车内设计老气，依然有很大的进步空间，内饰的材质和质感都还可以，只是风格搭配一般般，略显俗气，缺乏时尚感！

尽管整体而言锐骐7是一款很不错的车型，但我还是有一些小瑕疵不太满意。比如说，我觉得车辆的转向半径有点大，小路上掉头时需要来回打方向盘，有点不太方便。另外，车辆行驶时会有一点点噪音，不过这个问题也可以接受。

买这个车的时间也不是特别的长，所以说开到现在为止，我暂时还没有发现什么不太满意的地方，感觉实用性还是非常好的，然后自己也非常的喜欢。

买车的其实也没有那么多考虑，主要是因为它的空间大，价格也比较合适，都是比较满意的。

最不满意的减震有点硬，过减速带的时候反馈很明显。

这车隔音不是很好，车子跑起来本身也有噪音，车内环境一般吧，怠速的时候还好一些，等到开启了发动机那个声儿是很明显！

最不满意的就是舒适性差一点，我觉得隔音上不行，开着噪音太明显了。

过了甜蜜的蜜月期之后，还是觉得它还是有一点不让我满意的地方。舒适感受很不好。我经常去户外玩，通过了一些路况不好的地方车内的颠簸感就特别的明显。而且底盘的表现不够紧凑，还是会觉得比较松散。

任何车型都不是完美的，这个车型的主要缺点我觉得集中在中控这一区域。设计方面很好看，但是车机流畅程度太低了。

最不满意的我觉得还是这个车简介有一点硬，是去开都没有什么太明显的感受，但是跑工地的话，路段不是特别好开的，有一点颠簸感。

质量没有什么问题，问题就是价格上没有什么优惠，没有到我预期的价格。

车子开着也没多长时间，半年还不到，目前要说小问题还是有，皮卡车的隔音上还是要稍微差一点，启动时发动机噪音小，这点我还可以接受。但是跑高速的时候胎噪和风噪有点大，特别了跑烂路胎噪噪音非常明显，只能音乐声音开大一点来掩盖。

这车隔音不是很好，车子跑起来本身也有噪音，胎噪还是挺明显的。

没有什么大问题，就是隔音上稍稍差一点，开着还是有点噪音。

我就是觉得锐骐7这个车的方向盘还是比一般的家用车的方向盘的力度还是会稍微重一些，也不是说特别的重，但是现在就是开起来还有点不太习惯的感觉。

用车一段时间发现的问题就是倒车影像画质还是稍稍有一点模糊，特别是雨天夜间看的不够清晰。

最不满意的就是车内中控屏设计有点差档次，说实话那么时尚的内部设计，就是因为这个屏整体档次都丢了一档，屏幕尺寸又好，看着都觉得不是很舒服。大屏时代还装什么小屏，这不是有点掉价么。

我感觉锐骐7这个车子对于我来说基本上算是没有什么毛病的吧，我感觉各方面都还是比较合适我自己的，价格也还不错，没有什么缺点。

用车不满意的就是减震效果了，皮卡车的悬架给我的感觉就是有点硬，过减速带的时候后面还是比较震的，坑洼路段颠簸感也要大不少。

最不满意的就是这个车静音效果不好，速度一块噪音就比较大了。

这款车的外观造型很亮眼，第一眼看着就很燃，大气又霸气，做工没问题，磕磕碰碰的对它来说就跟挠痒痒似的，挺抗造的！

作为一款皮卡，锐骐7的外观还是比较硬朗的。车头采用了大嘴式的进气格栅，使整车看起来更加粗犷。大灯组也比较时尚，配有LED日间行车灯和自动头灯，而车身线条也比较硬朗，加上底盘高，给人以霸气的感觉。不过，个人觉得后排的车窗略小，视野有些局限。

外观是非常大气的，第一眼我就非常喜欢这个车，就比较心动了，看了这个车，回去之后就一直想要入手，整个外观我觉得侧面看上去最好看，是最霸气的，45度角是它最帅的样子，外观的油漆，钣金的质感也是非常的好，做工都非常的细腻，真的是没有可以挑剔的地方，而且买车的时候带家人也都去看了的，他们都比较喜欢这个车子的外观造型，觉得非常好，也一致同意我入手这个车。

