不满意的话，那就是花17万多买个车，他的后备箱居然不是电动的，还是手动的，这个是媳妇吐槽最多的，她小小的个子，每次关后备箱还要垫起脚尖才能够住，却是费劲，每关一次她就要吐槽一次。还有就是座椅也是手动调节的，这两个感觉一下拉低了档次。

当时买车的时候没有这个豪华配置的现车，然后就选择了这个精英版的，除了这个感觉内饰是这个布座椅之外，包括没有电动座椅，还其他都挺好的。毕竟比这个豪华版的便宜了一万多块钱，哎，感觉还是非常合适吧！

目前才开了一个多月，没啥不满意的，除了从轿车到变成越野车，感觉比轿车大，开着有点不习惯，孩子也不是太习惯，说太高了，还得再开一段时间适应适应。

车内内饰可供改装的选择还是太少，我比较喜欢搞一些酷炫的内饰或者灯光，可惜能供选择的原厂配件还是少点。

最不满意的就是后排中间凸起的位置 ，后排本来是三人座 ，但是中间地板凸起的位置很高 ，中间坐人的时候腿确实不太方便放。都可以卡上一个小朋友了 ，如果后排地板能平一点儿就更满意了 。说实话 对他的座椅也不满意 ，这台车整体的性价比很高 ，但是都这个等级了 ，最起码给配个电动座椅吧 ！主副驾驶都是手动的 ，现在10万出头的车都带电动座椅吧 。希望厂家可以不要那么抠 ，加两个电动座椅也花不了多少钱 。

最不满意的就是1、将近20万的车副驾驶座椅还不是电动的，确实让人很是惊讶，手动调起来很费劲。2、后排中间地板比较突出，后排坐中间有点别扭，另外后排的座椅靠背有点直，老年人坐的时间长了不是很舒服。

昂科威S的车头很长，前面的视线相比其他车会差一点，车辆的配置也没有360全景影像，所以在开车或拐弯之前我都是会特意的在车头前绕一圈看看车前面是否有障碍物，然后再上车开车。

其实也没有特别不满意的地方，要说有一项不满意的，那就是他的座椅是那种不是真皮的。如果有可能会很舒服一点儿，但毕竟我买的是标配的车型，高配的车型确实是真皮的，但是我不想花那么多钱。也没有特别在意吧，感觉开起来舒服就行，然后我还额外又做了一个座套。嗯，是为了以后防止小孩子坐在里边给座椅踩脏不好打理。其他的就没有特别不满意的地方了，这个车开起来还是挺舒服的。

内部设计非常好看，但是新车的气味也比较大，隔音效果不怎么样。

内饰用料太low。座椅的材质还勉强过得去，虽然不是真皮吧，但这种混搭的方式倒是也不错，有点时尚的感觉，但这个方向盘的材质也太硬了吧？

油耗有些高啊，综合下来是在9.6左右，已经是稍高点了。配置低，内饰有些简陋，材质做工也很一般，隔音效果也一般。

首先油耗有点高，9.8的油耗也并不算低，况且这还不是市区油耗，如果市区的话可能会更高，另外就是1.5t发动机提速不太好。内饰也有点简陋。

有一次我和我老婆一起开车去买东西，结果老婆临时有事，从车上下来之后回家了，我开车自己去了，停车熄火了之后，我准备锁车的时候才发现车钥匙在老婆身上，被老婆拿走了，瞬间感觉非常的尴尬，无钥匙进入一键启动也有缺点和不足，奇怪的是钥匙离开车辆之后没有提醒。

可能牺牲了后排的空间，车长非常长，后排空间倒没有那么大，腿部空间还可以，就是做三个人稍微有点小，车机导航有的时候会黑屏，我查了网上车主评论说都是通病，还有的说后台OTA升级，希望能尽快改掉这个问题，其他的都还不错，挺满意的。

发动机是1.5t的，还是有顿挫，而且方向盘手感也不好，底盘支撑也是有点不太满意，1.5t的发动机跟2.0t的发动机还是有很大的区别，当然了，2.0t肯定要更费油，现在1.5t的发动机都到了九个多的油耗。

车肯定都会有不足，那么它的优点与缺点肯定都是存在的，底盘还是没有太好的质感，油耗高。

高速转弯侧倾明显很大，低配内饰比较低廉，市区油耗高。

这台车油耗还是有点高，虽然它只是1.5t的发动机，市区开可能是拥堵的关系，所以基本上油耗都是九个多，还有这台车的内饰太简陋，也是因为它配置太低，所以看着就不太喜欢。

