来店里保养自己的老款车型，开着看看这低配与高配有什么不同，所以就试试这个kiwi的顶配，自己也是这个车的低配，其实就是想试试那个智能的系统，这个车就是小巧好停车，不过续航在北方确实不行，试驾车终归是试驾车，和家用环境不一样
首先这款车的动力非常好，而且没有顿挫感，这可能是相比燃油车来说很体现舒适型的一方面，操控很灵活，很适合新手和女司机开，同时在养车方面这款小电车也很有优势。
满意还是车子的配置吧，特别有科技感，大连屏加上智能语音系统真的绝了，这款kiwi销售介绍适合做无人机的大疆合作研发的，虽然对于无人机是没有什么了解，但是大疆的名气确实很大，这款车子和大疆合作，智能系统也做得很好，像自动泊车这点就特别酷，遇上比较难停的停车位也不怕了，辅助停车太省心了。还有语音系统，整个开车过程都变得简单好上手多了。 我们买这款车主要也是想买一辆日常代步用的，家里的车子已经是十年的二手油车了，油耗高配置也跟不上现代的脚步了，kiwi一来我们家的油车都闲置了，只要不是远途我们都会选择开kiwi，一个月下来能省不少钱。
我觉得这就是一台非常个性的电动代步小车，对于我们年轻人来讲，这样的外观设计确实很有吸引力，同时这车的自动泊车功能我也特别喜欢，以前开家里的SUV就特别害怕倒车停车，有了这台小电车后，不仅车子好操控，倒车还能自动泊车，这简直就是为我量身定做的。
最满意的就是这款车的外观和内饰，非常符合我的审美，而且我女朋友也特别喜欢这款车。符合我们目前对于对于用车的需求。
这车的外观设计真的相当漂亮，虽然是国产宝骏，但给我一种很高级的感觉，而且车内的功能配置也相当丰富，可以自动泊车，配置的高级感也是很足的，而且本身车子就比较灵活好开，不管是新手司机还是驾龄已久的老司机都能很好的操控这款车。
与众不同的高颜值实在太吸引我了，和其它的车子相比kiwi真的很特别了，方方正正的车身和车顶还是拼色系的，我买的是紫色的不是饱和度很高的，看起来粉粉嫩嫩超适合女孩子！整体很有科技感，而且kiwi是有300续航，我上班的路程有十公里，上班只要十几二十分钟就可以到公司了，大概十天左右充一次电，这车子还能支持快充，高续航不用频繁的充电，很适合我这种懒人。通勤时间也省了很多，出远门打车的钱也省了，有了车便利了太多了。
今年我妈妈刚拿到驾照还是个新手司机，我爸的车是SUV又怕我妈妈开不好所以就购买了大疆kiwi作为我妈的生日礼物，它让我最满意的地方就是它的自动驾驶辅助，360°全景影像清晰，车内配置齐全，可以自动泊车。车速也不算太快，但是动力也很足，方向盘上有一键启动和取消，特别适合新手。
官方给出的续航能力能够达到301KM，实际开下来虚报很少，还支持快充和慢充的功能。作为日常代步使用出行成本低并且使用性能很强，出行成本很低，日常使用基本没有经济问题。
最满意的地方就是车身小巧可爱，这个颜色特别小清新。续航也足，我平常从我家开车到公司一天下来得30公里，用个几天也不是问题，特别省电。它的自动泊车一点也不虚，只有车位上有车库的线，它就能稳稳的停进去，真的是我的福音。
外观外观外观！千人千面，简直太酷了，航空科技座舱的体验，感觉自己像是钢铁侠！但是也有人说这是肥宅男的安乐车，真绝了，什么螺旋眼光。但是不要紧了，自己喜欢就好，花钱就是让自己快乐的，何必在意别人的眼光 ，另外还有一点，车机系统很赞！
