最满意的就是MINI的颜值，在同款车型中，MINI的颜值也是比较突出的，当时选择这款车大多数都是因为这个颜值，即便开了那么久，MINI开出去给我满满的自信感。
刚毕业一年就买了这车，还挺感谢家里对我的支持的，毕竟落地都三十多万了，老爸老妈也没给我多废话，只说我自己看好的车自己做主就行。对于这车我思量许久了，确实很是心仪，不仅在颜值上，车内坐着更是舒适十足。
我最满意的首先是外观了，颜值那是大家公认的高，我这车买回去，全家人都说好看。再就是这车的动力也不错，我感觉开着市区穿行，很是灵活，好开又好看。
最喜欢的就是车子的外观了，我的满意度是挺高的，看起来是非常大气，让人看是非常有好感的，看众多车型的时候，看到这款车的第一眼就是很喜欢的。
外观漂亮，内饰也非常漂亮，这些都是显而易见的，大家也都看得到。另外，我想夸一夸车里的这个中控屏幕，虽然看上去尺寸也不算大，但是它的实用性比较强，联网速度也挺快。
采用1.5T发动机和7挡湿式双离合的组合，能够保障操控质感，像我们女生开就很容易适应车感。
最满意MINI的颜值，绝对个人心中最美的一台车，不管是帅气有型的前脸造型，还是平滑腰线，都透露出了经典。
首先操控很满意，开起来听话，再一个这车开着也舒服，坐在车里很有安全感，不过让我最满意的肯定还是外观，外观真是好看得不得了。
最满意有两个方面，一个是配置，一个是油耗。这车配置很豪华，就冲着真皮的方向盘跟座椅，用料上就能看出来很实在。还有一点就是这车油耗是真不高啊，用车成本挺低的。
我买这车，肯定是因为外观，整体的视觉效果灵气、生动，看着就很俏皮，太喜欢这个外形了。
这是一台很有设计质感的小车，每一个细节的设计都很到位，既有时尚感又有独特的风味和个性。
对于这款车我比较满意的地方在于它的动力，1.5T的发动机我觉得用在这辆车是绰绰有余的。本身这辆车就是属于小巧的车，所以在速度上不会有拖拉感！
这车我最满意的还是外观和内饰，外观很时尚，很有设计特点是我喜欢的，开着挺拉风呐，内饰的舒适度，座椅包裹感强烈，侧翼面积大，而且整体不硬，坐着还挺有弹性的。
当时拿下MINI CLUBMAN的时候，就是很兴奋，很开心的。我觉得不管是动力还是颜值，都是非常优秀的一辆车。
从外形上看，这真不像一台动力强的车，因为小巧玲珑的看上去没什么爆发力。但实际操控起来才发现动力真是强的惊人，稍微一点油门车子立刻就能冲出去。
真不愧是迷你品牌车子的静音，效果挺好的，开车的时候不会被外界的声响打扰，车里的音响效果也非常棒。
细银白的颜色似乎给车身增添了一点轻奢气质，珠光色油漆在阳光下光芒万丈，并且麦芽棕的座椅真的是取悦到我了。
外观跟操控以及动力这几个方面我都挺满意，主要还是想说下操控方面，真皮方向盘手感真不错，比较的细腻，而且没有虚位，转动也不费劲。
很一般的配置，很多国产车在配置上要比这车强不少，但是我依然选择这款MINI，心动值得。
唯一不满意的地方，感觉现在开着油耗有些高，可能市区光堵车，走走停停的就比较费油，也没上过高速，后期好好开一下吧，应该会降下来点。
价格是有些偏高，不过对于这车的喜欢，我认为这都不是事儿，钱财乃身外之物，没了再赚就是了。
从车辆本身的角度来看，是没什么问题的，各方面表现都算是不错，就是这个价格超出了我的买车预算。
哈曼卡顿的音响也算是MINI CLUBMAN的必备品了，可惜还是需要单独选装的。采用1.5T发动机和7挡湿式双离合的组合，能够保障操控质感，像我们女生开就很容易适应车感。
起步的时候有点肉，反正这个动力我感觉不是很突出吧，再就是这车油耗也不算太低，中规中矩的吧。
动力也不能说不强，但是1.5排量的版本还是比2.0排量版本的动力弱了那么一点点，尤其是后段加速的时候，有点后劲不足。
不满意的地方就是空间还是有些不足的，主要是后排比较的紧凑吧，反正日常代步倒也可以，人多的话就有点挤。
对于我来讲没有什么不满意的地方，像它我开了这一段时间没有任何的小毛病，而且各方面都很顺手。
毕竟就是一台小型车，要想有很大的空间，当然是不可能了，一两个人坐在车里还可以，人多了就会觉得拥挤，这也是没办法的事。
