今天终于提了，心心念念的几何a这款车的话，我也看了很久，因为一直不敢入手电车，因为当时见朋友那些话都说电车续航怎不好，不行买回来就会打折扣，一直不敢入手，后面因为自己也想拿来跑网约车嘛，就想考虑要不要入手一个，然后上个礼拜同学聚会的时候，发现自己同学也是开的这个车，然后当时也就问了一下，了解了一些，他说他说的是这款车，最不用担心的就是整个车的续航，他说他430续航的，现在跑的话，有时候在城里面都能跑个460到470，我本来是不敢觉得他是在吹牛，应该是然后自己回来过后，第二天就去4s店看了一下，然后因为我的话，我要兼顾着家用，我就没有选最低配的，我选的是430中配的这一款，我看了，然后当时带我出去试驾了一下销售的服务态度也很好，然后这边的话，我就怕续航，所以说我让他带我测试了一下，一个十公里的续航，我当时整个人都开蒙了，它有三种模式，运动节能还有舒适，当时他，他说你如果要看续航的话，这边就可以给你调一个超级省电当时这个模式下十公里仪表上当时还有350公里的电量，然后跑完了十公里，居然还有还有343我直接整个人都惊到了，然后直接回店里面，让我算了一个价格，然后这边的话价格一算拢，然后直接订车，今天提车，给大家来分享一下整体的感受，包括自己出去试驾开了
作为一名滴滴师傅，车子是我们的谋生的手段，最在意无非就是整体的续航，毕竟这个直接就关系到我们的出行与收入挂钩，最满意的就是整体的续航能力。提车将近十天的时间，整体算下来基本可以保持360-380的幅度！
出行便宜，怪不得那么多的人都开始买新能源，瞬间就感觉原本的油车不香了。换算下来就5分
家里两个孩子，每周一到周五都要接送，受到限号的困扰啊，总是限号的时候被拍，所以就想买一辆电车，所以就买了几何A，最满意的就是不限号了，还有就是经济啊，用电比烧油便宜的多。
续航不错，能跑出来表显，较喜欢这个动力，随便加油提速就上来，相对油车这个类似2.0T的马力，这个价位要动力有动力颜值担当，空调还能分区控制，值得拥有。
车辆续航足。不虚标，基本能达到官方标准的里程。实际续航都在400公里左右。电耗低，节省成本。跑网约车很匹配！一天跑下来电是够用的。车辆造型新颖，流光转向灯非常漂亮，高档。后备箱空间超大，接送机接送站乘客多个行李箱基本都能满足。多个驾驶模式可选择。ECO. ECO＋ sport，三个档位能量回收。推荐最省电模式是eco和高能量回收。方向盘转向模式多种可切换。目前看来这款车还是很可以的，车辆还可以自放电野外电烧烤都是可以做一个大型移动电源的。总体不错，家用网约车都可以尝试一下。
看车的过程中也对比过不少品牌，我主要是做网约车的，除了舒适的空间，续航也是我比较看重的，埃安有点虚，比亚迪等车需要2-3个月，我也不知道为什么那么久，思皓差不多要到16万、超出预算，群里的滴滴师傅推荐我来看看几何，想着也不吃亏,试驾了各方面也不错，关键还有现车，有现金优惠，空间方便还行
最满意的是它的续航，在网上了解了很多，都说几何的车续航比较真实。后来确实开回家真的续航没有虚标，较真实。而且几何A开起来很好开。
喜欢几何续航，特别好 相比其他车型对比后也是我选择它的原因，因为这点选择几何了，但是最近看了网约版几何A发现电池品牌没有写明是不是宁德时代的电池只标注了三元锂电池，有点担心这个问题，电池还是大品牌耐用有保障。但是我不买网约版的车 听其他车友说的，我也关注一下，毕竟电动车主要是看电池，电池好的话才能多跑一些 老百姓用车谁能总因为电池充电等原因去浪费时间，想问下有没有车主来吐槽一下的，想听听大家的意见。感谢感谢
最满意的是续航，买车就是冲着几何的续航来的，刚开始看车的时候去看过埃安还有威马，这两个品牌的空间很大，但是听说续航折扣有点大，特别是威马，后面朋友介绍去看一下几何A，各种上论坛啊，车友呀，充电站看到有几何车主在充电问了续航的问题对比下来确实几何续航很给力，现在正常开一天下来能有410左右，冬季的话几乎能做到430续航。还好当初做足了功课。至于为什么不买几何C，选择A，看满大街都是，本人还是比较喜欢轿车，大气
