福克斯一直都是我特别想去拥有的车，因为确实预算不太多，又想要体会运动感，那就只能去选择福克斯，它关键是颜值吧，我觉得颜值才是最重要的。
这个车子虽然是一台两厢车，但是他的动力方面算是很充足的了，而且这个车子他提供的爆发力也是非常的迅猛，开这个车子，主要是运动感非常让我满足。
最满意的还是福克斯的外观，车身颜值很好，黑色的中网黑色的运动轮毂，整辆车的造型就更激进更运动，这样的运动的车子哪个小年轻不喜欢呢，动力也不错，177匹马力，同级别中可以了。
这也让我满意的就是我有自己专有的梦想，还有一台我很喜欢的帅车福克斯，其次就是还有一个爱我的她，对这个车子的外观相当的满意，非常喜欢他的颜值。
这个车子颜值上面真的让我满意，另外一个就是这个车子它有1.5t的动力，能够带给我很不错的驾驶运动感，带给我很不错的运动人生，这个车子已经满足了我很大的需求了。
最满意的就是日常代步时这辆车子的油耗，虽然不仅得养小孩还要养这辆车，但养车并不会花太多的钱，没啥难度。
我对这台车最满意的是它的外观，我买车的时候就比较注重这台汽车的颜值，平时的话选车也是比较小心翼翼的，因为身边有很多的人都买了新车，我看他们的汽车都没有我这台汽车好看，平时出门的话我开着他感觉信心很足，而且出门有一台好看的汽车确实给我添了很大的面子。
最满意的就是汽车的操控，汽车的体积比较小，所以车子的转向非常的灵敏，再加上动力响应很迅速，操控起来上手很给力。
最满意的就是车子的空间了，对于家用车来说空间是实实在在自己能看见的，而且家里现在两个娃，空间上小的话，平时出去玩会不太够用，我和媳妇试驾了有六款车子吧，用了一周的时间做对比，最终还是选择了他，就是更看重这个车的空间多一些，包括后排的腿部空间以及全车的头部空间，还有后备箱的空间深度和扩展性都做了综合的对比
两厢外观无可挑剔，无赖刚提回来还没开，几天后去看车时发现右前部被撞，问题虽然不是太大，但是心理很不爽，报警无果！好在自用不影响开。目前开了700km，油耗还行，算下来7.5L/100km，表显9.6，可能加油后没重制计量。动力没得说，属于够用，要激情的动力不用考虑了，福克斯擅长的是底盘，后悬带独立副车架平衡杆，后排的舒适性很高，同时操控车尾的跟随性很棒，同级少有的舒适与操控兼得！谈到内饰就不是福克斯的领域了，虽然用料同级很厚道，但是看不出高级感，NVH也没有控制到位，可能大轮圈235的运动型宽胎导致的，而且米其林胎压需要2.6kpa，尽管轮拱和前防火墙用了大量降噪材料，还是有部分噪音传入驾驶室，而且加速时会有轻微滋滋滋响声。只要福克斯跑起来，那些缺点显然被掩盖，油门不自觉越踩越深，伴随着转速的攀升不知不觉就超速，升挡几乎无感，但是降档略有拖沓，超车你的反应比电脑快可以自行使用拨片降档（拨片略小），可能由于自重较大（1.4吨多）高速渐渐乏力，要是车身能使用轻量化材料应该能快不少！很明显福克斯并不是要进入紧凑级销量榜，更多的是拉住曾今热爱操控的粉丝，和马自达一样，吸引着小众玩车的朋友，毕竟价格略高优惠不多，走量不易，加上与长安合资品控拉低了。总结一下，新福克斯虽然不是换代产品，但是应对中国市场还是诚意满满，1.5t+6at机械换挡，操控好，用料足，空间不大不小，可玩性高还皮实耐用，优缺点明显，追求完美全靠改，家用无所谓，这个价位虽然被电车打击的惨不忍睹，但是希望新福克斯依然能用诚意占据一席之地。祝各位福克斯的粉丝幸福快乐！
我的预算在15万左右，看了丰田的卡罗拉和雷凌，但是感觉车子太小了，空间并不是很大，也不运动，福克斯就比较运动一些，而且福克斯的驾驶操控感是非常强烈的，底盘调教一直很出名。福克斯让我最满意的就是外观和操控性，蜂窝状的熏黑中网真的运动感很强。另外中控的样式风格我也很喜欢，有层次感设计也比较年轻。