造型一般般，皮卡车型的外观设计都不怎么样，只是它的车身比较大，看起来比较霸气。

外观非常霸气，车头的造型比较帅气，辨识度也高，整体做工结实，开着很有安全感。

这车时尚霸气，有一种说不出的独特的帅气感，很多造型设计粗中有细，细节处理的还是相当不错的！

外观做工上好，车头的造型很大气，开着回头率也高。

它的外观让我第一眼看见就有眼前一亮的感觉。设计的特别的有高级感，犀利的大灯和线条丰富的车头让整体特别的有视觉冲击力。尾部采用了现在流行的贯穿式设计，把运动体验的很到位。

外观其实没有太多好说的。很多车友改装的也是比较好看。这个车型就是一个平时耐用的车。并不注重外观。

这个车的外观很符合我的审美，车子外观设计相当的霸气又结实。

外观挺霸气的，车身不论是做工还是造型上都很好，时尚霸气的造型开着就很有味道，回头率也高。

外观肯定是喜欢才买，自己买车颜值上还是首选，前脸中网格栅，还有两边大灯的设计非常的有炫酷感，开着回头率也高，出行都是很有面子。

这车时尚霸气，有一种说不出的独特的帅气感，很多造型设计粗中有细，细节处理的还是相当不错的！

外观很霸气的，前脸的辨识度也高，车门设计都挺结实的，做工上非常好，开着很有安全感。

外观没话说，车子还没上市的时候，第一次在网页上看到锐骐7的造型的时候就心动了，外观的做工质感也是相当好的，油漆质感很棒，工艺很高，很细节，前脸辨识度很高，设计的相当霸气。

外观很靓，车身结实开着很威武，造型又有运动感，回头率十足。

外观还是惊艳到我了，车身设计第一眼就觉得很霸气，车身质量好，开着安全感很高。

外观很时尚，我感觉喜欢这个类型车子的人会非常喜欢，像我就是这样，非常喜欢锐骐7的这个外观造型设计。

外观肯定是皮卡界非常帅气的造型设计，LED日间行车灯设计又好看，轮毂设计又是极为霸气，车身漆面厚实，开着很有形象。

外观很霸气，第一感受就是霸气，车身的造型也很有运动感，开着回头率可不低。

内饰设计风格一般般，有一点俗气，缺乏时尚感，看久了就会比较腻了！

锐骐7的内饰做工较为精细，使用的材料也比较高档。中控台布局合理，配备了360度全景影像和定速巡航功能，比较实用。座椅舒适度还可以，不过噪音稍微有点大，这个也是早就预料到了，所以问题也不算大吧。

内饰给我的感觉也还是比较精致的，我觉得设计的还是比较大气的那种感觉，而且新车车内基本上就没有什么味道，用的材料都还是比较环保的，厂家在这方面还是特别良心的。整个内饰的设计布局也是比较简单的那一种，没有特别多复杂的那种按键，看上去比较清爽，这也是现在比较流行的风格吧，看上去比较舒服，也是我比较喜欢的那种内饰设计类型。

内部设计还是可以的，看起来比较精致，不像是一台皮卡车型，而且做工用料都比较好。

内饰做工不错，材质就手摸着都觉得挺舒服的，软材质整车看起来很高档。

内饰给我的感觉就是普普通通的，虽然很普通，但是看着舒服，简简单单的设计其实也是不错的！在静谧性上不太行，车内听外界的声音很清楚！

内饰设计很细致，车内不管是做工上还是材质用料上都很好。

内饰的颜色搭配显得很有运动感。整体的设计风格显得够时尚和豪华，传统的指针仪表和尺寸和中控台都挺潮流。细节的做工和缝线的处理都体现了这辆车的精致之处。

内部设计还是比较高级的，坐着还是比较舒服，但是这个车机的卡顿现象还是存在的。

内饰中规中矩的，车内的布局也很精致，看着清爽。

内饰做工很好，胎压监测功能不错，安全多了，内部的材质用的也是软材质偏多一点，手上的质感非常棒。

内饰设计还是有很多设计很好的一面，首先多功能方向盘的操作实用性就好，其次就是整车内部的材质用料上不错，摸到的位置很多都是软材质包裹的，材质用料上也很舍得，摸着质感很好。还有中控的设计也很气派，电子档杆设计，放水杯的位置，放手机的位置设计都很合理。中控屏也很大气，操作上很顺畅，滑屏反应非常快。最后就是座椅的材质好，比较软乘坐包裹性也好，整车坐着还是挺舒服的。不好的一点就是密封性还是稍稍差了一点，隔音上表现不够好，车子开着只要速度起来就胎噪和风噪比较大，耳边就觉得有点吵闹了。