看中了几何的性价比，最关键就是续航了，一点也不虚标，我平时开eco低的模式不开空调能开到460，开空调370，380的样子，方向盘很小巧很轻，三分钟轻松上手和油车无缝衔接，中控车机可玩性不高，其他的非常满意，现在开着通勤外出非常爽歪歪，快充30分钟到80%，家充晚上十一点到早上七点2毛5一度，简直香得不要不要的。本来担心市区交通有时候会拥堵，会操控不好这辆车，开了之后才知道，方向盘转向轻盈毫不费力，刹车的反应很灵敏，完全能够实现动力自由控制。
最满意的就是颜色，灰色很好看，外观造型设计高级感觉外形很好看 非常满意家里人也都很喜欢何A是品牌推出的一款纯电动紧凑型车，外观设计以简洁为主。引擎盖外形饱满，两侧简单设计了两根隆起线条，看起来很饱满 一眼就能看出是一台几何A辨识度很高
几何Ａ的优点有很多，作为一款环保经济、健康节能的新能源纯电动，几何Ａ在续航、内饰、舒适性等方面做的格外出色，而内饰和舒适性也是我最满意的地方，全家人出行舒舒服服的，也不用担心续航问题，太方便了！
感觉几何A的动力非常稳，底盘很扎实，在拥有强劲动力的同时，平稳性也能如此的出色，这个动力发挥确实值得好好夸赞一番，车子启动提速还有刹车的时候，线性都挺好的，驾驶感挺好的，在市区驾车，能带来更轻松享受的体验！
嗯，对不满意的地方的话，其实整个车的话，车型我还是比较因为走的好像是简约的风格，这种车型的话只能说还是还是可以吧？个人因为我买的是430的中配嘛，只有主驾有电动座椅，要是中配的话，连主副驾都有，副驾的话也有电动座椅的话，那就更好了，其他的话到目前为止还是很满意的
仪表盘太小了！太过于迷你了！很多朋友都和我有同样的想法，哪怕搞得稍微大一点，哪怕就是指针式感觉也会舒服很多！
整体感觉不错，就是空间不是很大，刹车比较灵敏，需要慢慢适应，问题不大，方向盘和仪表小了点，如果像最新的G6就好了
不满意的地方就是冬天充电的话会慢了点，可能是天气冷的原因，买车的时候礼包感觉送少了，有点吃亏，各位买车的时候还是得多多争取
前面也说过看过埃安跟威马的空间后，在回来看看几何A，最不满意的就是它的空间了?，虽说够用，但是不像那两个品牌那样宽敞，
路感有点明显。一般沥青路没什么问题，但是一旦水泥路面，和部分坑洼过多的路面，就会颠簸的略厉害。电机声音略大。
空间小，后排很憋屈，后视镜折叠异响，开门异响，刹车异响（提车一周就嘎吱响拿去售后修好了，不过重踩刹车异响还是很严重），中控屏黑屏，胎噪风噪太大，车辆外观小气。十大几的车人家都以为几万块。反正买挺后悔。最讨厌的就是侧倾非常严重，大家去对比同级别新能源车的轮距就知道。就它一个紧凑轿车跟suv轮距一样，拐弯超过30码我都怕翻车，真实感受毫无夸张。只有动力和内饰可以吹捧一下了。还有一点很搞笑，自动座椅只有主驾驶有，加了大几千，加了个主驾自动座椅，真的服，不知道顶配有没有。反正有点恶心。建议还是有这个钱买油车吧。新能源算了吧。充电省下来的钱也就够个车身贬值的钱，羊毛出在羊身上
作为家用车来说，拉人还可以，载货不太行，后备箱容积不大，能拉的东西有限…车子的行驶稳定性一般，速度快了会有发飘的感觉，高速跑得留意留意
最不满意的就是充电麻烦，家里要是neng充电就好了 外面充电有时候需要找充电桩 所以家里的话就方便多了
几何Ａ乘坐空间问题不大，倒是储物空间稍微有点少了，放东西可能不怎么方便吧，有时候开车没地方放，就随手扔在后排了，容易把车里搞得比较脏乱。
几何A的紧凑型轿车，空间给我的感觉中规中矩吧，我感觉跟一般轿车区别不大，家用来说足矣，空间刚刚好。然后就是内饰了，几何A的内饰其实有不少挺有新意的设计，整个布局也挺好的，就是色系风格偏暗了一点。
