最满意的应该就是换挡拨片了，之前开的是手动挡很不方便，这次不需要手动启动和挂挡，进入车内就可以启动，极大节省了我的时间
购车至今已经半年了，通过申请加入官方车友群，深深的感受到深蓝车主们的热情。伴随着我的SL03逐渐完善，我也从刚提车的小深蓝逐渐成为03老车主。每个人都有自己钟爱的汽车，SL03不仅仅是我的代步工具，更是我性格与态度的外在体现。更是一款能让我畅快表达自我个性和追求的座驾。 在上个月月底，车友群里的深蓝管家帮我们申请了一次车友群线下活动。平时在群里活跃份子们积极报名，从策划定旅游景点到安排住处，群里的大哥们讨论的不亦乐乎。我也有幸参与到这次线下活动?，不枉我在车友有群里那么活跃，给新车友回答问题。 深蓝车友群都是一群紧跟时尚的年轻人，从线下聚会是车衣的“多姿多彩”就可以看出大家是多么有想象力哦。本身SL03这款车颜值底子就不错，加上车友们精心挑选的车衣。让我从相同一款车上找到了非常不同的感觉。可能这就是车友群的优势，从车友对设计汲取不同的灵感，感受到深蓝不一样的美。这次出游我第一次释放后排空间在车里露营，按键放倒后排座椅，铺好记忆棉垫，面对全景天幕，打开车机的露营模式，开着空调。享受B级车后排空间带来的不一样的体验。 上个月月底，车友群里的深蓝管家帮我们申请了一次车友群线下活动。平时在群里活跃份子们积极报名，从策划定旅游景点到安排住处，群里的大哥们讨论的不亦乐乎。我也有幸参与到这次线下活动?，不枉我在车友有群里那么活跃，给新车友回答问题。 深蓝车友群都是一群紧跟时尚的年轻人，从线下聚会是车衣的“多姿多彩”就可以看出大家是多么有想象力哦。本身SL03这款车颜值底子就不错，加上车友们精心挑选的车衣。让我从相同一款车上找到了非常不同的感觉。可能这就是车友群的优势，从车友对设计汲取不同的灵感，感受到深蓝不一样的美。这次出游我第一次释放后排空间在车里露营，按键放倒后排座椅，铺好记忆棉垫，面对全景天幕，打开车机的露营模式，开着空调。享受B级车后排空间带来的不一样的体验。 后背箱空间大，放收纳箱不在话下 在最后分享一下大家最关心的SL03增程版在这次出行的能耗表现。出发前是满油满电状态。我一共行驶了330公里。其中使用市区模式能量管理使得最大程度使用电池，然后在增程器启动的情况下开完了剩余的路程。全程开启空调智能风。路况有高速，市区和l2集成式自动巡航模式下的高速缓慢行驶。结束完车友活动去相同加油站使用挑枪法加入了97块的油，再算上出发前将近20元的快充费用。满打满算是不到4毛钱一公里。这样的能耗表现电门放心踩。 长安深蓝SL03是一款外观设计时尚、内饰简洁大气、驾驶体验出色、空间布局合理、性价比高的车型。 当然，每个人的需求和期望都不同，因此对于同一款车型的评价也会有所不同。 长安深蓝SL03在冬季的能耗会受到多种因素的影响，包括环境温度、驾驶习惯、行驶路况等。一般来说，冬季气温较低，电池活性降低，车辆的能耗会有所增加。为了降低冬季能耗，可以采取一些措施， 合理使用空调：在保证舒适度的前提下，适当调整空调温度，避免过度使用空调。 合理规划行驶路线：尽量选择较为畅通的道路，避免拥堵和频繁的停车起步。 保持匀速行驶：匀速行驶可以减少车辆的摩擦阻力和风阻，从而降低能耗。 避免急加速和急刹车：急加速和急刹车会增加车辆的动能消耗，从而增加能耗。 展望未来2024年期待800v纯电平台的上市，带来能源自由和破除电动汽车的里程焦虑。还有换电平台的退出也会完善我们的用户体验。后面我还会改装03的减震系统，让爱车给我带来更好更舒适的驾乘体验。联系深蓝汽车可以升级主驾驶按摩功能，这样可以更好的驾驶体验，而且是以比较低的成本赢得车主的好评。
这辆车是我自己的换代车，之前是开的一辆五菱神车，因为我上班的距离比较短，但是又必须需要一辆车，因为家离公司是没有公交直达的，最初买了一辆小车做代步，但是那个续航太让人恼火了，所以就狠心换了这俩深蓝。深蓝的外观设计还是非常的有意思的，前脸好看到我可以给一千分，包括侧面都是非常运动的，整个车的设计很精致。再就是提速是真的快，开了几个月特别的享受提速带来的快感。说实话这个车的满意的还是多高的，内饰也不错，很大一部分都是做的皮质的材质，基本上看不到塑料感。
