我大概是月中提的车，才开了十来天本来想再开一段时间再上来分享的，没想到泰州情况太严重了，现在开车开一会就遇到一个铁皮，开车根本就跑不远，正好乘着在家还有闲心写写东西，就上来分享了。首先对于这辆车的外观我还是比较满意的，因为这辆车本身就是油车，所以比较新颖的贯穿式的前大灯还是很有创新性的，虽然我的这个配置前大灯不亮的，因为我觉得没有必要，毕竟要亮得上到尊雅版本，不也贵了三个w，目前我还没有那么高的追求啊，我家用开的尊享版本完全是足够了的。其次就是空间方面，我个子一般般，但是一六五肯定是有的，坐在后排二郎腿就是随便翘翘，而且也不会踢到前排的座椅，我坐在驾驶位的时候，座椅都是需要往前移动的，所以座椅的空间是完全足够的。而且座椅还有一个很方便的点就是上下车座椅都会向后移动，好像叫“舒适进出”，因为我座椅调的比较靠前，这个功能就能方便的让我上下车，穿着裙子、高跟鞋也是完全可以实现上车自由的。目前满意的地方就先说这些地方吧，之后再和大家仔细讲讲。
这台车子让我最满意的还是这更加出色的性能了，而且作为一台美系豪华轿车，整个车子的豪华感营造也做得很棒，尤其是车子的内饰看上去还是相当有科技感的，整体的用料水平也很不错，所带来的乘坐舒适度也非常棒，毕竟这比较大的尺寸也提供了更大的空间，对于一台豪华中型轿车来讲，我觉得这台车的综合用车体验是真的很棒。
外形大气，19寸轮毂和溜了一段的小翘尾还理有点闷烧的，相信在座各位选林肯Z很大一部分原因也就是因为它不俗的外形吧。
最满意的是林肯Z的外观，外观的造型设计独特，流线型的设计，从后侧方看的话，还有一点轿跑的感觉，而且充满了运动气息，比较符合我的风格。
买这台车主要是两个原因，首先是性价比高的豪华品牌，其次就是空间方面要比同级别的豪华品牌占优势。
我是26号提的车，就忍不住上来分享了！！！我实在是太激动在自己33岁这一年，买到了自己的超级喜欢的车！！！从外表到内饰，我都特别喜欢，比起车本身，更多的是，我终于有辆属于自己的车了。 ！ 最最满意的部分就是颜值啊！！！！谁能不被林肯z的外貌打动！！！第一次看到这个车是在9月初会展车展那，本来也是想买车，就寻思去车展看看，一开始真没打算买林肯，主要对这个品牌不太了解，没想到在车展一眼沦陷。那溜背的设计真的没有哪个男人能不被打动！就这么一眼，我就在看不下去别的车了，连连续续看了一个月弄别的总觉得差点什么。
试驾的时候就被他的动力吸引到了，2.0T的机器就突破了200匹的马力，起步的时候推背感很强烈，后段深踩油门还是很有劲。
最满意的是还是这些外观啦，包括动力和装饰等，在同级别中做还是很好的，性价比还是很不错的，主要还是比较中意，配置外观也可以满足自己的需求及朋友和家人都是喜欢，
如果说最满意林肯Z的话，当然是他的颜值，整个林肯Z的前脸，是非常的帅气，而且深深地把握了小年轻的心整体的车的尺寸又大又长，开出去是很拉风的，然后他的后尾灯采用了贯穿式的造型。当时就是因为这个尾灯，让我欲罢不能，所以说才买了这个车。
林肯z这款车我已经用了一段时间了，总体上来说我对他的表现还是十分满意的，比如他有气的外观设计，看上去非常的有气场，很年轻，作为一个豪华品牌的话，这方面还是研究的比较好，然后驾驶方面动力还是很充沛，2.0t的发动机。
