油耗很低，混动的车型确实能够带来很低的油耗，所以市区开特别合适，当然了，买这台车也是出于油耗方面的考虑。
最满意的一点，就是我感觉它的储物空间做得十分的多，可以放下很多我日常需要用的小东西。
最满意的就是这车的外观，线条很好看，惹我喜爱，它的前脸采用的设计极具辨识度，侧面的腰线设计得也比较修长。
凯美瑞是一台非常经典的车，已经存在很多年了，所以买车还是要买这种车型，因为有东西可能做的不是很好，但质量有保障，所以品质才是更关键的。
总体感觉这款车的配置还可以吧，基本上能用到的配置都有了，这对于家用车来说已经很知足了，再者这款车的外观也很漂亮，尤其车尾真是漂亮，设计的真好。
最喜欢这款车的原因就是它的动力和舒适度方面都很不错，这款车在生活中带给我比较有活力的感觉，我本来就是比较爱出门游玩的，自从提了这款车就总想着驾驶着它去每一个地方，平时看旅游路线比较多，有机会就去自驾。自驾对车最重要的两个要求就是动力和舒适度了，毕竟自驾都是去远方，对车的性能和长时间的驾驶都有一定的考验。当时买车的时候也是特别考虑了这两方面，首先这款车是2.5L的双擎，这个排量对于一款中型轿车来说是绰绰有余的，试驾的时候最重要的还是考量这款车的舒适性，觉得不管是座椅还是悬挂，以及降噪方面，都是令我非常满意的。其实说到自驾，真正的乐趣就是在旅途中的，如果开车都开的很累的话，到了景点更是无精打采，那自驾还有什么意义了，不就成了开车去打卡了吗，所以说自驾一定要选一款动力强劲，又比较舒服的车子，这样才能够更好的享受旅途。
这款车我最满意的就是空间确实非常大，家里一共五口人，每次出门都能坐的很舒服，平时带同事最多坐过一次6个人，也不算特别拥挤，后备箱放行李箱或者一些小箱子的货都能塞好几个，空间这一点上绝对的满分。通过性还挺好定位，毕竟底盘高度比较高，之前开回老家，走那些坑洼路面非常有信心，而且配置比较丰富，用得上的用不上的配置都非常多，大大提高使用便利性。
最满意这款车的空间了，因为我还比较的胖，快接近200斤了，也一直在减肥，都就是减不下来，管不住自己嘴，喜欢好吃，这个车的空间让我这个胖子上下车都能顺其自然，前排的空间可以让我这个胖子施展开来，活动自如，在按车里的各个按钮的时候也是比较方便的。后排的空间很大，我觉得可以坐三个像我这样胖子的人都没有什么问题，后备箱的空间很大，可以放很多的行李，比如放几个行李箱也是没有问题的，动力没得说，本身自己不是特别追求动力的，但是级别到了之后动力肯定也要响应匹配，感觉这东西还是大一些比小要实用，毕竟油耗不会高出很多，但是多出来的动力可是会起到很关键的作用。加速效果很显著，超个车什么的都完全没压力，
最满意的是丰田凯美瑞的外观和内饰，这车的外观给人的感觉就是从容大气，没有任何的矫揉造作，这种自然感就显得很高级。前脸的大尺寸的中网视觉冲击力很强，也让这款车更有辨识度，车身侧面的线条赋予这车一种典雅的感觉，外观方面看似简单，其实处处都是精心的设计。内饰方面这款车没有使用传统的对称式设计，丰田车在内饰方面是一直被诟病的，这次这个内饰可以说是一个大胆的尝试，总归让人看到一点不一样的东西，为内饰增加了不少活力。
最满意的是它的高性价比，它的价格真的非常实惠，不算贵，但是配置等等方面都是非常全面的，各方面的表现都让我个人感觉是非常不错的。
这款车我最满意的就是的空间，由于自己的工作需要，后备箱需要很大的空间，平时装一些货物都能装的下，真的很方便。而且如果出去旅游的话，放几个行李箱也是完全没有问题的。前后排的空间也很充足，而且整个车的颜值也很高。
我认为自己选择这款车没错，凯美瑞给我的感觉就是好开省油，每次用车时都有种轻松感，车上使用的是自然吸气发动机，驾驶感很好，方向盘的大小适中，有种指哪打哪的感觉。驾驶位的视线很好，开车时没有感觉到盲区，动力输出的也比较稳定，即便是低速情况下也能够保持着很好的平顺感，所以上下班的道路上觉得很轻松，再加上油耗方面比较经济，所以这款车让我做到了用车无忧。结合车的价格来看，我觉得这款车非常值得入手，同时车子的保值率比较高，即便是后期想要换车的话，也不会觉得亏太多，不管是从哪个方面来看，我觉得选择这款车都是明智之选，平时养车轻松，出行也方便。
最满意的当然是它的空间，因为我的家庭不但有小孩而且父母也在和我们一起生活，坐进去不但前排坐的轻松自在，后排也是十分的舒服，这也是为什么我喜欢它的原因。
也入手了一段时间了，对这台车也有了一个非常实际的体验，满意的地方还是比较多的，这台车的外观造型，我觉得还是比较时尚的，不管是他前脸的造型，还是侧面一个车身的造型，看着都比较稳重，大气些，我台车子的动力很给力，我在这个级别是没有见到过这么强劲的动力，提速的时候有很强的的推背感，空间宽敞，比这个级别的同级车都要宽大一些，家人乘坐的舒适度是比较高的。这台车子的动力性能还是挺不错的，加速的时候非常的有劲儿，我们这虽然也是一个多山的地区，但是爬山什么的完全不在话下，而且这台车子如果是，大脚油门踩的话，他能够给你一个非常强劲的推背感。
