这款车空间还蛮大的，外观也漂亮，设计独特，另外这款车最满意的是它的驾驶感受好，油耗比较低，在路上行驶加速有力，总体来说，开在路上性能稳定，舒适性也很好，作为一个微型面包车，不管是车的颜色还是外观，对这款车还是非常满意的。
原本购买的不是香槟金，是银色，烂大街的那种，最后不想与他人做伴，选择这个颜色，还蛮耐脏的！ 驾乘：开起来舒适度还是不错的，有液压助力开起来不累，中高速不偏道，换挡也还可以，就是要习惯发动机转速高低与换挡的时机，好在转速与油门的接合点比较宽泛，车子不容易熄火，这是我感觉比较好的，适合新手，我这种10年手动挡老司机就无所谓了，还有就是换挡一定要注意转速表，1挡到2500转换2挡，2挡到2500转换3挡，3挡换2500转换4挡，这样开起来舒适度好，车子也有力，还没有顿挫感，不要看速度换挡，也不要看码表换，如果转速低于2000转或者2000转换挡，顿挫感明显，不知道是不是新车的原因，还是变速箱的要求，还是五菱刻意而为之，总之习惯了，就好开了，就算是堵车开，也不累，但是与大众的手动挡还是有一定的差距，对比其他的面包车手动挡，还是可以的，双质量飞轮的6速手动挡，还是比较好开的，乘坐感一般，硬座的那种，没有什么好要求的。 油耗：划算下来百公里8个油，6毛一公里，1.5的发动机比其他品牌的油耗要低一点，而且我是在拉货，满载的情况下，车子的空调制冷效果不错，很快就凉爽下来了，就怕天气炎热了，后排的效果可能要差一些。 底盘：开起来液压助力转向，掉头比较轻松，底盘还是可以的，路感比较清晰，没有什么其他的异响，也开过几个品牌的面包车，像福田风景G5，长安之星2，五菱整体还算可以的。
第一次买五菱汽车系列，销售比较耐心，空间没说的，驾驶挺稳的，适合跑工地，稍微家用也可以，主要是以前没买这个车有点遗憾，为什么前几年干工地没买这个车，我媳妇自己也说为什么不早一点买它，拉东西没问题本身就是五座的，空间也大，我选的白色，显大确实是白色显大，配置还行现代化的收音机和usb插孔，音响效果棒极了，座椅舒适度还行，方向清晰，液压助力完全够用，厂家能做到这样就不错了，如果在填充点隔音棉，就完美了
提车两个多月了！发表一下使用感，内饰整体看着还可以，方向盘，灯光，操作性也挺便捷，六档变速箱通病就是换挡会哐当哐当，尤其一档换二挡，二挡换三挡比较明显，没办法改变，只能适应！座椅有些偏硬，舒适度不是很完美，后排座椅折叠不了，这点有点不好，因为买这车的有时候会拖点货，尤其拖大点货物不好放，希望工厂后续改进！1.5动力感觉一般，功率没有以前1.5的大，不知道是不是因为国六原因影响功率的，尤其上坡油门要踩很多才有一点加速的感觉！油耗有点偏大，不知道是不是新车的缘故，后续再跑跑看！外观方方正正的，看着不好看，整车看着不是很协调！油箱盖还要拿钥匙开，太落后了，后左轮毂内衬竟然只有一半，两个后轮没有挡泥板，前轮有的，我也是醉了，工厂省钱省到这上面了！昨天刚去做首保，机油，机滤，后桥齿轮油三样东西，都是免费的！搞不懂后桥齿轮油都换了，为什么变速箱齿轮油不换，问售后，售后说变速箱两万公里才换，工厂没有强制要求，有点搞不懂工厂怎么规定的！变速箱不比后桥重要，竟然不用换！整体使用两个月后除了换挡哐当没办法，其他都还好！希望五菱工厂更新换代和售后多从用户角度考虑，越做越好！
我最满意的是第一个空间够大，第二个很耐开。已经开了一年了，没有什么问题。这两点我都很满意，因为我是装修工，要带很多工具，所以空间一定要大。
安全:没有安全气囊 档位：换挡时略微有点顿挫， 往厂家即时改进 舒适度：前排座椅不能高低 调节，向盘也不能调节， 后排座椅没有头枕， 后视镜是按玻璃调节 高低的，这个太不方便了 哪怕搞个拨杆也可以啊
没什么不满意的，买了它就适应它，慢慢来，驾驶这个车不会着急的，他会叫你慢慢的把脾气降下来，急也没用！换挡异响确实存在，别急，缓踩缓松，一档换2挡档位里好像有个多余的棍子当着档杆进去档位，高速共振有但不影响驾驶
如果说不满意，可能是舒适度不是很高。其实这一块也没什么要求。毕竟只是上班用的，我家里还有一辆车用。其他方面确实令人满意。