不满意的地方其实我也没有发现哪里有什么问题，毕竟我月中才拿到的车，到现在满打满算也才开了十来天，半个月都没有，就这么短的时间里哪里能够发现问题啊，肯开的时间长了，比如一个月左右的时间这个问题才能慢慢显现出来吧。但是有一点是我当时看这个车就像吐槽的一点，要是可以控制后备箱打开，但是不可以关闭，这就是敷衍，然后还和我们说可以加装电动尾门，这是什么意思，就是本来不花钱就可以拥有的，现在就是需要花钱了。
不满意的就是油耗了，9个多油的油耗要说起来B级车这个油耗不算高，但是现在的油价实在是高，对于我这个白领来说还是有点捉襟见肘啊。
虽然说这台2.0T高功率发动机的性能十分出色，但油耗也相对比较高，再加上也需要加95号油，加300块的油基本也就跑300公里左右，
九月二十九号提车，十一月二十四号发布尊逸版，我真的是吐了，比尊享高一万配置各方面无敌，厂家这次玩的厉害啊，尊享真的是被当韭菜一样割了，妥妥的大冤种，想入手林肯z的先等等吧，看后续还有啥骚操作，厂家这一波操作感觉自己被狠狠地打了一巴掌！
不满意的点，主要是在座椅上，我觉得座椅有些硬，这应该也是运动系轿车的通病，没有沙发那种包裹感，但是驾驶的时候推背感还是挺强的。
最不满意的地方的话就是太张扬了，开出去回头率太高了当然，这个是开玩笑，每台车都有他的优点和缺点，现在开的比较短途，然后整体的油耗就有一点点偏高。也咨询了那个销售顾问。他也给我解释了，因为每汽车普遍都有这个痛点，但是你在市区开，大家都油耗相差也不大。
最不满意的地方的话就是内置智能的一些功能太多了，到目前为止的话，自己研究的话还是只弄懂了一小部分，还有很大一部分的话没有去研究清楚，所以很多配置很多功能还没有使用上。
外观是真的挺好看的，不然我也不会最后下定决心定了这辆林肯Z了，不论是前脸还是尾灯，都是贯穿式的，虽然我的前大灯中间不亮，但是不妨碍它好看啊。而且侧面线条也是非常流畅的，包括侧铭牌也是和门把手连成了一体。
外观看过那么多款车子，我还是觉得在这个价位里边Z的外观还是比较大气的，尤其是它车头部分满格的进气格栅再和它车标的设计，设计的后溜背的感觉看着也更加的时尚大气。
外观是很符合我的喜好的，进气格栅，前大灯以及流线型的车身都是很富有美感的，而轮毂对外观的质感提升效果也很明显。
贯穿前后大灯的腰线和溜背造型让侧身看起来修长又笔挺，再加上细腻且有光泽的车漆和隐藏式电动门把手以及窗框周围的镀铬点缀又很好的增强了外观的高级感，这辆车的颜值真的很抗打。
前脸的设计可以说是延续了林肯家族的风格，但是又多了很多年轻化设计，尤其是贯穿灯条，晚上拍照非常有质感。
好看！！！这个车最大的优势和亮点就是好看！！！这也是最吸引我的，溜背的线条加上日宽灯简直了。 车身做工：这个车仪式感真的态符合年轻人心态了，我刚提车那天晚上跟哥们出去庆祝，吃完饭出来的时候，走进了车的感应范围。我的！林肯z！！！！！！！车前面的灯表缓缓亮起来了！我那时候真想大喊“看到没，这是哥们的车。”这时我哥们在一遍“牛x啊！”我还一脸他没见过世面的样子“也就一般吧。” 就是这个车的仪式感在晚上！迎宾灯加上车前表和车后的尾灯真的很帅，年轻人嘛总是要有仪式感在的
这个车的外观就更加毋庸置疑了，这也是我为什么选择这款充电的重要原因之一，他的整体造型是非常符合我们当代年轻人的标准，然后整体的六倍，早起也是非常优雅，而且整体空间是非常大的。
