2.5hybrid 电机加持，驾驶感受丝滑无比，尤其是100码以内的市区高架，配合L2辅助驾驶系统，让堵车不再那么劳累。 马克音箱音质还算出色，谈不上惊艳，但是听久了再听其他的，就能感受到不同。 座椅通风也是跑长途神器，背上出汗不再难受。 三眼大灯配合18寸杀马特轮毂还算和谐，动起来很好看。
当地这边车源极少，庆幸这家店相当给力，等了一个多月确认了订单，和经理沟通过程也很顺畅。最满意的地方在于外观和配置，银色中网，红黑双拼内饰，mark音响还有真皮座椅，完全满足个人需求了。另外只针对300h这款车来说，行驶品质还是有的，tnga架构下大小颠簸滤震比较柔韧，并线过弯一次到位，总体的调教还是用了心思，完完全全颠覆了对日系车底盘的固有印象。油耗也是亮点，缓解了我的续航里程焦虑。所以说还是建议大家多试驾体验，任何车子都是。
最满意的就是外观嘛，白色的，油光水滑的，不领不领的，很亮。漆面是白色繁星星那种。家用是真舒服真剩心，日本车其实吧就是图省心，你说有多喜欢吧，肯定还是喜欢奔驰宝马保时捷的，但是家用来说，还是小日子过得不错的稳定些，我反正是这样觉得。
1 隔音 对得起这个价位 低速开着电机工作 基本也听不到外面声音 60以上也能听到发动机的呼呼声（有的人不喜欢发动机声 我倒是挺喜欢的） 2 内饰 个人比较喜欢 质感很好 唯一能挑出不太合适的就车门的储物格是硬塑料的 其它都比较满意 3 外观 好看就完了 外形 车漆质感 都OK 4 对4s店还是比较满意 本来订的是 运动版300h 知道这个版本有马克后 销售也把这个版本唯一的名额给我们了 送的东西也一样没少 后续也没有太多的捆绑销售 全款裸车 提车走人 5 省心 6年15次保养 全部免费 不得不说售后还是很棒 怪不得这车前几年加价提。 也说说买车经历以及为什么会选择雷克萨斯 买车前常规考虑过bba 奥迪a7是首选 但是考虑家用 虽然父母坐车很少 但也有所顾忌 还有就是家里已经有两大众车了 也算是被家人淘汰的车型。 然后去了宝马 430可谓梦中情车 奈何销售加价不说 也没有明确到车时间 当时是说半年起步 就连425都要等4-5月 最后还没来得及和家里商量 就因为等车周期 放弃了。 最后重点吐槽奔驰4s店 跑了两个具体成都哪两家就不说了 就像逛奢侈品店一样 销售对你的态度 完全取决于你的穿着和开的车 第一家进门以后 没有一个销售接待 不欢迎那没招换下一家 第二家 进门倒是有人接待 跟了半分钟一句话没说 正坐进e里 想着销售来介绍 结果销售跑去接待一位大金链 夹了个lv包的中年大哥去了 看车那么多次奔驰是最让人无语的 最后都是朋友新提了e300坐在后排感受了一下 他踩了急刹 小腿撞到了副驾座椅后面 然后副驾座椅里面不知道什么板子就凹陷进去了 （后面听说销售售后处理也很差劲）反正我与全球第一的豪华品牌无缘了。 雷克萨斯是因为它刚好在宝马旁边，最开始也没想过会买雷车，觉得雷车就是中年专用车。 进店就看到了es 但是个白色的卓越版（第一眼其实不太过关）看了5分钟 准备走的时候，看到了门口一辆灰色的es300 运动版 红内饰 熏黑轮毂 瞬间动心了。销售也懂得起 马上端茶送水 销售室里细谈 各种介绍 还没等我开口 就邀请我试驾 试驾了es后 看我在看门口停的一辆lc500h 也是耿直 进去拿了钥匙就带我去试驾了一圈 算是人生第一次开百万以上的车吧。 后来决定定雷车 一半估计是因为销售态度吧。