油耗还是会有些高，这一台车虽然是1.5t的发动机，但油耗还是到了九个多，家用车不就是要经济实惠吗，所以油耗还是高了一些，还有就是这台车内饰很老气，没有什么运动的气息。

不太满意的是这辆车的内饰，我个人觉得内饰还是差点意思，它的中控台感觉设计的太普通了，看着没有什么豪华感。

外观的话仁者见仁，智者见智，我和媳妇都非常喜欢这个车的外观，大气，稳重，帅气，年轻。还有全景天窗，LED自动大灯。

买这个车的最大原因还是因为外观比较好看，新款的昂科威有这个长车头短悬挂轿跑的这个风格特别明显，而且朋友都说像那个保时捷怎么说呢？十几万块钱开出来了几十万块钱的感觉非常的合适，车的整体线条设计的还是非常合理，把整个车的这个肌肉感全部都体现出来了！特别是这个大灯，晚上非常的亮，自动感应的，就像这个眯着眼睛一样秀气而不失奢华

外观绝对是喜欢的，要不然也不会买它，整体看起来就非常的扎实稳重，大气还显贵，我上一辆是白色的车，所以这个就买了黑色的，很低调奢华的感觉，美系别克也开习惯了，都是豪华舒适的风格，一直都很喜欢

外观我认为这款车在suv里还是很帅气的，我买的是黑色，车也很有弧度，比较适合年轻人开。

我非常喜欢这台车的外观 ，很运动 ，很青春 ，看着也非常大气 ，长长的车头 ，很有野车风范。侧面的腰身线条也很硬朗，有点儿像宝马X3 。整个比例非常好 ，加时刚好在车子的正中间 。运动大气上档次。

外观是我比较中意的，尤其是从侧面看，是有那种轿跑溜背的设计风格，比那种四四方方的suv，它更具运动性，更显年轻感。我个人比较喜欢黑色，所以选择了黑色车漆，黑色车身整体看起来也稳重大气，富有神秘感。 车头造型：昂科威s的车头感觉很高，坐车内有点影响视线，但从正面看霸气外漏，很大气。大灯造型很犀利，有点像是镰刀的形状，日行灯和远近光都是LED的，灯光亮度十足。轮毂的也是我喜欢的，银灰色的旋转造型，搭配车身的运动感。

车头是这款车最漂亮的地方，圆润虎头虎脑的样子，给人感觉威风凛凛，既运动又有厚实感。在大灯下面有两个装饰亮条圆孔，这两个设计的就像豹子的牙齿一般，最下面有一块儿银色的装饰板。可以防止刮伤底盘。

外观这方面的话，其实我前面已经说过了，因为我之前刚看到这一款车的时候，就被它的外观所吸引到了。他的外观线条设计非常流畅。特别是这个车的车头看着非常的大气，豪华。另外这个车的尾部，空间，尾部设计都挺漂亮的。反正我就是一眼就相中了，我家里的人也都特别喜欢。

外观设计也是别克的家族式的风格，整车的造型流畅度还是比较高的。

别克牌子给我的感觉就是稳重大气，但是时尚元素不太多，所以看上去稍微有点笨重，少了点时尚和灵动。

外观我很喜欢，很有辨识度，前脸和其它车是有明显区别，有自己独特的风格，车头两边有银色镀铬饰条包围，运动感增加，向年轻化市场开拓，整车造型流畅度比较高。尾灯也很耀眼，是我喜欢的设计风格。

昂科威还是比较大气的车，这个价位选昂科威并没有什么问题，它是比较时尚的。

昂科威S车长4.66米宽1.88米，是一个中型的尺寸。车屁股非常的漂亮，圆润又大气，尾灯面积大，晚上开车后尾部很容易识别，刹车灯亮。车头前脸部分就不那么好看了，车头长又厚，坐在里面开车视野不好，车头前面有很多地方是盲区看不清。

外观不用说，车头非常大气，非常有美系车的肌肉范，侧身腰线非常硬朗，车尾非常圆润爆满，非常像大牌的保时捷，外观真的是同级别最漂亮的。

车身是好看的，相对成熟的风格，侧面看还可以，反正是一台好看的车。

它的外观肯定很好看，如果不好看，那自己肯定不会去选择，毕竟什么样的价格，有什么样的享受，外观还是可以的。

22款昂科威S的外观设计比老款车子的外观年轻运动很多，前脸依然是采用别克传统家族飞翼式的前脸设计，车头两边还有银色的镀铬饰条包围，运动感增加了不少，可惜的是配备了18寸的轮毂，有点小不大气。

