后排的空间稍微显得有点局促哈，而且中间地面的凸起也比较明显，如果后排坐3个人还是非常不方便的，这个算是我唯一不太满意的地方，因为过年过节的时候，回老家也经常会遇到满载的情况。

可能由于是干式双离合，慢速的时候比较有顿挫感。我时常会进城区办事，遇到堵车的时候走走停停的，顿挫感尤其明显这个时候起步还会伴有小弧度抖动。还有一个小缺点是后排座中间地台隆起，很影像坐姿，中间乘客久了会不怎么舒服。

10多万的车加95号油有点小贵，用车成本稍微偏高，今年油价一直飙升，每次去加油看到金额心都在痛。其次是新车会有异味，需要提前做好心理准备。

新车有异味，比较浓的那种，以前买的二手车没有味道，试驾车也没有，这个异味搞得我猝不及防，赶紧从网上买了些活性炭，但是感觉效果不太明显，差不多半年的时间才会慢慢消散。

新车车内的异味比较大，刚提车时我坐进去第一感受就是好大的味道，赶紧把窗户打开，后面开车我都是把窗户打开部分保证车内空气快速流通。平时我都停在公司地面停车场暴晒，差不多过了半年左右，车内的异味才消散的几乎没有了。

最不满意的动力了，起步和动力都有点肉了,座椅也有点硬。其他都觉得可以。

后排的凸起的台子挺碍事的，中间的乘坐者不舒服，而且从左边或者右边下车都挺不方便的，有点蹩脚，而且中间的乘坐者必须两腿横跨在左右才能行，真的很碍事。

油耗目前还是比较高，问销售说还在磨合期，做完首保会降到7个油，现在开的8个多油接近9个，油价这么贵谁受得了，我是开惯了小车，开车习惯自认为还不错，超过6个油我就浑身难受，问了下新加的车友群里的兄弟，和销售说的差别不多，到时候再看吧看看是不是这样。还有新车有股味，特别是前些天突然热了几天，味道更明显了，买了七八个炭包放车上也没什么效果，无奈找邻居要了些柚子皮扔车里才勉强盖住味，不过味还不算特别刺激，但家里有小孩这就不安心。不过坐过朋友的飞度，那简直辣眼睛

后排的地板的那个台子不舒服，满载情况会影响中间乘坐者的舒适度，脚必须放在两个台子的两边，坐着就很不舒服，而且下车时候也不方便，从左边下车或者右边下车都不方便，幸好满载的情况少之又少，不然真的很麻烦。

目前还没啥不满意的地方，整体满意都很不错，要说不满意就是觉得配置有点低了，我选的低配，为了省钱，所以就不能说不满意配置，高配的也有，我觉得对我来说这个配置也够用，就这样吧。

必须吐糟下速腾的后排地台，中间凸起也太高了吧，稍微有点凸起我也理解，但是速腾的凸起真的调高了，有点影响后排乘客的乘坐舒适性。

尽管我说速腾的空间够用，但是我觉得坐在后排真的是比较压抑，而且这个后面的减震也是比较硬的，配置不高，而且座椅的舒适度也一般般，总之这个车子没有给我带来一个很好的乘坐舒适性。

车漆比较薄，钣金做工也很是一般，看上去完全不是很上档次的，包括纯电动版本的这个轮毂也不是很漂亮，不知道大家怎么看？我有好几次都想把这个轮毂给换掉了，不知道现在改装轮毂算不算是违法改装？

细节部分一般般，后备箱关起来要花点力气才行

后排中间凸起的部分有点太高了，我儿子2岁，和奶奶坐后排时，这个凸起的部分，非常影响他活动，想要跨过去时，孩子会摔倒；以及当后排满座时，坐中间的人，腿部空间非常局促。加重乘坐疲劳感，但是油车都有这个凸起的部分，没办法，除非买电车，后排纯平。

目前不满意的有2个方面，第一是自动启停，非常鸡肋，只有在车被堵很久都动不了的情况下才有一点用，每次启动都要手动关闭，是真的烦人；第二是新车有异味，试驾车和展车都没有任何异味，我以为新车是没有异味的，结果还是我太年轻了，目前已经半年多的时间了，基本没有什么味道了。

胎噪声音确实大了，不知道是轮胎还是什么别的原因。但是奇怪的是，主驾驶位听到的胎噪就大，其他位置特别是后排听到的胎噪就小很多

本来想提黑色的车子的，没有现车，都是白色的，之前的车子是黑色的，选择本来是也想继续黑色，但是没有现车，有急着用车，就选择了白色。白色洗了车之后不擦干净，真的是一片一片的，感觉以后不会选择白色车了，黑色的不去管他，因为都是划痕都看不到。方向盘有点偏沉，高速80码左右行驶的时候有点挡住的那种感觉，超车起来就没有那么顺畅。