这台车确实是有很多优点是值得我夸赞的，就比如它的油耗上，我是真的没想到它的油耗这么低，这车行驶了也有几千公里了，但是平均每百公里8.5L的油耗，比我预期的十个油真的是低了很多，我是非常的满意的。还有就是它的空间方面，这台车空间也很大，无论是内部乘坐空间还是后备箱的储物空间都很大，对于日常的家用来说，它的空间是完全足够的。而且动力方面，我很信任我的这款车型，无论是超车还是平常路面的加速，加速的用时很快，而且，又稳定又安全。发动机的磨合是真的有很大作用。尤其是高速和高架路段表现都非常不错，上个260公里每小时轻轻松松，120公里每小时之后踩油门还有推背感。而且舒适性也很强，当自己当乘客的时候 我坐在后排位置，才会真正觉得人生的乐趣是如此的，自己开车是根本不会有这种觉悟的，自己非常放松的享受别人开车的快感。
这款车的空间应该是最让我满意的一个地方吧，无论是乘坐空间还是储物空间，都非常的不错。毕竟空间大，坐起来舒适度也是非常的好，这也是相辅相成的。
我觉得最满意的地方有两个点，第一个肯定就是它的颜值了，这款车的外形给了我一个很大的惊喜，第二个就是它的空间是非常宽敞的。
这辆车的外形比较符合我的胃口，我感觉就是专门针对我的喜好设计的。本身我就很追求大气上档次的感觉，这辆车做到了。
就是动力不太好，虽然是混动的版本，但是自然吸气的发动机不能带来很好的加速，还有这辆车隔音差，而且坐在车里面舒适性不好。
最不满意的一点，就是我感觉它的底盘做得不是特别扎实，开起车子来可能会有一些的飘，但是也是在我能接受的范围之内。
不太满意的地方就是内饰一点都不年轻运动化，车里的异味较为强烈，尤其是刚提车回来那一个星期。
要说不足那肯定也很多，首先自然吸气的发动机挺弱的，虽然是混动，但是起步慢，提速慢，跑高速的时候没有什么好的动力，而且内饰也比较差。
最不满意的地方我觉得应该是这车的外观吧，凯美瑞是一款比较经典的车型，已经不知道有多少年了，认识这款车的时候我年龄还很小，不知道那时候看到的是哪年的款了，觉得特别帅，后来不断的更新换代中，也有几款外观是我很喜欢的，但是现在轮到我买车了，我感觉这最新的款式不如之前的，它的一些改变我觉得挺突兀，比如前脸就是给我这样的感觉，然后漆面的质感呢，好像也没有原来的好了，我也没有具体对比过，反正就是直观的感觉吧，也可能是现在看的车型太多了，眼光变高了。反正因为一直以来很认可这款车，外观方面也就没那么在意。
这款车我最不满意的就是内饰异味，不知道是因为内饰材料比较廉价还是什么原因，车子买回来也这么长时间了，但是每次上车还是能闻到一点点异味。虽然有些缺点，不过也都是些在接受范围内的。
这辆车整体来说还是蛮不错的，但是开了怎么久，不满意的地方也是有的，就是这辆车后排的坐垫有点短了，这辆车后排坐垫的长度是不够的，腿长的人坐在后排会觉得支撑不够，特别是膝盖那块没有一个很好的支撑。
最不满意的一方面是这车买的时候没啥优惠，只送了些小礼品，也没什么太值钱的东西，然后隔音方面感觉还是比较差的，车速快的时候噪音就比较明显。
不太满意的地方主要就是这车的后排，凸起的太高了，像隔断一样。长途根本没法坐三个人，还有就是后排座椅靠背角度有些偏直，坐久了难免有些不太舒服。
这款车我最不满意的就是车内的设计，设计过于普通没有现代的科技感，要是能增加一些现代科技感就非常的不错。其他方面的话，自己还是很满意的。
空间方面感觉利用的还是有些不足，虽然乘坐空间和后备箱都非常大，但是门板处的储物格有点小。
在市区里面开，停车是个难题，因为车身尺寸大，尤其是很宽，所以在标准停车位的停车场，如果两边都有车子的话，经常会遇到停进去之后，人不好出来的窘况。
这款车我最不满意的就是这台车还有一些细节设计得并不是很到位，虽然说中控屏幕的设计的确很有科技感，但是有利也有弊，那就是在每次使用一段时间之后，屏幕上的灰尘特别明显，还有各种指纹印记。
这台车整体上我是很满意的，所以确实是没什么想要吐槽的地方，一定要说的话，也确实是有一些小的缺点想要说一下，那就是这台车的悬架减震不是很舒适，因为它的悬架调校的比较硬，所以平时开过减速带或者一些坑洼路段的时候，颠簸感真的是非常的明显，让人不是很能够接受。还有的话就是新车的车内味道比较刺鼻，不过这也是大多数新车的通病，所以也就无可厚非了。
最不满意的地方，我觉得还是这车它的减震效果这方面的做的比较一般，过减速带的时候坐在车里能感受到整个车子带给我的颠簸感还是挺强的。
价格是有一点高的，比我预算要高出那么一点点，但是这款车的质量非常的好，所以说就还是选择了它。
说到这款车子，它有一个缺点就是车子的减震性略微差一些，尤其是过一些不平坦的路况时，还是有些颠簸感的，不过哪个车子都是有点瑕疵的，人无完人车无完车，勉强还是能接受的。
外观做得还是挺让我满意的，车的前脸，是比较的威武霸气，车尾也与车的前脸相呼应，而且车把手做的也是比较别致的，车灯做得也是永远的很可爱，看起来很令人喜欢。
