福克斯这台车是挺好的，我觉得年轻时尚，也是我想去选择的车，这个价位其实车子能够有这样的表现，已经可以了。
操控可以说是无可挑剔，提速和动力都是惊喜。外观设计个人认为是福克斯最好看的一款，不过提前是你买的是st版本。
我最满意的是车子的空间和智能化配置了，它宽敞的舱内让我觉得很舒服，但凡坐过我车子的人都觉得它的内舱够给力的，宽大有视野，出门驾驭的时候不怕路途遥远，乘坐的感受永远放第一位，再者就是它的智能化配置够丰富的，让我觉得我一个新手都能开着很顺手，当然了，这样才能更有安全性，所以感觉美美的，找到了适合自己的座驾。
操控和动力，天天上下班开，稳稳的，偶尔用S档，油门说来就来，这个小车车来说完全足够了。
依然认为福克斯是一个非常帅气的车，而且新款的福克斯在各方面也做了很大的改变，我觉得这个车子的动力是真的很强劲，这一点确实让我感受到了他的诚意，虽说车子只有1.5t的动力，但是这个车子它的爆发力还是很前进的，我最满意的还得是它的底盘，福克斯的底盘非常的稳定，即使是在跑高速的情况下，也没有任何的问题，它的车身稳定性是真的很高，再一个就是这个车子，它的配置方面也是挺充足的，我觉得对于我一个女司机来说，开这个车子确实非常的合适，各方面的表现确实挺让我满意。
动力给力 毫无破绽。 主要就是看中它的外观运动，360度无死角的肌肉感。内饰虽然简单，但是也耐看。 问我缺点，我暂时说不上了。 就那个米其林PS4轮胎有点硬。
今天我想来分享下福克斯的使用感受。最满意的就是外观和行驶感受了，外观造型年轻运动，更符合当下年轻人的审美，再就是行驶感受，行车流畅，车身稳定，过坑洼不平整路比较优雅。
总体用车比较满意，车型小巧，在平时上下班途中变道或者超车很方便。平时跑长途较多'开起来也很顺手。
我购车的背景就是我是一名95后，我读的是师范专业，所以毕业之后一直在小学当老师，那个时候的出行还是比较方便的，因为我所在的学校交通比较发达，现在是被调到郊区上班，所以郊区的交通没有那么发达，就有了买车的打算，因为家里面条件不是很好，所以给不了我支持，我只能是用自己的积蓄，然后再通过贷款来购买一台属于自己的车，市面上的车型比较多，小轿车和SUV我都去试驾过，我感觉小轿车还是挺好开的，在这个价位里面的话，就是比较看好福克斯，因为福克斯确实比较有性价比，要动力有动力，而且还有不错的颜值，开起来也特别的让我心动，所以直接一拍板就入手了这款车，因为他有不错的优惠，虽然我走的是贷款，但是也给我节省了不少的钱。
首先，我最满意的是这款车的外观，我的爱车设计简洁、流畅，尤其是前脸和尾灯的设计，给人一种现代、时尚的感觉，外观的造型给人一种不张扬但又很有品位的感觉。其次，我非常满意这款车的空间表现，尽管我的爱车是一款紧凑型车型，但它的车内空间却让人感到宽敞，前后排的乘坐空间都非常不错，而且，后备箱的空间也很宽敞，能够存放很多物品。最后就是这辆车子它的配置也是挺高的，因为车子的话它是有倒车影像功能和定速巡航功能的，我觉得都挺实用，而且车子还有上坡辅助功能。
对我而言，福特福克斯最能满足我的需求的是它优秀的悬架系统，这款车的底盘调校非常出色，行驶过程中十分稳定，即便是行驶在颠簸路面上也无感。同时，它具有出色的操控性能，让我可以准确掌控车辆，非常适合长时间驾驶，这一点让我对它非常满意。
车子的实用性还是挺好的，日常开车觉得这车出行真的非常的方便，让我觉得挺满意的，因为这个车开着觉得感受非常好，首先我最满意的是它的动力表现，这款车搭载的1.5T发动机，功率为177马力，加上6挡手自一体变速器的配合，让这款车在起步和加速时表现非常出色，动力十足，驾驶感受非常棒，而且乘坐体验感也是非常好的，座椅舒适性足够非常的柔软，我挺喜欢开着这个车的，感觉空闲时间很少能放松心情，毕竟现在工作压力大的时候时常自己一个人呆着才会舒服一点，其次我还非常满意这款车的悬挂系统，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这种悬挂系统可以有效地提高车辆的稳定性和操控性，让驾驶者在高速行驶和弯道驾驶时更加安全和舒适，自己上高速的时候，感觉还是非常舒适的，觉得这车很稳定，开着挺不错。