要知道，新手女司机是很可怕的，人称马路杀手，这款车他没有360行车影像，后来问了一下，加装一个，需要3000多，这这……有点超预算了，那就苦练车技吧，然后他后排座椅中间位置不是太舒服的，我们家个子高，坐在中间座位的人大长腿，无处安放啊，还有一个就是后备箱，他不配拥有电动尾门～?关起来有点费劲

油?目前还是比较高，问销售说还在磨合期，过完磨合期会到7个左右，目前8个左右的油耗，现在油价这么贵有点受不了。新车味比较重，不过放点柚子皮就没事了，前段时间坐朋友的新飞度，那味道辣鼻子。

外观感觉没什么太多亮点的设计，就是很普通、很大众化，家族式的前脸造型已经延续了很多代了，新款的中网上做了点改变，看起来更加年轻时尚一点点吧，不过车位的造型我个人觉得设计有点偏复杂了，应该化繁为简才对！

耐看类的车型就属于它了，速腾的销量还是很好的，我相信大部分人也是喜欢它的外观颜值的。我买的白色款，纯净的颜色加上凹凸有致的腰线，整个车身悠闲自在的，车轮股看着特别的大气。前面是排列有序的格栅，强迫症党的福音啊。反正好看之余还有些设计美感。

外观给我的第一感觉就是轮毂很大，看起来完全不像17寸，样式也很好看，感觉大众终于开窍了一回。前脸的样式虽然变化不大，但至少能一眼就辨认出是速腾。

轮毂样式很时尚运动，车身线条硬朗，凹凸有致，很有层次感，比较符合我这个中年人的审美。前脸的样式虽然变化不大，但至少能一眼就分辨出这是速腾。

外观比较适合成家人士，整体看起来成熟稳重。前脸设计还是大众家族的经典设计，辨识度很高，只看前脸就知道这是大众车了。

白色车身结合黑色车顶，给人一种与众不同的视觉感受，不仅整体看起来非常协调动感，而且还彰显着现代、运动的气息

速腾的外观还是和耐看，简单的大众脸，但是又很有亮点，中网的星辉设计精致有活力，而且海贝金的颜色很高级，我自我感觉比白色和黑色的都耐看，而且还耐脏。

外观是我比较中意的，现在车造的花里胡哨咋眼一看漂亮是漂亮，但不耐看。这点大众是懂车的，大气凌厉，也可能跟公务车有关，咱老百姓就觉得高档！

整体看外观很简单的，但是简单中透露着精致，中网的星辉设计连续的点缀，让前脸看起来精致灵动，充满活力。

速腾的外观简单大气，我和媳妇都喜欢的款式，中网的星辉设计很精致，整体看起来生动了许多，而且车身线条流畅，整车看起来更加修长。

速腾的外观是我喜欢的类型，我觉得速腾在这个价位里面算是很漂亮的了，虽然没有很多车那么花哨，但是简单大方，很耐看，我就喜欢这样的风格，过于夸张的设计真的很容易过时。 车头造型：速腾的车头我觉得是最漂亮的地方，中网看起来很精致，整个车头有点奥迪的味道，越看越喜欢。

对于速腾的外观我真的是毫无抵抗力，超级喜欢这种运动类型的轿车，而且它的车身尺寸小小的，看上去虽然没有了霸气之感，但这种外观设计就完全会给人一种非常精致的感觉。

不否认大众速腾的外观造型的确是很帅，整体看起来也是非常运动化的，但缺点就在于整台车的车漆有点薄，这样也会影响整台车给人的视觉效果，再一个就是它的轮毂确实没有传统燃油板的那么漂亮。

新款的样子也还不错，稳重大气的风格一如既往。

车身白色，腰线设计平直流畅，最喜欢前脸的镀铬亮条装饰，LED大灯显得炯炯有神，大众的车身做工很有品质，从漆面到零部件的衔接处，肉眼是挑不出毛病的。

这一代的速腾外观辨识度比起之前提高了不少，车身线条硬朗，星瀚蓝的车漆很年轻时尚，直接把我拿捏。

好看耐看像一个修长的运动范的西装美男子哈哈?