有一种很大气的感觉，只是这台车的车灯不是太亮，夜晚开车的时候感觉视线不够好，而且轮毂有点丑。

车身做工倒也还行，整体的造型也比较运动，只是低配的轮毂不太漂亮。

外观在同级别车中很有辨识度，前脸跟其它的车长得都不一样，有自己的风格特色，比较偏运动，主打的是年轻市场。尾灯非常耀眼，特别是从侧后面看着非常有特色，原厂的尾灯加上一些饰条的点缀，很有特色。

内饰的话有功有过。中控屏偏向主驾驶，感觉很特别，也增加了开车过程中的安全性，多功能的方向盘，电子按键档位，10寸的中控大屏幕，都是满满的高级感和上档次。但是不能电动调节座椅有点拉垮。

要是当初的话，买豪华版的没有现车，所以说只能选择这个精英版内饰的话，没有皮座椅，没有电动座椅，而且这个方向盘还不是真皮的，其他的话跟高配的基本上差不多嗯，内饰的风格设计的也还可以，中控屏的话要有点侧倾于主驾驶，很好于操作座椅的话，坐着也非常软和吧嗯，他们都说座椅冬天不冷，夏天不热，这也就是布座椅的好处吧！是中控台的用料，也是很好的，都是糖塑软包，看起来非常上档次，车的一些按键也比较容易操控。

内饰看起来很有质感，孩子说这个车座椅比上一辆车坐着舒服，后排有扶手架而且带的有杯架，平时接孩子的时候，水杯可以直接放进去，很实用，孩子喜欢就好。我最喜欢的就是做进去开车，车里很安静，听4s店的人说这是有一个主动降噪系统，一种高端技术，所以车里很静音，平时我就是开车喜欢放音乐听，这个降噪音，我确实很喜欢。 第二排舒适性：第二排空间大人做进去也挺宽的，反正平时接孩子，他说地方大，挺舒服的

我内饰将椅子改成了真皮座椅，所以和原车可能不太一样。但是原厂内饰也很好看，用的料都很不错。

一般的新车内饰的味道都很大 ，但是这台车就无味儿 不是很大 ，因为我们家的小孩儿晕车 ，但是他坐在这台车里也不觉得呛鼻子 。介绍说空气滤芯是PM2 .5 级别的，有效的隔绝很多细菌 。但现在这个病毒横行的时候真的很用心。

内饰也是全黑色的，耐看耐脏，座椅分为皮加布，其实中间布的坐着还挺舒服，冬天也不冰屁股，夏天可能透气性也会好一点，就是没全皮看着档次而已。内饰的其它地方都还不错，大部分地方都是软性材质，摸上去没有太硬的塑料感。 第二排舒适性：第二排的靠背有点直，我父母说坐的时间长了不太舒服，空间还可以，靠背可以放倒，和后备厢形成一个超大的平整空间，过年出去玩，小孩子玩累了我们就直接让他们躺上去休息一会。后排也配备了空调出风口和两个不同型号的充电接口，满足后排乘客的需求。

精英版座椅是布材质，车子买了之后我就去装潢店改装了一套真皮座，真皮座椅比较的耐脏车上面做孩子吃吃掉的零食，用湿抹布擦一下就可以很干净。车里面黑颜色的内饰也比较的耐脏，稳重大气。1.5t的排量带动空调还是很轻松的不会干扰发动机动力，在车里面坐三个人，打开空调就可以在很短的时间内都可以制冷。

对，是河北的话，整体是那种偏黑暗色的色调，座椅也是黑色的。我又在座椅上加了个座套，就是为了防止家里的孩子坐上去办材给彩妆不好打理，但是做一做的话还是挺舒服的，包裹就挺强的上次开高速跑了两个多小时，也没有觉得很累，就坐着很舒服。

中控区域是一个不规则的，不对称的造型，偏向于驾驶员一侧，这样更加的利于操控，车机流畅度有待提高。

真是不太喜欢方向盘的这个塑料感，看起来就没有档次，握在手里也完全没有质感，就是一个硬邦邦的感觉。座椅还勉强过得去，虽然用料不太好，但至少还比较柔软。

我觉得内饰设计不太符合我的预期，用料也不大好，车子的异味也有点大，而且塑料感很重。

因为这台车的内饰设计过于成熟，而且用料不太好，所以总是感觉不够好看，而且它的隔音不太好，发动机声音挺大的。

车轴距是2.77米，车内空间是很充裕的。我很看重昂科威s的安全，数了一下，车内有六个安全气囊和车身稳定系统。每次开车的时候，昂科威s有自动落锁，这个功能很安全，可以防止外面的人突然拉开车门。车内有一个自动驻车，在中途停车，不用一直踩着刹车，车子不会往前跑。车内的空调滤芯是带防雾霾的，它的净化空气指数可以过滤PM2.5的污染空气。中控台的屏幕是十寸的大屏幕，仪表盘是8寸的屏幕，这些配置是很厚道的。