内饰给我的感觉就是普普通通的，虽然很普通，但是看着舒服，简简单单的设计其实也是不错的！就是隔音效果不太好，这点需要改进吧！

内饰设计确实出乎我的意外，一般皮卡车内部给我的感觉都是很平庸简单的设计，但是锐骐7让我低看了，锐骐7的内饰设计可以说同级别皮卡车中最时尚的了，内部的材质用料就很有档次，软材质包裹手感上要好多了，中控面板设计也好看，档杆设计很时尚，还有多功能方向盘设计非常的实用，操作起来简单不少。中控屏幕设计也很有气派，画质上还是很清晰的。车内的异味也小，材质用的好，环保为主。还有顶部的天窗设计也还不错，虽然小是小点但是对于皮卡车来说能有个天窗都是很相当不错的了。

内饰部分我觉得可以和一些家用车的内饰媲美了，甚至比很多合资车的内饰要更好一些。

内饰设计的很豪华了，就这个车内饰都可以和豪车内饰比较了，车内的质感好，软材质包裹的很细致，手感不错摸着挺舒服的。还有它的合理设计，整体看起来挺有时尚感的。

内饰设计上其实很精致的，车内的中控设计非常大气，还有多功能方向盘看着也舒服，就是屏幕有点小，和这个内饰设计有点不搭，配上个这么小的屏幕感觉有点掉价了，没有大屏的车总觉得少点档次感。

我觉得锐骐7的内饰做工，设计都是非常不错的，比起传统的那些皮卡车，我觉得内饰改观特别多，很时尚的感觉，单看内饰的话，完全感觉不出来是一台皮卡，很精致的那种设计，车内看起来也比较舒服，和家用车也都差不多，确实内饰方面我觉得要给锐骐7大大的点个赞。

内饰就比较做工都很细致，还是采用的中控面板设计，车内氛围来说还是挺棒的。

内饰还有点小意外的，车内除了中控面板外，很多位置都是软材质包裹的，手摸着质感都觉得很高，搭配也很时尚。

车顶高度还行，像我这种身高比较高的人坐在里面，也没有压抑的感觉，坐在车子里面挺轻松自在的！出去玩的时候，把东西全部放在货斗里就行，那可比家轿能装的多。

锐骐7的空间表现十分出色，无论是前排还是后排都有充足的头部和腿部空间，而且座椅舒适度也不错。车内储物空间也很充足，可以满足日常出行的需要。最最重要的是后面的货箱装载能力确实强，平常出去钓鱼或者露营啥的，开这车出去还是非常方便的。

乘坐空间没话说还是很大的，因为车子的轴距也比较长，所以说乘坐的空间相对来说是非常宽敞和舒服的，货箱的空间也是非常的实用，装大物件完全没有任何的问题，储物空间非常的nice，装点东西的话非常的轻松，整个空间感是特别好的，毕竟车子也有这么大。

当然是要考虑乘坐空间，后备箱的空间也要大，这就是对皮卡车的要求。

空间很大，我还是很看好后面的拖箱，容积够大，载货可是非常棒的选择。

前后排的乘坐上空间完全没问题，主要我在乎车子的拉货能力，拉货能装就行，后边拉货前面坐人，搭配挺好。

空间设计很大气，前后乘坐都没有一点挤，尤其是主副驾，座椅适当调整下后的坐着非常宽敞，顶部间隔开，视线上也是非常好。

在空间利用率上是比较出色。从外观尺寸来看感觉紧凑型的，但是坐进车内之后的感觉却是别有洞天。前排调整好了位置后，头部不会觉得压抑，身体也有很宽松的活动范围。最关键是后排的腿部空间很宽敞，它的设计让乘坐起来感觉很舒适，并且可以让腿部自由的伸展。后备箱的空间也特别的实用，每次出去玩的时候会带很多画画用的工具，都能够轻松的全部收纳到位。

