内饰里的亮黑色饰板，落灰了比较明显，看起来不舒服。

有一些我想要的配置，这个车竟然没有，所以我就会觉得有一点小失望吧。

内饰新车的异味比较重，买了很多去除异味的清新剂并放了很多天才感觉异味少点。

当然它的配置如果和普通的轿车比起来，肯定没有那么豪华。内饰可以用到的，配置并不算多，但是要和皮卡比，那已经很不错了。

作为一个皮卡，有这么强的动力，在行车过程中，发动机有一些噪音也是可以理解的。即使关上窗户的时候依旧能够听到一些声音，不过我个人觉得这样的声音也能够让我在行车过程中更有激情，也是可以接受的。

用车这么久，其他地方确实是很不错的，整个车子的品质也很可靠，但就是感觉这台车子的内饰做工还是有些不太OK的，细节的处理确实是比较一般的。但是话又说回来，买这种车其实也没有多少人在意内饰这些东西，又不是家用的车，天天这里拉货那里拉货的

反正开皮卡和开普通的车还是有点不一样的，刚开始上手的时候确实有点不知道该怎么开。但是开过一段时间之后就觉得还是皮卡好，皮卡真是能装。

车子是今年才提的，目前开了三千多公里了，在质量方面是没有什么问题的，车子用着的确很省心，要说缺点的话就是感觉原厂的这个360度全景影像不是很好用。

新车基本上没有什么不太满意的地方，整体的使用都还是挺棒的。

内饰新车的异味比较重，买了很多去除异味的清新剂并放了很多天才感觉异味少点。

当时我去买车的时候店里的有现车的颜色并不多，所以最后放弃了自己最喜欢的，但是目前看来这个颜色也挺好的。

作为一个皮卡，内饰自然不会特别的精致豪华，这也是我觉得不太上档次的地方。

我感觉就是灯光不太给力，这个车的大灯没有用的LED光源，而是采用的很传统的卤素光源，有时候开夜路确实有点不怎么给力，有点暗黄照射不是很清楚，晚上开的时候都是昏昏暗暗的。

这车其实开起来还蛮可以的，就是我觉得它的发动机噪音略大，不过关上窗之后，感觉又好一些。

刚开始把这个车买回来的时候，可以在车里面闻到很大的味道，我有鼻炎，对于这样的味道是比较敏感的，所以我就会闻着觉得很不舒服，经常要把窗户打开才可以。

质量没问题，内饰观感有些笨重，中控屏挺大的，但是屏幕太小，框架太大了显得格外臃肿！

不满意的地方就是在开车过程中隔音效果不是很好，关上窗户也都有点噪音，在一个就是配置上不是很多。

没什么不满意的，既满足了拉货，也满足了日常出行，真的很不错。

这台车整体感受都比较好，暂时还没有遇见什么问题。

去年10月份购入的这台车子，目前已经行驶了7000多公里，在质量方面是没有什么问题的，车子用着的确很省心，要说缺点的话就是感觉原厂的这个360度全景影像不是很好用。

颜值不错，大大的格栅，大灯的造型也好看，家里人都比较喜欢这个造型。

当时我就觉得这样的外观是非常吸引人的，特别是腰线的设计很动感，这个车跑起来的时候更漂亮。

锐骐7的外观也是比较吸引我的地方。刚开始开车上班，同事都说车子好看，感觉特别有面子，车子线条感特别足，前脸很有冲击感，符合年轻人的口味。

虽然这我买的时候主要的目的就是为了来拉货，以实用为主，但是确实这个外观我也是很喜欢的。

买车自然是买自己比较喜欢的，外观看起来很敦厚一点，不是那种弱不禁风的感觉。底盘的通过率也很好，目前我在路上开车的时候回头率还是蛮高的。

外观没的说，很唬人，大气，修长的车身，视角很赞车身及车轮，一改之前那些皮卡的风格，有点美式的感觉，车轮也很宽

第一次看到它前面的时候就觉得蛮有冲击性的，我比较喜欢这个车的造型。

这台车子的颜值确实很在线，虽然说对于我来讲我这台车子就是一台工具用车，但在外观设计上确实非常个性时尚，硬朗的车身线条配合上更大的车身尺寸，也让整个车子的外观，看上去更粗犷，也更有野性，同时整个车子的前脸设计也非常漂亮，包括这个车灯给人的感觉也十分犀利