内饰满分，做工软料部分很多，别克对于细节做的还是非常好的，虽然是织布座椅，但是做的非常舒服，夏天也不烫屁股，开了两三年自己包一套皮座椅，划算，中控门板也都是真皮软包，内饰没得说。

车内的用料不好，而且车内的异味特别大，另外就是底盘有点硬，低配车内饰确实有点丑。

这个价格的合资车内饰都不好，用料很差，设计老气。

只有低配车型的内饰比较廉价，座椅中间的坐垫是织物的，再往上一个配置豪华版就是真皮座椅，我觉得这差别有点大，方向盘也是塑料的，这区别对待差异太大了吧。

因为是低配的车型，所以它的内饰材质不是太好，而且设计感也不是很时尚。

内饰就不太喜欢了，用料也不好，座椅也是织布的，低配的车型就是这样。

内饰感觉比较普通吧，比较的简洁，塑料感有点强，豪华感不是很强，中控的设计比较一般，但是做工感觉还是挺精细的。

空间对于我们来说是非常宽敞的，平时也就我们一家三口用车，最多也就是平时和朋友一起出去钓鱼或者烧烤做四个人，也是没问题的。 后备厢容积：后备箱空间还是非常不错的。

这个车的空间是真的很大，家里面人坐后排，腿部空间非常的宽敞，而且这个后备箱的空间也非常大，前几天走亲戚拉了十几箱东西，完全能放得下，买这个SUV就是因为想要它这个空间，因为我比较喜欢钓鱼，平常的这个渔具啊什么的都特别的多，这完全都能够满足我对这个车的空间需求了，而且第二排中间的凸起也没有那么高，中间坐人的话踩着也非常舒服

空间前排后排都挺大的，本身我身高一米多，一百一十多斤，所以座椅还是挺舒适的。其实我最喜欢的还是后备厢容积大，每次带孩子去一趟超市买很多东西，这个后备厢容积大，足够装了，而且有个很贴心的小细节，后备厢两边有照明灯，平时车都是停到地下车库，有这个照明灯拿东西就很方便，有时候家人从外地回来，除了买的东西，还能放好几个行李箱的空间，感觉很不错呀！包括出去玩或者游泳，家人的游泳和钓鱼的装备，都能全部放在后备厢，这一点可是轿车比不了的呀！就是哪一天出去自驾游，家人的，孩子的老人的东西，全部都能放下，也不用纠结哪个放的下哪个放不下了，想带的都可以带着，感觉真好。

我身高180cm左右。将前排座椅调整到最低合适的驾驶位置后，我的头部空间大约可以打1拳2指左右。前排不挪后排，腿部空间最多1拳2指，头部空间受剧场式座椅影响只有2指。后排座椅支持的调节功能很多，靠背角度和前后位置都可以调节。不过中间没有升降头枕，有点混乱。昂科威Plus后排中间纵向空间较小，固定头枕较低，只能乘坐一个或多个身材娇小的人。但是家用的话这些空间肯定是绰绰有余了。

前排的空间肯定是没有问题的 ，坐着很舒服 ，问题就在第二排空间 ，中间地板中间，有一个很高的凸起 ，如果做三个大人真的会不舒服 。后备箱很大 ，后排座椅放倒后是非常平整的~车内能放东西的储物空间也很多~

空间够用，毕竟还算中级车，主驾驶位很宽敞，副驾驶那个上面有点挡腿，可能是中控倾斜的原因，右侧突出的比较多，确实对副驾驶不太友好。 第二排空间：第二排空间也很宽敞，1883mm的车宽，坐3个人也不是很挤，腿部空间凑合，个高的话可能会有点挤腿。 后备厢容积：后备厢很大，过年走亲戚不愁拉东西了，高度也不错，放大件货物轻轻松松。

昂科威s车里面在保证舒适的前提下坐五个人，还是很轻松的。毕竟轴距达到了2.77米和B级轿车轴距接近。SUV车顶的头顶空间比轿车要高很多，坐里面显得很宽敞。

整个车的空间还是蛮大的，车长是4662，车宽是1883，车高也是1631，我们正常坐五个人的话，并没有很拥挤的感觉，也很宽敞的。驾驶的空间，我1米78坐上去。很宽敞的。座椅的话坐着还挺舒服的不是。后排座椅的话空间也挺大，中间的凸起也不是很高，坐在中间的人也不会很纠结因为像其他品牌的车我看了一下，有好多中间的座椅，后排凸起很高。做过人的话，坐在中间的人空间就很小了，不带劲。这车给我感觉就挺好的。后排的后备箱空间也挺大，装东西的话也很能装。