新车在价格上压的比较死，没什么优惠的力度，也是对这车特别喜欢，不然真不可能下定决心买。
一对大大的圆眼睛配上大嘴的造型，萌萌的，呆呆的，很有辨识度。侧面既不是轿车也不是SUV，有点像旅行车的感觉，辨识度还是很高的。
外观挺动感的，许多女孩子喜欢这款车。但喜欢这台车也不是女孩子的专利，像我这样的猛汉子也喜欢这种酷酷的车。
看到别人有开这车的，真是漂亮，回家后心心念念的忘不了，然后就跟家里商量想买一辆，没想到父母这么支持，高颜值每天看着都开心。
颜值方面就是俩字：漂亮。这车提回家后身边的朋友看了也说我的眼光不错，我是一眼就相中这外观了，外观设计感很好，充满着年轻与活力。
整体造型比起那种三五门更加的修长，顶部采用的分段式天窗，特立独行。车灯圆圆的很可爱，这车让我不得不爱。
外观真是超级漂亮，超级可爱。和我一起看车的还有一个年轻的美眉，她说买回去要装饰一下，我感觉迷你也是很有装饰潜质的，不过我打算让它保留原有的本色，因为现在的造型已经很经典了。
前脸层次感十足，车头两侧灯组采用了圆形设计，搭配圆润的车头，让MINI CLUBMAN更加俏皮可爱。
新车依旧延续了MINI家族经典造型，四门四角的整体让整个造型看上去十分协调，前脸小脸式造型，看上去很有精致感。
对外观我是很满意的，小小的，看着很可爱，非常地适合日常代步，而且就这个体型也非常地适合随时停车，整个外观就很别致。
这车外观毫不夸张的说，我第一眼就爱上了，我家闺女也很喜欢，还记得刚买车去接她的时候，她还一脸骄傲的跟我说班级上的小朋友跟她说说这车好看呢，哈哈。
外观非常有个性，在大马路上跑车的时候，很容易就能引起超高的回头率。停在楼下的时候也有许多小孩子围观，看来这台车是老少通杀啊。
都说MINI的外观还不错，颜值很高，现在自己拥有了，发现确实还不错。主要就是呆萌可爱为主。
它的外观其实并不是说特别的漂亮，但就给人一种很新颖的感觉。和之前看过的车大部分都是不一样的，mini的家族化设计我觉得是很有影响力的。
这个就不用多说了吧？迷你的外形是有目共睹的个性时尚，我一开始就是被这个颜值给吸引了。
内饰看着是挺新奇的，中控显示屏都设计的比较有特点，很个性，而且用料没啥异味，感觉挺好的。
内饰很精致，圆形元素随处可见，可爱又时尚。座椅造型凹凸有致，兼顾了舒适与美感，车内按钮复古精致，拨杆式的设计也很有仪式感。后排中央扶手以及两个独立空调出风口，更是为了舒适度而考虑。
内饰的总体造型还是圆形为主，座椅坐着很舒适，减震不错，而且整体的包裹感也挺实在的，对于腰部的衬托很有作用，开车不累。
用料足够厚道，真皮座椅、真皮方向盘，难得的是，这么多皮质用料却没有难闻的气味。座椅真是非常舒服，看了那么多车，就是迷你的这个座椅最打动我，柔软适中，靠背的弧度恰到好处。
刚买回来的时候，我弄来了一张甲醛测试纸，最后发现车里的空气挺清新的，没有什么有味的气体，说明材料方面用得比较环保。
内饰我真的超级喜欢，不仅仅是整体布局的设计感，还有座椅坐着太舒服了，完完全全的包裹感，安全感很足，弹性也不错，必须的赞一个。
不愧是豪华品牌，在内部用料上绝对不会偷工减料，座椅方向盘的皮质非常高级。座椅的设置也很舒服，支持各种调节，真是把舒适做到了极致。
刚买回来的时候，我还弄来了一张甲醛测试纸，最后发现车里的空气挺清新的，没有什么有毒的气体，说明材料方面用得比较环保。
空间还算不错，还拥有一定的装载能力，拥有独一无二的6门5座设计，后备箱是对开门设计，我感觉它延续了经典元素，会给人复古的感觉，我是非常喜欢。
车子基本是我一个人开，作为上下班的代步工具，所以对空间没有太大的追求，只要够用就好，这车的空间还是不错的，腿部空间比较宽敞，乘坐舒适。
空间是可以的，平时自己开得多，前排空间很充足，后排还可以，就是腿部有点局促感，总体来说还是可以的。
我身高180在后排还有两拳多距离，前排头部空间虽不是太宽敞，但是不影响日常驾驶用车，可能这车的定位偏向于女性，但是作为男性我仍为这车打CALL。
