驾驶乐趣的。
动力开起来的感觉很好，变速箱的逻辑来说就是偏向平顺舒适，当然了其实也是动力储备足够的多，随便跑就可以了，不会说是油门需要踩到极限，动力富裕所以轻松跑。然后就是悬架确实很棒，软硬调节都可以，这个体验的感觉好的多的，平常的操控感觉也相当不错了。
驾驶感受：在驾驶方面，捷尼赛思G80表现得非常出色。它配备了一台强劲的发动机和高性能悬挂系统，使得驾驶体验更加平顺和舒适。无论是在城市道路上还是在高速公路上，G80的操控性能都非常出色，给人一种稳定而又安心的感觉。
加速很快，动力充沛，没有顿挫感，超车变道信心满满！ 起步/加速动力：起步还行不肉，有些车友开着自动启停和自动驻车这两个功能会影响起步，如果关掉的话就不一样了，换成运动模式简直就是另外一台车。 跑高速：这个车简直就是为了跑高速而生的！高速上表现非常优秀，底盘很稳，不知不觉速度就上去了，但是没有很大的噪音，静谧性可以。 方向盘轻重：方向盘转向力度合适，被真皮包裹没有廉价感。 开空调/满载加速：开空调、满载情况下起步和加速没有明显的迟滞感和动力衰减情况。 刹车灵敏性：刹车灵敏，比较线性，不会有突兀的感觉，刹车距离也完全可以，有一次开的太快急刹车眼看快撞上了，还好同时启动了紧急刹车，安全带勒紧，没有发生事故。 弯路/并线稳定性：过弯时转向支撑还不错，不会有过度的侧倾现象，非常稳！我跑过几次山，弯道表现良好。
驾驶感受：操控性没话说，个人感觉优于同级车，主打就是一个丝滑，1.9吨的车重，除了起步一瞬间感觉偏肉，其他驾驶时段都是随踩随到，无顿挫感，特别是起步那一瞬间过后，提速还是非常猛的，2.5T动力哪怕是上陡坡路段，也丝毫不费力的超车，高速也非常稳。整个车开起来给人的感觉就是非常稳重，没有那种激进，但也非常动力十足。
开这台车最大的感受就是，无论你是加速还是减速行驶，方向盘给你的感觉操控都是很灵敏的，操作性极强，开着非常顺手。 2.5T，304的马力，提速非常有劲，并且开起来很稳重，有种行云流水的感觉，有时经过坑洼的路面，没有感觉到太大的颠簸度，这点我是比较满意的。
油耗：高速巡航acc 城市油耗：城市油耗目前在11个多，还没怎么磨合，驾驶也比较温柔。磨合好了油耗对我来说可能会更多一些，这点跟很多人不同，磨合好更省油这点没错，对我来说磨合好驾驶也会更激进一些，推测会到14个左右，可以接受。
油耗目前数据来看是百公里7.5L的油耗，我感觉这个数据符合我的预期了，我之前那个车天天在市区里红绿灯还多，有时候遇上高峰期更难说，之前的油耗9.0，估计也是我有时候开车比较暴躁的原因吧，这个车有这样的一个油耗，我很满意。
这台2.5t发动机的燃油经济性还是挺一般的，毕竟性能这么强，而且放在现在来看，这个排量也不算小了，所以说油耗也相应的会更高一些，目前的综合油耗也都在10个多，主要是这台车子也需要加95号油，按照目前这比较高的油价来讲，用车成本还是比较高的。
油耗：表显油耗9.1L/100km，油耗都是正常表现，主要跟车本身的动力调教，实际路况，人为驾驶习惯都有关系，所以不做评价。
正如前面提到的，捷尼赛思G80的油耗较高，特别是在城市拥堵路段，油耗表现令人担忧。不过，考虑到其动力性能和豪华配置，这样的油耗表现也在一定程度上可以接受。??