之前的车也开了好几年了。正好现在新能源车是越来越卷。其实一开始深蓝这款车出来的时候就有所关注，那时候关注单纯是因为颜值。因为我身边有个朋友就买的这款车，但是那时候价格偏高没有决定下手。6月的时候有一天看到价格降了，然后又燃起了换车的想法。这辆车我最喜欢的是外观，这个类似于轿跑的外形特别讨人喜欢。然后内饰也很好，看起来有一种清新自然的气息。我是因为想快点提车，所以选了厂家库里的车，等车时间就三四天。这个速度我很满意。这个车的动力也是非常强的。
这辆车开起来最满意的还是动力和各种辅助驾驶功能。我因为工作离家比较远的原因，今年有了买车的想法，前前后后看油车又看电车，搞了有足足两个月。最后下定决心买深蓝还是因为下面这几点：第一外观，虽然车尾不怎么好看，甚至说不怎么雅观，但是压不住它前脸的帅气和侧面的运动气啊。第二性价比高，这个车降价以后，不仅觉得价格合理，还配置高。各种新鲜的功能，只有自己亲身体验了才知道好用。第三空间，这个车的后排特别宽敞。
要说这辆车的优点还是挺多的，起码我开了一个多月以来是非常舒适的。我买这个车的用途就很简单了，一开始上下班代步，二来是旅行用途。所以这也是为什么我买增程版的原因，平时上下班就纯电开，也送了家用充电桩，非常方便，我谷峰充满一次电才10块钱左右。这个续航能力和充电的方便性还有出行便宜性令我非常惊喜。再来满意的就是外观和动力，外观太时尚和年轻化，标志性的设计元素很多，在市面上几乎也找不到相同的。动力真的很强，起步和加速很强烈的推背感。
我这辆车是换车，之前是油车，那段时间油价又高吧，我那个车还烧95号的，然后还出了些毛病，索性就不想修了。看来看去看上了深蓝sl03，虽然这个品牌是新品牌，但是背靠长安，还是很值得信赖的。开了半年多这个车简直是处处都给我惊喜。例如说空间问题，超大的轴距，我载过的人都说后排宽敞。再例如配置方面，非常多的安全性能辅助驾驶，还有座椅加热，通风。我是降价之后买点，性价比真的高，简直可以称作为国产之光了。
深蓝汽车，凭借着炫酷的外形深深地吸引了我。我一个长年开油车的，深蓝汽车是我人生中第二次试驾的一款车，第一个试驾的是吉利感触不太深，但对于深蓝汽车颇有感受，简简单单的内饰显得尤为的大气。方向盘操控起来酷似奥迪A6L很舒服，很轻便。内部空间超大，一家五口很是富裕。除了动力方面，吸引我的也是抬头显，虽说比较常见但更为舒适。驾控感更为强烈，对于新能源绿灯不加速都对不起深蓝汽车哈哈，但需要提醒各位深蓝爱好者的是，一定要安全驾驶。
看过很多新能源车，唯独深蓝SL03让我觉得美感十足，我真的很喜欢这个外观，整体运动风格，机身材质也很有质感，辨识度还是蛮高的，算是新能源车中的颜值佼佼者。
电耗比较低，夏天不开空调的话不到1毛钱1公里，整体续航达成率也不错，平时充一次电能跑150公里左右，加速效果也不错，外观看起来比较运动，车的空间也还行，15万的价格远增程，这个深蓝性价比很高，各个地方的也有相应的补贴。
想换车，自己的油车也有些年头了。周围的朋友开电车越来越多了，今天就来看看看，本来手里的预算也不是很多打算15万以内。朋友推荐了深蓝03。今天来4S店看车，外观还是非常喜欢的。无边框的车门，隐藏式的门把手都很前卫时尚也很喜欢。而且最主要的是，车辆空间很大，4820*1890*1480的长宽高的尺寸。轴距更是长达2900的尺寸。外观空间没得说。
外观好看，这是我买这辆车首选的满意度项目。像跑车的车头让我一眼就相中它。我第一次去试驾的时候因为时间紧，和我女朋友就粗略看了一下，当时也没下决心买这个车。后面没多久就官方降价了，通过朋友介绍了一个销售在那个基础上还做了些优惠，去的当天就下定了。数数到现在也开了大半年了，优点很多，像动力方面是我开过那么多车里面动力最好的，每个坐我车的人都说推背感很强。坐车里的感受很好，不仅空间大，全景天幕真的观景不要太爽。