外观不能说美好，就是中规中举的一个设计，没有那种特别让人眼前一亮的感觉，就是普普通通的大众系列吧，LED的大灯不知道怎么关掉，我开回家的时候，家里人说以后再也不嘲笑白天开车灯的了，但是我感觉没有必要，到时看看能不能把这功能关掉，研究了没有这个按钮，找啊找不到。

速腾的外观做了一个比较大的改变，比老款更加大气，运动，整体车身线条非常优雅，棱角分明，但是他不张扬，我是个低调的人，不喜欢张扬的个性，他的日行灯也好看，搭配矩阵式LED大灯，更提升了车辆的视觉效果，中网其实我不太喜欢，感觉太花哨了，天窗不是全自动的，开关天窗要一直按着，有点累手，这一点减分了。 车尾造型：车尾灯我喜欢探岳那种贯穿式尾灯，速腾的尾灯还是日常，并没有多大的改变，就是增加了一个IQ.LIGHT标识，我觉得这个倒是没多大意义。

新款的外观相比老款更加的沉稳大气，车身线条非常的好看，大众车型都是非常的耐看的。

内饰感觉还不错，中控台看起来也挺精致的，还有一块比较大的屏幕，用来投屏看导航确实很方便，仪表盘也是数码显示，各种信息都比较直观易读，座椅的颜色和材质虽然是仿皮的，但还是挺满意了，毕竟这个价位一般也不会给真皮座椅。

这个车的内饰还是做得可以的，虽然不算惊艳，也绝对不塑料。整个中控台像做得砖石切割感一样，屏幕处凸出往驾驶座倾斜。还有木纹装饰做点缀。座椅也是做了菱形纹路，坐感和用料都挺好。

内饰虽然还是浓浓的大众风格，但质感比起上一代速腾要好太多，悬浮式的中控屏显示清晰，看起来很舒服，但有时候容易卡顿，启动也比较慢。内饰用料还行，虽然有很多硬塑料，但皮质座椅的用料和做工缝线都还不错，就是有点不环保，新车的异味比较大，要好几个月才能完全消散。

悬浮式的中控屏无论是样式还是质感都比以前嵌入式的大屏好太多了，用起来也更流畅，但还是死机过2次。我对机械式的DSG档杆虽然不排斥，但觉得电子档杆可能会更好用、更节省空间。

内饰用料比较扎实，皮质方向盘摸起来非常舒服。仿皮材质的座椅软硬度适中，靠背设计符合人体工程学，长途乘坐不会感觉的特别劳累。

速腾的内饰也是挺好的，整体处理得可谓是恰到好处，不仅做工很精细，而且很多地方还都使用了软材料包裹，各种细节也做得很到位

内饰设计看似简单，却很实用，连屏设计很时尚，中控大屏分辨率高，偏向主驾驶方向，而且中控屏的高度几乎和视线平齐，这样操作起来更方便，更安全。皮质的多功能方向盘，还有电动全景天窗，十色内饰氛围灯，都是内饰可圈可点之处。

还行吧，比较像迈腾了，看了老款，新款还是比较高档的、什么木纹软包之类的，老款是真磕碜。新款我是能接受的，太多花里胡哨的不喜欢，最后还得加在我们消费者身上，不划算

内饰有点简单，中控大屏是亮点，还有内饰氛围灯我也挺喜欢的，方向盘是真皮的，但是座椅采用仿真皮材质，虽然看起来也是蛮高档的，但是总感觉材质有点劣质，不过内饰总体来说还行吧，就说这么多。

内饰采用高级灰，虽然感觉有点沉闷，但是和黑色搭配显得很高级，而且座椅的包裹性很好，乘坐舒适，中控大屏可以语音控制，可以轻松使用各种功能，而且大屏清晰度高，总之，整体还不错。

内饰看起来还行吧，整体看起来还是比较温馨，全液晶的仪表盘和尺寸不小的中控大屏看起来也是听有科技感的，整个内饰稍微远看还是挺好的，近看以后觉得塑料感有点强。

其实速腾的车内配置我挺满意的，而且这些也都是非常实用的配置，但整个内饰在做工方面并不是很用心，包括车内的这个用料，看上去也比较粗糙一点。

车内的用料看着还挺不错的，而且也没有那种特别廉价的感觉，但就是异味太大了，而且还散得特别慢，放了祛除异味的东西也没有起到太大的作用。

内饰看上去也挺有高级感的，没有到处是塑料的感觉。颜色也很舒服

我的是黑色内饰，做工简洁整齐，全车是细腻的仿皮，没有任何皮革异味，手感细腻，桌椅舒适性一般，软硬适度。还有12英寸液晶中控屏，触感灵敏，显示清晰；前排3个，后排2个空调出风口，整车制冷效果还是非常满意的，至于10色氛围灯点缀心情的玩意儿，我觉得很鸡肋，但转念一想，十二三万还要什么自行车呢，个人已经很满意了。