挑选了很多款车，最终选择了这款，主要是由于这款车动力不错，1.5t的发动机，6 at的变速箱简直满足了日常的需求，轻轻踩一下油门就可以加速了，对于我这种经常需要跑高速的人来说很实用，在颜值上也非常的有特色，造型别致，车身重底盘稳，加速过弯毫无压力。
这款车让我觉得最满意的地方是它的外观设计。作为一名十足的颜值党，我对车子的颜值是比较重视的。这款车的外观设计非常的时尚有气势，也是非常标准的霜气类型，尤其是它的大灯和中网，相当具有辨识度，大灯的设计简直太有神了，犀利感十足，第一眼看到就觉得挺符合我喜欢的类型。
我觉得这辆车的颜值非常不错，它是非常大气的,很有美系车那种豪放的时尚感,造型是独特很运动的，在4s店看到这辆车我就觉得真的视觉效果很棒，买了这辆车之后我也经常开着我的这辆爱车去各种风景点打卡拍照，福克斯真的很百搭,完全是一个百搭单品。
最满意的就是外观,这辆车可谓是颜值担当，福克斯本来就是福特的汽车中比较具有代表性的一款车,以前老款的车我也看过,我觉得没有这款有运动感,这款外观是真的好看,还增添了熏黑色的轮毂。
本来打算3箱竞速或者2箱ST的，结果添了2000上了S，至于操控，动力，颜值就不多说了，仁者见仁吧，关于油耗我还是比较满意的，目前已经下探到7升，个人认为还有下探空间。用事实说话，不吹不黑。喜欢的可以考虑，一年365天360天自己开，够用实用即可，在迈锐宝XL1.5，朗逸1.5五百万中脱颖而出了。
我对这辆车最满意的地方肯定是它的外形,我觉得这辆车是非常帅气的一款车买的是两厢版本,所以外观看着比较小巧，而且很运动又有那种很年轻化的感觉,我个人还是比较喜欢的,我觉得很年轻很有活力,看上去也很运动。
外观造型，底盘悬挂，加速过弯，无异味！刚上路就有人直盯着我的车，锁车后我也忍不住回头再看她一眼！看了不少媒体的试驾视频，真想严重吐槽，都说这一代车是中期小改款，和上一代车型基本没变化，车灯变了没有？前车灯明显和前脸融为一体，炯炯有神，人还是那个人，但这是贴了美瞳割了双眼皮还打了眼影的一双眼睛，眼睛是心灵的窗户，我对上一代福克斯没有任何感觉，但是这一代的S-Edition却让我欲罢不能，你们车评人倒好，一句没什么变化就完了，这是没有发现美的眼睛或者是人云亦云的走马观花，在这里我对所以车评人提出严重抗议。
不满意肯定有，满意的地方也有，所以这些东西都要辩证的去看待，我觉得有缺点是很正常的，每一台车都不可能是完美的。
我觉得我这个车子最让我不满意的地方，可能就是在隔音效果不怎么理想，还有就是它的配置方面不怎么样。
空间比较紧凑，后排的空间没有很大，但是正常的三个人是可以坐的下的，头顶是稍微有些紧张的。
之前就开过不同类型的车子，对这方面也比较了解，当时买车的时候也是做了全方位的了解，在询问相关状况的时候就感觉当时服务人员解答的没有那么的通俗易懂吧，有一些东西还没有我清楚呢，所以还是会有一些不太信任，不过经过我的自己考察，它是有实力的，所以还是入手了它。
最不满意的一点是觉得这台汽车的保值率不是很高，这关乎着我对于汽车的一个使用状况，因为我买车的时候最初的想法是能够用一辆汽车来练手，用个几年再把这台汽车坏掉，但是世事并不能都如人意，这台汽车的保值率不是很高，那就造成了我买车的时候可能要多点一些钱来，这也对我这种工薪阶层的人造成了很大的压力。
让我有点不太满意的就是优惠幅度不够大，赠品的东西也有点少，不过也是一分钱一分货。