CP by岚关注 被央视表扬，kiwi你爱了吗？ 最近我准备买一辆适合城市出行的代步车，前前后后看了好几款，包括本田飞度、大众Polo这样的燃油车，以及零跑T03、奇瑞小蚂蚁、比亚迪海豚 这样的电动车。而最后，我选了被央视表扬过的宝 骏Kiwi新能源，并且花了8万多提了它的高配车型。对于我的这个决定，我身边的一些朋友并不是很能理解。 当时我会看中宝骏KiWi，有一个比较现实的原因，那就是宝骏KiWi的外观设计很特别。它的车 身线条并没有锋利的棱角，反倒充满了流线感，展现出来的观感很像一款科幻电影中的太空舱。并且 宝骏KiWi的配色 也不死板，车身有双色加持，像我提的就是黑白配色，很有"大熊猫"的感觉。平常开这款车出门的时候，路上会关注它的人挺多的，有时候还能遇到大 胆的年轻人过来问我能不能给kiWi拍张照片，很 是吸引眼球～＃#2023款Kiwi #Kiwi @五菱新能 源武汉官方直营店
大疆版kiwi最让我满意的就是它的智能行车辅助功能，大疆版kiwi可以实现畅通道路智能同行、弯道智能通过、智能变道等功能，对老年人出行十分友好。我买它主要是为了方便父母去接孩子，平时让父母开车带着孩子去玩。大疆版kiwi这辆车能给我父母带来舒适的行车体验，即使父母在开车时反应有点慢，大疆版kiwi也能很好的保障行车安全。
这个车就是轮胎小了，接触小，湿滑路面，雨天要提前刹车，而且转弯方方正正的确实倾斜角大，速度到办成以后确实动力就那样了，后排空间太小，实用
其实在这个价格让大多数人去接受这款车很难，毕竟车子定价有点高了，大多数人都会看看五菱卖得好的还是价格低的车型，我选择这款车完全就是因为个人喜欢才买。
当时提车车子刚进去都有异味，可能是座椅或者是车子塑料用材的原因，散味了一个月左右才少了，可能是新车的原因吧但希望厂家能把用材有味道的问题解决一下。再者就是车子的隔音不大好，坐在车内噪音也有点大，体验感不是很好。
虽然说这个外观设计非常帅气，但这样的外观造型也在一定程度上影响到了车内的乘坐空间，还有就是这个车漆的确做的一般般，厚度差一些，不管是质感还是耐刮性都不是很强。
感觉实用性并不是特别的强，因为这款车要是跨市出行的话，续航焦虑可能会比较严重，然后就是价格方面，优惠还是比较小。
目前的天气比较冷，续航还是受到了一定的影响，开暖风的情况下，现在的综合续航也叫220公里，同时这个车子的价格会相对比较高一些，买车时的优惠力度也比较小。
车子第二排的乘坐感不大好，不如小轿车第二排的乘坐感舒适，车子比较适合日常代步一点，也没啥储物空间，东西一般只能叠在座椅上。这个价位希望能把第二排座椅舒适度各方面做好一些，免不得有时候车子满载情况下，后座坐久了不舒服的体验
我觉得这台车如果能做成五门车型并将尺寸稍微拉大一点那就更合适了，这种三门车型还是有些不太实用，车内空间还是比较小的，同时这台车子的车机的实际使用体验也不是出色。
这台车子的驾驶质感还是有些差，我们动力没有什么要求，但这台车子的底盘的质感还是很一般的，包括在行车过程中也有着比较大的噪音，还有价格也的确高了些。
目前的天气比较冷，续航还是受到了一定的影响，开暖风的情况下，现在的综合续航也叫200公里，同时这个车子的价格会相对比较高一些，买车时的优惠力度也比较小。
不满意的地方就是价格有一点小贵，空间也没有那么的大，但是它的驾驶相对来说简单而且一般都是我妈自己或者是带着我姥姥，所以还是够用的。
作为日常代步车是完全没有问题的，但是如果作为家庭使用的话这款车的空间表现能力明显不足，因为是一辆微型车，长度不到三米，在乘坐空间上有一定的委屈。
它的车内空间有点小，前排的话还好一些，但是后排我感觉只适合坐小孩子或者是身高不是很高的成年人。配置虽然很齐全但是美中不足的是车机系统不能手机投屏也不能下载APP，对于这点也就是自己自驾游的时候可能不太舒服，但是上下班完全够用了。