我也拥有了一台酷酷的福克斯，我当时买车就是想着早一点有了车就不用天天上班挤公交坐地铁，因为在北京真的坐公交所花费的通勤时间太久了，所以自己咬咬牙买台车也是一个不错的选择，所以在去年我就把驾照考出来了，今年就有了买车的想法，家里面是愿意资助我一点，再加上我自己本身是有存款的，我之所以选择福克斯，因为我感觉他的外观挺帅的，本来是打算买两厢的车型，主要是好操控，而且那种小巧型的车确实不错，但是考虑到空间上的问题还是选择了三厢车，我这台车也开了挺久了，而且有了车，确实我的生活也方便了，平时还能约小姐妹们一起去购物，而且还能去自驾游，在这几天就拉上来的小姐妹去了网红城市长沙。
福克斯是我第二台车，但这台车让我的印象很深刻，他的驾驶感受和操控性让我非常的满意，随心所控的操控很奇妙，我想怎样开都行，他它都服从我的指令，开了一年多了，基本没有令我失望，我很满意它。
最满意的就是车子的安全性能，买车到现在没有出现过任何故障，而且用起来非常舒适，关键是还省油。
我最喜欢的就是这辆车的动力，这辆车是我在很多车之中选中的一辆，最开始就是对它一见钟情的，试驾之后就更觉得这辆车的动力是很出色的，起步迅速。
我这台福克斯是去年十月份入手的，我是一名95后，我是读完高中就出来工作了，当时想着一个男人必须要有一台属于自己的车，考虑到自由经济情况，所以我选择了福克斯，因为我对福特这个品牌比较有好感，我之前是开过我堂哥的蒙迪欧，美系车开起来的机械素质还可以，所以在我自己条件成熟的时候我就入手了福克斯，这个车子现在开了也有几个月了，比较满意的，一个就是外观挺炫酷的，另外一个就是他的动力不错，而且开起来真的很有驾驶感受，跑高速的时候真的很稳定，他的底盘也是非常中肯的，带给我的驾驶质感多大了不错的提升。
最满意的当然是动力操控以及外观车身设计非常好，开出去非常有面子好操控，对我而言也非常棒，颜色我也是很喜欢，当时在网上看到车的时候就被它的外观吸引了，立马去附近的4s店试驾了，座椅的包裹下很好，方向盘很轻，转弯很灵活，总而言之这辆车的动力操控非常棒，并且这个车的外观我相当满意.
福克斯终于换成四缸了，起初我在考虑福克斯的时候是三缸一直有点犹豫，后来换成四缸之后，我的资金到位了我就去定了一辆。福克斯我感觉还是有他的运动基因在的，第一眼看到辨识度就很高，我看官网主推是橙色，橙色需要额外加钱而且要等车，我们定了蓝色，也很特别。St的车子搭配了红色的运动卡钳，看上去潮流和运动十足，轮胎是18寸熏黑的轮毂，为运动气息又增加了一分。主要是操控灵活，提速很快溜得很，在城市开福克斯很吃香的感觉。1.5T Ecoboost发动机，目前油耗9.2，虽然不省油，但是一个月油费也在接受范围，我大概在700-800元的样子
我是一名零零后，开福克斯也有四个多月了，这个车是10月份左右入手的，现在开了9000多公里，这个车各方面的表现都挺不错，最主要是他的底盘真的很结实，而且我这台车跑高速的时候非常稳定，根本不会出现发飘飘的痕迹，车身特别的稳定，还有他的提速也是挺快的，虽然是1.5T的动力，但是动力方面已经足够所使用的，空间上面也还算够用了，这个车子当时入手的时候我觉得挺有性价比的，因为去年购置税减半的政策，也算是节约了不少的钱，这个车开下来，他的表现是挺不错的。
还是会存在不满意，毕竟这个价位的车都不可能十分完美，有缺点是正常的，这辆车主要就是空间太小。
说到不满意的地方，我也不知道是自己的开车技术不好呢，还是车子的油耗还没有稳定，总觉得百公里八个多的油耗有点让我尴尬，我的期望全都寄托在保养以后了，要是能再降一些，我开车技术提升一下，八个以内我就会很开心，没事的时候像大神请教一下，怎么让油耗尽可能的降低一些，当然了，这也不是大问题，毕竟车子都买了，养护也是可以承担的。
就是6at换挡有点延迟，从p档到n或r时，换挡后马上踩油门会顿挫。可能是之前手动挡开习惯了，一直都是进挡就轰油。
但是这个车子虽说有不错的底盘调校，但是他的空间上面确实有点小，尤其是后排的乘坐空间，身材高大的人坐在后排确实会存在一定的拥挤，而且他车内的储物空间并不是很充足，空间上面确实有待增强。
最不满意的话就是米其林PS4轮胎有点硬。 好的路段没有影响。稍微粗糙一点的就能感觉到轮胎很硬，其他的风噪，隔音都很好。
