第一次看见V是从抖音上，一眼就相中了外型，非常符合我的审美，无边界的前脸设计，搭配上流畅的腰线和掀背造型，凌厉且运动，自此就开始关注这辆车。第一次想购买是22年年底，但是由于其他地方需要资金，所以放弃了，等过完年，手里存了点钱之后，直接贷款定了车，然后就开始漫长的等待…… 对于等车的这两个月，我只想说太难熬了！每天都会打开软件看看车生产了没有，发运了没有，到店了没有。终于在我日思夜想的盼望下，它来了，从3月6号订车到5月10号提车，整整两个月！经销商的提车服务非常满意，没有复杂的流程手续，交钱提车审车上牌，一上午的时间就搞定了，在这里给经销商的帅哥点个赞！车辆到手之后也是赶紧去体验了一番，动力充沛，颜值在线，配置丰富，我最最在意的辅助驾驶也在无形中体验了好几次，反应非常灵敏，总而言之，一切都在我的心理预期之中，甚至于超出意料！
Univ就像我的名字一样，粗糙而精致，这是我对我的univ的最终定义，这辆车是我换的第二辆，这辆车的价格还可以，在承受范围内。
这款车性价比好，价格实惠，性能好，符合我低预算买车的要求。另外，驾驶起来非常平稳，在市区行驶时，动力非常平稳。
作为一名刚毕业走向社会的大学生，我想要一辆车来避风避雨，方便出行，我不想选择我不喜欢的车。当我第一次看到univ的真车时，我被自己的造型设计吸引住了。
我最满意的是长安univ的驾驶体验更好。首先，这辆车动力还不错，2.0t发动机对我日常上下班没有太大压力。油门反应迅速，起步加速及时，稍微踩一下油门，动力很快就会上升。而且该车配备了多种功能，可以更好的应对不同的驾驶环境。每次出行坐在车里感觉很舒服，操作没有压力，对新手司机很友好。
外观设计相当符合家用车的感觉，带有一点年轻的设计，符合我这一代人的审美。整体性能比较靠谱。三大件质量可靠，主动和被动安全配置方便。整体表现还是让我比较满意的。
新买的车油耗输出只有8.4，经济性真的很好，以后费用也很低。出行时，配置也很丰富，开起来也很方便，有了360°全景图像，倒车很有帮助。
有一次听过朋友开玩笑，说是长安凑齐了KTV，其实说实话没买车之前我觉得我可能不会去买国产车，去年UNIV出来的时候，网上铺天盖地的宣传，从视频里看到车就被帅到了，价格也很香，正好想买个车代步，就去试驾了，实车确实帅气，国产最美轿跑名副其实，小跑车造型，可升降尾翼，大轮毂，内饰设计年轻，可以说这个价位能给到得都给到了。没有多犹豫，就定了车。开到现在，最满意的是外观和佛能隔离，外观不用说，动力倒是也给了惊喜，蓝鲸发动机的调教不得不说越来越成熟了。
新手车主，才开了700多公里，对UNI-V还有很多不太熟悉的地方，不过这700公里开下来对它的了解越来越深。UNI-V好几个地方我都满意，最满意的是外观和配置，外观是我看过的很酷的一款轿跑，车头车身和车尾都很好看。第一次看到UNI-V的时候觉得有点点怪怪的，不过再看的时候发现很好看很耐看，越看越喜欢。UNI-V的外观很年轻，不老气，还有点点特立独行，我就是喜欢这样的车，很潮并且在街上不撞脸。配置多，我觉得现在对我帮助最大的是540全景影像还有导航，新手的开车技术一般般，现在对倒车不是很熟悉，540全景影像把车周围的情况都看得很清楚，倒车的时候会比较好掌握。开车上路有点紧张同时还要找路就更吃力了，导航现在我出门都会开上，心里就没那么紧张了。
最满意的是这辆车的性价比，不到15万买这么好的家用车，这个价格，这个做工，这个动力输出，真过瘾，无论是外观还是内饰质感，都让我朋友们看的目瞪口呆。
说到最满意当属它的颜值，外观设计上非常的年轻时尚有活力，侧面腰线硬朗看起来很有力量，尾部造型也很新颖，开出去辨识度超高。
