爱车开起来真的很带劲啊，油耗也不高，和适合在城市开，最主要喜欢它的外形，又酷又老，相信品牌的力量！
最满意外形，百分之八十的MINI车主买它应该也都是冲着它的外形去的，毫不夸张的说它应该是30万这个价位里面外形最抗打的。
这车无论是静态或者是动态感觉，都超有范儿，MINI家族的车型外观的优势超明显，回头率超高。
外形真是可爱又帅气，有眼睛，有鼻子，有嘴巴的，很少有一台车能让我这样念念不忘。自从在大街上看到第一眼，就已经下决心要买下来了。
最满意的就是它的外观了,车身看起来很小巧萌萌的很可爱。而且它的造型很经典,开出去就知道是MINI！
车子小开着就是轻松哈，一点不费劲。之前开我老公的车感觉真别扭，拐个小弯控制不好还得换倒挡重新调整方向，开着这车一把方向盘就行了。
操控非常舒服，车身很小，方向盘也比较轻，转向的时候单手掌控也是没问题的。再就是这个动力还挺不错的，虽然是1.5的排量，但是跑起来非常有劲。
我最喜欢的一点就是它的动力方面，别看它的发动机是1.5t的，但是它的马力和扭矩都非常大，在同级别同价位的车型里面，它还是有着明显优势的。
从头到尾、从里到外的这种设计，是我最喜欢的地方，这台车的颜值是非常高了，跑在大马路上有很高的回头率。
虽然用车时间不长，只开了800多公里，但我现在是越来越喜欢迷你了，最满意的就是舒适的驾驶感受和漂亮的外观了。
很满意爱车的驾驶感受，新手开车本来心里就有点犯怵，提到车以后发现很好开，我这种5月份才拿出来驾照的开起来这车没啥难度。
在我这最满意的当然是MINI的外观颜值啦，复古风带着一种知性美，不认识它的也得多看两眼，颜值太高啦。
买车不到一个月的时间，各方面都挺好的。尤其是开车的时候，这种操控感受挺棒的，转弯的时候，一点压力都没有，车身小巧玲珑，方向盘也很轻巧，刹车油门都很灵敏。
这个新款MINI设计挺符合年轻人的定位，说小不小，说大不大，刚刚好。最主要好停车啊，简单这一点就俘获了我的心。
这辆车我最满意的地方是它的外观，MINI的外观我很喜欢，看起来特别的可爱，有种很萌的感觉。还保留了迷你经典的元素设计风格，圆圆的大眼睛，非常有神
悬挂做得很有韧性，BMW在操控方面的天赋显露无疑。Clubman的后门设计的非常有味道，尤其门框、尾灯的连贯性，看着精致得很。个车门关起来感觉很扎实，各个地方都能给到很好的体验。
记得当初拿到MINICLUBMAN的时候，心里既开心又兴奋，简直高兴到起飞。不管怎样我觉得不管是动力还是颜值，都是非常不错的一辆车。
其实我最开始的时候就比较喜欢它的外观造型，现在更是觉得好看。而且我觉得它的造型有一点偏向复古的风格，再加上车身用了很多圆形元素在里面，看上去又有一些可爱。
最满意的一是车子的颜值真是超高了，开在路上回头率蛮高的，第二就是车子的动力挺强，别看是1.5的排量，但是跑起来很有劲。
可能有小瑕疵的地方就是空间了，坐在后排中间的位置话，短时间还可以，但是坐的比较久的话，有点不舒服。
不得不说，这个空间是真心小啊，虽然是五座的车型，但是最多也就坐四个人吧，三个人是最宽松的。
不是说像什么五一、十一买车会便宜么，也没见着便宜啊，感觉跟平时差不多，而且人还多，去4S店的时候感觉乱糟糟的。
这次的性能和质量都挺好的，这一点是不用怀疑的，现在唯一不太满意的是这个油耗偏高，当然了才跑了不到1000公里，也许之后出了磨合期，油耗还能下降吧。
本来我感觉整个这个车从里到外都很精致，也有一种高级的感觉，就是这个座椅的材质，我有点小小的不满意，如果都换成真皮就好了，这个仿皮显得档次低了一点。
车里的这个座椅是仿皮的，可能是因为低配的缘故吧，座椅没有通风功能，现在坐在上面多少有点闷热。
个人不太喜欢内饰的设计，感觉有些麻烦，还有感觉配置有点拉胯，二十几万的车竟然没有倒车影像。