最不满意的是隔音，车内隔音降噪能力一般。当速度起来后，车厢内可以清晰听到发动机声音、风噪和路噪，在这个维度上还有很大进步空间
不满意就是空间有点小，后排的话坐两个人合适，三个人就会有点拥挤。
这台车是今年入手的，开到现在也有两个多月了，总体来说，这个车表现还算很优异，但是问题也随之而来，就是他的后排空间不理想，虽然是三厢车，但是他的后排空间依然有点小，作为家用来说有点勉强，另外一个就是他的噪音特别大，内部的隔音效果也不是很好。
这台车子我开起来还是挺顺手的，说实话，还是没有让我不喜欢的地方，我觉得各方面都挺棒。
车子买来感觉一切都挺好的，也没啥不满意的地方，自己开着觉得挺好。
我这台车我真的是视如珍宝，毕竟是我的第一台车，目前来说我没有觉得不满意的地方，而且他的优惠力度也是比较大的，越看越喜欢。
后排空间比老款进步很大，令人操心的是，后排既然没有空调出风口，要是家人和小孩坐后排的话就非常的不适应。
最不满意的还真有一点，那就是开起车来，如果遇到低洼路面的话，有一些颠簸感。相信很多车子应该都是有这样的情况，毕竟在低洼路面上不可能做到跟平坦路面是一样的，好在平时都是在市区用车，路面也比较平坦。
我最不满意的就是这辆车的油耗有点高，比正常的那些车子要高很多，在同级别车里面油耗确实显得有点高。
我目前的驾驶状态来说，这个车子没有发生过什么问题，就是小毛病肯定是有的，就像这个车子他有时候会有一点异响，有时候会出现这种情况，但也还算是正常现象，我觉得不满意的地方就是储物空间不多，不过无伤大雅，毕竟这个车我自己使用起来也够用了。
不太满意的地方就是噪音有点大，之前坐过朋友的21款的两厢福克斯，也是有这样的问题，在高速上车里的噪音有点大。
不满意也是有的，改款后的福克斯我感觉内饰的塑料感比原先强了，旋钮挡也换成了手动挂挡，就是视觉上看上去觉得不高级了，但是操作上我更喜欢这个手动换挡杆。但是我最不喜欢的是后排出风口没有了！冬天还好一点，夏天车内温度一下子降不下去的时候，坐在后排的人应该会很热吧。
不太满意的地方，其实就是一些小毛病，隔音方面不怎么好，就是速度达到80码的时候，车子的轮胎噪音比较大，静谧性没有那么好，另外一个就是跑市区的时候油耗有点高，其他方面也还好。
外观方面确实挑不出什么问题，做工方面也都细致了一些，总的来说还是挺好看，挺运动的。
无可挑剔，除了离地间隙太小，刮了一次地盘过路障的时候，但是有地盘装甲无所谓。
车子的造型挺棒的，潮流四射的样子每次都能看到，确实因为我比较颜值控吧，所以我觉得然我开个很多年都不会腻的，前脸的标识很个性，突出了自己的时尚，然后就是动感无限的轮毂，里面的花纹都是我喜欢的调调，后尾虽然是简洁的设计，但是我也很喜欢，可能是情人眼里出西施吧，有它就是出门够自豪。
颜色真的很亮，这个掠星蓝是鲜亮鲜亮的，我这个老阿姨开着心态也跟着年轻了。整个车身低低的，稳稳的姿态。stline尾部有个小尾翼，轮毂熏黑偏灰的颜色，卡钳红色，很运动。
新款的外观，尤其是它的前脸造型非常的帅，而且他的中网进气格栅也做了很大的改变，识别度相当的高，这个车身看起来比较短小，但是他又非常的耐看。
外观我给他101分。很帅很帅，很骚。停在市中心还是有小伙子美女回头率看一下你的车。虽然是十几万的车，不过要洗干净一点，这样的话镜头更给力
外观整体设计偏向大气和运动，整体造型更加年轻，我觉得是比较耐看的。整体做工中规中矩，接缝工艺不错，就是车漆有点薄 车头造型：整个车头轮廓非常的运动和平整。引擎盖线条清晰，辨识度高，侧面线条自然流畅，加上低趴的车身，整体轮廓运动感强烈，腰线设计好看，动感的同时让车身比较个性，车尾部分与车头和侧身的整合度还是比较高，显得很饱满，质感很好。
用一句话来形容这个车子的外观就是年轻帅气，而且还不失运动的风格，三厢车确实要长一点，他的整体构造很均匀。
我的爱车的外观设计时尚、动感，前脸设计简洁明了，线条流畅。另外，我的爱车的车身小巧，非常适合城市出行。
外观设计得非常出色，简洁大气内敛，它的车身线条流畅，前脸设计带有充满活力的灯光系统，同时整车的视觉效果非常出色。它的前大灯配置出色，日间行车灯非常亮丽而且方便，行车安全性得到了有效提升。
外观设计非常时尚和运动，这款车采用了大面积的黑色装饰和运动套件，让整车看起来非常动感和时尚，此外，这款车还配备了LED大灯和LED日间行车灯，提高了整车的辨识度和安全性。
