车子优点有点多，仔细想了想，最满意的应该还是外观，这个外观设计看一眼就能给人留下深刻印象，整个外观造型主打的就是一个复古风格，气质时尚优雅，非常地耐看。
欧拉芭蕾猫动力、安全方面是我比较满意的地方。动力响应迅速，轻踩下电门速度直接就起来了，而且还拥有多种驾驶模式，可以根据自身需求来选用不同模式，不同的驾驶模式也有不同的感觉，整体驾驶感受非常棒。另外欧拉芭蕾猫安全方面值得信赖，操控辅助功能丰富，8个摄像头，12个雷达，还有2个毫米波雷达，全方位的进行监测，现在开车再也不怕被剐蹭到了，安全放心。
我们女生买车最看重的就是颜值，之所以选择芭蕾猫这车主要也是被它的设计所吸引，不管是外观还是内饰，看上去都非常的个性，很有精致感。
最喜欢的就是驾驶体验吧，我这个人很重视上手体验，就拿开车来说吧，要是驾驶手感不好的话，估计平时都不想开车了，不过欧拉芭蕾猫驾驶体验非常好，方向盘轻重合适，转向轻盈灵活，指向性特别好，女生也能轻松驾驭。
最满意的当然是芭蕾猫的颜值，不管是外观还是内饰都非常的个性精致，尤其是很符合我们女生的审美，看上去要比同价位那些豪华品牌上档次多了。
在驾驶辅助方面的功能真是给我日常操控带来了很大帮助，辅助作用明显。比如市区遇到堵车缓行的路况，全速自适应巡航跟车可以派上用场，配合车道居中保持功能，对于方向的修正很智能。还比如寻迹倒车，走进一些死胡同不用怕，直接让系统根据原来进来的路线再倒回去。
第一，价格合适，如果年轻人想买一辆时尚一点的代步车，我觉得芭蕾猫就特别合适，配置丰富，颜值高，价格其实也不是特别贵，普通家庭也能开得起。第二，驾驶非常顺畅，对新手司机也是十分友好的，操控便捷，功能齐全，稳定性好，上手更简单。
芭蕾猫除了好看之外，在舒适性方面表现也挺不错的。一来是它的座椅很柔软，设计非常符合人体工学，包括腰部的支撑以及头枕对于后脑勺的贴合度都很好。二来是噪音不大，关上车窗以后车内立马安静下来的感觉很明显，频繁的走走停停，包括等红绿灯的时候，不会有部分燃油车那样的抖动，感觉很舒服。
内饰非常有档次感，一来是设计上简约的同时又不失质感，对称的布局看着很舒服，细节上又很讲究。二来是用料方面完全是越级的存在，像一些缝线、水晶的材质、金属饰条的点缀等等，整个车内的氛围特别高级。
我个人比较喜欢芭蕾猫的外观，看着比较复古，女生买车，首先是看颜值吧，觉得车子好看，才会想去了解它，可能也只有女孩子会喜欢这款车。刚好我就是被它颜值吸引的其中一个。内饰也非常精致，看着比较有质感，开在路上给人的感觉是与众不同的。
复古的外观造型、质感出色的内饰氛围，芭蕾猫不愧是光凭颜值就能征服一大票人的车型，的确是好看。我前天去试驾，感受了下它的操控，发现这车还挺好开的。虽然动力参数不强，但是市区的加速完全没问题，超车很轻松。同时，转向手感也恰到好处，轻的同时不飘，让人感觉够稳，很好开。
这款芭蕾猫的科技感非常足，智能性也比较突出，看了一下这款车的具体配置，简直可以吊打一众同级车了。
我比较喜欢复古的外观设计，所以我选择了芭蕾猫！芭蕾猫着车子于我而言我还是很喜欢这个车子的！让人有很惊艳的感觉，让我开着这个车子出去会有很强的拉风感！整个车子的设计都很复古！这身那个大灯设计让我很喜欢感觉很萌！我的姐妹们都觉得我这个选择的很不错和拉风！
续航让我挺满意的，像我周末休息的时候经常开车出去玩，总体的行驶速度不算慢，但目前综合续航可以达到350公里，再加上充电速度又足够快，日常用车不会有里程焦虑。
最满意的当然就是这车的外观。既有一丝复古，又有一丝可爱，整体都非常的英伦范，个性十足，很对我胃口。