座椅座椅，开的时间久了是真的不舒服，网上买了个腰靠，希望您好点吧，还有就是刹车老把握不好，刹车老点头，不舒服，不知道是不是自己的原因
唯一让我不满意的地方就是车的空间有点小，坐满四个人后，没有任何储物空间，但是作为我父母的代步工具，平时接接孩子，买买菜，空间还是足够的。
外观也是犀利的设计，估计喜欢的很喜欢，不喜欢的根本都不看，未来的科技感应该很强，看那俩个有意思的大灯，就能感觉出来，反正在路面开指定是与众不同
这款车的外观还是比较吸引眼球的。一般情况下这种车型以圆润为主，而且都比较简单化，这款车其实设计的更个性一些。而且一些椭圆形的设计也的确是非常的有特点。
其实当时选的这款车，主要还是看中了他的外观。在车流当中一眼就能看出这款车来，无论是外壳还是线条，都是采用了圆滑的设计，比较柔美，而且这种有科技感的小电车也很有特点，虽然是国产车，但跑在街上也是一道靓丽的风景线。
外观很特别，开上路完全与别的车子与众不同，回头率很高甚至有点张扬哈哈哈，萝卜青菜各有所爱，我是挺吃kiwi的颜，但是也有人觉得kiwi长得奇奇怪怪的有点丑。自己喜欢就好，我觉得车子的造型搭配车漆的质感还是很上档次的。
其实这车的外观造型挺好看的，我很喜欢这种个性的小电车，唯一的不足就是整车车漆略微偏薄，包括做工也有待提高，外观质感还是差了点意思。
我比较喜欢这种风格的外观，给人一种与众不同的感觉。买回来之后，大家对他的评价也很高，尤其是这些圆形的设计元素非常吸引眼球。
其实也看了好几款这种小电动车，KiWi EV的外观应该是最具设计感的了，双色车身个性十足，而且隐藏式的电动门把手和精致的做工以及细腻的车漆也增强了外观的高级感。
方方正正的车身和方形的大灯，门把手还是隐藏式的，可以一手操作，这个设计还显得挺高大上，车子的几款颜色都很时尚，我唯独偏爱这款紫色，拼色车身很时尚前卫的车型，开出门回头率超高。
在我看来，KiWi EV就像是从动画片里走出来的玩具车一样，设计理念非常新颖，充满机甲风格的外观让人越看越爱，完全不会审美疲劳，而且车身做工也非常精致。
KiWi EV的车身像是两个叠叠车拼在了一起，整体造型就像是玩具车一样科幻感十足，还有四叶草的轮毂造型也是很有个性的，隐藏式的电动门把手还增强了外观的高级感。
其实也看了好几款这种小电动车，KiWi EV的外观应该是最具设计感的了，双色车身个性十足，而且隐藏式的电动门把手和精致的做工以及细腻的车漆也增强了外观的高级感。
说实话，这款车在电动车领域算是一个另类，因为大部分为了风阻系数会设计的比较圆润和简洁，但是这款车外形方面的确是给人一种很复杂的视觉感受。大部分的椭圆也是这款车的主要设计点。
外观看上去非常的可爱，而且车窗玻璃有点像太空舱的感觉，非常有科技感。轮毂是四叶草的样式，希望妈妈以后好运满满。
这款车的外观造型过于时尚，宽大的前脸和车灯的造型给我一种蠢萌的感觉，看起来不有点笨笨的样子。面部的折叠度很高，辨识度很强。
非常美观、时尚的车型。很符合我的审美。方形的大灯充满活力和现代感的气息。车身线条流畅，圆方结合，小巧玲珑，带着一种非常亲切的动感。整体外观设计相当精致，充满年轻人时尚审美，这也是我选择它的原因之一。不仅如此，车辆的制造材料也非常考究，质感出色，加上舒适的驾驶感受，总而言之，这款新能源车的外观设计非常优秀。
快来看，是不是满满的科技感，还给小装饰了一下，这个颜色也是我的最爱，感觉其他的黑色，紫色那些有点太跳了，这个绿色简直是设计到心坎里了
这辆车的整体外观大气，配色也好看，还配备了隐藏式的门把手、无骨雨刮、外后视镜电动调节等配置。看起来满满的科技感。
