油耗低，一个半月跑了2000公里，一共加了800块钱油。 颜值在线 动力强，1.5T 211的马力足够家用和高速超车
车头长车尾短昂科威S的颜值挺高的，标准的SUV车型但有着运动风格，1.5T的发动机有着211马力，在1.5T发动机中这参数是比较高的，开起来的动力也差不多，挺有劲的车提速较快，一点也不拖泥带水说走就走。车内座椅多用真皮材质，坐上去较为柔软，后排空间也不小，坐进去空间并不先显拥挤，中控屏每年还有100G流量可供使用，内置了多款在线软件，操作上也容易上手。
外观造型具有运动感，显得比市面上的SUV要精巧些。1.5T的发动机有这211马力还增配了48V轻混系统。9AT的变速器在同级别中属于少见，在加减速的换挡时平顺度也较高。前后排人乘坐空间还算不错，虽然外观显得小乔，人无论坐在前排或者后排空间还都不算太拥挤。前排的无线充电的充电速度还是挺快的。
别克出了名的隔音好，用料足，底盘扎实，动力足，换挡平顺，行驶质感好！双层夹胶玻璃行驶起来完全听不到风噪，而且门板很厚实，隔音材料用的很足，关门声音也很闷，档次感十足，内饰门板大面积软皮包裹，工作台中控台座椅两边都是软皮，腿碰到的地方不会硌得慌，很舒服，而且内饰无异味，都是环保材料，底盘都是铝合金下支臂，簧下质量轻，行驶起来就很稳，而且不颠簸，柔中带韧，扎实又不失舒适，1.5T?48v轻混达到211匹马力，配合9AT变速箱，换挡很丝滑，动力储备很足，起步轻盈，燃油经济性很好，百公里7升多，1吨7的车非常不错了！
因为有了二胎，再加上丈母娘家是外地的，跟着俩孩子出门着实有点拥挤了，家庭会议之后，决定换个SUV，给孩子一个更好的出行空间。\n昂科威s在空间上真的表现太好了，而且隔音效果我是真的很佩服，上汽通用水平还是很高的，非常符合我们这样的二胎家庭。跟着孩子还要考虑车的安全系数，别克品牌的安全口碑还是可以信赖的，安全保障会高一点，出门也会安心很多。
昂科威S在外观方面很吸引我，对比原来的昂科威我还是更加喜欢现在的昂科威S，细节里充满了运动的感觉，而且还比原来的昂科威要更加的大一点，而且两台车最大的区别就是变速箱的区别，刚刚准备买车的时候其实对比了昂科威和昂科威S，当时两台车中间的差价还是蛮大的。但是对比了一下更好的动力，更加吸引人的外观，更大的空间，还没有昂科威那令人吐槽的干式双离合的问题所以贵点就贵点吧！我最终还是选择了昂科威S这台车。 油耗这个方面我个人感觉对于一个1.5T的车来还可以吧，我在市区跑的时候油耗基本都是在8.1左右，科技配置也非常丰富，中控大屏幕很爽！
要说这次买车我最满意的就是三个字??性价比了。我最开始是很想买昂扬这款车的，毕竟这么漂亮的轿跑SUV可不多见。但是昂扬的价格优惠幅度实在是不能令人满意，毕竟美系车一般有个三四万的优惠都正常，昂扬这个我等了小半年了，优惠幅度也就两万，我实在是有点等不及了，就被销售种草的昂科威S这款车。昂科威S作为偏向运动风格的中型SUV动力、外观、内饰优惠自不必说。最重要的就是优惠幅度很大。我问了时间昂科威S能够优惠到5万多，说实话这个价格我怎的心动了，等于我的昂科威S裸车不到17万，加上保险购置税全下来20万出头不到21万，而且4S店还送了一些保养次数跟装饰 其次最喜欢的就是昂科威S的空间很大很舒服。因为最开始买车的时候想买的是轿跑SUV，所以我对于是否加钱上昂科威S，还有点犹豫，不过考虑到未来如果去露营或者自驾游还是买个SUV方便一点。最后还是选择了昂科威S。现在看这个决定实在是太明智了。昂科威S的内饰空间确实比较大，不管是出去玩还是采购都很方便。其次是座椅也坐的很舒服还是座椅加热开的时间长了也不会觉得累。
炫耀一下驾驶感受吧，选这款车最满意的就是开起来的感觉，“人车合一”可能说起来会比较空洞，但是我觉得我认知里的人车合一，也就是这个感觉吧，因为工作原因，平时单位里的车也没少开，自认为各个品牌的车开起来的感觉，起码还是有些谈资的。昂科威S开起来是最满意的，特别是车在80km/h左右，感觉这个车开起来真的很跟手，方向很稳，变道的时候，就像是被后轮推着就变过来了，车身很灵活但是又不会觉得控制不住，反正就是好像它知道我要变道一样！并且车里比较安静，这点也很满意！买车时间比较短，目前来说还挺好的，没什么异响，听着歌开车很惬意！
预算，20个 W 以内落地。定下来用车需求：主要用途是平时上下班、接送孩子，周末带着一家人周边游玩，节假日自驾游；做完功课和媳妇讨论了好多次，一致认为要空间大，乘坐舒适，行驶质感好一点，兼顾安全性和经济性，我倾向考虑美系车，最终选择了昂科威S这款车，整体还是很满意的。
终于买了这个车，当时这个车我是看了好长时间才决定买下来的。我本来有一个轿车在开，但是一直觉得轿车的空间包括底盘都特别低，在家开起来非常的不方便，所以决定置换了这个车型。这个车的外观真的非常的漂亮，而且它的配置也非常的高，我买了1.5t的动力,也是非常不错的，在家里开完全够用了。要说这个车最满意的地方就是这个车的外形真的非常的时尚大气，黑色的车吸干净之后真的非常的亮眼，给人一种眼前一亮的感觉。另外这个车的一些配置也非常的高级，我买了这车之后，我也不需要加装什么东西了。
自己本来有辆车，老款的国产车，开了有十几年，车旧了，还是个手动挡的，所以早就有了换车的打算，因为前几年疫情，车开的也少，所以就一直没换，正好赶上年底，自己就动了换车的念头。 一开始没有关注昂科威S这个车，是因为在小区里见到这个车，看到这个车第一眼就比较喜欢。可能因为这个车比较符合我的审美吧，觉得外观大气稳重，档次感也够，所以自己就留意了下。 一直等到腊月20几了，自己手头的事忙完了，就开始想把买车的事解决了，毕竟过年开个新车也是好事。所以自己就和朋友一起研究了一下，选择了有几款车，比如大众的途观L探岳，本田的CRV，不过综合考虑了下，因为这车以后媳妇也要开，所以对安全性比较看重，别克的车安全性我比较认可，所以最后敲定昂科威S这款车。 其实我更中意昂科威PLUS，因为尺寸更大，更大气。不过由于预算不足，加上媳妇开车技术不行，所以不敢买太大的车。
按键式电子档挺显豪华，车内前后排的空间还都算不错，坐进后排也不会感觉拥挤。1.5T的发动机加轻混系统，马力能达到211马力，同时有270牛米的爆发力，驾驶状态下的动力还算不错。流媒体后视镜、手机无线充电器都有标配。行车安全配置也比较多车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车和并线辅助系统都有标配。昂科威S虽然是SUV车型，但外观还是偏运动风格，前脸的颜值也挺高。