我目前还是一个人生活，基本上是自己上下班开着代步，周末会和朋友出门玩，MINI这款的空间满足我日常使用没什么太大的问题。
空间小，这是有目共睹的事情，这个我也不想吹牛，就要看每个人把它当作怎样的工具了，如果是单纯代步的话。这个空间是没什么问题的。
个人身高175，平时坐前排没啥问题，后排我坐也毫无压力，毕竟MINI是四轮四角的设计，所以内部空间有保证。储物空间也还行，空调控制键下方空间还挺深的，可以放手机或者纸巾啥的的。前排这个中央扶手，还能折起来，空间利用很巧妙。另外然后后备箱一般也能放两个22寸的箱子。
这车空间还是可以的，并没有我想象得那么小，而且后排挤一挤的话还能坐下三个人，挺不错的。
这车买回来，家里人都说有点小，不过我自己满意就行，反正拉人也是能拉三四个的，就是后备箱的空间确实不大，有时候外出采购的，东西买多了都放不下得放到后排。
作为一款小型车，我感觉这个空间还是挺不错的，能坐4个成年人呢，而且也不算紧凑，家用还挺好的，不过平常我就是接送下娃儿，所以空间完全可以的。
选择迷你也就选择了一个小空间。其实坐在车里的驾驶座上还是比较舒服的，后备箱的装载能力也比较强，作为个人代步工具，我认为迷你的空间也是足够了
毕竟这款车的车身尺寸不大。坐进去最大的感觉就是这辆车比较矮，感觉车顶比较低，个子高的人坐着可能会有一点压抑感。后排空间我觉得还算不错，至少腿部空间不是那么的局促。
这个空间，就适合日常个人代步，人多的话还挺紧凑的，毕竟小型车嘛，车内的储物空间也不多，反正空间指定不是亮点。
平常就是开着上下班，个人不太喜欢大车，主要就是因为也没有什么太多的用处。大车开起来也不是很方便，停车也比较麻烦。像MINI CLUBMAN虽然看起来不大，但是其实内部的空间一个人开是绰绰有余的。
对于这个空间，我只能说是可以接受的，但如果说非常宽松，也是不现实的，毕竟尺寸受到局限了，空间也就只能这么大了。
就是奔着小型车选择的，对空间并没有太在意，而且虽然看着小，但其实车里的空间还是不错的，坐在驾驶位的座椅上，也不会感觉到受约束，手脚都很自由。
我一个169的女生开起来，驾驶室还是很充足的，而且mini的地盘很硬，是一体的，整台车很多都是整装的，所有很结实，也把更多空间留给了乘客。（车内空间）
其实像我这种女生，我感觉1.5T动力完全够了，毕竟这车要的只是回头率和情调，整体给我的驾驶感受还是非常好的。
别看车子小，但是这车的动力还是很不错的，提速也快，不带犹豫的，平日里开开驾驶很有感觉。
开起来动力不弱，平时去公司或者是周末开着出去玩，都没有问题，反应快还稳，驾控是没啥难度的。
动力不错，主要起步的时候很灵活，整个加速的过程很快，而且也没有顿挫，再一个这车整体支撑也挺好的，过弯的时候没有明显侧倾。
加速轻轻一踩，就能立刻有了响应，整个过程很平稳，没有明显的顿挫。操控的精准性也是相当可以了。
这台车搭载的是1.5T的发动机，有着136匹的马力。买MINI有一个好处就是不用担心动力问题，就算是低价位的车型也能把该有的动力都给上。
我个人认为1.5排量绝对够用了，根本没有必要去买2.0，当然了，如果想要追求驾驶激情的话，可以考虑买排量大一点的。这台车本身就是主打操控，而且尺寸又比较小，在这方面是完全不必担心的，一上手就能驾轻就熟。
MINI动力好，起步、超车都能秒杀大部分车，在运动模式轰一下就飞了。而且方向盘没有虚位，但是感觉比大多数车偏重。
我日常开车并没有太激烈，不过偶尔的一脚地板油倒也能够释放我日常的压力，想快就快，想慢就慢。而且车身也比较小，日常超车并线都很轻松，如果开启运动模式的话，感觉油门就更积极了。
这车开着方向盘稍微的有点虚位这个倒不是啥大问题，就是感觉动力起步的时候肉的很，油门踩了也没反应，必须得狠踩以下才行。当然整体开着是没啥问题的。
首先要说的是在市区里开车，这个动力是足够的，1.5排量也更省油一点，但是和2.0比起来，动力还是不够强劲。
方向感挺敏灵的，开着还挺顺畅的，加速的整个过程比较的平顺，上个坡啥的也不费劲，1.5T的发动机代步足够的。