这款车的质量还是很值得信赖的，不仅第一车主的终身保修政策更有力，更重要的是，车本身的实力也比较强，现在开了这么久，相当稳定，同时我们买的2.0T车型在动力方面也表现出色。而且这款车的设计很漂亮，车身尺寸大，内饰空间性能还可以。
颜值天花板一块，不管承认与否UNI-V这车的确很有设计感，看到它的时候第一眼就喜欢上了。都说这是一个看脸的时代，没错啊，选车不也是先看外表么？
这辆车的颜值很高，开这款车的时候在大街上回头率还是很高的，车内饰也很漂亮。我是一个地道的颜值派，可以说我太喜欢这辆车了。
也许最满意的是这辆车的外观和空间感的，我不喜欢太大的车，也不喜欢太小的车，这款车的空间刚好合身，当我坐在前排或后排时，我有足够的空间，一点拥挤感都没有，即使我带三个大一点的成年人坐在后排，也没有问题，虽然后备箱没有很大，但是足够用来存放东西了。整体外观特别漂亮大方，看起来干净，车身的设计也挺经典的。还有一个我觉得不错的就是这辆车的油耗，每100公里6.7L油真是超出了我的预期。
要说长安我最满意的地方是什么，那就是它的外观了，首先说一下车漆，它是比较厚重的，在阳光下特别的亮眼，还有车尾是贯穿式的尾灯，看着比较有层次感，整个车身的轮廓也是很刚的，很有男子气概。
接下来说说用车中遇到的一些问题吧，首当其冲的就是网上反映最多的变速箱低速顿挫，在2-3档的时候会有拖拽感，再就是松油门再深踩油门时变速箱会有那么几秒钟的迟滞，好像呆了一会一样，不过这个在接受范围之内。接下来就是车机，卡顿死机有过一两次，但是不经常，都是属于小毛病，比如音量忽大忽小，澎湃音效自动关闭，倒车影像不出等等，基本上通过重启就能解决，不太影响日常使用。最让我难受的就是底盘居然生锈了，而且是提车两个月不到，具体位置在排气管和底盘连接的焊点那里（如图1），问过经销商，他们说是正常的，因为焊点没有做防锈处理，我呢本身就是比较佛系的人，三言两语就把我打发掉了。再有不满意的我就只能吐槽车机系统了，刚提车回来一个周，提示系统升级，结果更新之后人脸识别没有了，试了各种办法都没有恢复，经销商的说法就是让我等待下次更新，然后我又开始了漫长的等待，一等就是将近半年的时间，迎来了第二次更新，这次更新确实解决了车机之前的一些问题，人脸识别也回来了，但是当我打开导航之后，竟然还是最开始的版本，一动没动，也借此机会向厂家反映一下，希望厂家能尽快提升导航版本！
最不满意的部分是车的内饰，我觉得内饰有点普通，无论是配色还是座椅的设计，感觉都有点老套，这不是我喜欢的类型，感觉有点老了。
已经开了一段时间了，没有一个地方我对开车不满意。现在我觉得我对这辆没有裸车优惠的车不满意，我看过几家当地的店，但是没有折扣，没办法，谁让我喜欢这辆车的。
长安univ对我来说最不满意的一点是内饰设计风格比较简单，整体设计感觉单调，没有很大的特色。还有后排的空间也不是特别理想，因为这款车突出了掀背式的设计，所以有些高个子坐在后排会有点不舒服。
有两个地方不满意,第一个是后备箱空间不大，开口尺寸也挺小的，放东西不是特别合理。第二，车内隔音没有任何优势,车里还能听到外面的噪音，让我觉得舒适度有些不足。
还有一些不满意的地方，有时候底盘感觉挺硬的，就像撞不到什么东西一样，操控性也不是很安全，这辆车的价格也挺贵的，因为没有优惠活动。
不满意的暂时没有，还在观察当中吧，才开700多公里没有什么明显吐槽的地方，就看后面是什么样的情况了。
说不出哪里不满意，提车到现在一个月都没有，实在要挑点毛病那就是内饰做工吧，在有些细节方面还需要加强，不过不影响使用和美观。
暂时没有不满意的地方，全方位的沉浸在提车后的兴奋当中，各种功能还在熟悉，不满意的地方暂时还没有。