空间方面也还行吧，算是一个中等水平，毕竟有些中型车还是比昂科威S的车身尺寸大很多。

驾乘空间宽敞，储物空间和后备箱的装载能力也都挺不错的。

空间方面做的还是可以的。前后排坐进去都不会感觉很压抑，不舒服，空间是够用的，有不少放零碎东西的储物空间，后备箱的容纳量也还可以，是挺适合家用的一款车子。

空间挺好的，这也台车也是适合家用的一台车，所以在空间上做的很好，前后排都宽敞。

把前排座椅调整到和b柱对齐的位置，后排空间依然很宽敞。前后排正常坐人还是挺宽敞。买了坐垫之后，感觉有点后悔，空间相比之前变小了一些。车顶是一块很大的玻璃，全景天窗坐在车内显得非常的敞亮。 ☆ 空间设计亮点：车内头顶空间很高，坐里边不显得压抑。从后备箱的位置往前看就可以看得出来。车内储物盒少了一些，一些杂碎的小物件没有地方摆设。规划的不是很合理。可以多设置一些放小东西的收纳盒，要不然的话只能放在中央扶手箱里面了，中央扶手箱就成了一个大型的垃圾桶。

空间还行吧，后备箱后排空间家用都很不错，能够满足，后排能放倒，放倒之后是纯平的，我经常出差有时候开车累了，能在后排躺着休息一下，很不错，后备箱也很能装东西，两个行李箱，还有其他的一些生活用品，基本全拿下。

车内的储物空间还挺多，它的后备箱空间表现还可以，前后排乘坐都没什么问题。

车子的空间还算够用吧，倒不是说多么的宽敞，正常的乘坐肯定没问题。

轴距2779mm，前后排坐进去空间够用，后排腿部空间有一拳四指的距离，头部也不会感觉到压抑，主要是后备箱空间很大，载物能力很强。

家用车肯定要考虑空间，这台车乘坐空间没啥问题，只是后备箱有点小，放不下太多的东西。

空间方面倒还可以，乘坐起来也没啥不足的地方，但是后备箱不是很大。

空间的表现是非常的宽裕的，在同价位中的车型中非常优势，前排跟后排的空间都完全没问题，坐着很舒适。个人认为空间算比较大的了，上次我带朋友一共四个人坐车并没有感到不舒服，中途我们换着开的，基本每个位置我都坐过，觉得空间表现还可以，只是后备箱没有想象中的那么能装。

驾驶感受：动力的话中规中矩，主要咱也不是开暴力车的人。不过开起来真的是日系车不能比的，真是很平稳。再一个就是隔音效果真的不错，关上车门和窗户与外边真的可以说是两个世界。

这个车用的是1.5 t+9 at的变速箱，最高马力输出可达210匹，比2.0的都不相上下了，而且这个方向盘指向特别精准，略微的动一点方向，轮子就跟着转动了，方向盘也特别轻盈，一点都没有感觉到很累的感觉，而且这个过弯的时候，车辆就特别的稳我度高一点的话，也没有什么特别大的错轻，我体感觉就是开着这个车非常的安全，当时买车的时候试驾，让那个试驾员给我试驾了一下，刹车非常的灵敏，当时我记得速度都开到了100码左右，刹车距离大概在30多米吧，这个系数感觉很多车型都做不到，总之来说，美系车非常安全。

开车得感觉还好，因为平时基本不跑高速，也就是上下班开开，下雨下雪天接送孩子方便，加油门动力比之前轿车好点，不知道是不是新车的原因，而且这个车加的有48v轻混系统，开车转向的时候方向盘很轻，这个真的感觉不错，而且视野高，也开阔，坐在车里看外边得路况或者电动车电动三轮都很直观。

驾驶方面对我来说很是很平稳的，遇到颠簸路段车的减震能力还是很强的，对坐在后面晕车的家人很友好。

动力十足 ，虽然是1. 5t的发动机 ，但是感觉劲很大 ，坐满人跑起来也没觉得吃力。转弯的时候方向盘也很轻巧 。刹车什么的都很灵敏 。开起来很顺手 ，动力是足够用的 ，这点比较满意。

驾驶感受：由于个人是新手，基本上没怎么开过，都是家人开的多些，所以驾驶感受不做太多评价，反正我哥是老司机，他说开着动力加速挺爽的。过年时走亲戚，跑了趟高速，我是坐车的，感觉车子很稳，之前坐我哥的思域，高速上旁边有大车经过，感觉车子就晃动一下，昂科威跑120码也没这感觉。车内的静音也很好，老人坐后排可以安心的睡觉休息。

