要说最不满意的一点那就是这款车的方向盘让我握着有点不舒服，我觉得帝豪的方向盘有点太细了，把握起来没有那么舒服。

暂时没有不满意的。车子呢也就几万块的车没有太大的要求

有时候早上开车主副驾驶门里面好像有东西响

后排座椅放倒一点用的没有，车机还有点卡，最离谱的就是手机互联的用不了，真的栓Q，动力也就一般般，油耗确实有点高

噪音比较大，悬挂吃支撑一般，油耗还是略微偏大

灯不是LED的，亮度不是很好，一开始没有在意，后来在开的时候感觉出来差距了

要说按照这个价格的标准来要求的话，车里的用料已经不错了，但我感觉还有上升空间，比如说这个座椅吧，我个人比较喜欢那种混搭的风格，如果是用少量真皮和仿皮混搭一下，就更完美了。

我买的是这个版本前头灯给配的是卤素的，一开始没在意，现在自己开感觉还是不如LED的，亮度确实差点意思。

整体表现还不错，但也有让我不满意的地方。第一就是这个大灯的配置了，虽然灯的造型挺不错的，但采用的是卤素光源，这个就有点低档了。第二是油耗偏高，不符合我经济用车的要求。

提速慢如老牛拉车，变速箱垃圾！油耗高！车顶朋钢材薄如纸！用手轻轻按就凹下去！

就是觉得座椅配置有些低，最起码主驾驶室座椅给搞个电动调节我也挺开心的。

座椅偏硬，虽然这个支撑力和承托力不错，适合长途驾驶，但平时就在市区里跑车，短距离乘坐的话确实不太舒服。整个内饰的用料和做工还不错，就是这个设计构造上有点简单，没有什么出众的地方。

配置上我觉得还是稍微差点意思，没有360度全景影像，以前感觉倒车影像也不错了，但是体验完全景影像就觉得倒车影像还是差了点，如果把360度全景影响标配上，那这车简直完美了。

本来这个价位的车子，其实要求也不能太严格，但还是想跟大家分享一下实际感受，严格说的话，车子的后排空间不是很大，偶尔载几个人还好，如果车内满载，空间稍有一点压力，我平时家里就我一个人，周末的时候可能会开车和朋友出去玩，空间是完全够用的。

不满意当然有，特别是整车的操控不够好，行驶起来还是有很多的缺点，它的支撑不足，而且方向盘虚位大，但这样的价格能做到这样已经很好了。

中控车机的流畅度上还有待提升，相比手机的流畅性来说，还是有一定差距，好在功能上挺丰富，其实后续再优化一下功能菜单和流畅度会更加好用。

外观整体上很好看，但是轮毂尺寸让我不是很满意，轮毂外形设计上还不错，但是尺寸有点小了，如果可以再大一点的话，我觉得会更运动。

其实没有什么不满意的任何车在设计的时候都会有优缺点，但是第一眼看这款车就是比较湘中家用完全够了，如果说最不满意的话排量可能稍微再小一点，但是足够满足家用动力，我感觉其实也够了，挑不出太多的毛病。

油耗实在太高市区很少跑基本在快速路80到100码。一块一公里。新车前几天打不了火，踩刹车打火一点踩不动卡死，只能通电发动机没有任何反应。打了几次才打着。打着后刹车异响踩刹车有排气声。问4s说有排气声是正常的，反正我不相信。

不满意就是刚刚提车出来车里有味道，就感觉和闷了很久一样，开车的时候开着窗户开空调吹了两天就好了，散味还是挺快的，除了这点其他都挺喜欢的。

外观部分，我比较喜欢的是这款车的尾灯的设计，他的形状更加的有艺术感，车尾的设计也让这款车在晚上的时候很有辨识度。外观整个形状也很有个性，很好看。

外观那帝豪是毋庸置疑，好看而且精致关键，做工很好啊。

车头科技感满满线条车身相当可以，外观看特别喜欢，车尾灯好看

就是冲这个颜值买的，也不懂车喜欢就行，咱也不知道

车头造型：外形就是一台小星瑞，前脸比较好看 车尾造型：与车头的风格偏差还是挺大的

外观较大的车身显得很大方，灯组不是LED的，晚上开车还是有差距的，车尾的下方隐藏式排气，大气稳重，整体外观比较低调

帝豪刚上市的时候就感觉这款车的外形挺特别的，现在的新款车型更是让我眼前一亮。以前看车总是看车头前脸，现在学会了看整体的造型，我感觉这台车从头至尾的造型是比较协调的，当然了，直瀑式的进气格栅特别大气，这也是最吸引眼球的一个地方。