我非常喜欢昂科威S的外观，圆润饱满并且富有运动气息!终于买了这款车!喜欢了很久终于决定开回了家!主要是经常开惯了轿车那个类型的感觉像是在趴在里面开 这次想体验一些不一样的!坐上去就感觉视野尽收眼底!放眼望去感觉比之前清晰多了而且SUV底盘整体要比轿车高。想去马路牙子上轻松一脚油门就可以上去了。再也不用担心拖低带来的底盘损伤。所以我果断的置换了昂科威S这款车，最让我意想不到的事!这款车置换补贴居然有6000!以前的车已经觉得不好开了!所以大胆的决定换一辆车开!为家里添一位新成员”让本不富裕的我又省了一笔开支哈哈!要说这个车的外形也是非常酷的!他的配置也算是比较高了!一般都够用了!整车圆润饱满让我看着就非常喜欢!整车基本上也是不需要加装什么都东西。只需要贴膜，铺上脚垫就可以轻松上路，开出去也是呗有面子!很多人都说!霍小子赚钱了 买这么好的车!可能也是觉得这个品牌非常高端 然后觉得很贵吧哈哈!车辆的静效果也是非常不错!在整车提速过程中，坐在车内也是比较安静!只要不是深踩油门几乎都听不到动静，只是会有些许胎噪声!等以后有条件了换一下静音轮胎几乎就可以解决了!车车窗方面采用的可是双层夹胶的玻璃!让整车静谧性有了很大的提升!有时在马路上开着窗户就能听到糟乱的声音!但是啊，关上了这个玻璃后瞬间就安静了!感觉隔音效果是真的不错!当然这款车也搭配了安吉星这个功能 整车比如说看定位等等都可以看出来!真是非常不错!生活中也是超级实用而且比如说遇到碰撞时安吉星都会及时给我们提示!这样智能的车型说白了就是我们想要的啊!而且变速箱的平顺性也非常好没有啥顿挫!所以说也是比较不错的车型!运动型SUV真是不一般而且动力十足！再换车可能估计也是这款车了哈哈哈！
我本来在21年的时候就想换一款车。之前开的那款车当时本身就是买的一辆二手的小型车，又是辆1.5自吸的不但动力不行加上车龄又老所以是隔三差五的就出小毛病，经常的修我也很头疼。但是因为疫情的影响，收入也受到了不小的影响。所以出于经济预算方面的考虑就把买车这事给拖延下来了。年前的时候媳妇生了二胎，之前那辆二手车空间确实太小了，满足不了我们一家的出行需求所以必须决定换一辆了。刚开始考虑换车的时候也是比较过好多的品牌。国产的也有，合资的也有。因为我本身也开过好多年的车，就总体来说对于驾驶感受也是比较看重的，所以不管哪个品牌我都亲自到4s店里去试驾了一下。因为除了动力还有操控之外，我对这个车的隔音效果，舒适度，空间也是比较看重的。当然，除了这几个方面因素之外我最看重的还是安全系数。所以到最后一通比较下来之后，跟媳妇商量以后综合各个方面的考虑。最终确定了想买昂科威S这款车，本来想等后期优惠幅度大的时候决定入手，正好销售业务员打来电话说元旦有活动，优惠力度也挺大的。还说购置税减半的政策到12月31号就结束了，跟我们说在元旦之前交上钱把发票开出来，可以享受购置税减半的政策，我考虑了一下，这样的话光购置税也省不少钱。所以就和家人又到店里看了看车，谈了谈价格，最终以满意的价格买下了这款车，业务员还送了很多东西。到现在车子开了也已经一个半月的时间了总体上感受是非常的好的。这个车的室内空间还是非常宽敞的，后排的座椅在并排坐三个人的情况下一点都不显得拥挤。包括腿部空间也很从容。头部空间也绰绰有余头顶也一点感受不到压迫感，前排空间对驾驶者来说非常的舒服。除了室内空间，后备箱的空间也是非常的大的。绝对能够满足我平时的正常需求。即便有时候我出差的时候放几个大件的行李也是没问题的。这个车子的隔音效果也是非常的好把所有的窗关上以后在市区里都非常的安静。在高速上的时候，跑到速度非常快的时候，稍微有一点胎噪但是在开音乐情况下一点也听不到。这个车的动力也是不错的，1.5t发动机加9at变速箱 对我可以说是一个完美的黄金动力组合。这个车的动力我觉得还是一个比较真实的动力，动力随叫随到。只要舍得稍微点点油门儿跑起来那是匆匆的，再就是档位变换跟发动机的匹配切合度还是挺高的，一点没有顿挫感。高速上超车是没有任何问题的，一点儿压力都没有。弯道转弯也不飘，车身非常的稳。美系车的安全感也是非常的好的无论转向变道，刹车也没有飘荡的感觉方向也没虚，还有减震方面做的也不错过空洼路面颠簸的也一点都不强烈。
说到最满意昂科威s要从外观说起。从车辆的外形绕一圈，看得出来昂科威s是充满肌肉感又特别运动的一台中型SUV。整个车型身材属于胖嘟嘟的感觉。有点类似于摔跤运动员的肌肉身材。侧面和车头都充满着力量和灵活运动这方面的基因，另一方面是底盘的表现也很和车辆的外观风格相似，属于运动紧致类型的舒适型底盘，在颠簸路和起伏路面上我很享受这台车带给我的稳定扎实，紧致又舒服的起伏感受。车辆的性能和同大小更高价格级别的车相比，也是有的一拼，通用别克的三大件儿发动机，变速箱，底盘悬挂还是非常让我放心的。底盘表现确实不错。
之前开的那部车已经开了快了十年了，车况总体上也不行了，动力也跟不上了 空间也不够用平时自己一个人开的时候还勉强可以将就，但是如果跟家里人一起出行的时候，在满座的情况下就感觉空间有点儿小，尤其是后排空间显得就格外的拥挤。除了空间的原因，动力的方面也是一个主要的原因，本身这个车就是一个1.6自然吸气的再加上发动机随着车龄的原因动力是更加的不行了，现在平时在市里面跑一下在附近用用一下车还是可以的，但是如果去个外地跑个高速出个远门就显得动力明显的不足。因为平时自己也非常的忙，还经常去到外地办事情偶尔回来一趟也得需要处理各种事情陪陪孩子和家里人，所以一直也没时间去看车，正好元旦前后那几天有点儿时间就赶紧到4s店去看了看.在买这款车之前吧，在网上已经关注过很多款车型了最后综合比较了一下动力，车况，空间，配置，还有价格方面的原因，敲定了两款车型，其中就有这款昂科威S.最后通过比较这两款车型的价格空间配置还有包括他的动力然后又试驾了一下。最终还是买了这款昂科威S.车子已经开了两个多月的时间了，总体上感受是真心的不错。1.5t发动机加9 at变速箱，这个动力还是非常好的，不但动力非常的强大，他这个车在换挡的时候也非常的平顺。你感觉不到一点卡顿。操控起来也非常的舒服。尤其是在加速的时候。没有一点顿挫感。在超车的时候，还能感觉到背感就这一点来说，我对他这个动力是特别的满意的。这辆车的外观设计的也是非常的棒。车身多处运用了柔和的线条。营造出了非常好的运动感。还有他前后的贯穿式车灯设计，非常的前卫。总的来说车身设计是非常的漂亮非常的匀称非常的有动感。这款车的静音效果也是非常好的，因为当时买它的主要原因除了动力之外也是在于这个车的隔音效果，你在市区开的时候，外面的声音不管多么的糟杂车内都会显得那么的安静，还有在高速上不管你的车速多么的快外面的胎噪声多么的大里面的隔音效果也是非常的好的总体上来说这车的静谧性超出了我的预期。这个车的空间也是非常大的，不管是车的室内空间还是后备箱的空间，都能够完全满足我们一家的出行需求。这个车在满载的情况下都显得没有那么拥挤。横向空间非常的足够，腿部空间也是绰绰有余，驾驶室空间也是足够舒服你像我1米8的个头对我来说驾驶室的空间都非常友好。
我原来有一款马自达白色家庭轿车，当时刚学出车来老爸老妈给买的一辆二手车，开了好几年了，看着周围同学，朋友都开SUV，就有点心动了，想换车，选来选去对比一下最后选择这款车，第一颜色是我喜欢的黑色，原来是白色的，开够了，最吸引我的是黑色不是普通市面上车的车漆，金属的带有闪闪星有点炫，车的外形非常霸气，前大灯非常犀利，侧面线条非常有型，我最满意的是这款车的配置，这个价位带有座椅加热，主驾驶电动调节座椅，按键式的档位，这个非常有特点，还有一个大全景天窗。支持手机投映.很多同级别的车都不带