整个车身的外观的话，我反正车身的线条走的是非常的好看，就包括它整个车身流线型的设计，这个车风阻才0.237，比市面上很多车型风阻都要低很多，这款车所以说从它的设计方面出来的话都还是很喜欢这这款车了
外观非常的耐看！鄙人不太喜欢过于花里胡哨的东西，平平淡淡才是真。跑个滴滴还要搞得那么花里胡哨我觉得没必要。换个角度想一下，人家作为乘客打到过于豪华的车，我觉得人家心里多少会有一些不怎么舒服吧。当然，这个纯属个人看法！
外观很漂亮，前脸看上去很大气，视觉效果非常好。尤其是大灯组，更是熠熠生辉。车尾设计也是非常有创意的。
外观很大气，车身做工也很细节，细节很走线那些都很OK。外观的整体很简单运动，很适合现在的年轻人开。
外观这一块没有太注重，不过封闭式的前脸，配上LED日间行车灯，隐藏式门把手还是很给力的，看着有点像超跑
前脸方面，沿用封闭式进气格栅设计，很好表明了几何A新能源车型的定位。另外造型犀利的大灯组合，外侧还加入了个性化的熏黑效果，更好凸显出很强的运动气息。至于车尾布局，几何A的造型比较饱满圆润，看起来有着十足的立体感。并且对称造型的熏黑尾灯组合，点亮后有着十分精致炫酷的灯光效果，搭配运动范满满的纯黑下包围，颇有一种性能车的既视感。不得不说，几何A之所以能够受到年轻人的追捧，和自身高颜值的外观设计有着很大的关系。再看车身侧面，前长后短的整体布局，搭配凌厉的腰线设计以及悬浮式车顶，无疑给人很强的视觉冲击力。再加上低风阻样式的17英寸铝合金轮圈，也成为了侧面设计的点睛之笔，很是契合年轻消费者的审美诉求。
前脸是属于比较圆润的设计，看着这外观确实蛮新奇的，款式新颖时尚，有一大部分是冲着这车的颜值去的
类似的话，这个双拼色，因为我一开始以为是翻毛皮的，知道吧？还是说的，但是它这种翻毛皮的话，它是很好打理的，它不会像有那种绒毛起来的这种，这种的话，其实个人的话也觉得合适了，反正其实我也因为我买车的话，并不是太挑了
整体内饰配色给人一种成熟稳重的感受。整体内饰简单但是不会让你有过于单调的想法。有别于传统的油车的整体设计，让人有耳目一新的感受。 最重要的一个点就是内饰很环保，对于带有小朋友的客户而言就很友好，不用担心刺鼻的味道引来差评。 有点不太好的呢就是过于平整，还是比较积灰，得稍微勤快的保持！
内饰做工还行，摸着手感也很舒服，大大的中控台看着比较豪华，智能车机很好用，反应很灵敏，功能也丰富
内饰确实可以，双拼色的鹿绒皮，看起来很有运动感，摸起来手感也特别好，深色的内饰也很耐脏，容易打里
内饰方面，几何A的中控布局十分简约，虽然此次解析的车型是入门版本，但实车质感一点都不低端廉价。座椅做工也比较精致，每个部位的缝线都工整，搭配了婴儿级?的织物材质，环保无异味??抑菌易清洗，更显档次感。
所有都想差评，唯独内饰必须好评，除了驾驶坐前方塑料感十足外，车门坐垫的翻毛还是可以的，为了配色加了大几千…中控科技感也是可以的。这辆车唯一的好评就是内饰。其它懒得吐槽了，大冤种
配置不低，方向盘是皮质的，座椅是皮和翻毛混搭的，触感都不错，一些细节上比如音响空调按键这些都没啥雷
作为年轻人，当然是喜欢时尚点的设计了，感觉几何A内饰色系偏暗了一点，看久了可能会有点腻。
这个车的话，整车的空间的话，我个人的话，因为其实需求也不是很大，所以说也要兼顾着家用的话，轴距的话，两米七，其实很多A级车的话，有的时候空间大，其实我觉得话都差不多，其实你大也大不到哪里去，然后但是你年龄大，你要首先考虑到另外一点，就是续航也好，这款车的话，其实已经做的很好了
空间还可以，整体感觉不错！续航也没有问题 ☆ 空间设计亮点：设计非常漂亮，也不赖！好看，大方 后备厢容积：后备箱空间很大，比其他车空间大很多！！！
空间还是不错的，空间跟一般的A级车差不多，相当宽敞，后备箱和后排空间都很大，坐三个人完全没问题。储物空间非常丰富，前排的手套箱可以放很多东西，中间的扶手也有很深的空间，不管是空间还是乘坐空间，几何 A都是绰绰有余。