前脸整体的格栅采用直瀑式，让看起来比较宽大的车身显得很大方，灯组是卤素的光源，感觉不是很厚道，买车的时候感觉无所谓，实际晚上开车我感觉还是跟LED的有差距，总感觉不如LED光源亮堂，侧面尺寸相较于同级别的没那么占优势，看着就比较的普通了，车子本身用料很实在，强度很足，车尾下方隐藏式的排气，大气稳重，也是这车的主打色，所以这个外观整体我感觉不算突出，但是也不会感觉落伍，算是比较的低调吧。

整个车身的设计我都很喜欢，包括帅气的车头，圆润的车尾，还有造型独特的大灯，这些都是我喜欢的点。唯一不太满意的就是这个大灯用的是卤素光源。现在这个价位的很多车都配了LED光源，不仅好看，而且光照范围更广，卤素光源确实有点点low了。

可以好看做工细！ 车身做工：内饰做工好 车头造型：好看帅气！ 腰线设计：流线型好看 车尾造型：一般了！尾灯有特色！

吉利帝豪的外观我觉得很好看，主要就是好看有气派，当时买车的时候我也是看中了吉利帝豪的外观了。 车头造型：进气格栅还挺吸睛，前大灯挺犀利，相互融合起来简直就是别看生面，十分的大气。 车身做工：车身做工很不错，像是为我量身打造的一样，简直就是完全符合了我的审美，吉利真是用心了。

车头设计的是比较简约的，没有太夸张的元素，侧面的腰线设计得很不错，虽然不是SUV车型，但也有一种运动气质，只是比较内敛。

我记得以前看吉利汽车，车头格栅都很小，但我的车前格栅就挺大的，而且造型不突兀，能和两侧大灯呼应上形成整体，非常好看。

车身造型设计其实蛮有新意的，吉利很多车型的外观我都很喜欢，比较符合我的审美，该大气的地方大气，该细腻的地方细腻。 车身做工：尽管车子不贵，但外观看上去就和几十万的车子一样，大气又精致，做工质感好。前脸设计：中网部分和车标的搭配我觉得比较有创新吧，辨识度不错。

车子的设计还可以，因为挺年轻的，这台车最大的优点也就是外观了，外观让我很喜欢。

帝豪的腰线设计让整台车看上去更加的立体了，而且显得车身很长，起到了画龙点睛的作用；车轮还是挺有设计感的，采用了多幅式的设计，看上去很运动。帝豪的外观很符合我的口味，造型是一眼能看到的时尚精致，漆面很有光泽度，然后腰身线条也好看，轮毂、前后大灯还有后视镜的设计都很帅气啦，有很好的瞩目点。

从车前方看非常的霸气，尤其是前脸看起来非常有气场，大灯的设计也很好看；另外轮毂虽然还挺好看的，但是总的来说不够运动，尺寸小了一些，有点小家子气，尺寸再大一些会显得更加协调；个人还是最喜欢前脸，视觉上有立体感，为整车增添了一些运动风格，侧面车身线条流畅饱满。

买这款车的原因，首先的话就是看外观外观比较漂亮，有棱有角了，而且看着比较宽，看着比较顺眼，而且车身做工细节方面都比较好，比方说销售顾问，说的腰线设计 个人感觉特别好看，而且非常有立体感感觉特别不错，而且轮毂特别的漂亮也特别的好看，车灯设计虽然说是卤素大灯我后期更改的LED大灯也比较亮，因为里边有透镜。