作为一辆皮卡车，我个人觉得它的外观还是挺帅的，看着也是非常的大气，总之我还是很喜欢的

锐骐7的外观也是比较吸引我的地方。刚开始开车上班，同事都说车子好看，感觉特别有面子，车子线条感特别足，前脸很有冲击感，符合年轻人的口味。

我最喜欢锐骐7就是比较低调，虽然车子的颜色不是我最喜欢的，但是整体的造型我很满意。

第一次看到锐骐7前脸的时候就感觉非常有冲击力，车身材料也很扎实。大灯看起来很亮，晚上的时候感觉非常的清晰。整个车身看起来很大，很气派，底盘比较高，通过率也很不错。自从我把这个车买回去，就感受到了周围人羡慕的目光，大家都觉得锐骐7很好看。

车型饱满，线条立体感强，前大灯凌厉，很有视觉上的冲击感，加上车身比较高大，比较的硬派。

我经常在外面跑，这款车在我眼里，是很威风的一个伙伴，前脸的设计很好看。

外观的设计还是蛮符合自己心目中的要求的，没有什么太多夸张的元素，比较简简单单，经典的设计。

我就喜欢这种成熟稳重风格的外观，不会显得俗气，也不会显得张扬！

外观来说视觉效果很不错，比较敦厚的感觉，前脸就看着很霸气，开出去回头率还是挺高的。

外观确实很时尚，作为皮卡车能做到这么好看，真的太让我喜欢了，车头看起来非常的大气。

外观确实很好看，从正前方看起来像一个SUV，做工也很精细。

这台2.3T柴油发动机的燃油经济性其实还是挺不错的，我们平时的用车环境更多的是工地和一些国道，尽管说排量比较大，但目前的平均综合油耗基本上也就在10个左右

内饰的风格还是不错的，完全是家用小轿车的感觉，高级感还蛮强的，有很多的地方用了亮黑色的饰板，就是落灰了就很明显，看起来很脏一样。

有时候会觉得内饰可以选择的颜色比较少，反正坐在里面没有那么舒服。

唯一不太满意的就是刚提车的时候，会有一些比较难闻的味道，但是新车不可避免，后来经过打扫和通风，慢慢的将异味驱散了出去，现在车里基本没有味道了。

虽然内饰的设计并不算是特别豪华，但是应有的东西也都有了。多功能方向盘使用起来也很方便，方向盘指向性也很好。

内饰比较简单，但是用料却比较不错，因为锐骐7主要就是家用和拉货两种，所以对于内饰的要求也不是很高。毕竟一些花里胡哨的设计，对于咱普通人来讲也没有什么用。

内饰颜色搭配不错,所以看起来也挺顺眼的,很有运动气息,该有的功能都有了，就是质感看起来不怎么行。

要说能够有多么高级的内饰，在这个车上肯定是不现实的。皮卡主打的就是实用性比较强，但是也拥有了一个皮质的座椅，坐起来还是挺舒服的，功能布局也挺合理的。

虽然说这只是一台15万级别的皮卡车，但内饰看上去真的没有那种工具车的感觉，就像是一台比较精致的家用SUV，整体的设计风格非常居家，比起当时了解的长城炮来讲，看上去要更加温馨更加精致，同时对于这个价格来讲，我觉得车子内部的用料以及配置水平也是比较高的，在一些经常会触摸到的地方也都是这种软质包裹，多功能方向盘也非常好用。

内饰相对来说就比较简单了一些，其实买这个车也不追求啥内饰了，因为也不是用来享受的，个人觉得这辆车中规中矩的样子，整体还算是比较满意的一款车，可能舒适性没有那么好。

唯一不太满意的就是刚提车的时候，会有一些比较难闻的味道，但是新车不可避免，后来经过打扫和通风，慢慢的将异味驱散了出去，现在车里基本没有味道了。

空调设计的很合理，后排有出风口，皮质座椅坐着也很舒服，车子减震做的也不错，我出去的时候就算是遇到一些坑洼路段，依旧感受很好。

要说它的内饰肯定不能是特别高级的，但是确实也比较舒服，座椅软硬适中。内饰的用料也还算不错，功能分区也很合理，都是一些比较实用的功能。内部的隔音效果也算不错，滤震也很充分，走烂路的时候也很好。