现在还处于一个磨合的阶段，本来以为油耗是可以接受的，但没想到现在的油耗是稍微有点高了。当时买车的时候就知道是小型车，空间不可能太大，但是实用起来空间小了，确实有点不太方便。
其实也不算缺点。就是感觉屏幕有点小，我更喜欢像小鹏那种大一点的中控屏。看上去比较有科技感！
各方面的表现还是不错的，就是操控配置少了点，没有倒车、车侧预警，也没有360度全景影像（对于新手来说有点欠缺）。
内饰的创意是到位的，但是感觉做工个人觉得会粗糙了点。质感没有我想象中的那么到位吧。
我个人观点哈，我觉得没必要对这个价格的车过于挑剔。毕竟是自己选的，反正就是喜欢，具体也说不上来个多大不满意。
在开车的过程中，如果遇到特别颠簸的路段，在车内是可以感觉到的，不过市区一般是没有太大问题。
别的都挺好的，就是车子的智能感差了点，比如说这个无钥匙进入功能吧，还需要再加价4000块钱才能配置，厂家在这方面真是有点小气了。
最喜欢它的外表了，毕竟老品牌了一贯的经典外观设计，整个车身比较低矮，视觉效果还是非常漂亮的，而且还很酷。
颜值方面，有一种小小的气质感和时尚感，设计是绝对没有任何问题的，它在阳光下特别闪烁，十分耐看。
这种外观设计，一看就是MINI的风格，大气、简约、时尚，双开门的后备箱设计，非常的独特，外观绝了。
外观造型真是大赞，许多小型车虽然在设计上也是小巧玲珑、帅气可爱，但是缺少了点韵味。迷你给我的感觉是时尚感拉满，又有自己独特的英伦气质。
这台车的外观是真的好看，这也是我更倾向于MINI而不是其它车的原因(颜值党)，在路上回头率贼高。
外观当然是喜欢了，了解我的人都知道，我就是个妥妥的颜控。不管是买手机还是买其他东西，一定要先看颜值。能入我法眼的小型车不算多，迷你就是其中的唯一。
造型设计方面，绝对要打满分，我本身就是喜欢这种时尚小巧的感觉，整体的气质很突出，英伦风格凸显的淋漓尽致。
颜值控的话一定细化这款车，双开门的后备箱一下感觉很大气，让人眼前一亮。整个外观很运动、别致，比较受年轻人的青睐。
外观是绝对要给满分的，车子的外形既有时尚感，也有自己独特的个性。这是很多车型不具备的优点。
外观不算是我很喜欢的一款，但是我觉得比较出类拔萃。很有自己的特点，前脸两个LED大灯，时时刻刻告诉我这是一台宝马旗下的车！
我最喜欢的就是这台车的外观，外形设计绝对是属于非常经典的一类，而且这台MINI CLUBMAN在外形设计上又重新做了一些时尚的调整，让这台车更灵动。
迷你的外形是比较可爱时尚的，车头设计得比较圆润，圆圆的大眼睛，一下子就拉近了距离，这个风格是比较亲民的。
内饰的颜色搭配，能够凹显出这辆车子内饰的品质高。皮质座椅软硬适中，包裹度也很棒，长途开车不会很累。
内饰的风格属于比较青春的类型，而且本身我感觉这车的定位也都是小年轻，向我们这种而立之年买得应该不多吧，反正内饰质感很在线。
液晶显示屏的画面清晰度不错，上网速度也挺快，但最让我满意的是音响效果，每次听音乐都是一种享受。
用料高级，做工精致，最突出的还是整体的这个设计，和外观的风格很相像，看来厂家是想做出一种内外呼应的感觉。
内饰非常的可爱，一切都是圆滚滚的，可变色的氛围灯，夜间在车里拍照特别有感觉。这种皮质的材料，日常清理也容易擦洗。
爱车上网速度挺快，但最让我满意的是音响效果，我喜欢一个人开车去郊外，每次听音乐都是一种享受。
内饰的整个氛围我是非常喜欢的，既有时尚的感觉，又有居家的温馨感，就是这个座椅的材质显得有点低档，别的就没什么问题了。
说实话，我感觉有些繁琐了，而且清理起来也不方便，不喜欢。优点的话只能说内饰设计的很独特。
其实第一眼看的时候觉得这个内饰稍微有点简单，但是仔细一看就会发现一些小心思和小细节设计的都不错。还有一点比较好，就是车里的皮革用料很多，但却没有皮革的气味，厂家在这方面处理得还挺到位的。
