感觉动力方面会有点拉分，人无完人，车子也是一样的道理。总有一些小缺点，不过真心喜欢的它的人一定会跟我一样去包容它那些不足的地方。

不太满意的是这款车它的乘坐空间稍微有点小，还有头部空间有点低，因为车子整体设计的就比较低，但日常家用还是够用的。

新车都有味道，不管是哪种的都无法避免这个问题，可以理解，作为一辆SUV来说我觉得动力响应没有轿车那么快。

我买回来有一段时间了，因为工作原因也没去过远的地方，就在本省去了几个地方，跑了三千多公里了，高速、城区、山路都跑过，总体来说还可以，但不得不说的是爬坡的时候动力差了点，遇到陡峭山路真的像没吃饭一样，有点急人。或许是我装的东西太多了，总之这一点我觉得不是很满意。

在用车车的过程中发现一个小问题，就是车子的后排空间不是很大，平时不怎么坐后排，上次坐到后排感觉到有点顶头。

后备箱的空间不够大，我就希望后备箱的空间越大越好，因为平时喜欢出去玩，就用后备箱用到的是比较多的。

外观可以选择的颜色太少了，而且外观的设计真的太普通了，跟自己心目中想象的样子是不一样的。

车子的动力对于我来说还是够了的，因为我本来技术就不是很好，所以我平常都是谨慎驾驶。车子提速挺好的，它就是动力比较平顺一点，跑高速的话还是不在话下的。不太满意的地方是车子的推背感不强，不能享受到车子提速带来的爽感。

缺点就是这台车它的隔音效果稍微有点差，并且车内空间不是特别大。

不满意丰田C-HR的油耗，我现在8个多油，感觉还是有些难受的，每个月油费都要好几百。

减震做的不是很好，走过坑坑洼洼的路就跟过山车一样。虽然说过山车有点夸张了，但是颠簸感有些重了，提车回来就带家人回了趟老家，那个路真的只能用山路来形容，等到了家，老婆说缓了半天身体的器官才回到原来的位置。大人就不说啥了，主要小儿子还太小了，怕他难受，后面只能尽量少带他跑有山路的地方了。

这款车其实也跟大多数的家用车一样，在隔音方面不是特别好，毕竟价格摆在那儿，所以也不是什么大问题，好在平时也听不到什么明显的噪音，就是在高速上的时候比较明显。

没有什么特别大的问题，只是说有一些小缺点，可能做的不是很好，但是整体的品质都很不错。

我觉得这个车的外观很帅，让人眼前一亮，我真的爱极了这造型颜值，给我的感觉就是特别好看。这个造型整体设计的有亮点，我们一家人都挺喜欢的，看起来干净利落，有一种很有气质的感觉。前脸的大灯造型非常霸气，有设计感。

