最满意的就是，这款车的功能特别的齐全，每一个细节都考虑得很周到，而且驾驶感受也是很不错的，对于这个车的功能性质我还是很喜欢的
性价比挺高的吧，自己手头只有10万左右的预算，又想有B级轿车的体验，我觉得奔腾B70是个挺不错的选择，最重要的是它的外观、内饰、动力的表现也都挺不错的。
今天我试驾体验了奔腾B70乐享型这款车，最让我满意的外观设计前脸设计很有档次，时尚帅气的外观能够吸引年轻人的目光，还有就是奔腾驾驶起来很舒服，很好操作，车内空间表现比较宽敞，我很满意，出色的性价比也使得这款车在市场上备受青睐。
颜值高，三大件好，配置高，安全碰撞实力派气派，虽然几万块，但是，但是真的是B级车的驾驶感受，后排扭力梁除了驾驶感觉跟多连杆有差异，乘坐方面是几乎没有。一个大掀背尾箱就省了买SUV几万块溢价，同级别的SUV就是比轿车贵几万，但空间并没大多少，想拉货用货拉拉两万够打车20年。返京途中路过进京检查站，同样是检查，警察同志给我敬礼，尾随的奔驰车却没这待遇，明明过检就是脚前脚后的工夫，两车距离越拉越远，直到后视镜看不到奔驰车。
周末朋友聚会闲聊的时候，跟朋友说起最近跟老婆有买车的想法，想买辆10万左右的家庭用车，在朋友的介绍下了解了这款奔腾b70乐享版，找了个时间跟老婆孩子一家人高高兴兴的往现场了解车子。在销售人员的介绍下，这款车颜值内饰一家人都非常的满意，那就登记试驾一下，在销售人员的陪伴下启动发动机，没有出现抖动的情况，隔音效果一般般，操控起来方向盘轻巧，底盘紧致不松散。看来一家人的选择没有错，
奔腾B70这款车我感觉很适合作为我们年轻人的第一辆车子，第一辆车我感觉选择油车会好点。这车子要颜值有颜值，要动力的话也是有动力的，1.5t的发动机油能有一百六十多匹的马力输出，动力是相当不错的，关键价格还很实惠啊，10万样子的家用轿车能有这配置，性价比算高了。外观设计的很霸气，空间表现不错，乘坐空间舒适，后备箱的空间也很大，看着就很能装。
奔腾B70的外观倒是挺豪华的，非常大气美观，内饰做工也都很高档，舒适度也都很不错，质感还是挺好的，动力上倒是也不错，配置总得来说也都很高级。
要说这个车，最喜欢的是颜值和空间，首先没想到这样的价格可以买一台B级车，颜值在线，走到哪都拉风，我比较喜欢在侧面看这台车，侧面看着更大，而且流线特别好看。当初第一眼看到这个车是在抖音看到的，当时是红色的车，就感觉太帅了，没想到一年的时间自己就开上了，当时想买车是因为之前是二手车，也快十年的车了，也该换了，而且去年买车的时候购置税还减半，优惠也可以，就拿下来我的B70。
其实我个人感觉的话，这台车的各方面表现都是比较均衡的，虽然说没有什么特别出色的方面，但是整个车子用起来日常驾驶还是相当可以的，当然这台车让我最满意的地方还是他独特的设计外观，因为整个车子看上去真的特别的运动，而且前面的大灯以及进气的隔山看上去也比较先卫一些，真的有种让人一眼看上去就爱不释手的感觉。作为一个小青年，我真的是特别喜欢这样的外观设计，侧面的设计也不容小觑，整个的车子轮毂特别好看，我个人看来这台车的轮毂设计是任何车子都比不了的。除此之外整个车子操纵起来也是相当棒的，开起来比较容易上手，其他的后期再说吧。
第一次看到这款车是在抖音上 一款红色的 写的是国民家轿 感觉这款车好有气质 颜值好高啊 当时开的就是一个二手的现代 已经十多年的车龄了 空调也不好用 冬天冷 夏天热 离合踩频繁了 还不好用 都不敢出远门 当时也觉得这款车就是我的梦想 没想到 竟然成真了 也许生活就是这样 梦想还是要有的
为人父母之后，整个人变得稳重多了，不大喜欢那些花里胡哨的设计。去看奔腾B70都是直接打开门去看它的内在的。会发现它的中控屏幕好大，操控起来很灵敏。然后车子够大，我坐在前排，感觉头部离车顶有很长的距离。加上它后排可以放儿童座椅。有提供互联和映射，日常去一些陌生的路，我比较容易把控。然后把车窗关上，坐在车里那种音响听起来感觉挺好，销售说有6个喇叭，之后就给买了。
10多万的价格入手了这样一台非常优秀舒适的国产家用轿车，我觉得确实是相当划算的，尽管后期的保值率可能不是特别高，但我觉得对于我们家庭用车来讲开着更舒服，用着更省心才是最重要的，何况这台车子的空间也挺大，颜值也很高，可以说综合实力还是非常强的，目前开了7000多公里，这台1.5T发动机的油耗表现也是相当可以的，综合油耗7个多，而且质量也相当稳定，对于目前的表现我还是非常满意的。
家用车B70还算是很合适绝对是价位比较低能够买到比较好的车型了，算是家用车很高端的一类车型了，表现相当不错了，我觉得实用性还是非常强的，并且车在外观设计上也都很精致。开在路上绝对是非常吸睛的一辆车了，确实表现不一样，每次在路上看到我的车就感觉跟别的车不一样很高级。