我大哥和我一起买了这辆车，他说是新手适合开深蓝SL03这车，现在在我看来，真的像他说的那样，深蓝SL03的功能挺好玩的，还是挺有驾驶乐趣的。
买这车还是机缘巧合，因为工作的原因需要车，然后就开始在网上各种看，但是一直没有去试驾过，有一天在路边看到这个车觉得非常nice的外观，就拍了个照，后面一搜是长安的车。然后在我们县城试驾了一下，当时是坐在后排，就觉得这个虽然是小轿车型，但是后排的空间非常的大。还是挺惊讶的。第二个惊讶的就是动力，之前没有怎么接触过电车，这个推背感是真的强，一个不小心都会有点点的失重感。
优点：车身线条流畅，采用封闭式前脸、分体式大灯、隐藏式门把手和无框车门等设计，车尾有贯穿式尾灯和尾部扩散器装饰，整体造型时尚、运动，回头率高。
首先，买车的时候要选择空间大的车，这样假期可以带父母回老家，虽然正常情况下不需要第二排座位，但是逢年过节也可以送一些礼物给老家的亲戚，就连这车的乘坐舒适性我也挺满意的，因为我爸妈年纪大了，不舒服真的没必要买，本来家里有个小北斗星，刚结婚的时候买的，因为当时没有孩子，父母也没过来，所以对空间的需求没有那么大。
在实际使用过程中，打开空调结合复杂路况，深蓝SL03绝对实用，无论是城市交通还是城际出行，都能满足需求。因为我知道新能源是趋势，未来一定会成为主流，现在如果提前出发，可以提前享受红利，因为现在没有购置税，有各种福利政策，也考虑过特斯拉的毛豆3，但是外观我真的接受不了，太夸张了，空间也满足不了我的需求，我需要的是中型车，既能处理商务接待，又能舒适家用，丰富的舒适配置，深蓝SL03终于打动了我。
不满意基本没有。小缺点有的。小缺点一，刹车抬起有异响，嘎哒嘎哒的，不知道的还以为刹车怎么了呢。小缺点二，太阳大的时候前玻璃反光特别严重，就是能看到中控台上面的纹路在玻璃上。小缺点三，人走锁车以后，如果开了车内照明灯，不会熄灭，也不知道是不是我不会操作。
不满意的是前期的交付服务，购车门店和交付门店想离很远，然后遇到了离谱的事情就是给我打的发票不清晰，导致我自己去上不到户。车子驾驶体验上面就是悬挂有弹跳感。然后送的家用充电桩充电很慢。
保守吐槽的悬挂我觉得是这辆车唯一的大槽点。实际开下来平路没什么感知，一但有点路况不好，那个颠簸的劲儿一上来，说夸张一点，真的头皮都会发麻，还好我基本都在城市道路开。
比较不满意的是这个车的购买和交付店是分开的，这边跑了跑那边，十分不方便，也不知道厂家怎么想的。交付时候的体验也是一般。然后就是悬挂很软，路况差到时候比较强烈的抛抛起感。
悬挂问题，真的是老大难，后面坐着路烂都要跳起来，真的像在乘船一样。后期官方出了悬挂，居然还要花两千块钱，很无语。还有一个，开窗的时候喷玻璃水，那个水全部滴到车里内部来，你说尴尬不尴尬。
配置选择1200增程很方便，它是靠油来充电，可以跑1200公里，去哪里都不用担心因为续航问题所操心。
买车也有一段时间了，一直在摸索里面的功能，我还没有弄清楚如何使用许多功能，深蓝SL03的内置配置比较丰富，这车高速时的动力表现比较弱。
小毛病很多，经常看到车友群发的各种照片视频，比如座椅鼓包，安全带起毛，天窗异响，底盘异响，刹车异响，后视镜口哨声，隔音效果较差，最大的毛病就是底盘比较颠簸。
刹车有异响，一开始我以为是新车的原因，但是开了这么久还是有这个问题，抬刹车的时候就咔嗒咔嗒的，让人很不舒服。只是现在没有之前那么大声了。悬挂硬，我都不想说了，看论坛上面很多都在说这个问题。
坐过我车的人都觉得很宽敞，一下子就爱上了深蓝SL03，当时，想立马提车直接走，不想再继续看车，现在想着挺好玩的，路上超车没问题，对身体的支撑和包裹性都很强，其他的就没有了，我觉得还是挺划算的，但我觉得新车的现金优惠太多了。
基本上在使用上没有什么大的吐槽点。外形上面的话就是后面的下方不怎么好看，其他地方都是很帅的。再就是减震这个问题，我看网上也是清一色的在说，确实是不怎么好。