外观比较喜欢，菱角分明，线条流畅。是我喜欢的风格。

外观造型简洁方正，外观方面我最爱的还是腰线，帝豪这种犀利的设计，非常顺滑流畅，哪怕它不是那种很修长的汽车，看起来也很运动时尚。 车头造型：一眼就看上的就是车头造型了，被它吸引看着很大气又很有设计感，是我喜欢的设计类型。

内饰部分，我觉得中控台以及档位操控部分的设计都挺好看的，比较的简约，也有利于操控。新车提回来的时候没有什么异味也是这款车内饰很难得的一方面。

内饰不得不说几万块的车内饰几乎都是软塑料包裹而且还是大品牌很不错了

内饰颜色耐看，用料做工精细，空调升温快，座椅舒适舒服感觉可以

确实还行，挺好的，该有的也有看着也不掉价，毕竟这个价格要什么自行车

这个价钱，这个内饰，我觉得已经很厚道了，比日系好太多了，有很多储物空间，比我的suv还多

座椅的透气性很好布局也简洁，看起来非常舒服

我对内饰的整体表现也不是不满意，就是感觉在用料方面稍微差了一点点。也不是说对不起这个价格，毕竟才七万多的车，有这样的表现已经不错了，咱就是本着精益求精的态度，觉得有料档次还可以再提高一下。

车内线条笔直，布局也很简洁，要说很强的豪华感不至于，但是看着最起码是舒服的，车内座椅透气性还是不错的，整体在舒适性方面没啥大问题。

内饰还可以吧，要求不高，因为车辆的价格便宜，也不可能给你用太高档的材料，这个表现已经不错了。

挺好，符合年轻人审美需求！ ☆ 车联网：挺好的，一般我不用听听歌啥的 ☆ 语音控制：一般，平时不咋用 OTA升级：还没试过呢 内饰用料：挺好的，这个价位的车！7W

内饰可以说是非常好看了，我觉得吉利帝豪的内饰设计确实非常不错，像是中控台包括出风口的设计，小到一些细节性的装饰都非常的好看。 内饰用料：内饰的材质很好，车里面没有什么异味，用料也很不错，摸上去很舒适。

用料还可以吧，虽然谈不上高级豪华，但车里也有许多软皮包裹的地方，档次还是可以的。设计就很一般了，除了一个中控屏幕和液晶显示仪表盘之外，也就没什么亮点了。

内饰设计趋于简单实用，中间触摸屏悬浮式设计，空调出风口也不是两侧独立，而是有点贯穿式设计，简简单单的看着很大气，整体用料也不错，没有敷衍的地方。

这辆4代帝豪就仿佛我的温馨小窝一样，内饰风格简约又温馨，设计方面不花里胡哨，既不廉价又不庸俗，我觉得挺好的。 内饰用料：低配款的4代帝豪，至少在内饰用料上，没有给我那种廉价的感觉。空调效果：最近冷空气来了，出个门是真的冷，这几天出行一直都开空调，效果还可以的。

内饰设计还可以，至少看着不廉价，因为这个 价格也不会有什么好的用料，但还算时尚。

座椅都是比较软的，搭配起来很不错，支撑性也很好，坐上去很舒适；内饰的材质有一部分是软性的，摸上去的手感很不错，但也有一部分是塑料的，有点冰冷；整体内饰布局看上去还不错，方向盘还是平底的设计，营造的氛围很运动，不过就是用料上塑料的地方有点多。

中控设计的很有科技感，尤其是屏幕、空调出风口和档杆搭配的恰到好处，效果很好；座椅厚实柔软，坐感舒适，包裹性好，坐上去也十分的舒服内饰方面还是非常不错的，用料也还可以，功能也很齐全，用起来非常的方便。

这款车有一个五年的4G流量免费使用，而且还能听歌导航还能通过语音操控天窗，导航音乐空调车窗挺人性化的车里，也异味几乎没有这也是我比较倾向于这款车的原因，因为我有鼻炎内饰的材质，大部分是采用的软包的设计，不是那种特别硬，所以说也是买这款车的一个原因，综合起来，这款车还是比较不错的。

