我对这款皮卡最不满意的就是方向盘，太重了。虽然我不是没有力气，但我还是喜欢轻便的方向盘。

唯一不是很满意的就是驾驶体验上稍稍有点欠缺了，刹车有点生硬，需要很用力去踩才能踩到底，所以每次在市区堵车踩刹车，踩多了都会有点累。

减震不是很舒服，行驶时的震动会比普通车更明显。

最不满意的声音就是它的噪音控制得不是很好，在车里都能听到很强的发动机声音。

我不是很喜欢它的方向盘，转起来有点重，不好调整方向。而且座椅坐着也挺硬，长时间驾驶会有点累。

如果是在路上开的话，我最不喜欢的就是方向盘了，我感觉每一次转轴都有一段很长的距离，开久了需要休息一下才能好起来，不过说实话，开多了就好多了。

最让我不满意的是这款车的发动机声音有点大，特别是在加速的时候。

我很喜欢这辆车的车灯，当初买这辆车的时候，就是冲着这辆车的车灯来的，这辆车以前是我最喜欢的，但是现在看来，这辆车已经没有以前那么漂亮了，或许是我看腻了吧。

外观是我比较喜欢的地方，车头霸气侧漏，前脸也很有自己独特的风格，显得很有力量感。另外我觉得前大灯的设计很漂亮，在晚上的照明效果非常不错，整体还不失运动感。

整体外观独特亮眼，回头率杠杆。具侧面造型方正，轮眉明显凸起坚硬

外观大气沉稳，还流露出一股运动的感觉来，很耐看。

外观上我本身要求不高，毕竟当时只是想要一辆拿来拉货的车，能打就行。结果没想到，它的这个外观好看得超乎我的想象，粗狂霸气的前脸设计，给人的感觉像是一只大老虎一样，很有力气的样子。

线条很好，家族式的特征也很明显，走在路上很有感觉，做工也很到位，给人一种高大上的感觉，哈哈哈！

外观是我最满意的地方，刚看到这款车时就觉得是个硬汉，浑身透露出很强的气势，特别是前脸，那种冲击力是在其他皮卡车上看不到的，而且中网设计的也很精致，整车的用料和做工都很好，虽然侧面呈现出的力量感也很强，但依然充满着运动气息，非常吸引我这样的年轻人。

皮卡的内饰也就这样，我没有什么要求，摸着舒服就行。但其实这辆车的内饰还的不错的，做工用料啥的都挺良心。

内饰的设计符合皮卡的这个价格，但是用料方面中规中矩，毕竟是皮卡车，最重要的还是实用。

内饰简洁实用，以黑色为主。它的优点是沉稳耐用，而且还耐脏。它的缺点是没有豪华感，内部配置相当充。

猛男车，内饰自然没有太精致的做工，但是日常使用足够了，不会显得掉价。

在内饰方面，它就比较粗糙了。毕竟是用来干活的车，内饰方面普普通通，能用就行了，我本身也是要求不高。

内部设计还是比较简单的，但是内部的用料却是相当的用心，中控屏看起来质感不错，操作起来也很方便，显示的也很清晰，材质也很不错。

车内的设计中规中矩，尽管没有太强的科技感，不过在布局方面很清晰，操作时也更加便利，而且中控屏使用的手感很好，搭配的挡板也很个性，手握感较强，另外在做工方面也很精致。

这辆车最大的特点就是车身的长度和宽度，所以里面的空间非常的大。我在第二排坐两三个人都不会觉得拥挤。当然最主要的还是后面的车厢，毕竟皮卡就是拿来拉货的，车厢的装载能力决定了这辆皮卡是不是一款好皮卡。经过我的实际使用体验下来，这车后车厢还是蛮能装的，以前需要拉十几次的货，它几次就能拉完，这又省了我不少时间和油钱。

空间其实就是大，没别的。首先前排坐着就足够宽敞，头顶空隙预留得很广，视野也很开阔。至于后排，基本可以满足我的家庭出行需求。然后后备箱还有非常大的储物空间，越野拉货都很方便。

前排空间很大。我身高175厘米，头部空间有一拳多，坐姿足够舒展，而不是蜷缩着开车。后排的表现比我预想的要好，腿部空间有不止一拳的空间，成年人坐着也不觉得委屈。

内部空间很是宽敞，然后后备箱的设计也很到位，平时用来装货简直不要太方便了。

车长非常长，说明里面可以做得很宽敞，一般我拉完货，就会在休假时带上家里的几个孩子一起出去游行，这车刚好都能载得下，有什么东西的话也可以直接丢后备箱里去放着，很是方便。

