九月底提的车，本来就是计划着提车以后赶着十月一高速免费这个机会出去自驾游一下，也算是磨合一下我这台新车。十月一开了三天，开了八百多公里，在高速上，轿车确实有优势，风阻比较小，在高速上跑着噪音比较小，我之前开了一台SUV，跑高速声音比较大，而且感觉还不太稳。缤瑞就不一样了，不仅油耗低，还稳。我买这台车以来，在市区跑的比较少，基本都是在高速或者国道上跑的，市区就跑了小几百公里，现在综合油耗是5.3个，很满意～
原本就打算选一辆家用车，预算十万左右，本来是打算看合资的，但是合资车的配置都太低了，看来看去直接放弃了。从销量榜上找到了缤瑞这台车，看销量挺不错的，然后就去试驾的。试驾之前就看到这台车的扭矩比较出色，290牛米，去试驾的时候我就感觉这台车动力肯定不会弱了，毕竟才1.3吨多一点的车。现在提车一个多月，跑了一千多公里了，动力是我最满意的地方，没得说，这个湿式双离合动力传递效率非常高，一脚油门下去推背感十足，最主要的是油耗还低，作为家用车，这几方面就已经让我很满意了。
零百加速7.1S，这就是我对这台车最满意的地方。同时中意于高配置，定了缤瑞雷霆版。缤瑞这台车的油门调教的很灵敏，这点就不得不佩服缤瑞的设计师了，这台车用的还是双离合变速箱，这也是为什么这车动力这么强最关键的原因，给油以后变速箱换挡的感觉还是挺舒服的，看着转速表真有种肾上腺素飙升的感觉。这也是我工作了两年，省吃俭用的成果，今年23岁，虽说不是什么豪车，但是是我喜欢的车。
一开始刚下来驾照，也比较纠结买啥车，当时看了好多品牌，也试了好多品牌，家里朋友啥的都让买个合资车，后来就选了几款挑，对比了长安奇瑞，后来选了缤瑞COOL觉得不管是外观还是内饰都比较满意，而且试驾了下动力不错，提速也快，车的稳定性也好，新车内饰没有异味，这是最主要的，看了好多车异味都太大，别的品牌的销售还说是新车都有这样的味道，主要是熏的我媳妇不想坐，吉利车就不一样了，没有异味，而且是销售的专业能力很棒，我提出的疑问都能一一回答下来，
关于便瑞cool，8月初提车，一直开到现在，每天上班下班，让我最满意的就是颜值和舒适性了，外观设计也很时尚。至于舒适性，座椅挺舒服的，相关的软硬件配置也很全面，语音识别控制功能，触控液晶屏等等都能带给我很多舒适性的享受。现在都提倡提倡节能经济型的车子了，缤瑞cool有着不错的外观还有特别的省油，每天上下班或者接送个孩子根本就没有什么油耗，很省，平时家里来个远门亲戚或者开着车子带个客户都是很不错的。
今天我在路上碰到了缤瑞COOL，仅仅是一瞥就让我心动不已。我毫不犹豫地前往4S店了解试驾情况，价格非常亲民。销售员详细解释了车辆情况，让我更加心动。我已经准备好要下订单了。 让我们来看看车内的设计吧：内饰设计简约大方，延续了吉利家族一贯的设计语言，但在细节方面做了很多优化。例如，座椅更加运动化，操作按键更加简洁，可调节式杯槽也更具个性，深受年轻人喜爱。 关于空间方面，车内空间中规中矩。对于刚刚结婚的年轻人来说已经足够使用了。我个人身高173CM，在后排还有相当的腿部空间。后备箱非常宽敞，可以轻松放下三到四个行李箱还有多余的空间。 在驾驶体验方面，我感受到了一种偏向坚实的驾驶感觉。变速箱换挡顿挫很少，销售员告诉我只有在冬天寒冷的启动和低速行驶时才会有轻微的感觉。平时驾驶非常顺畅。动力方面非常强劲，超车没有任何压力，起步迅猛，官方声称百公里加速仅需7.1秒。 关于油耗，试驾车辆行驶了3200公里，显示平均油耗为6.3升。对于一辆试驾车来说，这样的油耗表现相当不错！
我还是很享受这台缤瑞COOL带来的驾驶体验的，虽然我不特别喜欢大力驾驶，但这辆车着充沛的动力处让人觉得车子开着时刻都是信心百倍的，而且加速过程中发动机也会伴随着明显的声浪，这样车子开着也会更有驾驶乐趣，还有就是它的外观也非常漂亮，紧凑又运动的车身看起来真的是帅气十足，包括运动外观套件也点缀的恰到好处，再者就是车机系统的功能也很丰富，同时很多功能还都可以通过APP远程来控制，这个用起来也特别方便，总之对于这个售价来讲，我觉得这台车的表现也就相当均衡了。