性价比不是特别高，面向的是小众爱玩车的朋友，对市场有所妥协，但又没完全妥协！
整体来说还是非常满意的，平时使用的话有很多种模式可以选择，满足日常的出行需求，但是上高速的时候风噪声比较大，整辆车的隔音比较差，坐在车内的感受不太好，希望后期可以优化一下。
感觉这款车的是架减零效果不大好，走一些烂路的时候车子的萌转感挺强烈的，车上的抖动很明显，我坐在当驶位都觉得车子震动的不舒服，如果是坐在后排，可见颠簸感是有多明显，就是这一点让我觉得很不满意。
我觉得稍微有一点不满意都是这辆车子的油耗有些偏高，使用下来的油耗我感觉比别人的都要高一点,我大概使用下来油耗大约是在10个点左右，但是这辆车的动力是相当可以的，尽管是经常爬坡上坎，动力也不弱。
我觉得整体上还是挺满意的,不太满意的地方就是噪音,这辆车在高速上开的噪音有点大。
基本都用运动模式，普通模式还是肉一些，至于节能压根儿没用过太肉。偶尔颠簸会有轻微异响，不过目前也在可以接受范围内，其他的目前还没发现什么
我觉得这款22款的内饰比起21款的还是要差一些的，感觉要塑料感一些,并且这款车的隔音效果不太好，在高速路上开的时候胎噪和风声音大，我觉得这两点是我最不满意的地方,其他的地方都还算满意的,这辆车性价比还是很高的,适合我这种打工人。
我对这辆车没有不满意，要说有，也是配置太多，有些功能我现在都还不会用，蓝牙音乐歌词显示不全，这个小问题可以改进一下。
从它的设计来说，我是非常喜欢的，因为运动，特别是车身的造型更棱角分明一点，也显得更时尚年轻。
新款福克斯的运动感简直爆棚，买车之前我在型格和福克斯之间徘徊，最终还是决定入手了福克斯，就是因为它的外观比型格要帅要酷要运动，前脸熏黑的中网，18寸的运动轮毂也进行了熏黑的处理，这样才更有运动气息，引擎盖上还有凸起的肌肉线条，加上我选择的这个蓝色的车身，真是走到哪里都很吸引人。
我这个车子它的外观确实够帅气，特别是他的拉花造型，让我感觉到青春的风采。
外观设计的比较符合我们一家人的审美观，选择的是更加生活化一点，低调一点的，没有选择那种过于强势的，因为我觉得这种低调的风格才是最让人心动的，看起来比较温柔，也觉得你这个人很好相处，毕竟自己开的车子也象征着个人的审美，有挺大的联系的，一定要把握好。
外观属于比较新颖的感觉，我也是一个外貌协会的，所以买车的时候也是挑选了很多种样式的汽车，只有这款的汽车既包含了霸气温柔，又有一些小性格，所以说我觉得这台汽车非常符合我的用车标准。
这台车的颜色还是很好看的，而且车身的体积不是很大，但是看上去还是很精致的。
全车的造型设计很流畅，完美的流线从机盖到车顶再到车尾有完美的起落过渡，属于那种看久也不腻的样子，加上四个大脚轮毂的配备，更是运动不少。
外观还是挺犀利的，但是我觉得中网的面积可以更大一点，那样会更大气一点。另外新款福克斯和上一款的福克斯在外观上没有太大的改变，中网变了，然后整个车身的造型是没多大变化的，线条已然流畅，车身依然是运动风。
外观看着还是不错的，因为我买车主要看的是配置，所以颜值方面过得去就可以了，就是一般的造型，家族式的前脸设计看上去非常显眼有设计感，整体协调性很高，车身线条流畅，看起来非常有立体感，就是颜色的选择很少让人的选择不多。
这款车的外观肯定是非常拉风的，太让我着急了，一副威武帅气的样子，太标准了，大灯和中网的设计都非常别致很喜欢这款车的大灯，有神而且犀利，辨识度非常高。
外观非常运动又大气,福克斯这款车就很有美系车那种大气的感觉,我是在店里的时候，第一眼就看中了这款车的车型,我觉得比较适合我们这种年轻的男生，年轻人就喜欢这种比较躁的车。