这个车子特别的炫酷，其实我当时看到他的第一眼就被他的外观迷上了，连我的小姐妹们都说我这台车又炫酷的。
新款的福克斯外观真心好看，全新的大灯设计，和矩阵式的大灯里面有四个小灯，看起来很犀利，全新福克斯开出去回头率真的爆表。
外观也比较大方，开出去倍有面子，走在路上可以获得很高的回头率，不管是从前脸还是从后背来看，这款车子的辨识度都比较高。
车子外观看起来很大气，这辆车比较适合年轻人，虽然别人说两厢的福克斯更好看，但是我还是偏爱三厢，我觉得三厢空间也大一些。
车子配色我唯独喜欢蓝色，因为我感觉这个车外观上本身就有这么帅，再搭配蓝色这款颜色开出去也就更加的亮眼，比较引人注目。
它的外观非常独特，线条非常流畅，它前面的中网设计也很漂亮，它配备了米其林轮胎加上它的轮毂让整个车都有了小钢炮的气质。我选的是一个蓝色，这个颜色真的很靓，看上去非常有活力的。新福克斯的颜值真的很在线！
LED大灯和日间行车灯，很俊郎有神，其实福克斯两厢更加看上去运动，但是一家人，家人更喜欢三厢，觉得三厢看上去更长一点。巨幕的天窗几乎全玻璃的车顶，看上去就很好看，透光性也更好，晚上看星星很有情调，福克斯的车身线条还蛮有肌肉感的。
我个人觉得机甲灰这个颜色是比较耐看的，而且他也有比较高的颜值，外观上面算是很帅的，这个外观设计符合我的心理预期，涉及到我的心坎里面去了。
内饰的用料就不会太好了，而且不会有太好的隔音效果，总体来讲问题还是有。
虽然内饰里面的风格设计比较规矩，但是它的软包设计还是挺有档次的，中控台和仪表盘突出的是科技感，方向盘好看材料也棒，座椅的颜色和选材都是突出了它的舒适性，还有空调和音响的搭配都很有品味。
座椅是人造皮的，质量还不错，门板上和仪表台上面都是软的塑料，还行。我喜欢分体式头枕。空调效果也比较好，空气质量不错，有空气过滤系统。氛围灯单色的在前排脚下，实际根本没去看这些，也不是我关注的点。 天窗是我喜欢的，分段式全景天窗，开启后大天窗不说，后排头顶虽然打不开但是可以是透明的，坐在后排的人感觉上视野开阔了。 就是门槛踏板只有前排有不锈钢贴的，后排没有，这点不应该减配。
这个车子的内饰方面的风格其实并没有太大的变化，就是一些简单的设计，不过用料方面确实是一个很值得称赞的地方
内饰样式一般。但是简单也大气。本来喜欢简简单单的外观酷就可以了。用料还行，门边上半部都是真皮包裹。 呃，还有个缺点就是这个手扶箱有点小。后门储物盒也小。
车内整体设计风格简洁，中控台布局合理，档把和方向盘手感不错，握着刚刚好，车内整体用料普通吧 座椅舒适性：前排座椅缝线用心，坐感舒服，包裹性支撑性也很好，也好打理，不容易磨脏，后排座椅偏硬，靠背也硬点，长坐还是不太舒适的。
但是内部的隔音就没有那么好了，跑起来感觉噪音特别的大，再加上他的轮胎噪音本身就已经很大了，所以隔音处理方面不到位，他的座椅有特殊的标记stline，算是运动的座椅了。
我的爱车的内饰设计也非常优秀，风格简约时尚。车内用料精良，做工设计精美，整体感觉非常高端。还有就是我这台车子它的中控屏幕也是挺清楚的，尺寸的话有12.3英寸，而且它的这个功能也很丰富，另外就是车子它的语音助手也很好用，可以通过它来打开空调或者打开导航，我觉得还是很方便的。
它的内饰设计非常简约和舒适，它配备了一套实用的、高度定制化的控制台设计，让我可以更方便地操控。同时，内饰的座椅也非常舒适，采用优质材料和最新的制造工艺，为我提供出色的舒适度，我个人非常喜欢它的内饰，非常舒适，让我驾车出行更加惬意。
内饰设计非常出色，整个内饰看起来非常简约大气，此外这款车还配备了中控大屏幕和智能互联系统，让驾驶者可以更加方便地控制车辆，而且车内的座椅坐上去真的非常的柔软舒适，长途开着也不会觉得很劳累。
他的内饰我觉得也还好吧，虽然看上去并不豪华，但是他够帅呀，尤其是他的座椅坐上去真的好舒服，而且他的车机显示屏不大不小刚刚够用。
全新款的福克斯，他的座椅是一个全皮的座椅，中间还有一些缝线，非常的漂亮和运动搭配
内饰简约而大方，是我喜欢的风格，而且车内的各种搭配也比较协调，让人看上去特别舒服。
内饰比较有运动风格，有一些运动的元素，但是整体看起来还是比较简单大方的，不会显得特别的另类。