奔腾B70这辆车外观看上去还是一辆不错的高端中型车，不管是外观还是动力上都算是家用车的首选了，一汽也是经过不断的努力做到了现在这个非常不错的状态，车的体验感很不错上车动力很灵敏，并且车的空间还都很宽松细节处理的也都很完美是个不错的家用车确实很好开。
车子优点很多，仅靠只字片语，很难全部描述出来，首先我觉得外观个性明显，设计感强，很有辨识度，颜值是真没得挑，同级车里面对比了个遍，单单说颜值，奔腾B70毫无疑问排在前列，所以对这个外观，我是真的很喜欢，很满意。
平时看车时间已经很长了，我从年前一直看到了现在，从丰田这类的合资车一直到国产车，最后试驾奔腾B70的时候感觉很满意，就订车了这个车开着的感觉是我喜欢的那种类型，动力不快不慢正好合适，我自己开车从开始到现在来说这个价位中我最喜欢的就是B70了。
优点还是比较多的，这个价位也是很符合我的预期，外观设计什么的，我也很满意，细节方面也处理的不错，可以说是一个很大的惊喜了。除了滤震效果不怎么样，隔音还是不错的，坐在车里边就是很放松的状态，特别舒服。
这台车每个地方我觉得表现的都还可以，首先这台车的外观设计，十分运动大气，前脸霸气协调，车身很修长，第二个就是它的内饰设计是我最满意的地方，在这个价位里面的车很少设计得这么好看的，首先它的连贯式大屏幕看上去就满满的科技感，而且面板还用了一些烤漆的工艺，摸起来豪华感爆棚，下面空调的控制系统也是显示屏显示的，用起来很方便，有种豪华车的感觉。
最不满意的就是，这个销售的态度一般般吧，有点问啥都不太明白的感觉，所以对于这个就有点无语希望可以加强对员工的培训吧！
不满意的地方主要是不同配置的车型，安全气囊配置不一样，我觉得一辆车的安全性还是挺重要的，再好开的车也没有安全配置多来的重要，还有就是车机系统比较一般
奔腾这款车各方面表现都是比较不错的，新车异味还是挺大的，现在这个季节通风效果不太好，有很重的皮质味道，另外就是配置上我觉得还有待加强，没有主动刹车，这对于新手不熟悉车辆的人来说还是不太安全，没有语音识别和车联网功能，希望后期增加配置。
中控联网容易断，数据线稳定。过减速带或转弯的时候，感觉驾驶位下面有异响，搁楞搁楞的，后备箱盖子开关费劲，车门关门费劲。
高速行驶起来风燥、胎噪声音大一点，十几万的车子隔音效果一般般，中控台上的钢琴烤漆比较容易留下印记，看了几款车型，好像每款车子的钢琴烤漆都会这样，每款车子的通病，能再接受范围。
这车子不满意的地方就是后排的凸起有点高了，如果满座的话，中间位置的人放脚比较没有那么舒适，放脚只能往两边放放。要是能像其他新能源车子那样，把后排设计的纯平，或者几乎纯平的话，中间位置的乘坐会舒服很多，而且整个空间给人的感受都会不一样。毕竟是家用车的，一家出行的时候会有更好的乘坐体验。还有一个就是没有皮座椅，只有织布的，感觉会比较容易脏，最主要不好清洗，家里有小孩子的话，小孩子在车上吃吃喝喝很正常的事，如果滴了喝的东西，就很难清理了，如果能标配下皮座椅就能更多的消除客户的烦恼了。
我是感觉平时开车的时候座椅支撑不算是很舒服，短途开车好一点，长途会感觉有点累，跟我一样正常代步是问题不大还是挺舒服的。
不太满意的地方也是有的嘛，这台车的话后备箱的打开方式是掀背式的，所以后排空间相对来讲会有很大的压缩，所以说后排的乘坐空间显得稍微那么小了一些，另外呢就是整个车子的内饰设计的过于单调了一些，我个人是这么觉得的，如果以后内饰能给出多种方案来的话就更好了。
这款车油耗稍微有点高 但是其实也能理解 相信国产车的安全性 因为中国制造的用料真材实料 其实这个在购买之前就有心里准备 还有就是毕竟是自动挡的嘛 肯定比我以前手动的费油一点
在这7000多公里的用车过程中，我觉得这台车子在质量方面还是相当出色的，用车过程中确实相当省心，目前也没有什么太大的问题，就是底盘的舒适度相对比较差，同时我这台车机不支持语音识别控制系统，还是会在一定程度上影响到实用性。
车上的配置虽然非常的丰富，没有什么很有科技感的功能，我自己用车感觉虽然很方便但没有什么很有科技感的配置，车上的语音识别功能也没有那么丰富，我觉得按照平时用车的实用性来说倒是不错，如果配置要是能够再高配一点就好了，那就性价比完全不一样了。
车开到现在我不满意的就是油耗了，刚开始油耗在7.9总有，经过磨合期之后也一直在7.8左右，就算是没有什么下降了，作为家用车确实不怎合适，毕竟这个油耗也能顶替一辆SUV了，我觉得油耗要是能够再降低一些就好了，要是作为家用车在降一些就好了，确实挺不错的。