外观很帅气,之前老款的福克斯我倒是没有看中的，新款的福克斯外观更帅气了,还增添了熏黑色的轮毂，看起来贼有运动感。
这辆车的外观就是很年轻运动的,而且是比较耐看的类型。车的中网是蜂窝状的,中网设计看起来还是比较犀利的，并且车身看起来弧度也很流畅,轮毂也是我最喜欢的地方，真的很适合年轻人去开。
马上就40的我虽然肩上的责任很大，第一眼见到S-Edition，就喜欢，并且是只喜欢两厢的，开了2天新车了，非常开心，有操控，有享受，我又有了人要为自己而活的感觉，中年人也要懂得取悦自己，这样才能更好的持续健康发展。
看看我这车的外观，蓝色的，有活力，而且这车漆亮眼。 车头造型：车头跟老款相比还是有威武感，更加气派了。
不会有太好的隔音，而且减震也偏硬，那么舒适性还是存在一点小问题，关键就是空间太小。
它的内饰虽然隔音方面差了一点，但是它的内饰风格非常的帅，尤其是蓝色的安全带，这一点识别度真的很高。
内饰怎么形容呢，中控台比较简洁，中控屏的尺寸不小，有12.3英寸这么大，显示还挺清晰的，高清屏，里面的软件不是很多，可玩性没有现在的国产车的屏幕可玩性高，内饰做工很美式，没有那么的精致，依旧是比较粗旷的。
独特的运动座椅，再加上它的安全带，还是蓝色的标配颜色，让整个内饰增添了很大的细节感。
内饰方面也是有很特别的设计风格，的运动座椅有特殊的标识，坐进去真的感觉特别的运动，但是它的内部隔音效果差了一点。
内饰的材质比较精致，平常我们家小孩儿喝奶的时候可能会不小心洒到上面，纸巾和湿巾都备好了，有这种状况的时候就得到什么拿什么擦，擦完之后不会留下任何的痕迹，还是完美无损的状态，所以它的质量还是挺让人信任的，不小心洒到上面之后不会那么容易的渗到里面。
内饰的味道处理很好，它的材质也是选用的比较高级的，所以摸着也比较的细腻，而且这种材质的味道处理很好，所以也就造就了我很喜欢在车内的原因。
内饰是偏豪华家用的那种，家里有孩子，好在买回来新车的时候也是没有什么异味的，用料上还是很厚道的，尤其四个座椅的用料，填充的很满，缝线细密走线均匀
用料很足，但是感受不到高级感！NVH控制的不是太好，可能是235的运动型宽胎导致。
很喜欢前排的这个大屏幕，也喜欢整个中控的样式，从上到下层次分明，也挺简洁的。在用料方面，座椅两边是皮质的手感，中间则是翻毛皮的手感，手感特别细腻，当然乘坐的感觉也是很好的。
内饰简单大方配色显眼跳跃，让人眼前一亮，拼色的设计带给你绝对的色彩冲击，座椅部分都是皮材质，摸着都是软的，质感也不错，还有一些氛围灯，听音乐的时候开着感觉氛围感挺强的，有一些收纳空间布局的也是挺合理的，利用率很高。
车子的内饰设计我觉得还算可以，本身我对内饰也没有太高要求，只要可以看得过去，不是特别简陋单调就可以，而且本身这款车的售价也不贵，所以也没有特别期待多优秀的内饰，所以这个内饰我觉得挺满意的。
内饰的用料比较好，风格也是我喜欢的类型，带有运动风格的元素就觉得挺有运动感的，中控大屏也是有一定的科技感,用起来也觉得科技感挺强的,很有一种平板的感觉,座椅也是用的皮质的,包裹感很强。
内饰我觉得也还不错，座椅的材质非常好，坐上去也是很有包裹感的方向盘的，手感很不错,材质也用的很好。
内饰看你跟谁比，跟国产车那没得比，跟日德还是可以拼一拼的，都喜欢大屏幕装个32寸彩电岂不是更豪华？
内饰我不是特别满意,因为我朋友是开的21款的福克斯，我觉得他的那款内饰更好一些。我的这一款内饰的塑料感会偏强一些,但是这辆车的中控屏幕尺寸还是比较合适的。功能也比较齐全,操控起来也流畅。
