自从入手了捷达VS7以后，我都一直挺满意这车的，感觉VS7对于刚成为奶爸的我来说，用着真的挺方便的。平时周末休息的时候，我会带着家人出去郊游，或者在市区内转转，反正不会在家宅着。这车空间大，乘坐的话会舒适很多，放婴儿车，孩子的各种东西也非常方便，所以让我来说最满意的地方，那就是空间了。
一直想买一台性价比超高的家用车，看了很多品牌最终还是选择了 捷达 vs7 ，也确实没有让我失望。买车的几个月以来我一直在体验这台车的操控性和舒适度。最重要的是对于工薪阶层来说的一个油耗，确实令我满意！上下班通勤市郊区间测速70迈，最低油耗显示4.9升百公里。给一个大大的 赞 。另外要说的是空间了，，7确实比5的后排空间大很多，坐后排的舒适度就会感觉很到位！亲戚朋友坐过我后排的人都说空间挺大的。翘着二郎腿一点问题也没有。最最重要的要说的就是三大件了！质量要胜过一切说辞，成熟的发动机型号和稳定的AT变速箱是我最终选择它的原因。总之，这个价位能买到这样的产品！我个人认为 物超所值 ！ 值！
最满意的地方就是这车的三大件跟操控体验了，大众的三大件我一直很放心，对比国产车来说好太多了，不是说吹合资车型，而是确实距离合资车还有一段距离，然后是操控性，指哪打哪，只不过降档不太积极。如果换成手动模式的话会有推背感，挺适合喜欢玩车的朋友。
今天我要和大家分享一下我对于捷达VS7的用车感受。作为一款备受瞩目的SUV车型，捷达VS7在外观、内饰、配置和空间等方面都有着令人瞩目的亮点和一些令人不太满意的地方。接下来，我将为大家详细分析这些方面，希望能够给大家带来一些参考。 首先，我们来看一下捷达VS7的外观设计。整车线条流畅，硬朗有力的前脸设计给人一种强烈的视觉冲击感。尤其是那一对犀利的大灯，不仅提升了整车的辨识度，还增添了一丝动感。不过，个人认为车身侧面的设计稍显平庸，缺少一些独特的元素。总体来说，捷达VS7的外观设计还是比较出色的。 接着，我们来看一下内饰方面。捷达VS7采用了简洁大气的设计风格，中控台布局合理，按键位置合理，操作起来相当方便。内饰材质的选择也相当不错，质感较好，给人一种高档感。然而，个人认为座椅的舒适性还有一些提升的空间，长时间坐着稍显疲劳。总体来说，捷达VS7的内饰设计还是较为出色的。 再来说说配置方面。捷达VS7配备了许多高科技配置，例如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、倒车影像等。这些配置在提升驾驶乐趣和驾驶安全性方面都起到了很大的作用。然而，一些常见的配置，如自动驻车、自动大灯等在捷达VS7上并没有配备，有些遗憾。总体来说，捷达VS7在配置方面还是比较丰富的。 最后，我们来说说捷达VS7的空间。作为一款SUV，捷达VS7的空间表现还是相当不错的。前排乘坐空间宽敞舒适，后排乘坐空间也较为宽裕，能够满足大部分人的需求。不过，个人认为后备箱空间稍显狭小，无法满足一些大型物品的携带需求。总体来说，捷达VS7的空间表现还是比较令人满意的。 综上所述，捷达VS7作为一款备受瞩目的SUV车型，在外观、内饰、配置和空间方面都有着不俗的表现。尽管还存在一些不足之处，但考虑到其优秀的性能和良好的驾驶体验，我相信捷达VS7无疑是一款值得推荐的车型。如果你对外观、内饰、配置和空间都有较高要求，不妨考虑一下捷达VS7。
先来说说最满意的地方吧，首先就是大气的外观，线条流畅，因为我选择的是白色，玻璃贴的黑色的保护膜，整体下来，黑白分明，给人一种眼前一亮的视觉效果。
