当然是颜值，外观时尚又超酷，而且车子比较乖巧，停车也很方便，不占地方，虽是小型SUV但空间，但是她的后排座椅上翻放倒，帮朋友搬了2次家，朋友开始担心车小放不下太多东西，结果容量惊人。
创酷这个车型虽然不是很大，但是功能配置却挺好的，我特别喜欢这个车子的外观设计，内饰设计也不错。而且1.5T的发动机带这样一个小车，真的是绰绰有余的，用的无级变速也不会有什么顿挫感，驾驶起来非常的轻松。
其实买创酷本身就是奔着省钱来的啦，之前开的一直是中档车，确实也是因为这两年经济原因所以打算换个便宜车开。我不知道其他人对于油耗是什么追求，我之前的车油耗没有低于过15，所以自认为创酷目前8左右的油耗已经相当相当让我惊喜了。油耗这方面很满意～ 外壳的话，经历过一次事故，已经验证了，它虽然轻，但外壳仍旧做的够坚硬，对碰的是一个高档日系车，对方半个车头碎了。我的小创酷没有变形，只有一些裂痕。而且我真的认为，购买这么便宜的车，有些人就没有必要去吐槽什么所谓的悬挂啦，提速啦这种...你花个十三四万就落地了，谈不到这些的。在这个价位里，非国产，四缸，外壳坚硬且油耗不高的纯油车，创酷已经算是当之无愧的性价比王了。而且这个车尺寸小，好开好停，内部空间也很优。我个人是非常推荐的，尤其对于女司机，新手，或者和我一样目前经济拮据的人，非常合适
最满意的还是创酷这个车在外观设计上非常的超前，整体的搭配起来非常的帅气，日间行车灯的造型也是相当耐看的，大灯夜间的照明效果也是非常好。科技感比较强的还是自动头灯，觉得还是挺有帮助的，尤其是进隧道的时候。比自己开灯反应肯定是要快多了。这就是它的车身设计，整体看起来也是比较显大的，这还是挺威风的。
整个车子的质感待加强，内饰塑料感太强了，开了2个月，但是车内的气味还是比较浓的。
悬架不太好，后面的悬架还用的是扭力梁的，所以整体的颠簸感比较大，行驶起来。并不是特别舒服。
目前没觉得有什么不满意，非要说一点就是，买了一个月就降低了一万～但对车本身没什么不满意的，而美系上市降价也是必然的。这个只能自己接受，买新款美系必然面临降价的问题。只是这个降的着实有点快
买这个车时让我去不满意的个人觉得还是他的价格卖的非常的过硬，主要还是因为新上市的缘故吧，价格上都没有什么优惠空间，一个人对这个品牌的了解，估计也过不了多久价格就会优惠不少，对于我这个必须用车的人来说，肯定是享受不到了。
造型挺好看的。并不会因为它是一个小型车而显得很小。很好看的一台车型，我觉得创酷外观和内饰设计都挺好看，改得非常成功。而且这个车子的价格也并不是很高，一个小型SUV更加的适合操控。
外观设计绝对是非常时尚的，就包括他的车身漆面看起来非常的显眼，大灯设计的也很帅气。开着回头率非常的高。
内饰方面比较中规中矩，主要以实用为主，没有什么亮点，档次感还是比较低的，用材也一般，新车内饰还是有些味的，后来买了碳包和除甲醛凝胶，慢慢的味道就淡了。
内饰的整体做工很出色，座椅的边角都是处理的很好。而且车里的材质也是相当不错的。屏幕显示画质也清晰，高清的看着就是挺舒服的。新车的车内异味小，不想么牌子车内饰坐进去就是一股难闻的塑料味。现在都是提倡环保，材质好的还是有一定的优势，自我享受肯定是要舒服一些。
车内空间的利用率很棒，帮朋友搬了家才能真正体会到空间的巧秒，但后排坐3个人中间位置会比较难受。
我觉得还是可以的，虽然并不是很大，我这个个子也不高的人，乘坐和驾驶都是挺轻松的。
我身高173。女性，自认为在紧凑型SUV里，创酷的内部空间算是做的非常好了，不会觉得拥挤。
一家三口用车，我对空间的要求也不是很高，乘坐宽敞就足够了，一家人不管是回娘家还是出去外面玩，乘坐上都是宽宽松松的，没有一点拥挤的感觉，我和老婆经常都是换着开，就是长途出行还能利用到后排来合理休息休息。后备箱也很合理，容积不错，装两个出行的行李箱才占用一半的位置。
驾驶感受：1.5T的发动机带这样一个小车，真的是绰绰有余的，用的无级变速也不会有什么顿挫感，驾驶起来非常的轻松。方向盘还是蛮轻盈的，悬挂相对偏硬，颠簸路段过滤性较差，底盘整体调校偏向于运动型。
这个小型SUV用的还是1.5t的涡轮增压发动机，配合的无极变速，让这个车子的动力起步非常的轻快。车辆的轴距比较小，转换半径很小，停车都比较方便，所以是很好操控的一台车型。
驾驶感受：买车要看性价比的，跟之前开的车比。明显提速等要肉的多，这个价位的车我确实第一次开，可能评价的不够客观吧，但我个人认为，我们都不是专业车手，代步日常的驾驶感，是正常，平稳平顺的。
动力非常的好，经常开自然兮兮的，现在换成涡轮增压的第一感觉就是爽。爆发力十足，尤其是涡轮介入后非常有力量感。换挡之间也很流畅，没有延迟，开着非常的顺。
创酷的操控非常好，我这还没有开多长时间觉得非常的适应，方向盘也很轻，而且油门，刹车都是相对来说非常灵敏的。创酷的自重也高，行驶中非常的平顺。转弯来说半径也小，坐在里面都没有太明显的侧倾感。
油耗：这款车的油耗还是比较低的，因为我平常开车也比较注意，平均油耗只有6.8升左右。
油耗：油耗这方面，我目前跑了2000公里，油耗8，我们这堵车非常的严重，所以我认为这个油耗相当优秀。这个都是有对比的，我之前开过的所有车，油耗最低最低也超过15+的。就也别拿日系车来比了，没意义。买车考虑更多的是安全性，并不是油耗。 城市油耗：城市路况：8左右，目前只跑过区间高速（最高限速100那种），油耗在7点几
油耗：油耗目前来说觉得很理想，骑车的时候表现是8.9个油在自己这段时间的驾驶后，目前综合下来在8.2个油左右。自我感觉这个油耗还能再继续降点，只要自己驾驶习惯好点就行。
我对创酷的舒适性可以说是非常满意的，第一个就是它的空间宽敞，第二点就是隔音好，开着舒适感高。最后一点就是灵活好开，操控好。
买完后就有点后悔当时还是有些冲动了，我就是那种典型的事前冲动性消费，事后看到朋友的车又去补充了解，性价比和有些合资的比较还是相对好些，但是放在自主里好像就没有性价比可言了，有点被吊打的感觉。
买车对比了这么多，说实话就是因为性价比很高。我特别喜欢创酷这个车。车型的大小还可以，关键是油耗也是不会很高的。而且配置也还行，内部的造型也好看。
性价比给满分！盒资，四缸，SUV，尺寸小，内部空间大，油耗低，价位也很低。基本上满足了现阶段我对代步车的所有要求。但还是不建议各位着急入手新款上市的美系车，除非你像我一样基于去换一个车。因为美系势必面临上市后的不小幅度的一个降价。
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