内饰的设计比上一代好太多了，拉丝面板配上钢琴烤漆档次感提升了不少。一线式的空调出风口设计也很新颖，座椅的用料和缝线做工都很不错。

内饰简约大气耐看，但绝对不是素的那种简约，新速腾的内饰不同于我以前对大众的感受，新速腾的内饰确实是有高级质感的。

内饰的屏幕到时很大，液晶触摸屏还是很灵敏的，现在的科技真的是越来越发达了，功能也日新月异。平时买这个屏幕都要3Q左右吧，原装的缺点就是倒车不是很高清的，那个什么哥的那个后视功能真的强大，我后装的那台车子真的是媲美现在多少多少像素的高清屏幕。这个我觉得应该可以更改下，这个叫高清，那可自己装的是超清。

全新速腾的中控大屏采用了一个悬浮式设计，其实有点像奥迪的设计，12寸的液晶大屏，显得好高级，新车触控反应还挺快，不知道后面时间长了会不会卡，跟安卓手机一样，他整体内饰比较低调，不张扬，虽然算不上有多豪华，但是我喜欢这样的感觉，后排还有出风口以及USB充电口，再说一句，后排座椅两个座椅位置都有儿童座椅卡扣，这个还是非常方便的。 ☆ 氛围灯效果：10色氛围灯，灯光一开，音乐一开直接氛围感拉满。 ☆ 语音控制：语音交互反应还是挺快的，识别的也比较精准

内饰还是做了很多的升级，有点像迈腾，整体的质感都是不错的

空间表现总体比较一般，主要就是上面说的后排乘坐空间的问题，至于后备箱我一般出去一个人的行李完全够放了，实在不行还能放后排座椅。

紧凑车型，自然突出的点不会在空间上面。但是这车4791mm的长度和2731mm的轴距，我一个人开怎么都够了，而且我一个女生本来身材就不高大，我一个175cm的姐妹儿坐我后排都还有一拳多空间，说小也不算小了。主要是后备箱空间大，这个于我而言是很重要的，我经常会用到后备箱装东西，开口不算大，但是东西装很多。

空间在A级车中算比较大的，前后排空间都相对宽敞，上下班基本就我一个人，后排很多时候都用来放衣服了， 偶尔顺路带一程同事，他们都觉得空间还不错。

速腾的空间比较大，2731mm的轴距比我之前的老宝来长上不少，最直观的表现就是后排空间，我身高175cm前排舒适位置下坐到后排，腿部空间还有2拳左右的距离，比一般的A级车都要宽一些。储物空间还行，感觉机械档把比较占空间，车里平时要放的东西不多，也还够用。

车子的空间在紧凑型轿车中算是比较大的了。因为家里有小孩坐车需要抱着，所以我特别看中它的空间。后排横向空间够宽，坐三个成年人也不会感到拥挤。后备箱的空间挺大的，日常使用主要用来装小孩的推车。

空间我和我爸妈一起坐在后期还是稍微有点挤的,不过腿部空间还有空余,然后由于地台太高，中间那个人坐着不会很舒服。

空间足够用，我开车的时候头部空间和腿部空间都很宽敞，没有压力，而且感觉视野开阔，后排乘坐空间也不错，家人乘坐很舒适，后备箱的空间更宽阔，后排座椅放倒之后就更大了，要是出去旅行啥的都不用发愁了，帐篷还有旅行装备都能放下。

最满意的就是空间，这个价位里速腾算是宽敞的了，估计A级里可以吊打，可能我开惯了小车、反正除了外观我基本就是奔着它空间来的。我妈去医院经常坐我车，以前老说车里感觉很闷不能坐太久，为啥，后排矮又窄，我开车的时候也是经常头碰到遮阳板，虽然习惯了但每次擦到也是很烦躁。速腾现在就好多了，我一米七五的个头头顶还有一个拳头的距离，后排也宽敞多了，这次接我妈，她就感觉好多了，没那么闷了腿也放得开。真的中国人买车讲究大还是有原因的，后备箱也够大，以前放了个包基本就放不了什么了，乡下拿的菜肉用麻袋装的都得放后排座椅上，后备箱根本放不下，搞的泥里巴浆的每次都得洗半天，现在不用了放3袋还有多，还是蛮爽的。

虽然是轿车，但是空间很不错的，无论驾驶空间或者乘坐空间都挺不错的，我180个头，我开着都挺舒服的，所以媳妇开空间更没有问题，后排的乘坐空间也宽敞，腿能自由伸缩，买这个车的时候也很注重速腾的空间，因为节假日可以带着爱人去旅游，旅游就要带不少东西，所以空间要求还是很高的，速腾的后排座椅放倒之后后备箱空间就很大了，可以放不少东西，大件物品也能放得下，带个帐篷或者炊具之类都不是问题。