最满意的地方觉得外观和操控感受做的挺好的。车子外观一眼看上去稳重大气。车身线条流畅，底盘做的高，设计时尚运动，充满年轻活力。车内驾驶辅助功能也比较多，倒车影像，定速巡航，车身稳定控制，多功能方向盘，使用驾驶简单。开着操控感受挺好的。
最满意的是它的动力，我这个人性子急，喜欢开快车，所以对动力要求比较高，我选的2.0T 买车的时候 朋友说，没必要选2.0的 。后来家里人也说没必要，我选的1.5的，现在开一段时间，觉得可以的，高速上超车啥的轻轻松松
车辆没有配备ACC自适应巡航系统，是个比较大的遗憾点，高速跑的比较多，有ACC巡航系统开车会更省力些。
车头长，开起来不太适应，座椅需要调高一点，可能是我之前一直开的五菱宏光车头短，一下不太习惯，慢慢也就适应了
昂科威s开了有一个月了吧，暂时没有发现不足的地方，要是必须说一点，那就是前一个星期油耗有点高，然后出了趟差，去了一趟郑州，高速上练了一圈，回来油耗确实有所下降，新车还是要高速磨一磨。
要说昂科威S哪一点不让我满意，那就是油耗了，我现在的日常优惠是9 。说实话我也不是第一次买车，以前那辆宝来优惠才6左右。现在优惠增加了不少，每次加油我都很心疼。
车起步时候，转速稍微有点高吧，有时候观察一下，好像快3000转才换挡，这样发动机声音能明显一些，不过跑起来之后就安静很多了！没办法、自己囊中羞涩选的是1.5T的排量，这也只能算是我的缺点吧，车是好车，相信要是2.0的那个肯定会很完美！
要说不满意的话。第2排座椅。靠背调节这个地方需要说一下。如果加上一个可调节角度的靠背调节，应该不会增加太多的成本，而且我身边也有朋友买过昂科威PIUS之前的7座版本的，他的第2排座椅就是可以进行调节的，但是昂科威S这款车座椅的靠背角度。是一个固定的。其实这个角度在正常用车的情况下还是可以的，但是如果出现有长途的乘坐这种情况下的话，吊牌座椅的人就会感觉腰特别的累。这点应该要考虑到。虽然我自己是感受不到，但是我还是希望，乘坐我车子的人会有一个比较舒服的体验。再就是它配备了9AT变速箱选它的优点可能就是相比较之其他的变速箱比较平顺没有顿挫感吧。
其实这个车各方面都挺不错的，而且配置也很高，当时我开车的时候，这个车一直就在我的考虑之中，最后中国对比了其他执行之后还是觉得这个车最好了。最不满意的地方的话，接着也没有，主要有就是有一点没有赶上购置税补贴的这个活动。这个车购置税如果减半的话，能省下好几千呢，真是后悔没有早点买下这个车。其他的话也都没有什么想说的了，车的各方面性能也非常的不错。
总体都还行，不满意的地方，就是副驾驶还是手动座椅，很难受，我看网上新款的好像改成电动的了，还加了电动后备箱，心里更难受了???
没有前雾灯，且副驾驶座椅都是手动调节，中控屏有向主驾驶倾斜的角度，对副驾驶人员的使用并不是很方便。
刹车踏板感觉要比油门稍微高一些，然后整体感觉刹车踏板稍微硬一些踩下去感觉不是太好！希望后期稍微改善一些。
车在低速走些拥挤的街道和转弯抹角的时候，两侧的a柱视线盲区大。前面的引擎盖儿位置高，车辆的视线视野不够好。再加上1.5t昂科威s豪华版也没有360全景影像。所以在泊车和走狭窄路时候我都会额外的小心，生怕会剐蹭到车辆。因为我是一个很爱惜车辆的人。每一周都要洗一次车。就像自己穿衣服一样。对卫生要求很高。车内稍微遗憾的是内饰缺乏科技感。比如现在比较流行的氛围灯。这台车是没有的。其实这一项功能配置也使不了多少钱，无非就是弄几条灯带。安装上去就行了呗。
这个刹车有点儿硬，刚开始的时候不太习惯。再就是座椅没有通风功能，夏天天热的时候也是个大问题。
后排座椅稍微有点直，感觉坐时间长了不是很舒服，后来做的时候把腿使劲往前，半躺着坐就舒服好多了
说到不满意的地方，这车在内饰用料方面有点欠缺，闻着有点异味。可能是新车缘故吧，时间长了跑跑味应该会好一些。其他方面没有发现问题，车子开的时间段，感觉做的还是可以的。
目前开了1千多公里，没啥不满意的，新车也没有异味，上次我接送朋友，朋友说这车对副驾驶不友好，我才发现，副驾看中控不方便，嘻嘻，不碍事，这车一半我自己开的多
车头的引擎盖占车身比例是挺长的，看上去就像是个大马力车型，而车尾又有一个下溜的造型，让车尾看着挺短，让车身运动偏运动的感觉，前脸是别克家族式设计较为耐看，前大灯采用LED灯光造型挺犀利，后车窗原厂隐私玻璃，两侧车窗都有镀铬饰条包裹，四个门把手都支持无钥匙进去，车顶有个铝合金行李架还搭配了一个全景天窗。车尾造型较为圆润，高位刹车灯和示宽灯的三角组合能给后方车辆很好的警示作用，后车窗也配有雨刮器。
车头显得比较大，让人看上去像是一个大马力的车型，在车尾有个后溜的造型，让昂科威S有着更为运动的造型，十八寸的轮毂搭配马牌UC6轮胎。大灯采用LED光源，夜间照明时前方都能看的比较清晰，后车窗采用原厂的隐私玻璃。车顶有一副铝合金行李架也提升了车辆的实用性。车尾的排气孔采用隐藏式设计，让车尾显得更加简约。
前脸很漂亮，长车头短车尾设计很运动，车尾很圆润，尾灯很好看，运动型SUV，整体设计就在我的审美上 车头造型：引擎盖线条很硬朗，前脸设计镀铬亮条很有档次感，大灯LED的造型很时尚，晚上亮度很高，照射距离远，转向灯也很漂亮！
外观颜值不输其他品牌的SUV，昂科威s打造出来的动感很帅气，运动氛围很浓厚。\n车漆挺有光泽的，去湖边，去桥边，随便一停，简简单单拍两张就会很出片，昂科威s真的是有颜有料，可豪华，也可运动。
昂科威S的外观漂亮时尚，特别是前脸用的这个点状设计很有时尚感，很有气质，大灯造型也很优雅，同时整个车型圆滚滚的也很有不错。同时侧面线条看起来车显得修长，整体看起来很大气。开出去很有面子，几次聚会朋友都夸我新车很漂亮。
车头比较长一些，刚开的时候不是很适应，现在也习惯了，就是走窄路调头什么的，要小心一些，毕竟这台车我还是很喜欢的，要爱惜一些，想卖车时候能留个原漆， 车身做工：车身比较敦实，看着就很结实的感觉，别克给人看着就安全，选车时候也有这方面原因，关车门时候都是砰砰的声音！造型偏圆，看着还挺好看的！ 车尾造型：车屁股很饱满，后杠的那俩亮条不是真正的排气口，要是双出就更好了！
整体造型都在我的审美上，长车头短车尾的设计很运动，飞翼式前脸显得车头比较宽，视觉上感觉很沉稳，腰线平直尾部上扬一点很显运动！车尾很圆润！尾灯也好看，很精致，我媳妇儿也很喜欢，特别黑色，就很有质感！每天停好车都愿意回头看两眼！车侧线条非常的修长，车头非常的饱满，车身高度适中，风阻系数也比较低，整个车看起来非常沉稳大气。外观自己还是很中意的。
其实这个车的外观真的很符合我的眼缘。当时看到这一款车的时候，第一眼就特别相中了。因为它的外形非常的大气，也非常的运动。前头的设计看起来非常的豪华，给人一种很高档的感觉，侧身的线条也非常富有肌肉感。车的尾部也给人一种很饱满的感觉，这个车真的很适合买黑色，大气也不失档次。另外他的前后大灯造型也非常的漂亮，晚上打开也非常的亮眼。轮毂造型也是很时尚的。给我摆下这个车的第一个原因就是喜欢他的外观，
这车外观不用说了，看中的就是这外观，足够大气，不过我觉得黑色的应该更好看，可惜提车的时候黑色没现车了?
