我买车的标准只有一个，那就是安全，我最开始也有去了解过其他品牌比较安全的轿车，但在主动安全都多多少少差点意思。我的选择就只剩下沃尔沃的S60和S90了，虽然预算够买S90，但我对空间的需求还没有达到C级车的地步，就日常上下班代步使用，S60相对来说会更省油，更好操作一些。
用车中最让我满意的就是S60的功能很多，操作轻松就是看功能方面，辅助功能很好，自适应巡航，语音交互都是我用的比较多的，经常高速上跑首选还是带自适应巡航的，自己以后开着都很轻松。
最喜欢S60的外观，雷神之锤大灯很提神很漂亮，辨识度也是非常高。另外新车内的味道非常小，甚至比有些朋友开了一年的车味道还小，这也是最满意的地方。
舒适性比较好，坐在这个车里面没有什么太大的颠簸感。这款车的外观包括这款车的动力都是挺符合自己的要求的，动力充足，外观设计的很时尚很特别。
1.外观和颜色：之前是在路上无意中看到了S60的红色，瞬间觉得S60的其他颜色怎么看都没有红色好看，而且个人觉得一定的是运动版的红，是真的骚气，我是在三月十三定的车，中途由于疫情，以及这个车辆的生产配额，一直到七月十三号才提到车，足足等了四个月，也是看着油价往上飙的，这期间其实也和很多人一样，看到双离合看到取消Car play 有点忐忑，但提到车之后，才发现，23款其实很棒，首先car play没有取消，至少23款的致远运动是有的，其次，双离合的问题，可能我车的种类开得少，没有感觉有什么异样，动力依旧很强劲，和我三月份试驾的22款B4没啥差别。 2.车内空气：提车的时候开空调的一瞬间，有一点点味道，然后就没啥感觉了 3.车机系统：简单的用了一下，感觉还不错
动力引入了48v轻混系统，但低速、起步换挡还是会有顿挫感，速度稍快些就完全没有这个问题。还有就是竖着的中控屏看着多少有点别扭，可能我也受到了先入为主思想的影响吧。
目前没发现什么不满意的，如果一定要说的话，就是全车都是Type- C的接口，我拿着我的Iphone6SP和数据线陷入了沉思
我就是觉得普通的S60外观太稳重、商务了一些，才选择了运动版本，黑化的耳朵和镀铬装饰条，让整个车看起来运动了很多，也平易近人了些。
外观最出彩的还是雷神之锤大灯，尤其是在日间行车灯点亮以后非常漂亮，辨识度也高。因为没有加长，车身侧面看起来比较紧凑，不大像是一辆中级车。车尾的E字造型的尾灯很有自己的风格，点亮以后也很漂亮。
外观和颜色是我选择S60最最最重要的一个原因，相较于S90的车尾，我更喜欢S60的车尾，感觉更加的运动。更新一张40和60的对比图
北欧豪华的设计风格，感觉我有点欣赏不来，特别是那个竖着的中控屏，怎么看都有点不顺眼。但内饰的用料没得话说，不仅质感摸起来高级，而且新车也没有一点异味，非常环保，可能这就是沃尔沃所说的极致安全吧。
我不太在乎内饰长什么样，看得过去就行了，关键沃尔沃的用料是比较安全的，提车就没异味，且自带空气净化器，可不就是健康出行了么。
车内就是满满的北欧冷淡风，中控一条镀铬饰板将层次感凸显了出来。9寸中控屏显示清晰，就是尺寸小了点。我最喜欢的还是水晶档把，晶莹剔透，手感特别棒。
内饰中规中矩，车机还挺好用，唯一的问题就是开始不能直接叫小沃导航，得开启自带高德地图之后才能叫小沃导航到某一个位置，当然也有可能是我还没玩明白 ☆ 语音控制：讯飞的语音还是很灵敏的 异味/异响：这点也是我最满意的一点，真的没什么味道，我是明年的准爸爸，所以很很担心新车会损害我老婆以及未出生的孩子的健康，沃尔沃的这一点是真的棒