他的座椅有一个很醒目的运动标识，看上去就运动感满满的，然后他的座椅使用的材质舒适，而且整个内饰风格比较符合我们这种年轻人的审美。
内饰设计比较简洁大气，皮质座椅包裹性很强，中控虽然不是大连屏，但是比较其他车型，中控非常够用，也很清晰。科技感挺强的，符合现在年轻人的审美，一点都不花里胡哨，该有的有，大气简洁，看着就干净，整个车的味道也不是很大。
深色的内饰我感觉很好打理，防眩目的后视镜在夜晚上高速的时候真的很实用。12.3的中控屏幕，支持语音操控很多功能，还蛮科技的。车辆是支持手机远程控制的，不过现在很多车子都有这个功能。喇叭是B&O音响，我也不是很有音乐细胞，音质也听不来有多大区别，选STline这个配置是因为觉得价格还合适配置也很齐全。
这个车子内饰算是中等水平，没有那种时尚的感觉，而且隔音方面稍微差了一点，不过底盘是真的稳，他的内饰应该是更具有运动的风格，做工用料也算比较细腻。
车内的空间其实有点小，因为它是紧凑型车，主要就是后排，后备箱的话勉强够用。
买这种车的一年后排坐人时间不会超过一个月，都是一个人开或是两个人坐，不要抹黑福克斯空间，这个空间没问题！
这车子虽然定位是比较规矩大小的，但是内部空间真的挺宽敞的，甚至和同款车子比较，我觉得空间利用率还是挺高的，满载的时候一点压力都没有，老人小孩子后排乘坐有足够的空间就会觉得够舒服的，我这177的个头，在后排也不会觉得哪里不足，腿部膝盖不会碰触到前面的座椅后背，一些小的储物格子还有后备席更能棒我带不少的东西。
大部分就是自己上下班，偶尔父母坐一下，个子都不大，觉得空间还行，比老款的大，后排中间还比较平坦，只凸了一个小台阶，对于一款a级车来说很不错了。
我觉得这个车子的空间，尤其是后排的乘坐空间方面，确实没有那么大，我身高一米七五，坐在主驾驶位，开车都没什么问题，坐在后排的话就有一种差促的感觉，他的后备箱能装着的东西也并不多。
前排空间很大。 后排跟老款的比要大很多，但是跟现在的车比的话马马虎虎。反正我们一家四口个子不是很高。 跟以前的老款福克斯比，那要好很多。
车内整体空间中规中矩，毕竟是一个紧凑级车，轴距和长宽高都是正常范围，所以不管是前排，后排空间刚好够用，满足日常。 乘坐空间：前排腿部活动空间足，座椅调好后，头部也不压抑，视野很好，二排空间还没坐满过，坐两个人是很舒服的。腿部距离两拳多，后备箱深度高度都不错，装个折叠婴儿车还是戳戳有余
空间一般，后排坐两个人比较合适，三个人如果是身材较大的，会有点拥挤
驾驶的空间是够用的，就是后排的空间不是很宽敞，就拿我个人来说，虽然我身高有一米七，坐在后排也还算OK，但是如果作为家用车来说的话，他在满座的情况下就有点挤，后备箱的空间也不是很大，空间上面确实不够理想。
虽然我的爱车是一款紧凑型车型，但它的乘坐空间却让人感受到非常宽敞。前排和后排乘坐的空间都很不错，而且后排座椅还可以放倒，有一定的灵活性。然后车子它的后备箱空间也是挺大的，家用的话也比较合适，能够放两个以上的行李箱。
我家中有孩子，因此我非常在乎车子的空间，希望孩子在车内能有更宽敞的空间活动，它的空间表现非常令人惊叹，特别是在后排座位方面，可以轻松容纳两名成年人，甚至还有过剩的空间为孩子提供活动空间。同时，行李箱的空间也非常宽敞，轻松容纳我的一家三口出行的全部行李，这款车的空间表现非常优越，让我感到非常满意。
空间表现还是非常不错的。前排座椅的头部空间和腿部空间都非常充足，驾驶者和副驾驶者的乘坐体验非常舒适。此外，这款车的后备箱空间也比较大，可以满足日常出行的需求。
我当时就是买这台车，感觉他的空间很大，主驾驶的空间那是不用说的，我自己的个子有1.65米，坐在主驾驶开车特别的大，而且他的后排空间也是比较富裕的，我坐在后排都能侧躺着，而且头部和腿部空间都算是比较充足了，另外一个就是后备箱的空间也够用。
空间真的值得一说，在A级车里面，福克斯的地板是很平整的，坐在后排可以坐三个人，中间那个人也不会拥挤，也不需要弯脚，对比之前老福克斯的确是进步非常的大。
车子空间足够使用，买车时也着重看了这一点，毕竟家人比较多，一块出门的机会也是有的，所以对于空间的要求就比较高一些。这款车子，无论是前排还是后排的空间比较充足，用起来也特别的舒服。