除了好看之外，芭蕾猫还是一辆非常好开的车。首先，作为电动车，电机响应速度快，低速下的走走停停，动力真的是随叫随到，能迅速跟上我的意图。其次，它的车身尺寸不大，在车流中穿梭或者停车时都很方便，很好把控车身的位置。
作为我大学毕业之后父母送给我的礼物，芭蕾猫的颜值是我最满意的，开上大街回头率也是超高，不输一些百万级别车型。
如果说芭蕾猫是按照最初超20万的指导价卖的话，那价格方面谈不上有多少优势。但是我买车那会，优惠力度已经很大了，现金直降5万，降完之后的性价比真是可以了。
首当其冲肯定是它个性的造型设计，其次就是舒适性表现也让我非常满意。一方面，前排座椅带加热通风功能，现在天气热，上车以后不用担心屁股和后背太闷。另一方面，它的隔音效果好，关上车窗在市区行驶，车内都是非常安静的，不会有过分的噪声。
这车子买了快有半年了吧，感觉跑起来电耗不低，开空调的话那就更费电了，不过和油车比较下来，肯定还是电车更省的。再有一个就是优惠问题，优惠还是有点小，而且提车等的时间比较久，让人有点烦躁。
有两个小问题，第一个就是后备箱稍微有一点浅，开口倒是比较大，不过容积一般，日常的一些家用需求倒是没问题，但如果一次性装下太多物件，感觉就有点压力了。第二个就是外观方面，气质虽然好，但算不上完美，主要是轮毂设计有点普通，车漆也不是那么厚实，缺少了一点质感。
续航表现一般，对比燃油车的话还是会有焦虑感，实际每次充满电的行驶里程还不到350km，夏季用车开空调或者出远门的时候还是会有些里程焦虑的。
第一个是噪音的问题，风噪还是有一点的，高速行驶比较明显，市区开慢点倒是还好；再有一个就是内饰异味，刚提车那会儿有点异味，不过通风几天味道就没了，影响不是很大。
方向盘稍微有点大，转动圈数也不少，操控上显得没那么灵活。另外就是价格不算低，我这一块次低配指导价就超过了20万，要是能够更亲民点就好了。
动力相对一般，尤其是超过60km/h的加速，相比低速来说衰减还是挺明显的。中控屏幕的科技感弱了一些，如果黑边能窄一点就好了。
这车子后备箱空间真的有点一般，平时放一些小物件倒是还行，如果物件尺寸太大的话，估计就不好塞进去，毕竟容量有限，量力而行。再就是内饰风格一般，色系搭配不是很漂亮，总是觉得有一点点俗气。
现在新款的芭蕾猫指导价直接降了好几万，相比我当时优惠下来还要更便宜，不管怎么说，我心里还是有些不平衡的。一些小的细节上，我觉得做的还需要进一步完善，比如多功能方向盘上的按键是触控式的，操作起来不如实体按键那么称手。
底盘的表现只能说是中等水平，平常过减速带还有坑洼，悬架的滤震效果一般，遇到一些大的颠簸，车内感受到的冲击还是挺明显的。再一个是价格方面不算便宜，虽然说优惠力度也不小，但是我买车时裸车16万的价格还是相对高了一些。
现目前还没有遇到什么不满意的，只是听说电车续航都会打折，也需要自己开了才知道，可能最不满意的就是感觉在开车过程中，前面的视野不够开阔，前面盖子稍微有点拱起来的感觉，可能是没开习惯吧，还有就是后备箱稍微小了点，如果出去玩儿，放不了太多东西。
空间不大，从外观也能看得出来，车内的空间利用率不高。还有就是续航一般，电池容量偏小，真正想出远门的话，开这车充电频率还是会有点高。
我比较喜欢那种空间特别宽敞的车子，但是芭蕾猫空间感觉一般，虽算不上拥挤，但也不是很敞亮，中规中矩吧。
这个价格显然不便宜，如果能够优惠一些就好了。内饰方面我觉得做的还不到位的地方就是中控的屏幕边框，看着太明显，少了一些科技感。