对于这台车令我最满意的地方，就是它的整体的外观的设计，它的外观看起来非常的具有现代感，整车的线条非常的多，也是非常的流畅，我特别喜欢的地方就是它的前脸，前脸的设计还特别的有那种凶悍的感觉，还会给人一种不怒自威的感觉吧，当然了，它的车身尾部设计的也是比较的好看，特别是在夜间，当尾灯点亮的时候，会特别的引人注目。
主要是希望后备箱的纵深再长点、车内的屏幕再大点，除此之外的话，还真的没有什么最不满意的。我这人是不是有点贪心啦！
买车到现在这段时间要说最不满意的地方，就是后排的隆起吧！有点高，影响后期中间座位的乘客放脚。不过我觉得我一家四口人，后面坐两个人也没多大影响！另外就是说的一个隔音的瑕疵吧！跑高速的时候胎噪还是听得很明显的。也许是门内没有加装隔音棉的缘故吧！其它好像没什么不满意的吧！
最不满意的就是这车的隔音跟轮胎刹车，前机盖跟四门都没有隔音棉，减配的太厉害了，再有就是轮胎，开了五六千公里就开裂了，不过好在可以索赔给换新的，然后是刹车，停车起步时候松刹车邦邦响，也不知道哪的事，问4!店说大众都这样哈哈
1. 油耗较高：由于动力表现强劲，捷达vs7的油耗相对较高，长途驾驶时需要频繁加油，给车主带来一定不便。 2. 胎噪较大：在高速行驶过程中，捷达vs7的胎噪相对较大，影响了车内的静谧性，对长途旅行的舒适度有一定影响。 3.外形和内饰缺乏个性元素，有待提高。
再来说说不满意的地方吧，那就是印象效果了，毕竟那么大的空间，车内喇叭少，音响效果自然就会稍显逊色。
这车颜值真的算是挺时尚大气的了，而且是那种跟的上潮流的风格，从它新的标志上我就觉得设计挺好看的。还有前脸，看着挺酷炫的。外观方面我觉得要是从视觉上看的话，真的是没有任何毛病。但外观在硬件上稍微有点小问题，车漆感觉还是稍微有点薄。因为有一次停好车，开车门的时候没注意好距离，车门碰了停车场的柱子。当时我开车门的力度并不大，但结果发现门上掉了一块漆，但是有可能是自己关门的力度问题吧。
这个车还是有一定的颜值担当的。圆润的前脸和方正的车尾。非大众又是大众！个人还是比较喜欢尾部的造型！腰线跟途岳一摸一样！
外观给人的感觉就是很大气，不过前脸要是能跟大众一样那种方脸就更好了，开出去亲戚朋友都说这车看着大气
VS7的外观和内饰也非常出色。前脸大气犀利，线条流畅，给人一种非常动感的视觉效果。个人感觉这款车还是比较偏运动的，年轻人比较喜欢。
捷达VS7的整体造型给人感觉比较硬朗,这车造型更是表现威武庄严，车身看起来也比较敦实,中网看起来非常的时尚，大灯的设计也给人不错的视觉感受，车尾设计的也非常的有层次感，反正同时看了我这车都说还行，看着挺上档次的。
个人觉得这车的内饰已经挺有诚意的了。从仪表盘和中控屏就看的出来了，电子仪表盘和中控屏很好用。毕竟我当时看的十多万的车里面，好多别的牌子车的仪表盘都是传统指针形式的。另外就是内饰用料比较好，软包挺多的。
我的车选装了软包3000和液晶仪表900。杜绝了硬塑料给人的低廉感。确实让车内感觉提升了档次。可惜的是氛围灯是单色和换装的仪表是8寸的，要是12寸的就完美了。
内饰相对来说比较一般，不过我的这款有软包，座椅不是太舒服，前排包裹性不强，后排座椅多少有点太直了，长途容易累 ☆ 氛围灯效果：氛围灯也就中控跟门板脚窝有，门板还是就两个前门板才有，后门板只有预留的凹槽没有灯，而且是白色氛围灯，不明显，不够高级
内饰方面，VS7采用了高品质的材料，工艺精湛，充满了质感。各种科技配置也一应俱全，满足了现代车主对于舒适性和便捷性的需求。
大部分内饰采用了软质包裹，部分内饰采用了硬塑料，样式设计方面还是可以说的过去，但新车异味有些大，不过用了几周开开车窗，异味也就消失了，所以内饰总的来说还是可以的。