缺点：部分车辆存在全景天幕、前挡走烂路异响以及中控屏电流声等问题。底盘较低：底盘较低，前铲侧面容易磕碰，上下坡时需要格外注意。悬架调校：悬架调校一般，过坑洼路段时晃动明显，避震会有多余的弹跳，与运动的外观不太匹配。
深蓝SL03刹车踏板的调整不够线性，感觉需要踩很深，所以刚开始的制动力释放补明显，我觉得不太舒服。
如果说我最不满意的，可能是我觉得车身比较长，刚开始觉得有些功能没有完全掌握，开车时操控性不好，不过现在已经适应了，开车还是觉得挺舒服的。
第一眼就相中了无边框车门还有溜背造型，太喜欢了这个外观，同级别没有对手！它的造型我还是会用“传统”这个词来形容。并没有那么激进的去做很夸张的造型，也没有为了纯电去做大家主流的分体式大灯和视觉设计。没有为了秀肌肉而去抛弃更加实用的实体后视镜和门把手。这些细节都是我喜欢的。 它的姿态我会用“高级”来形容 混动车里面你很难找到视觉重心这么低的了，因为很多车企，内部空间无法保证，就会把车的造型拉高拉长，比例奇奇怪怪，有的轿车高度都能追SUV了，看得我真喷饭了，还好深蓝汽车的用心良苦 车身做工：车身造型非常运动 车头造型：车头低趴帅气 车尾造型：贯穿式尾灯更加犀利，增添了辨识度
要说好看，这俩车的好看程度就是我看一眼就可以爱上的那种，特别是车头部分，太像一辆轿跑了，单看前面说实话和某斯拉的相像程度还挺高的。大灯也是别致的造型。侧面最大的亮点就是弹出式的门把手，开合程度也合适，收进去以后车身很统一。车窗是无框的，处处都在往精致的路上走。车尾不好看的点是在分层太多。但是车灯的形状够独特。一眼就知道是深蓝的车。
买的现车白外粉内，一开始本来想买黑色外观无奈要等一个多月。白色也够大气。车头很轿跑风。车灯细长，配上无框车门和隐形把手，时尚又科技感。侧面看很简洁大方。
扣一颗星是扣在车尾，做得是真的有点复杂。前脸那么好看，还有侧面腰线和装饰条都堪称典范，就是这个车尾，显得格格不入。
大溜背，大尺寸加上无框车门，弹出式电动隐形门把手。这些配置都是很年轻和运动感的。车尾很多车友在说丑，我倒是觉得不至于丑，这个设计是挺独特的，就算是丑，那也是一眼就知道是深蓝。
外观除去车尾的下方部分过于臃肿以外，其他全是好看的地方。例如车头就是外观大放光彩的地方，引擎盖上的轮廓线做出来跑车的味道。斜对角的大灯也是时尚风格。侧面车子修长，还是无框车门和隐形门把手，真的是将时尚和运动风进行到底了的。腰线棱角分明，很有运动感。
前脸真的帅，很运动，至于尾部，看起来就不说了，自己品味，确实差了点感觉。第一张图是原车，后面两张是送的膜，加了699升级的GT银。
这车是完完全全的beautiful，不管前面还是后面都有自己独特性的设计美感。虽然尾部略累赘，但是好在辨识度高啊，我朋友说原因一看车尾就知道是我这款车。车头是最协调的，简洁大气，车灯细长有个性。腰线和车轮股搭配起来也挺和谐，我也没有加钱去升级轮毂，完全没那个必要。
外观方面，深蓝SL03的前脸确实看起来很犀利，车头是全车最漂亮的点睛之笔，整体的整体感很强，再加上各种细节，颜色让人一见钟情，整体外观看起来非常有个性。
外观基本上是可以给到满分了，我当时去看车的时候刚好s7的展车到了店里，看了一下s7就是内饰比较合理一点，但是外观还是得sl03更好看。整个车显得小巧不臃肿，而且车头有点轿跑的感觉。还有无框车门，还有弹出式的隐藏门把手。这些都是给颜值加分的地方。
流背式的造型，腰线非常好，车头车尾感觉满满的科技感，无边框的车门，整体看起来总以为这是 二三十万的车的，这个国产品牌里同等价位下这个外观是非常的喜欢，对于一些年轻人的吸引力是极大的高
外观方面，这款车的外观不仅非常时尚，而且非常精致，尤其是前脸有点像古代士兵的铠甲，使得车头的横向视觉效果更加明显，看起来比较气派犀利的大灯是LED光源，夜间照明效果好，看起来比较霸气。
外观方面，无论是外观的视觉设计还是外在的材质，这款深蓝SL03的观感都相当不错，车头给人一种沉重的感觉，无论从哪个角度看，这辆车都非常抢眼。