昂科威S的车头是比较大，前引擎盖也比较长，让人一眼看上去就会有着大马力的感觉。车尾有个向下溜的造型，让SUV车型也多了一分运动感。后车窗和后挡风玻璃都有采用原厂的隐私玻璃，两侧的车窗也都有镀铬饰条做装饰，看上去车还是有些档次感。四个车门都支持无钥匙进去，车顶的铝合金行李架都有标配。前脸的大灯都是采用LED灯光，远近光灯都是采用细长的造型，让前大灯看起来比较犀利。车尾的排气孔隐藏在两侧，让车尾看上去更简约。
外观整车饱满大气又有厚实的感觉，这台车的外观和其他车不同，一眼就可以看出是美系车带来的厚重感!SUV就要选一个看起来大方开起来舒服，做起来舒适的别克昂科威S我最喜爱的座驾 腰线设计：车身腰线简直不要太完美！虎头虎脑的好可爱啊！
车身设计的流线型造型，尾部轿跑式的凹凸造型设计。还是非常的时尚有运动感的，头部设计也非常的漂亮大方
18寸的大轮毂。条幅花型间隙大很容易清理轮毂里面的卫生，在轮胎的胎纹纹路设计偏向于运动。这一条轮胎轮毂我还是很喜欢的。昂科威s车顶带有铝合金的行李架。如果外出旅游，出远门儿可以放一个车顶的储物盒子在上面可以增加车辆的空间，上面可以放一些比较轻一点的衣服棉被还有帐篷。昂科威s前脸车头长。大概有1.5m的长度。给我的感受是会有大碰撞缓冲的空间，虽然说希望用不到，但是这样的设计还是给我很好的安全感。
车身多处运用了柔和的线条。营造出了非常好的运动感。还有他前后的贯穿式车灯设计，非常的前卫。总的来说车身设计是非常的漂亮非常的匀称非常的有动感。
我买的这款车用料非常厚实。一关车门声音敦厚，一开始这款车的安全系数也是考虑在没内的，也是选择这款车的一个原因，车头饱满大气，车灯犀利有神，侧面腰线贯穿到底，威猛霸气，
车子外观一眼看上去饱满大气，车身线条顺畅，运动感做的好，整体看上去也很稳重。设计挺符合我的审美观，女朋友也比较喜欢，颜值高的一款车。大灯造型个性，亮起之后氛围感好，容易辨识。
外观最运动的，一款轿跑型的SUV，听销售人员说是跟宝马x3还有保时捷马肯是同款的一个设计理念，长车头 短后悬的一个设计理念，我选的黑色的，一会给你看看我车帅气的照片
很满意说是 内饰用料：没有多少塑料件好像，方向盘应该是皮质，仪表台是软包 空调效果：空调制冷效果一般，凉的比较慢，不知道是车就这样还是说是因为过滤脏了，得等首保的时候检查一下 座椅舒适性：座椅舒适性一般，毕竟是SUV，舒适型肯定没法和轿车比，开的时间长腰疼的不行
前排座椅面宽大还比较软坐上去挺舒服，前排两个左右都支持座椅加热功能，后排座椅面要比前排座椅短不少，两侧的座椅坐上去还算软和，中间的座椅无论座椅面还是椅背都偏硬，底盘还有一定的凸起，后排坐三人的话中间人的乘坐舒适度会大大打折扣，椅背硬的缘故还和它是后排中央扶手有关，为了后排两侧的舒适度而牺牲了中间座椅。空调是有分区功能，有过滤PM2.5颗粒的装置，保证车内的空气质量。
座椅都是采用黑色皮制内饰，按键式电子档的周围都采用亮条面板做装饰，也提升了车内的档次感。主副座驾都有座椅加热功能。前排两个座椅面不仅宽大，坐上去也挺软的，坐在上面是挺舒服的。后排两侧的座椅舒适度和前排座椅人舒适度差不多，后排中间是中央扶手带杯托，但中间座椅就有些明显偏硬，坐上去并不是贴别舒服。前后排各有两个USB接口，前排还支持无线充电功能。空调系统不仅有自动空调还带分区功能，同时支持PM2.5的过滤，后排也有空调出风口。
纯黑内饰，软皮包裹，无异味，设计感很不错，我很喜欢昂科威s的内饰，十年都不过时，空调风很大，制冷效果很好，现在天还冷，暖风开的也很快，最重要的是座椅加热很实用，现在的天气上车座椅很凉，打开座椅加热 十几秒就热乎乎的，很舒服！ 内饰用料：工作台是搪塑的，门板胳膊触碰到的地方是软皮，下门板是硬塑料，接缝不大很均匀，触控屏容易留指纹，但是手洗干净就好了，而且我贴了个膜！就很不错了，也不留灰尘了
车内中控是别克一贯式设计，不属于中规中矩的，是那种环抱式的座舱，把豪华感一下就拉出来了。 全景天窗：习惯了也挺耐看的，全景天窗把车的价值感提升了不少，应景配合欣赏路边的风景，别是一般滋味上心头啊。
内饰内饰方面是我很喜欢昂科威S的一个点，昂科威S的内饰做工很精细各种缝合的很规整自不必说，我最喜欢的就是昂科威S的内饰设计既不像新能源品牌做一个大屏幕，整体做得十分花哨，也不像传统老厂内饰做得很陈旧，而且既保持运动轿车的新颖也保证了传统SUV的沉稳。特别是屏幕的往驾驶座方向那一歪可以说很精髓了。
内饰黑色的，看网上也有棕色的，看车时候一直没看见实车是啥样，自己又比较喜欢黑色的，所以也就没纠结颜色，直接黑外黑内。 内饰用料：中控台不是皮的，但是手按按，是软的，比对比的那几个车强，起码开几年不用担心有异响，我自己最忍不了的就是异响！ 座椅舒适性：座椅带打孔，反正要小心点用，估计要是不小心划一下能破一大块儿，很好奇为什么打孔反而还没有通风功能，只有个加热也不需要用打孔的呀，总感觉不带打孔可能会比较耐用吧！ 座椅加热：前面俩座椅都有加热，有三个档位，刚提车时候，天气还比较冷，挺实用的，中午打开座椅加热，车里面不开空调都不会冷！好评！
整个前仪表台一气呵成，都是软质材料包裹起来的，小孩磕磕碰碰也不会被伤到，感觉厂家设计是比较用心的，值得一提的是这个语音系统，什么都可以问，而且基本上很多功能都直接说一句话就行了，五一回家直接导航用起来，不用再某宝买手机架了，也不用担心手机导航到了那边就没电了。上了高速，一路往南，想听歌就让它播放，不想听就让耳朵休息一下，假期路上车倒不是很多，飙到120码，车身依旧非常稳。整体内饰是黑色系，有孩子怕脏，这样的设计实用性更高一些。打理起来也很省事。
这个车道内是综合下来是那种黑色的内饰非常的耐脏，座椅是真皮的，坐上去非常的舒服。包裹性也非常的强，即使开长时间的车也不会显得累。因为家里有小孩儿，座椅是黑色的话，也非常的打理，平时小孩儿在后排打闹乱着玩的时候可以容易把座椅给弄上脏东西。但是这个座椅是真皮的座椅，即使弄脏了，用湿抹布一擦也就很容易弄干净了，非常的方便。另外他的方向盘手感握着也非常的舒服。车的内部空间用的全部都是软包裹，用手摸着，非常的有层次感。一点也不廉价。
别克的内饰确实做的很到位，有一定的豪华感，做工用料都很到位，比如双层玻璃，真皮座椅，真皮内饰，电子按键档，搭配起来很好的
座椅采用真皮打孔的造型，主副驾驶座椅都有座椅加热功能，冬天在过冷的时候还会自动开启电加热，座椅坐上去还是有些偏软，座椅面也比较宽大。第二排座椅噩中间有中央扶手加杯托。前后排各有两个手机充电接口，空调系统有自动空调和分区空调系统，后排出风口也是标配。门板和中央扶手都有用皮制包裹，电子档部分也有镀铬饰条做装饰，也提升了车辆的档次感。