空间很不错，我开，媳妇开感觉舒适度都不错，腿部空间和头部空间都很宽敞，而且后排乘坐空间也不错，后备箱空间也很大，春暖花开的时候我俩休息了就打算开着速腾自驾游呢，所以对空间的要求还是蛮高的，我感觉后备箱空间很宽敞，而且后排座椅放倒空间就更大了。所以出去旅行可以带着帐篷，带着烧烤炉子等户外用品

速腾的空间对于我们一家人来说还是比较宽敞的，我坐在后排，腿部空间还有两拳多的余量，还可以跷二郎腿了，我媳妇的身材比较娇小，速腾对于她来说，空间就更宽敞了。 后备厢容积：后备箱还是蛮大的，目测能够放三四个行李箱，一家人出去旅行完全足够了。

作为一台家用轿车，空间本来就不是它最大的卖点，这辆车的车身尺寸在同级别车型中也绝对是不算小的，所以速腾的空间表现要比我想象中的好很多，乘坐和储物空间都安排的相当合理。

大众速腾是我们一家四口的代步车，我们家老大现在都上四年级了，这辆车的空间完全够我们用，我跟老婆不管谁开车坐到驾驶位感觉都挺宽敞的，后备箱也就放一些日常所用的东西完全足够。

听说速腾是A 级别的，空间还可以，储物的地方蛮多的 乘坐空间：后排空间很大的。虽然我是司机没坐过，总感觉比我开车的舒服。

我身高173CM，算是女士里面比较高挑的了，前排驾驶位宽敞舒适，后排坐2个成年人，活动空间充足，但是若坐3个成年人，中间的人有点难受。整个车的储物空间有17个，常用的是每扇门上的门斗、中央扶手箱、前排杯架，个人认为储物深度足够，放纸巾盒、PULS版本的手机、化妆包、保温杯等常用物件是绰绰有余的；后备箱没怎么用过，今年以来没有出去旅行过，也没拉过大件。据目测，放2个24寸的行李箱是能满足的。

A级车的空间，同级别的佼佼者，甚至能和CT4，君威一较高低了。后排空间比较宽敞，我一米七五的身高坐到后排，腿部空间还有2拳左右的空间，就算满载也不会很拥挤，日常家用完全足够了。 后备厢容积：后备箱空间又大又深，安排合理的话可以装下很多东西，毕竟容积有553升。

空间同级别肯定是速腾最大的了，我基本都看过了一圈别的品牌a级车。座椅包裹性很好，软硬适中，不会让你觉得硌，也不会让你感觉太软坐不稳。总之空间很满意。

后备箱空间也是较大的，平时放一些资料和东西都足足有余。我平时带的东西文件类的比较多，弄了2个收纳箱，正好可以固定在一起，不会摆来摆去的，也不会有什么杂音。这点我还是挺开心的，不像之前的车子，这么大的收纳箱2个是放不下，一个经常会甩来甩去。不知道有没有和我一样是带这么多文件的，有什么好方法可以放放。一起分享下。 乘坐空间：我1.78的个子在驾驶席感觉空间还是很宽敞的，就是脚的位置，大腿和方向盘有点近，方向盘调节的方位可能就是没考虑到大幅度的调节功能，这个时候感觉机械的东西还是很好的。至少可以随意调节，电子化相反不是那么完美。

空间的话上面我说了，后排中间座位不太舒服，但其他位置还算挺宽敞舒适的，4个人坐完全Ok的，5个人有点挤，然后他的后备箱，说有500多的容积，这个也看不出来，但是日常用，完全足够了 车内储物能力：车内各个地方储物空间还是蛮多的，符合日常需求，后排座椅，中间还有小桌板，用的时候可以拉下来，不用的时候折叠上去，非常方便实用呀

最满意就是这个空间了，基本我买这个车就是奔着空间过来的，准备结婚的我，更加考虑的是家庭成员的用车需求，这个车的空间完全是吊打A级轿车的，坐着非常舒服，1米8的身高坐在后排都还有非常多的腿部空间，在这个多的后排空间之下，后备箱的空间也是非常大的，一家人去旅游，行李是完全放得下的。

动力充沛、输出平顺，之前也开过我们老板的奥迪，除了舒适度差距有点大以外，其他开起来感觉都差不多。起步和加速的动力响应都还是很及时的，开起来也还算比较灵活吧，总之我已经很满足了！

我开车还是算比较温柔的，1.4T的发动机在郊区道路喝我们家这种乡村道路完全够用，起步的时候和低速行驶的时候有抖动，但是在接受范围内。超车动力表现足够平顺。自动挡的车真的是我都福音，越开越喜欢，操作简单，再也不会手忙脚乱了。