空间都挺宽敞的，正常坐姿驾驶位头部、腿部的空间都还有余量，后排很少坐人，偶尔会顺路带带同事，大多数时间都用来放衣服包包之类的。 而对空间的需求不大， 2872mm轴距的B级车空间对我来说绰绰有余，这是我放弃S90的主要原因。 后备厢容积：没放过几次东西，但实话实说，这个空间是真的大。
主驾178的情况下后排也能坐得蛮舒服了，况且后排主要坐两个8岁小朋友，除了中间凸起，其他没问题。后备箱空间也够日常使用了，又不放什么大件。主要是主驾的储物空间还是少了点，我手机，卡，零碎小东西只能放杯托里，放两杯奶茶的话其他东西就放不了，为啥连左边的小储物盒都没有啊？
S60的空间一点不小，我178的身高主副驾对我来说都很宽敞，座椅也可以调整，后排就是翘着二郎腿都没有问题。
车内空间正常家用没问题，只是没有加长后的BBA那么宽敞而已。我身高1米73，前排头顶有一拳多点的空间，坐到后排以后腿部一样有近两拳的空间，完全不会有小的感觉。就是中间位置隆起太高，而且没有头枕，只能临时应急使用，完全不适合成年人乘坐。
这个车的空间是比较大的，特别是后排座位的空间很不错。我平常没什么事的时候就喜欢待在这个车里面，因为我觉得这个车的舒适感是自己想要的。
我觉得S60的长度特别匀称，网上说的加长感觉真的没必要，如果真的那么介意后排空间，还不如直接上S90，但是对我来讲，完全能满足我们日常的需求了
底盘有点偏硬，开起来挺不错，过弯的支撑性很强，但乘坐舒适性就欠佳（很少坐人，所以也无所谓）。197匹的动力是完全够用的，不管是低速起步，还是高速变道超车，动力随踩随到，不会有迟滞现象。拥堵路段走走停停，能感觉到变速箱的换挡顿挫。
驾驶感受：2.0T48v+7速双离合，动力强劲随踩随走，高速稳油耗低，低速换挡来回切换也没多少顿挫，比我那个MG5的调教好太多了，唯一吐槽的就是启停，我竟然没法主动关！离了个大普！跟车路堵我只能用M档才不会一直熄火！
先说下这个变速箱，起步时如果油门踩得比较多，会有一定的闯动感，其他时候换档都非常丝滑，开起来和8AT没什么区别，唯一担心的就是以后的可靠性。第二动力没问题，超车时不用深踩油门就能获得不错的加速感。另外舒适度算一般，不算很软也不是很硬，家用合适。
我基本在市区上下班代步开，综合百公里油耗7.4个油左右，对于沃尔沃这种车身有比较偏重的B级车来说已经非常省油了。
油耗：平均油耗9，高速大概7，上班+接娃的路程几乎都是堵的，而且空调自买回来也没关过，这个油耗我个人能接受，目前不知道48v对油耗有没有影响，个人觉得应该有一点吧，毕竟2.0T的车。
油耗：我开车风格属于比较温柔的一类，目前百公里油耗9.4L，略高了一点，要是能控制在8.5L以内就好。
油耗：有点尴尬，还没玩懂这么看综合油耗，最近加满一箱油开了200公里左右，还剩3/4，有120是高速，感觉上应该不是特别费油
23.88万的裸车价，车型优惠幅度已经超过10万，确实算的上良心。但我想说的是，安全才沃尔沃最有性价比的地方，毕竟生命只有一次。
买车的话价格比奔驰低，因为我是终身免费保养，而且还没保养过，所以费用不清楚，听说是常规保养1年1次，平均1200一次，感觉差不多吧，我开mg5一年保养两次，平均也要6-7百一次。不过配件价格应该蛮贵的，提车过了几天因为雨刷刮不干净换过一副，看价格要333一副。目前碰到过的问题有:雨刷刮不干净，免费换了。车机卡顿显示乱码，没解决，说是等后期更新？启停没法主动关，这个真扯淡！