前排和后座的空间都很大，就算不用来装材料，逢年过节出去走亲访友，家里四口人坐进去都还显得宽敞。

车内的空间真的很大，怎么说也有着3155毫米的轴距，因此乘坐空间非常宽敞，即便是在满载的情况下，也丝毫不会有任何局促感，而且车的后箱非常大，每次装货都没有压力，外出自驾游的时候也更加方便，长时间坐在车内，舒适感也不会受到影响。

因为我是工地工人，偶尔会拉点东西，但是拉的不是很重。起初我还以为2.0T的动力还不够，但经过实际使用，我是彻底服了，这车的动力绝对足够。我对这辆车唯一不满意的地方就是方向盘有点重，有点难开。毕竟这么大的车，其实也正常。

这车的动力是真的很足，毕竟是2.0T的发动机，但是发动机的声音有点过于大了，在车里坐着都能听到。

动力真强，油耗真高。目前平均油耗为11，以市区为主。有时，他们跑省道、乡道，高速走得少了。

2.0T的柴油发动机，带来的体验就是提速超快，拉满一车厢的货物都能跑得虎虎生风。

首先避震很舒服，无论是平时拉货，还是出去跑越野，都给了我一种灵活的稳重感。然后他的动力也是非常的足，2.0T的发动机，输出的动力非常强劲。足以满足日常的需求

除了方向盘有点难转之外，这个换挡非常流畅，没有卡顿，踩起来也很舒服，适应能力也很强，大概三四天就能掌握了。

驾驶感受：我这款车配备的是2.0T的柴油发动机，在性能方面没得说，发动机反应的很迅速，动力随叫随到，在高速上也有着明显的推背感，另外还有着360度全景影像这样实用性的配置，哪怕是遇到堵车的情况，也能够很好的驾驭，只是车子在加速的时候，发动机的声音有点大，可能跟性能有很大关系。

我对柴油车的油耗没什么可说的，反正平时也就拿来拉货，再加上柴油本身就便宜，随便它怎么耗油我都加得起。非要说油耗多少的话，我这车综合下来百公里是8到9个之间的样子，真的不算高。

它本身就是一款皮卡车，再加上，我平时拿来拉货会比较多一点，所以油耗高一点我能理解，而且柴油也比较便宜，即使拿来跑高速也不会感到很肉疼。日常使用的话大概在11个左右吧。

但是油耗呢？既然要享受大车身、强动力，就必须付出高油耗的代价。

相比它这个大发动机，T70的油耗真的不能算高了，日常拿来跑高速的话也就8个出头。

油耗我感觉其实还可以，不然我也不会说是性价比好车了。块头这么大的车，油耗肯定是在一个相对较高的水平的，但是相比同等定位的车，它的表现却完全对得起它的价格和用途，满载拉货百公里算下来，大概是11个出头的样子吧。

我对油耗还算满意，毕竟是柴油车，省钱又省钱，平均下来也就8.4个左右，这已经是非常不错的成绩了。

油耗：目前用车的时间并不是很长，还没有上过高速，经常会在国道上，也会遇到一些不好的路况，而且这款车在性能方面很强，综合来看的话，我对自己目前的油耗还是相当满意的。

T70的性价比还是很高的。里面的空间和行李箱充分体现了它的宽敞，性价比毋庸置疑。买皮卡最重要的还是性价比。

性价比可以，同价位下它的动力和外观都还算出色，加上我觉得本身油耗也不算高，拿来玩玩或者赚钱都很棒。

性价比一般，车价感觉有点贵了，不过进口车是全球品质，开起来更放心。

这么大的车架，还搭载了一个四驱的柴油发动机，然而价格却仅为10多万，对于我来说性价比很强了。

性价比真的很好，13万出头，不到14万的价格，就能拥有这么能打的车，偶尔还能拿来自驾游放松一下，我觉得我买它不亏。

物美价廉，价格公道，不需要经常保养，也不需要花费太多的精力，物美价廉，我觉得这个牌子值得信任。

性价比方面我很满意，如果只看外表的话，很难想象，这是一款不足14万的车，那种气势实在太强大了，同时看起来也高端，而且这款车的优点还是比较多的，除了外观以外就是车子的性能，2.0T的发动机很给力，再加上辅助驾驶配置的帮助，让我在驾驭这款车时省心不少，操作的时候很简单，长时间开车也不累。