我基本上就是两点一线的生活方式，从家到公司，再从公司到家。在市区里穿梭毫无压力，发动机很有劲。
动力表现确实让我吃了一惊，一开始真没想到这台小小的车还有这么大的爆发力，而且毕竟只是一台1.5排量的车，谁能想到跑起来这么有劲呢？
因为买来就是作为生活用车的，所以选择了1.5排量，本来想的是可以省油，但事实上油耗也没怎么省，动力的表现一般。
操控是比较不错的，刹车的线性感受很到位，还有方向盘的灵活程度也不错，三种驾驶模式的切换带来的乐趣不少。
我开着挺省油的，一脚油门下去没多少钱，现在现实油耗是百公里7.3L，油耗表现还不错。
虽然现在是磨合期，但是油耗比我买车之前想象的要低，总行驶里程1050公里，平均油耗8.3L。
油耗方面我感觉还是高一些，当时买车的时候销售说百公里大概7-8个油，反正我目前开没有那么低，百公里平均都9.4个油了，可能我在市区开的有点费，因为上下班经常堵车。
我们公司每个月有1000块钱的油费补贴，哪怕我用车频率如此之高，还是用不完补贴费用。
油耗表现比我想象得好多了，我本来以为动力这么强，油耗可能会超过八升，现在看起来还不错，只有7.6升。
虽然还没出磨合期，但是目前油耗显示并不低，将近百公里9个油，不过相对这个排量来说，还是可以接受的。
同级别车型来说我感觉这车油耗不低，我朋友的是POLO，她那车百公里油耗也就7个油多一点，这么一比较我感觉这款MINI CLUBMAN还挺费油的。
油耗还可以吧，比网上的一些数据低多了，现在百公里的油耗并没有超过九升，这个表现在我的接受范围内。
我开车属于比较平稳的，不喜欢深踩油门，平时也都会很注意，只有在超车的时候才会深踩油门，所以我的油耗不高，在市区平均也才7.6个左右。平均速40-60还是很省的
目前百公里7.6个油，我感觉还是挺省油的，高速上也就7个油，油耗这一块还是比较满意的。
现在的油价一直在上涨，开小车还能够负担得起。我有很多开大车的朋友都已经开始坐公交上班了，而我只有七左右的油耗，目前还可以。
油耗表现只能说一般吧，动力强的车怎么可能油耗低呢？如果一直维持这个油耗数据，我也就满足了，现在是8.3升。
迷你油耗高，我是听说过的，所以在选车的时候就选择了1.5排量，但是现在的油耗还是有点高，可能是还处于磨合期阶段吧。
迷你车在舒适性方面确实做得挺到位的，座椅软硬适中，驾驶位的这个记忆功能很不错，每次坐在车里就不用再进行调整了。
现在入手这台车子还是比较划算的，因为我买这款车的时候优惠力度比较大，性能以及配置都是值这个价的。
这车的价格反正我感觉倒也不算太贵，跟同级别的车型相比起来，代步还挺不错的，好看有面子。
看了那么多车，终究还是买了MINI CLUBMAN。可能更多的是来自第一眼喜欢上它的感觉。29万买的，感觉值这个价格。不过优惠力度相对较低一点。
其实还有低配版的，但我觉得这个版本所拥有的配置最适合我，我也很喜欢它的各方面表现，所以就超出预算买下了它。
价格其实不贵，而且买的时候也给了一些优惠，MINI CLUBMAN更多的是驾控感受适合我。
我感觉值才会买这车，所以性价比在我认为是没得说的，就代步方面来说完全能够满足我的日常用车需求。
这车上手容易，日常开油耗还不高，我也看过MINI的车型保值率都还挺不错的，所以我感觉性价比也不错。
从一开始就决定要买迷你了，当时觉得价格稍微有点高，但我已经铁了心要买这台车。试驾后就发现车子的整体表现不错，也最终折服了我，所以最后买下来，也不觉得很贵了。
说实话，我本人觉得迷你的价格是有点小贵的，毕竟是一台小型车，实用性赶不上紧凑型车，但我是真喜欢，花这个钱也是值得的。
它虽然看起来不大，但空间够用。而且开起来很流畅，该有的一些配置也都有了，价格也在我的范围之内，综合性价比我觉得ok。
价格上肯定是比其他小型车贵一点了，但是性能和实力放在这里，而且外观又是出类拔萃的优秀，所以贵一点也倒没关系。
买迷你就不用太在意性价比了，本身买的就是一个喜欢和情怀，虽然有点贵，但我觉得我喜欢就好。