内饰长着一副老少皆宜的模样，基础色调宜商宜家，方向盘、仪表盘屏幕、中控屏幕、挡杆及其周围的控制按键等细节和其它的车型相比，时尚大方。 具体而言，界面更加简洁大方，中控屏的高级感和我之前开的油车相比有了很大进步；? 仪表盘屏幕可以透过方向盘的上半部分完整地看到，予以好评 换挡拨片及其周围的控制区域方便简洁，对新手来说上手难度低，使用方便，空间整洁
车子里面的设计还是精致，中控台大部分都是皮的，没有什么塑料的。一个窄边框大屏幕，看上去就像一块大iPad立在车里。而且仪表显示盘也是液晶显示屏的。舍得用料。扶手箱而且同样是皮质包裹。错落有致的布局也很不错。座椅的舒适度高，不软不硬。
这种粉并不是那种粉能的粉。就算男士开也不为过。颜色很好看。中控台也简单大气。用料好，大量软皮质包裹。屏幕大。仪表显示东西也多。座椅也够透气。
车里面中控台的位置大面积都是皮质包裹，尤其显得高端大气上档次，中央扶手箱位置也是这样，手感也好。座椅坐感也不错。
晨曦粉的配色搭配黑色看上去蛮高级的。这个颜色不是少女粉，所以男士也可以冲。用料高级，软包的地方很多。屏幕非常之大，显示的东西很清晰。中控和扶手箱衔接很到位。
高档的用料，能触摸到的地方基本都用了皮子包裹起来，颜色也是撞色的，非常活泼有气质。中控台简单大方，空调出风口还有点隐藏式的性质。中控屏够大够清晰，还是左右旋转屏。座椅皮子不错，但是坐感呢时候的偏硬的。
内部设计质感较好，整体档次也一下子提高了，感觉是一种享受，内饰用料不算高档，用手摸起来感觉挺高级的，一个字：贵。
我觉得22款的内饰比现在新出的款内饰更好看，中央扶手处更加有造型。大量的皮子包裹在用料上面和非常高档大气。做事舒适感也强。屏幕大，还可左右或者居中旋转。
内饰方面，很喜欢这款深蓝SL03的中控区，大屏操控起来很过瘾，看得更清楚，车内也采用了大量的皮革材质，看着比较高档的，还有就是智能性很好的。
内饰用料很不错，都是皮质偏多，车门内部，中控台大部分还有中央扶手的地方。都是皮子的，和座椅的皮子也是一样的。座椅用料好，坐感也不硬。
内饰颜色我选择的粉色的，还可以挺好看的内饰，内饰用料的话感觉还是可以的，座椅舒适度的还是不错的通风加热功能，这个开车舒服多了，空调制冷效果还是制热效果都挺可以，都挺不快的，升温还是降温都是特别快的，第二排的舒服度也是可以的挺舒服的，在车上睡觉都不会腰疼
我也喜欢深蓝SL03的内饰，看起来很科学合理，布局也很合理，内饰的材质手感非常好，我最喜欢的是中控屏幕，看电视和刷视频。
我是1.8的身高，带着家里的小猫咪常用，车里空间巨大！！坐两个一米九的男朋友都没有问题，很气派的纯平第二排
扶手箱有很强的支撑性，可以在长途开车有更好的依靠 后备厢容积：后备箱空间非常大，搬家很能装 ☆ 空间设计亮点：中控屏可根据祝福驾驶人员乘坐左右移动方向
这个车的尺寸是比较大的，以至于有时候小点的停车位比较难停进去。4820的长度，1890的宽度，1480的高度，打造出了一个2900的轴距。我这个170身高的人坐到后排真的毫不夸张，三拳的空间都还有得多。而且后排的地台非常的平整，坐三个人不压抑。宽度也宽，满座也不会挤。
这个车的空间不得不说，是真的大。4.8米多的长度还有2.9米的轴距。我身高1.7米，我坐到后排我比了一下三拳的空间都有。而且地台纯平的，坐三个人毫无压力。车内的储物还挺不错，除了手机只能放一个以外，其他都很完美。头顶空间确实有点压头，可能我驾驶座椅调的比较高。后备箱就拿旅行箱来说我估计可以放两三个没问题。
这个车我比较满意乘坐空间。两米九的大轴距直接把前排和后排直接放脚的地方腾空。我这个173cm身高的个头在后排都快可以盘腿了，这点毫不夸张。而且地台纯平。尾门是掀背式的，打开之后，后备的开口非常大，放东西及其方便。容积方面高度还可以，深度一般。放两个行李箱是没什么问题的。车子里面的储物比较正常化，个人觉得扶手箱那些位置有些地方是比较浪费的，虽然好看，但是储物不多。