买啥都得货比三家，更何况是车这个大件儿呢，我买车之前我看过了好几款车了，就这个缤瑞COOL是我最满意的车，毕竟年轻人嘛总会对动力有点儿追求嘛。选这车就是因为动力很爽啊，感觉发动机会迸发出源源不断的动力，每一次踩油门都能感受到推背感，而且发动机的声音就好像华丽的交响乐一样，特别好听。
我当时在购买吉利缤瑞的时候，最先看到的是吉利缤瑞的外观，没有想到一款10万级别左右的车，居然外观能彰显的如此精致，而且处处都透露着运动感。这款车的外观，感觉非常有辨识度，在路上也非常拉风，我最满意的就是它的外观。
要说对这款车满意的地方还比较多，我尤其比较喜欢这款车子的外观，其次这款车子动力也是非常不错的，操控比较简单，而且在买车的时候，价格也有很大的优惠力度。
我特别喜欢这款车子的空间，我是1米85的个子，坐在里面没有任何的压抑感，而且全家人坐在里面都非常的舒适。外出旅游，有了这款车子真的足够了。
我是属于颜值控，车子采用的是多元素年轻化的设计，最满意的就是这款车子的外观，开上这款车，感觉人都年轻了。其次就是这款车子动力也很好，而且超车的时候也是非常的轻松的。
车子的外形比较喜欢，特别有感觉，设计感，不仅有一种时尚大气的感觉，而且辨识度也是非常高的，这款车子是我喜欢的类型。操控起来也比较简单稳重。
这款车最让我满意的就是外观设计，真的非常吸引我，当时在网上看了我也很喜欢，整个车身充满了酷酷的，给缤瑞的设计师加鸡腿！
非常满意这款车子的外形整体非常炫酷，也很符合我的审美。车子的前脸设计采用的是低趴风格，充满了运动的元素，颜色搭配也非常好，彰显出了年轻的活力。
其实，缤瑞这款车在各个方面都做的很出色了，最为出色要数驾驶体验。缤瑞这款车驾驶起来非常给力，七秒级的加速已经非常够用了，加速过程也比较线性，不会有拖拽感和顿挫感。不同的驾驶模式可以带来不同的驾驶体验，大家可以去体验一把。
颜值和动力都是我比较喜欢的，这款车很出众。整体质感也是非常不错的，经过一段时间的驾驶，真的是爱了。
车子的动力特别给力，换挡速度也特别符合我的要求。对一个老司机来讲这款车子真的很棒。其次就是这款车子的外观内饰充满了运动风，特别精致。
对这款车最满意的地方就是外形的设计，乍一看会给人一种特别炫酷的感觉，而且车型看起来也非常豪华。车的各个方面性能也是很不错的，带来了很好的体验。
吉利缤瑞的经济性是我最满意的了，也就是它的油耗，说出来你们可能都不敢相信，一辆这么大体积的轿车，平均油耗竟然才6点多个，比同级别车要省了好多钱。
我买这台车唯一有点担心的就是耐用性，现在新车，三五年肯定是完全没问题，不知道七年八年以后表现怎么样，敬请期待吧，哈哈，现在还不好定论！
车子比较轻，给我的感觉就是高速开起来稍微有点飘，鱼与熊掌不可兼得，照顾家用的省油性和灵活性了，也算可以将就的过去
目前开了一千多公里，没啥感觉不满意的，现在还在热恋期，配置、动力、外观、内饰，这几方面都挺让我满意。
不太满意的地方就是后座空间了。我的孩子们还年纪小，很调皮，总是在车里跳来跳去的，可是后座空间不够大，我很害怕他们撞在车上。所以每次出门，我都要坐在后座照顾他们。
毕竟缤瑞COOL的定位也就是一台紧凑型轿车，所以我觉得这台车子的车内空间还是稍微有些紧张，其实我平时一个人用车也完全够用，对于空间需求比较大的朋友来讲还是不太实用，目前来看，这台1.5t发动机的燃油经济性也不算特别优秀吧，目前综合油耗基本上就在八个多。
空间总感觉差了那么点儿意思，尤其是横向空间，确实不是很大，后排说是仨座，但是坐不了仨人……
吉利缤瑞的底盘真的有点太低了，有时候开车经过一些坎坷的地方，真的担心把底盘给磕着了。
对这款车子的空间有一点不满意，我身高1.80cm，坐在里面会稍微觉得有些拥挤，尤其是车顶跟头的部位，空间比较小。
我对这款车子其他性能都比较满意，唯独有一点就是减震功能并不是特别好，过减速带的时候有一些偏硬，会有一种比较强的颠簸感。
不满意的一点就是这款车子机车软件不能够自己下载，感觉这一点需要改进一下。如果能够自由下载就完美了。至于其他方面，总体来说还是非常不错的。
车子其他的地方都还算比较满意，但是噪音稍微有点大，尤其是在跑高速的时候，风噪音非常严重。跑市区的时候可能会好一点，感觉隔音功能应该要再改进一下。
个人对这款车的娱乐配置不是特别满意，中控屏里也有影音播放这些配置，但有时候开车时会用地图导航功能，所以就不能同时使用娱乐配置，对副驾驶的乘坐者来说，坐久了就有些枯燥无味了。
