3.8s快乐动力，良好的驾驶感受，买四驱送车，四驱江苏冬季高速18-20电耗百公里，差不多10%电量跑30-35km（110-115时速），市区走的少没有完整开过因此只能给出高速及高架电耗续航。
最满意的是动力了，是这个价位唯一的双电机，1.8吨的车子配上400来匹的电机，对于我这样一位从1.5t排量过渡过来的油车车主来说，颇有一种那年我双手插兜，不知道什么是对手那种感觉。
因为喜欢所以选择，对于自己一眼就相中的名爵木兰MG MULAN怎么看都是好的，刚刚入手一切都是新鲜的，目前来说从品质，到外观，实用性配置，还有驾驶体验等都很满意，四驱性能要的就是一个轻便灵活，动力表现和运动化外观都是我喜欢的！
因为喜欢所以选择，对于自己一眼就相中的名爵木兰MG MULAN怎么看都是好的，刚刚入手一切都是新鲜的，目前来说从品质，到外观，实用性配置，还有驾驶体验等都很满意，四驱性能要的就是一个轻便灵活，动力表现和运动化外观都是我喜欢的！
快充是坏的（提车请第一时间找快充站多找几个枪试试是否正常），70km以上出行明显滋滋滋异响，隔音不佳，中控屏还是油车的类型，不大也不小。 360鱼眼效果（哈哈哈笑），路面有水车身及尾部会很脏， 综合来说吧:如果不是这个价位的四驱3.8s 个人是不太考虑这个品牌 。 纯工作代步还是建议买大众id3
千万别选红白机！最不满意的就是红白机配色量产罗玉凤，原来红白的换挡操作台成了红黑，座椅配色也变成了三色拼接，是汽配城都做不出来的操作！还有白色的中控台会反光，会影响安全，重要的事情说三遍，千万别选红白机！千万别选红白机！
花木蓝这个颜色可以说非常满意了，好看且非常有辨识度。老远就能看到。 车头造型：造型还是很潮流的
就是看中外观才选的，和其他同级车相比的话这车太养眼了，整体看起来非常的潮流个性，可以说名爵家的车一直都是颜值挺高的，虽然名爵木兰MG MULAN是两厢轿车的设定，但是，从外观看完全就是跨界风的设计，车身线条流畅，还有就这前低后高俯冲式的姿态也太帅了，还有前脸不仅仅有设计感，档次感也是杠杠的，狭长的LED大灯，还有下包围也有黑化处理非常的有运动感，现在年轻人都追求个性，这样的设计也很符合年轻人的气质，还有审美需求！
就是看中外观才选的，和其他同级车相比的话这车太养眼了，整体看起来非常的潮流个性，可以说名爵家的车一直都是颜值挺高的，虽然名爵木兰MG MULAN是两厢轿车的设定，但是，从外观看完全就是跨界风的设计，车身线条流畅，还有就这前低后高俯冲式的姿态也太帅了，还有前脸不仅仅有设计感，档次感也是杠杠的，狭长的LED大灯，还有下包围也有黑化处理非常的有运动感，现在年轻人都追求个性，这样的设计也很符合年轻人的气质，还有审美需求！
感觉纯电车的内饰都比较简单，这车的整体设计也是以简洁风为主了，没有太复杂和浮夸感，还有就是材质用料比较讲究，细节方面也很用心，用手摸起来也挺有手感，高清中控屏的科技感也很高，车机系统灵敏度反应也很快，娱乐系统我比较喜欢，上车就打开音乐听歌享受！
感觉纯电车的内饰都比较简单，这车的整体设计也是以简洁风为主了，没有太复杂和浮夸感，还有就是材质用料比较讲究，细节方面也很用心，用手摸起来也挺有手感，高清中控屏的科技感也很高，车机系统灵敏度反应也很快，娱乐系统我比较喜欢，上车就打开音乐听歌享受！
买这车主要用途就是我个人上下班通勤代步用车，所以对空间要求也不高，只要我这183大长腿坐着舒服就好，前排驾驶座椅就不用说了，后排头部也有差不多一个拳头的空余，要知道我朋友家小鹏p7我都要顶着头的，前排驾驶座椅可以很好的调整到最佳驾驶姿势，腿部还有头部活动空间都挺好的，就是下车的时候方向盘转向柱多少有点挡腿，还好这些都是无伤大雅的，平时和家人朋友出门后排三个人也挺宽敞的！
买这车主要用途就是我个人上下班通勤代步用车，所以对空间要求也不高，只要我这183大长腿坐着舒服就好，前排驾驶座椅就不用说了，后排头部也有差不多一个拳头的空余，要知道我朋友家小鹏P7我都要顶着头的，前排驾驶座椅可以很好的调整到最佳驾驶姿势，腿部还有头部活动空间都挺好的，就是下车的时候方向盘转向柱多少有点挡腿，还好这些都是无伤大雅的，平时和家人朋友出门后排三个人也挺宽敞的！
驾驶感受：标准模式下轻踩油门前电机不会工作，深踩之后会马上介入，在运动模式下，前电机就会全程工作。动力是随叫随到！
网上说这四驱凯旋版马力强劲有力，最大输出能达到428马力，而且还有零百加速3.8s的急速，开起来绝对让人血脉喷张，听说已经超过比亚迪汉3.9s的成绩了，就这性能也甩其他同级车好几条街了，因为是刚入手还不敢太糟蹋，有一说一这油门踩着开有点爽啊，关键没有燃油车那种顿挫感，很是丝滑顺畅，油门和刹车性能都特别灵敏，稍微踩一点就有感觉，而且方向盘手感很不错，驾驶辅助系统也有设计到！
网上说这四驱凯旋版马力强劲有力，最大输出能达到428马力，而且还有零百加速3.8s的急速，开起来绝对让人血脉喷张，听说已经超过比亚迪汉3.9s的成绩了，就这性能也甩其他同级车好几条街了，因为是刚入手还不敢太糟蹋，有一说一这油门踩着开有点爽啊，关键没有燃油车那种顿挫感，很是丝滑顺畅，油门和刹车性能都特别灵敏，稍微踩一点就有感觉，而且方向盘手感很不错，驾驶辅助系统也有设计到位！
买纯电车的初衷就是为了省钱，新能源车就是比燃油车更经济实用，关键是省钱啊，就这车续航能力绝对够用了，现在还没有太稳定，和自己预期的差不多吧！
买纯电车的初衷就是为了省钱，新能源车就是比燃油车更经济实用，关键是省钱啊，就这车续航能力绝对够用了，现在还没有太稳定，和自己预期的差不多吧！
总的来说，木兰的性价比因人而异，木兰替父从军显然也是一种无奈，而我的无奈是木兰是市面上最便宜的双电机车型，所以对我来讲这个车瑕不遮瑜，他拥有独特的性价比，虽然这是少部分人所需要的。剑走偏峰！
自我感觉名爵木兰MG MULAN也算性价比超高的一款车了，作为新平台首款全球纯电车，有着领先其他同级车的电动性能，还有运动驾驶表现，还有出口欧洲的更强五星安全结构，续航里程也够，还有电机性能也挺出色，购车给的优惠和其他福利也挺贴心和满意的，期待以后的表现吧，目前来说一切都好！
自我感觉名爵木兰MG MULAN也算性价比超高的一款车了，作为新平台首款全球纯电车，有着领先其他同级车的电动性能，还有运动驾驶表现，还有出口欧洲的更强五星安全结构，续航里程也够，还有电机性能也挺出色，购车给的优惠和其他福利也挺贴心和满意的，期待以后的表现吧，目前来说一切都好！
