我觉得各方面优势不少，尤其年轻时尚，富有运动感的外观造型，很对我的胃口，车头整体饱满大气，看点很多，细节上的设计是够精致的，而LED大灯组，看起来也相当的犀利，侧面看上去车身的比例也协调动感，轮毂也很好看；另外舒适性表现也是可圈可点的，隔音挺意外的，关闭车窗后外界的噪音基本都能隔绝掉，车内座椅厚实度不错，坐在上面贴合感很强，背部更能得到有效的支撑，空调打开后出风口风速也快，制冷制热都能很快。
我很喜欢哪吒S的外观设计，看起来很有高级感。整体的设计风格以简约为主，但简约之中又带有一丝神秘气息。正面的视觉效果比较宽大，机盖上面设计的线条很动感时尚。大尺寸的轮毂看起来也非常的霸气，配上超宽的车胎运动感瞬间就被激发出来了。贯穿式的尾灯设计我觉得挺超前的，尾门造型也很立体。
哪吒S外观设计非常吸引眼球，看了七百公里以上所有车辆，最后还是决定买了哪吒S大板，车辆配置没的说，车机系统非常流畅，内饰豪华高档上档次，坐在车里给人感觉非常舒服。车停到小区引来很多围观者，可惜大家都不认识哪吒车标，比较遗憾。大家都称赞这车外观大气，看着就像豪车。打开车门参观后，都赞不绝口，内饰豪华，超大大屏颠覆了他们想象。开了半个月总体感觉还是很不错的。虽然不是什么大牌车，但是给人感觉都是豪车感觉。非常满意。免费充电桩安装好了，充电方便便捷。车内迎宾灯彰显着大气，氛围灯贯穿车内，提升豪华感。大屏小屏互换，操作简单。语音互动，非常流畅。方向盘很贴切，操作顺滑。抬显高度、亮度都能调节，导航也能显示，非常实用。
充电时间挺短的，如果有急事的时候，用它自带的这个快充功能，只需要半个来小时就能达到80%的电量了，这个设置确实不错。
满意的点太多了 无论是外观颜值，还是电池续航，还是内饰氛围灯中控屏副屏全景无边框天幕，还是驾驶感受，还有性价比，我都觉得是最高 开着哪吒S在路上回头率还可以的，晚上的大灯也很给力，挺强的，夜间会车夜不吃亏，急刹车的制动距离很短，高速过弯不漂，很稳，过减速带颠簸感很小，减震不错，是一款集颜值，续航，音质，舒适感于一身的轿跑车，我非常满意哪吒S的表现
也是一直在纠结换一辆电车，就目前来看，确实电车比较火?，也陆陆续续看了很多品牌的新能电车，一直也没有遇到合适的，也是在一次周末在马路上看见的哪吒S，一下子就上头了，在网上看了看配置和测评感觉很不错，简直太合适了！最满意的的点就是它的外观了，我的买的黑色，真的是一眼定情，漆面很好看，轿跑型加上无边框车门，B+级的尺寸，大溜背的造型设计，真的是太赞了。
因为车身尺寸比较大，所以车内的空间是很宽敞的，尤其是后排的空间，因为我经常带着老婆和儿子出门自驾游，所以后排成了他们的专属座位，两个人坐在后排嬉笑打闹，非常的宽敞。它的配置也是非常的丰富的，有遥控泊车，远程启动，还有语音识别的车机功能。对于它的这些配置我是非常满意的，如果这些配置放在豪华车里肯定要三十几万。
最满意的就是颜值，直线被种草了，哪吒S的颜值足够用惊艳来形容，特别是两条细长的L ED日间行车灯，搭配前包围呈现出X型的前脸线条，在路上看到极富有辨识度，无论是穿梭于城市，还是更富激情的驾驶都不在话下，极致体验咯，特别喜欢副驾驶的影音屏，羡慕可以一边看电视一边吃零食的快乐。还有氛围灯也是满满的科技感，刹车急刹也不会有油车那般向前倾斜的感受，整体非常满意，个人更喜欢黑色，潮酷。当初下定就在说是什么棕色更像粉色中选择，最后还是选择全黑色，轮毂也是锻造轮毂，整体搭配起来更帅气，出街都是妥妥的C位，晚上的迎宾灯logo也很赞，虽然是第二部车，但是还是有里程焦虑，还是买的增程版，价格也实惠，整体感受还是觉得值得，2月份优惠了15000，力度还可以，比纯电便宜，还没有焦虑
哪吒s这台车还是非常有看点的，从外观看就是非常迎合年轻人的审美。个性且时尚的造型让我非常难忘。我看车的时候，就感觉各个厂商的车型设计都挺好看的。但是哪吒S更像一个轿跑一样，比隔壁P7那个前脸看上去更加有力量感，P7的前脸大灯设计感觉太圆润了一些。带家人看车，他们也挺满意的，所以这外观绝对是我最喜欢的一个方面。很多车型我都看过。比亚迪汉是一个比较畅销的车型，但是我觉得它设计的还是有些中庸。极氪001这台车型也比较有个性，但是我不喜欢这种两厢车的造型。所以当初从外观上就已经排除了这两个车型。
最满意的就是车子的性价比了，价格方面的优势很大，赶上做活动了，销售把能申请到的优惠都申请到，这样的价格在同级的对比中非常能打，还赠送了几次小保养，非常实用，整个接待的过程都是非常热情耐心的，交车时候还给安排了隆重的交车仪式，厂家方面提供的质保政策也是非常详细，核心的零部件更是有了足够的保护，后期的用车后顾之忧很少