小车做工真的是讲究，虽然不是全软，不过也确实很精致，看看做工还是很用心，不过也是不对称的美感设计，就是定位和价格让大家接受不了吧
内饰虽然这次科技感比较强，也配备了双联屏设计，但是颜色搭配太沉闷了，有点老气，和外观相差比较大，并没有给人一种很强的新鲜感和年轻感。
这款车内饰的科技感很强，但是它的颜色搭配我觉得并不是很好，太过于单调和外观一点都不协调。用料方面还是不错的，软性材料也比较多，同时也没什么异味感，内饰的风格用料都很有质感。
内饰整体做工是挺细致的座椅中控门框之类的，摸起来手感都不错，用料扎实，但是刚提车异味有点重，不懂是不是皮质的车子都会这样，这点希望可以处理改进。 但是乘坐过程中噪音挺大的，坐在车里车窗全部关闭也会听到车子自身的蜂鸣声，感觉不是很好。 座椅舒适性：座椅舒适性是挺不错的，整体都是皮质的比较柔软，座椅还带有透气孔坐起来也不会闷。
我觉得内饰的点睛之笔就是这块双连屏了。分辨率真的非常高，而且色彩饱和度很好。系统的流畅度国产真的是做的非常好。而且支持语音控制系统，识别率也很高。
车内用料还是很舍得的，真皮方向盘的手感真心不错，皮质和翻毛材质混搭包裹的座椅不仅触感很好，而且也增强了内饰的档次感，另外就是车内也不存在太大的异味。
我的车子是黑色内饰的，销售顾问说座椅是麂皮材质，摸起来手感也很好，黑色耐脏也好打理，大连屏搭配起来科技感很强！座椅舒适度不错，但是第二排没有第一排乘坐感好。车内细节 色彩搭配都还是挺精致的。
车内用料特别好，尤其是皮质和翻毛材质包裹的座椅质感特别细腻，而且空调出风口和门板上都有金属饰条的点缀。
车内用料还是很舍得的，真皮方向盘的手感真心不错，皮质和翻毛材质混搭包裹的座椅不仅触感很好，而且也增强了内饰的档次感，另外就是车内也不存在太大的异味。
内饰这一次运用了双联屏的设计，科技感提升了很多。当然也保留了实体按键，触感反馈也很好，座椅的细节之处非常不错，而且采用了菱形格的设计。
它的座椅类似于麂皮，拼皮这样的一种感觉，感觉非常的高档，坐起来也是非常的舒适的。搭配了一个双连屏的设计，可以语音控制非常方便。
kiwi将简洁而时尚的设计风格融入车内空间，运动感十足，让人感觉很舒适。配备了两块大尺寸的中控屏幕，操作界面简洁直观，给人一种精致的感觉。
它的内饰其实是可以选装的，有黑色和白色，我选择的是白色的，非常好看。座椅的材质是皮/翻毛材质混搭的非常舒服。
颜色挺好，略微有点不耐脏，定期拿那个泡沫清理一下，干布子擦干净。暂时还好啦，最后实在不行就搞个座套了只能，还有那个菱形纹好看是好看，真的不好打理，说实话，有强迫症的尽早买座套！
内饰比较智能，作为一辆小型车，中控系统可实现桌面自定义，并且支持语音交互，地图导航等功能，内饰颜色搭配也高级。
前排驾驶的空间还是可以的，不过后排只能做人的实用小点或者买菜用，可能主要还是2人的代步用，这个车前排做180身高的人，后排那个位置就是只能放弃，主打和定位可能就是2人，后排纯纯的备用
这款车的后排是真的可以坐人的，只要把前排的座椅调节到比较合适的一个位置，第2排的腿部空间还可以，能够保证一个较好的舒适度。
第二排的空间很有限，腿部空间很小，头部空间倒没有什么问题，后备箱不大，放点水果菜还可以，其它稍微大件东西就别想了
kiwi在同级别新能源代步小车里面也不算空间小了，前排的空间是完全足够的，后排的话个子高一些的大人坐就有点憋屈，一般我们都是让小孩坐后面，一家三口开这车倒是可以的，缺点就是没有后备箱，座椅背后只能放个充电枪和一些小杂物。