车子整个外观属于大气的形象，略带一些运动和时尚感。最吸引我的是前脸，很凶悍，乍一看这辆车就很吸引我，很对我的胃口。

外观颜值我觉得也是很高的，时尚大气，久看不厌。

车子的外观打造的很绚丽，犀利的大灯炯炯有神，还有那车身线条太酷了，老远就能辨别出来自己的车子在哪里。

外观精致时尚，车子设计很漂亮。

外观可以选择的颜色有些少了，我就希望颜色越多越好的。

外观的设计就有些普通了，反正我不是特别喜欢看。

车子的外观比较大气，非常耐看。整个车子比较的时尚、稳重给人就比较有安全感的样子。车头宽大，车身线条很流畅，大溜背的造型看上去有种霸气的感觉，外型算是经典耐看的。

外观很时尚大气，颜值很高，设计比较豪华，年轻运动。

外观的颜值很高，符合我的审美和胃口，必须赞一个，就算是女生也比较适合。

这款车是老婆相中的，我相信她的审美，看久了也不会腻，而且我个人也是觉得像这种车也应该买这种风格的，不轻佻，比较大气正经的气质。

外观设计的挺帅气的，透露出很强的力量感，一看就有种实力不俗的感觉，开着这款车出门，我觉得也挺抢眼的，至少是我喜欢的风格。

外观的颜值和设计风格什么的我觉得都还是很不错的，设计感都还行。

内饰做工特别好，触上去很柔软，不像一般同级车一样有那些塑料感，车的仪表做的非常漂亮，中控屏触感很好，为驾驶者提供很好的贴心视觉和操控感受。

内饰少量的皮革搭配进来提升了车子的质感，质感很好，内饰的风格不是那种高级的感觉，更多的是多了一些温馨的感觉，很符合我的审美。

内饰的设计是贴合人体工学，舒适方便，触感很好。

车内虽然没有外观那么抢眼，但也是现在流行的设计，完全可以入我的眼。另外内饰用料和做工都很不错，我还是比较满意的。

内饰的做工比较豪华，运动感很足。

坐在这个车里面摸起来就会觉得这个车的内饰的用料是比较好的，然后颜色也多，各种各样的颜色都有，我觉得这一点是自己喜欢的。

坐在这个车里面能够闻到这个车里面稍微有一点塑料的味道，所以对于这一点不是特别满意。

内饰设计属于简单实用的风格，车子的按键操控起来不复杂，而且摸过去的地方基本都是软的，还比较好打理，另外配置这一块也是很给力的。

内饰做工也很漂亮，内饰设计的很时尚很大气。

内饰的设计很有感觉，触感也很好，车内基本没啥异味，坐在车内感觉很好。

内饰的整体风格还是走的低调稳重风，方向盘，座椅，门板，中控台上方设计都有豪华感，可以看得出是使用了真材实料的。

车内的设计比较普通，并没有眼前一亮的感觉，不过功能上很实用，非常容易操控，方向盘设计的也很饱满，在使用时的手感很好，另外车内的做工用料也都符合我的标准，总体来说还是很满意的。

内饰也都是比较简单大方的，所以我觉得非常的可以。

这车内部的空间还是比较大的，在有限的轴距范围内把这车的内部空间做到了最大化。我身高180cm，坐在车上任何一个座位都很舒服，车子的实际空间表现比较符合我的购车需要。

车子内部储物空间相当充足，扶手箱的位置可以放下很多东西，但是后排的活动空间有点小，基本可以满足一家三口。虽然是SUV，但是这款车子空间不是很大，因为它这款车整体的一个乘坐空间确实会有一点小，坐在里面不是特别的舒服，而且头部空间还会有一点拥挤。

这台车是虽然是一辆小型SUV，但是内部空间分配很合理，乘坐空间也不憋屈。

车上前后排的座位和后备箱我都有去实践过，接纳我这种身材的人完全没有问题，特别是副驾这边，视线很好，空间也大，活动非常的自由。

这台车的空间不是很大，乘坐起来多少会感觉到有点拥挤。

整体载人的空间倒是没什么话说的是够大的，但是我觉得后备箱的空间能够再大一些，那当然是最好的。

后排座位的空间是真的大，平常没什么事的时候，我就喜欢坐在后排，因为这个车的空间大，坐在后面你会觉得很舒服。

前排空间足够用，主驾驶和副驾驶座椅都很宽，坐在里面还是挺好的。车子乘坐空间还是非常的宽敞的，这台车子毕竟是一台正儿八经的SUV，所以坐在车子里边不会觉得很压抑。

后排的空间稍微有点小，会有点顶头的感觉。

空间的表现我比较满意，过年回家装的年货都完全没压力，还带回了妈妈的味道。

空间是我比较看重的一个点，家里小孩子比较多。出行就很不方便，但是自从开这辆车开始，这个问题就再也没有出现过了。后备箱的空间比外表看起来的还要大，非常够用。而且车门各处都有设置小格子，很多碎东西可以随便放。

空间方面没什么问题，我感觉挺宽松的，我的个子是1.78米，无论是坐在前排还是后排，都能够找到舒适的姿势，头部没有压力，腿部也能活动自如，车内的储物空间也丰富，后备箱设计的宽大平整，自驾游也很方便，而且后排地板凸起的不高，乘坐三个人没问题。