1首先第一印象看到实车相当惊艳，也很满意，当然车的外观也很符合自己的个性，包括颜色内饰以及轮毂 2空间足够大，内饰橙色，外观绝尘银，个人感觉很是匹配 3高速行驶过程中车辆底盘稳定性很扎实，以及颠簸路面都能很好的过滤，达到一定舒适性，电门无延迟随叫随到 4最后值得夸赞的就是售后，前期提车自己有不懂的地方，售后服务人员可以及时响应，及时解答问题，耐心讲解操作，微信服务群可以做到2分钟及时响应，晚上11点遇到问题也会上门进行检查解决
最满意的地方是这款车外观设计和舒适感受。首先从外观上看车子做的大，车身长，线条轮廓顺畅，年轻运动，挺时尚的一款车，整体看上去豪华上档次。车内空间设计宽敞，座椅用料软硬适中，隔音效果做的好，空调使用调节温度快，坐在里面温馨舒适。
哪吒s这台车还是非常有看点的，从外观看就是非常迎合年轻人的审美。个性且时尚的造型让我非常难忘。我看车的时候，就感觉各个厂商的车型设计都挺好看的。但是哪吒S更像一个轿跑一样，比隔壁P7那个前脸看上去更加有力量感，P7的前脸大灯设计感觉太圆润了一些。带家人看车，他们也挺满意的，所以这外观绝对是我最喜欢的一个方面。很多车型我都看过。比亚迪汉是一个比较畅销的车型，但是我觉得它设计的还是有些中庸。极氪001这台车型也比较有个性，但是我不喜欢这种两厢车的造型。所以当初从外观上就已经排除了这两个车型。
我是高个子人群，身高有184cm，所以对于车型的空间要求比较高。哪吒S空间的设计亮点多，前排可以带来不错的空间感，并提供较好的视野，让操控变得更加得心应手。后排空间一点问题都没有，座椅乘坐起来非常舒适，有不错的支撑性和包裹性，我还特别喜欢它那柔软的枕头。更让我惊喜的是，这款车型有较多隐藏的储物格，像女朋友那些杂七杂八的东西都可以轻松的找到位置存放，保持车内的整洁，这一点既高级又实在。而后备箱的空间也没有问题，用于日常储物是完全足够的。其实，哪吒S的内饰设计很不错，配色合理，显得时尚、年轻。而且这样的内饰比较耐脏，不用经常清理，更加放心。当时试驾的时候，第一眼看到这款车型的内饰，我就深深爱上了，太好看了。内部还采用了较多翻毛皮包裹，提升整个内饰的高级感。
要说最满意的就是两点，第一个就是这个车的外观我很喜欢，车子前脸造型非常的科幻，日间行车灯帅爆了，尾灯的造型也很上档次，无边框的车门打开的时候也是非常吸睛的，小时候就很喜欢无框车门的车。第二个就是这个车使用成本低，电费真的比油费便宜多了，加上续航里程足，不会让你有任何的续航焦虑。
选择后驱大版真的香，这个续航真不错，而且电费也是非常的低，平常在家里充电每个月能省下不少的费用除了这个还能我们城市有哪吒的免费充电桩可以去充离家附近也不远5公里，而且店里的服务也是超级好。
选择后驱大版真的香，这个续航真不错，而且电费也是非常的低，平常在家里充电每个月能省下不少的费用除了这个还能我们城市有哪吒的免费充电桩可以去充离家附近也不远5公里，而且店里的服务也是超级好。
其实它的隔音效果并不算很出色，在跑高速的时候车里面能够感受到一丝风噪。城区代步的时候感觉倒还好，车门车窗都关严实后，车里面总体来说还算比较安静，听不到什么太明显的噪音。
目前用下来让我觉得还需要提升的一个是续航，它的官方续航是715，但实际跑下来是610公里，差距还是有点大的。另一个地方是内饰的气味问题，现在已经好很多了，刚买回来的时候，车里的气味确实不够清新。
这车太长太宽了，侧方停车有点尬 一把很难进去，自从换了哪吒S，我侧方停车就没一把进过，都得揉个一两把，才行
不满意的大缺点还没有，小缺点还是有的，毕竟车无完车嘛，全车车内几乎没有什么实体按键，窗户、后视镜的调节，虽然看起来很高科技，很多车现在也都这样设计，但是实际使用起来还是很不方便的，就开车的时候操作起来就很容易出错，主驾驶的位置只有主副驾驶的玻璃升降的按钮，想在主驾驶调节后排车窗还得安一个按钮调节一下，就不是很方便，不过一般都会直接召唤哪吒语言来控制，这样会方便一点点。还有一点就是后备箱空间相对来说有一点小，可能是想把更多的空间留给后排空间吧，另外后备箱的开口也不大。
不满意的就是隔音效果有一些差，跑高速的时候会听见外面的风噪声，呼呼的声音很难听。还好我跑高速不是很多。
首先不满意的就是没有开通定于巡航吧，前几天开去接机挺累的。还有车身有点太宽了，进去道闸总有点小心翼翼，就担心剐蹭到了，特别是车身靠近就会滴滴报警更慌了。车内配置的软件系统太单一了吧，只有一个平台看电影，其他的都看不见。音乐也是。OTA快点升级吧