对比ST-Line的红色缝线，S-Edition的蓝色缝线和蓝色安全带绝对更胜一筹，和大腿、屁股、腰部接触的地方都是翻毛皮材质，不热的同时摩擦力还大，强烈推荐S-Edition，绝对不会让你失望。 ☆ 语音控制：这车的语音控制是我见过的最好的，功劳归百度，在语音控制方面车厂不可能有互联网大厂做的好的。拿自己的业余和别人的专业去比，结果就是没法比！ 异味/异响：曾经好多车我都比较想买的，最后却因为异味放弃了。因为一直开日产骐达，还是有考虑再买日产的车的，但日产内饰的异味让我放弃了，这也是我和福特的缘分。 屏幕/音响：屏幕尺寸大小合适，像比亚迪的屏幕我觉得太大了，不协调，福克斯S-Edition就像一个知己一样，尽最大限度替开车的我着想，在开车的时候听上一首Unstoppable，无敌了！
新车的内饰异味挺大的，闻着刺鼻呢。中控屏幕挺大的，有12.3英寸，功能也多。 ☆ 氛围灯效果：这服氛围灯是单色的，好看。
其实车内的设计还是挺简约的，也耐脏。 空调效果：车子虽说后座没有出风口，不过开了空调之后，温度变化也挺快的。
因为是两厢车，所以空间就更小，其实运动感是很强烈的，但是空间确实小，尤其是后备箱和后排。
车内空间不大，只是够用，前排是挺宽敞的，但是坐在后排，个子高的话头部会有点紧张，我176的身高坐在后排头部已经不剩多少空间了，另外后备箱的容积还可以，但是也没有很大。
空间方面确实存在一定的问题，驾驶空间还算比较大，乘坐空间的话并不够理想。
主驾驶的空间还是挺充足的，它的后排的乘坐空间虽然没有那么的大，但是平时也还算是够用的了。
用了这么长时间了它的空间一直都没有出现过问题，尽管我们家有小孩儿，但这辆车子的后排空间足够的宽敞，所以在一家人出行的时候小孩坐在儿童座椅上旁边的空间也没有太受限制，可以再坐一个成年人，还可以放一些小孩用的东西或者是零食，因为后边的宽度是比较宽敞的，这样并排去放东西也好或者是坐人也好，都是比较有实力的状态，不会轻而易举的发生拥挤的状况。
我们家一共一家五口人，平时出门的话，如果没有车就会非常的不方便，现在好了，买了这台汽车确实给我们带来了很多的便利，这辆汽车的前后排排布的非常的均匀，几乎是1:1的比例，所以出门的话，我们家三个人坐在后排也完全不会觉得拥挤，而且车子的后备箱也是比较宽敞的，能装下很多，我们平时要用的行李。
因为这台车是两厢车，我主要是为了我上班代步，同时能够满足我的驾驶乐趣，主驾驶的位子空间，我个人认为还是很充足的，至少我觉得一点都不拥挤。
家里两个娃了，对空间上的要求也是第一位的，我和媳妇也是那种比较喜欢爱出去玩的人，尤其周末一般都是休息两天，孩子把作业写完以后就想都出去放放风，后排的要求就是座椅尽量宽大，而且腿部空间不能太局促，有时候家里腿脚不方便的老人也会乘坐，前排的要求是座椅调节范围大，储物空间要够用，综合对比了好几款之后，这款算是在空间以及空间利用和优化做的最好的一个了
我身高不算高，前排空间对我来说绰绰有余，然后后排的横向乘坐空间很宽，坐三个体型大的兄弟都没问题。 后备厢容积：后备箱地板挺平整的，开口不是特别大，但是很深。正常家用够用，出门旅行或者装大包小包的礼物，也不会紧凑。
空间只能说足够使用，前排的驾驶位很宽敞，但是后排座椅有点挤，生高高一点的人可能会碰到头，一家三口的话足够使用，平时出远门乘坐的时候感受也比较舒适，家里人多的恐怕用不了了。
我对这款车的空间非常满意，足够我使用了，平时都是我一人在开车，空间方面完全够我，驾驶位的空间非常好，高度和宽度方面都不是问题，完全调整好姿势后头顶距离车顶还有一拳半的距离，完全没有压抑感，后排坐三人也没有问题，很不错。