座椅的做工是非常棒的，很舒服很厚实，而且都是打孔的皮质，座椅通风和加热都是有的，现在天气冷了，也完全不用担心座椅和方向盘冻手冻身子了。屏幕就目前我现在的使用情况是很好的，很流畅，而且清晰度可以很ok的。 ☆ 氛围灯效果：这个128色的氛围灯我也是很满意的，毕竟不用更多的钱就可以拥有。而且我还可以自定义操作。
内饰挺不错的，选材方面采用了大量的软材质包裹，会很有档次，中控大屏的设计也很科技智能，新车内也没有明显异味。
中控台上的27寸大屏幕让人有种影院般的体验，视觉冲击力很强，但在UI设计上还是有着一定的优化空间，而且下方还保留了几个常用的按键，这一设计就非常贴心，另外就是车内的用料和做工都不含糊，林肯Z的内饰将美系豪华诠释的非常完美。
内饰用料：内饰豪华感没毛病。 座椅舒适性：座椅舒适还是很不错的。 第二排舒适性：第二排很舒服，美系大沙发嘛。
家里有小孩，所以选择的纯黑色内饰，比较耐脏并且看起来高级。车内的大屏幕功能很多，流畅度也很不错。
提到这个内饰就不得不说一说这个贯穿式的大屏，我之前从来没有在其他的车型上看到过这种大屏，科技感也太强了！分屏操作是我很喜欢的，我专门把副驾设置成了女友专属的，那天去接女朋友下班，她坐上来看到屏幕对她有专属迎宾语激动了小一会儿呢。 ☆ 氛围灯效果：当时销售介绍的时候跟我说有100多种颜色，但是我最近玩大屏还没有玩过来呢，所以颜色用的就是设定的那些，晚上把氛围灯一点开！真的好漂亮！
内饰不用说，非常给力，27寸大液晶屏，无论是驾驶位还是副驾驶位，那种感觉别提多爽，全真皮座椅舒适的很
但有128色的氛围灯，虽然现在暂时没有使用过，还是文艺小清新风，但是车子整体的氛围灯还是挺明显的，而且车里配了四个化妆镜是带灯光的，包括后排，都是有的这样的话是很贴心的同时车辆的座椅和味道。
内饰的话很赞，高端大气，因为那是第一个投入眼帘的，就是有一个1m多的屏幕直接贯穿了整个中控，有这么大的屏幕，但是分辨率依然很高，而且操作的话也非常的丝滑。 内饰用料：内饰座椅的话，皮质座椅非常的软，坐很舒适。 ☆ 氛围灯效果：这款车在晚上的话可以感受它的一个氛围灯，非常的炫酷。
乘坐空间确实可以，第一排和第二排的位子都很大，一点也不用担心，车内的储物格也很多，用起来也很方便。
空间上我觉得应该不用多说吧，大家都可以在网上查询到车的尺寸，毕竟车长接近五米，那不论是乘坐空间还是后备箱的储物空间都是非常充足的。像我前面说的，我坐在后排翘二郎腿完全不是问题，后来我也让我老公试了一下，他也没有问题，虽然我老公个子不算特别高，但是175还是有的诶，而且他坐在后排中间的位置也没有问题，中间的地台不仅矮而且很宽，适合踩在上面，而且很舒服，主要空间大。后备箱的空间也很合适，可以放很多东西啊。
整个车子的空间比预期的要更宽敞些，日常开车的时候全家人做进去完全不是问题，并且车子的后备箱空间也很大，并且比较深，很能装。
接近5米长的车身在同级别中真的是“鹤立鸡群”了，车内的实际空间真的相当宽敞，而且后排地板中央的凸起也比同级别的很多车都要低，因此每个位置的活动空间都是非常充裕的，还有头顶的全景天窗也让车内显得十分通透。
☆ 空间设计亮点：整体设计确确实实美系豪华感，空间也大，整体不错。 乘坐空间：空间大，176个子坐后排简直不要太宽敞舒服，一米八的也够用.