昂科威S底盘也挺高的，最小的离地间隙有20厘米。城市和农村都可以跑在农村，用这台车就像脱缰的野马，撒欢起来非常有趣。因为底盘高，不用担心坑洼路面碰到底盘。1.5t的动力可以达到155千瓦270牛米，加速百公里加速在8.5秒。

这个车是1.5t的动力，211匹的马力，开起来动力已经很够用了。在路上提速了，反应也很快，超车也挺省事儿的，没有那种很费劲的感觉，另外这个车的底盘还是挺重的，感觉很稳，很安全，别说这种美系的车型，一直的优点都是安全性能高。我就开着车加速的时候，还有在转弯的时候，都没有那种很轻飘的感觉，感觉就很舒服，安全。

动力比较好，而且现在都是48V的轻混系统，起步也是非常轻快的，油耗方面比较节省。方向盘转动很轻便，车内的屏幕也是偏向于驾驶员一侧的。非常的利于操控。

涡轮增压的好处是加速感很强，有一种往前冲的力量，缺点是每次换挡都不怎么平稳，有种比较突兀的感觉。

车的动力挺足，起步加速挺快，即使是上坡路段踩油门反应效果也很好。但是令我感受不佳的是在跑高速转弯时会有明显的倾斜感，另外刹车踏板有点硬。

它的刹车踏板有点硬，而且1.5t的发动机感觉有点带不动这台车，起步的时候比较肉。

动力对我来说够用的，1.5t涡轮增压的发动机带缸内直喷的技术动力，跟得上油门0到100的加速时间是8.8秒。48伏电机在起步的时候反应迅速反应速度挺快的后尾部有一个蓝色的t，代表着48伏电机。选择1.5t说句实在话，还主要考虑的是油耗，省油这一方面和可以加入92号汽油。开着挺舒服，底盘比较的灵活又稳当看了一下车辆铭牌，车身的重量达到了1.7吨。电子随速助理转向方向盘轻盈。

动力没毛病，提速非常给力，210的马力也只有别克能给这么好的动力配比，真的非常优秀，电子助力的方向盘，操控特别好，除了刹车硬一点，开起来真的很顺手，游刃有余，按键式电子排档，很有感觉，科技美观。

1.5t的发动机并不弱，只是这辆车的变速箱不太给力，那么开起来会有很大的顿挫，尤其低速行驶的时候。

驾驶感受会差一些，底盘不够紧致，1.5T的发动机动力差一点，开空调动力也会有影响。

别克的发动机就不多说了，懂的自然懂，跟它的大哥凯迪拉克是同款的发动机，1.5T高功率发动机，211匹马力，起步如加速，非常快，动力的输出可以用“轻快爽朗”四个字来形容的。昂科威S的底盘跑市区是很稳的，调教的比较舒适，但是高速转弯，会有明显的侧倾感，这一点让人感到不爽。

1.5t的发动机只能说是够用吧，并不能说它的动力有多强，因为起步时候挺肉的，而且这台车的底盘调教就是不太运动，没有很好的支撑，可能这就是SUV的一个不足。

加速能力不是太好，因为它只是一台1.5t的发动机，后段加速有点不足，起步倒是挺快的，底盘表现还可以。

动力输出比较平顺，油门踩多少就能反馈出多少动力，不会有一窜一窜的感觉，比较符合我不开快车的驾驶习惯。这台车的动力储备还是非常够用的，无论起步还是告诉超车都能够游刃有余，操控性不错，本以为这种车会比较难操控，其实并没有。方向盘很轻重适中，打方向的时候很轻松，指向也很精准，过弯的时候也算是比较稳定的，减震调校是我很喜欢的，不会和其他车一样软但是更多的是韧性，不会让驾驶者失去对路面状况的把握也不会过硬影响舒适体验。座椅支撑性很好，前后排在长时间乘坐下都不会感觉腰部不适。

油耗：这个车的话我是加92号汽油，感觉油耗还可以吧，毕竟是个SUV，又这么大。不过过年开了一段发现还是在高速的时候最省油，平时市区上下班红绿灯走走停停，加上有时堵车是比较高的。 最省油的时候：我发现他最省油的速度还是在70-75左右这个码数，转速是在1300-1400转，不知道有没有车友注意到还是说是我个人觉得。

油耗：我基本上都是在市区里面行驶，表显油耗的话，现在显示的是八升多百公里，我朋友的老款昂科威，他的油耗是十升左右，这样完全可以接受吧，这么大的车，而且最近天气比较冷，也一直开着空调，主要是我们这市里边的话，堵车现象特别明显，红绿灯也比较多，这个油耗完全可以接受，在车开了800多公里了，一共才加了400块钱的油，而且油箱里面还有油，我感觉挺不错的，之前我那辆轿车油耗跟这个都差不多了，但是那个轿车它毕竟车辆小，车身也轻。