说到空间，我觉得必须要表扬一下我的这捷达VS7。空间我反正是真的挺满意的，前后排的乘坐空间挺宽敞的。坐进去以后不会感觉到压抑，尤其我身高180，身材比较壮实，坐在车里也觉得很舒适。而且这车还有充足的后备箱储物空间，我是觉得VS7在空间上的表现不错了，如果后备箱的纵深再长点，这车就更完美了。主要是一出门，需要给小孩带的东西就多起来了。
刚开始看车的时候准备买5的，后来定车的时候家人坐后排说空间是不是小了一些？我立马买了7.因为家人的乘坐感受是非常重要的！车身长了20公分，轴距2730确实后排空间是质的提升！刚才也说了亲戚朋友说空间确实挺大的！他人说的大才是真的大！ 乘坐空间：我170个头，140斤体重，坐在驾驶位调整好坐姿。座位还要往前调动不少，说明腿部空间还是挺大的。头顶与遮阳帘还有一拳多的距离。总体还是非常满意的。 后备厢容积：后备箱我要说一下我的一次使用体验了！那是我弟弟儿子摆满月酒席，帮他拉东西，后备箱装了7箱酒外加十来条烟。你可以自己脑补一下空间了。
我的身高是1米83，调整好驾驶位之后，后面再坐人有两拳以上的距离，头顶的话有一拳左右距离，这种空间表现很不错，后排坐三个人也不显得拥挤，有的车后排坐三个能挤死 车内储物能力：车内储物空间很大，门板手套箱还有中央扶手箱能放很多东西，唯一缺点就是中控这布局不太好，放手机有点费劲 ☆ 空间设计亮点：中央扶手箱能放的东西真的很多，像纸啊行驶证一类的小东西放这真的很方便，杯架也不错，一个放了香水，另一个空着的可以放高速的卡一类的东西
VS7的空间堪称惊人！无论是前排还是后排，乘坐空间都非常宽敞舒适。即便是后排乘坐三个成年人也完全没有问题，而且头部和腿部空间都非常宽裕，让乘坐者能够尽情享受旅途的乐趣。此外，VS7的后备箱空间也相当大，轻松满足了我的日常用车需求。如果你是一个注重空间舒适度的车主，那VS7绝对会让你惊喜连连！
空间没得说，就是一个字，大。本人身高178CM，前排驾驶位毫无压力。后排空间很宽松，坐下去之后，膝盖和前排座椅之间还有很大空间。
当进入到这台车内部的时候，就会为你呈现一个比较宽敞的空间，像我这个一米八二的身高的人坐在车辆的前排，无论头部还是腿部空间都是比较的合适，坐在第二排的时候，腿部空间也是比较的宽敞，这辆车的后备箱空间设计的也是比较合理，后备箱空间很平整，容积也是比较大，这台车买回去做家用车，我认为它的空间还是非常合格的。
捷达VS7我开着挺舒服的，首先是方向盘轻但不飘，并且转向也精准，没有什么虚位。其次这车的动力也还可以，车子开着不散，整体来说驾驶感受很不错。不过跑高速的时候，感觉车内静音做的差点意思。
驾驶感受：捷达车起步还是比较稳健的，动力比较充沛。就是偶尔起步时刹车有点异响，咨询了经销商也许是停放一段时间刹车片有点生锈的缘故，开段距离确实没有了咔咔的声音了。跑高速120没有飘的感觉，也许这就是Stu对轿车的优势吧！
驾驶感受很好，只不过在低速D档情况下，2档升3档会有比较明显的顿挫感，再就是降档不积极，减去停车会降到3档，中间不降2档，停下来之后直接变成1档了，而且在D档情况下深踩油门会有一秒左右的延迟，就好像发动机会想，哦，这是要加速，然后才给你速度猛的提升上来，不过换成S档就没这个问题了，油门响应就很灵敏了 开空调/满载加速：满载的情况下也没有觉得动力下降，超车还是很轻松的，最多的一次是车上坐了五个人，然后后备箱又装的满满的，硬生生关上的，一打开后备箱门东西就掉的那种，动力还是很充沛，没有给人感觉变慢