内饰用料不错，座椅一般总体能接受。有待改进

内饰皮质为主，很好清理，一擦就行，不过材质上一闷会有些味道，特别是夏天的时候在户外暴晒时间又长，现在天气冷下来之后反而没什么味道了；中控触摸屏是悬浮式的，科技感氛围营造到位了。

帝豪作为家用车的话，空间还是挺够我用的。对比一下其他的车子，这款车从整个的外部轮廓就能够凸显出来内部空间的优势。我主要就是觉得坐在这款车里面的时候，头顶部位的空档还是挺大的，这样的话整个车内的空间感就变得非常的强烈。还有车子的后备箱虽然在外观上看上去比较的短小，但是内部的深度还是很深的。

空间的话，我们看车的时候一家人都看了，前面两个，后面3个。关键。后面3个人一点也不拥挤。我爸爸一米八的个子坐在后排的中间的位置居然不顶头也不拥挤。这点让我意想不到。

后备箱空间大，车内空间可以，不拥挤，车门储物空间大，可以放好多零食和水

后排放倒是真的小人都睡不进去，真的大无语了

个人身高较矮，空间绝对够用的。一家大小在车也不会局促。后备箱很大，后排坐五个人是比较吃力的，四个人就非常舒服了。

空间就是普通轿车的水平，算是中规中矩的吧不算太挤，舒适度也没多大问题

就我们一家人的用车体验来说，这个车的空间是恰到好处的。我和媳妇两个人通常坐在前排，孩子坐在后排，无论是日常使用还是出去玩都很宽敞。

整个空间咱也不夸大也不特意编排，反正就是一个主流家轿的水平，后排腿部不算宽裕也不算紧凑，座垫略微短点，所以我一般是用半躺的姿势坐后边。中间地台不高，后排中间偶尔坐下人，舒适度也没大问题。尾箱放四个纸箱是够的，不过也是略显拘谨，空间算是中规中矩表现吧。

空间还可以吧，平时就是我自己用车，周末的时候偶尔和朋友出去玩，车里坐四五个人也足够了。 驾乘空间宽敞也不算什么，难得的是车里的小布格还蛮多的，实用性比较强。

空间一般家庭够用了！车内储物空间够用！后备箱空间够用！ ☆ 空间设计亮点：后排出风口！ 第二排空间：够用！挺好的 车内储物能力：挺多的够用 后备厢容积：够用！大！

空间方面我觉得挺合适，我坐驾驶位头顶还有空间，腿部也能松快些，后排空间比较宽敞，我的家人乘坐不会感到拥挤。 乘坐空间：后面并排坐三个成年人刚刚好，不会觉得左右拥挤，腿部都可以自由地伸展一下，用的特别的充实，不会浪费。 后备厢容积：车内的小储物格挺多，放小东西很方便，后备箱容积也够大，可以放行李箱等大件物品。

在这个价位的紧凑型车里，这台车的尺寸不是最大的，但整个空间的安排也算是合理了，坐在车里最起码不会有被压迫的感觉。第二排座椅空间比驾驶位座椅稍微小了点，但好处是可以放倒，拓展后备箱的空间。

我家孩子去年上的一年级，需要每天接送，所以这辆车最大空间要求就是满足孩子乘坐要求，后排直接就是他的了，我在前面也能做到不顶头不磕腿，一家人正好够用。储物的地方真的很多，开个一两个月没感觉，但是我这开了一年的不知道什么时候车里就各种零碎东西，什么名片、手串、口罩，各种各样的东西，我全放在车内储物格了，后备箱容积也不错，平时出门拉的东西基本都能放的下，整体空间上来说，还是不错的。

紧凑型轿车的乘坐空间也并不占优势，实际表现中规中矩，关键就在于日常需求，车里面坐4个人还是很宽松的，但相对来说后排也不算敞亮。 车内储物能力：我一般习惯把很多生活常用物品都放到车里，感觉会更温馨，更有家的感觉，车子储物能力也完全支持我这样做，储物能力很棒。 乘坐空间：平时坐在驾驶位没啥感觉，头部腿部都挺宽松，但有时候朋友就跟我吐槽，说车子后排有点小挤。