空间稍微再大一些会更好，感觉前后排距离稍微有一点近。前排空间感觉还好，但是后排就稍微有一点儿紧凑。
轴距2700的话中规中矩，乘客感觉舒适，平常跟家人出行也足够合适，后尾箱够大，能放4个大行李箱都行
空间还不错，刚好开它就回家过年。然后带了行李还有一些年货回去。后备箱挺大的，可以放很多东西。座位的空间位置也很大，坐起来不会很累。
就我1.67米的身高，体重130，坐在主驾驶也还好，不会觉得拥挤，但是如果稍微胖点的人坐后排的话，3个人会觉得特别拥挤，不过平时跑车也很少坐满人，加上是兼职的，就目前我的家庭结构3口人妥妥的够用
本人身高175cm，坐在几何A的后排，保持相对舒适的坐姿，腿部空间有着三拳的余量，头部空间约有四指，可见几何A的空间表现还是很值得肯定的。
拉人还不错，坐着宽敞舒服，就是拉货不太行，小姨子高中开学，后备箱也就能放俩个大号行李箱，其他的东西都放不下只能堆到后排去了
除了储物空间稍微有点不够丰富之外，其它倒是没什么问题，家用车也不需要特别大的空间，日常出行没问题就行了。
家用车的话，关键是能够满足家用出行的各种需求，几何A作为紧凑型车，实际空间表现有点不上不下，出行肯定没什么毛病，完全够用，但也达不到通透敞亮的标准，个人觉得中规中矩。
这款车动力的话比很很多车型网约车型都要快很多，包括他我看了一下这个车的电机扭矩，这些都比市面上的几款网约车型都要大很多，所以说这个车的话完全不用担心什么，爬坡爬不动，直接提速就行了。那天我试了一下，百公里加速五秒多那种推背感非常的强啊老婆，这个车哦，它过弯道那些都是很稳的，因为这款车的话，我开其实也开了很几好几款车，同时也试驾了，这款车的话，操控性的话，我感觉其实反正的话，因为每个人开车都不一样嘛，我感觉的话，这款车的操控性是真的没有话说，不信的话，其实你们也可以去试驾一下感受一下
电车加速是真猛，无论是上坡还是超车毫无压力，动力随时都能跟上太棒了。 起步/加速动力：红绿灯起步的话，如果我是第一排的车，我会永远超过其他车辆跑在最前面。
动力储备很充足，起步加速非常轻快，给我一种很跟脚的感觉。或者这就是电车与油车的差别吧。整体动力输出让人感觉非常线性平顺，这样不仅仅针对我们作为司机的感受，对于乘客也很重要，客户满意好评呀！
基本很少自己开，都是媳妇开，我开过几次，运动模式下推背感还是有的，市区起步很快，动力还是很给力的，操控性也好，小车吗，电车操控性都不错。方向盘的手感轻盈在转动的时候很有感觉，换档的方式比较特别，加速踏板与刹车踏板的力度，控制得刚刚好，能够很好地控制。在开车的过程中，一点都不觉得车上的笨重都好轻快的感受比较多，也适合女士记得用车。底盘稳定性:底盘的稳定性是比较高的，在过弯的时候都不会有太多的倾斜，这样开起来也会更加的踏实。
驾驶感受：方向盘的操控驾驶感受也不错，提速够快，有时候都忘了这是用电的，轻踩油门速度就上来了
几何A的动力很不错，电机功率大，扭矩大，百公里加速只要6.9秒，还可以调节经济模式和运动模式。开起来很舒服，也很简单。
动力真的太给力了，完全不像油车那么软，开启运动模式那推背感真的太爽了，6.9秒百公里真不是说说而已，平时回家上高速超起车来那就是分分钟的事
整个驾驶体验很不错，更接近真实油车的驾驶感受，猛踩油门的时候推背感也依然在。本来担心市区交通有时候会拥堵，会操控不好这辆车，开了之后才知道，方向盘转向轻盈毫不费力，刹车的反应很灵敏，完全能够实现动力自由控制。
几何Ａ动力挺厉害的，从刚启动开始，到刹车停车，动力一直充足，起步又快又稳，作为纯电车，动力丝毫不肉，响应快不拖沓！
启动时强劲有力，车子线性非常好，驾驶体验非常爽，千万不要小瞧电车，动力不仅不比同级别的燃油车弱，反而还更加的稳！