不太满意的是车子的胎噪有些偏大，可能是原厂的这套轮胎偏运动更多一些吧，在速度快了以后车内的胎噪就会明显增多，现在都是把音乐的声音开大一些可以盖住很大一部分，后面有机会的话准备换偏静音一些的轮胎试试，和车友群一些朋友沟通，据说换了以后效果挺好
1目前还没有遇到很大的问题，都是些小毛病，首先人脸识别不够灵敏多次注册删除还是不能及时解决 2车机导航有延迟，厂家反应月底会有一次升级可以解决此问题 3后备箱偏小，一般俩个大的行李箱放下也没有多少余下的空间了，不过溜背式设计总要占用一部分空间
不满意的是车子动力，感觉这车在刚开始起步的时候速度有点慢。开起来之后还算平稳。其他地方没有不满意的地方。
外观颜值高，时尚个性，这么年轻动感的造型，挺符合年轻人的审美，开出去感觉拉风的很，车头饱满，设计感很强，车灯更给人的感觉很有灵气，为整车增添了一抹活力，真的是让人很喜欢LED灯光源带来的照明效果也是没问题的，车身侧面的话线条简洁动感，轮廓干练有型，也充满着浓浓运动气息，而车尾部分的尾灯设计还很简洁明快，还值得称赞的地方是车漆方面，厚实质感的同时在太阳光照下更有光泽感。
外观设计得很年轻，车头造型比较宽大，视觉效果挺震撼的。车灯的颜值也比较高，打开以后的效果超帅。车身侧面设计了一下线条，使得它看起来更加的运动。贯穿式的尾灯我觉得看起来也很前卫时尚，尾门的造型也比较立体耐看。
外观主动闭合格栅，隐藏门把手，无边框车门，贯穿式尾灯，一眼辨识的超跑风，风阻系数刷新到0.216，我选装的是极致黑搭配水晶亮面19英寸“force 韧”轻量锻造轮毂， 红色卡钳，行走在路上的风景线，机械抓地力拉满
外观主动闭合格栅，隐藏门把手，无边框车门，贯穿式尾灯，一眼辨识的超跑风，风阻系数刷新到0.216，我选装的是极致黑搭配水晶亮面19英寸“force 韧”轻量锻造轮毂， 红色卡钳，行走在路上的风景线，机械抓地力拉满
5米长2米宽的外观，低趴造型，前脸霸气，19英寸黑色锻造轮毂配备4活塞红色卡钳，我选的是绝尘银外观，灰色内饰，全景无边框天幕，抬头就是白云蓝天无任何遮挡，隐藏式电动门把手
外观就是很帅，颜值高应该是大家公认的了吧，格栅的设计有点奔驰的范呢，大灯的设计就是犀利夺目的，侧面来看这个车的话就是妥妥的轿跑风范，我最喜欢这个车的轮毂了，锻造轮毂加上红色刹车卡钳，回头率超级高。
我觉得哪吒S的外观是非常好看的，整个前脸非常的宽大，看起来很有冲击力。而且车身的线条都是比较硬朗的，肌肉感很好，看起来就很结实，而且车漆的质感也很不错，里面有小颗粒，看起来很有档次很高级。
哪吒S的外观设计非常酷炫吸睛。前脸采用了大面积的镀铬装饰，搭配锐利的LED大灯和独特的日间行车灯设计，使整个车头显得十分动感和霸气。车身线条流畅而紧凑，给人一种年轻、时尚的感觉。尤其是715大版，加入了更多运动元素，如前唇、侧裙和后扰流板等，让整车更具运动感。此外，哪吒S的车身颜色选择丰富，我选择的黑色更突出了车辆的时尚感和个性。
就是被外观种草了，最好看的是前脸设计，眼神犀利，轮毂帅气，内饰做工也不错，整体感受科技感满满，跟传统油车差别还是挺大的。帅的的锻造轮毂，腰身比例长，腰线整体拉伸有动感， 车尾造型：车子尾部贯穿式尾灯，夜晚在路上很吸睛，无框车门不得不说是真帅，迎宾灯看着就帅气，在晚上打开车门下车特别显眼
看这台车简直没有审美疲劳，每天看着都觉得非常喜欢，轮毂是多辐条的锻造轮毂，黑色也更加的显运动。车子很低，流线型非常好看。
车子的腰线非常犀利，棱角分明的同时也让整车的气场提升不少，轮毂的工艺很复杂，转动起来的样子非常拉风，前脸的设计还是哪吒的家族式风格，细节方面有加入了不少的运动属性
外观是我喜欢的地方，一眼看上去时尚，挺有豪华气质的。车身设计长，腰线顺畅，运动感挺好的。大灯造型个性，亮起后辨识感强，也挺有氛围的。还有车漆，光泽亮丽，看着挺上档次，颜值高。
看这台车简直没有审美疲劳，每天看着都觉得非常喜欢，轮毂是多辐条的锻造轮毂，黑色也更加的显运动。车子很低，流线型非常好看。
如果你见过哪吒S，相信你也会被它的外观征服。这车颜值抗打，看起来十分美观，有着流畅的车身线条，而且富有肌肉感，看起来真心好看。运动感也很足，非常符合当下年轻消费者的选择需求。过年的时候，开这车回老家，收获众多亲戚和朋友的赞美。
外形没得说，我感觉就是360度无死角，站在哪里都觉得帅气，前后灯的造型是我的大爱，会给人那种来自未来的感觉。
这个外观看起来就充满激情，车身的颜色我也很喜欢，漆面很有光泽，轿跑风格的车身设计，无框车门让我着迷，各个角度看起来都很帅，是360度无死角的帅!