后备箱略小，因为造型的设计，利用率不算高，进深也有点短。还有续航方面，不知道是我平时跑快速路多还是什么原因，我自己测算下来大概就是300km左右，和官方标称的续航还是有不小差距的。
方向盘太大，对比同级别其他一些车型感觉上会显得没那么灵活。另外，续航的确一般，满电就是跑300公里多点，像我这种习惯剩余30%左右就充电的，每次充满之后也就跑个240公里的样子。
如果注重实用性，一家人用车的话，那光一辆芭蕾猫肯定是不够的，不管是后排乘坐空间还是后备箱尺寸，都相对偏小了些。还有内饰这块，我觉得少了像外观那样惊艳的感觉，双联屏的布局有些过于中规中矩了。
动力一般，像高架、快速路行驶，后段的加速表现没有低速那么强劲，有时候会让我信心不足。再一个就是部分配置需要选装，比如座椅的按摩以及主驾驶座椅的腰部支撑等等，相对于这个价格来说略显得不够厚道。
外观造型气质特别突出，欧拉芭蕾猫的外观设计非常别致，真的让人眼前一亮，但是和车身对比起来，轮毂的设计就有点普通，再就是车漆不够厚实，质感不足。
这款欧拉芭蕾猫的外观颜值确实挺时尚的，看了一眼之后就留下了深刻印象，车身设计非常有型，看起来就和跑车类似，特别酷！
外观造型有几分复古的感觉，是我喜欢的风格，看上去非常独特，而且它的轮毂设计很漂亮，有点像是奔驰顶级旗舰轿车上面的那种感觉，车尾还设计了一个小尾翼，非常个性。
车身线条很漂亮，我就喜欢这种复古风，特别个性，尤其是开在大街上显得特别耀眼，回头率超高。还有轮毂、尾翼等等，局部也是相当有特色。
外观是芭蕾猫最大的亮点，虽然上市也有这么长时间，但是很多朋友见到我这车总是免不了要多说两句，大家都觉得这个外观非常个性，瞩目。除了轮廓上非常大方之外，它的轮拱设计也非常饱满，还有车身周围的镀铬装饰，看上去让整车的造型丰富了不少。
车身尺寸不算大，但是相比一般的轿车高度上会有优势一些，而且它的轮拱设计的很饱满，配合电镀的轮毂，整个造型特别的有味道，非常耐看。前后的尾灯设计同样是复古风，不过用的是LED光源，到了夜晚照明效果相当可以，不会让我心虚。另外，还有车尾的装饰尾翼，也算是起到了画龙点睛的作用，视觉观感上不单调。
外观只能说简直不要太好看啦，颜色不过最喜欢的还是米色，粉粉的那个颜色和粉白的内饰。看着的感觉就眼前一亮，就是很精致的感觉。
这车属于开上街总能收获很高回头率的类型，无论是它的轮廓还是车身周围的包围和装饰，都给人眼前一亮的感觉。我还很喜欢它的灯组设计，和现在流行的风格完全不一样，自成一派，英伦范和复古风特别明显。
外观设计真的太好看了谁能不爱啊！真的越看越好看！整个车子很复古很有设计感！尤其是前边两个灯真的好好看！这个车子的轮毂真的很好看吸睛，真的是很有设计感很有欧拉的风格的一个设计！主要还有就是这个车的配色上来说很好看！真的做到了让女生心里倾慕！越看越好看哈哈哈
车子买回来，很多朋友见了我车第1句话都是夸它的外观非常个性漂亮，我自己也是特别满意，尤其是侧面看过去，饱满的造型、大尺寸的亮面轮毂，很上档次。
外观真是太让我喜欢了，包括身边很多朋友闺蜜见了我这车，第一句话也都是称赞它的外观造型。首先，它的车身轮廓很复古，像是以前电影里面英国的那种车子。其次，它的一些细节设计非常抓人眼球，不管是保险杠的造型还是大饼的轮毂，都相当有特点。
外观轮廓十分独特，和一般的两厢车、三厢车不一样，这种类似甲壳虫的造型太可爱了。而且在芭蕾猫身上还有着一股复古的风格，很像是英国车的那种感觉。
最开始去看芭蕾猫就是被它的外观所吸引，结合了复古和时尚的元素，像它的前后灯组、轮毂的造型、饱满的车身等等，都太有特色了。