要说哪里不是特别满意，可能就是油耗方面了。不过我可能是个个例，可能就像媳妇说的，我这个人用车比较费，不是开暖风就是开空调，所以我用车时的感受就是油耗偏高。
不满意的一点就是这款车子的内饰塑料感有点强，使用的材质并不是特别高档。感觉这款车子的整体外观和设计跟内饰不太相符，略微显得粗糙了一些。而且刚提回车来的时候，车里有股很难闻的味道。
感觉这款车子的减震性能并不是特别好，在过减速带的时候，有一种硬邦邦的感觉。在平稳的道路上还算可以，颠簸性不是特别严重。
不满意的地方就是空间稍微有点小。可能跟我的身高有关系，我是1米85的身高，身材也比较胖一点，坐进去的时候会感觉有点压抑。
底盘感觉有点散，因为才提车不久，驾驶吉利缤瑞的时间太少，而且基本都在市区内，所以只能在过减速带感受到震感比较强，不稳定。
雷霆版有专属的配色和设计，而且轮毂也是熏黑的，这些设计都是为了营造运动气息。但是因为预算问题，我买的冠军版，冠军版看起来也挺大气的，白色的车漆很耐看。缤瑞这台车也是以动力出名，外观当然要和动力相匹配。很符合我的审美。
外观其实设计的没啥太多亮点，就是比较普通的设计，选择了中规中矩的白色，虽说没啥太大的亮点但是比较耐脏，耐看。
看过朗逸、看过马自达，最后选了这台缤瑞，动力是一方面，外观也挺符合我的审美。这台车自带了一个小尾翼，车漆也挺厚的，看着挺亮，显档次。
缤瑞这款车的前脸设计非常独特，看起来非常气派。与传统的家用轿车完全不同。同时，它的车灯设计也非常个性化，不论是前灯还是尾灯，在晚上都能够闪闪发亮，在夜景中格外醒目。
关于这台车的外观真是有种一眼入我心的感觉，棱角分明的轮廓使得整个车子看起来紧凑又有型，而且整个车子的车灯设计也特别犀利，再说还有运动外观套件的点缀，这样的外观真的是让人百看不腻呀。
吉利缤瑞COOL的外观简直就是帅到没朋友！看着就很有激情，就感觉如同跑车一样！双边单出的排气，再配上尾翼、熏黑轮毂，还有车身上的各种橙色的装饰线条，可以说这车的外观就是完美的！
吉利缤瑞的外观让我觉得很赞，它的外观给我带来了极其强烈的视觉冲击感，而且它的车身线条也非常流畅，这款车开出去在路上，那可谓是嘎嘎引人注目，回头率绝对贼高
吉利缤瑞的外观设计符合很多年轻人的口味。流畅的线条，不管从哪一个角度来看，都显得非常时尚，溜背式的车身设计，非常高端大气，前脸采用的是前冲低趴的运动风格加上了运动套件的点缀，充满了运动风。当我看到这款车的第一眼，就深深的被吸引了。
我比较喜欢这款车子的车灯设计，感觉就像大眼睛一样，辨识度比较高，从正脸看会感觉到这款车特别有气派的感觉。车漆也比较好，颜色比较亮，车侧身到尾一整个线条都是比较流畅的，充满了个性的设计风格。
车子前脸的设计非常大气，整个线条也比较明显，采用的是侧面流线的设计感是我比较喜欢的。车灯和中网的设计造型也非常酷，加上了很多运动套件，让这款车看起来又充满了凶猛的运动风。细腻的车身，精致的做工让我不得不爱，开在路上回头率超高。
我尤其比较喜欢这款车的车头雾灯区域的设计，带来了很强的装饰感，车尾的尾灯设计也带来了运动的气息。车子的车身线条设计很流畅，而且车轮看起来也很大气，不说是顶级做工，但是也会有很好的视觉感，超级满意。
这里只想说，颜控党一定要去看看缤瑞这款车！绝对是一眼让人心动的那种！我现在已经买了几个月了也一直没有看腻，真是越看越满意。
车子外观设计也是我非常喜欢的，也比较符合我的风格，整个车子的前脸设计非常个性，一眼就能让人记住，车尾的设计也很个性化，开起来实在是太酷了！。另外，车身的车漆也比较亮，让车看起来很高档。
缤瑞这款车的颜值还是值得夸一夸的，跟同价位的车型相比，这款车能让人一眼记住。车身线条特别立体，前脸的设计最为吸引人。从侧面看上去，还带着几分跑车的感觉，我个人非常喜欢这种设计。
外观设计非常大气时尚，虽然谈不上奢华，但是每一处细节都设计得非常精致。尤其是前脸的设计很亮眼，会给人一种独特的感觉。车灯造型设计也非常大气，车子还加入了运动元素，让年轻人甚是喜爱。
车子采用的是低趴造型的设计，充满了运动的风格。车子从侧面看线条感也很流畅，会给人眼前一亮的感觉。前脸的设计非常有档次，车轮大小刚刚好，再加上尾翼的设计更漂亮。让这款车不仅有了运动风，也带来了更高档的感觉。