空间上我觉得也是挺不错的，因为整体的表现也都非常的宽松，所以给我的感觉也是非常好用的，所以我觉得是很好的。

这车动力方面吧确实让我觉得有点加速太肉，提速的时候确实感觉不到那种推背感的存在，也可能确实是因为车身本身自重就很大的原因，再想想既然选择SUV主要是考虑到它的驾驶视野更好，安全系数更高，舒适度更强这几点，提速这个事情不提也罢。车子方向盘轻便，转向精准，转向的手感也还不错，还是很方便驾驶的。

整体操控感就是非常容易驾驭方向盘，转起来非常的轻松，而且手感很好，在高速驾驶就让人感觉很轻松。开起来很稳，没有发飘的感觉，安全感十足。油门和刹车的反应非常灵敏，没有一点的拖拉感。它这个变速箱调校的真的不错，顿挫感是很微弱的，但是能给你一种驾驶参与感，十分的均衡。

作为一辆SUV来说我觉得动力响应没有轿车那么快，不过乘坐感受还是可以，车内比较安静。

动力方面呢，我不能说很好，只能说勉强够用。对于家用车来说，就载载人，跑跑城区，也是给力的，但对于跑长途的人来说，载满行李，这个动力就有点欠缺了，在遇到个爬坡上坎的，就更吃力了，不过还好的是不管怎么揉，只是速度慢一点，还是可以扛过去，这种就是慢半拍的节奏。但是值得表扬的是，这款车在起步的时候提速还是很快的，坡道起步也可以轻松动起来，所以说这动力呢，中规中矩吧。

动力还是很足的，提速特别快，车子开起来很给力。

这个车能够感受得到，有一点顿挫感，反正开起来的时候没有那么舒服。

整体的驾驶感受并没有那么好，主要是方向盘太大了，操作起来不太习惯。

整个车开起来感觉不会带给你太激烈的推背感，这台车开始起来是真的稳，再配上超多的辅助功能，让你开久了也不会太累，也不影响你单手驾驶。车子非常好开，轻轻踩油门车就往前走了，开起来确实不费劲。方向盘拐弯也很灵活，开高速的时候很稳当，是属于比较舒服的类型，不适合激烈驾驶。

动力2.0升的自然吸气发动机，因为它的性能表现确实也比较好，动力还是很足的。

驾驶感受挺棒的，动力充沛，没有迟钝感，给力，特别是起步提速都很快。

操控部分是这个车的一个卖点，尤其是在跑高速的时候很稳，过烂路的时候通过性也特别好，方向盘转向很清晰，指向精准，用来跑高速很有自信！动力方面基本能满足我的使用需求，人到了这个年纪也就不追求速度了，这款车给我开动力完全够的。起步很快，加减速也比较灵敏，很容易掌控。开车我主要以安全为主，平时车上做的都是小孩子，这款车变速做的很流畅，不会让人有不适感。 舒适性：唯一不好的地方就是，走烂路的路颠簸感太重，减震方面做的还是不够，坐久了就不太舒服。座椅的角度和柔软度都很好，可能是找了设计师进行过设计，对我这种有腰肌劳损的人来说是一种福利。

只要是乘坐过我这款车的人，都觉得特别舒服，车内的座椅确实特别宽大，看上去也高端。车内的空调效果很好，打开后几分钟就能够达到满意的温度，不管坐在哪个位置上都能够感觉很舒服，就是觉得车内的隔音效果不是特别好。主要是在高速上比较明显。

效果这一点也没有什么特别大的问题，虽然说表现的不是特别好，但是也没有什么特别大的问题。

整车的操控性也很好，方向盘比较轻，车子开起来很灵活。

整车的操控性也很好，方向盘比较轻，车子开起来很灵活，灵敏度挺高的一台车。

手感还是非常轻松的，挺简单的一个车子，非常的容易上手。

车子油耗很合理，现在才刚提车，在磨合期内，油耗基本维持在7.4-7.7之间，我很喜欢。因为这样自己天天开车也不用担心加不起油了，要是我开车技术再好点，油耗还能再低点，匀速驾驶还是很重要的。

油耗让我很满意，难以想象这么大的车油耗那么低。这车它的油耗比我预期的要低很多，这一点上非常让我欣慰。而且我买这款车子当时到现在也没有多久，相信后期会更省一些。

用车成本低确实是C-HR的强项，目前百公里的油耗才8个左右，一个月下来比我打车要节约不少。

在油耗这方面嘛，我个人觉得还是算可以的，我买回来两三个月了，没有详细计算过，我多半是跑高速，所以油耗完全没问题，但如果就只是跑城区或者山路的话，油耗高一点也是正常的。