这个外观看起来就充满激情，车身的颜色我也很喜欢，漆面很有光泽，轿跑风格的车身设计，无框车门让我着迷，各个角度看起来都很帅，是360度无死角的帅！
内饰设计感挺强的，是当下的流行审美，看的出下了很大的功夫，在用料上还挺上乘的，触手可及的地方都是软性材质，不觉得廉价，摸着的感觉很细腻，新车闻着异味也不大，做工上也算一流水准，此外中控屏的设计更直接提升了档次，尺寸属实不小，并且画质以及流畅度也都很不错。
车里面的内饰给我的感觉很高级，具有不错的尊贵感。坐到车内以后感觉比较温馨，许多经常接触的地方都做了包裹，摸着手感特别好。多功能方向盘做工也极为精致，上面的按键设计得比较有质感。中控台上的大屏看着也挺酷的，非常的有现代气息。
可能我对新能源车抱的期望比较大吧，总觉得环保方面，比燃油车做得好很多，所以对新车的气味不太能接受，其他方面都挺好的，这种大气的设计我很喜欢。
内饰铁骑灰，座椅头枕很厚实，都是翻毛皮搭配皮质，经典奢华；车内随处可见扬声器，720度环绕音响，貌似原剧场式是的聆听感受；
内饰铁骑灰，座椅头枕很厚实，都是翻毛皮搭配皮质，经典奢华；车内随处可见扬声器，720度环绕音响，貌似原剧场式是的聆听感受；
内饰真皮+翻毛皮座椅带双座椅按摩通风加热，双层隔音玻璃，头顶是全景无边框隔热天幕，17.6英寸超大中控屏幕，比苹果那个ipad还大，看导航巨爽，副驾有独立的看电影，听歌的副屏，氛围灯也很炫，门板上都带灯，还有音乐模式，可以灯光跟随音乐节奏同步闪烁
内饰看起来就是高级，我自己买的是715大版，从上到下就是可以摸到的地方都是软的，前排是贯穿式的木纹的饰板就是高级，门板上扶手箱上都是用了大量的麂皮材质，车内内饰很有高级感，前后四门都是双层的夹胶玻璃，隔音效果很不错。橙色的内饰就是一整个高级炫酷，还是蛮担心后期脏了会不会不好打理，但是还是超级喜欢这个颜色。内饰的颜色太爱了，拍了好多照片，分享给你们。
内饰是很有运动气息的，座椅颜色的搭配我非常喜欢，而且座椅的包裹性非常好，座椅的填充物也比较厚实，材质是翻毛皮的，它的透气性非常好，车内的设计也很有科技感，但这里面有一个小缺点，就是它的隔音效果不是特别好，可能玻璃隔音效果有一点差吧，或者是轮胎的噪音有一些大。
内饰方面我感觉非常豪华，而且内饰是反毛皮材质的，还是爱马仕橙，显得格外高级，座椅还是带有通风加热包括按摩，最主要的是后排靠背也是有角度调节的，做时间长了也感觉不到累。
内饰选的全黑色，麂皮跟真皮的结合，加上木质搭配，整体上更落落大方，比较高级。氛围灯，迎宾灯配置也很时尚，我的钥匙壳也好看。 内饰用料：中控台17.6寸大屏，副驾驶屏幕都很不错，音响两边还是独立分开的，互相不影响对方，抬显HUD不是很喜欢，没有什么用处，经常会往那边看，影响开车。倒车影像我也基本不看，惯性看后视镜倒车。内饰整体就是简洁大方，颜色黑色也很耐脏耐看，不过别人选的黑橙色看着也很不错。全景天幕也是比较喜欢的，不过我的没有变色的功能，看到别人是变色的很帅气，夏天晚上露营看星空应该不错。 第二排舒适性：第二排轴距2980，说是达到B级车长，应该是有的，上部车是Suv，还担心轿车视野不好，那会试驾发现整体操控感比Suv更舒适，视野完全没有问题。
内部简洁，中控屏幕是竖直的，尺寸很大。而且这个屏幕的分辨率特别高，看电影都非常清晰。操控方式和手机差不多。车内还有增强抬头显示，根据实时的路况来指引方向。车内家人乘坐都觉得很舒服，上次去买过年用的菜和零食饮料等等，大大小小的购物袋有七八个。放在后备箱里面。也是完全没有问题的。
车机系统运行起来非常流畅，实体按键的阻尼感十分细腻，细节方面的豪华感也是营造的很强，座椅的包裹感非常饱满，长时间乘坐或者驾驶的时候对腰部和头部的支撑也很足
因为自己提的是715大版，自己选择了一个橙色内饰，毕竟橙色内饰看来更有激情活力，材质是翻毛皮的一个材质，日常经常使用也没有出现掉色破损现象，质量还是把控挺好的
内饰用料比较讲究，看着很有质感。做工细，颜色搭配时尚。座椅使用材质软硬正好，车子在过减速带的时候也没多大颠簸，坐在里面轻松舒适。车上的配置高，仪表屏，中控屏，上面搭载功能丰富，科技智能，内饰整体看上去也比较的奢华。
内部简洁，中控屏幕是竖直的，尺寸很大。而且这个屏幕的分辨率特别高，看电影都非常清晰。操控方式和手机差不多。车内还有增强抬头显示，根据实时的路况来指引方向。车内家人乘坐都觉得很舒服，上次去买过年用的菜和零食饮料等等，大大小小的购物袋有七八个。放在后备箱里面。也是完全没有问题的。
内饰有着非常不错的高级感，毕竟用料挺好的，采用较多的皮质和翻毛皮包裹，将高级感上升到一定的高度。而且内饰的配色很好看，提升整车的档次，我是越看越喜欢。氛围灯也很炫酷，可以无极调，随着音乐的放播放，进行跳动，氛围感直接拉满。