这车在外观设计上，辨识度极高，前脸设计运动年轻，给人非常深刻的印象，外观我是非常满意的，非常年轻，非常有运动范儿。
设计还是一样的经典，只是轮毂很难看，低配车也没办法，这就是我的新车，但是我挺喜欢这个外观的。
我们一家人都很喜欢它的外观设计，整体看上去比较饱满稳重，前头大灯设计很精致，点亮后就是一只猛兽，很犀利
外观方面前面已经说的比较详细了，这里也没什么要说的了，可能也是个人审美的原因吧，又或者是我比较念旧，总是觉得以前的版本更好看一些，我看网上别人对这车外观的评价还都是挺好的。
不论是大灯的设计还是尾灯的设计都是别出心裁，非常有设计感，让人看一眼就能记住它，车外观的流线型也是很漂亮，非常完美。
外观颜值还是挺高的，特别是车头的部分，线条都特别的凌厉，整体的风格很沉稳大气。整体尾部看起来也是非常有质感的。造型给整台车加了不少分，使整台车更加凸显年轻运动的感觉。整体来说外观确实没毛病，特别适合我们这些年轻人。
外观还别说，普普通通的比较低调，外观各方面修饰的比较细心，对于这样的设计，每个人的看法都不一样，我还是非常喜欢这个造型的，我老婆也是。
车子的外观基本上是满分的，买这款车很大一部分就是冲这款车的外观和内饰去的，尤其是外观实在是太符合我的审美了，它的外观或许看起来没有什么特别之处，但是就是会让人感觉到非常舒服，很神奇的一种感觉，可能这也是这款经典车型这么多年来都能够经久不衰的一个原因吧。
我是挺喜欢这车的造型的，前脸的进气格栅和两侧的日间行车灯完美组合，特别有个性，车身比例协调，车尾扁平宽大，光源点亮立马提升了车档次。
外观真的没的说，外观设计的挺经典，可以说外观是我选择得一大原因真的很喜欢。外观真的特别有高级感，而且侧面的腰线看起来十分圆润，流畅，也是很有协调感的，显得整个车子沉稳大气，也很时尚精致，非常符合我和家人的审美，夜晚行驶在城市道路，辨识度很高。大家都很喜欢。
这款车设计的比较大气，尤其是前脸，整个前脸采用了很多立体型的线条，前凸的中网充满了霸气，两侧犀利的大灯也非常帅气，内部配备了LED光源，并且有自适应远近光灯、自动头灯以及大灯亮度可调功能，在用车的时候更加便利。车身看起来很有力量感，腰线呈上扬式设计，给人一种蓄势待发的感觉，轮眉设计的也很有质感，还有简单大气的轮圈，跑起来野性十足。车的尾部虽然很饱满，但丝毫不会觉得臃肿，因为采用了大量的肌肉型线条，满满的力量感。
这台车子的外观我是比较中意的，家人也都挺喜欢的，她的造型我觉得还是比较时尚的，车身比较长，看着也比较稳重，我觉得还是适合各个年龄阶段的人开，她既有年轻时尚的气息，又特别的稳重大气，还有一众豪华车的既视感，车灯也很亮，在晚上的时候安全感还是很足的。
外观也是很漂亮的，车身设计是我很喜欢的，第一眼就让我心动，前脸看起来很时尚同时又不失霸气的风格，犀利的大灯配上进气格栅，可以说是十分的具有设计感。还有车车轮很符合整体设计，提升不少神韵，整个车的流畅简约线条都体现出了领先时尚的感觉吧，科技感也很不错呢。
前脸的设计与其他车型还是有区别的，家族化设计的前脸看起来特别的有气势。侧面的车身线条非常的优雅，就是这车的正常表现。尾灯设计很有层次感，看起来大气又时尚。
外观不俗气也不掉档。轮毂不小，放在我这辆车上其实刚刚好，在实用和档次之间找到了一个平衡点。
舒适性非常差，其实作为一台家用车它的舒适性应该再好一点，包括用料，内饰材质都不好。
我感觉它的内饰做得还是挺好的，而且车内的灯光做得很柔和，不会刺眼睛，在晚上开车的时候就会觉得很舒服，很温馨，每次我心情不好的时候，我都喜欢开它出去兜风。
内饰说好听点应该是叫过于保守，缺乏设计感和层次感，另外内饰的用料确实是一般般，硬的地方太多了，给我的感觉就没什么质感，也相对比较廉价。
内饰的做工我觉得挺不错的，给人一种满满的豪华感。整个中控台设计得造型立体感十足，看上去层次分明。
车内整体的材质用料感觉挺豪华的，像方向盘、车座椅这些材质无论是观感还是触感都很NICE，再搭配上悬浮式的中控，整个内饰的科技感也上来了，中控的功能虽然不是很丰富，但是实用性还是比较强的。
内饰整体风格很大气，而且细节的做工还挺不错的，整体很时尚，而且还很实用，功能区划分的很清楚。方向盘的造型我很喜欢，手感非常的棒。我太喜欢这个中控了，中控液晶显示屏满满的科技感，也是我选这辆车最主要的原因之一。很多的细节设计也很加分，给整个中控提升了特别高的档次，一眼看过去，高端豪华。就是新车的异味还是比较严重的，需要多通通风，去去味。
整个内饰很有艺术感，设计的非常的秀气，方向盘使用的材料，摸着很舒服，很光滑，可以触控的中控屏在反应速度上面和流畅度来说都不错，豪华感和科技感我觉的也都是很棒的。