第一，前排座位很宽松，特别是驾驶座，本来位置就比较大了，再加上一个迎宾模式加座椅记忆模式，真的不要太方便。副驾驶可以躺着午休，我这个173cm的身高，腿部基本可以打直。后排座我坐上去还有两拳多的空间，基本上就算是满载也不会存在挤的情况。后备箱的空间有的时候我是真的太喜欢了，特别是这种大掀背的尾门设计，让我放大件物品的时候也不怕不好放。开口程度非常大。
大车就应该有大大的空间，这个车我载过的人全都说后排座舒服，空间大，我这个175cm身高的男士坐后排座都还有两拳的空间因为轴距足足有2900mm。只是头顶稍微压了一点，无伤大雅。横排座也够长，1890mm的车宽，足够坐三个人不拥挤。这个是一台掀背车，后备箱打开尺寸很大，很好放物品，但是空间并没有想象中那么的大。通常放一个大行李箱就占很大的位置了。
车子的乘坐空间没有问题，是标准的五座车，但是车内放东西的空间较小，不能全部塞进后备箱，有些小东西感觉放不下，没有地方可以把它们放在车里。
可以说是超大的空间，2900mm的大轴距，我身高170cm，坐后排座比了一下，粗略看还有三拳的空间，我这种体型在后排翘腿，躺着午休一下都很合适。车顶空间略低，我这个身高如果把驾驶座调高，不开启迎宾模式的话，手上提了东西，上车就会有点顶头，这个也不意外，车子高度只有1480mm。后备箱还是蛮大的，能够满足日常需求。
这辆深蓝SL03的空间对我来说相当不错，我的身高173厘米，车内活动空间很大，特别是前排的空间。
空间超大，四口人坐在后边毫无顾虑。选择深蓝没错的，能满足全家人的需求。很宽敞，主驾驶位能感受到包裹感，座椅很舒服，于奥迪A6的舒适度可以想媲美。
空间是我格外满意的，只是车身比较矮，这个方面我不在意，因为我身高本来也不高，170cm的身高非常合适，而且全景天幕很敞亮。2.9米的大轴距带来的肯定是非常舒适的乘坐环境，我坐后排起码有差不多三拳的空间。后备箱的存放能力也是比较强的，看图片就知道了，我放了很多行李准备回老家，大包小包完全没问题。
空间也是没得说，对于178 的我来说，我做在后排，还能剩两个拳头的大小的距离，后排空间还是挺大的，整体看的话特别简洁，给人一种特别清新的感觉，空间整体设计是蛮不错的，特别鲜亮光滑，乘坐空间挺大的，3 人坐在后排还不是特别挤，空间还是可以的，后备箱也还可以，不能算是特别大吧，但是吧，还是蛮不错的，正常生活使用的话也是可以够用的
空间方面，这款深蓝SL03在空间方面做的不错，车内空间非常出色，前后空间没有那么局促，空间布局合理，层次感设计更好，而且车内储物设计丰富，不会出现空间不够用的问题，何况深蓝SL03的后备箱还能装几个行李箱，所以我对深蓝SL03的内部空间还是比较满意的。
空间方面，空间还是比较给力的，无论是前排还是后排，毕竟车身长度够大，车内的乘客舱得到了更大程度的扩展。
一开始开电车有点不适应，让我最惊喜的就是底盘调教的非常舒服，60-80迈感受不到任何的颠簸。动能回收功能跑高速真的方便，跑了趟天津，高速路上120迈没有问题，一点也不飘，中国汽车设计上的提升都不能用进步来形容了，得用激进。极富科技感的空间，让人一眼就记住：这台车，有点不一样。真正做到像深蓝这样眼前一亮的设计还真是不多见。 跑高速：底盘的隔绝感很好很整，而且是很难得的国产车底盘有厚重感，低速蠕行的时候感触并不是很深刻，但是速度起来之后很棒，遇到接缝小一点的，就是啪啪很干脆利落的通过 遇到接缝倾斜且坡度较大的地方，车也没有抛起再落地的感觉，一次回落之后回弹到位 很棒
驾驶感受：一开始我才提回来开，这个还有点不习惯，电车的加速太快了，是我之前那辆小油车不能比的。我朋友说这个1.5L都快赶上他的2.0T了。而且这个车还有各种辅助驾驶的功能，开起来确实是更高级。
驾驶感受：这个车驾驶体验感很好。一开始方向盘有点紧，开一段时间就好了。然后各种安全辅助功能，特别是压线报警啊，倒车的时候后视镜下翻啊，360这些啊，对于开车来说都是大大的方便。动力很足，这台车比我之前的2.0T的油车爆发力都还要强得多。起步直接，高效。超车动线自如。开高速提速差不多7-8秒破百，推背感强烈。