前排空间还可以，也只能这样说了，反正也不会很大，这也是事实，后备箱也挺小的，放不下太多的行李。

空间上一点问题都没有，很适合家用的设计，前排的乘坐空间就不用多说了，后排的乘坐空间很宽敞，即使是座三个人的话，也没有什么压力的；车里面的储物空间真的挺多的，还可以放不少东西，感觉很实用；总结一下帝豪的空间很实用，储物空间的表现也不错，后排坐人不会觉得拥挤，我觉得这个空间表现还是让我很满意的，适合家用的。

前后排乘坐空间还是OK的，前排乘坐很宽敞，腿部空间很足；后排3人问题也不大，不会觉得拥挤。另外后备箱的空间也不算小，装个大号行李箱是绰绰有余的，节假日出行游玩很舒适；总的来说空间还是很不错的，能够很好地满足家用。

总体来说，这款车的空间还是比较大的，我也对比了长安逸动大众的捷达。2650的轴距 坐在里边感觉又比所说的空间，要大一些后排做人的话能翘起二郎腿后备箱容积的话是680×装几件啤酒，我喜欢钓鱼装个鱼竿都不是问题，车内的储物空间，尤其是车门的两侧能放六瓶，矿泉水12瓶矿泉水两测家里边儿做五个感觉一点都不拥挤，有时候和自己的家人出去看亲切，感觉空间还是非常可以的。

储物空间丰富，身高1.66感觉没有问题，高的就不知道了。

我觉得空间来说的话4代帝豪不属于大空间的汽车，但是绝对的够用，像我们家我是175的身高，我老婆165的身高，本身也不需要太大的空间，哪怕以后有孩子这空间也没问题，对我们一家来说很够用了。 后备厢容积：后备箱也挺大的，开口也很大，里面的深度也能塞进去不少东西，过节回家行李箱随便方，哈哈，回来还多能装点老家特产。

帝豪的操控实话说也是很顺畅。因为这款车的变速箱挺好用的，感觉操控这款车换挡的时候就是非常的平顺，一下子整个的操控感觉就不一样了。帝豪的动力在提速的时候还是很给力的，特别是在路上超车的时候，一点不都会让我失望。感觉很轻松的就超过去了，就算在高速上也一点都不怕。但是这款车就是在起步的时候没有我想象的那么痛快。 舒适性：虽然这款车并不是什么价格特别高的车子，但是在舒适性方面还真的是不含糊，我就是觉得坐这款车的时候，感觉很稳定，没有太多的波动和颠簸，内部坐着弹性也是正好合适，前排座椅靠背也挺舒服，所以整个的舒适性相当的不错。

开起来隔音效果还不错，音响效果也还可以。动力一般吧。代步嘛没有想买个排量大的。

动力上下班开可以，开空调升温快，方向盘轻灵活，刹车稳 起步/加速动力：起步快，加速提速也快，城内驾驶感觉平稳，舒适

稳定性还不错的，我也不想说啥了。。。。。

起步/加速动力：起步很肉，意料之内！ 跑高速：低配只配16寸轮胎。120以内还算稳，这个动力的车也没必要开太快了。 方向盘轻重：低速轻高速重，这个调配很适合驾驶员 刹车灵敏性：刹车不会很灵敏。深踩还是比较柔，但是刹得住。这个调教很舒适。我比较喜欢这个刹车的调教

这个价位的车驾驶起来一点也不敷衍，品质很高，底盘很扎实，路面有小坑洼不平的道基本上没什么感觉，驾驶体验很哇塞

开车带着媳妇和儿子也不敢开得很快，平时基本没有什么机会体验驾驶激情，但这车的动力是可以的，每次加速都很均匀，没有突兀的情况。

本来对这车开起来的整体感受不抱有什么希望的，毕竟价格这么低，能开走得了呗，但真正驾驶起来一点也没有敷衍，不愧是吉利，哪怕价格再便宜品质依旧如此高，底盘也是很扎实，小坑哇的路面基本没什么感觉。转向的时候松紧度也挺好的，感觉跟日系车的感觉有点像，是有回馈感的。60码的速度再往上加也是轻轻松松，驾驶体验算是非常完美的。