油耗：高速油耗8到9个左右，开起来快而稳。市区行驶，一般10，如果遇到塞车路况，油耗就要去到12以上了。油耗这种东西，真的看路况而定的，还有开车习惯，对于这个2.5的来说，问题都不大。
这台2.5t发动机的动力水平确实是相当可以的，目前综合油耗保证在十个左右基本上是没有什么问题的，对于这么大的排量和这样的动力体验来讲，我觉得这样的水平其实就已经很棒了。
目前的油耗最多的时候是13个多，这个没有办法，朋友的2.0t的动力还有12个的油耗，我这个不算是很多了。当然了就是真的不堵车的情况也没有这夸张，基本在10个左右吧
油耗： 城市油耗：城市油耗10个多点 高速油耗：高速油耗7个多，120高速巡航可以达到6.5 开空调油耗：天还冷，还没经历过??
我觉得这车油耗我能接受，综合考虑到车重和发动机来说，比较正常。 城市油耗：开空调城市通勤油耗9.5-12.5之间，北京的早晚高峰懂得都懂，如果不堵车我在四环和五环基本上就是7.5-9.5的油耗 高速油耗：开空调高速油耗：6-8，高速相对比较省油。
油耗：油耗这东西我觉得看个人驾驶习惯，我开车大部分属于比较温柔的，但高速不堵车的情况下也很不喜欢前面有车挡着，所以也有猛踩油门的情况，目前开了三万多公里，综合油耗8.8，高速情况下基本上都是5.8-6.5之间，低速不堵车正常红绿灯在8.5-10之间，对于这个排量来说，也算是很满意了。 高速油耗：如果高速大部分时间用辅助驾驶，油耗可以控制在6个以内，自己踩一般在6-6.5之间
油耗：在市区上下班的时候平均油耗大概11-12。高速上大概7-8。都是开空调的情况下。空调的效果好。开一会儿就有感觉了。
油耗：这个排量的车，说省油那是不可能的，一般这种排量的车，都不是省油的主。但也没那么夸张，市区开车，大概油耗在13左右，堵车就会再高一点，高速开车，一般都是9到10之间，这个算比较好的了。
我去的是金港店，接待我的是位姓鹏的大哥，服务特别热情，介绍更多的还是店里的车与品牌。会根据车主需求介绍内容，没有强制任何消费，包括保险验车上牌都可以自己办理。 保养项目：原厂提供5年10万公里免费保养，包含机油4滤，火花塞刹车片雨刷刹车油等部分易损件也免费。目前了解到变速箱油8万公里需要自费。 销售态度：非常热情，第一次进店并不是推销让你必须买车，饮料茶点先让你休息，在根据客户需求介绍车的相关信息，让客户根据需求选择适合自己车型，而且非常愿意让客户试驾更多车型，也让我更直观的了解了那个更满足我的用车需求。 品牌评价：品牌说实话，关注的时间并不长，只是知道现代有这么个品牌，。从某车帝看到一篇g70的国内引进，红色的车身外观，入门就后驱，这个价位ct4跟他最多再加个q50L，ct5那会价格还挺高的。眼前一亮多了个选择。店面也开到了北京，店里多款车都进行了试驾。我的感受店里人少，但是服务很好，很热情。这点对比过BBA好的多，人少的店也去过不少，凯迪，捷豹，还看过领克，工作日人不多，基本也都是进门爱答不理，您想买哪款车，我说我看看了解一下，然后就是销售某某某，有事您联系我。人就找不到了。这点捷尼赛思接待我的销售就很好，一直陪同你，但是不会一直对你推销车，你看车的过程中也不会过多的打扰你，那不懂你问他会马上给你解答，在顾客看某款车时间长一点时间，会先问顾客喝什么，要不要吃点下午茶。然后坐下来根我讲解一些车上的事情，这点给顾客的感觉就是你买不买车，我们品牌都会提供热情的服务。包括试驾过程，体验也很好，试驾很多款车，销售都会很热情的陪伴与耐心讲解。
买车时候工作人员的态度很好，服务很好，这个价格能买到这么高配置这么大气的外观的车，可能只有他啦！