说是1.5L的动力，我个人觉得比我同事2.0T的动力好得多，这也应该是电车的惯例优势吧，起步直踩电门，基本上属于瞬间提速，只是高速路上跑的话，后半段加速略显平庸。辅助驾驶功能很多，车道偏移提示很好用，时刻提醒司机。还有提示后方车道有车不能变道的功能，也是方便。这些安全上的功能对新手非常友好。
首先要说的是动力，太强了。无论是城市道路还是我所在的郊区道路，开起来很轻松 ，提速轻松，超车轻松，活动自如。电门踏板有时候感觉偏紧一点。各种辅助驾驶，也是为驾驶感受增添不少方便性。这个车还有360已经透明底盘，在停车的时候真的太方便。
1.5L的动力，开起来却像给了我2.0的动力，速度提升非常强悍，起步踏板一踩直接秒旁边的车。在高速路上面跑更是好超车，而且耐力高，隔音效果也还算不错，没有比较大的噪音。悬挂差，这个是这款车的通病，城市道路还行，我也不想投入2000块钱去更换了。
说实话，深蓝SL03动力真的要看个人需求了，这款车主要用于城市日常代步，所以完全不需要特别强劲的动力，完全可以满足我的家用需求，如果经常开高速，那么这款车可能不是特别适合，因为高速时的动力表现比较弱。
动力好，这个是得到了我朋友，同事的一致好评的，起步踏板一踩，动力即可响应，冲劲很大，尤其纯电的时候上高速路，那就是速度+激情。辅助驾驶之类的，我认为好用的就是自动大灯，很灵敏。自动雨刷也好用，但是有个问题就是每次车启动都要去选择一下它的灵敏度。
老实说，我不是那种爱飙车的人，我通常开得不快，我觉得深蓝SL03得动力够了，超车很容易，驾驶体验更舒适，动力输出足够平顺，爬坡也不是问题。
好开确实是好开，这方面毫不夸张。特别是动力，这个电车的1.5l，我开起来感觉完全是超越性的提速，我感觉有时候百公里加速也就6-7秒左右吧。然后减震确实是差强人意，好在我都是城市用车，也不会有很大的感知，只是有一次去郊区，走成金青，那个烂路真的把我抖得没办法。
驾驶感受：这车起步还是挺快的，比电车会慢一点但是比油车还是快很多的，加速度还是挺快的，挺喜欢的要是再快点更好了，跑高速还可以电耗也不高，挺舒服的，开空调的正常提速一定也不影响还是照样的快，百公里加速也就 7 秒多吧，反正挺快的的，方向盘打方向但是挺舒服的，刹车灵敏度还是可以，特别精，稳定性也是可以，提车经常来，非常好
驾驶感受方面，动力相当不错，超车感觉有点激动，平时偶尔会追求激情，开过这辆车，动力特别强，速度很快，深蓝SL03的技术可靠，开起来感觉很好，对深蓝SL03的操控比较满意，我觉得可能是技术到位了，驾驶感很好，前段和后段都比较平顺，悬挂整体也很舒适，减震效果也很好，刹车的踏板都很灵敏，坐在车里视线不错，完全没有疲劳感，但刹车踏板的调整不够线性。
驾驶感受方面，日常出行的这个动力我觉得不用太担心，因为是电机本身，反应更灵敏，而且相对于燃油车，在起步上可能更符合我的意愿，我觉得是反应快，这种车开起来会更平稳，现在跑高速特别轻松，我觉得也不怎么费力，方向盘比较轻，精度特别好，在市区开感觉还不错，但是因为车长，如果之前没开过或者上手时间短，可能还是有点不习惯它的尺寸。
续航：家里安装了充电桩，免费的没花钱，每周充一次，可以跑200公里，没有任何的里程焦虑，开这么长时间了，还没有加过油，平时纯粹是当做电车来开的，之前买车，看过隔壁的一些车辆，续航才100，深蓝翻了两倍，续航很满意
能耗：上海用车夏季空调比较给力 冬天用车需要提前预约出行。可以提前开启电池加热，可以大幅减少耗电。
续航：续航在一开始夏天还是不错的，基本上能纯电模式到160km这样，现在天冷了就只有140km左右了。
续航：200km纯电续航，实际开下来能达到180这样。很不错了。我如果就上下班不跑远，基本上达到五天一充。