第一点，这车动力有些肉，尤其一开始起步的时候，还有些许的顿挫。第二点，座椅感觉不舒服，后排座椅填充真的硬，而且贴合感也一般，支撑性不是很强，前排要稍微的好一点吧。
不满意的地方其实也说不上，这个车对我来说动力驾驶方面是我自己喜欢的，至于隔音问题我一直也没当回事，要不是我姐坐我的车感觉有些噪音之外我自己都没有感觉，我们上高速回家，我姐说后面的风噪声音比较大，挺我说话都费劲，这个总归是有些不舒服。
最难接受的就是异味真的太重了，很长时间都散不去，同事坐我的车，只做了一次就不愿意再坐了，还有就是滤震效果没有那么好，坑洼路段坐车里边很容易碰到头。
第一点，这车动力有些肉，尤其一开始起步的时候，还有些许的顿挫。第二点就是这车车机系统流畅度很一般，感觉触碰了后要反应一下。
外观?这款车的设计真的是太赞了，线条流畅，造型时尚，白色看起来就特别的有气质大气上档次，尤其是前车的部分，对于我这个小女生来说真的是超级喜欢，车的轮毂设计也是非常大气，非常有运动感，轻轻松松的改装一下都会特别的帅气。
刚看到奔腾B70外观的时候，给我的感觉是时尚又动感，稳重又大气，从正面看过去，车头中网和大灯的造型很漂亮，另整车的豪华气质尽显，从侧面看过去，流线型的轮廓和溜背的造型让车身显得很修长，使它整体的美感又上升了一个档次，从后面看过去，贯穿式的尾灯加跟头灯一样的造型，高级感满分
在外观上，一汽奔腾B70依然采用了奔腾家族设计，颇为运动的车身造型，有一些轿跑车的气质。颜值真的非常帅气，360度看过去没有一丝差错，运动又时尚，线条非常干净利落，显得他更加犀利帅气，车头的大灯设计很有凌厉的感觉，白色的车漆很耐看，车身线条流畅，整体给人一种宽扁低矮的感觉。在路上也有吸引注意力，整体搭配起来非常的完美。
这辆车最吸引我的地方就是它的霸气的进气格栅修长运动车身及造型独特的大灯再配上贯穿式尾灯，营造出满满的运动感，这也是朋友会极力推荐这款车的原因之一。18寸的轮毂看着就大气，这个价位的车子颜值真的是没话说，其次这车还有不错的空间，车身4.810的，轴距2.8的内部空间足够宽敞，驾驶室我这1.78的个子坐进去也没有压迫感。由于溜背的设计，后备箱储物用起来的很方便，
外观设计的很霸气，特别是大灯组合，跟古代冷兵器“戈”类似的设计，很有视觉冲攻击力。后面的尾灯设计也跟前面的大灯组合形成了呼应的关系，让这个外观的设计更加的整体性。长条点阵式的镀铬饰条跟奔腾的车标很配，让整个前脸看着很协调了。还有贯穿式的尾灯看起来也更加的年轻运动，轮毂的设计也好看，静止状态下很想一朵绽放的花朵一样。
车的外观必须是满分，我就是冲着颜值来说，说实话这辆车视觉效果非常的好看，包括前脸的格栅还有大灯效果都很好看，价位还不高，对于日常生活来说还算是挺合适的。
车子的外观我觉得还是比较运动的，尤其是对于现在的年轻人来讲，对于汽车的审美价值逐渐提高。更加崇尚于年轻运动的车型，而且这款车刚好符合年轻人的胃口吧，整个车子设计的都特别的时尚，看着特别棒。
我好喜欢它的日间行车灯 还有前面的进气格栅 相当的好看说实在的 一汽奔腾这个品牌（北方可能好点 ） 品牌的辨识度还不是很高 好多次我开出别人看这颜值 都以为是进口车 所以 我觉得开这种颜值的车出去还是很有面子的
大佬粗一个，不知道怎样去形容它的外观，就是第一眼看到它的进气格栏栅，觉得那种雨滴的造型很顺眼。配上两个大灯，整个前面有些高级感和商务风。看起来符合我们有了家庭的人，但是又不会说是沉闷的。然后车身的线条很流畅，车顶因为有溜背的造型，整部车看起来运动。尾灯是贯穿式的，配上尾部的设计比较立体，感觉很有活力。
当初决定选择这台车子除了看中比较高的性价比以及更强的内在实力之外，更多的也是非常看好奔腾B70的外观设计，虽然说车身尺寸不算太大，但整体看上去还是相当协调有气场的，包括车漆看上去也非常厚实，我觉得比我表弟去年买的日产轩逸看上去要有质感很多，包括铁皮覆盖件也是相当厚实的。
外观表现的还是让人非常惊喜的，车看上去还有很稳重但是时尚感也体现的淋漓尽致，侧面看上去溜背的造型绝对是亮点，B级车的基础上感觉车身格外的宽大，车的外形设计非常好看并且那种贯穿式尾灯设计也都很有感觉，尾翼的设计也都很精致，基本上整车造型还是非常时尚的。
外观上奔腾B70这个车绝对是颜值很好看的了，像是大尺寸的中网还有镀铬的装饰都非常的吸睛，溜背的造型也是非常的流行，车尾的设计也都很好看。开B70出行还是相当有辨识度的，时尚好看并且颜值也高，对我来说我是很满意的，从各个方面来说我都很满意超满足。
这个泪眼大灯的辨识度高，我也很喜欢贯穿式的尾灯，点亮后视觉效果明显，反正整个车身看上去挺有气质的，回头率还可以，运动又时尚。