皮卡车型就是非常注重空间的，货箱的位置很大，而且车子内部的乘坐空间也很好。

这个车的空间够用，不管是它的车内乘坐空间，还是后面的载货拖箱都很充足。

空间还可以，乘坐也没有问题，包括后排的设计位置也不小，坐着不挤。

这个车的空间设计够大，平时送货都是一个人开，空间对我来说就是宽敞，后排基本上就是空旷状态，送货路途远的话我会带个被子困了就找个服务区或者安全的位置躺在休眠休息一会在出发。要是乘坐人的话满载五个人也不会觉得挤，坐着腿部和头顶的空间都是很充足的。后面的拖箱很大，装的东西也多，载货的时候我是没有什么好担忧的。

前后排的乘坐上空间完全没问题，主要我在乎车子的拉货能力，拉货能装就行，后边拉货前面坐人，搭配挺好。

整体内部的空间设计不错，前后两排乘坐都没有拥挤，特别后面坐着极为舒适，还有跷二郎腿。车内的储物空间也多，后面的拖箱大，装货轻松。

空间还蛮不错的，乘坐起来相当的舒服，车内的腿部空间很好，坐姿相当的舒服。

这个车空间很大，对我一下老小五口乘坐来说没有问题，前后满座下一点都不觉得挤，后排的腿部头部空间相当大了。车内的储物空间设计也好，中控面板还有装水杯的地方。货箱容积不错，做建材生意的，有时候拖的东西也多，基本上这个容积就够用了。

我176的身高乘坐锐骐7没有一点不适的地方，前后排的感受都好，乘坐宽敞，腿部还有两圈的距离，后排完全够我躺着休息，除了腿部不能伸展开外，横向还是宽敞的很。皮卡的货箱也还可以，也能装不少东西，主要是大件装放很方便。

空间特别好了，我觉得乘坐空间相对来说是很宽敞的那种感觉，车内的储物空间和头部空间也都非常好，很方便。

空间很大，前排主副驾还是电动调节，往后调整下对后排也没有什么影响，乘坐依旧宽敞。

这个车的空间很大，我176身高，150的体重坐在主驾顶部空间还是很宽敞的，就是胖在肚子上，所以座椅要往后调整一点。后排坐满三个人也没有什么问题，腿部的空间还有两拳多的距离，正常乘坐丝毫没有影响。车内的储物空间也还可以，平时就是一个水杯加上钥匙，以及几个证件，基本上都够用的。后面小拖箱还是亮点，别看就这点容积，装东西可是能装不少。

在启动油门的时候，没有很墨迹的感觉，反应很快！在操控上，感觉也挺顺手的，本以为会笨重呢，没想到手感灵活轻巧，但是也至于太灵巧，还是有反馈力度在的，均衡！

总体来说，锐骐7的驾驶感受还是很不错的。车辆悬挂系统表现稳定，能够有效地吸收道路颠簸和震动，行驶舒适性很好。而且方向盘手感清晰，反应灵敏，车辆的操控性也很不错。另外，车辆的四驱系统能够帮助车辆应对各种路况，比如说雨天路滑等情况，这让我在行驶时更加安心。

驾驶感受是真的挺棒的，因为这个车子的动力和扭距都是非常的大，所以说开起来非常的轻松，在路上加速超车的话也比较惬意，开起来不费劲，因为我之前开的车子动力比较弱，所以说深踩油门基本上车子速度加起来的也都很慢，超车的话十分费劲，很吃力。现在开了这个车就完全不一样了，加速超车十分的给力，开起来也相对轻松很多，还有就是高速上，我觉得这个车开起来也是非常的安静的，基本上没有什么特别吵的杂音，相对舒适度也会高很多。

驾驶起来也比较简单，我买的自动挡的车型行驶非常稳定，而且油门，刹车都比较灵敏。开这台车型，由于它的底盘很高，所以通过性也不错。

驾驶感很好，动力也很强劲，在货后对动力也没有太大的影响，爬坡一样动力杠杠的。

动力整体来说还不错，没什么大问题，感觉还蛮顺畅的，很舒服！操控上也比较符合我个人的习惯，轻重都很合适，很容易上手，就算是我这样的皮卡新手小白，也能轻轻松松的掌握！

动力很强劲，能载货的皮卡车动力肯定是不会差的。

驾驶起来还行，车的重心不高，在保证了通过性的同时让我平时驾驶起来很容易，过弯的时候也不会出现的明显的侧倾感。方向盘的力度合适，稍微会有点重量的设计让驾驶起来的手感很顺畅，而且指向调校的很精准，基本上没有虚位需要进行调整。同时车辆带了非常丰富的驾驶辅助功能，让开车变得更加轻松。不过感觉悬架的设计不能很好的过滤掉路面的颠簸，导致走烂路的时候车内震动明显。