KiWi EV的车身尺寸在微型车中就不太占优势，再加上独特的车身造型对内部空间也是有所影响的，个子稍高点的朋友坐上去就比较憋屈，这辆车的空间的确不是很实用，还有车内的储物空间也很少，后备箱的空间也放不下多少东西，储物空间觉得不太合理。
如果想要坐4个人的话，只能应应急，长距离行驶的话，第2排乘客的舒适性会很低，而且后备箱基本上没什么装载能力
这台车基本都是我一个人在用，对于空间需求并不大，我1.75米的身高坐在驾驶位感觉还蛮自在的，后排空间中规中矩，就是后排的进出不太方便，至于后备箱我平时都是上下班代步用，也基本上用不上后备箱，日常一些小物件我都是放后排了，反正也都是我一人用车，不计较那么多了。
前排空间没毛病空间利用还是发挥到了极致，挺宽敞的，无论是头部空间还是腿部空间都挺充裕，后排空间比较一般，正常体型的是还好啦，如果胖一点的坐就会稍显憋屈了，前排舒适性会比第二排好很多。
KiWi EV的车身尺寸在微型车中本来就不算大，再加上车身造型对内部空间也有所影响，前排坐着还行，后排空间就比较紧张了，而且三门车型进出后排也不太方便。
KiWi EV作为我们家的第2台车还是很合适的，老婆开车两个孩子坐到后排没有什么问题，而且后排座椅放倒也是比较平整的状态。
我觉得空间方面真的是需要提升的，因为在这个价位，再多花一两万块钱就可以选择比亚迪的海豚，那款车实用空间要这款车要好很多。
它是辆四座的车，前排空间还是可以的，但是后排有一些鸡肋，只适合小个子的成年人去乘坐，而且后备箱空间几乎是没有，一般我妈都是把后面的座椅放倒，放一些从超市买的食材。
相对比其他的性能来说，空间表现能力略微差，毕竟这款车的长度不到三米，所以后排乘坐的腿部距离会受到限制。
尺寸不大，实用性很强，空间利用率很高。车门上的储物格，副驾上的挂钩，细节做得不错。就是后备箱一言难尽。好在大多数时间都是我自己开车，就把二排推倒，留着放东西用。
我买车的时候并没有在意它的内部空间，毕竟是自己一个人作为代步用的工具，但是后排的空间确实有点小，我也没有小孩，一般都是放倒当后备箱使用。
前排空间还行喽，我1米8开着也没感觉局促，后排基本忽略，应急还行，当后备箱也是不错的选择，坐人的话小孩子可以，大人就有点挤吧了
买车的时候只考虑到父母用车，所以就没对车的空间有多大要求，但是车的体积的确蛮小的，没有专门的储物空间。
现车开起来还是很灵活的，而且方向盘转向都的确很清，确实不错，市内起步也快，不过动力后半段以后动力一般，座椅包裹差点，长途行驶座椅还是累，行驶路感还是可以的，对路面要求还是挺高的，路面差的话，会有左右晃的感觉，平路开起来还是可以的！
可能之前开惯了轿车，所以这款车给我的感觉就是悬架有点硬，再加上轮胎尺寸比较小，过一些减速带的时候稳定性不够好，优点就是最大功率50千瓦的电动机动力还是非常棒的。
开起来操控很灵活，转向也很轻盈，整体开起来很轻快，但是轮毂小悬架调校也不是很好，走坑洼路面车身晃动明显，不过这款车电机爆发力很强，起步时候很迅速，速度在100之内超车很轻松
驾驶感受这点真的可以夸夸，很丝滑开起来，比油车好太多了，方向盘打起来轻轻松松一手操作，油门反应也很灵敏，轻轻一踩也不费力，加上搭配智能系统开车过程中辅助驾驶，倒车360°影像精准提醒，整个开车过程体验感还是很好的。
这台车的车身尺寸比较小，所以说本身的灵活度确实是可以的，像停车掉头都特别容易，而且辅助驾驶功能也很实用，自动泊车功能，360度的全景影像，这些都是很实在实用的功能呀。
这款车开起来，还是比较灵活的，而且我和我女朋友都是新手，开这款车也比较容易上手，而且配置非常多，尤其是辅助驾驶配置，对于我们来说也比较友好