空间还是很宽松的，满载的情况下，感觉车内也比较宽松，我自己是觉得三厢车的空间比两厢车要好一些，储物空间也要大一些，后备箱大很多。
乘坐空间也还算可以了，毕竟这是一台紧凑型的轿车，我之所以选择三厢的车型，就是因为他的后排乘坐空间大一点，大部分的情况下，后排都不乘坐，有时候就是带女朋友，还有一些朋友去游山玩水，这个时候后排空间的重要性就体现出来了，这个车我个人觉得空间已经够用了，储物空间虽然不多，但也还过得去。
虽然福克斯它是紧凑型轿车，但是它有着傲人的空间，后排空间也是非常的宽敞，我对象一米八五的身高，坐在后排腿部空间也非常的够，后面同时做三个人也够用，不拥挤。
福克斯的空间还是可以的，坐在后排腿部不会觉得拥挤，后备箱的容积也可以，一般一家三口出去野炊足足有余。主副驾驶做1米8的个子的人，后排还可以轻松坐三个人。
本身他这个车子就是一台紧凑型的轿车，但是他内部的空间并不小，就我1.76米的身高坐在驾驶位上，虽然头部空间不怎么大，但是腿部空间挺宽敞的，坐在后排的话距离前排也有一拳多的距离，这个车子的后备箱容量算是正常了，能装载平时日常的用品。
运动感还是挺强烈的，虽然说它是一台比较小的车，但开起来车也不会飘，稳定性还可以。
动力方面表现良好，它从起步的时候就能让我觉得很稳很顺滑，发动机和变速箱配合的够默契的，在高速上面超车倍儿快，一脚油门能找到推背感，速度方面绝对让人吃惊，车子里面还有挺棒的隔音效果呢，我觉得它的密封就是比其它车子好，还有前后的悬架设计很棒，偶尔当越野车子出行的话，也没有多少颠簸感觉，舒适性很足。
加速很好，特别是s档，我会时不时的体验运动模式，高速也稳稳的，开空调也不怎么影响动力，偶尔高速我会用自适应巡航，也发现这样会省油一点，可能电脑在跟车油门上调节得比人要快。 虽然没有carplay，但是有百度导航，我不大喜欢太花哨的一些功能，其实实体按键也很方便，我还有点嫌弃这款车实体按键太少，空调温度要去屏幕调节。不过，福特自己的语音系统不错，识别很准确，说导航去哪里，或者打开音乐，还可以说打开usb音乐或者蓝牙音乐，温度调节也可以用语音控制。 但是有一点，居然雨刷不是自动的，我觉得这点不应该。 其实大家诟病的后排出风口没有这个问题，我反而不觉得，作为空间不大的一辆小车，座位下的出风口就够了，毕竟车子只有那么长一点，很多后排出风口就只调一下风量什么的，当然豪华车的后排出风口不一样。
我这个车子已经给我提供了非常高的驾驶运动感，毕竟有1.5t的动力，而且有几种驾驶模式的切换使用，再加上它优质的底盘加持下，让整个车身既有运动性，而且不失舒适性，这两者兼顾的非常的好。
起步换挡没有一点顿挫感。 动力随叫随到，只要舍得踩油门。 没有风噪。没有发动机噪音。 只有路况不好的情况下，胎噪比较明显。
底盘比较低，开车要小心沟沟坎坎和死亡减速带。隔音不好，大部分是因为轮胎，原厂轮胎很垃圾，胎噪很大，换个好点的轮胎会好很多（车友换了）打算今年换一套，动力可以，起步感觉不到很肉，油门响应快，踩就走，在城市路况前半段起速快，低段速度区间顿挫感有，但并不明显。后半段动力给力，加速强劲，上陡坡没什么太大衰减，超车相对轻松。过坑洼不平整路不晃，比较的优雅。
驾驶感受：这款车当时购买就因为它的操控性非常好，变道反应迅速，堵车也不怕，提速也较快。也很省油。方向盘也不重
我当时开这台车的时候，就是因为它有丰富的驾驶乐趣，我也想在枯燥的生活里面增添一点驾驶乐趣，这个车确实已经满足了，他提速很快，而且底盘很结实，开起来具有不错的运动感，舒适感上面也还可以。
我的爱车的动力表现也很出色，它搭配的发动机动力响应迅速，加速非常顺畅。同时，悬挂系统做得也很不错，车辆行驶比较平稳。然后车子它的隔音效果也是挺好的，反正开车的话，胎噪声和风噪声都不大。
它是一款驾驶感受非常优秀的车型，作为一个喜欢驾驶的人，它为我带来了非常卓越的体验，它配备了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力177Ps，最大扭矩243牛米，配合6速自动变速器非常出色，让操控性能变得更好，加上它配备大尺寸的轮胎和出色的制动系统，它的驾驶表现非常出色。