内饰大面积都是软包的，并且功能也是十分齐全整车坐进去没有其他的异味，可以称得上是比较安全啦！ 座椅舒适性：包裹性较好并且座椅十分舒服！
所以设计的也是非常的用心，做上去非常的舒服。那种做的时间长了后背僵硬不舒服的感觉感觉一点儿都没有。而且室内的用料也非常的讲究，一点异味没有。
新车的味道还是挺明显的。买了以后有一个多月的时间。才慢慢的退去，平时我都是在到了上班地方之后，玻璃落下来。留有两三公分的缝隙，这样子会散发一些车内的味道。车内饰颜色主要元素还是黑色，可以说是全黑色的内饰。不管是工作台还是座椅，地板，门子的内衬全部都是这种的。颜色统一比较的大气。
绅士黑高级真皮的内饰非常的上档次。而且一点儿异味儿也没有。还配备了非常多实用的东西。有中央储物盒儿中央扶手下方出和二排还配备了可折叠中央扶手带双杯托二排座椅还可以六四分割可放倒。
内饰采用皮质包装，很少塑料裸露在外面，而且新车几乎没有异味，都是用的好的材质，而且座椅挺厚的，坐的也挺舒服的，在北方现在这个季节很冷，因为不喜欢开暖风，所以我们一上车就开座椅加热，加热速度非常快，7.8分钟就热乎了，不开暖风也不冷，空调在买车的时候试过，是双区空调，我们明年有孩子，孩子太小夏天不能吹的温度太低，他可以调高一点，我这边可以很低调到低点。对我们有孩子的特别方便 内饰用料：内饰几乎都是用皮质包裹的。有少许一点点用的塑料，前面的工作台还有门内测都是用死质包裹的，而且皮质非常细腻，只有门的下半部分用少许塑料，中控台用的是钢琴烤漆，漆面非常高雅。光泽度很好
内饰在用料上稍微差点，闻着有些异味，尤其是刚进入车内时候比较明显。座椅软硬度刚好，车上空调调节温度快，隔音效果做的也不错，坐在里面挺有舒适感受的。颜色搭配时尚，配置高，内饰整体来看做的还是可以的。
纯黑的内饰，打开车门那一刻，妥妥的美式豪华感 ，咱手能摸到的地方都是软包，真皮的方向盘和真皮的座椅，主副驾驶都带加热，天冷的时候上车我就打开，很快就热了
前后排和后备箱的空间都是够用，在前排座椅调整到相对合适位置后，坐进第二排膝部空间大约有一拳半的距离，头顶的空间有两拳的距离，第二排的乘坐空间还算可以，唯一的缺憾是后排中间的隆起度有接近十厘米，后排坐三个人的话脚部空间就是有略微的拥挤，好在并不是天天做满人，前排两个座椅乘坐空间还是比较大，副驾驶的座椅也支持高低调节。后备箱的空间并不算大只有360升的储存空间，后备箱的深度较短，空间多被乘坐空间给吃掉了。还在后备箱的开口是挺大的，拿放东西也方便，第二排座椅可以分区放倒，在紧急情况下可以扩大后备箱的储物能力而应急使用。按键式电子档为中控区域节约了不少的储物空间，首先是电子档的前方有个手机无线充电盒，空间并不算小拿放手机还比较方便，电子档的下方有个镂空的储物盒，中央扶手箱采用对称式开口，内部空间也不算小。
后备箱的空间并不算，有360多升的储物空间。之前见到的SUV后备箱空间都是比较小，昂科威S后备箱的空间也是在我意料之外，储物空间足够日常使用，后备箱的地面也是比较平整，第二排座椅还是放倒可以进一步的拓展后备箱的储物空间，尾箱人开口也还比较大，拿放东西还算较为方便。车身轴距在2.77米，体现在第二排人做进去腿部差不多有两拳的空间，头顶有一掌还多一些的空间。后排两侧的座椅空间都是很不错，就是中间人的空间就有些略微狭小，因为后排中间的地板有个近十公分的凸起，中间坐人的话，脚部空间狭小，坐车时间久了脚放置的也会比较难受。前排中间是对称式开口的中央储物箱，储物箱的深度是可以的，就是储物箱内的宽度有些略窄，但也能装不少东西。在电子档的前排有个手机无线充电盒并不算小，副驾驶的手套箱空间不算小，但四个门板上的储物空间就比较一般。
我1米73的身高，体重170斤，主驾驶我的一个正常驾驶坐姿，后排家人还可以跷二郎腿，就不用论几拳了，虽然车身看起来不长，但是空间利用率还是很不错的，父母跟孩子坐后排空间很宽敞，头部空间也很充足，不错！而且后排中间地台隆起不高，不影响乘坐舒适度，孩子坐中间正好，头部空间虽然车顶后边是下溜的，但是有掏出头部空间，因为全景天窗开度很大，直接通到后排成员头顶后面，所以不会感觉到压抑，很亮堂，头部空间还有四指距离，父亲身材还是偏胖的，个子也有1米75，170斤左右，母亲身材中等，孩子也十五岁了，个子也不低，也很结实，父母孩子坐后排横向空间一点也不挤，孩子坐中间也不会感到坐垫高，父母坐两边正好，还很宽松，而且后排空间不像德系某款suv利用缩短后排坐垫长度偷出后排空间，美系不会这样做，而且坐垫还很宽厚，填充物很柔软，纯纯美系大沙发风格，座椅靠背角度也不会很直，半躺着靠着很舒服，膝盖也不会碰到前面座椅靠背，大腿承托还很好，腿不会累，所以我们长途自驾出去游玩父母在后排打个盹儿都会很舒服，妥妥的五座中型家用suv，家人都很满意，物超所值，比日系德系华系同级别所有车各方面都要优秀，想想就觉得值！??? 乘坐空间：我身高173，体重170斤，感觉坐上很舒服，坐垫很宽厚，对大腿承托很好，靠背包裹性也很不错，开车不累，电动座椅调好座椅高低，靠背角度，方向盘位置，开起来也不会觉得车头长了，视野还是很好的，油门踏板位置高度适中，至于之前看别人提到的刹车踏板太高，架腿，脚脖子酸，我并没有感觉太明显，可能驾驶习惯跟身材的原因吧，我感觉别克的人机工程学做的还是相当成熟的，毕竟一百多年造车历史的汽车品牌了！
昂科威s的空间表现很好，跟着孩子去丈母娘家，一天的路程都不会觉得闷，后排空间也很宽敞，老大的滑板车，头盔等随便放，很喜欢这种的舒适感觉。 后备厢容积：后备箱特别方便老婆回娘家，行李和孩子的玩具都可能塞。即便是去外地游玩，也是轻松承载我们一家人。
空间这方面我很满意，昂科威S这款车在空间方面非常让人放心。我今天出来去商场购物，主要是为买点过段时间去露营的设备，空间够大正好可以全部装下。
前排空间没什么太多可说的，毕竟座椅前后高低都是能调的，中控这里有两个杯架，放两杯饮料没什么问题。扶手箱里深度还可以，矿泉水能放四五瓶吧。门板上也有放东西的地方，反正是够了，我也不会在车里放那么多的东西，毕竟就上下班路上开那么一会儿。 ☆ 空间设计亮点：第二排空间算不上大，只能说是够用。平常自己后排用的也不是很多，完全够用了！前排杯架前面有个暗盒，也可以放些小东西 乘坐空间：后排地板中间有个凸起的地方，比有的车要低些，可以接受，自己买车时候在后排坐了坐，腿前面能有个一拳多的距离，感觉一米八左右的朋友坐后排，应该都没问题，我们家没有太高的，还可以！ 后备厢容积：后排座椅能放倒，目前还没舍得拉什么大件儿东西呢，反正目测躺着临时休息一下，是够用了，哈哈哈、