车子做工非常精致，不仅有炫酷的感觉，而且车漆也比较亮，看起来非常有档次。我特别喜欢大灯的设计，不仅辨识度比较高，加上了一些运动套件的点缀，不仅充满了运动风，更是带来了很好的层次感。尾灯的设计也是非常精致的，充满了科技的魅力，气场十足。
外观跟上一代看着差不多，前脸我觉得一般，没有啥让人能记住的地方，家族式尾灯的辨识度还是挺高的。
座椅是翻毛皮加真皮的设计，而且还是运动型座椅设计，支撑性比较好一些。用料在10万左右这个车型里面的配置里算上乘了。前排的储物空间设计的也挺合理。
真皮座椅，真皮方向盘，座椅上面还有一些翻毛皮的点缀。内饰设计的挺好的，就是刚提车的时候车里有一点小味道，现在正好中午还挺热，我提车的时候放在太阳下暴晒了几天，现在是一点味道也没了。
内饰用料还不错，摸上去很有手感，躺上去包裹性也很强，就是有些过于单调了，没有太大的新鲜感。
内饰设计简约大方，延续了吉利家族一贯的设计语言，但在细节方面做了很多优化。例如，座椅更加运动化，操作按键更加简洁，可调节式杯槽也更具个性，深受年轻人喜爱。
我觉得缤瑞COOL的内饰造型还是很漂亮的，中控部位采用双色拼接的设计看起来就特别有层次感，而且对于这个价位的车子来讲，这台车的车内用料也挺好的，仿皮座椅的质感确实不错，同时新车车内也没有太大的异味。
吉利缤瑞COOL的内饰设计我觉得就中规中矩了，这也不是说吉利的问题，而是时代的问题了……不知道从啥时候开始的，汽车的内饰都越来越简洁，也越来越没个性，都是一块大屏幕走天下了……回想几年前陪父母买车的时候，当时选择没这么多，但每一款车都有自己独特的内饰设计风格，唉，时代的悲哀啊……
这款车的内饰设计，非常符合我的审美喜好。一眼看上去，便能感知到吉利缤瑞的内饰具有非常强烈的运动气息，吉利缤瑞的运动座椅采用的是环抱式的设计，风格其实比较偏向于年轻化，综合来看，内饰还是挺不错的
内饰还是非常有质感的，设计感比较强，偏向运动风的设计风格，虽然谈不上豪华，但是整体简单大气。每一针缝线设计都能够体现出细节，坐在里面非常舒适，软硬度也合适。
内饰方面用料很不错，用手摸着非常舒适顺滑。给我的感觉还是非常不错的，虽然谈不上豪华的设计，但是该精致的地方也特别注重细节。按键的分布也都比较清晰，比较容易找到，而且按压感很不错，这样的内饰我非常满意。
车子的内饰我也是比较喜欢的，颜色搭配比较好，而且用料手感也非常细腻，摸起来很柔软。不仅带来了大气沉稳的感觉，会给人一种特别颇有风度的魅力。车子的包裹性非常强，没有硬邦邦的感觉，而且开车速度很快的时候坐在里面也很舒适，不会颠簸。
内饰设计还是比较符合我的审美的。谈不上奢华，但是简单不失大气，功能也比较齐全。按键反应比较灵敏，座椅造型的设计也很喜欢，使用的材料柔软性比较高，包裹性很强。感觉填充非常厚实，不管是在什么样的道路上，都会有一种特别舒适的感觉。
缤瑞这款车乘坐起来真的很舒服，虽然座椅材质不是最高级的那种，但在软硬度和包裹性上做得很体贴，而且座椅还有好几个功能可以进行调节，长时间乘坐也不会觉得累。
这个价位的车其实有这样的内饰，我已经非常满意了。没有廉价感，也没有塑料感，整个内饰的设计非常精细，而且颜色搭配也比较好。虽然没有太多的豪华，但是内饰方面对得起这个价格。
从同级车型来看，缤瑞的内饰表现还是挺不错的，虽然没有特别高档次的感觉，但在温馨感和科技感上做得挺到位，用料上也挺不错。仪表盘和中控屏两个屏幕很实用，物理按键操控起来也很方便。
内饰设计一般化，只能说中规中矩，没有太多的豪华和档次感。整个设计比较简约一点，而且刚提回车来的时候有一股皮质的味道，很难闻，通风很长时间才没有怪味。希望在内饰方面能够有所改进。
车子内饰的设计很精致，第一眼看内饰不会觉得是这个价位的车。整体感觉设计还是非常高档的，主驾驶以及中控的按键操作起来也比较简单，中控屏的设计看起来充满了科技感。方向盘采用的是皮质，手感很好，座椅也是仿皮的，坐在上面非常柔软细腻。
内饰设计更加新颖独特，采用的都是比较优质的材质，看起来更高级，而且品质也比较高。中控台的设计比较简单，操控起来比较方便快捷。坐在里面是非常舒适的，包裹性也比较强，即便是开高速路，用到的时间长也不会觉得很累。