冷车启动噪音大，轰的一声很掉价。 急加速噪音大，噪音和动力成正比。 刹车软，前半段电机动能回收感觉就是没有制动力一样，心里没底，多踩了又会直接激发ABS。 油箱容量太小，才50升，更可恶的是油箱亮灯居然只能加40升油，等于说还有10升剩余，导致七百多公里就要去加油站，我是希望一箱油跑一千公里，油箱大一点好，有个65升就OK了。
轮毂稍土，和宣传不一致。风火轮一样，雷克萨斯现在都不保守了吗。其他都还好，都是在可以接受的范围。
1 经济模式下 车变的肉不说 刹车踏板也会有震动 不太舒服 2 车门储物盒是硬塑料的 3 空间对比我的速派感觉小了一些 特别是后备箱 4 方向盘略重 不过听说日本豪华车都这样 慢慢习惯吧
外观见仁见智，个人认为设计极佳，车头车尾造型、腰线设计流畅，没有过于纠结的线条设计。三眼大灯绝对好评，体现在颜值以及日常使用两个维度上，建议有条件的选择臻享版以上车型。唯一要注意的两点，一是车漆比较娇气，不建议乱贴廉价车膜车衣，注意日常防剐蹭即可。二是限定款的轮毂造型，网上存在一定争议，还是看个人审美，这种家用车尽量不建议更换什么bbs rays轮毂（要换就换行政轮毂！）
限定版我个人觉得就白色，三眼灯帅。 车尾造型：尾部L元素，有尾翼，总体感觉就是亮。 腰线设计：腰部贯穿线条，底部有银色特有装饰镀铬线条。 车头造型：银色镀铬中网，看上去就比较大气了，如果是灰色和黑色的车可能会更好看吧。
外观不好看也不会买它了 外观确实独具一格辨识度很高 买这车确实很大一部分是因为外观加成 车身做工：车漆很完美 颜色也很不错 腰线设计：辨识度高 还是非常好看的 。 车尾造型：尾灯辨识度还是足够的 车头造型：最喜欢的就是车头了，也是改变我一如既往对雷克萨斯老气横秋的看法。看起来非常有冲击感 很适合年轻人的造型。
还算精致，40多万的车这个质感也属于正常。 其实BMW 530Li尊享的内饰做工用料比这个好。
内饰丹砂红黑配色个人满意，也比较耐脏，这玩意见仁见智，不过多评价。座椅支撑性、前排调节角度良好，其实仿皮质感更加柔软一点，雷车的真皮稍硬（有钱建议行政），变相说支撑性更好也行，这种太极话术就不过多说了。空调效果绝对好评，座椅通风加热效果绝对好评，你问我为什么同级别那几个比比，用过就知道了。
换了车机，但是还是有点老气，触屏好用不错。马克可遇不可求，相当有感觉。 ☆ 车联网：语音功能还不太会用，但是方向盘上门按键太多，方向盘感觉有点小，可能是按键太多太臃肿的缘故。升级后的车机和bba就差不多好用了。 内饰用料：这个车就是亚洲龙凯美瑞的豪装版，内饰再不行估计就没有一点卖点了，用料确实扎实，走线确实也很细致，给人的感觉还是很高档的。
本人身高185，前排腿部头部空间够用，没有腿托不能完全支撑到小腿，后排头部、腿部空间不算宽裕，够用水平。储物空间还行，还有很多隐藏位置可以放东西。我和家人对乘坐空间没有过多要求，也没有跷二郎腿的习惯。但客观对比同级别车型，空间上也就是个中评。借此多说一句，车评圈别整天比乎个拳头指头了行吗？空间和乘坐舒适性是两个概念，尤其是一套好的座椅每天都和人接触，对于身体正向、侧向、腿部的支撑，靠背、头部角度的抖缓，这是完整意义上的人体工程学，空间不能和舒适直接划等号懂吗？
颜色和LS的红色一致，没有56e那么大，比34c大点。中规中矩吧。 乘坐空间：前排驾驶员1.8米调好后，后排还是够用，也不是很紧张，但是比起bba确实差很多。家庭够用，商务稍微差点。 后备厢容积：后备箱平整较大，没有电尾。 车内储物能力：都是正常的，中央扶手左右都可以开启，扶手前面那个是无线充电的，银辉版本没有，不知道后期能不能加装，现在就只能放个手机啥的，还比较容易刮花?