我之前开了很多年的车了，开这台车型还是比较简单的，因为也是买的自动挡的车。

动力非常棒，试驾的时候专门感受过，因为平时要装货，对动力的需求要大一点。

加速很快，动力上表现很好，四驱车动力又强，开着非常激情。

整车的驾驶感很好，方向盘现在都是有助力，不像以前的机械方向盘又重，原地打方向非常的吃力。现在开着基本上单手能完全掌控好，而且车子底盘也高，减震效果好，开一半的路段都没有什么问题，过减速带没有太明显的颠簸感。急转弯的时候要稍稍控制下车速，车大了尤其是载货后碰到转弯提前减速，要不侧倾感还是很明显的。整车动力上最棒，2.3T的排量开着很有劲，满载货物除了起步会稍稍有点影响外，速度起来了就没有丝毫问题了，急加速的推背感也强，超车也没有什么问题，跑高速，爬坡都很轻松。

动力整体来说还不错，没什么大问题，感觉还蛮顺畅的，很舒服！操控上也比较符合我个人的习惯，轻重都很合适，很容易上手，就算是我这样的皮卡新手小白，也能轻轻松松的掌握！

动力不错了，提速非常快，我买锐骐7也是看重这一点，载货后动力没有什么影响，超车时一样给力，爆发力强，加速很有推背感。

锐骐7的动力是很强的，这点不用开我都知道了，看数据就知道，爆发力很好，很给劲。

动力很好，提速的反应很快，加速推背感十足，爬坡有力，开着动力十足。

动力比我预期的要好多了，锐骐7起步上没有一点肉感，一脚油门车子迅速行驶，换挡也快，没有延迟，开着顿挫感非常的小。加速舍得给油，开着非常的猛，超车完全不用担心动力方面。

动力部分不是问题，这个车子的动力就是强，开起来舒服，动力十分充沛的感觉，开到现在为止，没有觉得差动力的情况发生。

锐骐7的动力好，提速很快，开空调的影响不大，超车，爬坡，跑山路都是轻轻松松。

动力杠杠的，这个车起步都快，满载货物下，加上车子自身就重，起步上动力好基本上没有什么影响，起步没有顿挫感，换挡的时候也快，没有延迟，开着平顺性很好。前两天去客户工地那边，一路上好几个大坡道，自己又是装的满车货，开始还有点担心，但是在爬坡后第一感觉就是轻松，2.3T的排量确实是带劲多了，开着没有一点乏力感。

锐骐7的操控很好，自动挡的车开起来当然是比手动挡的开着轻松一点。方向盘的操控感也好，方向盘重量轻，转弯上没有一点虚位，指哪打哪都是很正常表现。

锐骐7这个车子操控其实还是蛮不错的，但是我还是会觉得方向盘会有一点重，可能是因为自己开家用车开习惯了吧，所以暂时还是有一点不习惯这个力度，毕竟是皮卡，不过我觉得锐骐7这个车开起来平稳性还是蛮好的，变速器换挡也还是蛮丝滑的，没有什么顿挫感，开起来十分平顺的感觉。

开顺手就好了，刚上手肯定多少有点不太适应，转弯时半径小，转弯没有太明显的侧倾。

驾驶起来很灵活，助力方向盘转向非常轻，转弯时长单手驾驶，开着完全没有压力，转弯半径小，指向很精准，过弯道只要速度不快，车身的侧倾感非常小，底盘的支撑性还是非常好的。

操控很简单我觉得，本来买的就是自动挡的，所以说，开起来没有什么压力吧，驾控起来还是非常的顺手和省心的，本来开始也想买手动挡的算了，但是感觉还是会开起来蛮累，毕竟市区代步也要用，还是自动挡省心一点。

锐骐7在我觉得还是很好开的，专门买的自动挡的车开起来轻松不少，方向盘也很好掌控，轻便转向时也没有虚位，可以指哪打哪。

方向盘的操控感很好，四驱性能也不错，开着很轻松。

没有太浮夸的表现，有几个朋友是SUV的车型都比我这耗油高，真不知道他们咋开的车！

锐骐7的油耗表现也非常不错。以我的车型为例，我在最近一次长途旅行中，行驶了约500公里，行驶时间约7个小时，油耗仅为8.5升左右，这个表现已经非常优秀了。而且在日常使用中，车辆的油耗也不算高，大概也是个10升左右，综合来看确实算省油的了。