一进车里就能感觉到内饰很高级的质感，然后整体上都是一种很舒适的感觉，设计上其实基底还是那种比较大气规矩的，只是中控那里进行了一点大胆的尝试，有点像衣服领口的那种感觉，这样的设计确实能为这车的内饰增添不少活力，而且也显得非常有立体感和层次感，有一种扩展空间的视觉效果，中控屏其实只有8英寸，但是在这个设计的衬托下也显得挺大气的，中控屏的功能也不错，可以支持手机互联的，开长途的时候放个动画、电影啥的都挺方便的。
内饰方面还是算比较可圈可点的，有自己的风格，然后做工也比较精致。再一个就是这款车的音响实在是非常不错，远远超出我的意外，听歌都是一个非常不错的感觉。
相对于大气的外观来说，我觉得内饰的设计有些普通。没有采用时下流行的很多科技化的功能，虽然保证了可靠性和实用性，但确实少了一分科技感。不过车子的整体内饰看起来还是非常优秀的，给人一种非常舒服的感觉，正是我非常喜欢的简约风格，而且用料也非常用心，中控台操控起来很简单。
车内的设计较为大胆，中控台采用了非对称布局，不仅视觉效果很好，而且在操作的时候很便利。上方悬浮着中控，大屏界面很清晰，运行流畅，触屏反应很快。下方是实体的按键，功能上容易辨别，方向盘的手握感很好，上面的按键也比较实用，虽然整个车内没有花哨的装饰，但舒适感很强。
内饰方面也是非常精致的，这台车整体的内饰格调是非常有科技感的，营造出了一种非常有档次的感觉，全LED大灯的设计也很犀利，加上灯光效果，夜间点亮之后瞬间提升了车辆的颜值。其他地方也是采用了大面积的皮质材料，中控的大屏幕，而且全都是连接在一起的，看上去确实是比较有科技感，显得很高大上，但是特别容易招灰，正文也能够在上面流下来，在阳光的反射下还是挺明显的。
内饰的话我个人是觉得还可以，这台车的内饰是那种简约大方的设计风格，可能会有人说它的内饰太普通，没有什么好说的，不过我个人是很喜欢这种简约风的，说实话那些把内饰搞得花里胡哨的设计我是真心的欣赏不了，还是这种的更符合我的审美。科技感满满的就是语音交互的准确度了，能够实现正常交流。
内部的设计也凸显出了这辆车能够带给你最大程度的一个豪华感，相对比于同级别其他的车而言，这车的内部设计能够让你感觉它充满了一种时尚性以及豪华感。座椅包裹很好，也比较软，开长途也不会累，特舒服。
内饰没有特别的装饰，布局很清晰，按键都是比较精美的设计，车上的功能也比较多，中控屏用着流畅，有些功能还能语音控制的。
车内空间没有太多问题，但就是后备箱有点小，不过对于一家三口来说也够用了，所以也不用太过纠结。
我特别喜欢它的空间，空间的利用率很高，储物空间做了很多，这样一来的话，我可以放下很多，我日常需要用的小东西，每次在车上想用的时候就能随手拿到，很方便。
我身高180cm，坐在驾驶位还是挺宽松的，肚子也不会顶到方向盘，坐姿稍微有些高，头顶空间还是挺有富余的，后排还是挺不错的，地板凸起很低，可以忽略不计，后排空间我是非常满意的，平时虽然用的时候不多，偶尔带带家里的老人，老人也都夸这辆车空间大，车子后备箱空间也不小，可以放下好几个行李箱，个人绝对空间利用率比较高。
这样的空间我们全家人乘坐都感觉到很舒服，坐满了都能够感觉到很宽松，爸爸妈妈坐后排还可以跷二郎腿
这款车的空间还是比较不错的，4885mm的车长在中型车里面也算是很大了，除了前后排的乘坐空间充裕之外，后备箱也是非常的深，这也是能方便我自驾的一个重要因素，这后备箱放一大堆露营的东西也是轻轻松松，四个大行李箱也塞得下。
空间没有啥问题，我感觉身高在185以下的，坐进这车里都不会有局促感，更何况我身高还不到170呢。我自己坐在后排翘个二郎腿什么的完全没问题，头顶也还有接近两拳的空余，够宽敞的车坐起来也觉得舒适不沉闷。后排的空间也挺够用的，中间的位置做人也不会很别扭，所以同时坐三个人的话，只要是身材不是特别胖，还是能坐的比较舒服的。储物空间的话也是属于正常水平吧，基本常规的一些地方都是有的，档把前的小储物槽比较深，用来放手机很合适。然后后备箱空间也非常大，这一点我很满意，无论装行李还是装货物都完全够用。日常家用非常方便实用。
空间方面是非常宽敞的，也是我选择这款车的一个重要原因吧，毕竟以前开小车开多了，总想换台大空间的车，我一家五口出门坐这个车是没有压力的，空间是肯定不用担心的，我坐在车内，感觉特别的宽松，头顶的距离宽松，乘坐的空间宽松，就连他的后备箱也是非常大的，我觉得他的一个后备箱放五六个大行李箱，应该是完全没什么问题的，这也给家庭出行带来了很多的便利，能够放置更多的东西。就是后排座椅的坐垫感觉有点短，一开始没发现，是我那个同事跟我说的，它的个子比较高，说坐在后面腿部支撑不到位，不过对我这些小矮子没什么影像。
车子的空间还是非常大的，凯美瑞毕竟是一款比较经典的中型车，这款车的轴距达到了2825mm，从数据上也可以看出来，它的空间要好于大多数的中型车，实际体验也确实如此，前后排的腿部空间都非常宽裕， 1.8米多的个子在后排也不会有什么拘束感。后备箱能装的东西也是非常的多，家用足够了，平时放个孩子的车或者帐篷啥的都是轻轻松松，就算装几个大行李箱也是可以的。