车里空间可以用宽敞来形容，目光所及就一个大字就能形容。我身高180，在我们这算是身材高大的了，坐在驾驶位上视线很好，而且头顶还能剩余很大一块空间。后排的座椅靠背角度可以调节，前后也可以调整，要是后排不坐人的情况下，就可以把后排放倒空间是真的大，还可以放大件物品。
虽然这个车属于紧凑型的一个SUV，但是它的空间的话也是挺宽敞的，正常的做五个人完全没有拥挤的感觉。而且他的一些储物空间也非常的多，放了一些小东西，非常的方便。后备箱的空间也非常的大。就是买东西放东西，上超市里买一大堆东西放下去都是非常很容易放下的。
自己的身高不是很高，家人也都一般身材，所空间方面对于我们来说已经够了。 乘坐空间：SNV的头部空间不用说，肯定没问题，后排的空间也可以，就是后排的隆起有点高。 后备厢容积：后备箱挺大的，后排的座椅还能放平。
车身的轴距在2.77米，在前排调整到比较合适的坐姿后，第二排的腿部空间也依然不错，坐进第二排腿部离前排座椅差不多有两拳的空间，因为SUV车型的缘故，头部空间也要更加理想，车顶采用全景天窗的缘故，车内的透光性不错，坐在车内也不会感觉压抑。后备箱在SUV车型中并不算小，有366升的容积，后备箱底部相对平坦，开口也交大，较大的物件也方便拿放，第二排座椅同时支持六四放倒，还可以进一步拓展后备箱的储物空间。在前排中控部分因为采用按键式电子档的缘故，在中控的下方有个镂空的储物格，电子按键的前方是一个较大的无线充电手机盒，储物格的空间并不算小，拿放手机也都还算方便。中央扶手箱是采用对称式设计，不仅开口大深度也不算小，整体车内的储物空间还算丰富，日常使用还都能满足。
我们几个小女生坐在车里姐妹出去玩五个人空间感十足一点也不会感受到拥挤！但是希望出了六座七座版本哈哈哈这样感觉会更好！ 乘坐空间：第二排乘坐三个人丝毫感觉不到拥挤。整体空间比较不错，乘坐起来比较舒服而且和同级别车来讲的话几乎算是最大的了!后面三位主要是说不是特别胖做三个人轻轻松松!整体空间感受比较不错
室内空间还是非常宽敞的，后排的座椅在并排坐三个人的情况下一点都不显得拥挤。包括腿部空间也很从容。头部空间也绰绰有余头顶也一点感受不到压迫感，前排空间对驾驶者来说非常的舒服。除了室内空间，后备箱的空间也是非常的大的。决对能够满足我平时的正常需求。即便有时候我出差的时候放几个大件的行李也是没问题的。
昂科威s车长4米66，中型的SUV级别。比别克昂科拉gx要大，相比昂科威Plus要小一点。昂科威s车身尺寸和本田的crv、丰田荣放差不多。车内的空间也是坐五个人显得很宽敞的，因为这一台车的宽度有1米88。所以车内的横向空间宽大，第二排同时做三个成年人。也是不拥挤的。后备箱我是挺喜欢的一个。地方空间宽大，而且下面的备胎隔板又很厚，备胎下面可以去放一些不常用的绳索，搭电线和灭火器。折叠雨伞这些不常用的物品
这款车内部的空间非常的宽敞。在家里人满座的情况下，一点儿不显得拥挤紧凑，而且横向空间都非常的宽敞，头部空间也没有一点儿压迫感。坐在里面也非常的舒服。
因为我的身材是1米8左右，身材中等，坐上去座椅大小挺合适的，我老婆坐在副驾驶我们两个人空间还是非常好的，上下车也很方便，后排的空间坐两个大人一个小孩空间也很大，上下车或者左右移动都非常方便，腿部到前排座椅还有2-3拳头的距离，
车内空间设计规划合理，乘坐空间宽敞，前排车顶做的高，坐在上面丝毫没有压抑感。座椅前后间距宽，坐在后排腿脚伸放起来也比较轻松。后排坐三个体型胖点的人也完全没问题。后备箱容积大，设计的深，放点大件也能装进去。
给你们说说后排空间吧，我176的身高坐后面，有两拳多的距离，后排可以完全放倒只纯这个车空间一家3口4口是可以够用的，车长是4米6多的，宽是1米8多，前排空间没啥平状态，拉大点家用电器也行，一般我自己开，偶尔和朋友家人出去，空间对我是够用的
起步/加速动力：211的马力完全足够日常家庭使用，加速快的一批 方向盘轻重：方向盘很轻但是很稳，高速120迈可以轻松单手控制方向盘 转向精准，指哪儿打哪儿。 跑高速：高速超车没有任何问题，给油就超。调到运动模式后踩油门超车还会有加速抬头的感觉 刹车灵敏性：刹车偏硬，但是很灵敏。 不满意：刹车降速时候的降档顿挫感比较强，应该是仅有的不满意地方吧。
跑起来是能感觉到推背感，1.5T的发动机搭配9AT的变速器变速器换挡的平顺性还是挺高，在加减速时没有感受到顿挫，换挡逻辑比较清晰，提速都是相对线性，发动机最大扭矩是270牛米，在起步时能感觉到推背感，在高速上超车踩下油门动力提升的比较快，前后段的加速体验还都不错，昂科威S的底盘也较为扎实尤其是后悬挂用了五连杆独立悬挂，在跑高速时车身并不飘，过减速带时底盘能把大部分颠簸给过滤掉，坐在车内的人并没有明显的晃动，乘坐体验还是挺好。方向盘不仅轻还较为灵敏，指向精准有着很好的驾驶体验。
虽然这辆SUV搭载了1.5T的发动机，起步时还是能感受到明显的推背感。在后段加速也依然给力，发动机能提供最大270牛米的扭矩，轻踩油门都能感受到澎湃动力，9AT的变速器在急加减速时的平顺性较高，基本感觉不到换挡发顿挫，换挡逻辑比较清晰。在高速行驶时方向盘的手感是略微偏重了些，在低速时转动方向盘还是比较轻盈，指向的精准度也较高。在跑高速时底盘是比较扎实的车身并不飘，在过减速带时，底盘能把大部分的晃动给过滤掉，坐在车内并不会感觉太颠簸，这和后悬的五连杆独立悬挂有关系，底盘能提供很好的滤震效果。刹车踏板还是有些过于灵敏，轻踩刹车都能感受到明显的制动感。
起步很轻快，归功于48v轻混，起步减少喷油量，电机辅助加持，起步轻轻点油门就把1.7吨的车带起来了，市区走走停停也很轻快，很省油，而且堵车时走走停停不会感到顿挫，很平顺很丝滑，因为9AT齿比较密，换挡就平顺，跑高速211马力动力储备很足，120码就用到9档了，转速只有1700转，而且很轻松，发动机也没有很大声音，很从容，再深踩油门超个车，明显感觉一下就能降到2档3档动力一下就来了，反应非常快，速度一下就提起来了，然后就升档升档，速度稳下来以后就又升到9档了，驾驶感受很不错，变速箱虽然比不上宝马采埃孚8AT跟爱信6AT的知名度高，但是通用这款9AT还是很成熟的，而且横置平台9AT是很考验空间设计的！肯定没有纵置后驱的8AT发挥空间大，所以体积设计的不能太大，零件精密度，空间利用率就很考验造车技术了，而且驾驶体感真的很哇塞，激烈驾驶的时候也不会感觉到顿挫，依然很平顺，就感觉在穿着西装皮鞋在跑步健身，速度很快，很激烈，但是姿态一点都不狼狈，依然很平顺，很自然，很优雅，速度快，换挡从容，毕竟别克是为了营造驾驶体验，乘坐舒适度，不会像街车那样纯粹，更多的是照顾家人的舒适度，这就很符合我的需求，嘿嘿！???