外观B70不管是谁看都是很帅气的车型，车辆的前脸设计是最大的亮点，车是低趴的造型有种轿跑的设计风格，还有溜背的造型车上的轮毂造型也是很好看的，我买车回来挺在商场的停车位里远处看上去还是挺有辨识度的，至少看起来颜值很高很不错。
外形方面，一汽奔腾全新一代使用了“光影哲学之性感曲面”的理念，六边形中网与灯组相融合营造出当下流行的设计语言。而新车大灯造型也极为吸睛。
外观还是很有辨识度的，尤其是两个大灯，车子采用的是溜背式车身设计，这让车子车身整体线条看起来很不错，因为它整体框架偏运动风就给我一种很结实很安全的感觉，车子的尺寸也很合适，就是说这辆车要颜值有颜值要尺寸有尺寸，这样的外观我真的很满意。 腰线设计：这车子腰线又紧凑又流畅，看着时尚感强，很有整体性，侧面看很优美。
看到外观特别的帅，忍不住赶紧看奔腾的内饰啦，不得不说，内饰设计也是非常豪华，做工特别精细，尤其是那个大屏幕，真的是太酷了，仪表盘的设计也是非常新颖，非常有科技感，仪表盘下面的按键设计也是非常人性化，方便操作，中控台的布局也很合理，用起来超级顺手。
内饰给我的感受是简约而不简单，沉稳大气之中又让我看见了科技感，整体布局也很合理，车内的塑料感也不强，能看出来做工用料都挺不错的，物理按键触感也很好，连屏的设计让我觉得充满了科技感，我很喜欢
在内饰上，一汽奔腾B70依然维持了原来的内饰布局，两块超大的液晶屏幕让整车看上去科技感十足，同时大量钢琴黑内饰板的应用，让整体内饰的氛围高级感提升不少。用料的材质和做工的工艺看起来也不错，但唯一感觉异味挺大的，必须得开窗户通风才会好很多。
买的最低配，手动织物座椅，4喇叭……也想过或者有点后悔应该加几千块钱要好的配置，但车这东西在卖的时候，这几千块钱基本可以忽略不计。
内饰设计的还不错，中控大屏和液晶仪表盘都采用了当下最流行的双连屏设计。座椅用料挺好的，各种功能配置都很丰富，
内饰方面总的来说还是不错的，大连屏的设计看着更有科技感，更符合年轻人的购车需求。而且把启动键和双闪的按键分开了，而且双闪的位置比较合理，行车需要时不用低头去找。我现在的车就把这两个按键挨得比较近还要低头看，需要按双闪时都怕不小心按错到启动键，B70这个设计就很好，更人性化更安全 。座椅的是织布的感觉耐脏方面会差一点，让内饰视觉上的豪华感差一些。
整个车我最喜欢的地方就是连体大屏了，坐在里面感觉就像开豪车一样，视觉效果很高端效果还算是不错，开这辆车出去绝对是很有面子的，视觉效果也都很不错。 内饰用料：车内的材质还可以，至少没有什么味道触感也都很细腻，手感算是不错的了。
不可否认的是车子的内饰看上去还是比较高级的，尤其是烤漆的处理以及连屏的加持，使得整个车子的内饰看上去很有高级感，我个人感觉整个车子的内饰颜色太过于单调了一些，如果以后有更多的内饰搭配选择的话，会有更好的体验，满足一下强迫症的需要。
中控台非常的整洁 而且按键的感觉也是很棒的哦 车还没到 我就为它准备了内饰的膜 大屏幕 还有侧门的 都贴上了 毕竟这个国民家轿是我的梦想
我花了10万多块，就买到了一个12.3英寸的触控液晶屏，真是有点惊喜。而且它的互联还是原厂的，日常出远门去陌生的地方，给我的帮助是不小。然后车的主驾驶位和副驾驶位，都有化妆镜的，还配了一个照明灯，我觉得这点挺细心的。再就是空调，后排有出风口，前后排的乘客都照顾到位了。
车内的设计确实是非常漂亮的，而且对于这个价格来讲，这个车子的内部配置也是很给力的，这台12.3英寸的中控车间也很有科技感，实际的功能也相当丰富，操作体验也是相当不错的，但我这个车型的车机是不支持语音识别控制系统的，所以说这也在一定程度上影响到了本身的实用性。
车上的内饰布局也是经典的T型内饰，屏幕看上去挺大上车看到屏幕就很有质感，画面显示也都不错。车内的层次感比较强像是钢琴按键式的材质也都很精致，车内的方向盘还有材质都很不错，每次上车我都感觉很喜欢，超有感觉，整个车看上去比较年轻我觉得样式也是我喜欢的感觉。
内饰布局还是非常合理的，中间的双连屏设计非常的醒目，一上车一眼看到的就是这个屏幕，很有科技感，并且细节显示也都很好看，车上的中控布局很合适看上去简单还有运动感，我朋友们一上车都说内饰质感很不错至少看上去一点都不廉价，我是很满意确实生活中用车比较满意。
这车整个内饰看起来还是可以的，毕竟奔腾向来内饰追求的科技感还是有的，而且用料也细腻，皮质的座椅摸着很有高级感，就算座椅填充的有些硬吧，柔软度不足，后排座椅的贴合也很一般，这方面不算太满意的。