让我不满意的就是后排空间有点小，自己开着感觉不出来，但是全家出去的时候，由于中间隔断凸起太高，坐中间的人腿怎么放都不合适，时间久了，腿都麻了。不过平时大部分时间都是自己用，拉满的时候还是很少的。
车子的空间对我这个中年人来说真的是表现非常好，上有老下有小，用车的时候要为家人考虑了空间，带着父母出行游玩的同时，更多的是考虑他们是否舒服，空间是否够用，他给我的回答都很不错，家人的乘坐体验很好，我们全家五口人坐在车内虽然算不上空旷，但也绝对不拥挤。空间确实是这款车一个比较大的优势，前后排的腿部空间都比较的舒展，我身高185坐在主驾驶的位置还有很多空余，后排的话坐三个人也不会感觉到拥挤。而且后备箱的空间真的很大。平时上班下班需要装一些货物放在后备箱，真的很方便，提高了我的工作效率。
当初看了很多中型轿车，选择这款车也是觉得空间上比较大，车身看起来比较饱满，车内的空间也确实给力，前后排的腿部空间都没有问题，高度控制的也恰到好处，即便在满载的情况下，丝毫没有局促感，长途的话也能够保证每个人的舒适性，坐在车内可以适当的伸伸腿脚。我的个子是1.78米，坐在驾驶位上的时候，头部还能有一拳多的空余，坐在后排，腿部也可以随意伸展。后备箱较为宽大，能够应对全家人自驾游。车内可以利用的地方都设计了储物格，放些小东西比较方便，但我觉得门板的储物格有点小了。
空间很宽敞，我一米七八的身高，老婆一米六五的身高，坐在前排上，我们都感到轻松自在，身体活动起来的时候也没有束缚感，头部距离车顶棚也都还有一拳半的间隙，而腿部膝盖也不会顶着中控台。
空间是我最满意的地方，空间表现确实非常棒，不管是乘坐空间还是后备箱储物空间都比较好。而且车身尺寸比较大，不管是头部空间还是腿部空间表现都很好，后排头部空间很好，坐进去没什么压抑感，后备箱空间确实大，四个大行李箱放进去毫无压力。
这台车的空间上我是很满意的，它的空间真的很宽敞，我一米七八的身高坐在前排空间上也是足够的，没有拥挤的感觉，而且头部空间也是比较宽泛的，后排空间那就更不用说了，它的后排空间比较前排空间还要宽敞，之前和朋友出去玩的时候，后排坐满三个成年人，空间上也是足够的；还有它的后备箱空间也很大，逢年过节啥的回老家带些礼物什么的，后备箱也完全能够放得下。
从前排来说驾驶的操控空间就是比较富裕的那种，而且我自己的身高我觉得也和这车很匹配，差不多坐进去以后座椅的调整方向也比较全面。基本上可以满足我一家人不同体型的乘坐，视野也有不错的表现。后背储物的设计比较平整，能放好多东西。目前放了一些零零碎碎的东西在后备箱，完全没问题。
空间方面是我很满意的一个地方，坐几个人是完全没有压力的，而且满载的情况下也不用担心会拥挤。
空间上还可以，尺寸大小都比较符合它中级车的定位，乘坐空间还不错，挺宽敞。前后排坐起来都蛮舒服的，后备箱容积也很大，可以放不少东西。
我个人感觉它的底盘做得确实有些不太扎实，如果是在加速行驶的过程中会有一些飘，但也是在我能接受的范围之内的，而且这种感觉也不是特别的明显。
这车动力强劲，从来都没舍得使劲踩的情况下都感觉绰绰有余，速度也杠杠的，平时如果跑高速多的话，这套动力系统会很不错，高速上面开起来特别稳，另外车子动力输出挺快的，加速起步很快，动力平顺性挺好，车子的方向盘回馈力度调教很不错，开起来不会很累，非常有助于高速行驶的安全表现。
动力就比较弱了，起步的时候很慢，尤其跑高速动力响应特别慢，就是没有达到我的需求，所以自然吸气的发动机还是存在很多不足。
动力方面基本没问题，2.5L的发动机最大马力可以达到178匹，扭矩221牛米，在提速来看爆发性还是比较猛的，推背感也是比较强烈的，E-CVT无极变速箱让这款车在换挡时特别的平顺，车子开起来很舒服。操控方面也是比较不错的，毕竟买的也算是高配了，驾驶辅助配置还是比较丰富的，而且车子的一些基本操控还是挺简单的，开着顺手，驾驶的过程中没有那种很别扭的感觉，油门和刹车的反应也挺迅速，灵敏度比较高，整体还是挺棒的。这款车的舒适性是相当强的，座椅什么的都很舒服，一些科技配置也给我在路上带来了一定的便捷性，而且车的减震效果比较好，在走一些烂路的时候颠簸感还是可以承受的，小的坑洼基本上是没有颠簸感，车内的防噪做得也比较好，一般情况下都是比较安静的。
操控还是可以的，电子助力的方向盘单手操作毫无压力，最起码是我目前开过的车中最轻的了。包括刹车的一个灵敏度也都挺好的，包括导航上的有一个多媒体的，一个语音这个还是比较便捷的。多媒体语音功能还是非常好用的！这台车平时的话基本就是我自己上下班开，动力还是挺可以的，起步基本不会拖沓，比我开过的朋友的车好得多，而且起步都是蛮轻盈的，红绿灯起步一点不觉得肉。还有就是超车的时候动力来的也很快，在超越大车的时候还是比较有信心的，动力响应好而且动力储备也比较足。如果是满载的情况下动力减弱也不是很明显的，要好开的多。而且平顺性是非常值得肯定的，舒适性还可以，毕竟车够大，不会有沉闷的感觉，坐在里面感觉特别舒畅，在放点音乐，长途开车一点都不会觉得疲劳。这里还要在提一下座椅带来的舒适性的提升，真的太舒服了。质感也不错，无论是包裹性还是腿部的承托都很不错。减震效果也不错，家门口就是一片坑坑洼洼的路面，过的时候颠簸感还能接受。