内饰材质用的很好，坐在新车里面闻不到异味。车内视觉感受很好，坐进来都朋友都说这个内饰看起来很高档，大屏幕集成的信息很多，使用起来也很方便。而且屏幕分辨率也很高，操作起来非常流畅。
内饰材质用的很好，坐在新车里面闻不到异味。车内视觉感受很好，坐进来都朋友都说这个内饰看起来很高档，大屏幕集成的信息很多，使用起来也很方便。而且屏幕分辨率也很高，操作起来非常流畅。
一坐进到车内，就能带来敞亮开阔的空间，主副驾驶位置的空间，以及后排座位的空间都很不错，我个人很满意，后排坐三个爷们都是可以的，腿部空间相当的充足，坐两个人还能舒服的葛优瘫，同时车上的储物空间设计也挺人性化的，能收纳放置不少的随身物品，像门板可以放矿泉水、雨伞之类的东西，后备箱的进深不错，如果开口再大一些，我觉得就更实用啦。
哪吒S的内部空间其实还是比较大的，接近2米的宽度乘坐感受非常棒，后排很容易坐下三个人。后备厢的尺寸也挺大的，平时我开着它逛街购物能够轻松塞下各种行李和物品。后排的中间地台比较平整，没有过高的凸起，这也是我很喜欢的一点。
我对空间基本是满意的，它的驾驶室空间非常宽松，坐在座椅上丝毫不会觉得拥挤，后排的空间也很不错，正常身材坐三个人是没问题的。
论提车仪式感，记录美好这一刻，第一次掀开它的头盖，你好，哪吒！心情有点小激动，帅宝贝，视觉冲击力整车散发着光芒，生活中我们往往需要不断的庆贺眼前的美好，方得以无畏前行。 第二排空间：整车长宽高4980*1980*1450，轴距2980，内部空间很充足；
论提车仪式感，记录美好这一刻，第一次掀开它的头盖，你好，哪吒！心情有点小激动，715纯电在手外观和内饰的感官都是富有未来科技力量的。生活中我们往往需要不断的庆贺眼前的美好，方得以无畏前行。 第二排空间：整车长宽高4980*1980*1450，轴距2980，内部空间很充足；
车长4.98米，车宽1.98米，轴距2980，后排坐三个人丝毫不觉得拥挤，后排的人可以跷二郎腿 车内储物能力：后排储物空间很长很深，前面机盖子里面和跑车一样，带储物箱，手套箱空间也很大
车身长度4980MM轴距2980MM，乘坐空间很大，后排的座椅做进去之后就像是一个可以移动的大沙发，坐在后排就是很舒服，身高180坐在后排大概还有一拳的距离。不管是前排还是后排空间都很大，脚随便放，一点都不会有拥挤的感觉，而且座椅的包裹感和舒适度都很高。
空间表现还是很好的，我身高1米8，坐在后排一点也不局促，腿部还是很宽敞的。头部稍微的有一点压抑，但不影响。哪吒S的后备箱空间是非常非常的大的，因为总要出门自驾游，所以后备箱都是放一些自驾游的用品，折叠椅子，露营伞，还是很能装的。
哪吒S在空间方面表现出色，与同级别车相比绝对不会输。首先，车内乘坐空间宽敞舒适，前排和后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间。无论是长途旅行还是日常通勤，乘坐都非常舒适。其次，后备厢空间也十分宽敞，能够轻松容纳大型行李或购物物品。这对于家庭出游或者购物时非常实用。此外，哪吒S还设计了合理的储物空间，让驾乘者可以方便地存放小物件，提高了整体的实用性。
空间上不得不说是真的够宽的，超出我想要的，1980将近2米了，开车进出我都担心剐蹭了，新车还是比较心疼，估计男生比较喜欢，长度也是轴距2980，乘坐前排跟后排朋友都说腿很舒适，朋友188身高，都这么夸，确实不错，不过我们这车长度够长才好看 后备厢容积：后备箱虽然不像纯电那样前面能放，不过后备箱目前也够用，就是露营装备不好放下，要是后排可以放倒就完美了
提车那天是带家人一起去的。家人虽然都不是什么大高个，但是我爸也是有1.83身高，80kg，这体型也不算小了吧。坐在后排腿部的空间至少还有30cm。而且头顶还有一拳的距离。虽然头顶的空间不大，但是也没有接触到天窗。毕竟这台车从外观看还是有一个小小的溜背造型。
车子在猖狂方面的尺寸在同级中做到了名列前列的水准，车内的空间方面也是做了不少的优化，前排调整好以后坐到后排，头部空间腿部空间都是足够满足使用的，后排也坐满过三个成年人，每个人的活动空间并没有太多拥挤，加上中间的地台凸起也是几乎没有的，中间乘客的舒适性也有了保证，后备箱整体的容积满足平时日常使用没有问题，出去玩的话也能放进去不少的大件物品，车内的储物空间也是设计了不少，手套箱的空间可以把个人的私密物品放进去好多，实用性方面还是非常强的
本人180坐在驾驶以及后排体验，都有相当一部分空间，总之空间够用，毕竟定位中大型车，轴距也大，后备箱虽说偏小也足够日常使用，首先车内空间比较大，中控储物格以及后排余下空间也可以放一下日常用品