除了车身轮廓造型复古，大灯、轮毂等等地方，也都有着浓郁的复古风格，个性十足。还有车身周围一圈保险杠的设计，镀铬装饰很好看，视觉观感上显得更加丰富、有层次了。
外观有几分甲壳虫的感觉，都是那种偏英伦范的风格，而且它的灯组以及轮毂这些细节设计很有特点，颜值非常高。
内饰质感挺好的，看不出什么廉价感，该有的配置也基本都有，然后音响效果也很好，没啥异味异响，这个确实不错。
中控设计有很多小细节，比如方向盘就很有特点，有种劳斯莱斯上面那种感觉。还有中央过道这一块水晶的材质，档次感特别高。
新车有异味在所难免，刚开始多注意通风就行，味道一般很快就能消散。小缺点就是隔音效果不太理想，就是车速快点的时候，风噪会有点明显。
双联屏的布局倒不算新鲜，但在其他方面有很多让人惊喜的地方，比如它的颜色搭配就很漂亮，看着非常有质感。还比如它方向盘上触控的按键，中央过道这一块水晶材质的使用等等，很惊艳。
中控双联屏的造型简约大方，很耐看，不容易审美疲劳，只是边框太粗，有点影响了整体的观感，其他没啥问题。我挺喜欢他这种拨杆的实体按键设计的，效果很好，从操作上来说也非常实用。还有用料这块，皮革包裹面积大，颜色搭配也好看。
要说内饰不好看倒也不存在，就是双联屏的设计让我感觉稍微呆板一些。还有细节方面，如果能够把方向盘上的多功能按键换成实体的，使用着会更方便。当然，内饰部分的优点很多，比如中控台还有车门板上用到皮革包裹的地方很多，还有中央过道这一块金属的饰条水晶的底座，还挺高级。
光看内饰的话，我觉得可以和一些豪华车型相媲美，用料足、质感好，细节部分也非常的精致。它的实体按键采用了拨杆的形式，相比普通的按键来说更特别。
一看芭蕾猫的内饰用料就不一样，摸着都很有质感，很精致，座椅和方向盘感觉就是专门为女生设计的感觉，特别贴合，特别顺手。空调的制冷效果很好，后排坐着也很舒适，减震效果也不错，这车的功能配置特别全，特别人性化，有化妆品储物盒，化妆镜带灯，暖男模式还可以打开空调，座椅加热和方向盘加热，特别暖心的设计。
这方向盘给我几分劳斯莱斯的感觉，就是英国车以前的样子。双联屏的设计不新鲜，不过屏幕两边做了户型处理，符合整车圆润饱满的设计风格。空调出风口周围用了金属饰条装饰，用料的搭配又很丰富，颜色也好看，我一个男生都很喜欢。
内饰做工还行主要是颜色的配置很好看！颜色很nice！座椅包裹性比较强！舒适度高！但是好看的内饰配色不耐脏！很不耐脏！但是这个座椅还算好的一点就是好清理了吧！暂时没有其他让我觉得困扰的点了！整体来说内饰我还是很满意的！
内饰的设计很有层次，用料搭配又很丰富，质感相当出色，唯独让我有些不满意的是它的双联屏，边框占比较大。
双联屏的设计在现在倒是很常见，只是它的边框占比太高了，看上去总觉得不够高级。用料还有颜色搭配很丰富，整体的设计还是非常出彩的。
新车提车那会内饰没散发明显的异味，在用料环保这块还是相当给力的。而且本身用料材质也有档次，皮革使用率很高，颜色搭配也好看，层次感很强。再就是它大大的方向盘很有特色，握感也好，有几分劳斯莱斯方向盘的感觉。
车内中控屏和液晶仪表尺寸都不小，用料上又有非常大面积的皮革包裹，质感十分出色，坐在车内有豪华品牌的味道，整体的档次氛围足够高级。
要单看这套内饰，其实还是好看的，用料和颜色搭配很丰富，整体的质感都挺好。只是相对于外观那么惊艳的造型来说，内饰稍微显得有些普通了。而且我不太喜欢他双联屏的大黑边，总觉得不够有科技感。
用料是我非常满意的，大量的皮革包裹，包括中控台上方这样不容易碰到的位置也全部都用了皮革处理，非常有质感。