如果不考虑所谓的保值和品牌力的话那我觉得捷尼赛思G80的性价比在同级别的这些豪华车中算得上是非常高了，暂且不说其他的，基础机械硬件配置就已经足够强了，而且车子本身的配置以及做工用料都相当可以，毕竟是一台豪华车，所以说我觉得这个价格也真是物有所值了。
单从配置跟驾驶感受来说，没什么问题，但从购车角度来说没什么价格优惠，还有售后服务布局短板问题，这是硬伤。
在没买这台车之前，也对比过其他品牌的车型，同等价位的选择确实很多，但内饰和配置，却没有哪台能和G80相提并论的。2.5T加304的马力，这个价位的其他品牌只能做到2.0，再高的动力，价格要比这个高。另外店里的服务，从第一次到最近的二保服务，门店的服务始终如一，热情到位，负责细心。售后的保养目前来说是免费保养的，如果没有出现事故的情况下，用车成本不高，还能享受这么好配置的车辆，我觉得挺值得入手的。
这台车的性价比还是相当可以的，一起同级别的这些豪华车型来讲，捷尼赛思G80在价格上还是蛮有优势的，虽然说没有太大的优惠，但车子本身的品质是相当可以的，毕竟本身也是进口车，而且整体的实力也相当可以，用车体验也挺棒的，所以说我觉得这个性价比还是非常高的。
性价比不错，作为小众品牌爱好者，首先考虑到的不是未来保值价格，更多的是维修成本，就目前而且 没有出过任何车子的问题，保养售后人员也十分热情。
性价比很高，配置拉满，五年十万公里免费保养，免费保养项目很多，包括雨刷和火花塞都是免费更换，五年十万公里免费救援和保养取送车服务，感觉很不错
单从产品上来说这个车的性价比很高，因为无论从车辆配置、用料做工、安全、动力等各方面来说这车绝对是同价位里优秀的存在，只可惜品牌力没有得到认可，但不得不说真是一台好车！ 购车优惠：没有优惠，没有优惠，没有优惠。始终保持一个价格挺好的，毕竟你买之前肯定希望越便宜越好，买完之后绝对不会希望价格下降的。 保养项目：5年或10万公里免费保养，1万公里1保，同城可以上门取送车，同时还配一辆代步车，不会耽误自己的工作和生活，售后人员全程图片播报进度，挺省心的。 售后服务：服务非常棒！和售后工作人员相处的也很愉快，服务非常到位，有的时候都会觉得不好意思麻烦人家，基本不需要操心，不会因为各种各样的问题而烦恼。 销售态度：我觉得挺好，两次上门试驾，每次试驾里程几乎都有个二三十公里，服务还是很认真细致的。 品牌评价：买之前对这个品牌的好感度并不高，只是单纯从产品来说觉得很不错，买之后可以说对这个品牌十分热爱，虽然有过前科，但此次重新进入中国，策略和打法完全不同，从现代独立出去，建立了全新的营销渠道和模式，并且投入了大量的资金等等，可以看出决心和信心。
全国直营模式，价格透明，综合对比性价比还是可以的，还有5年10万公里免费保养，维修超过24小时免费提供代步车（有幸开过一段时间GV80代步车，说实话后悔没上GV80），有4S店区域可以免费上门保养，异地同样也可以上门。 售后服务：别的店没有去保养过不知道，广州店绝对是相当OK的，从交车开始对接认识，到现在已经保养三次的对接，每一个点都相当满意。
我比较过凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃。在30-40万的预算范围内，加上纯进口，我觉得还是比较划算的
综合来看，性价比高，同等价位，买不到2.5T动力的车型，而且都是统一价，不担心后期降价的情况，车辆总体无论是外观还是内饰做工，都属于中上水平了，比较满意。 售后服务 目前保养属于免费，五年或十万公里，用车成本还算良好。