胎噪有点大了，一般能听到胎噪都是在高速上的，好的是我比较少跑高速，要是声音大起来我就会放歌，这样就能遮盖掉很多的声音了，所以不会有很大的干扰。
从外观上看，车身比较狭长，整体看起来比较大气。车的前部设计很简单，没有太多复杂的装饰，不会像某些车那样有侵略性的感觉，这是我最喜欢的类型。
不用说，univ的选择也是它的主要外貌，锐利的大灯使其正面给人特别强烈的视觉冲击力，刚性的线条也提升了很多运动氛围。车尾的四向排气管也把运动进行到底！
长安univ看起来很时尚，时尚感很强，前脸的设计很华丽，开车出去感觉很有脸。大灯和尾灯的设计有自己的设计风格，很酷的风格，整车的观赏价值相当不错。
设计时尚大气，正面进气格栅够霸气，大灯够锐利帅气，车身线条流畅，整车漆面亮丽。无论是白天还是晚上，开车出去都很面子，整体外观也符合我的审美。
造型让我觉得特别吸引人，因为车的轮廓相当流畅，造型中也有一种跑车的气质。后滑背造型相当帅气，双排气管的设计充满运动感。
整体外观可以说是国产最美轿跑，美中不足的地方是感觉尾部有点短了。 车身做工：车头家族式设计风格，辨识度非常的高。进气格栅个性十足，使得整个车头比较科技。车头线条流畅，车灯搭配修长的引擎盖，还是很霸气的。侧面车身就是一个小超跑的造型，整体非常的运动，低趴的车身配上清晰的线条和宽大的熏黑轮毂，非常的吸睛。隐藏式门把手使得车身更加整体，视觉效果干净流畅。尾部我喜欢贯穿式的尾灯和四排气，运动感强烈。
对掀背轿跑很来电，买车的时候看过好几款车，各家的运动化风格各有不同，各有各的优势，UNI-V有点点带COUPE的造型，还有运动套件，大爱了！
外观一定要好看，车的外观设计很大气，设计相当时尚动感，腰部肌肉线条相当明显，给人一种非常硬朗扎实的感觉。
外观是年轻人喜欢的设计，前脸的无边界进气格栅配上LED大灯，让人过目不忘，侧面腰线流畅硬朗，提高了车子的时尚感，无框车门的设计更是满满的科技感。
这款车的车身尺寸比较大，而且从侧面看，低前高后的车身姿势，锐利的腰线，多个运动轮毂，让整个外观处处散发着动感时尚的气息。
外观好看，UNI-V比起很多合资车都要帅，这不是我夸啊，去看看就知道了，最好是直接去4S店，实车比图更有说服力。
我很喜欢这个外观，特别是这个颜色，太帅了，外表看起来很大气很干净，让人看起来很舒服。对大灯的设计有一种说不出的热爱，大灯看起来霸气，晚上的灯光效果也很好，我觉得车很高档
外观真的很帅气很好看啊，我一个二十几岁的年轻人，还是会在意外观的，所以买车的时候也是真的看上了长安的时尚感，运动感，以及由内而外散发出来的那股气质。
我不想特别注意内饰，只要我能过得去，这款车的内饰整体做工非常优秀，尤其是座椅的真皮非常好，舒适度很高，扶手盒的设计近乎完美。
车内通风很好，所以车内不会有异味，坐在上面非常柔软舒适，尤其是靠背，可以很好的放松人的腰部。，路上基本没有噪音，隔音也不错。
与外观相比，内饰的设计简单单调，坐在车里没有特色。不过内饰用的材料还是挺好的，大部分地方都是用柔软的材料包裹的，坐在车里感觉很舒服，手能摸到的地方基本没有塑料感。
内饰的设计在视觉上相当不错，从仪表板上可以看出来。双屏设计相当立体，尺寸大，贯穿其中的出风口层次感也相当艺术。此外，它的换档手柄的设计看起来相当小，有机械的味道，但车内隔音效果不好。
内饰有很好的运动气质，从座位上可以看出很帅，有很好的包裹感。座椅的主驱动器具有腰部支撑功能，坐起来很舒服。我也喜欢它层次感出众的仪表盘和立体双屏设计，让它看起来很豪华。