空间没得说，我觉得乘坐空间非常大,坐在车内是有非常充足的活动空间，坐三个大人在后排都是非常舒服自在的，后排的地板是比较平的，所以说脚比较好放坐，三个人的时候不会感觉到拥挤,大家都能拥有非常好的舒适度,暂未的空间也很大,头部空间也不会显得紧凑。
别看这辆车是一辆两厢车，车型也比较小巧，但是坐在车内感觉空间是很大的,空间绰绰有余，满载也不会觉得有很拥挤的感觉。
我自己是觉得这辆车的空间比较合适的,两厢车就很适合①一个人代步用车,空间整体上也不会偏小，虽然说空间会略微要紧凑一点, 是不比三厢车的,但是我觉得这种空间刚刚好,给了我比较舒适的感觉,是恰到好处的。后排不会特别大，但是坐三个人也是刚刚好的,后备箱也比较大。
很好驾驭的车，它有着更好的底盘调教，更好的支撑性。当然，这个方面这是我比较喜欢的。
这个车子它的爆发力是很强劲的，一脚地板油下去，那种推背感瞬间袭来的感受是真的很舒服。
这辆车很有操控乐趣，方向盘虚位不大，还是精准的，底盘调教不硬，1.5T的发动机，177匹马力，路上可以很快超车，动力充沛。
这个车子比较小巧，但是实际上操控起来的运动性能非常的高，而且这个车子也有了很充足的动力，它的爆发力相当的强烈，但是底盘调教本来是一项缺陷。
这个车子它的爆发力非常的强悍，这个车子一脚地板油下去，能够带给我很不错的推背感。
驾驶的时候还是挺稳妥的，出行时就算是有小孩坐在后边在路过减速带的时候也不用特别的去减速，因为车子可以保持十分稳妥的状态，就跟走平路没有太大的区别，所以对小孩不会有太严重的影响，就不用顾虑那么多，除此之外就是它的方向盘，还是挺灵敏的，比较精准，每次倒车的时候都可以一步到位，给我带来了更安全的手感，毕竟是一辆新车，开车的时候也会小心翼翼的，但是这种精准度就会让人更大胆一些，也更熟练一些。
这辆汽车我感觉他真正做到了，让我心服口服，因为这台汽车无论是任何一个部位和它的使用感都是比较好的，因为我平时开车的话，对于汽车的声音比较的敏感，这台汽车的发动机声音很小，而且他的隔音效果也很强，所以出门在外声音的把握可以完全由自己掌控，我觉得这方面就很好。
车子的加速度提升很快，我轻轻点油门，我的车子的速度马上就能够串上来，油门踩的深，车子的速度就更快了，操控感也很强。
整个车子的乘坐舒适性上做的很不错，也是好几个原因的共同作用吧，首先是扎实的底盘的做工和设计，底盘的设计上非常合理又规矩，车底外露的重要部件都会做到防腐和防护，降低噪音和油耗，也增加安全性，还有就是悬挂的设计也是偏向舒适的，减震的阻尼设计完美的适应了日常行走的这些路段，在一些路况不好的时候能做到应对自如，再有就是全车的隔音做到很到位，避免了高速上一些乱七八糟的声音可以传到车内，综合这些能保证车内的舒适性，也增加了更多的驾驶乐趣，有一种越开越想开的感觉
不得不说，福克斯还是那个福克斯，福特对底盘的调教是有一手的，运动性很强，高速过弯的时候侧面的支撑力度到位，侧倾很小，所以给我一种很强的自信心，方向盘转向很灵活流畅，还有它的6AT变速箱是没有一点卡顿的。1.5T发动机起步阶段就感觉很有力的样子，平常上班七八十的速度其实轻踩油门就可以，要超车上坡也很轻松，就是开起来噪音有点大。
操控简单顺滑，试驾的时候就感受非常的简单，而且这款车有很多种模式，运动模式的时候动力十足，适合经常开远途的人，在市区开的话可以开经济模式，就比较节能省油。
动力挺好的，够我用了。我的车是作为家用车来用的，对于动力都是追求够用的目的，不需要过于强劲的动力。现在的动力就挺不错，踩油门就能感觉到很给力，超车速度很快，棒棒哒!