动力表现比我想象的强，在路口等绿灯时再次起步，总是能跑第一名。方向的精准度也没问题，高速情况下转弯也很稳。

起步加速慢点40以后还行 上坡动力：一般大油门可以 动力平顺性：一般，偶尔顿挫！

方向盘确实很轻盈，转弯半径不算大，操控起来很方便。起步很速度，平稳有力感，脚下的油门不用费力踩，超车都能很随意。 起步/加速动力：加速反应及时，动力充足，城市道路行驶游刃有余，平顺自然，想要动力的时候，推背感还是很强的。 方向盘轻重：方向盘很跟手，方向盘较轻，操作非常轻松，转向灵活，开起来也很轻松。

现在还没跑过高速公路，不知道动力到了后段加速时，会有怎样的表现。悬挂的表现也可以，只要不走坑凹不平的路，过个减速带还是没问题的，并没有明显的颠簸感。

动力方面匹配CVT无级变速箱，换挡没有卡顿，基本是上手直接开也没什么适应期，动力响应或许没有那么猛，但市区里从四十到八十的车速动力完全是跟得上的，操控起来也比较容易，方向盘转向也是非常进准，轻重也比较合适。

不管是上下班通勤，还是开车和朋友一起玩，驾驶实际感受都很出色，市区行驶非常轻松畅快，平稳性给力！ 起步/加速动力：一开始有点小瞧这款4代帝豪的动力，但跑起来劲儿真不小，爆发也有，市区行驶一点压力都没有，超车随随便便。 开空调/满载加速：加速提速换挡的时候，车子一点都不拖沓，响应速度很快，随叫随到。

动力挺差的，1.5自然吸气太肉了，而且提速太慢，起步的时候就很慢，更别提后段的加速了。

起步的时候比较迅速，没有一点延迟，超车的时候动力响应比较迅速，高速上行驶也没有任何压力，回老家的路上爬两个坡也是轻轻松松；底盘稳定性：底盘调校得不错，感觉很扎实，无论是过减速带还是坑坑洼洼的路，都不会有多余的跳动，过弯的时候，侧倾抑制得也很好；总的来说整体动力很不错，油门响应还是比较积极的，没有顿挫感，还有提速感，跑高速的时候动力不是很弱，刹车也很灵敏，开着挺安全的。

动力表现个人感觉还可以，家用代步用的话动力完全没问题，给油超车也很快；另外方向盘很轻柔，上手难度很低，操控感觉非常友好；帝豪总体驾驶感受很好，动力输出很强，加速反应也很快，还是令人满意的。

这是一款满足家用代步的车辆1.5自然吸气排量足够家用，但是动力来说，稍微逊色了一点动力并不是特别强劲，如果说想要动力强劲的建议买1.4t的，但是我感觉开起来动力还是比较不错，比同级别车。开空调的时候我感觉动力其实也可以啊，满载的情况下上不是动力当然了没有少个屁呀，我现在到都好走了动力平顺性比较好，因为搭载的是1.5。自然吸气的动力变速箱是8cvt我听销售顾问说，这种变速箱平顺县很好，开起来确实没有换档的顿挫感。

隔音效果好，空调制冷迅速。唯一不足就是直线方向扶正不动，会经常微调方向，不是往左就是往右偏

操控感受很不错，第一次试驾的时候是带着我一哥们去的，他开车有几年了，也跟着上手开了开，他的感觉也是说动力平顺，而且有种熟悉感。城市道路一般就是80的车速以内，不会太快，所以帝豪1.5L的发动机就能满足。