内饰整体的设计风格非常的年轻，干净简洁，坐进车里布局舒服，尤其中控区域，长安的设计个人觉得很个性，都是偏向左侧，这样整体的操作会更加方便，也变相提高了形式的安全性。整体用料讲究，能摸到的地方都用软质材料包裹，包括挡杆，方向盘的手感都比较舒适，可以说有豪车的气质。 座椅舒适性：座椅用料也不错，摸起来舒适，坐上去软硬适中，不会有塌陷感，对整个身体的包裹性很足，就像躺在沙发里，靠背填充支撑性良好，后排座椅比前排稍显硬了，而且宽度也不是很好，对腿的支撑就不太足，长坐还是挺累的
内饰很年轻，很运动，安全带、中控台、门把手还有座椅的位置还有醒目的颜色装饰，第一次看到的时候就很喜欢，对颜色和材料运用UNI-V真的很抓眼球，太内行了。
内饰相当时尚，车内设计比较时尚，布局也很合理，上车的第一感觉很舒服，但是内饰有味道。 座椅舒适性：座椅的舒适度还是很好的，前后排角度刚刚好，不会觉得累。
内饰我最爱的还是它的中控大屏，10.3英寸的设计有很强的科技感，支持语音识别操控，面部识别，车联网等等，实用性是很高，给行车带来了很大方便。提个不成熟的小建议，有些细节方面还需要提升啊，虽然有些地方不是肉眼可见的，但是依旧要认真对待哦。
表里如一，车里面也很帅，有科技感，年轻人绝对喜欢。两块大屏很有意思，可以飞屏互动，显示得也很清晰。运动座椅霸气啊，气氛直接拉满。
这个中控处看起来很科技，中控屏幕和液晶仪表盘都挺大的，充满了科技，内饰材质也不错，摸起来都是软软的，很舒服。座椅的填充材料也不错，软硬合适，坐着舒服。
空间的话只能说够用还不错，但我用车的习惯里够用，因为我身边的人普遍偏瘦（1米85以上的话，不推荐这个车，你很喜欢除外）
平常上下班就自己开，本人身高180，体重90KG，乘坐体验感还可以，比较紧凑，头部空间约留有三指的空间，但是后排平常载小孩和女生够用，如果是五大三粗的男生就非常局促了。
空间还是不错的，我们一家四口完全可以满足需求。我身高1.75米，有点超重，但驾驶座感觉不太紧凑，膝盖也够不到中控台。
这辆车的空间足够宽敞，当时我去店里试车的时候，感觉车的内部空间很大。座椅相当大，然后，主副驾驶座椅也有前后，高度可以调节，然后是汽车后备箱的设计，相当宽敞，可以放很多东西。
空间的效果在驾驶过程中相当舒适，看车内的布局，我们可以看到当我坐在前排时，座位被调整到中间位置。对于我1.75米的身高，我可以在脑子里保持两拳左右，可以给我很好的视野和很宽的射程。
空间性能还可以，前排空间性能极佳，175高坐在驾驶座上感觉很松，没有任何约束感。后排的空间也不错，坐三个人的时候不会拥挤，也就是对于一些身高较高的人来说，坐在头顶后面会觉得有点受限。
从内部空间性能来说，还挺可以的，前后排也挺丰富的，但是后备箱的空间设计不好，还是有点小，放行李有点不方便。
整体空间勉强够用，前排空间还好，后排空间体验不佳，后备箱空间中规中矩。 乘坐空间：前排是包围式的，驾驶位空间还可以，我175的身高坐进去并没有太大的压迫感，腿部活动空间也够，膝盖还能靠在边缘，挺舒服。后排空间牺牲比较大，主要是后部溜背影响的，为了颜值，也还能接受，一般也不会坐满人，车内储物空间放平时的杯子，手机，毛巾这些东西也足够，后备箱装不了多少东西的。
我一个人开车，对空间没有特别的要求。大多数时间都是在前排，所以前排我最熟悉，座椅电动调节很方便，调好座椅之后感觉还挺宽的，腿脚不碰到门板，头也不会碰到车顶。后排说实话没怎么坐，自己试过一次，前排座椅调整好之后后面的空间其实还有不少距离。
车子长4705mm，宽1838mm，高1430mm，这个数值的空间还是可以的，毕竟我是买来家用的，合适就好了，没必要吹毛求疵。
uni-v的内部空间仍然很宽敞，我1.75米高，坐在的中间位置时，腿可以随意移动，而且这款车的空间利用率特别高，门板上的储物格和中央扶手盒相当深，行李箱空间特别平坦，储物空间足够使用。