油耗：油耗没怎么太认真计算过，毕竟不是天天开，而且上高速少，感觉就是有时候上下班高峰期那一段时间油用的比平时快，还有就是比着之前的轿车油耗高，这方面一般女士都不是太懂吧，而且也不会太在意，过分的去讨论油耗 城市油耗：市区开车，尤其高峰期，油耗避免不了的，不过不想太纠结既然买了十几万的车，当然比几万的车油耗高了。

我在上海开车，而且提车到现在还没出过上海。上海的路基本都是柏油马路无论市区还是郊区，油耗我个人认为还是很低的，百公里耗十个油左右。

油耗：主要是在农村吧 ，因为现在农村的路也很好 ，偶尔会有一些颠簸的路段 ， 不过刚好我们这个越野车底盘也高 ，什么路段都轻松开着 。油耗的话就正常的很，之前家里有一个老车 ，是一个国产品牌的 ，油耗比这个高多了 。因为我在镇上 做小生意 ，跑来跑去，钱油耗不到8个。感觉比原来的省多了 ！

油耗：别克车油耗都不会太低，毕竟车子比较重，开起来比较敦实，给人的心理比较安全一点，目前加了不到一千块，仪表显示的平均油耗9L，家用一年也跑不了多少公里，加油也是92号就可以，所以加油成本还可以接受。

油耗：新车侧挡风玻璃贴的油耗标识百公里耗油量城市在综合油耗在8升，但在市里区里面平均开下来需要8.5升。买得起马，配得起鞍，买得起车，烧得起油。只要好，油量不超十升，我还是都能够接受的。

油耗：现在的话，这个车开了有300多公里，显示的油耗是九个多油。而且还在一直在下降，就因为这个车搭载着有一个48V的轻混系统。9号的话就小比之前降低了许多，如果这个车险能降到八个油左右的话，这个车开着就更喜欢了，因为毕竟油价这么贵。能够油耗低的话就得省钱了。

城区油耗大概10升左右，这台车型比较所以日常的油耗也不会很低。

中型SUV，又是涡轮增压发动机，油耗高是免不了的，但我真没想到竟然这么高，官方数据不是说七个多油吗？怎么我的车多了一升还多？

油耗是一个让人伤心的话题，城区油耗还是蛮高的，在9~10之间，偶尔是10多一点，是我驾驶习惯的问题吗？你们的油耗大概在多少呢？

油耗：如果市区开九个多的油耗，肯定不会难受。但自己也不是市区行驶，所以这样的油耗也会让我有点焦虑。

油耗：昂科威s的油箱是60升，每个月加一次油就足够使用一个月了。在跑郊区是百公里7升，在市区开是9升。久一点的变速箱开着挺舒服的，换挡快又平顺。昂科威s的发动机和变速箱质保是8年16万公里和口碑都很过关。质保时间长，后期还是会放心很多。

油耗：这段时间一直都在市区开，油耗上来了一点，平时在高速基本上都是5-6个油，从买车到现在有7000公里，整体的油耗表现在我的心里接受范围之内，最近公司没有往外发展的意思，在市区开车堵车油耗也就上来了，市区十三目录左右，高速可以，综合油耗市区高速就是7个左右。

油耗：还是有点费油的，别克车的油耗都不低，尤其是涡轮增压的发动机，那么市区开油耗还是很 高。

油耗：油耗我也不是特别满意，因为这台车还是到了十个多，我认为它的油耗在八个多最合适，所以油耗还是超过了自己的预期。

油耗：油耗比较高，跑了700多公里，表显平均油耗12.6L，但我一直觉得这个油表有点欢乐表的意思，真实平均油耗我感觉至少得加0.5L。

油耗：市区开车拥堵比较多，而且经常开着空调，所以它的油耗并不会低。

油耗：因为我行驶的路段是在县城里面，所以油耗没有市区高，当然了九个多的油耗也不算低，家用车我更在意的是经济实惠。

市区开得多，油耗没有想象中的低，对于一台家用车来说成本偏高，好在暂时没有开太多路程，开销并不算大，还可以应付。

性价比很高了，因为表弟买车，我这算是老客户了，送了2次保养和礼品，主要是购置税减半就也省了不少。

买这个车当时优惠了五万多块钱，整体下来还比较满意，而且4s店还额外赠送了我两次保养，性价比我也不知道它是个什么东西，但是我感觉这样的价钱买到这个配置的车，其他品牌里面基基本上不好找，这也有可能就是性价比吧！当时买车的时候嗯，销售那边还特别的向我介绍了售后的一些人员，他们的服务态度特别的好，我感觉后期车辆售后这方面绝对是没有问题的，身边朋友买车的话还是非常推荐去买这个车。买车只是第一步，主要还是看这个后期的一些售后啊之类的，我上一辆车就是售后不太好，所以才给他换了。