操控并不好，在高速上行驶90的速度就有点飘，所以它的车身稳定性也并不好，而且方向盘虚位特别大。

我个人感觉的话，方向盘操控感非常好，只哪儿打哪儿非常精准，不用特别吃力，而且整个车的底盘的律政效果，我感觉比三代帝豪要翘没有多余的杂碎声音很整而且刹车制动，效果也比较好一下，因为毕竟在买的时候我试驾过这个车去过啊不好的道路。

油耗问题也不大，油耗比较让我满意的点儿是这款车在市区阶段行驶的时候，油耗也就是在6个多，这样的油耗对于家用是再合适不过了，对于家庭来说省油才是硬道理啊。

油耗：油耗吧这个真的是很低了，刚开始的时候有一点高，但是过了磨合期挺好的。

油耗：城内开车油耗还是有点高，新车耗油正常，开了五百多公里从10.9L降下8.3L

油耗：原来9.5现在跑了几趟，现在8.4左右，但是都是虚表，我是新手加一百的油显示续航150左右

油耗：比较多市区路段使用。目前综合表显8.1，快速路应该七个油不到。比思域油耗要高点，还是在可接受范围以内。

油耗：平时开的很随意没啥规避的目前差不多7个油

现在的这个油耗数据还不是很稳定，毕竟也就只跑了1200多公里，但目前的表现我已经很满意了，希望继续保持吧！

都说什么合资车油耗低，我看现在国产车油耗也不高。帝豪经过我的实际证明，确实平时开着挺随意的，不用可以的规避啥习惯，反正随便开，目前百公里7个油多点，没啥说的，就是好评。

我也打听了一下，小轿车的油耗百公里八升多，也不算是高得离谱，但当时买车的时候，销售员说的官方油耗才只有6.5升，现在的实际油耗整整高了两升，这个差距我就有点接受不了了。

油耗：市区10个左右，郊区6.5左右，综合7.3 城市油耗：偏高9～10 高速油耗：7～8升费油 开空调油耗：没觉得，没啥影响

平时开车不太注意油耗，一般日常代步，百公里在 7.9个油左右，感觉还是不错的。 城市油耗：市区综合油耗不高，哪怕就是走走停停的都没感觉油耗高。

油耗算是中等水平吧，朋友的那台同类型的车，油耗也差不多是这个数。但他那台车的动力没有我的车强，所以综合对比的话，我这台车的油耗是比较低的。

油耗能在8个左右其实就已经是低油耗车型了，而这款四代帝豪才6.8L平均油耗，真的非常低了，太省钱了。

前不久还和朋友约着一起，驾车出去旅游了几天，跑了很多地方，油耗综合下来百公里差不多7到8个吧。 城市油耗：市区更加拥堵，最好还是要尽量避免堵车，正常也就7个多的耗油。高速油耗：反正对比市区，高速肯定省油，这是毋庸置疑的，车子油耗表现还是非常棒的。

油耗：应该是行驶的里程还不够长，带来的油耗还是有点高，到了八个多的油，竟然到了八个多，所以油耗有点高。

同事相同排量的车油耗到了8.6，我的7.6，相比相比之下帝豪真的属于蛮省油的；夏天天气热的时候开空调，也到不了8个，油耗真的没有什么压力；如果跑高速的话，感觉比城市道路行驶也就是现在看到的油耗7.6的油耗会更低一些。

购车到现在油耗已经基本稳定，城市道路油耗在7.6左右；高速路或者高速驾驶会在7个油以内；对于家庭用车来说这个油耗还是可以接受的，基本算比较省油了。

油耗：这款车油耗并不是很高，我提车，回家的时候高速上五个多油。在老家开的话不到七个，所以说已经非常省油了，开空调的油耗和他也就差了半个我个人感觉一点都不高就车的话，谈不上废物，毕竟吉利车所有的车型都比较省油。平均6个多油吧