车内空间设计大，车顶剩余空间足，前后座椅留的间距宽，腿脚膝盖位置伸放起来轻松自在。后排坐上去三个成年人一点也不会觉得挤，这车也属于中大型车了，坐在里面挺宽松的。储物空间设计好，存放些随身用的物品方便。还有后备箱，里面设计深，容量大，出去购物，过节送礼，自驾旅行带些东西都能满足。
提车那天是带家人一起去的。家人虽然都不是什么大高个，但是我爸也是有1.83身高，80kg，这体型也不算小了吧。坐在后排腿部的空间至少还有30cm。而且头顶还有一拳的距离。虽然头顶的空间不大，但是也没有接触到天窗。毕竟这台车从外观看还是有一个小小的溜背造型。
哪吒S的空间，我非常满意。空间感是比较强的，像我身高184cm，是坐在这款车型里面，头离车顶还有几指的距离，而且车内有较多的隐藏储物格特别好用，座椅的设计也很不错，包裹性、支撑性得以兼顾，乘坐起来舒适度佳。后备箱对于我来说，也是足够的，可以轻松满足我的储物需求。
哪吒S接近5米的车长加上接近3米的轴距，这两个数据放在这所以这车的空间不会小的。实际体验下来确实如数据所展示，空间确实比较大，不管是前排驾驶空间，还是后排乘坐空间，哪吒S都表现的十分优异。
动力体验是很不错的，跑起来是相当的有劲儿，轻踩就有很强劲的效果，起步要比平常的燃油车轻快很多，带来的推背感真的很爽，而加速的也很快，一脚下去，能瞬间爆发出来，在爬坡或超车时也很有力量感，超车的并行时间挺短，动力应对日常代步肯定是没有问题的，再有操控开起来也灵活顺手，方向盘转向精准度真是不错，单手打转向都行，总体感觉会很好掌控，刹车也平稳线性，制动及时。
它开起来比较轻快，方向盘转动的时候感觉挺顺滑的，没有什么沉重感。电机提速效果也很明显，只要舍得踩加速踏板，超车还是挺轻松的。它的减震我也觉得比较舒适，经过一些不平整的道路时，车里面还算比较舒适。但是隔音效果很普通，跑高速的时候车里面能够听到一些风噪。
加速感觉还不错，自己车还是爱惜店好。驾驶过程自我感觉不错。 方向盘轻重：方向盘可以设置，按照自己喜好调整。自己调整成经济模式，非常清扬。刹车，看调整什么模式。我调整的能量回收中，感觉很不错。 刹车灵敏性：刹车在动能回收情况下，还是非常给力。
纯电车我不是第一次开，但以前开的都是小轿车，操控起来相对容易一点，开这台车的时候，还是要去适应的，毕竟尺寸有点大嘛。
方向盘很轻开起来很轻松，前后通风盘式制动器，电子驻车，前悬双叉臂式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂驾驶感很稳，灵活性也对得起这个尺寸配置；
方向盘很轻开起来很轻松，前后通风盘式制动器，电子驻车，前悬双叉臂式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂驾驶感很稳，灵活性也对得起这个尺寸配置；
电耗子加速嘎嘎的，踏板舒适，方向盘灵敏度非常软，很舒服，开舒适模式能量回收调成最弱，就是油车的感觉 刹车灵敏性：刹车有舒适和运动两种模式，舒适刹车比较温和，运动刹车比较敏感，安全感十足
试驾的时候就感觉惊喜满满，一坐上去就包裹感十足，安全感提升，实话实说，哪吒S开起来真的要比大多数的同价位同级别的燃油车要强的太多了，车体较宽加上底盘的天然优势，行驶很稳，过颠簸路段的时候，很稳不会有特别明显的颠簸感，方向盘调节的很不错，转向真的有做的指哪打哪的水平了，车子给我的感觉就是挺好开的，动力方面很猛，提速很快，马路上就是想超谁就超谁完全可以实现。
在起步的时候，只要舍得踩油门，它的反应还是非常快的，而且还能带来一丝推背感。跑高速的时候，后期的动力是非常充足的。而且车身非常稳，底盘比较扎实，一点也不松散，转弯也是比较简单的。方向盘指向非常的精准，操控起来没有任何问题，而且它辅助操控的配置也很多。
驾驶感受：在市区和高速等不同路况下开车，我对哪吒S的驾驶感受非常满意。首先，哪吒S的座椅设计舒适，提供了良好的支撑和包裹感，长时间驾驶也不会感到疲劳。其次，悬挂系统调校得当，车辆在行驶过程中的稳定性令人印象深刻，即使在高速过弯时也能保持良好的操控性能。此外，哪吒S的隔音效果出色，车内噪音得到有效控制，让驾驶变得更加宁静和舒适。
驾驶感受：方向的挺轻的，很好操控，起步很快，等红绿灯基本都是第一个开出去，动力不错，刹车很灵敏，也没有顿感，没有像油车那样会往前冲击，这点很满意，加速时候可以很快，在高速跟三环上开车感受很好，速度跟反应都很灵敏。
旧车是一台开了六年的福睿斯。没开哪吒S之前我以为这些车的功能，无非就是雷达和影像。没想到现在的电动车这么的智能化。在车内一句话就能控制很多的功能。这个语音识别率非常的高，比我去年买的手机的语音识别率都更高一些，而且还可以连续沟通，还挺方便的。由于辅助功能很多，所以平时开车在路上，就变得非常的简单，想抬头显导航我就不用侧头去看中控屏的导航提示。