操控我觉得还是挺方便的，毕竟我也是一个老司机了，而且之前开的也都是这样的车，对于他的整个操作系统还是非常熟悉的，上手很快，方向盘的灵敏度也比较高，指向性精准，低速的时候方向比较轻，原地打轮感觉很轻松。高速上方向比较沉稳，让车子开起来更稳。安全感满满。而且这台车子的刹车，我感觉也是非常灵敏的，动力性能也是我比较满意的一个点，虽然说这台车子买回来也只是家用，但是我还是比较喜欢那种动力足的车子，开起来是非常舒服的一种体验，在超车的时候，你想超车就立马能够超过去，这种感觉是非常舒服的，而且我觉得也比较安全一些，这台车的发动机，还能让我体会到别人口中的推背感，这也是我之前的车子，体会不到的感觉，还是挺舒服的，其次舒适性方面，整体的表现还是让我比较满意的，一是这台车子的空间比较大，是有一个非常不错的用车环境的，而且它的隔音性能我觉得也还好，因为也没上过高速，不知道，在高速上噪音影响大不大？反正在市区还是比较小的，噪音的减震效果，我觉得设计的也算是不错了。
这款凯美瑞的动力是非常的轻快的，买车的时候在网上也查过资料，对这车的动力都是不错的评价。这几个月开下来，一直也是感觉驾驶非常的轻松，提速什么的都非常快，超车变道的时候非常顺手，而且车子还有运动模式，如果开启的话就更给力了，不过我平时都是用的经济模式就足够了。操控的话也是非常的简单，转方向盘的时候非常的轻盈，多功能方向盘上的按键布局合理，用起来很方便。这车行驶中的舒适感也是非常强的，凯美瑞本来就是一款注重舒适的车型，悬挂也是偏软的类型，行驶过程中没有太多的颠簸的感觉。加上这次这款车又是双擎的，它的路感要比燃油版更好一些，舒适度更上一层楼。开着这样一款车，路上真的是很享受。不过驾驶感受方面也有一点比较遗憾的，就是车开的比较快的时候，传到车内的噪音还是比较明显的。
动力这方面我还是很满意的，本来以为这车跑不动，我平时就上下班开开，上班路上也是比较平坦的路，但是红绿灯那反应也快，起步也快，超车一点压力也没有，瞬间把那些车甩后面，所以这车的动力还是很够用的。
其实我对车的操控性都还行，也就没有过多的追求操控，但是这一辆车给我新的认识车子在操控方面，这款车真的做得非常优秀，而且方向盘摸起来的手感，超级舒服，习惯以后开起来特别的顺手，再加上方向盘配备的多功能操作按键，主要的功能基本都可以通过语音和方向盘操控按键来实现。开车的时候不用低头，大幅度提高了安全性。真的非常棒。基本上是没有什么难度，老婆这种新手驾驶起来也没任何压力。这款车动力方面还是很充足强劲的，踩油门送油时，脚部只要稍微送一点点力气，就能感觉车辆似乎已经在待起飞的状态。而我本人也并不是很特别喜欢那种很费力的去踩油门，座椅的感觉也都挺好的，这款车的座椅柔软度以及包裹性都非常的好，坐起来非常的舒适，长时间开车也不会感觉到腰酸背痛，这样就会让我的驾驶过程中更加的舒适享受，底盘支撑性也很好。过弯时稳定度很高，为了更好的通过性能，减震对路面震动的过滤还是比较彻底的，前后排感受都并不明显，
尽管我的开车技术不是很好，但第1次驾驭这款车时就有种轻松感，车子在起步的时候很迅速，输出的性能也比较稳定，低速情况下换挡也没有明显的顿挫，加速或超车时都很强，让我体验到了这款车的激情。油门和刹车的灵敏性很高，开车时更加轻松，安全感也较强。方向盘的手感较为饱满，轻重度设计的也很合理，在高速上的时候感觉很扎实，底盘方面也比较出色，跑在高速上依然觉得稳稳的。
起步和加速很轻快，没有慵懒的感觉，开起来也很顺，整个动力输出很激进，开起来有激情，方向盘很轻盈，转动时并不会感到很重，而且指向精准，不过因为车身过大，所以停车是个问题。
操控性能方面，我觉得也不错，开了一段时间，让我已经非常熟练了，能够驾驭它了，上手还是挺快的，还有方向盘，虽然很轻盈，在速度快的时候又会变得稍微沉重一些，这个设计我觉得是非常合理的，稳定性也不错，在快速过弯的时候，也没有觉得车身有多倾斜，应该是他的悬挂起到了很好的作用，这台车的动力性能表现也是非常的强劲，发动机，配合变速箱，我在这个级别还没有发现这种强劲的动力的，就是爽，在油门踩下之后，车身的反应特别的迅速，提速是会有推背感的，整个加速的过程也是相当的顺畅，不仅能够满足日常用车需求，还能让我体会到驾驶这台车子的乐趣，而且这台车子的舒适性，我是特别满意的，带着家人出去游玩了一番，跑长途也没觉得有多累，宽敞的乘坐空间，确实是让家人都非常的舒服，这台车子隔音效果我觉得也可以，虽然在高速上也有一些噪音，但是车内说话也没有什么太大的影响，这台车子的座椅设计的也比较舒服，对于身体的支撑性能很好，而且也比较柔软一些。
