车机落后，偶尔卡顿，后排座椅空间挺大，但是座椅角度设计的不科学，坐久了不舒服，还有一个不算缺点的缺点，车有点大了，跟我之前的桑塔纳比大了很多，适应了一段时间才习惯，好在还没有剐蹭过，不过并不影响驾驶，这辆车开起来真的不像一辆大车。

车门阻力蛮大的，电吸门家装感觉还是得加上，BO音响在音质上感觉稍微差点意思，只能说还可以吧；低档位换挡有点冲击，不是很丝滑，这个跟发动机属性也有关系，SG的换挡速度没啥喷的，热机后舒适性也尚可。另外这车真的很宽，小停车场里有点吃力。

转向操作是好，准确，方向盘握感也好，就是方向盘大了点。有点不习惯，以后开熟了可能就好了。

座椅相对于这个价格稍微有点偏硬，配置相对于这个价格有点偏少。

作为一家公司的主管，我非常重视形象和效率，所以选择了2022年的奥迪A6L圣骑士作为工作用车。总体来说，这辆车给我带来了舒适的驾驶体验和高效的工作效率。它的豪华感和高端配置非常符合我作为主管的形象要求，让我在跟合作伙伴交流时更加从容和自信。 不过，在我使用这辆车的过程中，仍然有一些不满意的地方。首先是油耗问题，这辆车的油耗比较高，每百公里的油耗大概在9-10升左右，这还是在高速公路上开的情况下，对于长途出差而言，油耗成本是一个比较大的负担。其次是车载系统的问题，有时候会出现一些卡顿和死机的情况，虽然可以通过重启车辆来解决，但这种问题的出现还是给我带来了不必要的困扰。 除了这些问题以外，我对这辆车的整体性能还是比较满意的，希望厂家在未来的设计和生产中能够更加注重油耗和车载系统的问题，为广大车主提供更好的用车体验。 此外，奥迪A6L圣骑士的后排空间较小，如果需要长时间搭载后排乘客，会比较不舒适。另外，车子的载重能力也略微有些不足，有时需要搭载较多的物品时，需要将座椅放倒或者使用外部行李架。 虽然有这些问题存在，但总体上，奥迪A6L圣骑士作为一款商务轿车，在驾驶体验和外观形象上都非常出色，能够满足我作为公司主管的需求和要求。希望在未来，厂家能够持续改进车辆的细节问题，提升车辆的实用性和舒适度。

最不满意的当属油耗，我差不多就是市区道路和郊区道路占百分之八十，然后百分之二十的高速，油耗居然高达到18.7的表显。这个油耗真的有点儿吃不消。再一个就是这个车的4s店真的太少了，诺大的成都就一家店，排队买车的节奏真的不好受啊。

外观在我心中满分，我反而不喜欢进口a7的溜背，a7l的外观运动又不失稳重，挺好。

帅的一匹啊，虽然没有溜背，但是整车还是很帅，加长车身感觉更有低趴轿跑的感觉了

外观漂亮，大掀背很有气势。加上漂亮的灯语和流畅的车身设计，让我越看越喜欢。

外观是我最满意的地方，车身足够长，前脸足够宽。气场强大，整体设计透露出的气质又绅士、文质彬彬。

奥迪A6L圣骑士的外观设计堪称典范。在外观造型上，该车延续了奥迪家族一贯的设计风格，采用了大面积的直瀑式中网和锐利的前大灯组，溜背式的车顶线条在强调了运动性的同时不失优雅感。车身线条流畅，极尽简约之美。此外，车辆的尾灯与前大灯形成很好的呼应，使得车身整体看上去非常协调。

外观帅气是必然的。黑色的款式更显高级范儿。大灯长条状，看着很舒适。隔删部分有点像竹编的造型，很别致。加上纯黑的奥迪logo，更加深邃，高级感满满。车尾特别爱这个尾灯，贯穿式的尾灯一亮起来就是氛围感十足。

内饰符合我的审美，看起来比较简约，不复杂，尤其是夜晚开的时候真的很有豪华感 内饰用料：大部分地方都是真皮包裹和实木装饰，除了一些摸不到的地方，就是座椅后面的网兜有点搞笑了。

用料可以，就是味道有点大，运动座椅很好看，就是需要买个腰托，不然会腰酸

这款车的内饰设计我也很喜欢，线条和风格都比较柔和又不失激情。用料和座椅的缝合看起来也是用了心的。

内饰这块，做工优秀，拼接的地方缝隙处理得很好。座椅偏硬一点，但为了这种运动的感觉，完全可以接受。

汽车内饰通常包括座椅、仪表盘、中控台、门板、方向盘、车顶、地毯等部分。它们的设计和材质通常可以彰显车型的品牌特性和价值感。现代汽车内饰形象化、舒适化和科技化的发展趋势越来越明显，不仅体现在材质和质感上，而且也涉及智能互联、多媒体娱乐、安全辅助等方面。整个设计更注重驾驶者和乘客的出行享受和便利性，满足消费者不断提高的用车需求。

这个内饰几乎是看不到什么塑料感的。中控台是比较简洁的做法。屏幕是镶嵌式的，而且做了很好的线条过渡。一整个高级住。屏幕的造型也漂亮。连后排座的调节都是显示型的，而且配置两个USB插口。