中规中矩吧 不算大 只能说够用 没有太明显短板 也说不出空间上有啥优点 有个好处是后排可以直接拿到后备箱的东西 还不错。
驾驶感受：动力丝滑无比，很跟脚 起步/加速动力：很顺滑，非常跟脚。 跑高速：跑高速动力和噪音成正比，130码定速巡航转速1500转。 刹车灵敏性：刹车绝对差评，因为动能回收设置的前半段电机制动，几乎没有制动力，后半段刹车又会导致ABS启动，十分吓人。
nomal模式日常市区开，动力完全够用，起步电机加上自然吸气的出力特性，加速非常线性；高速建议切换sport模式，得益于全速自适应巡航功能比较好用，整体轻松。客观上和其他竞争对手一纵涡轮机比起来，急加速体感会不同（注意我不会说什么涡轮＞自吸这种脑残言论）。转向随速随角度增益总体优秀，车身姿态一步到位，没有多余的摇摆推头，方向盘比bba同级略重，本人可以接受。刹车给个75分，比较上一款有所进步，过于线性，行程还是偏长，灵敏性不高。最后提一点，该车原厂配备普利司通泰然者轮胎，这款胎耐磨性不错，静音性能差评，其他性能都有但不突出。可以在后期更换米其林primacy4轮胎，但不建议新车就换轮胎，毕竟钱也不是大风刮来的，能用先用着。
驾驶感受：丝滑 适合慢慢开的车 动力非常线性 不会有突兀感 只有经济模式下会感觉车非常肉 都买自吸了 也不太在意加速动力了 开起来够顺就足够了。
油耗：百公里6.7左右吧，我也不知道什么情况，国6B出来后明显不经烧。 之前最低大概是在6.3左右。 总体来说还行，油耗和体验成正比。
油耗：5.5左右，50升邮箱加满95号450左右，我没有＋92，想着那么好的车，吃好点吧。一箱油显示830km，还没有跑完，不知道，反正800公里应该是随便跑。 城市油耗：成都就那样吧，也不算特别堵车，高峰期肯定很堵车。
油耗：城市里开的 目前还没跑高速 估计也跟这个差不多油耗吧 毕竟混动 一箱油估计跑个七八百公里问题不大 值得打个满分 。
羊毛出在羊身上，银辉这个车45以内落地性价比还是可以的。 但是丰田的配置太鸡贼了，减配了好几个舒适和安全配置，自动折耳，BSM，倒车预警，后排遮阳帘这些200豪华都有的配置是不能省的。
这款车型基本上全国所有的店，都没什么优惠，不要被一些宣传噱头所迷惑，具体还是要和销售、经理详谈，要写在合同里。店里送了2只小熊，拉杆箱，LS车模，终身免费基础保养，底盘装甲，记录仪，原厂垫等等，因为银辉限定出厂自带钻石水润镀晶，所以不建议贴4s店的车衣车膜。售后服务看具体经销商，虽然雷克萨斯宣传服务至上，但不同4s店的服务还是会有差别，我这家目前还可以，自行体会。维修保养，雷车惯用成熟（老旧）的技术，网上争议不断，总之羊毛出在羊身上，也是自行体会。
有点贵，但是比较省心吧。8月订，10月底拿，车价一分没有优惠，其他的补偿了些。现在雷克萨斯服务还是可以的。
进口车还谈啥性价比 日本落地30多吧 国内接近50 打个一星是因为只能打一星 希望我的下一辆车是国产吧！