中控屏是往主驾驶稍微偏一点的，驾驶感一下子就上来了，操控起来很方便，车的动力也是很强劲，1.5T的发动机足够日常用了，起步就有SUV的感觉，没有顿挫感，一点也不肉，稳稳当当的就出发了。 电子挂挡按键：电子按键也给点个赞，帅气大气上档次，比较好操控，一拉一提设计的很合理，可以区分开哪个档位，不用低头也没有出错过。
驾驶感受：昂科威S的动力强劲，这点是我最喜欢的，1.5T的发动机搭配9AT的变速箱，这个驾驶的流畅感和加速度的推背感是以前完全不敢想象的，还有推背感非常明显。换挡比较平顺，基本上没有涩感、顿挫感。操控方面也很出色，方向盘比较轻，换挡非常平顺。各种驾驶辅助功能很齐全。使用起来非常方便。
驾驶感受：开起来是真的好开！没舍得太高的转速开过，但是只要舍得给油，提速还是挺快的，上班路上提速变道还不错，主要是这个车开起来方向准，开惯了单位里的手动皮卡，再开这个，那真是豪车的感受了。太多的感觉也说不出来，嘿嘿，文化水平有限，反正就是开着很跟手，就像懂我要干什么一样！ 起步/加速动力：踩的猛的时候，三千转换挡吧，动力还是够用了，就是这个自动驻车平时打开了，倒车时候还是要手动关闭一下，要不然后面过人什么的，车一停下还得踩脚油门车才能动，有时候心里没底，安全第一呗，我都是挂倒档习惯看一眼那个按键有没有关闭。高速还没跑过，心里想着，这美系车跑高速应该都挺稳的。肯定没问题！ 方向盘轻重：方向盘挺轻的，一只手打方向也很轻松。平时跑高架时候，也没觉得方向飘，挺喜欢这个力度的。 刹车灵敏性：刹车很灵敏，轻轻一点就很明显的感觉，上下班赶时间，开快点也不怕刹不住，比较放心。买之前看论坛里好多说踏板高的，我开了这几个月，觉得还行，可能是我脚大的原因吧，没觉得那么累！ 弯路/并线稳定性：变道时候很稳，车身比较灵活，平时开着很方便，不累！
动力充沛，等红绿灯的时候起步足够快，而且还挺平顺的，给油就走不会顿，深踩油门也有一定的推背感，车子整体来说不肉，缓踩油门的时候车子又很稳当，我老婆做我家以前的车会晕车，但是坐这辆车不会晕车。我驾驶的时候也觉得很舒适，方向盘比较轻，刹车很灵敏，驾驶起来的感受很不错。
驾驶感受的话是挺不错的，当时开车的时候也直接去店里面试，加了一圈儿，感觉它的动力包括他的一些舒适性也非常的适合。首先它是1.5t的动力。变速箱的话也是九速的变速箱，换挡起来非常的平顺。百公里加速也非常的快。轻轻一点，油门速度就跟上去了，非常的顺滑。这个车的马力达到了210，动力是完全足够用的，我感觉这个车没必要买2.0的，1.5t就够用了。当然你喜欢在高速上飞的感觉那2.0t的也是可以选择的。
一开始还担心1.5T的发动机动力不够，开起来还是比较有劲，起步时油门踩深了还能感受到明显的推背感。发动机在转速超过1750转以上就能爆发270牛米的推动力，中高速依然有着良好的提速。刹车踏板比较偏硬，而且灵敏度较高，轻踩刹车都有明显的制动力。在低速状态下方向盘的转向还是偏灵敏，但随着车速的提升，方向盘会慢慢变重。车身的底盘是比较扎实，高速行驶时，车身并不会飘，在颠簸路段也能感受到底盘的紧致。变速器是9T，在M档可以通过方向盘后方的换挡拨片来调节档位，有模拟手动挡的驾驶体验。
操控起来不论是在急转弯还是说动力方面可以说是随叫随到，指哪打哪的类型!要颜值与动力都是杠杠的!抓地力好，并且胎噪也不是很大!不信可以去体验一下哦并且整车抓地力也是非常不错！ 跑高速：跑高速我觉得1.5T的动力就算可以！我一般不经常跑高速1.5T动力对于我来说就算是比较不错实用的
高速道超车是没有任何问题的，一点儿压力都没有。弯道超车也不飘，非常的稳。美系车的安全感也是非常的好的。无论转向变道，刹车也没有飘荡的感觉，方向也没虚过空洼路面颠簸的也一点不强烈。
我喜欢开昂科威s这一台车，因为驾驶操控表现会让我很舒服。方向盘转向的力度很轻松，长时间开车不会感觉到疲倦乏累。方向的助力会随着速度增加转向的更沉稳一些。就算是车子开的很快，变道超车走s弯也会感觉到激烈驾驶的情况下，悬挂支撑性还是很好的，车子不会有明显的侧倾。会有一种稳稳的感觉，轮胎使用的是马牌运动胎。轮胎噪音小，抓地力很足，我测试的在60km每小时车速过弯道。车子后轮的抓地力还是很强的，没有明显的甩尾现象。
这个车操控起来非常的灵活轻巧。动力也非常的好，起起步一点也不柔。并且在加速的过程当中还有非常强烈的推背感，换挡的时候也非常的平顺，没有一点儿顿挫感，这个车的操控还是非常好的。
当时我们1.5t的和2.0t的都试驾了。1.5t的是211p马力，2.0T.的是237p马力，2.0的动力能好点，但是试驾了一下1.5T的动力也很惊喜，也非常够用的，毕竟搭配9AT变速箱，48V轻混，起步提速很快，没有顿挫感而且油门只需要轻轻一踩，车子就跑起来了，很快就达到自己想要的速度，销售说1.5T是92号汽油，2.0的加95号汽油，油耗也高，最后我们根据自己情况在市里上班代步最后选择1.5T
车上配置的是1.5T发动机，完全够使用的。起步加速快。车子开着平稳性也很好，有车身稳定系统，车道偏离预警系统，刹车辅助。驾驶辅助配置高。方向盘握着手感轻重正好，转动轻便。多功能方向盘也可以换挡，操控简单，驾驶感受挺好的。
这个车的方向盘特别轻，对于女士来说也友好，好操作。 这个车有前方碰撞预警功能，假如我前方有障碍物或者车速比较快的时候，它会提示你， 驾控感也比较好，指哪打那，刹车也非常灵敏
油耗：用车基本就是市区，日常车速在40-80之间，这个油耗对我个人而言是比较满意的。车截止到现在跑了1900+接近2000公里，一共加了800+元的油，差不多一公里5毛左右 城市油耗：城市油耗大概就在8-9之间，最近到处修路，各种堵车，堵车期间油耗在11个左右，不过这个没有什么参考价值，正常行驶就是9个左右 高速油耗：高速正常就是100-120的车速，表显实时油耗就是5-7之间，个人感觉是比较省油的。
油耗：大部分时间是上下班代步用车，家到公司的距离有十多公里，六七个红绿灯，途径两个小学下班时间段是比较拥挤，市区的百公里综合油耗超过了9L油，有时还能突破10L，高速和国道路段油耗还算节省百公里的油耗在5.5L以上6.5L以下，目前的综合油耗是8.2L百公里，开启空调对油耗没有明显的提升。
油耗：目前的百公里综合油耗在7.8L，市区的油耗要比这高两升油，在上下班接近十公里的路程，表显百公里综合油耗9.5L，高速路段的油耗要明显低很多，最低的一次百公里油耗在5.9L。现在的7.8L的百公里综合油耗还在可接受范围内。
油耗：我一般都是城郊跑市区，上下班来回二十公里，早上家里出发走国道到市区路上也有几个红绿灯，会堵车，下班会好点，整体平均油耗7.8，偶尔暴力驾驶8点多，跑快速通道80码，7.2，走了一趟高速去外地，单程300公里，来回600多公里，表显油耗6.3，真的很哇塞???，还是得9AT变速箱，速度越快转速越低，以后应该会更低，其实保持这样我就很满意了！
油耗基本会在11个以上，SUV的油耗肯定不能拿轿车相比较，马上准备去江苏自驾游，希望再跑跑高速，把油耗值再降低一点。
油耗：油耗算是比较一般的点。我刚开了一个半月优惠差不多有9个左右了，不高不低。作为中型SUV这个油耗算是在我的意料之内。
油耗：平均下来差不多在9L左右吧，这阵子不怎么开空调，不知道夏天油耗会是多少，目前油耗还是比较满意的，应该等做首保之后还能降下来一些吧。
油耗：在油耗方面的表现还是比较令人满意的。我的路线不超过市区，基本上都是在市区兜圈子。我经常遇到堵车，有时下班回家的路上总会遇到严重的堵车。说去和不去是一样的，但是油耗真的不是很高，还挺划算的，而且加满油还能跑好一阵子。这车的油耗比我想象的还要低许多。车子开着稳当，安全性高，目前我的这个8.2个油耗本人还是能接受的。
油耗：油耗的话，现在开了有400多km，显示的是八个多油。感觉还可以吧，没有想象中那么夸张，但是这个油耗也是可以接受的。当然如果能够再降低一点的话，那就更完美了。
油耗：提完车我都在市区跑的，油耗8点多，还行吧，不高也不低，自己也可以接受。不知道高速油耗咋样，应该在7个左右，有机会试一试
油耗：目前的综合油耗在8.3L，市区油耗还要比这个高，上班路程11公里经过十三个红绿灯，平均油耗在百公里9.4升上下浮动，高速路段的油耗在百公里六升左右，在开启空调制热的情况下并没有明显的油耗提升，48V轻混电池对节油没有明显的感觉。
油耗：在天津用车，我开车比较激烈，类似于激烈驾驶但是该省油的时候我也是会收油门，平均油耗大概在8个多油耗!对于这么大的车我觉得可以接受啦! 开空调油耗：夏天以及冬天空调不管是制冷还是制热效果都是比较不错!不过冬天燃油车嘛需要等车热上来才可以! 高速油耗：开高速油耗也是比较低!大概是在6个油左右!当然也要看开车人的手法!像我一般激烈驾驶的油耗也就在6.4个油!在高速上可以轻松超车等!