说起这个车的外观，比较喜欢它的颜色，比较耐脏，看着硬朗大气，另外，我还比较喜欢它的车前脸设计，非常有特点，它的两个大灯是与进气格栅相连的，可以拉伸车头视觉宽度，外观与其它类型车是完全不同的，目测观察它使用的车漆质量好，感觉很耐刮蹭，像它的尾部造型比较简单，但整体来观察，给人的视觉感还是比较好的。
外观没什么特别的。一看就知道是五菱的车。而且我不经常洗，所以看起来很脏，哈哈。基本上就是那种靠雨洗车的人。而且我发现他的车漆还很耐刮蹭，我上次不小心碰了一下，然后表面有一点点划痕，我就用洗洁精擦了一下，结果划痕就没有那么明显了，变成很淡很淡的那种。
这款车子内饰的风格设计非常的简单，想要什么很豪华的设计感肯定是没有了，就是很普通的样子，而且隔音效果很差，逼真也比较一般。
中控台样式还算可以 硬塑料是肯定了的 毕竟受正本的影响 ☆ 胎压监测功能：这个配置是了鸡肋 就一个灯，显示 没有数字单独显示 每个轮胎的胎压 空调效果：空调制冷效果，还是不错的 很快就能凉爽下来，就怕 天气炎热后，后排座的制冷 效果会差一些 第二排舒适性：座椅比较硬，喜欢做软座椅 可能不太习惯，包裹性差， 没有头枕，座椅平，靠背直， 长时间乘坐，舒适度一般
胎压监测不如显示放心，内饰用料对得起这个价性价比高味道有但是不难闻，我就喜欢闻新车的胶皮味哈哈，座椅还行，不跑长途够用舒服感
内饰，其实还是比较用心的，因为大部分人买这种车更多是出于工作目的，所以很多内部设计还是比较贴心的，空间是一方面，材质也比较好收拾。
试了试车的乘坐空间，没有拥挤感，像头部与车顶还是有一定的空间的，而且主驾驶位置空间大，不拘束，偶尔带一些安装空调的一些工具，比如电钻了或者大的物件，都能够塞进去，车的空间没有不满意的地方。
后备厢容积：后备箱不错空间大，家用没问题，地板平整，后备箱开口非常完美，就是自己个头高，有个地方碰头 第二排空间：二排没问题，空间大， ☆ 空间设计亮点：顶棚非常设计合理
空间很大。光是后备箱空间就能装很多东西。非常适合我们这样的人。工具材料很多。前排的驾乘空间更大。我自己也不是很高。1.7米多一点。我坐进去的时候甚至可以多容纳一个人。由此可见空间有多大。
驾驶感受：这款类型车它是采用的自然吸气发动机，在整个行驶中蛮稳定，特别是它的悬挂系统，调校非常得当，就算遇到不好走的路面都能够应对，总体来说乘坐舒适性高，高速性能稳定，再加上实用配置，在驾驶中会更便捷省心，特别是倒车中操作会更方便，不易磕碰。
中高速度的驾乘感还是不错的 开起来，非常轻松 起步/加速动力：换挡，掌握转速换挡比较舒适 起步，加速，都非常不错 三档，比较有力 刹车灵敏性：刹车比较好，不急不慌 刹车没问题，感觉跟 小车差不多 方向盘轻重：液压助力，还可以 销售说：面包车的液压 助力好于电子助力， 不知道是真的不 跑高速：最高也就跑90，6挡行驶 转速也就2000左右，油耗 控制比较好
动力够用，高速后驱舒服，方向感清晰，制动力度正好，弯路并线清晰，总之越开越舒服，慢慢的适应就好很多
加减速响应超级快，就是座椅的舒适性不太好，减震效果比较一般。如果说隔音和音响的体验，一般般。毕竟这车主要是用来拉货的，很少有人买回家用。
油耗：我是武汉的，平时穿梭在三环 二环上，早晚高峰期堵车严重 现在的油耗也就8个左右，希望 磨合期过了能稍微低一点，毕竟 工信部公布的综合油耗才6.4
我一般在市区开车，反正我开车上班，跑的也不是很快。刚开始的时候油耗还是比较高的。刚买的时候油耗高达11、12。开了一段时间就降了很多，现在基本稳定在8.2。事实上，我经常使用这辆车。我每天都开它。如果我加一次油，差不多半个月。对我来说，还不错。
性价比感觉还可以吧 毕竟五菱的质量在那里 保有量比较大，比较保值 价格还是比较实在的 比起其他的车型有过之 而无不及
性价比高，目前还没到保养的时候，故障没有异响有点，售后服务态度不错总体来说五菱宏光做到了一分钱，一分货，
当时买车的时候，完全不考虑其他车。刚去五菱的店里看了一下。因为我的目的很明确，所以我只是看了看价格。我的预算实际上有点短缺，但我还是买了。一辆车还能开很久。开了这么一段时间，确实感觉也是很不错的车，到目前为止都没有遇到什么故障之类的，而且我开车也不是属于那种很爱护的类型，就是油门随便踩。