能耗：纯电模式达不到200km，充满电大概160-170km纯电续航。我这台车到18%电的时候会启动增程器烧油，但是表显油耗也很低，就4.5L每百公里。
能耗：续航很满意。我日常上下班在郊区，离家也不远，基本不堵车。所以开到150公里的纯电模式差不多。油耗的话现在显示5个左右。很省。
续航：充满一次点春秋能跑180公里左右，现在冬天就只剩130-140公里了。不过还好可以加油，油耗也不高。
续航：我才买回来的时候续航真的很不错，至少可以满电跑到170左右公里，但是现在冬天最多只能120公里，还是不跑高速的情况下。
续航当然也是深蓝SL03的一大亮点，耗电量也能保持在一个非常稳定的状态，这在状态上来说，真是实实在在的优惠，用车成本足够的低。
能耗：纯电的情况下基本上可以维持我上下班一个星期，因为我上下班就五公里路程，这个也是我要买电车的原因。到现在几个月过去了也就加了一次油。
续航：对于城市用车，个人一直在济南使用，冬天的话开空调，温度维持到 28 摄氏度的话满电的情况下也就能跑 90 公里，正常的话能多 100 多公里的话也是没问题的，表显的准确性也是蛮高的，也是可以的，夏天续航的话能在 160公里左右吧，正常家庭使用的话也是够用的，充电时间的话快充在一个多小时的时间，家用慢充装的话也就在 5 个多小时的时间，充电时间也是挺快的
不知道它现在的电耗是高还是低，反正就我个人而言，我觉得这个电耗真的很低，续航方面也特别好，有时候甚至几天充一次电，如果只是市内短途行驶，不充电确实能坚持很久，能力还是比较强的。
电车起步基本上秒杀绝大多数油车了，驾驶也比较平顺，也比较丝滑非常的满意，觉得不会后悔选择电车，下台车首选电车，
青春不负努力，时光不负自己，辛辛苦苦攒的钱买到了自己喜欢的大玩具，从此与我风雨同路，勇往直前，顺风顺水。
15w以内的价格，对于新能源的驾驶体验是非常充足的。?程器减少里程焦虑。 保养项目：5000公里或者三个月首保。换齿轮箱油。检查电池电路。
如果不在意小毛病和底盘稍微颠簸的话。这个性价比真的很高，但是不要抱太多期待，不然各种小毛病会让你失望。
价格政策：销售介绍现在的价格也非常有优势，增程版的综合续航1200公里，14.99的价格。性价比非常高。车身颜色没有自己喜欢，不过现在说定车送改色膜还是比较让人心动的
我是官方降价后买的，这个价格能买到这个车非常划算了，开这么久以来也没有出现过什么问题，质量和价格对等。
性能没有什么太拉胯的，动力系统成熟，每个人都有不同的定位和需求，相对而言，对汽车的要求是不同的，性价比对我来说很高，深蓝SL03很适合我，但我觉得新车的现金优惠太多了。
价格与比亚迪对比虽然贵，但是我觉得很值得拥有。对比以后才发现深蓝汽车在国产新能源车型中还是比较出色的，无论从外观看还是内饰，价格，性能都是深蓝是我的不二选择。
对于这个车的话性价比其实蛮高的，购车优惠享受但是一个 2.2 的综合补贴，同等价位下买不到这样的车子的，保养的成本并不是特别的高也就是 300 多吧，我车偶尔去跑跑山，游玩之类的，车辆没有出现过故障，反正对我的印象还是蛮不错的，售后服务也是挺认真的，有问题解决问题从不推卸责任，态度非常好，有时候会组织聚餐露营，挺不错的
性价比方面，在新能源车型层面，深蓝SL03只卖普通中型车的价格，无论是从实际用车体验，还是作为新能源车，续航和充电速度的表现都足够优秀，性价比非常高，我是个尝鲜的人，对数码产品很感兴趣，平时电脑手机也经常换成新型号，深蓝SL03的座椅设计非常人性化，除了坐垫柔软厚实，靠背也有头枕，对身体背部有很好的贴合性，长途乘坐后，依然可以有舒适的乘坐体验，同时底盘很扎实很重，有些坑洼和减速带，都很软，不会有大的颠簸和冲击。
性价比方面，买车之前也有过纠结，但最后还是决定从这个选择开始，现在感觉它的性价比应该是其他车无法比拟的，而且好用实用，价格合适，其实买车之前也纠结过，但最后还是决定选择深蓝SL03，座椅的设计更具支撑性，一般这种车都会在座椅上花点功夫，感觉挺符合我们人体设计的。