车子的底盘非常平整，在高速跑的时候也没有丝毫的发飘，调教方面也是非常有功底，铺张路面的时候很小的震动也能吸收掉，该有的韧性也是有的，连续走坑洼路面的时候，减震强有力的支撑又可以把车子控制的很沉稳，就是在速度快了以后车内会听到明显的胎噪，原厂的这套轮胎偏运动更多一些，以后有机会的话准备还轮胎试试，动力方面的输出非常强劲，带动这样一辆车子的自重特别轻快，超车的时候稍微轻踩下去油门车子就会有动力响应
驾驶感受：日常激烈驾驶运动模式足够使用，个人体验七秒可以破百，个人还是建议有人乘坐还是使用舒适模式，个人驾驶切换运动模式还是有一定乐趣可言
这款车属于纯电的车子，在动力上给我的感觉还是稍微差了点，车子在起步的时候提速慢一些。配置的驾驶辅助功能多，有刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统，车道保持辅助功能，疲劳驾驶提示，车子开起来平稳性挺好的。方向盘真皮包裹，握着手感好，转动过弯敏捷。刹车软硬适中，电子式怀挡换挡也非常方便，车子开着操控感受还是可以的。
旧车是一台开了六年的福睿斯。没开哪吒S之前我以为这些车的功能，无非就是雷达和影像。没想到现在的电动车这么的智能化。在车内一句话就能控制很多的功能。这个语音识别率非常的高，比我去年买的手机的语音识别率都更高一些，而且还可以连续沟通，还挺方便的。由于辅助功能很多，所以平时开车在路上，就变得非常的简单，想抬头显导航我就不用侧头去看中控屏的导航提示。
这车的底盘很优秀，我试驾过同级多款车型，对比下来，明显可以感觉哪吒S的底盘比较理想，路况非常强，驾驶起来更加平稳，拐弯时不会有太大的侧倾，开起来也不会有飘的感觉。而且加速度只有3.9，超车特别激进，这样的驾驶感受值得称赞。
新能源车的动力是真的非常充沛啊，超车的时候非常的轻松，一脚电门就能将马路上绝大部分的车子甩在身后，就算是满员的时候加速也很给力。记得上次我们回老家开这个车在高速上的时候旁边有一辆大货车，当时超车的时候可以说是轻轻松松，之前开的车子超车就很费劲。所以说更强的动力也可以带来更高的安全性。
整车的驾驶风格偏运动，开起来很爽，之前试过深踩点门的时候都能感觉到心脏有点受不了，还是安全驾驶为好。新能源车加速流畅，这是传统燃油车不能比的。尤其是现在有很多小排量涡轮车，那加速反应真的是慢，太不流畅了，一脚油门下去，变速箱先思考半秒钟，涡轮再迟滞半秒钟，这就一秒了，感觉很不爽。
整车的驾驶风格偏运动，开起来很爽，之前试过深踩点门的时候都能感觉到心脏有点受不了，还是安全驾驶为好。新能源车加速流畅，这是传统燃油车不能比的。尤其是现在有很多小排量涡轮车，那加速反应真的是慢，太不流畅了，一脚油门下去，变速箱先思考半秒钟，涡轮再迟滞半秒钟，这就一秒了，感觉很不爽。
续航方面不虚，试驾时遇到拥堵的城区路况也没有很大浮动，挺符合预期的，比起很多同级车型续航还要更实在很多，像要是日常代步开着不用很频繁的充电，在每月养车费用支出上能省下不少的费用。
哪吒S的续航没有什么大问题，平时为它充满电以后最大实际续航能够达到550公里左右。电耗控制得也挺低的，百公里平均电耗才15.8千瓦时，这个水平我认为是挺不错的。
电耗：用车基本上上下班，充电感觉还是能接受的，第一次充电是慢充。剩余续航128公里，充满用时十个小时左右。感觉还是挺快的。
不用空调的时候，续航能达到630公里，现在每天都要开空调，续航自然也会下降了，平均是610公里。
了解到电池具备低温加热和液态冷却温度管理系统续航能力，电池容量也达到85.18KWH，正常都可以到600多，平常出门是没有什么续航焦虑的
了解到电池具备低温加热和液态冷却温度管理系统续航能力，电池容量也达到85.18KWH，正常都可以到600多，平常出门是没有什么续航焦虑的。
电耗：我是在天津大寺中津哪吒3月31号定的车 4月15号提的车，绝尘银，纯电715大版 目前提车35天，行驶了7000公里 只用快充，从没用过慢充，充满需要1小时整，表显能跑715公里，我急加速急刹车非常严重，我市区实际跑550公里左右，高速全程120的速度跑了420公里，还剩50公里的表显续航，以上数值为全程空调音乐手机充电等
电耗：目前现在开着电耗在15千瓦左右，715的纯电续航基本上跑6百大几轻轻松松。实际的续航里程还是比较实在的。从开回来到现在就刚冲过一次电，几乎都在市里开，给我的感觉就是省电。
哪吒S的续航表现还是非常哇塞的，春秋的续航可达到620，这样长途出行很放心，耗电量也不是很高，综合耗电量13.6kwm.