操控上也是可以的，这台车是属于那种比较好操控的，方向盘轻重合理，质感也不错，很容易就能够上手，而且转弯也是非常的灵活，刹车也很灵敏，底盘也是很扎实，开起来很稳。动力上我觉得是挺不错的，这台车搭载的发动机，动力可以说是蛮强的了，起步很快，换挡也是十分的平顺，没有顿挫感。它的舒适性我也是很满意的，这台车的座椅包裹性也是很不错的，坐在座椅上身体被包裹着，即使坐的比较久也是不会觉得累。就是减震效果的话，个人感觉没有做好，特别是速度快的时候，颠簸感还是比较严重的，会让人感觉不舒服。
车子的动力我觉得非常的不错，日常驾驶完全没有问题，而且加速的话动力强也是非常的积极，在路上超车，我都是很有信心。转向也是特别的精准，而且底盘也是非常的紧实，就算车子速度开得过快车身也没有轻飘飘的感觉。座椅坐垫非常的厚实，坐在里面真的挺舒服的。隔音效果也是挺让我满意的，基本上关上车门车里还是挺安静的，但是稍稍有一些失望的地方，就是它的减震这方面做得比较一般。
这款车子的动力也是相当强劲的，发动机排量虽然不是很大，但是动力还是很给力的，提速动力相当的充沛，这一点上完全是在日常生活中体现的出来的，等红绿灯的时候永远都是第一个冲出去的。方向盘转向清楚，油门刹车都是相当里面的类型，车子的辅助配置很高，全速自适应巡航还是挺具有实用性的，这样的操控感我觉得就很不错。车内的设计比较合理，坐进去特别的舒适，操控起来也非常的舒服，就是车子的减震性能差一些，过一些坑洼路段的时候，还是有一些颠簸感的。
我是感觉和它的油耗是在对比中凸显出来的，我与朋友聚餐的时候也与他们讨论一下这种情况相对来说我的车子油耗表现的还是比较低的。
最近油价比较贵，越来越觉得这车的性价比高了，每次加油的时候虽然都挺心疼的，但是看着这车的油耗也没有很高，我还是很满意的。
我平时跑高速是比较多的，这车平均下来油耗在5个左右，确实还是很省油的，其实在城区跑的话油耗也不高，因为是双擎嘛，堵车的时候也不会特别的费油。
油耗是比较低的油耗，像我因为平时的驾驶习惯也是非常好的，所以有好普遍都能开的比较低，像我平时的综合油耗也就是6~7个油耗左右，这样的油耗真的已经说是很低了。所以油耗的经济性真的是非常的高。高速还没上过，有机会也测测。其实主要优惠力度香啊。作为我人生第一台车，真的很满意。
油耗让我感到一点小惊讶，因为油耗出乎了我的意料，我一开始以后油耗会在9点几个，因为这个车子尺寸在这里，而且发动机动力还很强劲，但实际我开了6618公里，油耗就8.1L/100km,这个的油耗实在是出色，所以让我感到惊讶。
这车是双擎的，也是让本来就省油的凯美瑞再进一步，其实我车开回来之后也没有特别的注意油耗的事情，反正平均下来差不多在百公里5.5个油左右，好像这车在比较堵车的时候开油耗也没有明显的升高，可能就是双擎的优势吧，总之我现在每个月下来油钱也就二三百块吧，开着动力这么强的一款中型车，这个油耗我觉得非常给力了。
油耗确实是给力，做到了动力十足又节能环保，感觉以后还会更加的省油，是非常不错的一个地方。
因为我在市里驾车时间片长，油耗与驾车路段有关，目前百公里8个左右。一开始我以为油耗得大约9个每百公里，而驾驶了这么长时间，实际平均油耗大约在8个每百公里左右这个油耗。我还是可以接受的毕竟市区里油耗高一点也是正常的。马上要进行首保，首保过后期待油耗有更惊喜的表现。
对于我这样的普通上班族来说，油耗方面还是比较在意的，所以当初才会考虑这款日系车，实际这款车也没有让我失望，虽然每天开着上下班，但油耗方面还是比我想象的要低出很多，没有给我的经济带来任何压力，所以每个月也不用为养车的问题发愁。
我平时开车也算是比较温柔的吧，基本不会大脚油门大脚刹车，更不会跟人家开斗气车，所以我这台车的油耗表现是很不错的，平均油耗才7个，我挺满意的。燃油经济性还是很高的。
油耗上还是不错，这台车我开了这么长的时间，城市路段和高速也都是没少开，平均下来油耗是5个油左右，我个人是觉得还可以，不是很低但是也算不上高。对于我来说，耗油和省油都在一线之间，只要开得舒适，我就不会觉得油很奢侈，我有足够的经济能力支撑车的油费支出。
只要想到可以给我的生活带来便利，我就觉得油耗高或者低都没什么大问题，现在开下来的油耗也还是正常数值，也算是可以接受的，这样的表现我觉得很不错了。
刚提车的时候油耗要稍微高一些，经过这么久的磨合，油耗也是在一直下降的，现在基本就保持在比较稳定的数值了。和轿车比油耗那还是有差别的，我以前开的小车油耗也还是挺低的，但横向去比较的话我并不觉得这个油耗有什么问题，反而还能算得上省油的一个。油耗高低也在于谁开，换作比我开车还要稳的油耗肯定更低。
我真的觉得它的性价比还是蛮高的，它的保值率也是比较高的，就算开两年不喜欢了，转手卖出去也不会很亏本。
还是那句话，适合的才是最好的，目前阶段，我觉得这车是最适合我的所需所求和所用，所以我觉得买的值，另外这车最大的特占就是性价比，说不上这车有绝对优势的地方，但是你也挑不出它绝对弱势的地方，其他同级车基本都是有非常明显的短板，而这车却没有，省油、维修保养成本都低、小毛病少、空间大、配置很高、价格够实惠等等都体现出车的性价比很高。在我看来这么个价位买家用车首选这车，它绝对能给你带来很好的驾驶体验。