空间也行，说前面坐进去之后，头顶也有近一拳的距离，腿部也不会觉得拥挤。出门的时候，后备厢也能放不少东西。
芭蕾猫空间还行，平时和女朋友一起出去玩体验不错，乘坐空间比较宽敞，腿部空间和头部空间都不算小，坐在车里还是蛮轻松的。除此之外，车里面储物空间也不错，前排储物格其实还蛮多的，基本都是一伸手就能够到，很方便的。
平时车里面一般不会坐很多人，大多数时候就是一两个人，对空间需求不大，所以基本感觉不到拥挤，而且我个人对空间要求不是很高，不奢求空间多么敞亮，只希望不挤就行了，目前来看芭蕾猫的空间表现算是达标了，坐在车里感觉还挺爽的。至于后备箱的话，主要是有点浅，所以容量就不是很大。
家里还有另外一辆宝马5系，平常芭蕾猫基本上都是我开，空间这一块不存在不够用的情况。而且后备箱和SUV一样，打开角度很大，放东西很方便。
芭蕾猫的空间其实还好，日常出行基本够用，前排驾驶位还是十分敞亮的，视野也比较开阔，驾车体验很好。
我和老公现在两个人用，这车空间是完全够的，有时候去大采购或者拉的东西比较多，后排座椅放倒之后，装载能力也没问题。
以芭蕾猫的尺寸来说，它的空间利用率还是挺高的，后排只要不是太高的人坐都没问题。我平时在前排，对储物空间非常满意，储物格很丰富，用着很顺手，设计成上下两层，分类收纳很方便。
车身尺寸其实还可以，车内乘坐空间也不算小，但是后备箱的容量真的一般，感觉平时没放多少东西就快满了，就更不用提放置大尺寸物件了。
平常很多时候都是我一个人用车，在前排中央过道这一块的储物空间很丰富，门板上也能放下许多东西，实用性很强。后备箱开口大，座椅可以放倒，有时候去大采购什么的，装载能力也不会有问题。
空间大小对得起这样的车身尺寸，后排坐我一些闺蜜朋友倒是完全没问题，而且看上去它的车内头部空间好像会有所影响，但实际上也不存在，整个车身的高度还是保证了车内的垂直高度的，空间感也很强。
车子长宽高分别是4401mm*1867mm*1633mm。轴距也有两米七，车子空间还是蛮大的，我一米六二的身高，坐进去腿部空间和头部空间都还是绰绰有余。后排勉强坐三个人，后备箱不是很大，大件的东西还是不好放。
最初是听女同事说起这车，我看了下，的确挺有个性，所以想着到店来感受一下。不过为了外观漂亮，芭蕾猫真是牺牲了很多空间，虽然车身尺寸不小，但后排对于我175cm的身高来说，坐着有些局促，施展不开。当然，要是女生，身材比较娇小的话，坐在后排会好很多。至于后备箱，1、2个人用车是肯定够了，座椅还支持比例放倒，东西多的话能够扩展，不用担心不够用。
这个车子我现在开着来说还是够用的没啥不够用的感觉！能够满足我自己的出行和家里人的出行我感觉很不错，而且还有那个放化妆用品的储物盒这个想法真独特，但是也不知道夏天会不会我的化妆品放进去化掉！
空间对于这个尺寸的车型而言，算是中规中矩，我162CM的身高在后排挺放松的。后备箱同样不小，座椅可以放倒来扩展，需要的话能装下不少东西。
这种造型的车，空间利用率和同级别其他车型相比肯定是没有优势的，这一点我在买车时就知道了。不过好在我一个人用车居多，平时倒也没啥大问题，能够接受。
后排的乘坐空间还可以，反正对于我们女生来说是没问题的，坐着很宽松。而且地板凸起比较轻微，在车内的左右挪动很方便。不过它的后备箱略小，日常出行的东西够装，但想要放下大行李箱、大物品之类的就比较困难了，除非把座椅放倒。但我觉得座椅放倒太麻烦了，一般不太愿意这样用。
我一个人用车是大多数，就算偶尔带着爸妈一起出去玩车内也很宽敞，后备箱开口很大，座椅又能够比例放倒，装一些大件的行李物品一样很方便。