我觉得MINI内饰是任何一个女孩子都没有办法抗拒（女朋友大爱），符合审美需求，也有一种时尚又可爱的风格。
内饰的用料方面真是足够高级了，方向盘和座椅都是皮材质。到了晚上的时候，可以把车里的环境氛围灯打开，效果还挺不错的。
它的内饰其实并不是很豪华，但也足够用了。特别是它采用的是电子档把换档我觉得很舒服，使用起来很流畅。
能摸得到的地方都能有一种很细腻的质感，用料方面确实很高级，但是内部的智能配置少了点，比如说这个中控屏幕吧，支持的功能就比较少，只有常规的蓝牙电话和手机互联。语音识别也仅仅支持多媒体系统和电话。
乘坐空间看着挺大的，但实际上它把后排坐垫的尺寸给缩短了，所以实际的空间并没有想象的那么大，但有一点值得表扬，就是头部高度非常好。
看过外观后，进入到内饰，坐在主驾位上，空间上给我感觉还蛮大的，我是178的个子，个人认为不算矮也不算高，中等身高。在头部和腿部空间上还是有预留空间的, 只是觉得后备箱的容积有点小。
我们一家四口开这车完全没问题，别一看小型车就以为空间紧凑得不得了，实际坐在车里还真没感觉空间特别小。
毕竟是一台小型车，不得不说这个空间确实不怎么宽松，尤其是第二排座椅，腿部和头部的空间都不是很大，四个人乘坐还可以。
内部乘坐的空间是挺大的，经常自己一个人开这台车，把它的大后排当成了自己的储物空间。尤其带货多的时候后备箱不够用，就可以很好的把它的后排大空间给利用起来。
我刚拿着驾照，老公说买辆我自己平时代步的车就选了这款，我感觉车内空间感挺可以的，还有个小后备箱呢。
看着小小的一只内部空间还挺宽敞的，主要是这个空间的设计很有策略，每个小空间都被利用的很好。
我选择这款车，完全是因为它满足我的个人需求，空间就刚刚好，我不是很喜欢那种大空间的，虽说宽敞，但是感觉也挺空落落的没啥温馨的感觉，MINI CLUBMAN的这个空间我感觉很适合，不大不小的，实用性很不错。
整台车的空间并不算是很宽敞的一类，但是作为家用还是没问题的，后备箱装一些短途旅行的行李不会有什么压力。
本身我对空间没有太大的需求，要不然也不可能买一台小型车了，之所以选择迷你，就是感觉这个空间挺适合我的，一个人开着车上下班很舒服。
和一般的家庭轿车相比的话，空间肯定是小了点，但现在也不需要太大的空间，所以这个车还是能满足需要的。
买这车本来就不看重空间，主要图的是小巧好开和颜值高，并且自己一个人坐在车里感觉挺舒服的，空间方面还行，；偶尔拉着一两个人，也不感觉挤。
轴距2670mm保证了它前后两排座椅空间，哪怕像我老妈这样体重一百六十多斤的人也能舒服的坐在后排。
如果仅仅作为上下班的代步工具，车子的空间也足够了，因为驾驶空间挺宽敞的，但是如果是一家人外出的话，这个空间确实不太够。
这辆车看起来小，但是空间真的并不像想象的那么小。前后排:加起来坐4和成年人足以，正常体型可!储物空间:放手机，充电器等是没问题的，几箱水都是随便放，对于我来说空间卓卓有余。
买的就是小型车，所以对空间方面早就接受了，如果我追求空间的话说实话显得我很low。其实迷你并不像想象的那么狭小，前排的驾驶空间还是很开阔的，开车的时候视野还是比较宽敞的。
空间值得认可吧，对于印象中的mini来说还是给了我惊喜的。正常乘坐说不上宽裕舒适，但是一车坐四个人也没有局促感。
平时上下班的代步或者顺路去超市买点东西工具，车子的空间也足够了，因为驾驶空间挺宽敞的，但是如果是一家人外出的话，这个空间确实不太够。
MINI CLUBMAN的车布局其实我觉得都比较合理，别看它外形并不是特别大，但是坐进去就能够感受到空间是非常宽敞的。作为一家用车，一家三口来使用是完全没有问题的。