储物空间有点少了，不过合理运用的话，也足够吧。后排座椅不能调节很烦，座椅角度不科学。 第二排空间：空间足够，座椅角度不好

空间不错的，比进口大的多 前后排空间很足 兼具家用商务

虽然是轿跑的设计，但是空间并没有因此受到影响。不比有的家用的空间小，后排坐俩成年人也是舒舒服服。

空间完全够用了，我175cm的身高前排驾驶位坐着感觉很宽敞，副驾驶更是无拘无束的感觉。因为轴距足够长，后排腿部空间也很宽敞，坐姿自由自在，感觉无拘无束。

奥迪A6L圣骑士在车型定位上属于中大型豪华轿车，其车身长度在5米以上，轴距也达到了2.91米。因此，整车空间在同级别车型中算是比较宽敞的。前排乘客拥有宽大且舒适的座椅和大面积防眩目天窗。后排空间也相对较为宽敞，可以提供足够的腿部和头部空间，但相比其他车型来说可能稍显局促。至于行李箱空间，其容积为530升，在同级别车型中不算太大，但也足以满足一般的日常用途。

这个车定位还是挺明确的，事实来看也确实是空间表现不俗。前排两个座位不必多说肯定是很宽敞的。后排座位我一米七八的身高坐下去离前都还有接近两拳的活动空间。但是问题也很突出，中间地台几乎是把后面位置一分为二，你要说坐三人吧也不是不可以，只是中间那个人是比较受折磨的。后备箱储物性还可以，就是开口比较小。

动力源源不断，几乎没有顿挫感，起步时候舍得给油门基本上别人跑不过你，而且这辆车转弯半径小，调头什么也很舒服。 方向盘轻重：方向盘不算轻，但是符合我的驾驶习惯，我比较喜欢。 开空调/满载加速：空调风力有点小了，夏天开3挡以上才凉快 刹车灵敏性：刹车灵敏性很高，而且很灵。

驾驶感受：操控没得说，很有质感的底盘，bba这块还是随便拿捏的

最让我满意的就是驾驶感受，整体操控感好，有个词叫作人车合一，有时候真有这种感觉。感觉车的那种运动姿态和动力反馈，很多时候都很顺我的心意，刹车也是一点即来，非常灵敏。

整体驾驶感，运动之中透着舒适。无论平常的市区还是高海拔地区，动力都足够强劲。方向盘转向精准，油门响应十分迅速，推背感足够。刹车也十分灵敏，制动效果好。开起来又多了一份安心与放心。

从驾驶员的角度来看，奥迪A6L圣骑士驾驶感受非常出色。首先，它搭载有2.0T和3.0T两种不同排量的发动机，动力输出充沛且非常平顺，加速迅猛，响应灵敏，同时噪音低且转速平稳。同时，车辆还添加了智能驾驶辅助功能，包括自动泊车、车道保持和自适应巡航等，可以帮助驾驶员在行驶中更加省心、安全。

驾驶感受：冲劲足，加速快，这个是我对这辆车的一句话总结。驾驶体验感非常美妙。就是那种一上车就有点爱不释手的感觉。一上高速就像脱缰的野马，那个爆发力真真的给力。方向盘也轻，操控起来非常轻松。

油耗：在城市里开基本上9点多，跑高速特别低，可以开出5点多的油耗

油耗：在市区，油耗现在开下来不算低，12个油的样子

对于这个车的大小和动力来说，油耗算是合情合理吧。没觉得省油也不算费油。

开到现在平均油耗9L多，毕竟这么大个车，还算是比较省油的了。

油耗：根据厂家公布的数据，奥迪A6L圣骑士2.0T车型百公里油耗大约在6.6-7.2升之间，而3.0T车型则在7.2-8.5升之间。这个数据可以作为参考，但是实际油耗情况是会在道路、交通状况、驾驶行为等多种因素的影响下而有所变动的。

油耗：油耗我真的只能给两颗星，太高了，这类型的车我居然开出了18个多油的油耗，实在是有点儿不可思议。也不知道是我不会开还是怎么地。

目前来看性价比很高，同样的价格配置比6子要高，而且外观年轻，适合年轻人开。

性价比还可以，从我开始关注到来店试驾，知道了整车性能后，感觉车子还是不错的，并且也是让我感觉很值的地方，也是因为这个价格买这个档次的车子，总体来说，很不错

这个不好说，我个人由于很喜欢这个车，对我来说性价比当然是高啦。 销售态度：销售态度热情，全程陪同看车，对车辆的讲解和介绍详细。

我个人觉得，性价比是属于这个车的短版，买它，更多的还是出于对它的喜欢。

2022款奥迪A6L是一款豪华轿车，性价比相对较高。它采用了进口发动机，动力充沛，性能出色。同时，车辆的安全配置也非常丰富，包括前后泊车雷达、车道偏离预警、主动刹车等多项安全功能。此外，车辆的内饰设计高端大气，座椅舒适度和豪华感也均达到了业内水平。总体而言，2022款奥迪A6L是一款值得购买的豪华轿车，具有较高的性价比。

从喜欢这个车的外形，到喜欢开这个车，无一不突出它的性价比。值得推荐。