十月一去自驾，我们一车坐了四个人，没感觉空间有多拥挤，后备箱也挺大的，我们出去带了三个大行李箱，完全没压力。大空间对于家用车来说还是挺关键的，缤瑞表现不错。
定位是台紧凑型车，轴距两米六七。前排空间没啥好说的，肯定没问题，后排腿部还行，我身高178，体重78公斤，坐在后排感觉还是挺宽裕的，现在的车在空间这方面设计的越来越合理了。后排过道的传动轴位置凸起也不大，基本没啥影响
我用车的过程中，后排的使用频率不高，基本就是在前排两个座椅上，要么我自己开，要么朋友开，后排用来放东西，还是挺大的。还有一个比较大的后备箱，空间够用。
如果带着孩子，可能就会觉得稍微有点挤了。不过车的储物空间还不错，日常用品和孩子的玩具都可以放在车里，既方便又不占地方。
车内空间中规中矩。对于刚刚结婚的年轻人来说已经足够使用了。我个人身高173CM，在后排还有相当的腿部空间。后备箱非常宽敞，可以轻松放下三到四个行李箱还有多余的空间。
毕竟目前更多的是我一个人用车，所以对于空间的确没有太高的要求，不过有时候跟朋友一块出去的话感觉后排满座三个人还是有些紧张，不管腿部还是头顶空间都不那么充裕，而且后排的座椅设计的相对也较短一些，尤其是中间位置更短，因此也是比较影响乘坐舒适感的。
说真的，缤越COOL的空间确实不是很好，尤其是后排的横向空间，我178的身高，170的体重，其实不算太胖吧，但后排坐仨人就会很挤……毕竟我们不可能只用来城市代步嘛，也得要有一些生活嘛，但要说跟朋友一块儿出去跑长途，这车肯定是不适合的。
吉利缤瑞的乘坐空间其实还是挺大的，走入座舱内部，便会觉得非常宽敞，而且一家人出行也不会觉得拥挤，有时候带的东西比较多，后备箱实在放不下的话，还可以放在车内，真是相当方便了。
车子的空间只能说一般话可能也跟我的身高有关系，我身高1米80，坐在车里面之后，头顶跟车顶几乎距离为0。如果个子比较矮一点的话，相对空间能够更大一些。 后备厢容积：后备箱的空间还是挺宽松的，平时我都放一个大的收纳箱在里面，然后再放一个大的24寸的行李箱也没问题
本人个子并不是特别高，选择了这款轿车，感觉空间是非常富裕的，开车上下班很方便。后备箱的空间也是非常大的，平时装一些需要用到的东西也很好，储物格的空间利用率比较高。
感觉这款车子一家人坐在里面没有任何的压力。同等价位的车型当中是空间是比较大的了，而且坐在里面也不会很拥挤。后备箱的储物功能也比较强，外出旅行时携带很多行李也不成问题。
我比较喜欢这款车子的空间，坐在里面非常宽敞，前后排都比较舒适，不会觉得拥挤，全家人外出旅游时坐在车里面空间也是足够的。后备箱的空间也是非常大的，而且能够存放很多东西，完全没有储物压力。
缤瑞的空间表现还是挺不错的，前后排的乘坐空间都比较宽敞，后备箱的容积表现也挺不错，孩子用的推车也能放进去，收纳能力挺强的。 乘坐空间：还是简单聊聊缤瑞的空间吧，我171的身高，62kg的体重，算是比较偏轻的了，坐在驾驶位置，那不用多说，不顶头，头顶还有四指的间隙，来回的扭动也很方便，没有憋屈感。调整好驾驶位置，再坐到后排，就我这个身材，还是可以翘起二郎腿的，虽说没有大车那种十分宽敞的感觉，但是总的来说也不压抑难受
车子空间还应该要提升一下，毕竟像我一样个子高的人也比较多，我是1米8的身高坐在车里面感觉稍微有点拥挤，尤其是头顶的部位。后备箱空间还算可以，可以放很多东西。 乘坐空间：还是详细说说 我的乘坐感受吧，我个子挺大的，但是缤瑞算是个小车，在驾驶位置，头顶仅有两指的间隙，感觉顶头，不是很宽松，但也说的过去。我坐在后排，腿部也是快顶到前面座椅的位置了，毕竟缤瑞只是个A级车，对我这种大个子的空间来说，不算很友好。但车里的储物空间和后备箱空间还是很富裕的，车里能放饮料的地方很多，后备箱放2个20寸行李箱也是没啥问题
我对这款车的空间还是挺满意的，对家庭用户来说足够用了，前排座椅的舒适度不用提，大家比较在乎的是后排空间，后排的前后和纵向空间都挺宽敞的。后备箱也足够大，可以放行李箱这种大件物品，出远门也没在怕的，几天的自驾游更是没啥问题。