油耗：我现在开的话会有9个油左右吧，这么个级别的车来说，能开到这么个油耗还是比较满意的。
油耗：1.5t涡轮增压发动机动力还是超过我原先的期望，这台车舍得给油，动力还是很好的。相比2.0t的加速感受是发动机声音会比2.0t排量的稍大一点，但对于我自己上下班儿代步家庭使用来说，这样的动力是足够使用的。昂科威s变速箱是9速自动挡的，对这台车来说是一个加分项，发变速箱和发动机的匹配可以说是好朋友配合默契。升档快降档也很平顺。发动机的油耗。跑高速的情况下是在6L，在市区里面车要8.5L，油耗还是能够接受的。加油油品也不挑不拣，92号的汽油就够了，随便一个加油站都可以去加油。而且油价相比2.0T也会略微便宜。
油耗：听身边的朋友他们有开的这款车有开的八个多油的。像我平时这种开车习惯的话，油耗怎么着也得九个左右吧
我是上月提的这款昂科威S，现在行驶了有765公里了。平时就上下班开着多一些，交通基本上不堵。这车平均下来百公里的油耗在8.2个左右。现在车子也还处在磨合阶段，感觉这个油耗还是控制的很好的，比较省油的车。
油耗：买之前我听好多人别克车油耗高，买的时候是有点担心，现在开了1千多公里，油耗其实是可以接受的，路况好的时候油耗8个多，，在上下班高峰期 ，堵车的时候油耗在10个多点
就是为了性价比选的这个车 购车优惠：指导价是21.79w，全款优惠少，现金优惠5w，裸车是15.49w，保险第一年强制店保，买了0.7w的保险，购置大概就是1.3w左右吧，忘了，落地17.5左右
裸车有五万的优惠，放在合资SUV中这种优惠力度是比较大的，并且1.5T的发动机也比其他同级别的动力强不少，还能加92号汽油，后期的用车成本也会低一些。保养是赠送两次，动力总成八年十六万公里质保的承诺也好过一众合资车。别克车的动力还是比较惊艳，内饰用料也挺扎实。
昂科威S有着近五万的优惠，在合资SUV中，它的内饰也比较豪华，9AT变速器、五连杆独立悬挂、48V轻混电池和每年100G终身流量，在同级别中算是少见。有赠送首保二保两次基础保养，八年十六万公里的质保，后期用车也比较省心。
性价比很高，对比了比亚迪唐，混动的要将近30万了，主要村里比较看重品牌，比亚迪还是不如别克合资品牌有档次，再加上落地不到20万，很合适，保险6800，购置税1万5不到，没有其他费用，我抢到了我们当地的购车补贴券5%，省了8000多，合计落地我只花了18万，奈斯
昂科威s1.5t的发动机说走就走，动力很强，爬坡有劲，方向盘也好使，很轻便，20万级的suv超出了我想要水平，跟朋友开车出去，都会得到一个很高的评价，性价比也是很高的。
选车时候，看了本田、丰田，大众的车，也都试驾了，但是优惠力度都不是很大，特别是看大众时候，可能我穿戴不是很好吧，转半天没人搭理，这买了车有什么事儿，还不得求着他们！放弃了，二田其实内饰不喜欢是一，动力我还是喜欢好点的，再加上，安全方面心里也是范嘀咕，谁让别克优惠多些呢，就直接选了昂科威，优惠了五万多，还能省些钱留着以后加油！ 购车优惠：裸车优惠了55000，也没太详细的去聊，我也不大会讲价，不过买了车之后心理也不是很舒服，看网上有比我低很多的，谁让我买东西都是很着急呢，以后注意吧，唉！
在同级别的5座 SUV 里，我觉得昂科威S的性价比还是挺高的。当初买车的时候我也研究过这个问题，就觉得它这个车买下来还挺合算的。现在车子买回来也这么长时间了，虽然有些地方也多少有点不好，有些想吐槽的不满意的设计，但是总体我觉得昂科威s当家用车还是挺合适的。
这个车我买下来真的一点也不后悔。嗯，首先它的价格优惠幅度还是蛮大的，也是在我的预算之中。而且我也是有置换的，他的置换还有额外的置换补贴，又多优惠了几千块钱。从买车到上牌，店里面的人和我一直都是一块儿办理的，我基本上没有伤什么心。反正就是，都挺满意的。如果有购置税补贴的话就更便宜了。
裸车差不多有4.5万的优惠，在合资紧凑型SUV中性价比还是偏高的，主要是内饰用料比较豪华。有赠送首保二保两次保养，动力总成部分是八年十六万公里质保，这样后期用车也比较放心。提车时是上午去提的车，验车、分期开发票交税买保险一上午办完的，下午四点多就把车牌装上了，算是用时一天还是挺快的。
同级SUV里这款车优惠算是最多的！并且后期保养等都是比较不错的整体性价比比较高保养起来比较合适在店内买了终身质保套餐 几乎不用担心！ 保养项目：保养大概5k一次！在店内买了保养套餐比较划算 销售态度：销售非常热情，耐心回答我所有问题直接下定！
这个车总的来说性价比是非常的高的。一我而且这家销售人员的态度也非常的好，不管售前咨询还是售后服务，把所有的问题都解决的很好，有什么都不懂的地方都给你讲的很明白，而且还送了两次保养。
别克车的有几款都是性价比很高的。原因是优惠力度大，车子买到手里面的成交价格低。而且在配置方面。别克的配置还是比较高的。昂科威s有全景天窗，无钥匙进入，电子手刹，电子换挡。和六安全气囊。保养还送了两次。
这个车的性价比在同级别车当中是数一数二的了，而且买车的时候还还给申请的最大的优惠力度，还送了全车贴膜，脚垫儿，还送了一个原厂行车记录仪。
车的性价比非常高，这个价位带着座椅加热全景天窗。无线充电，手机 投映，电动调节座椅，定速巡航。车道偏离预警，这个配置相当于别的品牌最高配了，订车时是12月31号，正好到购置税减半的最后一天，购置税这块就省了7、8千，店里给他优惠非常大，带着旧车置换，一共优惠55000，当时买车的时候还送了全车玻璃膜，原厂脚垫，还花了1970买了四次保养套餐。这款车一次保养就得8.9百，这样买套餐合适多了，而且这款车的动力都充，那就是发动机跟变速箱可以质保八年16万公里，在市里上班公里数一般是跑不出来，时间先到，8年估计好换车了，还在保修期，没有后顾之忧，我当时去销售的态度是非常好。很热情，配置我都从网上了解过了，对于这个品牌还是很满意的，用料很厚实，安全系数也高，跑高速跑到120.130车也不抖，漂，很稳，好操控，配置高，动力强
总的来看这车价格合理，在外观上属于运动风格，我挺喜欢的。内部空间宽敞，座椅用料软硬适中，挺舒服的。车子开着也比较省油，经济实用。开着基本上没啥大问题，性价比高。
性价比高这个车，是采用1.5T加9AT的变速箱，可以达到211匹的，加入48v轻混系统，我对比了好多车，同价位的没有它的功能全，要不是比它贵了好几个w，我买车的时候是元旦期间有活动，参与了他们店里的活动，送了两次保养
