动力绝对好评，之前开过不少性能车，包括但不限于E92 M3，F82 M4，F87 M2C，C63S，E53，G80 M3等，目前也在开蔚来et5。b58这台机器放在8系底盘上给人的第一感觉就是顺滑。虽然比不上双电机四驱et5，但是在油车里算绝对顺滑，没有mpower低速换挡那种顿挫感，也没有s机器转速爬升的噪音，一切都是安静、顺滑。 此外隔音好评，一开始以为敞篷会隔音差点，但隔音出乎意料的好，城市巡航只有固特异防爆胎的轻微胎噪声（迟早换掉这轮胎），搭配宝华韦健音响，绝对配得上GT轿跑的头衔。
槽点也有很多，首先就是，一台起售价120万的旗舰双门敞篷轿跑，居然不配安全带推送？？？这车车门特别长，安全带很靠后，每次都要伸手去掏。反观上一代m4都有安全带推送，隔壁e coupe也有……宝马对“优雅”的理解还是远不如隔壁 其次是没有标配360全景影像和L2辅助驾驶……现在20多万国产车基本都标配这俩了，你一台豪华gt连360都没有，说不过去吧……
心水8系外观很久了，从2019年就开始关注8系，不过当时机缘巧合买了E53，甚至有点后悔……个人认为双门8系宝马全系颜值最高，那个溜背简直了，可惜我的是敞篷
白内我的最爱，但是宝马在内饰营造上简直就是被隔壁奔驰吊打，中控还有塑料按键，方向盘也是塑料按键……你换成金属的就那么难吗？非要跟3系一模一样。中控选装了白蜡木，高级感好评，但是屏幕下方的钢琴烤漆依然是指纹和灰尘收集器……
前排空间绝对够用，我99%的时间都是一个人开车，后排基本从来不坐人，所以我从来不关注后排……我连续换的四台车全是双门。不过840的车头很长，敞篷车顶又比较低，如果座位调太高会有压抑感，但是调太低视线又变得很差。最奇葩的是8系这个油门踏板角度特别直……如果腿伸展不够的话脚踝巨酸……无法理解这个设定，反正我并不喜欢躺着伸直腿开车
驾驶感受：绝对好评，油车里的金字塔尖存在，加速平顺有力，转向犀利，避震硬中带着柔韧，不像mpower那种硬邦邦的。声浪也有一点但不多，总之比我之前开过所有的同级车都好，比如帕美2.9t，奔驰s400，s450coupe，雷克萨斯LC等…… 启停那一下还是有点抽搐，另外刹停那一下顿挫感还是很强，很难把握好刹停力度
油耗：油耗不是特别满意，高速8-9，市区不堵车10-11，堵车13个以上，要知道我之前的F87 M2C综合油耗才12个多…… 但是好在8系68升的油箱不算太小，续航还可以
双门车没有什么性价比可言……120万买台没有空间的车，基本属于娱乐性质了吧。自己开着喜欢就行，反正我喜欢的基本都是比较小众的车，E53c，m2c，路虎90，840cab…… 全都是直列六缸双门车哈哈哈哈。 另外8系竞品s coupe也关注了很久，非常喜欢他的外观，但是s coupe已经停产了，目前只有19款，二手价格也非常坚挺，试驾过，内饰豪华感只赢不输，但是驾驶感受是硬伤，涡轮介入那一下很明显，不够顺滑，还有就是车机太老了很难用，被无情pass