150匹马力，日常上下班，偶尔跑跑高速完全够用，加速虽说没有推背感，但体验也还不错。双离合换挡会有顿挫，买之前心理有预期，还能接受。底盘调教偏软，转弯速度过快侧倾会比较严重。

1.4T的发动机150匹马力，虽然官标百公里加速要9.2秒，但实际使用加速感受还不错。双离合的换挡顿挫异响是先天性的，即使是大众这种双离合调教大师也不能完全避免，拥堵路段换挡顿挫感相对明显一点，但还不足以影响驾驶感受，还能接受。

1.4T的涡轮增压发动机爆发的动力代步完全够用。起步时动力输出迅猛，不会有很肉的感觉。超车变道非常轻松。发动机的噪音比较小，只有给地板油的时候才会听到发动机的咆哮声。

操控还行，方向盘精准没有虚位，底盘也很稳，就是方向盘有点重，还有刹车虽然灵敏但是会吱吱的响。

动力强，油门刹车都挺轻的，轻轻给油速度就起来了，而且内饰氛围灯点亮的时候很温馨浪漫的感觉，特别是一个人开车的时候感觉非常好，内饰的高级感瞬间拉满。

驾驶感受：地盘比较硬，我估计这点所有的大众车都一个德行，我比较适应这种感觉，路感很明显。动力差点事，1.4带涡轮这么重的车也就那么回事，起步不算太肉，但开快点在加速，就很拉垮了。城市里超车舍得给油倒也够用，高速估计不太行，还没上过高速、月底回老家试试在跟大家说。方向比较准，指哪就是哪，大众就这么点特点，好开皮实。

动力好，超车变道呱呱叫，再也为了给油速度不起来而恼火，超车变道毫无压力，而且转向精准，指哪打哪，油门刹车也挺轻的，总之开了一圈就上手了，觉得很好开，开起来很顺手。

提车不久，除了空间上感觉不错，其他还没仔细去体会，冬天路太滑了，都不能快速跑，而且市区红绿灯多，根本跑不快，虽然是280，但是动力还不错，超车变道都很顺畅，而且后视镜加热功能也很方便的，雨雪天气后视镜起雾用加热功能就可以避免镜子模糊不清。

这车驾驶起来很舒服，不得不说速腾的底盘调教的确蛮好的，1.4T的动力也是挺够用，操控这方面，速腾还是有一些优势的，反正我个人觉得速腾的驾驶感受挺好的。 弯路/并线稳定性：之前在高速110速度下变道，感觉整个车身稳稳的，没有一点漂的感觉，底盘十分厚重。

速腾有着非常强的可操控性，所以这辆车是非常好驾驭的，开着也特别容易上手，转向系统超级灵活，而且指向还非常精准。

我感觉开这辆车是没有任何难度的，它的车身本来就比较小，相比于那些大尺寸的车子来说都好控制多了，转弯掉头什么的也都特别方便，大众速腾这个尺寸也比较小一些，非常的灵活，我平时开在市区里也完全是如鱼得水的感觉。

动力很不错，有推背感，转向什么的都很灵敏，挺好开的

我使用地点是在成都，成都本就是平原，城市道路平直，平时活动半径也几乎集中在市区，没有烂路和陡峭路面，所以个人觉得280TSI的动力是足够一名女性使用了。加上这是我人生第一辆车，没有对比就没有鉴别，换挡，有车友说有顿挫感？但是我品了又品，过去4个月确实没有感受到所谓换挡的顿挫感，传递的路感清晰、换挡平顺、刹车灵敏，方向盘轻巧，转向轻轻一带就过去了，皮质方向盘，但是手感很细腻。

一句话总结：动力好，底盘调教偏硬，过弯支撑性不错，但坑洼路面车内很抖，方向盘比较轻盈，有点虚位，总体来说比较好开。 起步/加速动力：起步急加速有点顿挫，但能忍受，加速感受一般，但日常够用了。 跑高速：高速底盘很稳，整个车完全都是贴在地面上的。胎噪很大，不能接受的需要换个静音胎。

加速很快也很平顺，1~3档低速是有些顿挫，但是我能接受，人无完人车无完车，一点点低速小顿挫不碍事。

驾驶的是就是2200转的时候是最完美的，不像其他的车一下子就3000以上，老驾驶员来说，2000到3000是最佳油耗的保持，转速越大，就是越耗油的。车子稳定性不错，就是方向盘有点重，提到就是80的时候不能顺畅的转来转去，助力模式也是电子的，起步比较轻。不像机械的就是刚开始很重，高速有点轻起来了。目前不需要空调，不知道冬季和夏季空调的感觉是怎么样的，到时追加分享。