有什么说什么，空间方面实在是不算不上宽敞明亮，也要看个人的需求了，反正就是我一个人开着上下班，做个代步，所以对我来也够用。
1.5T的车在城市里开足够，换挡平顺，而且还不用踩很深的油门,完全能应付大部分路况。
如果不追求车速的话，以稳为主，动力也是蛮给力的。只要给一点点油，速度就能有所提升。
开起来路感特别的清新，就好像开卡丁车一样，哈哈，一点难度都没有，油门踩着直接就跑了。跑高速的时候车身也很稳定，而且动力方面也不会拖后腿。不过这辆车悬挂比较硬，基本没啥舒适性可言。
动力是完全没问题的，虽然只有1.5的排量，但是这小车跑起来可真是很有劲，甚至都能超过一些紧凑型车。
很庆幸自己选的是1.5排量，如果是2.0的话，油耗肯定会更高的。对我来说，1.5恰到好处，跑起来也一样，挺有劲的。
看着车身小以为会挺容易操控的呢，实际上手感觉方向盘略微的有些沉了，不过好在精准度还不错。
从外形上看，mini小巧玲珑的看上去没什么爆发力。但实际操控起来才发现动力真是强的惊人，稍微一点油门车子立刻就能冲出去, 尤其是油门的轰鸣声，很让人兴奋。
就是作为通勤上下班的代步工具，不需要太强的动力，迷你的动力对我来说恰到好处，1.5的排量够用了。
驾驶感受比较赞，像我这种拿驾照两个月后买的新车，纯纯的新手，想想要自己开车上路就发愁，但是开着新买的MINI CLUBMAN感觉没想想的那么难，方向盘很柔顺指向也很精准，而且开着感觉特别的顺畅，刹车也好用。
刚上手心里是紧张的，但是开过一次就发现它挺好掌握的，起步快，动力平稳，操控容易，这就是我的感受。
我挺喜欢这车的动力表现，虽然没有那么猛烈，但是整体的这个输出是比较平稳的，爬坡的时候也不吃力。
虽然是1.5T的，但是MINI有三个模式选项:舒适，经济，运动。我基本上用的舒适，我个人感觉足够了。在想要超车的时候，选择运动模式是可以非常迅速的穿出去，所以这个动力还是很强的。
我平时开车习惯不是很激烈，所以1.5T的动力对我来说完全足够。这辆车最大136匹的马力，因为车身比较小，再加上轻的原因，这辆车踩油门的动力来的特别快。
1.5T的排量，对于城市代步，对于城市代步或者偶尔短途出行来说完全够用，136匹的马力即踩即走，驾驶起来随心所欲。
动力我个人也是很满意的，它的动力符合我日常出行的要求，在市区开车1.5t是绰绰有余的。
方向盘以及油门和刹车都很舒服，虽然说第一次开迷你，但是上手就觉得很熟悉，没什压力感。
方向盘的转向灵活精准，加上底盘的扎实，过每一个弯道都非常的稳。最重要的:车身小，停车什么的很方便。
传承了宝马最大的亮点，那就是操控满分！自动挡车型开起来就是轻松，不需要频繁的换挡，挡位磨损小，而且方向盘没有虚位，指向性很不错，但是唯一感觉操控配置上有点弱（没有360全景影像等）。
当我把方向盘握起来的那一刻，就觉得很舒服。这个方向盘既不是很粗，也不是很细，非常合手，而且指哪打哪。
开车换挡的时候，能感觉到变速箱和发动机配合得不错，动力输出没有卡顿，方向盘也非常灵活。
油耗不是太高，正常驾驶就是每百公里7.9L左右。我都是用来开车上下班，真是太合适了。
这款是加95油，像我每天都要上班，对油耗方面没太在意，但就这段时间使用情况来看，基本平均在7.6L油耗，这也不是经济省油车，还能接受。
百公里油耗8L左右，作为一台比较大众化的车型，它的油耗也是为大家所熟知的，一直都不是特别高。
其实已经做了心理准备，但是现在的油耗表现还是让我吃了一惊，没想到一台小型车百公里的油耗快要到九升了，这样算下来，生活成本增加了不少呢。
油耗并不算特别高，这台车算的上是一台比较省油的车子，我目前用下来也就是8.5的样子。
现在百公里的油耗是8.6升，虽然比官方数据高了那么一点点，但我觉得也是可以理解的，因为在市区里开车经常会出现拥堵的情况，在这样的情况下，油耗高一点也合情合理 。