我因为是考虑到一个人的上下班代步，对空间方面其实没太高的要求。但如果是家里只有一辆车，又有小孩或者老人的情况，那芭蕾猫肯定是难以胜任的。而且它的后备箱不大，东西多了的话不太好装，我偶尔都要把左右放倒来放一些大件的东西。
车内的空间始终，我170 cm的身高，坐在后排腿部也有一定的活动范围，并不会觉得拥挤。前排中央过道这一块储物空间还很丰富，特别实用。
车子稳定性确实可以，就算开得快一点，也丝毫不影响驾驶体验。方向盘手感好，不轻不重刚刚好，而且转向没有虚位，精准度高，驾驶更轻松。
动力还蛮厉害的，起步阶段相当优秀，嗖的一下就冲出去了，不带半点犹豫的，动力响应真的特别快，而且动力平顺性好，又可以随意切换多种驾驶模式，还是非常爽的。转向的时候半径小，控制感觉还是很容易，没啥难度，属于可以轻松上手的一辆车。
我对动力要求不高，也不会驾驶太激烈，现在开下来，芭蕾猫的加速表现倒是让我很满意，起步非常轻快，连续的超车也很轻松。
动力表现出色，响应快捷，起步不拖沓，流畅无顿挫，市区驾驶非常稳。在操控方面，方向盘的轻重大小都很合适，转向的精准性也比较高，驾驶十分轻松。
起步加速有足够的轻快感，日常的超车也能让我很有信心。只不过方向盘偏大，转向的力度又偏轻，有比较浓的电子味，操控感还不够给力。
我大部分时间其实是在市区开，动力是能满足我的。但偶尔走快速路或者加速超车，后段的动力就很一般了，超车没那么犀利，加速时间偏长。转向力度适中，不会太沉，有轻松感，但也不会有过分的电子味，整体还是挺细腻的。至于底盘的话，倒是比较软的类型，过个减速带或者路面的坑洼，悬架的压缩行程都很大，化解震动的能力很强。
我自己平时开车喜欢开得快一点，这辆芭蕾猫的动力储备足够强，完全可以支持高速行驶，就算开快一点也是很稳的；另外驾驶方面对新手友好，上手难度不高。
加速谈不上推背感，但是很轻快，电门的响应非常迅速，在跟车走走停停的情况下还是很好控制的，而且电动车嘛，没有变速箱，加速过程中很平顺，动力输出非常细腻。还有它的转向也不沉，操作起来很轻松，哪怕是我一只手打方向都挺好控制的。
像我平常一个人用车，动力这一块倒是没什么完全能够满足我的需要，加速超车响应也很快。转向的力度偏轻，但是指向还算精准，并没有那种模糊的感觉。只是底盘就相对一般了，支撑不算特别到位，应对一些大的颠簸路面，悬架的缓冲效果没有我理想中那么的强。
我觉得开起来起步很快，是一下子速度就起来的那种，跟开油车的感觉还是有区别，方向盘不重，相对来说适中，轻便中又带有一点稳的感觉，操控起来很顺手，很有路感。刹车比较灵敏，响应很及时。车子开起来比较稳，不飘不打滑。
我原本对芭蕾猫的操控是没报太大期望的，认为它只是个样子货。不过试驾下来，它的动力很跟脚，转向很自然，加上底盘悬架有一定的韧劲，开快点其实也很稳，比我预想的要更好。另外，它的隔音静谧效果也非常给力，关上车窗开到80km/h的速度依旧安静。
起步阶段表现非常的出色，推背感比较强，动力充足，平顺性好，驾驶更加享受。另外操控上手也不算困难，对新手司机也比较友好，毕竟辅助驾驶功能多，驾驶更省心。
起步加速都是非常轻盈的感受，动力响应很快。转向力度适中，不会太沉，车尾的跟随性也很好，加上不大的尺寸，习惯以后，操控上能够让我随心所欲游刃有余。
起步的时候，动力一下就能够输出来，开起来很轻快，超车加速也让我很有信心，平顺性很好。而且芭蕾猫尺寸不算大，日常市区用车操控挺灵活的。
车身尺寸不大，车头也偏短，所以驾驶时整个视野是很好的，感觉上非常开阔。它的转向力度适中，不会轻飘飘，又没有过分沉重，对于我们女生来说很友好。而且因为车身小，习惯以后停车也是相当方便，几乎都能一把就进。