这辆车的动力非常好，我开着这辆车我感觉动力非常充足,在经常爬坡的情况下也不会感觉车子比较肉,在坡道起步的时候也不容易溜车,动力是非常好的。
操控性能很好，福克斯的操控性能本来就是好的，而且现在还是四缸版本的，福克斯动力也很好，就是噪音大，我不知道老款的噪音是不是也是这么大。
车子起步的时候动力是比较猛的,并且在高速上随便都能上到110以上。车子的动力非常充足。超车也非常轻松,一脚油门就能够轻松超过去,并且方向盘的尺寸和手感都比较合适,转向也相对来说比较轻盈。刹车也很好踩,底盘也相对来说比较稳，但是噪音会有点大。
加速给力且平稳，不知不觉就到100多了。关键是入弯好向背后有人推你进弯一样，非常有相信驾驭车辆，车子内饰虽说不算高端，但质感还过的去，S-Edition的座椅比ST-Line的明星要更舒服，外观也更酷一些，安全带也是年轻的蓝色，这2000元花的是物超所值，我对这车的总评价是：表里如一的酷炫运动轿车。
油耗：它的油耗自然是不低的，因为再怎么说也是1.5t的发动机，所以它的油耗基本都是在八个多，跑高速会省油一些。
虽然它有充足的动力，但是我觉得它的油耗方面并没有很高，基本上能维持在八个油左右。
经常是市区行驶，上班代步或者是开车去超市商场，而且我也不喜欢大脚油门，平均的油耗基本上都是在7.7-8.0L之间。
油耗：就是因为车身比较小巧，平时开车比较野蛮，导致这个车身的油耗久居不下，平均维持在8.5升左右。
油耗：可能是我开车比较激进的原因，导致这个车子的油耗一直稳定在十个油以上。
现在的生活就是不仅要养小孩，还得养这辆车，家庭开销还是挺高的，不过养车对于我来说并没有太大的压力，因为每个月的花销并不是很高，主要是我们办了加油会员卡，所以这一个月下来还是能便宜不少的，一年下来那能便宜的就更多了，所以有条件的还是要办一个卡，我觉得更加的经济实惠一些，时不时的还有回馈活动，还能拿一些小赠品，这些东西都可以在生活中利用起来。
这辆汽车的油耗也是比较稳定的吧，因为平时出门的话也不去太远的地方，就是偶尔孩子放假的时候带着孩子去郊外，不过那样的话也花不了太多的油钱，所以我觉得正常家庭使用的话，这种油耗已经是非常标准的，而且对于老司机的话有号也是完全能够靠自己把握的。
油耗：车子的动力表现很良好，所以油耗稍微会高一点，这是很正常的，我的车子百公里油耗7.3。
就目前行驶的这不到四千公里的里程来说，油耗表现还是不错的，做不到数一数二起码也是上乘的水平了，毕竟我平时总是一家四口的用车，发动机的马力输出也要比别人大一些，能有这样的表现很不错了
油耗：佛系驾驶稍稍惊喜，巡航油耗很低，暴力驾驶喜出望外，瞬时油耗飙升！本人市郊综合7.5！
油耗：拥堵路段油耗比较高，市区油耗9.3L，我觉得这个油耗还是高的，作为一辆家用的小轿车，油耗还有进步的空间。
价格在这里了，买的就是省油省钱，油耗是真的低，大大降低了平时的使用成本，开了这么久，觉得比之前朋友说的还要省很多，而且对比同级别的车性价比非常的高，平时出行都用开车代替走路，不用担心油费什么的。
油耗：我对这款车的油耗挺满意的，现在的油耗是百公里7.8个油左右，跟我预想的差不多，在我的预测范围内，所以这个油耗我挺能接受的，毕竟现在是在磨合期，这个油耗可以说是很不错了。
油耗：这辆车的油耗我用下来有一点高，我觉得每个月的用车成本就有一点高了,使用下来感觉自己的压力还是比较大的，每次加个200块钱油很快就已经烧完了,综合的油耗大约是在10个点。
福特的车子应该油耗都有点高,因为美系车嘛,而且福特向来友好都有点高的，因为主打的就是动力。
油耗：都说福特费油买车时也给自己了一个底线9升，可开了1000公里目前7升的油耗非常满意