油耗：1200块的油市区跑了200多公里，其他1000多公里全在快速路跑磨合80到100的速度。1200的油跑了1200公里。这油耗不敢恭维。

油耗不算高，我感觉挺低的，现在天气逐渐变冷了，不像夏天那样需要天天开空调了，所以油耗又低了一些，百公里6.8升吧，夏天的时候油耗在7.5升左右，都不是很高。

这样的价格谈什么舒适性，能开就不错了，这就是一台遮风挡雨的车，不会有太好的隔音，也不会有很柔软的减震。

这款车的座椅是采用包裹感的包裹座椅 开长途不是很累。而且还配备有后排的出风口，所以说啊，这个车还是比较有良心的 车内的噪音不是很大，感觉这个车的门挺重的，而且过减震带的时候过滤效果特别好

性价比我觉得也是足够的好，我真的把这款车和其他的车子做了比较之后得出来的结论，这也是我很喜欢它的另一个原因。

反正性价比很高嘛。综合考虑不错，做工啊，品控啊都可以的。不会给人比较廉价掉价的感觉。

颜值好看，品牌口碑好，销量高，购车优惠还是满可以的，销售热情服务到位详细

没有卖车咱也不知道，就是动力有点差，平常也够用

反正我觉得这个价钱能买到这个配置的车。是值得的，不要奢求极致的性价比。这个预算。够用且适用即可。我第一次试水国产车。比我想象中好很多，对比了同类很多款车型，最终还是觉得这个车的整体感觉更好

这个价位很认可这款车开着很顺畅没有发现什么问题品质很好

从综合表现来看，这台车的性价比确实是很有优势的，用着也很经济。

就冲着这个价格，我就很认可四代帝豪这车，平时开着顺畅，从买车到现在也没发现有什么车子本身的问题，品质很高，所以当时买车的时候并没有过多的进行纠结，就还挺顺利的。

在这个价位里，这是我看见的配置最全、实力最强的车。事实证明，我的选择没错，现在的用车感受良好。

不算高，但售后服务好一些，优惠力度大，性价比不高！ 购车优惠：5000元，政府补贴1500元 保养项目：还没保养还没有挺好挺好 故障维修：目前还没有， 售后服务：挺好，很温馨 销售态度：好，服务周到 品牌评价：一般，变速箱托后腿了

帝豪已经是很有性价比的款了，车子的实力摆着呢，各方面的表现很出色，操控不复杂，适合我这样的新手开，油耗也不算高，城区里面使用多的人就应该入手这样的车子，皮实耐造还好开。 销售态度：买车的时候销售很热情，感觉购车过程很开心。

价格确实很合理，这个价格也符合刚入职的年轻人，比如说我，工作个两三年，手头上有了点积蓄，买台车让自己轻松一点，这个车是最好的选择。

一个月的油钱如果奔着千元去，那对我这样的上班族是有很大压力的，开这辆车的油耗低，保养成本也低，所以我内心是可以接受的，那性价比自然就跟着上去了。

至于性价比，不用说那么多，看到这个价格就明白了，太值了！ 品牌评价：我是最近几年才开始关注吉利的，看着它越做越好，品质有保证。 售后服务：反正当时去买车的时候，就打心底觉得销售特别专业，服务也到位。

性价比挺高的，因为它很便宜，也算一台能开的车。

性价比方面非常满意的，整体的价格比较适中，另外就是4S店的一些购买福利很不错的，服务态度也很好。

个人感觉吉利的车子性价比一直很高，尤其是帝豪，首先本身定价比较低，另外车子配置也够用；购车的时候还给了一些赠品；4S店工作人员态度很好服务很到位，性价比没的说。

性价比方便，我感觉还是可以的，毕竟这个价位看其他的品牌没有他漂亮 没有他做工好 而且保养还不是很高，4S店的销售人员服务态度也挺好的，经常给我打电话品牌来说，吉利现在还是比较可以的，也是大众最能接受的一款车型。

性价比比较高，毕竟价位在这里。如果说不满意就是它的油耗，伤不起。

我认为价格上肯定是4代帝豪最大的优势啦，就这辆车卖十来万才属于正常，价格算是比较亲民一点。 售后服务：当时买车的时候，销售很热情，还送了好多的赠品，很愉快的一次购车！