驾驶感受：速腾作为一个家用轿车，加上一个新手女司机，我觉得速腾非常好上手，油门刹车都比较轻，只要你舍得踩油门儿，他还是很给力的，动力十足，推背感也是有的哈，大众车呢，还是一如既往的稳重扎实，方向盘很轻，我一个新手女司机，还是可以单手操作的。 起步/加速动力：起步动力杠杠的，油门一踩，推背感瞬间拉满，完全没有顿挫感

1.4T的动力就要求不要太高了，我是比较喜欢开快车的人，不能算动力强，但是完全够用，不会觉得动力肉，试驾过同价位的卡罗拉，雷凌，动力是完全超越的。整车开起来是非常的平稳，开高速也不会觉得晃。

油耗目前跑得不多，平均油耗6.59L，这个表现放到同级别的车里还是可圈可点的啊，毕竟对于我们这种打工人来说，买车经济实惠还是很重要滴。

油耗：油耗不高哈，毕竟排量在那摆着的，我日常如果就在我们郊区跑跑的话油耗在6.8的样子。如果进城里就差不多7.2这样。

1.4T的发动机配7速干式双离合的动力本质上很省油的，但驾驶习惯和行驶路况对油耗的影响比较大，我平时基本都是穿梭在车辆之间，踩的比较猛，综合油耗8.6升左右，还能接受，就是加95号油有点小贵。

平时跑高速和市区道路各一半，百公里综合油耗7.3升，我觉得已经很棒了，这个价位的日系车油耗也不过如此，但动力感受却比不上速腾。

车子的油耗属于正常可接受范围，市区百公里平均油耗7.5个油左右，跑高速平均百公里油耗6个油左右。

7.5L油耗说高说高不高说低不低，总体还算满意。

油耗：油耗还不错，我在市区的油耗7.5，毕竟提车没多久，要是跑高速综合一下我觉得油耗应该在6.5差不多。

油耗：目前有点高，接近9个油，1.4的居然要9个油！！买之前销售说6-7个油，现在油价这么高，吃不消。好在问了车友群的兄弟，说磨合期之后就是6-7个油，做完首保见真章！

油耗：油耗还行吧，市区油耗7.5，还没跑过高速呢，综合油耗应该在7左右差不多。

油耗：速腾的油耗还行，比较经济的油耗，市区现在差不多7个油，我觉得要是跑跑高速油耗差不多6.5差不多，这个油耗我还能接受，而且最近油价下调了。

才开了不到2000公里，综合油耗9.7L，我觉得有点偏高吧，毕竟只是一辆1.4T的轿车，如果油耗能降低到9个以下，我就比较满意了。

我们一致决定买燃油车的原因也就是考虑到了养车费用问题，对我们来说也是不经常跑高速的，市区郊区用车比较多，虽然平时开车遇到堵车的情况挺多的，目前7.2百公里所以这完全就够我们用了。

完全不用担心的感觉真是爽，因为大众速腾的油耗低确实比较低的现在的平均油耗是7.5，这样也比较省事还便宜，何乐而不为呢？

油耗不高，还可以的，温柔点开很满意的。喜欢猛踩油门的就无视吧。怎么滴都不会很低。

我在成都市区使用，上下班有时三环路有时走绕城高速，不管选择哪条路，早晚高峰基本上都是一路堵车，全程开空调且空载的情况下，油耗百公里大约在8.6个油，女司机对油耗没太大概念，毕竟它为我测风避雨，每个月几百块的油费，完全在接受范围，没车的时候，下班基本上打车，一个月1200元左右。

虽然1.4T的发动机从投产到现在已经10多年了，但随着时间不断的进化现在依旧就是省油神机。平时我都比较爱惜，脚焊在油门上的时间比较少，市区平均油耗7.5升左右，高速油耗就更低在5.8升左右，这个油耗完全达到我的预期。

油耗：广西柳州市用车，平时主要市区，目前油耗8个多，主要是我们这个城市道路小，红绿灯多，老是走走停停，油耗高点也正常。希望首保换机油后能低些

目前油耗是9到12，刚开始是16左右，后面慢慢的就下来了，可能是新车的原因。也不知道他们6是怎么开出来的。可能是不准确的吧。

油耗：车子我是上下班的，距离公司10公里左右，正常油耗在7个多，没开过高速，不知道高速是多少，听人家说做完首保之后油耗会降低，后面多拉拉高速且小小期待一下能不能开到7个以下吧（新手还没跑过高速）