用料和手感一般，不过做工挺好的，走线接缝什么的还算细致，异味有些，异响目前没有出现。

现在的皮卡说实在的，各方面一点都不输于私家用，锐骐7的内饰很精致时时尚，车内大面积的软包，摸起来很舒服，而且车内也没有什么气味。

内饰的用料倒是比较软的，只是刚开始车里面会有一点味道，闻着特别不习惯。

内饰同样也是偏沉稳的风格，和外观搭配得很好，总体感觉挺舒服挺满意的，整个色泽也耐脏，哪怕是有点灰也不明显，但是细看有些笨重，好比那个中控屏，看着是大，屏幕太小。

内饰质感还可以，用料啥的都还不错，我对设计要求没有那么高，只要是材质好就行。

内饰很精致，造型非常的时尚，看起来就觉得很上档次，对比同价位的其他皮卡还是非常的有优势。

内饰的造型就普通了一点，但是整体的做工还不错，在皮卡里面也算是好的了。

虽然说这只是一台15万级别的皮卡车，但内饰看上去真的没有那种工具车的感觉，就像是一台比较精致的家用SUV，整体的设计风格非常居家，比起当时了解的长城炮来讲，看上去要更加温馨更加精致，同时对于这个价格来讲，我觉得车子内部的用料以及配置水平也是比较高的，在一些经常会触摸到的地方也都是这种软质包裹，多功能方向盘也非常好用。

这款车是一个实实大大的大块头，皮卡的装载能力还是很强的，堪比小货车，柴油车也是很有劲儿，拉货也不是问题，解决了我用车的问题。

空间确实不算大，从这个车的外观就可以看得出来，实际上也确实是这样子的。

我本身属于偏胖型的体格子，但坐在驾驶位置还是很舒服的，腿部和头部也都有空余的位置，后排的乘坐空间也很大，前排驾驶位置调到舒服的位置后，后排坐人腿部还能有一拳多的空间。

相对还是蛮宽敞的，我也算是有一点儿身板儿的人，坐进去依旧觉得很舒服。座椅设计的很合理，前后排空间合适，视野也比较好像。我有的时候去工地搬东西，能够放的东西也很多，有了它之后就很方便了。

它的前面的驾驶座加上后面的货箱都有很好的空间设计，首先就是前面的座椅坐进去非常舒服一点。也不会觉得拥挤，不论是第一排还是第二排的空间表现都非常好。由于我们家里是一家三口，经常就是我一个人开车，所以在里面没有任何压力。后面货箱可以装下很多东西，最近家里装修好多杂七杂八的东西，都是用它装的，很方便。

车子的这个空间真的是挺大的，总之我觉得轿车没有这台车坐着更宽敞，可能也是心里因素吧，就是觉得很舒适。平时也怎么载人，空间如果在大我感觉也是鸡肋了。

能装的东西真不少，除了后车斗能够放下很多货物之外，内部的储存空间设计的也蛮丰富。日常放一些零碎的东西也很轻松，乘坐也不觉得挤。

对于一台皮卡车型来讲，这台车子的内部乘坐空间还是很不错的，尤其是后排的空间表现也的确挺宽敞，前排的坐姿比较高，因为平时是开的轿车，我开这台车的话，感觉坐在前排的视野也更开阔，而且这台车子也有一个小天窗，这也在很大程度上保证了整体的空间通透感，同时后面货箱的空间也非常大，整体的实用性是没有任何问题的

驾驶空间相对来说可能就没有那么大了，但是身高比较高的人，还是可以坐上去的，180毫无压力。毕竟是一辆小皮卡吧，不过我也是用来装货物的，所以对驾驶空间没有太多的要求，但是后面还是能装不少的东西，作为一辆小货车，可以了。

我本身属于偏胖型的体格子，但坐在驾驶位置还是很舒服的，腿部和头部也都有空余的位置，后排的乘坐空间也很大，前排驾驶位置调到舒服的位置后，后排坐人腿部还能有一拳多的空间。

我自己就是隔三差五就去出去玩，空间大是我买车的主要原因。而且我喜欢钓鱼，很多工具准备的很齐全，所以放在后面就正好。

这个空间我很满意，很舒服，我们家都属于中等身材，所以坐上去没有觉得很压抑的。座椅的舒适度，包裹度都很好，做工也很精致。靠背设计很合适，还可以进行靠背调节。行车的过程中视野也很好，即使是第二排也很宽敞，孩子或者父母来的时候，坐在里面都完全够用。这个货箱拉货的时候很方便，平常进货的时候都用它，很实用。