内饰上的表现也是可以的车上的屏幕看上去比较好看，双连屏的设计看着也是挺好看的，至于座椅上的细节设计也是非常的完美，坐着的感觉就像是小沙发一样，我最喜欢的是车上的空调小屏幕这个就很有科技感了，这个车的内饰风格是很完美的。
我特别喜欢的就是奔腾的内饰，采用了最新的“环、薄、轻、悬”设计理念，双联屏的设计顺应了时下潮流，并且内部界面还采用了最新的UI设计。此外，D型的双辐多功能方向盘、电子挡把以及触控式的空调区域也是年轻人喜欢的元素。
双联屏的仪表，贯穿式的空调出风口，还有中控通道上的钢琴烤漆材质面板无不显示着高级感以及科技感。制作工艺也格外精细考究，没有明显的瑕疵，接缝均匀有致。
试驾那么多车，我觉得奔腾b70这款车在空间这方面，真的是宽敞到不行！前后排座位都不会觉得拥挤，后排的空间也很大，坐2-3个人都不觉得拥挤，特别适合带上一家人出去玩，偶然满员也不会觉得坐着难受，而且后排座位还可以放倒，可以放下很多东西，后备箱容量也很惊人，亲测放了3-4个行李箱都没有问题，特别能装，简直不错
拥有B级车的车身尺寸，乘坐空间也是相当的宽敞，后备箱空间虽然算不上很大，但是它独特的采用了掀背式的后尾门，这就让它的储物实力得到很大提升，在装卸大件行李物品的时候也会非常方便
奔腾B70乐享型的前后排座椅都具备较好的舒适度和支撑性，试驾的时候坐在里面内部空间也较为宽敞，乘坐很舒适。作为日常代步车，空间刚刚好就可以了，一般没有特别的要求，后备箱空间特别大，可以装下很多东西。
乘坐空间比较大，舒适度也可以，后备箱因为溜背造型所以空间不大，但是，加上后排放倒，就可以放进去很多SUB才能放的物品，掀背式后备箱盖子很大
中型轿车一直是汽车市场中热度较高的一个，消费者更看重他们的大空间、大气场和高性能优势，如果手上预算有限，作为一款中型轿车，奔腾B70的空间表现非常出色。车内乘坐空间宽敞，后排座椅也提供足够的腿部空间。此外，后备箱容积较大，满足家庭出行的储物需求。
我一米八的个子，坐进车里，一点也没有感受到空间的压抑，两米八轴距头部空间和腿部空间都很舒适。就算是我自己开车，后买做个跟我一样身高的人，也没有问题，前后排我都感受了下。但是也有一些建议，就是希望在后排地板的设计上能优化下，再把中间突起的位置优化下，不要凸起那么多，后排乘坐的感受会更舒适，给人更大空间的感觉。车内的储物空间也完全够我们日常的使用了。大掀背的后备箱好评，空间够大，而且更方便我们拿放东西了。
车内的空间还挺大的，我们前段时间出去一家人坐着还都说挺舒服，后排的空间中规中矩就是B级车的标准空间，后备箱大一点，放东西不少掀背的造型拿取东西很方便。 座椅舒适度：座椅还可以支撑性不算是很舒服，开长途会有点累别的来说问题不大。
空间肯定是相当够用，B级车的空间毋庸置疑，大掀背设计，后备箱空间也够大，家庭出行明智选择。 ☆ 空间设计亮点：中间的杯槽相当实用
车子的前排空间还是做的相当不错的，不管是怎么乘坐下去都有相当满意的乘坐体验，而且整个车子也流出来了许多储物的小格子，平时放点什么东西都特别的方便。就是后排的空间显得稍微小了一些，如果是个子稍微高一点的人坐进去的话，可能会显得稍微压抑了一些。不过按我个人来讲的话，还是相当满意的。
4810的长度 空间绝对是够用的 而且掀背后背箱 也是非常哇塞的 可以放好多好多东西哦 出行也绝对够用
空间我是买车的时候就特地研究的，知道它的轴距有2800毫米，腿部的空间会比较宽敞。车高大概是1米4多，像1米75到1米82的人，坐在里头，头部会比较舒服。然后后排可以安装孩子的儿童座椅。而且无论是前排还是后排，它的座椅说是仿皮的，但是我坐着觉得很舒服。再就是它的后备箱是掀背的，一掀开那个深度和面积好大。我觉得如果没有特殊情况，你不用放倒后排座椅，都是够装的。
这台车子的定位是中型轿车，虽然说车身尺寸和主流的B级轿车也有一定的差距，但我觉得整体的空间水平还是相当可以的，而且这个座椅非常舒适，尤其是后排座椅的包裹感和承托感也比较强，同时后备箱的空间也非常大，在实际用车过程中的实用性也是很强的。
车上的空间还是挺占优势的，B70轴距很宽松，相比同级别的车要更舒服一些，我这个178的身高上车还是挺宽松的，特别是腿部空间超级舒服，车后排的座椅也都很舒服。座椅很宽大坐着就很有安全感，车后备箱也都很大，虽然是掀背的造型但拿取东西都很方便，b70在空间上表现还是很不错的。
车的内部空间很宽松并且车上的尺寸也都比较大，车定位是中型轿车，空间肯定是很宽松的，车上舒适度也很不错，我们现在一家三口甚至是四口出行开这辆车都很方便，驾驶感觉也都很完美，是个不错的家用车代步也都很方便没有什么缺点，后备箱空间也都很大舒适度极高。