我给大家介绍一下捷达VS7的驾驶感受。作为一款SUV，它搭载了一台强悍的发动机，动力充沛且响应迅速。无论是在城市道路上还是在高速公路上，VS7都展现出了出色的动力表现，让我每次驾驶都充满了信心和乐趣。此外，它的底盘调校也非常出色，操控稳定且灵活，让我在弯道驾驶时感受到了极高的安全感。综合来说，VS7的驾驶感受绝对能够满足对驾驶品质有要求的车主。
来说一下加速度吧，对于本人来说，毕竟只是家用代步，对加速度来说没有那么高的要求。跑高速还是可以的。
这台车采用了一台1.4T的涡轮增压发动机，在市区里面驾驶还是绰绰有余的，跑高速的时候它的动力响应也是比较不错，深踩油门的时候它的涡轮增压介入的比较及时，这样的一个表现，对于我这种对动力要求不是特别高的人，还是比较够用了。
这台车开起来还是比较轻松的，它的转向回馈感还是很不错的，油门初段响应比较灵敏，刹车总体给我的感觉是比较线性的，在拐弯的时候车辆的侧倾也不是特别大，一台家用车能达到这样的标准，我认为必须得点一个赞了。
细说的话，油耗可以分为两种情况。一个就是日常代步时候的油耗，另一个就是跑高速时候的油耗。不过总的来说的话，我这捷达VS7的油耗挺理想的，每百公里7个油上下。跑高速的时候油耗最低。
油耗：刚开始买车的时候，新车帖子上的油耗是8.1,我是觉得有点高了，毕竟车身重量不是很重，这个油耗对于4.6米的suv来说也还算中规中矩。但是使用这段时间来说，油耗确实给我了惊喜。市区油耗走走停停确实要到八个左右，但是最省油就是70～80左右。我最低跑到百公里4.9升。高速跑过两次，没来空调，一次武汉一次江西。表显都是6个油！
油耗：我开车一般市区比较多，市区不堵车的情况下一般在八九个油左右，如果堵车就得达到十二三个了，对比国产车来说好的太多了，在高速上也就六七个油，开空调的油耗比不开空调高半个油左右吧
油耗：相比同级别的车型，VS7的油耗控制非常出色，无论是在城市还是在高速上，它都能够保持较低的油耗水平。这不仅减轻了我的用车压力，也降低了我的油耗支出。在当今油价不断上涨的时代，这样的油耗表现简直是太让人满意了。
油耗：对于油耗，还是在接受范围之内的。这么大的车，市区里开百公里油耗8点多，高速上百公里油耗7点多。
个人开车习惯是比较急躁的，经常急加速，所以油耗目前在8-9升，我这开车习惯要说不是很温柔，捷达VS7这车能到这个油耗表现，我感觉这个油耗表现真的算不错的，真的比我同事的SUV车油耗要低。
这车的座椅很舒服，座椅很软，就像是家里的沙发?样的而且贴合度很高，不会有腰部悬空的那种感觉。而且调节位置很多以及悬架调校的软和，有点不好的路况也不会因为颠簸得感觉坐着不舒服，简直就是长途自驾游必备神车。
这车要是按照它的售价和配置看的话，性价比还是可以的。提车的时候也送了我家孩子一些车载毛绒玩具，服务确实挺暖心的哦。
总体来说，这台车无论是从价位还是从三大件还是从内饰配置及油耗方面的表现来说，性价比一目了然。这是我个人的真实感受！捷达车主。
性价比在同价位里真的很高，综合对比国产车跟其他合资车来说，这车的三大件跟油耗确实不错，如果不是太看重科技的话，这车性价比真的到头了，天花板一级的
相较于同级别的竞争对手，VS7以更具亲民的价格提供了更多的配置和性能。无论是从外观、内饰还是驾驶感受上，VS7都能够给你带来超乎想象的体验，让你感受到高品质的豪华享受。无论是日常代步还是家庭出行，VS7都能够满足你的需求，真正做到物超所值
性价比主要体现在裸车的价格，后期养护费用，还有整车的一个保值率，我认为这三点捷达VS7我觉得做的还是非常好的。