整体性价比挺高的，加上置换，加上分期比现金多的优惠，这个价格买这豪华配置的车，真的非常不错了。目前才刚买，只能看看再开一段时间看看怎么样，或者有什么问题，反正销售是挺热情的，不知道售后怎么样。 购车优惠：裸车十六万左右，送了脚垫和车膜，毕竟第一辆就是买的别克车，所以算的上对别克的信任了吧，真的发现开习惯了一种车，就不想再换其他的品牌了，感觉一般男士买车都会优先或者对比日系车，但我没考虑那么多，我感觉日系车外观没有美系车好看，还有韩系车，可能女士买车都会先看外观，再看其他方面吧。

20万左右的suv我认为昂科威的性价比已经很高了。

整体的性价比很不错 ，值得推荐 ，送了两次保养 ，全国的4S店都可以用！服务也很好 ，还送了车上的一些东西 ，加上今年购置税减半 ，整台车落地下来 17W多一点 ，真的是妥妥的性价比之王 。

别克车在合资品牌中算是性价比比较高的，因为优惠幅度大，降价基本都是5万起步，再加上有国家购置税的政策补贴，落地下来17万多，相比之前看的其它CRV、探岳都要便宜一些。别克的品牌标志也是我喜欢的，有人说是三个子弹头，有的说是三个盾牌，排列逐渐升高，有点步步高升的寓意。买车时也有朋友说别克小毛病多，4s店的说发动机和变速箱都保修八年或16万公里，有这保证还是放心些了。

新车价格是裸车价16万，购置税7080元。在谈价格时，特意问赛店要了一套3M的太阳膜和全包围脚垫。其他的东西我就没有再要，因为见好就收了，要很多东西的话，别人也不会给。

性价比的话，我觉得还是非常高的，因为现在这个机会还挺高，而且加上购置税减半，相当于又省了好几千块钱。车的外观和它的动力我都没什么可说的，都是挺棒的，因为我经常回老家开这个车，底盘也挺高，回老家过一些度的话也非常的顺畅。他的减震也可好，过一些颠簸路面的时候有没有觉得真的很大，反正就很舒服吧。

性价比还可以，主要是价格方面优惠比较大，而且还送了很多东西。

各个地方的表现也算是比较均衡了，有点小毛病，但问题不大，不会影响用车感受，总体而言，这台车的实力还不错。

性价比方面还可以，作为一辆家用SUV，基本配置够用，空间也够用，价格优惠力度也比较大，在同级别家用车型中，这辆是具有竞争优势的。

这个价位能买到这台车，我也挺开心，也算是一台主流的SUV，而且还是合资车。

裸车价格是16万。有全景天窗导航，倒车影像及多媒体音乐和互联的功能，16万的价格带这么多的东西，性价比非常的划算，可以享受国家的购置税减半。买车用我的雪佛兰科鲁兹做的置换，店内给了4000元的置换补贴。1.5t发动机每次保养需要用四升机油另外再换一个机油滤芯和空调滤芯保养的金额在600块钱左右。

性价比非常之高，买车的价格优惠非常合适，别克给客户优惠的幅度非常大，加上我的旧车置换给了补贴，还有当地政府的政府补贴，哎呀，太让人满足了，别克也是大品牌的企业，进入中国市场很多年了，质量保证还是非常有信心的，4500公里的时候做了首保，服务态度不错，提前给通知打了电话，预约好时间保养也没耽误自己的时间，总之这次买车体验很棒。

从它的价格来说，我是非常满意的，因为这个价位能买到一台合资车还是挺满意的。

价格也还能接受，反正这台车也挺好的，作为一台合资车价格很低了。

如果预算充足的话，最好还是选择上中配版本，改版的配置还是太低了，但是作为一辆家用SUV的话，基本配置够用，空间也够用，家用还是可以的。

优惠特别多，所以买这台车让我特别的开心，毕竟也是合资车，昂科威也是很多人都会喜欢的一台车。

优惠力度倒是非常好，因为买下来也不贵，也送了保养之类的，所以还是挺满意的。

性价比蛮高的，这个价格能买到这样的配置这样的空间还是挺值的，质量也有保证，在我的预算内，我觉得这已经是最好的选择了，很值。