车子的空间还是比较大的，我是1米75的身高，坐在车里面，空间有很多的富余。平时周末外出的时候，全家人坐在里面也不会觉得特别拥挤。感觉一款小轿车有这样的空间，已经是非常不错的了，腿部的空间也非常轻松。内部的储物格设计非常丰富，有很多储物槽，放小物件也是可以的。
1米75的身高坐在车里面完全够用，后排座椅也是非常舒适的，一家人坐在里面不会觉得拥挤。我逢年过节也都会回老家，回来的时候爸爸妈妈会装满满后备箱的土特产，空间特别大。车子还支持后排座椅放倒，所以说放一些长的物件也不用担心了。
车子的空间设计也算可以，可能对娇小的人来讲空间还是蛮不错的，但是对我来讲，身高比较高也是属于肥胖的体型，坐在里面感觉稍微有一些拥挤，而且后备箱也不是特别大。
内部空间当然很出色，后排头部和腿部都有两拳的距离，储物空间也比较客观，后备厢很大，我很喜欢吉利缤瑞的座椅，面积很大，而且支撑性很好，不过避震性确实一般，这点要能改进就更好了
动力好，怎么开都舒服，如果动力不行，就谈不了什么操控。缤瑞的双离合换挡平顺，加油动力十足，我现在还偶尔加个95号汽油，发动机也吃点细粮。对发动机也比较好。
动力强，这是我对这台车的第一感觉。别看是个1.5T的发动机，在动力方面不输一些2.0T，零百加速7.1S，已经打败了很多2.0T车型的零百加速表现了，而且涡轮增压最大扭矩爆发的转速很低，不需要猛轰油门，开着还是挺舒服的
零百加速快，动力没得说。动力是驾驶感受最重要的一方面，推背感很强，能听到地板油的时候排气有呜呜的声音，很棒。在市区偶尔玩玩操控，左右转向，穿插超车，得心应手。
我特别喜欢开着缤瑞到处溜达，躲在家里觉得闷闷的，总想出去逛逛，车子启动的时候非常平稳，换挡提速也非常顺畅，中间几乎没有什么顿挫感。
驾驶感受：我感受到了一种偏向坚实的驾驶感觉。变速箱换挡顿挫很少，销售员告诉我只有在冬天寒冷的启动和低速行驶时才会有轻微的感觉。平时驾驶非常顺畅。动力方面非常强劲，超车没有任何压力，起步迅猛，官方声称百公里加速仅需7.1秒
这辆车带来的驾驶体验跟我的预期完全一样，首先就是它的底盘素质真心不错，紧致的底盘带来的行驶质感还是很高级的，就算是路况稍差一些对乘坐舒适感的影响也不是很大，其次就是这台1.5t的高功发动机也特别给力，充沛的动力储备还是带来了不错的驾驶乐趣的，比较小的车身也很好掌控。
每次踩油门都感觉这车动力嗷嗷的，尤其是狠踩油门的时候，感觉就像是脱缰的野马一样往前窜！而且它的转向也特别精准，拐弯的时候后轮跟随性很强，比我们家那台“老爷车”强多了。开着就是各种的爽！
超级喜欢吉利缤瑞的驾驶感，这款车开起来有充足的力量感，因为它的动力输出还是非常强悍的，而且动力响应很快，堪称随叫随到。我最喜欢的就是驾驶吉利缤瑞行驶在高速上，那种感觉实在是太爽了。吉利缤瑞的底盘也非常稳定，即使是在高速情况下行驶，也没有不稳定的感觉。但有一点是让我不满意的，就是底盘太低了，稍微高点的台阶，就害怕磕碰剐蹭到
开了一段时间之后，总体感觉还是非常不错的，不管是发动机还是变速箱，在同等级别的车当中都很满意。起步的时候不会拖泥带水，动力比较足，181p的马力绝对够用。驾驶起来非常轻松，开起来不会有飘的感觉。
车子动力还是比较不错的，是1.5t的发动机能够达到181匹马力。整体加速比较快，但是我感觉这款车子的减震功能并不是很好。尤其是在过减速带或者颠簸路段的时候，这种感觉会更加强烈。 方向盘轻重：对这款车子的操控我也是非常满意的，不仅有着很好的方向，并且方向盘的助力，连我老婆都能够轻松驾驭，开起来很轻松。
车子非常有力量感，而且底盘比较结实，不会有颠簸的感觉，开起来噪音也比较小。车子提速功能很棒，1.5t 181马力发动机，绝对给力。给我的感觉就是非常平稳舒适，一点都不含糊，而且方向盘的指向也是非常精准的，整个方向盘的手感很好。
车子颜值很高，动力也比较好，提速很有劲儿。1.5t的动力爬坡也是绰绰有余。方向盘操控起来也比较精准容易。但是有一点，就是在高速路开车的时候感觉有很大的噪音。如果这方面能处理一下就好了。在其他方面整体驾驶感还是很不错的。 方向盘轻重：方向盘很好控制，而且是电子助力方向盘拐弯或者是倒车的时候也都能够精准指向，并且开车非常容易。挡杆设计也非常好，手感很不错。
我其实对驾驶感受这块不是特别在乎，缤瑞已经超出了我的预期，车辆的方向盘、刹车、油门儿都做得很不错，还有好几个驾驶模式可以选择，试下来都挺好用的。