我现在的综合油耗是八个左右，还在磨合期 ，车主群大概都在7个左右，可以接受，高速的油耗还是很低的，

速腾的性价比一直都挺不错，而且无论是后期的保养维护成本、以后的保值率、耐用度各方面都是经得起时间考验的，很多城市以前的出租车都是速腾嘛，耐用肯定是没问题的。

十万出头买大众均衡长青款车型，就问你香不香吧，就算是有一些不足，但是利大于弊太多，所以还是算得上性价比之王。

我买车时车价优惠3.4万，在当时来看还算不错，下半年的车市就更卷了，各个车企都在冲销量，优惠进一步加大，我也只能想早买早享受，但速腾在空间、油耗和质量稳定上都还不错，我觉得值这个价。

大众车的定价一般都挺高的，优惠也比较大，可能是营销手段吧，会让人觉得很值。但它的质量稳定、空间大、油耗低等都是实实在在的性价比。

我觉得速腾的性价比非常不错。车子的空间在同级别车型属于佼佼者，动力日常代步完全足够，买车时参加了4s店购车活动优惠力度大，后期养成保养便宜。非常适合普通家庭入手一辆用来代步使用。

外观设计的也是非常华丽，在动力方面也是不错，中后期加速很有动力，这就是我比较满意的地方。性价比总体还是不错的

买车对我来说是大事，所以我也是看了又看，比了又比，车价优惠两万多一点，还享受了购置税减半的政策，还送了简单的装潢，总体还是挺满意的，所以最终选了速腾。

没得说了，现在优惠完价格应该是吊打合资一票的，养车成本也低，300块钱一次保养，年底不是冲量么逼着销售送了两次哈哈，整体服务还行，小老弟还是蛮实在的，现在都很透明了，网上看了两个月基本啥都清楚

性价比还不错，我看中速腾了，所以觉得速腾还不错，也就觉得不贵了，速腾的车价优惠了两万，而且我享受了购置税减半的政策，所以整体下来还是很划算的。

性价比还还不错，现在年末价格优惠幅度大，这个车价格优惠了2万，而且还享受了购置税减半的政策，我觉得挺满意的，本来这个车的价格就不算高，而且常用的实用配置都有，我觉得现在买还是很划算的，而且现在油价也下调了，这样算来是不是性价比很高。

我在选车的时候，对比是思域，亚洲狮和速腾，相比来说，我觉得速腾的性价比要高一些，整个车气场也更强一些。 销售态度：买车的时候，我感觉销售的服务态度真的比较好，没有强制消费，买保险都可以在外面购买，我就是找我朋友买的保险，没在店里购买。

性价比真是高，这个毫无疑问，大众车的安全性配置做的真是很全面，这也让我们在用车过程中时刻都是非常有安全感的，不管怎么样，我觉得一台车子安全性做的全面这才是行业底线。

通过这段时间的用车来看大众速腾的性价比还是很高的，因为这辆车的用车成本是比较低的尽管当时买车我也感觉价格有点高，但要是这样综合去评价的话绝对是很划算了。

14万出头的价格性价比还可以吧，蹭购置税减半入，是个明智的选择

指导价15.89万，裸车优惠了2.4万，保险8000，做了3年分期，送了行车记录仪，全包围脚垫，膜。因为是周末去的，活动参与抽奖中了一个家具，防盗门的指纹锁，价值2000元左右。销售顾问服务态度还是很好的，从接待到成交提车，全称都事先告知，没有什么弯弯道道。最后免费做了交车仪式，速腾车主居然也能拥有，我很感动。

大众车的价格不像日系车的价格那样坚挺，可能是营销策略的原因，但真金白银的优惠确实很实在，2.5万的车价优惠加上购置税减半，性价比非常高。

性价比。。。怎么说呢，速腾绝对是A+级的天花板，不加点钱买B级是因为我的需求用不上B级。一分钱一分货。

在15左右价格以内，我个人觉得选择是比较正确的，也是经过对比的，但是还是看使用的过程，和自己的驾驶习惯，用车的感觉。这个车子给我做了一个免利息，7.8W免利息，这点不错，期限2年时间还是可以，问了一年的，不能贷那么多，反正没有利息，就无所谓了。

作为家用车，速腾绝对是标杆了，大众一如既往，扎实稳重，性价比这方面，不用靠外表，要靠他这么多年来做的口碑，速腾整车做到了4.79m，同级车里面算大的了，而且大众的保值率是绝对不用担心的，家庭用车，上下班首选速腾啊。 销售态度：在此夸一下4s店的销售，因为我是现提的，又是一个周末，在店内客户非常多的情况下，还能服务这么到位，真的是要点赞一下?～

没得话说，现在优惠完价格应该是吊打众多合资品牌，养车成本也低，300块钱一次保养，年底不是冲量么逼着销售送了两次哈哈，整体服务还行，销售还是非常实在的，现在价格都非常的透明，网上看了两个月基本啥都清楚