油耗我自己是不太在意的,因为我从打算买美系车开始,就不会特别去在意油耗,因为美系车会比较耗油一些。如果是想要油耗低的,我肯定就去买日系车了,但是我觉得福特这种美系车的操控感更好，底盘开起来相对也比较稳,这辆车的平均油耗基本上也是在十升左右。不算是特别优秀的,但是我个人而言比较满意。。
上一辆车是日产骐达，油耗是真低，但车身有点散，也没有什么操控可言，就是省油省钱省心。S-Edition的油耗适中，加速操控都是需要油的。人活一世不是为了省钱，而是为了梦想而奋斗！希望每个人都可以勇敢的做自己，而不是一再的勉强自己！
油耗：车子油耗方面还是挺好的，平均下来才七个多，而且加油就是加92汽油。
优惠不多，这台车它也不是那么的热门，买的人也不是太多，但确实优惠挺少的。
这个车子当时买的时候优惠力度不怎么样，但是我很喜欢这个车子，带给我的运动感。
买自己的第一辆车就选择自己喜欢的就好了，不要考虑太多，我就很喜欢这种运动有激情的车子，自己开车舒服，看着也舒服，整体的性价比我是觉得比较高的。
我觉得这台车子现在优惠力度还是挺大的，而且这个车子也算是完成了我的梦想。
车子已经满足了我的驾驶乐趣了，这个车子虽然优惠力度不高，但是整体开下来还是不错的。
这辆车子的质保时间比较长，所以后期出现问题可以得到友善的解决，也让人更加的有安全感，保值率也是比较高的，非要变卖的话也更值钱一些，不容易贬值。
我对这台汽车最不满意的是它的性价比，因为我觉得这台汽车的保值率不是很高，我买车的时候最想要的就是能够有一台汽车能够练练手，因为自己还是一个新手，对汽车的把握还是不太精准，所以用一台汽车练手的话再合适不过了，想着用几年就马上去换了这款车，但是这台汽车的保值率却并不是很高，让我有一些失望，可能还要多垫一些钱来换新车。
我觉得美系汽车的性价比都很高，后期的车子保养也不贵，4s店的售后服务的态度也很好，很多问题都能够给我及时解决。
好多个重要部件和整车都有质保，能有超大的空间，舒适是乘坐体验，动感的外观，性价比算很高了。
我觉得这辆车的性价比是很高的，空间挺大，价格也比较平民，另外值得一提的就是福克斯终于醒悟了，从三缸机换成了全系四缸搭配6AT变速箱，更能够让国人接受，只可惜我刚提回家，当时是购置税减半的政策，现在又有新的福利出来了，如果是年轻人，像我一样喜欢运动属性的，我觉得福克斯是个很好的选择。
性价比很高，因为我自己也是新手，所以买的比较好开的车，试驾的时候就感觉非常的简单，而且顺手，所以说买了这辆车自己喜欢更重要。
性价比非常高，让人满意的价格，特别亲民，对我的吸引力很高。另外就是车子的油耗不错，配置方面也不错实用性强，从整体算下来，性价比肯定是非常高的，我觉得入手挺划算的，关键我这人比较在平价格，越便宜越好。
性价比不错，这个价位入手其实还可以,只是现在是没有什么优惠的,这个肯定是能够接受的，因为新车出来优惠力度不会太大的，而且感觉销售的售后服务做的也挺不错的，除了买车的时候态度非常好，买车之后还有做一些回访，遇到什么问题问销售都有得到解答。
福特的车子保值率还是可以的,性价比也比较高,优惠力度虽然没什么，但是配置这些都挺不错的，还送了免费保养。
这辆车对比市场上同级别的车来说,性价比还算是比较高的。我觉得这辆车的价格也比较实惠,还是挺适合年轻人代步的一款车。
我也知道后续只会卖的更便宜，但我买这辆S-Edition真的很开心，开心就是最高的性价比！
我是觉得福克斯在紧凑型轿车中性价比不错，买车的时候也是对比了思域，威朗，最终还是福克斯吸引我。
我开这车不到4个月，这车开着称心如意，还有当时买车的时候还送了脚垫和抱枕。