油耗方面我觉得表现得还是可以的吧，因为油耗和每个人开车的习惯和路况也有一定程度的关系，而且关系还很大，以我目前开车的路况来看，还算是比较好的，基本上不会碰到什么堵车的情况，高速开的还是比较少，基本上都在市区，偶尔送送货，然后代步，不接送一下小孩。放假的时候就出去自驾游一下，目前来看这个油耗表现还是特别棒的，在我的预期范围之内，也是完全可以接受的。

油耗比较大，10升左右吧，如果走郊区的话，油耗可能会低一点点。拖货的时候以后也比较高。

油耗很低了，买车到现在开了七百多公里，平均下来8L左右，划算多了。

油耗真的特别给力，没想到油耗这么低，每次加一箱油省着点半个月都够用，油箱又大，不需要频繁的跑加油站！

油耗还可以，市区油耗也不高，平时用着节省不少。

它的表现确实把低油耗诠释的很到位。我提车之后基本上没有怎么进行磨合，而且每天都在比较拥堵的上下班车流中穿梭。刚提车的时候油耗就没有超过预想，后面随着里程的增加，现在一直都蛮低的。对于这样的表现，我觉得非常的满意了。

柴油车就是比较省油的，城区开的时候也觉得动力很充足。

油耗非常低，可以说比起同级别车用着要实惠多了吧。

油耗很低，对比别的几个牌子车来说要好的多，载货后的油耗都很合理。

油耗让我很满意，我送货开的多，基本上一个月都在600元油费左右，开着也分路段，每次跑高速和国道肯定是省油，尤其是国道开着油耗特别低，速度基本上在60-80左右应该是最省油的阶段吧，跑高速速度都要快一点，不过比起纯市区开要省油多了。现在综合下来百公里在8.6L，这样的表现还是很满意的。开空调基本上也没有多大影响，提车的时候天热，不开空调一般也受不了，开着空调也是自己享受了，不差那点油。

油耗真的特别给力，没想到油耗这么低，每次加一箱油省着点半个月都够用，油箱又大，不需要频繁的跑加油站！

油耗还是比较正常的，市区高速综合下来都还在可以接受的范围。

油耗部分我一开始还是稍微会有一点担心的，毕竟这个类型的车子都不算省油，但是现在实际开下来，我觉得锐骐7并不费油，反倒我觉得这样的车子开9个多的油耗算是非常的省油的。

油耗很合适，不高不低，业务多点油耗完全不是什么问题，哈哈。

油耗合情合理的，空车开都觉得省油，只有拉货的时候油耗要稍稍高一点，毕竟装的东西越多是越费油的。

有一说一，我觉得锐骐7这个车子目前的油耗虽然对于皮卡这个类型的车子来说，油耗不算是太高，但是也不算是特别的低了，只能说这个油耗还是一个合理的状态，这个类型的车子开起来确实是要这么多油，但是也不算是省油了。

油耗没什么问题，除了市区不怎么省油外，跑高速和国道的油耗都比较省油的。

油耗很正常吗，我平时拉货多跑着油耗就要高点，尤其是前几天客户那边，一路上光大上坡都有不少。

锐骐7的舒适性好，车内的空调效果不错，夏天出行空调效果必须好啊，制冷很迅速，热天凉爽车内乘坐让我觉得很舒服。隔音上感觉这个级别车都差不多，说没噪音是不可能的，怎么都是有点噪音，尤其是开不平整路段的时候，胎噪还是有一点明显，只能开音乐掩盖点。

舒适度我觉得还是不错的，其实大多数的时间都是在市区里面开，路况都还是蛮好的，所以也不存在说什么很大的颠簸感，我是觉得锐骐7底盘整体性也是蛮好的，开起来也是蛮舒服的，驾控起来的舒适度也算是蛮高的，至少在皮卡这个类型的车之中，我觉得锐骐7舒适度算是蛮高的。