电动车加速是真轻快，尤其是起步阶段比普通的燃油车有更强的轻盈感。只是它的方向盘尺寸太大了，转动圈数也不少，转弯掉头比较多的情况下，开起来会觉得有些麻烦。
电机功率不算大，但本身芭蕾猫不重，所以加速起来有足够轻快的感受。还有它的转向也十分轻便，在城区这种转弯频繁的情况下，操控依然轻松。电门和刹车踏板力度比较轻盈，行程也挺线性的，习惯以后我能根据踏板的深浅来控制动力和制动力的输出，很好控制。
车身尺寸始终， 平时在车流中穿梭挺好控制的，停车也方便。只是它的动力表现还称不上优秀，尤其体现在后院的加速，动力输出没那么持续。
这段时间用车下来，感觉车子电耗不低，有时候高有时候低，如果开空调的话，就比较费电了，如果我一般都是能不开空调就不开空调，尽量节省一点。
本来就是一款家用车，家用OK就行，这辆车夏季续航差不多360公里左右，我一般出门不会跑得特别远，所以续航还是可以的。都说纯电车不适合跑高速，我这买车后也没试过，后期准备跑个短途看看，到底如何吧，反正这车有快充，平时开着出门也不担心没电，毕竟一顿饭的功能就能充不少。
按我目前用车情况来算，满电及时跑到没电，续航也就是350km左右，不算长。如果考虑长途出行的话，还是得选500km版本，心里会更踏实一些。
车子电耗其实不高，目前经常开空调，电量还是非常经用的，这车子续航300多公里，日常代步也够用了。
续航大概350km左右，像我平常大部分时间是市区用车，很多时候都开着空调，这个续航表现符合我预期。
买车前我了解过这车的续航，很多人反应在300-350km的样子。而我因为市区用的多，电耗要低一些，所以现在也几乎都是能跑到350km，还是挺让人满意的。
续航基本是够用的，我平时用车其实也不算少，经常开车出去闲逛，从来就没有觉得续航不够，一般充满电最少用一个星期吧。
纯电续航大概320公里，在市区开的话电耗不高，平时充电也不用让我担心，使用下来没什么里程焦虑，用车成本也很经济。
要说这车的续航水分倒是不大，只要不怎么跑高速的话，市区行驶续航差不多能有个340公里的样子，像我平常很多时候都会直接跑个300公里再充电，反正它的续航波动变化不大，用的时间长了之后我也比较有底气。
电耗：续航能力还是我比较顾虑的，慢充要8个小时，快充半个小时只能充百分之八十的电，实际续航还是跟标的续航有差异，虽然三电终身质保，但还是担心用久了充电频次变多就比较麻烦了，当然现目前还好，至少还是能跑三百多公里，说所有的电车续航都会打个八折左右，冬季以及开车习惯和路况都会对续航造成影响，只要不是太夸张也还能接受，我也就上下班开开，去远的地方就开家里的油车了。
在这个价位来说，这个续航表现只能说一般，谈不上优秀。我只是试驾，还不清楚具体的续航能到多少，但看电耗，我驾驶比较激烈的情况下差不多要16kwh，以它的车身尺寸来看还是稍微高了点。
续航：之前我关心的很多问题现在看来什么都不是了，这个车子整体来说暂时没给我什么旅程上的焦虑感，我都觉得还好的而且充电快日常用电掉电慢！这个车还好有快慢充所以啊 我还是很喜欢开着它出去的能够解决很多的麻烦！尤其是这个车子小很好停车！真的开着用它真的很顺手！
我这个版本，官方的续航401km，实际在城市行驶的话，和官方数据相比打个九折，比我预期的要更好一些。
从尺寸上看，芭蕾猫并不算大，我感觉电耗应该也不会太高。但实际上，根据目前我的用车情况来看，它的电耗还是相对偏高一些的，导致续航方面也有缩水，一般就是300km左右。不过如果是纯市区低速路况，电耗能降下来些。