续航：充满电后的续航情况非常出色。在高速全程以120公里/小时的速度行驶时，哪吒S能够跑很远的距离，超出了我最初的预期。而在市区路况下，它同样有着令人满意的续航表现。即使在全程开启空调并且享受音乐的情况下，哪吒S依然能够持续行驶相当长的里程。这种续航能力给予了我极大的信心，让我不再担心长途旅行或者日常通勤中的充电问题。
续航：在福州城市目前2月提车没感受到冬天暖气，夏天冷气，现在20多度的春天，开窗户刚刚好，油加了一箱，就是上下班基本都是用电，每天回家车库充上，电量都保持在200多。这要后面再用段时间再评价了
相较于加速度，我更喜欢的是续航里程多一些，新能源车最重要的一点就是续航里程了我觉得。所以我也只是买了一个后驱大版的车型。综合续航可以达到600km左右。在这样的天气环境之下，这个续航还是可以的。
这套动力系统的燃油经济性控制的非常出色，虽然市区内行驶占了大部分，但是整体的油耗表现一直很稳定，后面出了磨合期的话应该还能再降下来一些，这样的用车成本也是一台家用车该有的样子
续航：本人在杭州，因为提车在冬天，毕竟杭州的冬天也是比较寒冷，多少还是受一点影响，毕竟冬天所有新能源车多多少少都会受气候影响，过冷会有一定续航缩减，好在哪吒s配备三元锂电池，以及热泵空调，在冬天比同级别车有很好的改善，当然还是要期待春暖花开实实在在测一下夏季续航
我是今年一月份提的这款车，现在开了有2650公里了，这车属于一款纯电车，在能耗上还是比较低的，现在基本就是上下班开的多一些，基本上也不堵车，平均下来百公里电耗在13.5KWh上。开着能耗低，节能环保，经济实用，作为家用代步挺合适的。
相较于加速度，我更喜欢的是续航里程多一些，新能源车最重要的一点就是续航里程了我觉得。所以我也只是买了一个后驱大版的车型。综合续航可以达到600km左右。在这样的天气环境之下，这个续航还是可以的。
哪吒S的续航，我给满分，满电的情况下，可以跑710 km, 成功解除我的续航焦虑。对于家的续航，我表示非常满意，点个大赞，而且家里就可以安装充电桩，充电挺方便。
这个车的续航还是非常的好，真实续航和厂家续航的差距并不大，充电也很快，拥有快充功能，40分钟就可以充到80%的电量，所以跑高速也不担心，在服务区上个厕所透透风的功夫就把电充的差不多了，跑长途问题不大的。
续航目前无焦虑，在冬天正常用车的情况下充满电可以跑十天左右，差不多有600公里的样子，我在家里充电费用也很低，真的比燃油车每个月起码省下大几百的费用。
续航目前无焦虑，在冬天正常用车的情况下充满电可以跑十天左右，差不多有600公里的样子，我在家里充电费用也很低，真的比燃油车每个月起码省下大几百的费用。
哪吒S的性价比我认为还是挺高的，买它并没有太费力。而且我在提车的时候参加了许多活动，其中领取到了好几样赠品，包括现在车里用的有的就是当时店里面送的。对于这个品牌我也挺喜欢的，觉得它影响力不错，后续用车会有很大的质量保障。
价格可以说也是满意的，但谈不上非常满意，谁都希望越便宜越好，如果能在25万以内全部搞定，那就真是太满意了。
最近众多车企降价促销都很勇猛，拿下哪吒S5000抵20000，哪吒加电权益715纯电的7KW第二代家充桩，30米内的基础安装服务包，免费加电1000度/年，2年权益，全车贴膜，还有一年保养；
最近众多车企降价促销都很勇猛，拿下哪吒S5000抵20000，哪吒加电权益715纯电的7KW第二代家充桩，30米内的基础安装服务包，免费加电1000度/年，2年权益，全车贴膜，一年保养；销售的态度诚恳，提车后有服务一对一专属群，事事有回应的感觉值得。
性价比:哪吒S有人叫他新能源汽车卷王，这话我认可，性价比这方面我觉得哪吒S应该在20万预算里应该是性价比最高，没有之一 购车优惠：哪吒S715大版是27.28万，有个交5000抵20000的优惠，最后我是25.38裸车价买的哪吒S715大版，加上保险上牌差不多26万
当时还是看了蛮多品牌的，有现在很火的比亚迪、还有长安深蓝，经过了到店看实车和试驾之后，还是觉得哪吒S性价比高，说实话哦，要它不叫哪吒的话，可能价格要三十大几万吧，堆料十足，感觉很有诚意。
对于新能源超长续航的轿车来说，这样的价位我是能接受的，而且它的配置非常的丰富，动力强劲，续航也可以接受，综合性价比还是很亲民的，比较适合我。
这个价格买这款车，我认为性价比非常高，这个充电桩包括安装，还有每年给我1000度电，这个用起来也非常方便，
性价比还不错，最早就是对标特斯拉，首选前几年就是看上特斯拉我，喜欢溜背式设计，有轿跑的感觉，那会特斯拉价格高，自己也还没有到换车时候，到了今年打算换车，还是对比下，整体性价比还可以，内饰比特斯拉好看多了，配置赢了。颜值也高。服务态度整体也很不错。2月份优惠15000，价格上也完全可以接受。
总的来看这车做的还是比较符合我心意的，在选车的时候也是精挑细选，觉得这个哪吒S外观挺好看的，设计时尚运动，颜值高。内部配置挺喜欢的，中控屏大，功能多，驾驶辅助也挺多的，车子开起来操控简单。属于纯电新能源车，平时开着能耗低，经济实用。车子使用这段时间问题少，性价比高的车。
首先，这款车型的用车成本值得认可，平时开的话，完全不需要考虑后期的用车费用，特别的经济、实惠。这车还有不错的配置和内饰，属于比较靠前的车型，综合性价比挺高。
这款车的性价比真个人觉得还蛮高。这个价位配合这么多科技配置，加上这个售价，再去和同级别或者同价位其它车子比比哪吒S的性价比就凸显出来了，感觉不买这车都不好意思哈哈。
这款车的性价比真个人觉得还蛮高。这个价位配合这么多科技配置，加上这个售价，再去和同级别或者同价位其它车子比比哪吒S的性价比就凸显出来了，感觉不买这车都不好意思哈哈。