奔腾B70作为我的第一辆车，我感觉空间挺好的，本身选的就是中型车，空间是完全没有问题，我身高175，体重150，有点壮吧，坐在前排头部空间挺自在的，前排调整好到后排坐，感觉腿部活动空间也足，头部距离车顶还有一拳多的距离呢。 车内储物能力：储物空间我感觉够用，扶手箱的空间挺大，而且副驾驶前的储物格也挺大的。 乘坐空间：我媳妇说这车空间挺好的，她坐在副驾驶感觉挺宽敞，有时候拉着父母一起，他们也说空间挺好。
空间B70这个车还挺大的，我平时开车别看只有我自己一个人偶尔跟朋友出去聚餐之类的也是拉过不少人，光是这个车的后排的空间相对来说就很不错，我之前一直感觉这个车的高度有点矮但是我送过不少朋友，都说不要紧，我也就安心了不少总归家用是绝对没问题的。
奔腾B70虽然定位是中型家轿，但我觉得称其为B级轿车更加合适。4810mm的车身长度，以及2800mm的超长轴距，打破传统中级家轿的固有设计限值，无论是前后排头部、腿部空间表现，都超越同级车型，媲美B级轿车。
车子的前后排空间还是蛮大的，我一米七的身高坐进去也不会觉得很拘束，三四个人坐进去还有很多多余的空间，日常家用的话绝对是够的，而且它后备相也蛮大的，我和朋友一起出去玩，四个大行李箱都能放进去，我个人觉得实用性还是蛮强。 乘坐空间：前后排乘坐空间绝对的都没有问题，又宽又长的感觉。 第二排空间：我朋友坐我这车，也是对空间赞不绝口，都说不压抑。
驾驶感受方面，简直是太棒了！发动机的动力输出平稳，加速带有推背感，而且车的悬挂系统也是很棒，在路面不平时，车子依然能保持稳定通过，车的转向系统也是精准到位，方向盘非常灵活，驾驶起来特别的轻松
奔腾B70这款车配置了一台1.5T的发动机，最高马力169，实际开起来感觉还行，起步挺快，超车挺稳，可能是我之前开的车马力太小了，我对这台B70的提速觉得挺满意的
试驾了大约有20公里，给我的感觉很不错，这辆车的舒适性很好呢，特别是座椅坐上去非常舒服，包裹性很强。整个内饰静音性也不错，没有啥噪音，全新的奔腾B70提高了操作了的体验感，这点非常优秀，底盘扎实稳重，在高速上开车特别有安全感，不会飘，而且转弯掉头在车内。倾斜度也不会很明显，而且支撑车子的支撑性比较好。
奔腾B70搭载的发动机动力强劲，加速表现良好。无论是城市道路还是高速公路行驶，都能提供足够的动力支持。不过相比于油门踏板的积极反馈，我觉得刹车踏板的表现则略显慵懒，初段有一定的虚位，而且踩起来前段有点绵、后段则刹得比较生硬，所以制动过程整体给人的感受会比较偏软。座椅设计符合人体工程学原理，乘坐舒适。车内隔音效果良好，有效隔绝外部噪音，为驾乘者提供安静的驾驶环境。
这车子的驾驶感受不错，感觉更偏向操控多一点，对颠簸的余震过滤和变道或者过弯道的侧向支撑会有比较不错的表现，不会有那种车头过来车尾还在飘的感觉，过减速带的感觉比较干脆，没有左摇右摆的感觉。一百六十多匹的马力确实给力，加速有劲。
我正常就在市区里边开车，起步的时候反应还挺快，后续加速也都很稳定，开车还是挺省心的，总得来说车挺好开没有什么大的问题。
驾驶感受：驾驶感受为什么少跟了一星，就是感觉每次急加速的时候得反应几秒。而且感觉舒适性差一些，可能和织物座椅也是有关系吧，肯定是没有真皮的舒服，而且买车时候我就知道，后面是扭力梁悬架，舒适性肯定会差一些，但是选这个配置，也少了很多钱，也是可以接受的。
驾驶感受：车子开起来真的是一点都不肉，油门响应的特别及时，尤其是在等红绿灯路口的时候，基本上我就是最靓的仔了。而且这台车的降噪系统做的也是相当满意的，车子里面的噪音都比较小，而且就算是在路上开的时候也是没有什么太大的噪音的，这点做的还是比较赞的。
1.5T 动力完全够用 提速快 在超车的时候给我足够的底气 因为以前的车年头较久了 所以车灯都不咋亮 现在LED大灯 就是非常哇塞了 让晚上行车更安全
平时我在城区是一个人驾驶，我觉得它的7速湿式双离合变速箱有一个好处就是齿轮比较缜密，换挡的时候它不会有顿挫感，即使你速度开得很慢。然后它的发动机是1.5的排量，平时在城区超车是没有压力的。如果是出去玩，我觉得就更考验性能了，当满座并且后排还装满的情况下，带着这款车去爬山，它给你的感觉是后劲十足，而且不会滑车。这也让我意识到，其实车子的上坡辅助，还挺重要的。
奔腾B70发现了一台1.5T发动机，我觉得动力表现还是相当可以的，所匹配的这台7速湿式双离合变速箱的平顺性也还不错，我这个配置也配备了倒车影像以及后倒车雷达，实用性也是相当可以的，就是底盘的质感相对差一些，因为后面用的是扭力梁式的非独立悬架，在路况比较好的铺装路面表现还可以，但在路况比较差的情况下在舒适性上的表现还是稍微差一些。