空间足够了，我也不高，也就177，所以乘坐空间对我来说足够了，主要是前驱车，后排不会跟后驱车一样有个中间的高度隆起，所以总体来说空间够用了。
空间使用这车做的挺好的，比较宽松，腿脚伸展轻松。左右也比较宽敞，后排中间位置坐人一点感觉不到拥挤。
空间要比同级别的一线品牌更有优势，毕竟车身长达到了4981。后备箱开口也很大，装大行李的时候比较轻松。
日常开车的时候全家人做进去完全不是问题，前排空间很宽敞，我坐进后排的话，腿部的空间起码还有一拳半以上的感觉。
空间非常大，我184就坐在后排的时候都觉得腿部空间非常够，不会觉得拘束?伸展不开。驾驶的时候就更别说了，因为车的类型还是偏运动型的嘛，所以座椅跟平常沙发的感受还是有区别的，会有一点点硬，但是开车开起来的时候，推背感很强。
空间还是很大的，毕竟5米9的长度，无论是后排还是后备箱空间，都是满足需求的，日常外出游玩购物带东西都是没问题的。 乘坐空间：主副驾驶的乘坐空间挺大的，视线非常好，感觉坐副驾更舒服，后排空间相对来说还是很足的，完全对乘坐没有影响，
整体的空间当然没话说。坐在那个驾驶座的话很舒服，而且他的包裹感很强，整体的空间也比较大，二排的话就更不用说了，基本上我坐在后面留下来的空间一张A4纸完全能够留下来的。 第二排空间：二排的空间的话做进去，基本上一张A4纸放下去都没有问题，基本上可以躺平操作。 车内储物能力：中央扶手的设计我是蛮喜欢的，因为它可以方便储物开合，是双面可开的一个设计的话是非常精巧的。
空间充足，后排座三位成年男性也不会拥挤，腿完全可以打直长途乘坐也不会有疲劳感。 ☆ 空间设计亮点：第二排带有化妆镜，并配有灯光，对女士非常友好。 第二排空间：二排的乘坐空间，不管是腿部还是头部，成年男性做的话都还有很充足的空间。 后备厢容积：后备箱容积非常大，带小朋友出行也很方便
方向比较轻，但指向还算精准。标准模式下油门稍感不跟脚，急加速时会慢那么1秒左右，但习惯了也就没问题了，想超车提前1秒下脚就是了。
我还算一个新手，因为拿到驾照之后，自己是没有车的，而且基本出门都是老公开车，我就坐在副驾享受就好，所以现在就搞的我驾照拿到手之后就没有碰过车，所以现在这辆车我是不敢开的太快的。但是就我目前的开车状态来说，起步以及刹车都是比较灵敏的，有时候遇到什么突发状况我踩刹车基本都是可以直接刹停而且车身基本是不会抖动的厉害，车身是很稳当的，而且车提速的时候又很明显的推背感，因为我儿子坐在后排老是说妈妈开慢点，其实我开的不快啊。
车的动力足够出色，提速快，推背感强，而且车开着的时候会觉得比较稳，底盘来说调节的不错，前后雷达和倒车影像很好用，倒车也不需要担心了。
这辆车的底盘给人的感觉确实是非常高级稳重的，即使车速较高的情况下也会让人觉得安全感十足，包括所在的2.0T发动机在动力上也拥有着相当出色的表现，爆发性很强，而且平顺度也很不错，变速箱的逻辑性还是很清晰的。
实际驾驶起来确实加速有力，但相对还是没有那么暴躁，比较沉稳，没有3系开起来那么窜，可能是车重和舒适调校的原因吧。
我先说我这点不好，大家不要学我这个！开这个车，我简直太喜欢超车了！就那种疾驰而过的感觉，我真的太喜欢了。油门很给力，我这面一给油，车马上就有反映，而且超车的时候车底盘很稳，美系车底盘还是有点东西的。就包括超大车的时候也非常稳（再说一遍，我这样不好，大家千万不要学，我新鲜劲儿过了之后，也会注意的，安全驾驶，大家安全驾驶。）
2.0T的动力，完全不用担心他的动力。 加速推背感：作为新手小白，推背感暂时还没开出来，但是家人开了一下整体的推杆是很强烈的有一种被人按他的做以上一样。他的那个变速箱的话，换档也是非常流畅。
这款车非常好开，虽然是八at变速箱，但是低速基本感受不到顿挫感，不管是本身的调教还是发动机的匹配都堪称完美。加 起步/加速动力：车辆起步的话感受不到顿挫感几乎没有，而且加速推背感十足。 开空调/满载加速：这款车搭配了2.0t的发动机，所以在超车这方面也是非常优秀的。 跑高速：跑高速的爆发力也是十足。 方向盘轻重：方向盘操作非常的灵活。 刹车灵敏性：自动踏板轻盈刹车很灵敏。 弯路/并线稳定性：跑过一次山路车辆在弯路或者说并线的时候车辆稳定性非常好。