空间是这个级别差不多的表现吧，一家人使用绰绰有余，我们家上下班2个人，到了周末4口人一起自驾，这点还是没有问题的，大可以放心。
车内的空间完全足够了，对于普通体型的人来说没有问题，虽然后排坐的人很少，但是我之前载过两个朋友，坐在后排也不觉得拥挤，一般后备箱放东西不多，有时候出去买东西，会放在后备箱里，如果这在家里用，后备箱也是完全足够了，至少我还没装满过。我妈妈一直都坐在后面，她给出的评价是，坐起来很舒服。
我175的个子，坐进驾驶座不会小，腿部头部都有富余的空间，当我调整好座椅之后，也不会影响到后排乘客的空间，坐在后面的人还是有很宽敞的位置。
动力够用，正好，然后在高速表现很随手，就是底盘不是很好，我也不在知道，毕竟第一辆车，别的车都感觉还好吧
驾驶感受：动力是非常充足的，我自己开着可能不如官方数据，但是够用且有储备，高速上丝毫没有压力，方向盘可以根据自己的喜好来调节轻重这一点挺好的！
这辆车真的很容易驾驶，没有什么大问题。动力方面真的很厉害，试驾的时候感觉到了，所以对动力方面的问题不放心。
这款车排量2.0T，在动力上得到一定的加持还是挺好的。我走了一段高速长途回老家，感觉这辆车的速度还能跟上，加速平稳，加速也没花多少时间。
每天开车，我感觉轮胎有一定的抓地力，在过弯和高速时可以有比较稳定的性能。底盘设计比较低稳，车身不会表现出漂浮的感觉。 起步/加速动力：启动轻松平稳，超车或加速时没有问题。很容易达到你想要的速度，快速稳定，没有困难。
这款车的驾驶体验还是很不错的，日常驾驶感觉很轻松，尤其是动力性能更好，各种路况都能轻松驾驭，平时上下班或者高速开车都没问题，即使在乡下遇到一些陡坡也能轻松爬上去。而且这款车的底盘也很结实稳定，转弯时不会有明显的侧倾感，所以很舒服。
动力比我预想的要强很多，因为平时喜欢低档高速，所以感觉车还是比较有活力的。通常，等红绿灯的时候，我总是冲到前面。
它在加速时表现非常迅速，这使我驾驶更加灵活，爬坡也更容易。只要我愿意踩下油门，它就会产生强烈的力量感。
动力让我每次开车都感觉很强劲，当我遇到斜坡时，我可以简单地加速。超车的时候也显示出优势，但是底盘的性能有点硬，颠簸感有时候还是挺明显的。
起步声浪超好听，真是有一种开性能车的感觉，起速也比较强烈，呼一下就感觉要窜出去了。油门加速延迟不大，踩狠点有推背感。高速上底盘偏硬，过起伏路面，桥梁接口，坑洼比较生硬，但是很干脆，没有晃悠的感觉。高速上加速也很强，超车简单，变道灵活。
车动力好，发动机灵敏，油门不用踩多深就能跑动起来，很好get到它的节奏。不会踩了不走，也不会一踩就窜，特别是对新手我觉得太友好了，动力调校得很好掌握。还有一个感觉就是调头简单，转弯的幅度不大，方向盘准，转多少来多少。
这辆车的动力挺好的，启动和加速都挺酷的，2.0排量涡轮增压发动机真的不错。此外，整体提速超车相当容易，动态响应非常快，深踩油门不存在换档后退的问题。
换挡没有一点卡顿的感觉，虽然电子档杆难保不会有误差。方向盘的转向也很灵敏，没有一点虚位感。底盘调校得也很好，在过坑洼路面的时候有点小颠簸也可以很好的过滤掉。
驾驶过程还挺亢奋的，提速相当的快了，车响应也很积极，加速减速制动距离刚好，也没有很大的震动的感觉
开起来非常平顺，而且动力源源不断，2.0T发动机可不是参数高而已，开起来还是很给力的。比较线性的那种，很好掌握。底盘稳，这也是一个优点。
当时我选择这款车，一方面是考虑到它强劲的动力，因为这款车是涡轮增压的，所以在速度提升方面还是很快的，没有那种的拖延症，踩油门的时候反应也很快。夏天空调开到最大，也不影响功率输出。
油耗：本人平常用车环境比较恶劣，基本都是市区上下班的拥堵路况，停停走走，表显的长期油耗是9.7，自己加油算下来是12.5左右，一箱油跑480-500，2.0的车子，也算可以了。