皮卡的减震效果还可以，底盘又高，一般的坑洼路段开着没有很明显的颠簸感。座椅的材质也好，车内的乘坐空间大，坐着非常的舒适。

锐骐7座椅的舒适度很好，座椅设计很符合人体工程学，乘坐贴合感很好，材质也软，坐着非常舒服。

舒适度方面我觉得还蛮不错的，市区路况都还是蛮好的，路面比较好，也很平整，所以我感觉舒适度是一点毛病都没有的，乘坐起来开起来都特别的舒服。

皮卡车舒适性还是有所不足，车内的隔音上不是很好，开着感觉胎噪还是有点大，尤其是速度超过80后胎噪和风噪非常明显。悬架也是偏硬一点，过减速带都觉得有点震。

这个车的舒适性还可以，车内的空调效果好，乘坐出行都觉得很凉爽的。隔音要是在提升下就比较好了，速度跑快噪音还有点大。

我的看法跟绝大多数的车友一样，都觉得这款车还蛮值的。综合配置性能很棒，空间大，外观时尚，价格方面也没有什么问题，保养不费事，是属于开着比较省心的一款车！

作为一款柴油四驱皮卡，锐骐7在同级别车型中性价比表现较为突出。从整体来看，价格还是有些贵，车内配置有些欠缺，最主要是没得啥太多的优惠。

性价比我觉得还是颇高的，因为这个车目前来看价格不算特别的贵，虽然说我入手的是高配的，但是我觉得这些配置都是非常值得的，而且后期的养车费用也不算特别高，主要是这个车子的实用性还特别的好，兼顾了家用和商用，感觉实用性特别的高，一车两用，然后后期开到现在的话，油耗表现一直也是特别的好，油耗一点都不高，相反还是非常的省油的，所以说综合来讲的话，我觉得这个车子的性价比还是相当不错的，也是非常值得入手的。

也不错了，我的预算就是这么多，想买一个大皮卡，使用的过程也是不错的。

价格很便宜，这个价位段的皮卡车，外观设计和内部的设计都是很出众的了，整车动力方面也好，载货动力没有太大的影响。

性价比我觉得还可以，这么多优点，配置这么好，我非常的喜欢！

性价比还行，除了整车舒适性稍稍差一点外，其他方面我觉得都很好。

它还是比较经济实惠的了，其实作为工薪阶层也说不上什么豪华，能够满足日常生活就行了，而且和其他车相比，颜值这块同价位里还就是这个能够入我的眼，并且坐着也挺舒适，操控轻松，还是挺满意的了，开出去也挺有面，生活也能够提升点品质，所以也就不想那么多了，自己舒服就行。

十多万就能买到这么大的车型，真的是家用和商用都是比较好的。

性价比综合下来还是挺高的，管是它的价格还是配置方面都还不错。

价格没有什么优惠力度，质量上确实让我很信的过，品牌好油耗也低开着开资小。

性价比不错，价格对比这个级别的车还算是比较实惠的，对品牌也很看好，质量方面很有保障，买皮卡车肯定是买大牌子的好。毕竟长期送货车子损耗也大质量不好的后期还是有点麻烦的。还有就是动力方面，以及空间载货量大这就是我所需的。

性价比我觉得还可以，这么多优点，配置这么好，我非常的喜欢！

锐骐7的综合性价比还是挺高的，外观上设计非常的霸气。内部的乘坐空间也大，乘坐上没有什么问题的，载货就光后拖箱都够用了，装点东西也很方便。主要还是实用性要高些，品牌的质量上也好，安全上还是很有保障的，开着很放心。

性价比方面我觉得是很好的，像锐骐7同类型的差不多的品质的皮卡的话，基本上都不会有这么实惠的价格，横向对比的话，锐骐7的价格还是相当的有竞争力和优势的。

开到现在问题还是很少，除了影像画质不是很清晰外，基本上别的方面都还不错，整车最看好的还是动力以及它的载货能力强，开着也很轻松，所以我自己认为这个车的性价比还是比较高的。

综合对比的话，我觉得锐骐7的性价比要比同级别很多车要高，配置上很丰富，外观颜值也高，开着很有面子。

性价比我感觉是蛮不错的啊，这个价格入手一台这样类型的皮卡，锐骐7这样的车子，性价比是真的高，然后实用性也是超级强。

买车保养上就比较实在，售后问题也少，品牌口碑好。

这个车的性能好，尤其是动力非常棒，开着给力，拉货轻松有力。车子爆发力又强，开着推背感体验的明明白白。价位也不高，综合对比下来还是挺实惠的。