上手感觉挺轻盈的，尽管几何Ａ这款车的车身看着并不小，但说实话上手操控的时候，方向盘偏轻，操控并不难，很容易就能上手了。
几何A挺容易上手，对新手来说也不难，平时在市区开车，我更喜欢用经济模式，又流畅又省电，操控上手也蛮不错的。
电耗：续航这个就不用说了呀，因为我自己也出去跑了的，然后因为这个的话续航这块，因为今天才提车，还没有正式测试，因为我朋友同学的话，他买的话，他给我告诉我的430，他跑的话就能跑个440到460的样子的样子，反正这款车的话，说实话，他没有往下面掉，已经超出来，我整个人反正都已经是非常的惊讶了，就不会再考虑说什么续航差的那些了，根本不用考虑这方面的问题
电耗：续航 来着空调 我是6月份提的车，正是夏季，每天跑几个小时，综合公里数没有虚太多，还是非常不错的
续航方面这几次商业快充1个半小时就充满了，充电速度挺快的，不知道夏天特别热的时候会怎么样。
电耗：电耗算低的啦！如果真正算下来平均电耗14.5左右。偶尔能到12这个样子。毕竟我们作为谋生的工具，成本很重要啊，能省一点是一点，能多赚一分是一分！
续航还是不错的，夏天基本可以到430公里，冬季的时候有点少，也就380多，这个续航也不错，毕竟冬天冷，续航缩减也正常，还好现在充电桩都方便
续航：一般都是在公共充电位充电，充满电的续航里程都可以达到车辆的标准，基本上都能跑到400km以上，续航还是非常满意的。
电耗：目前用了8个多月了，对于网约车来说开的不算多，毕竟要接送娃带娃，平时利用空闲时间跑一跑，目前续航相当满意，表上显示多少几乎都可以跑多少，不会说剩下续航少了会突然掉电，从来没碰到过
最关键就是续航了，一点也不虚标，我平时开eco低的模式不开空调能开到460，开空调370，380的样子，方向盘很小巧很轻，三分钟轻松上手和油车无缝衔接，中控车机可玩性不高，其他的非常满意，现在开着通勤外出非常爽歪歪，快充30分钟到80%，家充晚上十一点到早上七点2毛5一度，简直香得不要不要的。
电耗：市区续航还算可以，一开高速时速超过一百，会让你知道什么是里程焦虑，超过120疯狂找充电桩
是属于比较省电的，纯电续航430公里，夏天的缘故基本大差不差，不知道冬天会不会受气温的影响续航会有所下降
现在天气这么热，空调几乎是必不可少，但没想到电耗依旧不算高，而且续航也可以，官方给的基本就是真续航，充满电能跑很久。
舒适性出色，空调性能简直不要太好，现在这个天气，开空调后车里面降温非常快，而且座椅也柔软舒适，填充很给力，弹性很棒！
性价比这个都不用说了，我既然买了这款车，这款车的性价比肯定就是最高的了，然后下面必须要整一张自己提车的照片开心一下嘛
性价比 相对于其它品牌跑出租用的车来说性价 比还是很合适的。应该说是出租网约车的首选
其实一直都有关注这个车，有部分的滴滴师傅很早就已经换了这个车进行营生。我呢也还一直用自己的油车进行中。观望同行大家的反响，也喜欢到这论坛上去看看大家的反应，再综合去评价。 其次一直都觉得这个价位偏高了，但是来了这么一波降价！瞬间不得不说可以入手了，所以还是给个5星好评！
家用代步，不限号，总的来说性价比还是不错的，价格也不贵，公司单位都可以充电，油车每月怎么得500油费，几何A基本每月不到100就搞定，哈哈
整体来说，吉利的车型还是比较满意的。我以前也看过广汽。但是相比之下呢，我还是比较喜欢几何a的真续航。因为我这边的话也有很多朋友在开，都是推荐我来买的。 售后服务：海南蔚蓝4s店。
性价比还是不错的，对比同等价位的车来说买到都是赚到。而且现在用车成本很低。每个月充电用不了多少钱，然后保养的成本也很低。
性价比这东西看个人吧，买车注重空间大的那么这个车性价比就不高，我个人比较倾向于电池续航这一块，这个车刚好满足我的需求，对于我来讲这个性价比就很高，宁德时代的电池续航能力真的可靠
没有性价比…所谓的性价比就是不用加油，不过加油省下来的钱不知道够不够车辆贬值的钱哈哈哈