综合了各种路况，综合油耗八油左右，我经常在运动模式下驾驶。如果我有良好的驾驶习惯，如果我不轮流踩油门和刹车，七个半油没问题。
油耗：油耗其实还可以，当时汽车销售员介绍这款车的时候，也说这款车的油耗其实不高。只要正常行驶，8油左右，目前油耗几乎接近这个油耗。
我很喜欢它的油耗性能，因为这款车在市区每百公里的输出只有8.4，所以每次开起来都很省心，还在磨合期。
油耗完全可以接受，我在成都，上下班堵得慌，油耗差不多8个，绕城高速跑不起来，均速也就90，油耗6个，正儿八经跑高速油耗是小于6个的。完全能接受
表显油耗8.8L/100km，可能有点点高，咨询了身边很多朋友，说的是多开一点时间就好了，油耗自然会降下来。我想也是，才提车不久油耗总得一点点的降下来，而且现在开车自己还不是很熟悉，经常是大脚油门，驾驶技术也要慢慢调整。
油耗：我认为没有必要对这辆车的油耗说什么，目前油耗在8个以上，不好评价，因为不稳定的驾驶因素很多，而且我平时开车都很鲁莽，后期要等油耗稳定后再分享。
油耗：目前油耗是在8.8L，可能是没过磨合期的原因，比我预想的要高一些，再开一段时间希望可以降一些。
这款2.0T发动机动力确实不错，但是油耗比较高，目前平均油耗基本在9以上，市区堵车多说综合油耗10左右正常。
油耗：现在油耗8.5L/100公里，在努力提高自己的驾驶水平，上下班也尽量错峰，导航的时候我尽量选不堵车的路线，等下个月再来看看油耗如何。
油耗还不错，刚买的时候是10油，现在已经降到6.7了，非常好，不过一开始10个油的时候确实是很吓人啊，每天开车看着油表我都很心疼，那些可不只是数据啊，还是白花花的钱啊，所以幸好磨合期过后就降下来了，不然我得难受死。
性价比满分！性价比满分！性价比满分！重要的事情说三遍！花少的钱能买到自己想要的、能用的配置，这就是我买这车最大的想法！
我最终决定买这辆车的原因是它的性价比太吸引人了，我工作多年，住所离公司很远，我过去常常挤公共汽车去上班，现在经济好了，我想买一辆车。但是预算不高，只能选便宜一点的，这款车可以说质量上乘，价格低廉，同价位性能还过得去。
性价比很高，从目前的驾驶情况来看，univ没有辜负我的期望。一切几乎都在意料之中，有运动的外观，有运动的性能。
总体来说长安univ的性价比还可以，我对这款车的满意度比较高。当时买车的时候，我觉得这款车是我最喜欢的车型，因为它的价格不高，在我的预算中，它的性能是令人满意的，目前驾驶时没有问题。
这辆车价格还可以，贴近群众，质量好。其实现在国产品牌都做的比较好，良好的口碑形象和强大的技术支持，能让我在以后的车里更舒服，更省心。
性价比特别高，小跑车造型，可升降尾翼，大轮毂，内饰设计年轻，动力猛，才十多万的价格，放一以前想都不敢想，所以保养油耗这些都是小意思，花不了几个钱。
UNI-V其中一个优点就是性价比，比一些合资车给到配置都还多，而且做工和品质也不错，13.99W的价格看起来不低，但是配置多，而且是2.0T发动机、爱信8AT变速箱，这些真要算下来那就性价比比较明显了。
性价比真的没什么好说的，不到15万物有所值内饰整体做工很舒服，真的是一辆让人喜欢的车，可以算是我回家路上的好伙伴。
它的性价比不可否认，在这个价位能选到配置这么丰富、颜值又高、空间还不错的车实属少见，跟同级别相比性价比是不赖的。
作为家用车性价比还挺高的，不想以后压力很大还是要选择一个亲民一点的，我是感觉UNI-V就很合适。
性价比是相当不错的，我的一个朋友是买二手车的，我还问了这辆车现在能卖多少钱，得到的回答是挺保值的，所以就算到时候像换车了，也不至于会亏很多。