比紧凑型家用轿车大，皮质座椅，后排坐三个大人没问题空间宽敞。货箱的话也很能装，有时候朋友搬家啥的都会喊我去帮忙。

虽然平时的工作很忙，但是一有时间，我也会开着车带着家人去周边逛一逛的，这车的空间还是蛮大的，家人坐起来很舒服，我也感觉很开心，平常拉东西的话，它的货箱装载力也很不错。

后备箱的空间没有我想象中的那么大，放完行李箱之后基本上放不下什么其他的东西了。

乘坐空间大，后车斗子也大，车内高度不错，我这185轻轻松松就坐进去了，后排也可以，平时拉货挺能装。

空间上设计还是不错的，坐上去很舒服一点拥挤的感觉都没有，我是正常拉货感觉很方便，装东西还是挺多的。

这个车的空间还是很大的，坐在车内感觉非常的宽敞，拉货能力也很强。

它的乘坐空间比较大，车子的货箱也足够，平常家用代步或者说拖点东西都很方便。

对于一台皮卡车型来讲，这台车子的内部乘坐空间还是很不错的，尤其是后排的空间表现也的确挺宽敞，前排的坐姿比较高，因为平时是开的轿车，我开这台车的话，感觉坐在前排的视野也更开阔，而且这台车子也有一个小天窗，这也在很大程度上保证了整体的空间通透感，同时后面货箱的空间也非常大，整体的实用性是没有任何问题的

这车也开了两个多月了，我觉得它的加速非常平稳线性，而且非常有力，特别是到了中后段的持续输出，感觉很给力，转向力度合适，没有那种轻飘飘的感觉，有一定的操作感，但也不会显得沉重，总之开起来很舒服的。

我觉得后期的爆发力没有那么强，特别是在高速上跑的时候，你会觉得超车没有那么容易。

动力的响应很积极，遇到需要超车的情况，多给点油，瞬间车速飚起来。平顺性也非常好，这个价位能有这样的表现已经很好了，毕竟2.3的发动机也不是虚的吧。

动力蛮强的，2.3t让我在坑洼路段或者上坡的时候依旧没有觉得不够用。即使我拉着满满的货物，动力也依旧是够用的。油门反应灵敏，轻点油门就能够有反馈。方向盘握着也很舒服，指向性很准，在高速的时候也不会发飘。

动力表现让我觉得非常惊喜，超强的动力可以让我在行车过程中更加自信，在低速的时候就已经很有劲儿了。我感觉在高速跑，超车也毫无压力。并且即使我是新手，之前没有开过这样类型的车子，上手也没有什么难度。皮卡的底盘还是很稳的，在经过一些不好路段的时候依旧能够稳稳的通过。没有侧倾，在高速跑的很快，转弯的时候依旧很稳定。刹车也很灵敏，急刹的时候能够很快的刹住，转弯的时候方向盘更是指那打那转向精准。

有时候在一些一般车子驾驭不了的路面就突然感觉买四驱柴油还是买对了。不管是在工地干活还是出去玩都非常给力。

就这个排量应该算是不错的，动力肯定会强，平常爬坡，半坡起步都不容易熄火。之前我也考虑过汽油版本的车子，最后还是选择了柴油版本的。我觉得柴油版本的皮卡开起来更带劲，整车的视野很好，前方看起来很清晰，车身的稳定性也比较强。

从动力体验上来讲，这台2.3T的柴油发动机确实是挺有实力的，尤其是低扭时的动力，爆发性还是很强的，而且所匹配的这台8AT变速箱的表现也还可以，尽管说积累驾驶时会有一定的顿挫，但正常开起来的表现还是很棒的，平顺性很好，虽然说我们所说的这个车型也配有360度全景影像，但实际的成像之后两侧的变形相对比较大，所以实际的使用效果其实也不是很出色。

这辆车驾驶感受上面基本上也没有什么太多不同的地方，因为我以前也开过皮卡车，所以我觉得还是比较简单上手的，然后动力也是比较足的。就算是装了不少的东西，感觉动力还是挺给力的。