驾驶感受非常出色，这款车的悬挂系统和动力表现已经在前面提到过了，此外它的转向系统也非常灵敏，让驾驶者在驾驶时感到非常自信和舒适。此外，这款车还配备了多种驾驶模式，可以根据不同的路况和驾驶需求进行调整，让驾驶者更加轻松地掌控车辆。
因为我开车是比较稳，毕竟刚开始上路都是有点慌的，虽然我是一名女司机，还好我都开车天赋比较高，所以我考驾照大概是花了三四个月拿下来的，这个车上手比较快，而且他的方向盘也很轻，我大概磨合了一个月就非常熟练了，开着车带着小姐妹们去玩，上高速我都不怕。
驾驶感受：这是感受是这台车最大的一个卖点了，我非常喜欢它的驾驶感觉，他让我驾驶起来非常的轻松，驾驭得很随性。对比我之前的那台车，完全是天地之分，所以说追求操控驾驶感的还是买福特。
可能是底排做的有些硬吧，过低洼路面的时候往往会感觉到有些颠簸，不过好在平时的路面都是比较平坦的，这一点也可以接受。
这辆车动力表现的很出色，在市区开起步也非常迅速，加速的时候很轻松，车子在高速上开到100码的时候感觉很有激情。
驾驶感受：最好的就是驾驶感受这一方面的，而且这个车子也是四缸机了，开起来一点都不懂，还搭配了6A T的变速箱，他的动力响应停滞也没有那么大，最主要是这个车开起来就是一个稳，尤其是在跑高速的时候，根本不会出现虚位的情况，就是开起来很得心应手。
驾驶感受：动力也是挺好的，加速起来挺快，平时还是在市里开的比较多，但是周末会和朋友一起去旅游，这个车的动力推背感很强，这个车匹配1.5t的发动机，非常够用。
驾驶感受：福克斯上高速还是很舒服的，首先是座位比较符合人体结构吧，反正长途驾驶不会腰酸，加速的时候推背感很好，加速也不会有顿挫感。我们去湖州云上草原的时候，车辆爬坡稳稳的，所以操控福克斯还是值得信赖的。
驾驶感受：这个车最大的驾驶感受就是很稳定，速度上去的时候也不会出现虚位，特别是跑高速的时候真的非常的稳，而且我觉得这个车子他的提速也比较快，也能在必要的时候给我带来一定的驾驶乐趣，方向盘非常的轻巧，转向也很精准。
油耗：油耗基本是在八个多，也不会太省油，因为涡轮增压的发动机确实不会有太低的油耗。
油耗：油耗不会太低，运动版本st而且我从来不会不舍得踩油门，这也是买这车的初衷，要省油买电车。在路上只要看见前面有日本车和电车，一脚油门超过去就是，不要再他们后面磨蹭，不是一路人。这车最低高速跑过7.5，一直跑城区而且油门重不会低于9个油。网上任何说城区九个以下的都是胡扯，不要信。
新车刚用的缘故吧，我感觉它的油耗就是有点高了，已经到了八个半了，这距离我心中的数据有点偏离，当然了，我是个新手，开车还不是很稳，所以还需要多加巩固驾车技术，好在它就能用92号的油耗喂养，我觉得压力倒说不上大，自己没事多问一下老司机，多匀速驾驶的话就成，等保养以后看数据如何。
油耗：我上下班快速路比较长，所以综合油耗7，这是我用了自适应循环和节能模式，油耗只有6.5
油耗：我最喜欢就是用运动模式来行驶，因为我觉得舒适性远远没有运动性来的实在，所以我的油耗一直比较高，但是也是一个正常的水平，基本上不会超过九个油。
油耗：我买了还没上过高速，反正下面的话基本上平均都固定在9.3。仪表盘显示 开车算猛也不算猛。 虽然不在乎他的油耗，但是整体还是偏高的。不超出十就无所谓了。喜欢他就要接受他的缺点。
超车加速我喜欢深踩，导致油耗在7个左右，开过最低油耗4.3，高价上均速80左右，这个是最省油的
油耗：现在就是在郊区里面开，而且平时还会去市区里面玩，我现在在和同年级的一个语文老师恋爱，有时候还会带着他去购物，油耗方面不高油表显示8.5个油。
我的爱车在油耗方面也表现得不错。它的百公里油耗大概在6L左右，非常省油，这一点让我非常满意。
作为一个注意节能环保的人，它在油耗方面非常优秀，它配备了一台小排量发动机，让它的油耗表现非常优越。实际使用中，我发现这款车的实际油耗约为每百公里6.5升左右，这个表现非常出色，即使在城市拥挤的路况下，油耗也不会过多。
油耗：油耗表现也非常不错，在我日常使用中，这款车的综合油耗大约在8个多左右，相对来说比较省油。此外，这款车还配备了自动启停系统和经济模式，可以进一步降低油耗。
我开车没有那种特别激烈的驾驶习惯，主要是我也有点怕，但是开车肯定是很稳的，这个车子的油耗我觉得不高不够，因为开了差不多要4000公里了，有表现在显示八升百公里。