驾驶动力来说还是挺轻松地，1.5T的发动机实际城区里行驶还是表现很优秀的，像是我正常代步期间还是很不错的，属于很有爆发性的车型，驾驶起来平时也感觉很有激情，虽然不是什么超强劲的动力但也表现不错。其实B70很适合日常驾驶非常的轻松输出也都很线性车身也足够稳定。
动力奔腾B70这辆车性能还说的过去，车子再行驶期间的体验感也都很舒服，发动机在开车过程中可以看出来很舒服不管是起步动力还是后续的加速都值得去体验一下，车动力是1.5T，动力生活中绝对是首选车型了看，比买车是必看的车型了中型车确实很不错。
这车开着给我的感觉就是很实在，方向盘调教实在，一点不虚，指向精准，轮胎的抓地力强，速度快了不会感觉来回摇摆，重心很稳定，7挡湿式双离合的变速箱，过减速带的时候干脆利索。不过就是车子启动的时候略有些顿挫，而且起步稍微的有些肉，不过后期等到跑起来以后，感觉还挺平稳的。
我是一上车之后就喜欢这个车的感觉，起步的时候还有推背感，1.5T的动力也不算是很迟钝，平时就算是车上人多了也不会感觉很肉，至于隔音问题就只有在高速上比较明显一些，车的稳定性还有平顺性都算是不错的，别看我自己开车时间不长但是好坏我还是能够感受出来的。
动力方面，全新奔腾B70搭载采用S-VT可变正时气门技术的1.8升发动机，这台1.8升发动机是2011年2.0升发动机的改型。功率降低6kW，峰值扭矩降低11n?m，匹配六速手动变速箱和六速自动手动变速箱。车身非常稳定，很自豪它的发动机来自马自达。驾驶体验还是不错的，方向盘的手感很好，轻重也合适，车机系统跟辅助驾驶功能也比较全面，对我来说没什么毛病，主要是方向盘大小合适，而且也不重，转起来不费劲，指向还挺精准的。
对于城市出行来说，1.5T妥妥的够用，但是起步的时候有些肉，而且初期动力有些顿挫，不过当跑到40码以上再加速的时候，还是比较的平稳的，没有太大的顿挫感了。 底盘稳定性：底盘整体滤震不错，过减速带的时候很舒服，不硬。 起步/加速动力：如果深踩油门的话，还是能感觉到推背感的，那种即将“起飞”的感觉还是能感受到。
油耗：8.2L/百公里的油耗还是比较高的，有点烧油，不过要看自己要怎么开，不要立马急速跟急刹车就不会特别烧油。
油耗：官方给出的NEDC综合油耗是7L，店里的销售跟我说的是7~9L，我在网上看车主分享的油耗差不多也是7~9L，每个人开车方式不一样，自然油耗也会有差异，我觉得只要稳着点开，这车的油耗应该不会很高
油耗：对于奔腾的油耗我相当满意，目前表显示7.8L/100公里，我试驾的路段都是在市区，如果高速的话应该会更低，在油耗方面奔腾做的很不错。
油耗：油耗跟个人开车习惯有着很大的关系，我这在同级别车友群有着黄金右脚的称号，会比人家高高多出那么一丢丢，等车子买了在来评价
油耗：这车的油耗作为燃油家用车中规中矩吧，而且我感觉现在新能源崛起的时代，买燃油车的人都不会在乎油耗了吧，肯定没有混动或者纯电经济性好，但是动力系统肯定更成熟，可靠性更高些。
油耗：市区里边油耗还算是可以，毕竟常年的都在市区开车，油耗稍微高点也是正常，我的车暂时油耗都得在8.7个油上下浮动，每天都不一样还可以吧。
油耗：车子的油耗目前来看也是做的比较可以的，虽然说不是特别棒，但是相较于同级别的一系列其他车型来讲也是比较可以的了。毕竟整个车子的动力在这里放着呢，要想马儿不吃草，还要马儿跑的好，怎么可能呢。
油耗：这台1.5T发动机的油耗还是很不错的，前段时间刚刚回老家，700多公里的长途高速油耗也就6.5，在市区这台车子的综合油耗基本上可以做到8个左右，我这台车目前的综合平均油耗是7.7。
油耗：油耗B70作为一辆B级车其实车挺大的，百公里油耗在8.0左右也算是可以，我觉得能够接受，我现在上下班路上差不多20公里，不算上堵车来说还是挺好的，花销也不算是很高日常用车也都不会压力很大，虽然现在油比较贵但还能够接受。
油耗：油耗对于家用车里边特别是中型车里边没有很亮眼的表现，在日常开车过程中明显的感觉油耗有点高，车在开的过程中7.9的油耗都赶上一辆SUV了，生活中开车要是能够再降低一些就更好了，我觉得作为代步用车接受程度就更高了。
对于家用的话，这车油耗现在看来不高的，开着比较的实在，省油。 城市油耗：我加一箱油平常就是上下班正常开，差不多能开个十天左右，目前油耗也比较的稳定，百公里大概7.7个油，成本不高。 开空调油耗：反正这车开着空调油耗也不高，比较的实在。
油耗：油耗主要是路段不一样，上次我开车回老家乡道基本上没有路灯没有车，我的油耗一直就在7.5左右，高速上会更低一些，至于正常开车家用的话就不一定了，反正一直就没有下来过8.5吧，得亏是加的92的汽油，平时用车不会感觉非常高，过了磨合期之后慢慢的油耗也有所稳定。