动力的响应很积极，遇到需要超车的情况，多给点油，瞬间车速飚起来。平顺性也非常好，这个价位能有这样的表现已经很好了，毕竟2.3的发动机也不是虚的吧。

动力是很强的，能够感受强烈的推背感。我这个是2.3T的，平常上山下坡都稳稳当当的，再加上有车身稳定控制，所以开起车来很有安全感。

排量大，动力肯定是强的，在超车的时候让我超级有底气。不管是在坑洼的乡间小路，还是宽敞的市区都完全没有问题，爬坡的时候也很给劲儿。操控起来很方便，方向盘的握感很好，很舒服，指向性很准，高速的时候也不会抖。底盘足够高，经过大部分坑洼路段的时候都能够很好的通过。为了方便停车，还加载了后驻车雷达以及360度全景影像。在高速行车的时候还有定速巡航，功能很好，很轻松。

M9T发动机果然很猛！380的扭距，120千瓦功率。起步就感觉动力十足，轻踩油门动力感觉源源不断！超车不费劲！

别看这款车是个大个子，但是它的刹车性能很好，一点就能达到你想要的，它给我的感觉不输私家车。开起来很轻松，就是噪音方面有点大，不知道算不算通病。

走石头路的话，坐在这个车里面时间长了会感觉很晕车，因为有点颠簸。

爆发力挺不错，开着这款车出门，轻松无压力，体验感受杠杠的，2.3T的发动机带动车身挺轻松的，跑起来没有笨重感！

驾驶动力上我还是挺满意的，动力上加速也都很有劲，超车啥的也都很有劲，包括底盘来说也都很舒服，就是隔音效果不是很好。

驾驶感受也是很好的，车子的动力很强，车子的通过性也很好。

动力比较强劲，而且它的转向很精准，车子开起来跟开SUV的感觉差不多，舒适度也比较好。

从动力体验上来讲，这台2.3T的柴油发动机确实是挺有实力的，尤其是低扭时的动力，爆发性还是很强的，而且所匹配的这台8AT变速箱的表现也还可以，尽管说积累驾驶时会有一定的顿挫，但正常开起来的表现还是很棒的，平顺性很好，虽然说我们所说的这个车型也配有360度全景影像，但实际的成像之后两侧的变形相对比较大，所以实际的使用效果其实也不是很出色。

我目前的油耗是9L,能有这样的油耗算不错了吧，我问了一个其它的朋友同事，有一些车还要高一些。

在油耗这方面完全不需要担心的，因为这个车的油耗确实是不高的，只要你开过就能够明白。

我几乎每天上下班都会很堵，目前的油耗还是很满意的，刚开始磨合期油耗会有一点高，现在降下来了，有时候跑高速的话还能控制在9个左右。

目前我的油表显示的是11个油，反正也刚开没多长时间，过一段时间再看看。

我当时比较中意的就是它的动力，自然也知道，可能会在油耗上有所取舍。但是没想到这款车的油耗给我的表现这么好，它只有9.5个，还是很省的。

日常行驶百公里油耗11升左右，跑高速的话在10升左右开空调油耗，平时开空调行驶油耗不会增加，而且动力没有丝毫减弱。

当时买车的时候也做足了功课，油耗确实给了我惊喜，现在开起来就觉得油耗非常不错。

这台2.3T柴油发动机的燃油经济性其实还是挺不错的，我们平时的用车环境更多的是工地和一些国道，尽管说排量比较大，但目前的平均综合油耗基本上也就在10个左右

对于这样一辆皮卡来说，其实我觉得油耗还是挺正常的，也不是很高，整体使用来说还是比较满意的，当然也和大家的开车习惯有点关系咯。我个人感觉平均下来油耗大概是在9个油的样子。

我几乎每天上下班都会很堵，目前的油耗还是很满意的，刚开始磨合期油耗会有一点高，现在降下来了，有时候跑高速的话还能控制在9个左右

前两天我看了一下，我现在油耗是9.8还行吧，这个油耗我是能接受的。因为目前也处于磨合期，所以可能和我的开车习惯也有一定的关系。毕竟不同的人开出来的车油耗也是不一样的。