车子提速比较快，而且安全性能也比较好。轻踩油门就能够稳定输出，推背感很强。就算在浦口的路段行驶车子也是很不错的，动力充沛。车子的减震性能也非常好，不会有过于颠簸的感觉。
这款车驾驶起来很舒服，1.5T发动机能够达到181匹的马力，百公里加速达到了七秒级，起步和加速度都很快，底盘悬挂也挺舒服的，方向盘转向也够精准。车虽小，但像开着小钢炮一样，很猛，动力十足
车子的驾驶感还是非常不错的，起步很快，采用的是全新一代1.5TD发动机。在高速路上开车，完全不用担心超车问题非常轻松。车子的输出性能还是很平顺的。方向盘指向也比较精准，配置也是非常齐全的，功能很多，日常代步足够，我家人也是非常满意的。 方向盘轻重：我比较喜欢这款车的操控舒适度比较好，而且不用费很大的力气，开起来有种如鱼得水的感觉。不管是方向盘还是油门刹车反应都比较灵敏，能够让司机轻松驾驶。
方向盘的操控非常精准，而且也不是特别重，使用起来很方便快捷。车子的动力也是非常好的，轻踩油门就能够启动车，超速也很轻松。但是这款车子的减震让我不是特别满意，如果是在平滑的道路上开还算可以，过减速带的时候就会颠簸，并且会有一种硬邦邦的感觉。 方向盘轻重：方向盘虽然有点偏重，但是开起来还是可以的，是属于中规中矩的设计，比较满意。方向盘的功能性也比较强，而且是电子助力，高速时开起来很稳。
开过这款车之后给我的整体感受还是非常不错的，我一般都是选择运动模式，开高速的时候就会选择高速模式。车子非常平稳，而且方向盘的导向也是很精准的，车子的减震性能也比较好，即便走颠簸的路段，也不会有太过于颠簸的感觉，整体非常舒适平稳。车子的动力也是非常足的，轻松就能起步，超车也不费吹灰之力。 方向盘轻重：当时买这款车之前也试驾了很多款式，感觉这款车子的操控比较好，底盘也比较扎实，而且减震功能比较好，除此之外，操控比较简单，挺顺畅的。
吉利缤瑞的科技运用的很到位，有360全景影像，全速自适应巡航，自动驻车等等辅助功能，操控还是没问题的，动力输出不算有爆发力，起步比较肉，但是好在比较稳定，没有滞后感，平时超车也挺有自信的。
油耗很低，这个没得说。老百姓买车，还是挺关心油耗的，如果买台油老虎，买了开不起，那就失去买车的意义了。缤瑞油耗比我想的还要低很多。
市区油耗7.5-8个，高速油耗5-5.5个，我现在表显示的综合油耗是6.2个，这台车还有个优势就是对汽油标号没有很高要求，去看过大众，随随便便一台车都得加95号的汽油，缤瑞这台车只需要92号就够了。
十月一开着出去自驾游了几百公里，其余的时间都是在市区用的，在市区也是经常地板油，超车，综合油耗6个左右，还可以了，这台车属于那种怎么开油耗也就这么几个油了，经济性很高。
只要磨合一段时间，油耗就会下降。现在我的车综合油耗只有7个左右。城市综合油耗取决于自己的驾驶习惯。
油耗：试驾车辆行驶了3200公里，显示平均油耗为6.3升。对于一辆试驾车来说，这样的油耗表现相当不错！
缤瑞COOL确实有不费油，但也不算多么节油，尤其是像我经常城区行驶的情况下它的平均综合油耗都窜到八个以上了，对于我们作为家用车来讲还是稍微偏高了些。
我感觉我已经算是比较暴力驾驶的人了，基本上每次都是在确保不超速的情况下，各种深踩油门。本来以为油耗会很夸张，但没想到只有7.1升左右，整体还是很不错的。
说到油耗，就不得不说一下我平时的驾驶习惯了，因为上下班通勤需要经过拥堵路段，所以感觉这种情况比较耗油，大概在7.5个油左右，但如果在高速上行驶，感觉也就是6个油左右。
目前百公里是7.2个油，感觉整体还是非常省油的。其实油耗也跟个人的开车习惯有很大的关系，我平时都是上下班高峰期开车。这个油耗已经非常满意了。
我是上下班选择这款车代步，平台的时候也会偶尔跑，跑高速，现在的油价非常贵，但是这款车给我的感觉还是很好的，目前的油耗也比较低，后期保养价格也会比较便宜。
要说油耗，我感觉还是比较低的了，尤其是跑高速，特别省油。目前油耗显示是7.4升，但愿再磨合一段时间，油耗可能还会降低。
不得不说，这款车子的油耗我也是非常喜欢的，平时经常跑市区红绿灯很多，而且有些地方很限速，但是这样的平均油耗已经算是低的了，整体非常满意。