油耗正常情况下就是7-8个左右，一定程度上来说还是挺省油的，虽然是新车磨合阶段，我觉着这个油耗也不是很高。
油耗总体，我个人感觉中规中矩的吧，不算太省油，但是家用也能承受，主要还是跑市区的时候，油耗略微的高一点。 高速油耗：之前一次去外地出差跑了高速长途，特意关注了一下油耗对比，发现高速上油耗基本在7个左右，倒是很经济。 开空调油耗：开空调的时候，油耗是会稍微的高一些的，不过也能接受。
刚好赶上了销售黄金月，说可以给我送一个行车记录仪加上一些坐垫脚垫，然后价格方面加上保险可以谈到落地10万，不过还需要再谈谈补贴
2022款 1.5T 自动乐享型厂家指导价是10.59万，我去的4s店给一万的现金优惠，就是9.59万，我觉得还是挺香的，10万多一点就能买一辆各方面都不错的B级轿车
现在的价格我真的是没想到，这个配置竟然裸车不足10万元，新车优惠1万元，真的太良心了，现在买车还赠送两次保养以及一些汽车用品比如贴膜啊，脚垫等等，真的很划算。
红旗eqm5，11.15包牌落地没买到就选了油车。性价比还是很高。仔细算过一笔账，如果一年开不到1万公里，就没必要多花3-5万买电车，因为综合费用高于燃油车。另外10万以内的油车一年开1万公里费用是在2.5万左右。如果一年存款低于2.5万的，车会在不知不觉中掏空你的口袋，降低生活质量，而咬牙买名牌车更是非常不理性。这个车，换个车标就能多卖钱。
在钱包不用掏空的情况下，选择一辆十万左右买个颜值高，空间大，乘坐感评价这么高的车子还是不错的，优惠力度也大，再加上终身质保，整体还是可以的，
这个价位本来就挺好点了，而且现在是买车的最好时机了吧，年尾促销，而且有很多价格政策，了解到的优惠都能到一万样子了，还有其他的购车政策可以了解下。我当初买车有汽车下乡补贴，现在的都是购车补贴，多了解下，查查当地的官网，或者问销售。
我觉得这辆车算是性价比挺高的了，十万左右就已经很高端了，反正我买了以后日常开车也都很省心，买了作为家用代步车也都很安心，确实挺合适的我也都很满意。
说实话，这个价格买这台车真的是赚到了。相比于同级别的其他车型而言，这台车的配置动力都是高人一等的。
这个价位的B级车 这样的颜值 10个达不溜都不到的 开着新车 听着自己喜欢的音乐 心情非常哇塞（主要是新车空调够用 不冷哈）
我可能赶上好时候了，当时去买的时候落地还10多的万，就觉得真的是销售所说的超值体验。然后空间又能满足我的需求，现在开下来发现油耗还便宜，感觉比去蹦迪还开心。
我觉得这台车子的性价比确实非常高，毕竟落地价格也就10万多一点，能选择到一台有着高颜值，强动力，大空间的国产家用轿车确实是相当实惠的，而且车子内部的配置相当丰富，用料也很舍得，我觉得这台车的综合性价比也是非常高的。
奔腾B70这辆车在这个价位里边算是占有比较大的上风了，我觉得日常还是也都很轻松，也是挺出色的一辆家用车，动力加速过程也都很出色。买这辆车也是很值得入手的一辆车，不管是各方面的一些小细节都很不错，我觉得这辆车还是很好开的一辆车确实性能很不错。
在这个价位里边不管是颜值还是动力包括舒适度来说奔腾B70都高出一筹，我觉得在这个预算之内买B70是最好的选择，国产车自主品牌的发展还是非常不错的，能够满足家用各方面表现确实也足够优秀，至少从买车之后一直到现在我对车各个方面表现确实都很满意。
光是在网上看车挑车都花了好多时间，一直都拿不定主意，一直纠结，基本上同价位同级别的车子对比了个遍，最后选出了几款，感觉奔腾B70带来的体验要绝对领先其它几款，自己喜欢，满足家庭需求就可以呀，十万价位的车子，奔腾B70这辆车优点还是挺多的，性价比我感觉挺高的。 购车优惠：这车指导价是10.59万，最后谈到了10.09万， 购置税交了4686元，强险交了950，车船税350，上牌500，车子的首保交的是3638元，合计落地价111024元，反正不贵。
性价比这个车对比上这个价位还是不错的，当时看车的时候我一直以为这个车很贵，后来知道了价格之后感觉确实不错，并且配置来说也是够正常家用，当时买车的时候也是刚毕业不长时间，工作虽然很稳定但是资金短缺，所以买车的时候考虑的事情就比较多，买车的时候更加的挑剔，就想花更少的钱买到更好的车。
奔腾B70外观动感时尚，适合年轻人开，因为新款车型进行了大量的技术升级和改进，在动力及操控性能方面也很不错。空间大，油耗低，安全性能也很高。不存在绝对意义上的性价比差异。喜欢的话，不妨去试驾感受一下吧！
价格不贵，车子优点很多，很适合我这种新手，买了我感觉绝对的不吃亏，所以整体性价比我感觉还是很给力。