油耗：这个车其实在市郊开还是蛮省油的，一公里五毛钱差不多，要是纯市区开的，这个车差不多要到百公里十升油的左右。
油耗方面比较满意，买车到现在的时间也不是很长，车辆还处于磨合期，不过综合油耗却相当的满意，在同级别的车辆当中可以说是低的数得着的。
油耗：我平时开车还是开的比较节省的，这辆车的油耗相对同级别的车来说要稍微高一些。
油耗：我大部分走的都是绕城路，所以路段是比较好的，就是跑市区的时候有点费油，但是综合下来油耗也就在7.8到8.5个油，跑高速的油耗，确实够低的，我跑过最低的一次是6.2个油，这个油耗也算是正常了。
油耗：一般在市里开的比较多，用于上下班，油耗通常在8、9个油，买福特的车一般不会太在意油耗，毕竟它的动力在那摆着了，我还是可以接受这个油耗的。
油耗：福克斯加的是92号的油，城区开开在9点多，如果高速跑一下的话油耗在8.6左右吧，不算省油。我买福克斯的时候也不是因为油耗，更看重他的安全性，每个人关注点不一样吧，人有喜欢关注二手车价值，有人喜欢操控和速度，也有人喜欢经济实用角度。
油耗：跑市区的时候油耗确实有点高，因为路段比较拥堵，堵车的时候油耗是最高的，最高的时候能开到10个油，但是大部分的情况都是在8.5个油的样子，这个油耗我也还是比较能接受的。
因为它的优惠并不算太多，总体来讲是一台我喜欢的车，但我更希望它能有好的性价比，更好的保值率。
综合对比同款来看，此车的实力还是更为突出的，用来代步开刚好，店里提车优惠也不低。
因为停产了，所以库存车价格比较优惠，还送了几次保养，万友4s店的环境和服务都还不错
当时我买这款车子的时候，我觉得它的性价比真的要比同级别的车型要高，这个车要动力能够提供非常高的动力，而且车身的颜值也非常的好。
性价比还是可以的，各方面也稳定，维修保养成本低。再加上今年车价也降了不少，总体来说性价比属于中上，各方面没有太大短板的一辆车。
我觉得这个车虽然我是贷款的，但是也是我真正意义上的车，各方面表现不错，而且优惠力度还算挺大的，还是很有性价比的。
总的来说，我的爱车的性价比相当不错。它的销售价格不会让人感到过于贵重，同时它的内饰、配置都是相当不错的，让它的性价比得到了很好的体现。
总的来说，它是一款性价比非常出色的车型，虽然它的价格与一些同级别车型相差不大，但是它首先能够提供出色的性能表现、宽敞的空间、优秀的驾驶体验以及舒适的内饰，与同级别车型相比，福特福克斯的性价比非常高。
性价比还是比较高的，虽然它的售价相对来说比较高，但是它的动力表现、悬挂系统、驾驶感受、油耗、外观和内饰等方面都表现非常出色，可以满足消费者对于一款高性能、时尚、舒适的车型的需求。
我那个时候购车的时候有不错的优惠，而且销售小哥也比较热情，我也是拥有了我的第一台车，也可以让我体验到了自驾游的乐趣，这个车子确实很有性价比，姐妹们可以冲一波。
全新的福克斯在我购买的时候给出的优惠还是挺给力的，直接现金优惠两万元一个裸车价优惠，金融还有两年的一个免利息贷款，总体下来，我的车15万都不到的顶配福克斯。
车子的性价比是比较高的，没想到人生第一辆车子就买的这么超值，不仅价格划算，而且各项功能也是比较齐全的。
这辆车购车没有什么优惠，但是这辆车本身还是非常有实力的，它的动力感很好，而且配置也挺全面的，只是说因为它的油耗高，可能这辆车就不是特别的经济实用了，考虑到以后的用车费用问题，这辆车性价比就不算特别高的那种。
当时买的这台车，其实我看重的就是他的性价比，因为这个车子他的优惠幅度也比较大，而且本身从自身来看，他是不差同级别的车的。
这台车的性价比真的是是没话说了，福特真的非常有诚意，1.5这个配置只要十多万，非常不错了。正好赶上活动，购置税减免，整个车办齐也在我心里预期之内，而且还送了保养，整车质保，让我们买车买的非常放心4S店的销售人员服务也很好，讲解的非常清晰。
有人觉得福克斯这个价位偏高的，而且是减配之后。但是我还是很喜欢的，主要是喜欢他的操控感。麦买福克斯送了三次基础的保养。我问了一下一般保养费用在四五百的样子，外面保养三百多，但是我更相信4S店
我当时购车的时候优惠力度不算大，但是还是有买车的需要，毕竟这个车现在给我带来的驾驶体验感觉不错，这也是一台比较不错的车。