基本属于市郊工况，第二箱油还没烧完，表显平均8.7L/百公里，实际也差不多，下次加油就能出实际结果了。
我的车基本上都是上下班代步使用，一般行驶都在市区，目前9.2个油，对于我这个白领来说，油耗是真的有点多，如果后面出了磨合期可能会少些吧。
我一般开车都还挺稳的，再说这段时间需要外出的机会也不少，尽管跑高速比较频繁，但实际油耗并不低，平均下来总是徘徊在11个左右。
油耗：油耗确实高，但也能接受，毕竟料足加上2.0t动力，提速也快你只要不是天天地板油这个油耗能接受的。 城市油耗：说省油那是骗人的，油耗肯定偏高
耗油略高了一点，不过这车在油耗上控制的还是可以的，跑的路段不堵车情况下，这车的综合油耗百公里在8.5个左右。
目前在10个油左右吧，对于一台B级车来说还可以接受，就是现在油价太贵，导致加满一箱油，也有点小小的舍不得。
油耗的话大概在9个油左右，这个还是可以接受的，毕竟美系车的油耗都不低，但是选择它，肯定都是油耗上可以接受的了
油耗：嗯，主要开的话，是在城镇道路开整体的油耗确实有点高，目前行驶的不是太久哦，所以说油耗还是没有下来，现在已经咨询了当时的销售顾问。他也说了一下跑一段时间的高速磨合之后，车辆的油耗会控制下来，预计应该在八九生的样子。
油耗：很多人说美系车的油耗很高，包括林肯，但是我现在行驶了3000多km，目前的话感觉没有感觉到非常的高，和其他品牌的车型差不多吧。 城市油耗：在城市行驶的话，油耗大概会在八九个左右，嗯，对于2.0t的发动机，这个油耗应该实属正常。 高速油耗：目前的话高速只跑过一次，所以油耗的话暂时没有太过于关注。 开空调油耗：由于购车的时候不是夏天，所以开空调的话，要到夏天之后才能给大家说。嗯
虽然这是合资品牌，但该车是中国团队主导设计的，个人认为完全可以理解成中国设计、而且价格也不算贵，性价比还是可以的。
性价比整体来说还是非常可以的，毕竟二十几的价格买到一个豪华品牌还有2.0的动力，这么多配置是很不错的了，而且各个方面都可以算是同级别比较优秀的了。
性价比同级别算高的，本人也看过34c，还有CT5啥的，BbA同配置都超过30了，空间还没这个大，关键动力也不如，ct5内饰不喜欢，后排空间也小，XEL据说是小毛病多，所以最终就选择了它
这款车带给我们的驾乘体验以及它的各方面配置都是可圈可点的，同时新车的定价也是比较公道的，虽然说本身的品牌影响力在众多豪华车中不是很强，但对于这些我真的不是很在意，更看重的还是内在的豪华。
性价很高，毕竟咱小老百姓买车不能光买个牌子啊，还是得自己用起来舒服才行，尤其冬天，这座椅加热什么的都得有，这别的品牌还都得加钱，林肯是自带的。 销售态度：这服务真的是美的说奥！我个人给他评价为4s店的“海底捞”，我是10点左右去的，进去先给我找了一个休息区，直接递给我一个茶点单，水果饮料什么都有，看了一会车，销售又让我留下吃午饭，我以为就是普通的餐食，才发现是自助餐的模式！我让人家帮我加点饭，招待员又加了些菜给我，都给我整不好意思了 品牌评价：其实当时买这个车的时候还是有点品牌顾虑的，毕竟吧感觉这个车不是非常大众，我对这个品牌的印象还停留在婚车的阶段。但是当时在车展看完，又来到了4s店后，接待给介绍了一下这个品牌，历史还是很悠久的品牌底蕴也是很足的，毕竟百年历史在这呢。而且买车之后可能也是自己注意了，这两天在会展附近还都看能到了林肯的车，尤其冒险家,这两天看到三四辆了。所以说这个比我想象中的受众群还要大。
车子的舒适性还是蛮不错的，座椅也是足够的柔软和舒适，包裹的很好，最喜欢它的全景天窗，打开后又亮又舒适，
性价比我哭的还是可以的，用一个较低的价买了台高颜值高配置的车，而且林肯的服务是超乎想象的好的，咖啡，点心都不错的。而且林肯的保养价格算是比较低。
这款车的性价比很高，和同级别相比，你能买到的价位差不多的配置没他高配置差不多的价格也比他贵，况且林肯入门级豪华，其实你们买到的低配三大件和一些基本配置都是一样的的，加上现在还有不错的优惠力度，所以说现在性价比是相当好的。