我买车的时候也做了一些功课，对它的油耗是有一定的心理预期的。我这个车又总是经常去拉货，所以要是在油耗上斤斤计较，那就没法活了。目前的油耗一般是在九个，堵车的时候可能会更高一些，但是我也是可以接受的。如果在高速跑那油耗就会更低一些，锐骐7的发动机也是很靠谱的，所以综合下来这个油耗我是可以接受的。

这个得根据开车方式和交通情况来定，同一辆车不同的人和不同的路段油耗的差异非常大，因为我开车比较注重省油的开法，家和公司都在郊区，路也不堵，所以油耗还行。

因为工作的关系，我平常跑得也是比较多的，油耗在9.3左右，在我的接受范围之内。

我这个人开车习惯不是特别好，这个车的油耗在我的手里是比较高的。

整体油耗表现不高，我开车的时候个人也没感觉有何不良习惯，油耗依旧稳定，成本方面还挺节约的！

油耗：油耗还真的不高，我感觉9.5个油已经算是很省钱了，我觉得确实不错。

油耗表现还是非常好的，车子的发动机变速箱匹配很好，所以非常的节油，我现在开的也不多，平均油耗还是很低的。

油耗算是比较低的，平均油耗只有10.2升，可能是我平常开车也比较注意。

这台2.3T柴油发动机的燃油经济性其实还是挺不错的，我们平时的用车环境更多的是工地和一些国道，尽管说排量比较大，但目前的平均综合油耗基本上也就在10个左右

14万多一点的价格，有很多实用的配置，对于经常在外面跑的我来说，可以说是非常的方便的，所以，我觉得性价比还是蛮高的。

价格就不用说了，因为这个车的价格一直都是自己想要的。但是当时的优惠力度还是少了一点，而且我希望赠送更多的礼品。

可以家用，也可以上下班用，空间足够，配置性能也能满足我的需求，这个价钱很值得。

当时我觉得它的价格并不贵，我买车的时候还送了我三次包养。说实话，这个车后续使用很方便我觉得让我的生活，变得更加便利，性价比还是蛮不错的。

皮卡首先就是要能装，动力强，它的话这两者都满足了。所以我觉得性价比还是蛮高的，不像是有一些小车，这不行，那不行，去哪儿都不方便，它上山爬坡都完全没有问题。

性价比这块的话我个人感觉还是非常高的，光看价格就知道了，车子再怎么也不会很差。

真的是一款比较好用的皮卡车，性价比比较高。相比于面包车来讲，它真的更方便，更实用。

毕竟新车的定价还是很实惠的，而且在买车的时候也享受到了一定的优惠，关键是车子的实力足够强，给出的动力配置真的很给力，而且对于我们的用车需求来讲，整个的空间实用性也是非常棒的，车内的配置也比较丰富，用料算不上多么高档，但结合这个价格来讲也比较厚道，所以说我觉得这台车子的性价比确实是相当可以的。

综合来说，这款车的性价比还是可以的，第一个就是价格方面，第二个就是我觉得它的载重能力也还行。

可以家用，也可以上下班用，空间足够，配置性能也能满足我的需求，这个价钱很值得。

这个价格我觉得还是挺合理的，车子的发动机和舒适度都很好。

这个价格在这么多车型中算不上是很贵的，保养也比较便宜，故障率低。现在我开了一段时间，觉得很满意非常皮实耐用。我相信再过很多年之后，这款车也依旧会陪伴着我。

这点我是最满意的了，一直觉得这个车子买的很实惠，钱都花在了实用的配置上了。

这款车的性价比高，这样的价格还有电动天窗，感觉这车还是很值的，加上它的品质性让我很信赖。

价格不算特别高，但是送的东西有点少了，我就希望送的东西越多越好。

性价比确实可以，给生活带来了很多便利！落地价格才十五万多点，没压力。

买这个车还是挺合适的，动力强，性能不错操控的感觉还不错，上山啥的也都没有问题。

我觉得这个车的性价比还是非常高的，车子的性能很不错，价格也不高。

这个车的性价比还是可以的，品质可靠，空间大，油耗低，实用性强。

毕竟新车的定价还是很实惠的，而且在买车的时候也享受到了一定的优惠，关键是车子的实力足够强，给出的动力配置真的很给力，而且对于我们的用车需求来讲，整个的空间实用性也是非常棒的，车内的配置也比较丰富，用料算不上多么高档，但结合这个价格来讲也比较厚道，所以说我觉得这台车子的性价比确实是相当可以的。