价格还算合理，因为有了优惠，当然有的地方还是不能够让人很满意，而且也没送保养之类。
我认为这款凯美瑞的性价比还是挺高的，丰田汽车在国内有很好的口碑，质量方面还是挺让人信任的。
最终选择这款车是因为它的动力和舒适性能更好的满足我自驾的需求，但是我对这款车的认识是从很小的时候就开始了，一直对凯美瑞的印象很好，这款车作为一个经典车型，它的口碑是非常好的，名气、保有量都很高，我想也正是因为它的性价比足够高嘛，才有这么多的人去选择这款车。这款车确实在一些关键的方面都很给力，外观虽然不是特别让我满意，但它绝对是符合大多数人的审美的，内饰在二十万这个价位上，用料做工能做到这个程度的车型也是不好找的，空间在同级里面也是占了上风，动力、操控、油耗哪一项都是优势明显。综合来看性价比确实是很高的。
帅气的外观，开出去不仅回头率高，我每次自己都会情不自禁的多看两眼，整体配置也超级满意，对它的性价比也是很满意的。
性价比确实是不错，价格不是很贵，而且配置还特别高，买来开着感觉还算挺值的，各方面都没有毛病。从内饰，空间，油耗，动力等方面都遥遥领先，说它是性价比之王一点都不夸张。这就是我选择他的重要原因，而且质量绝对没得说。越来越高的销量就能看出来性价比有多高。
总的来说，这个价位买到一台这么给力的一台车，我觉得还是挺不错的，因为他的动力性能足，空间也大，硬件设施还是比较充沛的，这个品牌也让我也比较放心，现在想想买车也就是买一个放心吧，我对于这款车就特别的放心。
先说下为什么选择这款车吧，首先我感觉丰田凯美瑞的外观和内饰都是非常让我满意的，而且在材质和做工方面都是非常的优秀，对比同级同价位的一些车型，在这方面的优势是很明显的，然后这车在动力、空间、油耗这些方面的表现也是非常突出的，可以说是能够很好的满足我的使用需要，后来我又把备选的那些车型也都试驾了一下，驾驶体验方面我觉得都不如凯美瑞，最多也就是配置上会丰富一些，但我觉得那些配置都无关紧要，所以最后还是选择了一开始就看好的凯美瑞。开到现在已经有好几个月了，这车从来没有让我失望过，我觉得20万出头的价格买下这么一款车，性价比真是够高。
这车是我的第一台车，因为经济条件吧，不可能买太贵的车子，这车的款式我感觉是比较好的，我自己也想在有限的预算内买到一款自己喜欢的车。这车性能，功能，配置等各方面都让我感觉它蛮符合我需求的。空间不算很大，但是完全够用了。外观确实是一个非常大的卖点和亮点，非常漂亮，然后非常运动。我个人来看的话，这款车的性价比还是非常不错的。首先它的价格也不是很贵，但是配置还是非常全面的，而且售后服务较好，后期维护保养费用相对来说也不是特别贵，希望以后能有一个很好的驾驶体验。
对于普通的百姓家庭，买车不是一件小事，肯定会有精挑细选的过程。对比了市面上这么多的车型，最终我选择了这款车，性价比，主要是体现了一辆车的综合表现。我觉得能在这个价格买到一款那么大气，而且看起来成熟稳重的车型的话，我觉得已经是非常值得了，它的整体外观给我的感觉就是很有时尚感，买车是为了更好的生活，优秀的品质才是日后用车过程中，对我们车主最重要的。他带给了我很多温暖，很多惊喜。虽然只是一款普普通通的家用车，从各个方面来看我都要给他一个高分，性价比更是相当之高。
从这款车的各方面表现来看，价格方面很合理。这款车有我喜欢的外观，车内的配置也很丰富，在动力方面也比较强悍，而且有着很好的驾驶感，何况丰田汽车一直以来以省油耐用著称，在保值率方面也比较高，我认为选择这样的一款车更让人放心。实际用车以来车子很好开，为我们全家的出行提供了很多便利，同时在用车成本上也不是很高，完全在我的预计之内，总之各方面都表现的较为突出，很超值的一款家用轿车。
这是一款性价比很高的家用车，不但空间大，而且内饰配置也是十分豪华，开着它我感到很满足。
这台车绝对算得上是一台高性价比的车型了，在这个级别，我认为是没有几台车能够超越他的，帅气时尚的外观造型，宽敞的车内乘坐空间，丰富的配置，光这些配置加在一个车上，很难找到一个能和他匹配的对手。同级别的车型比它空间大的就不多，更不用说给他配置丰富的了，车子的动力充沛，性价比肯定很高啦。
用这个的价格买到一辆空间充足，动力充沛，外观运动时尚，内饰科技优雅，人机智能听话，安全可靠的车辆，预算充足的小伙伴还有什么犹豫的呢，我想说的是同样的价位，我觉得它应该是我心中的无冕之王了吧。
车子的功能方面很齐全，驾驶起来手感不错，加上它的实用性还是比较大的，可以满足我们全家人的需求。功能方面该有的都有，动力表现完全可以，总的来看性价比还是很好的。
这台车给我的整体感受还是很不错的感觉，性价比超高，当时就是被它的外观所吸引，觉得这款车子很适合我，所以才想着慢慢的了解它。试驾的时候感觉它的操控配置以及动力方面都是很不错的表现，所以就购买了它。现在开了这么长时间了，油耗也比较低，感觉这车各方面的表现都还不错。