轻松是对这辆车带来的驾驶体验最好的诠释，本身就不大的车身不存在太多的盲区，再说KiWi EV还有L2级的辅助驾驶功能，自动泊车功能还是很赞的，方便实用又快捷，而且这车也有智能的LING OS系统呢，辅助驾驶功能比较实用。
电车开起来很丝滑不会有油车那种钝感，油门一踩反馈很快，甚至会有推背感，转弯也不会飘，整个车子还是稳稳的很扎实。车子还有自动泊车这点真心太炫酷了，对于倒车和侧方有了它都变得轻而易举了。方向盘小小的女孩子也可以一手操作，方向盘是多功能方向盘，换挡也是怀挡设计哦，一开始开起来还有点手忙脚乱的，但是习惯了以后觉得这些设计还挺方便开车也不需要低头了，很特别很方便！
丰富的智能化配置和辅助性操控配置让这台微型车上手起来非常轻松，但它的底盘调校还是缺乏一定的质感，路况差的话就会表现的比较松散，而且行驶过程中车内的噪音影响也很大。
轻松是对这辆车带来的驾驶体验最好的诠释，本身就不大的车身不存在太多的盲区，再说KiWi EV还有L2级的辅助驾驶功能。
开了这么长一段时间之后给我最大的感受就是动力非常的不错，起步的时候，电机输出非常直接。因为常在市区行驶速度不会很高，而且这款车操控非常的灵活，视野也非常好。当然在舒适性方面，我觉得还是比起一般的燃油车来说的确是有不足之处
这辆车我没有经常开，但是它非常的稳，虽然车身没有那么的重，但是在高速行驶的过程中也不会有“飞起来”的感觉，抓地力很强，而且车也不会觉得飘。
小巧灵活，轴距仅为两米，所以转弯的半径比较小，新手司机上手也非常方便，不管是转弯，倒车，停车都能非常简单的操作。别看这车小，但是行驶起来非常给劲儿。
开着很稳，加速很快，坐在车里感觉明显。起步也快，新能源车这方面是优点。kiwi的悬挂系统能过滤路面的颠簸，操控也很让人满意，方向盘反应灵敏，转向准确，不得不说起步很快，快的同时也很稳定。开着不累。
我特别喜欢它的驾驶辅助功能，我觉得这对于我这种新手特别友好，而且它的全车搭配有12个超声波雷达。当开启驾驶辅助功能的时候我几乎不需要动方向盘，它会自动识别前车，就算是过路口和上下班高峰期它也能平稳停车和起步。
父母对这父母对这辆车的驾驶感受还是非常满意的，在拐弯、直行、泊车等方面还是非常智能的，父母不需要操很多心，驾驶它上路很安心。
电耗：就这车的续航，在北方估计冬天开车要看自己的脚了，具体开多少还是得分人，对气温，环境，人数，胎压，这些都是影响续航的，而且你北方早晚冷，温度也低，需要开暖风，电耗高指定的！
实际耗电量在11kwh左右吧，这算是比较低的一个水平吧，毕竟这款车这么小，比起燃油车，我还是更喜欢开这种省钱又好开的小电车代步，家里那台大众轿车已经让我给闲置了。
电耗：续航还是蛮实在的，大概能跑到260,270左右，我平时上班一天下来要跑二十多公里，我大概也是一个礼拜出头充一次电，有快充是真心方便，一个多小时就可以充满了，现在充电桩普及外出也不怕没电。
我平时以短途代步为主，买车到现在都还没跑过高速，充满一次电大概能跑250公里左右，现在看来这台车子的续航能力还是很棒的，目前的平均电耗是12.3kwh/100km，小车子也挺节约的，一周一充，每个月的电费也少，养车成本低。
目前天气比较冷，所以说现阶段的续航现在还是要差一些，目前的气候状态下充满一次电大概也就能跑220公里多点，可能在夏天的时候跑个250公里不是问题，就是冬天的时候会影响车子的续航能力。
电耗：车子开空调的话掉电速度会快很多，日常使用开个十几天没啥问题，续航高就是好，车子快充一个小时出头就可以充满，逛个街的时间特别方便，能快充应对紧急出门的情况就毫不慌张。