买车之前就已经有了心理准备，现在的用油比我之前预测的略高一点，但是没出磨合期，所以也可以接受。
油耗表现也不错，可能是新手不敢使劲踩油门，并且平时只有我自己开，车身也不重，所以不觉得耗油。
按理说迷你有这个油耗也可以接受，但是毕竟就是一台小型车，油耗马上就要到九升了，还是有点高的。
油耗大概是7-8个之间，我开车平时给油会重一点，所以油耗在8个我感觉正常。但现在夏天开空调的话具体还没算过，但应该不会很低！
买车的时候看到官方标注的油耗数据是6.7升，本来我以为最多也就只有7.5升多，但没想到现在快到了8升了。应该是新车的缘故吧，还在磨合期，等过一段时间看看平均油耗能降多少。
油耗我觉的不是很高，这台车算的上是一台比较省油的车子，我目前用下来也就是7.9L的样子。
对于迷你这个品牌来说，九升多一点的油也不算什么，但对于小型车来说的话，这个油耗确实不低。
坐垫的包裹力倒是挺强的，但是这个通风功能没有，所以夏天坐在上面还是有点闷热的，其他就没什么问题了。
这一代MINI在避震上做的有些硬，在过一些减速带或者是坑洼的时候，会觉得略微有些不舒服，不过座椅设计的还是比较软的，坐起来很能够有效的缓解疲劳。
舒适性方面，我觉得还是蛮好的，噪音不是很大，稳定性很强，碰到路况不好的时候也不会太颠簸。
我个人是觉得它的性价比是蛮高的，而且车子本身的实用性也很强，在同价位车型中，那都是数一数二的。
性价比还是蛮不错的，认可度也行，保值率也不需要担心。我比较推荐中配，配置和动力都刚刚好。
日常的通勤、外出现在都开这车，每天几乎都会出去跑一跑，性价比绝对的高，感觉开个十年不成问题。
在我看来，买迷你就是一种情怀，一种生活感受，选择它就是选择了精致的生活方式，至于价格的高低，也要看每个人的接受程度了。迷你在我眼里是一台性价比不错的车，因为它带给我的生活感受不错。
这辆车的价格是能够接受的，买来给老婆上下班开，后期的用车成本也不是很高，性价比还是很不错的。
特意赶着去年国庆买的，结果没啥活动，就给送了点东西，而且当时去4S店人多得很，太乱了。
至于这个性价比，可能每个人的感受不同，得到的答案也不同吧，我认为我的车性价比挺高的，虽然价格不是很便宜，但是实力很强，拥有的这些配置也都挺好用的。
主要还是MINI的品牌影响力比较值，我经常就在马路上看到有小姐姐开这车，如今我也成功加入了，感觉很满意。
关于性价比方面的评价，我觉得个人的感受不同吧，我觉得我的小迷你性价比挺高的，因为到目前为止用车感受良好，没出现过质量问题。
综合来看的话，性价比还是可以的。新款车型的优惠确实不多，但是因为是自己喜欢的，所以也没觉得太贵。
朋友说MINI最好看的是车标哈哈，我就当他们是羡慕嫉妒吧，有了它之后回头率是真的变高了，整体性价比还可以。
买车的时候没有什么优惠，本身就是冲着迷你这个牌子来的，也早就知道不可能很便宜，价格方面只要能接受就好。
都23款了，不会还有人认为MINI还主要靠着情怀卖吧？这一代MINI可以算是无懈可击了。
对我来说，在这个价位里，我认为MINI的表现足以说明它是一台有品质的小车，外观与内饰形成了完美的统一，买就对了！
买mini喜欢就够了，不需要性价比，1.5t的可能更实惠一些把，如果想要动力更加强劲一些的话可以选择入手2.0的，这个也是看个人意愿。
新款车型还挺抢手的，价格上没有多少优惠，拿车时等了几天，终于把车拿到手了，目前的用车感受没让我失望。
当时看上它主要是对这个牌子比较喜欢，另外它的价格也是我能接受的范围。车子也比较高端，我个人觉得性价比是很好的。
只要喜欢就好，喜欢了也不会觉得价格贵，在我看来，迷你是一台有个性的车，除了做代步工具，还能体现自己的气质和审美。