油耗：油耗在同价位车型里面也算是数一数二的，油耗很低。

如果说碰到堵车的情况的，那么这个车的油耗一定会有一点高的，这一点我就不是很喜欢。

平常会觉得这个车的油耗稍微高了一点，可能也是对于这个车的油门掌控力度不是很熟悉。

现在来看的话油耗还是比较稳定的，看起来不算高，而且开高速的话油耗还会更低一点，用车成本真的不高。

油耗：这个油耗与官方的油耗是差不多的，区别也不大，整体的使用油耗还是挺给力的。

丰田C-HR的油耗我比较不看好，现在百公里都8个多了，还是有些难受的。

油耗不高，可能也是我平时开车也不多，每天上下班。逛街基本都是周末。所以油耗对我来讲很友好。看到论坛有人说遇上堵车油耗会高，幸好我碰到堵车的情况比较少。

油耗上我很满意，当初考虑日系车也就是为了省油，实际的平均油耗比我想象的要低出，很多，跟同性能的车相比也算是很省钱的。

油耗：油耗有时候不是特别的稳定吧，但是基本上也没有问题，虽然起伏不定的情况也有，但是基本上都还可以。

舒适性特别好，长途行驶一点也不累。

这款车的舒适性表现也挺棒的，其实看起来选挂挂减速带感觉还是挺软的。

舒适性的感受还是可以的，虽然隔音不太好，但是其他地方都没有问题。

丰田的车子质量好，而这车的价位也是比较合适，外观设计都挺时尚的。考虑到我们家以后要回老家，轿车的话不太合适，因为我们老家那边的路是比较坑洼的，而且家里有老人，所以还是SUV好点。而且我也有打算有空带家人自驾游玩，因此就选择了它。在这个级别的SUV中，这车绝对是性价比最高的车型，没有之一。

因为自己工作原因需要偶尔跑工地，小轿车开起来也有点不放心，一下子刮了底盘还心疼，所以选了这车。使用了一段时间之后，个人感觉还是比较符合我的需求。而且不管是油耗还是外观内饰都还算不错，所以我认为这款车的性价比还是很高的。其次还是因为外观的原因选择了这款车型，对于自己来说外观才是王道，选车在自己可以接受的范围之内，当然要选择好看的啦，所以就选择了它。

性价比很高，作为家用车来说很划算，配置很高。

选择这款车的原因除了本身早已经考了驾驶证，一直有买一台属于自己的车想法。再加上现在有了孩子出行多少有些不方便，所以确定了买车，之所以选择这车是因为它的外观符合我的审美观。这车的性价比从经济上来说是比较高的，后期的保养并不是很贵，新车还有质量上的保证。平时维护费用低。加上丰田车的销量一直都挺不错的，有着良好口碑，以后也会比较保值。

性价比特别高，车子的性能很好，品质也不错。

当时给我的优惠力度太小了，对于这一点，我到现在还是有些不满意的。

当时买车的时候给我的优惠力度并不大，而且赠送的东西也并不多。

买车的话我图的就是一个省心省钱，像这种价位的车子，更多的在于一个实际的车身质量，什么豪不豪华我觉得倒不重要，而且这辆车的外观也过得去。更重要的是它的品质非常的靠谱。宽敞舒适的空间，也是打动我的原因之一，用车的经济成本也不会很高。以前的时候就喜欢出去玩，现在有车确实方便了很多，而且还可以带着家人一起。

这款车同其他车型相比，性价比还算是比较高的，性能也是很靠谱的一款车，品质也不错。

丰田C-HR的性价比相当的高，代步很合适，颜值也很高。

性价比还可以，我们也是贷款买的，早买早享受。这个价格买到这款车我是可以接受的。

正是因为觉得这款车的性价比很高，所以才入手，同价格的车子有很多这款车的表现虽然不是最突出的，但我认为是最适合我的。

性价比也很不错，我觉得是挺适合的，然后也没有什么问题。