电耗很稳定，没有太大的波动，基本就是13.5kwh左右，续航也都是在320-330km之间。像我只要没有计划要出远门的话，很多时候都是满电跑个250-280km的样子再充电，反正心里有底，一点都不虚。
我平时都是市区用，充电很方便，续航对于我来说影响不大。目前看下来在城区开的话，满电到没电，差不多能跑个350km。
虽然说芭蕾猫的价格不便宜，但光凭这个设计我就愿意为它买单。我这个版本，功能配置上也已经是非常丰富了，性价比还是挺高的。
功能上已经是十分丰富了，无论是一些科技配置还是舒适性功能都非常齐全。只是以芭蕾猫的级别来看，相较于一般的家用产品，这个价格如果能够多优惠些就更好。
买芭蕾猫，一是看中了它的设计，二是看中了作为电车来说有着经济的用车成本。同时，它有是大厂出品，不需要担心日后的售后，总体还是让我很放心的。至于价格这块，要说多便宜倒没有，但是优惠完之后价格也不贵，在我能接受范围内，我认为还是很值得的。
现在新能源车本来就溢价严重，我觉得欧拉芭蕾猫在同级车中，性价比算是比较高的，毕竟配置性能摆在那里，实力是很强的。
按理说车子都买了也不要去纠结这个价格，但是现在官降这么多，我心里还是有些难受，如果再晚个几个月买，相比于我当时买的那会儿价格上能便宜不少。
从车子本身来看，设计漂亮有质感，配置丰富，功能使用表现是没啥问题的，就是以整个级别、整个续航来比较，在价格上还是不算特别的优惠，当然现在的新款芭蕾猫定价倒是很实在，相比我买的那会性价比较高很多。
刚上市不久的时候，在关注，但没啥优惠，觉得20多万买个电车不划算，就没有下手，虽然很喜欢，但也有车在用，不着急，也可以添置一辆电车更方便一点。现在是因为优惠比较大，优惠下来14.8w，觉得性价比高，所以考虑入手了，目前用着挺好的。
现在的价格回归理性了，相比普通车型其实没有太多溢价了，我觉得还是有一定性价比的。而且问了我们这边销售，他说可以送个保险，也相当于几千块钱，很划算。
这个车子的外观很吸引我所以我觉得这个是性价比最高的了！可以称之为同级别最好看设计感最强的车子了没有之一！这个车的性价比最高的就是高颜值！高设计感！高提速！真的很棒！让我很满意！还有就是我感觉隔音效果很好！我还是很满意的！
价格稍微贵了一些，可能是因为巴黎猫这种小众的产品定位和普通的家用就不一样，所以才会这种。不过我倒是一点都不后悔选择它，毕竟像它这样的高颜值车型，同价位也确实找不出几款来。
价格虽然不算便宜，但是芭蕾猫这样个性的设计还有非常精致的内饰都让我爱不释手，我觉得还是挺值得的，毕竟千金难买我喜欢。
芭蕾猫刚上市那会，价格很坚挺，没有什么优惠。我买那会价格倒是已经放开来了，优惠完之后，在同级别来说，价格不贵，相对于它出众的设计和出色的实力来讲，性价比还是挺高的。
总体看下来，芭蕾猫既有超高的颜值，又有非常有质感的内饰。对于我这种一个人用车为主的情况来说，各方面几乎都挑不出什么大的短板来，性价比很高。
优惠完之后的价格真不贵，相对于芭蕾猫本身的产品表现来说，性价比还是挺高的。而且有三电的终身质保，长城大品牌也不用担心会跑路什么的，后续的使用上也大可让我放心。此外，我这个版本，在配置上还挺全的，前排电动座椅，主驾驶还标配加热通风功能、自动空调、氛围灯等等都有，功能完全够用。
20万出头的指导价对于一辆紧凑型轿车来说肯定不便宜，当然，这车用下来大部分方面都让我满意，我个人倒也不后悔。就是如果在配置上再丰富一些的话，把很多选配变成标配，我觉得性价比就更高了。