我们平时短途代步的话累计能跑250公里左右，对于我这不是很高的用这频率来讲，充满一次电也差不多能用一周了。
目前天气比较冷，所以说现阶段的续航现在还是要差一些，目前的气候状态下充满一次电大概也就能跑200公里多点。
一般我妈妈就是拿它代步用，带着姥姥去公园散步或者自己去超市买个菜什么的，能耗非常的低。就算是走在路上没电了也可以使用它的快充，官方给出的充电速度是从30冲到80只需要1个小时，充电还是很快的。
能耗应该是这款车非常大的优势，整体的能耗在14左右，日常主要是用于通勤代步，接送小孩，在市区路况不好的情况下也不用担心会造成出行成本的升高。
我平常也属于比较宅的人，平常也就是开这辆车上下班，续航完全够用了，而且它还有一个快充和一个慢充，我家附近就有一个充电桩所以我不着急的时候使用慢充是足够用了。
续航：基本在市区用车，坐标太原，四季分明，冬天续航缩减厉害，能跑180差不多，夏天最爽，超续航里程的来，什么时候这个电池技术能冬夏里程一样，电动车的春天就真来了，最关键的是冬天一定不要上车开暖风，夏天不要上车开空调，肉眼可见的电量往下掉，简直心疼。
单纯的讨论性价比的话，我觉得并不是特别的高，毕竟这款车的价位已经超过了10万块钱。这个预算的话其实可选择的车型非常的多。
其实10万块钱这个价格我觉得还是蛮贵的。一些朋友亲戚在这个价格其实，都选择了一些很不错的 SUV或者说轿车。没有续航焦虑，空间也大，我主要是考虑到大部分时间都在市区，所以说选择了新能源。
性价比其实不算高吧，在国产的微型新能源车里也不是便宜的那档，但是kiwi配置高，各种智能系统还是很加分的，外观独特，为自己的喜欢买单就值得。
KiWi EV的价格在同级别车型中的确偏高了点，但它的各方面配置确实要丰富得多，这样的车子让人开着都省心，我家里虽然也有辆SUV，但买了这款车后我更喜欢开小电车，一是这款车好开容易操控，二是省钱，比较开SUV要节省得多了。
性价比我觉得这款车尤其是顶配的这个车型并不是很高，因为他的价位落地，基本上10万块钱左右，其实在这个价位有很多的车型可以选择，当然纯电车型的话，还是比较少的。
kiwi十万的价格和其它新能源车相比绝对不算是便宜的，但是这个价位配置，内饰做工质感，和这些丰富的功能，性价比还不错吧，有了它一个月也不需要支出啥，保养也特别便宜，买了电车后续花费少，为自己的心动买单吧！
KiWi EV的价格在国产微型车中的确偏高了点，但这台车的综合素质还是很有说服力的，尤其是丰富的驾驶辅助系统特别实用。
说实话这个价格还是有点高，因为在这个价位的话，选择燃油车有很多不错的选择。虽然他的用车成本的确是非常的低，但是实用性还是差一点。
大疆kiwi除了有点贵之外我觉得它的功能还是非常全面的，所以我就没有过多的在乎它的贵，而是更多的在乎它安不安全好用不好用了。
虽然这款车目前开了只有不到一千公里，但是给我带来了非常不错的驾驶感受，不管是经济成本还是性能都很不错。
性价比说实话不是很高，毕竟10个大不溜了，可选择的太多了，唯一好的可能就是五菱的售后了吧，品牌大，不用担心没保障，但是性价比整体一般般吧，然后说一下买车的费用吧，我是分期买的，车价优惠4000，分期手续费抵押那些收了3000，保险4800，其他的基本没了，然后就是利息是全免的，贷款贷了50000，整体感觉还行，也没这么多讲价，不太擅长，最后车里车外购置了点东西花了1000多，买的时候万分激动、买完就后悔了，又成了贷款奴，天天开始苦逼的打工还贷之路！
Kiwi大疆版作为中老年人的代步工具还是性价比还是非常不错的，日常出行很方便。但是如果是年轻人用的话，我感觉还是性价比不高，满足不了年轻人的需求。