我的观念可能跟大家不太一样，我觉得买车就是为了开的，车都买了就没必要在乎那几个油钱。这款车百公里基本上需要6.5L油，我个人还是很满意的，用车成本这块儿不必太在意，毕竟车都买了还在乎这几个油钱嘛。
不得不说，这款车子的油耗真的很让我满意。我主要是在城市路段上下班开车，其实还算是蛮费油的。但是真没想到这款车目前显示的油耗是7.3升，我想经常跑高速的话，油耗还会拉低。
我对这款车的油耗不是很满意，虽然提车没多久，但是油耗现在8个左右，我个人还是觉得有点高了一些。比我预想的要高多了。可能也是因为我冬开暖风夏开空调，所以会比较耗油吧。
从目前的油耗来看，我还是非常满意的，现在百公里7.1升油。可以说在省油这方面，这款车完全不用考虑油费高的问题，后期保养花钱也不多。
现在油耗显示的是7.1升。目前对这款车子的油耗还是非常满意的，因为我是在市区开红绿灯比较多路段也非常拥挤，这样的油耗完全可以接受。如果跑高速的话，油耗肯定会更低。
目前车子的油耗是7.4升。其实我在市区开车是比较多的，可能路段也比较拥挤，其次也跟个人的开车习惯有关系，我对这样的油耗还是非常满意的。
车价可以，不算贵，裸车8万多，保险第一年上，稍微贵一些，车损小2000了，这个价格有点高，三者也将近两千了。这保险的价格我感觉是稍微有点贵。其他的地方倒是不错。我买来也是打算长期用，性价比也是我看中的。
现在有一万块钱的优惠，优惠完裸车8万出头，价格还行，购置税保险价格也都不高，我是全款买的，落地9.3万，谈了一些权益，保养啥的，我是在我们本地的4S店买的，后期保养维护也方便。
买车的这十几万块钱可是自己辛辛苦苦攒了好几年的成果，也对比了好几个车型，试驾了好几台车。最后选的缤瑞，智能化程度高，自带车联网，产品力很高。
像这种高品质的车子，经得起时间的考验。我的购车初衷是因为它实在太好看了，但使用缤瑞一段时间后，发现实力也ok。性价比方面，其实对于国产车来说，真的不是问题，就缤瑞来说，外观，动力，配置都是上上选！最主要的就是看缤瑞后期的用车 靠谱不靠谱 耐用不耐用了
总的来讲这台车还是挺值得入手的，毕竟价格比较实惠，同时也不至于在后期的用车过程中产生太大的养车花费，不管是从平时加油还是偶尔的维修与保养来讲都是如此，再说缤瑞COOL的颜值也很高，我就很喜欢这种看起来更运动、更年轻的外观风格，所以它在这一方面就很符合我的要求。
性价比这块儿有啥可说的吗？国产车的性价比都不低，价格便宜，而且配置还可老高了。说真的，这个价位放在合资车里面，那些语音控制啥的，想都不要想……而且这车还有非常迅猛的动力，说它是国产车的激情风暴丝毫不为过。
性价比还算可以，这款车的颜值、动力以及配置等等多方面都在我的需求范围之内，而且我很少见到10万级别的车，能拥有这样的配置。再说，这款车也是我千挑万选才挑来的，自然性价比是不错的
车子有着很强的动力，并且整个外观看起来非常的精致，在买车的时候价格上也有很大的优惠。各个方面体验都比较好。在国产车的配置当中，也是属于高性价比的了。买车还是选择挑选适合自己的就行，性价比终究是仁者见仁智者见智，自己觉得值那就行了
性价比是我选车的一个衡量标准，我选择缤瑞，当然也是因为它的性价比足够高！就缤瑞这个价位，空间缤瑞占优势，配置缤瑞也占优势，合适我的家用，这就足够了
性价比我觉得还是ok的，因为这也是我经过多次对比，层层筛选所选出来的小车！有颜值有动力还省油，配置还高，还是吉利大品牌，我觉得ok
性价比这个东西，一直都是见仁见智，我个人觉得缤瑞能在这个价位，有这样的配置和外观，是对得起它的价格的
我这个人买东西是出了名的眼光好，缤瑞这款车是我千挑万选出来的，即使放在今年这么内卷的市场上，缤瑞的性价比也绝对出色。相信我，缤瑞这款车的性价比一定不会让你失望！
性价比超高的一款车，主要是提车之后真的是满足了我的欲望，超出了我的预期。车子的动力十足，而且配置非常齐全，价格也很优惠，各个方面表现都很不错，简直就是绝绝子。
从这个价钱来看，做到这样的配置和驾驶体验挺不容易的。所以这里再次建议大家能买大品牌的车就买大品牌的车，毕竟车主们分摊后的制造成本低，也能带来更高的性价比。
性价比每个人都有不同的感受，我觉得吉利缤瑞的性价比非常高，因为它很适合我的家庭。
