大学毕业也有2年多了，通过自己的不懈努力终于开上了奔驰，虽然是入门级轿车，但也算实现了自己阶段性的梦想。最让我满意的当然是奔驰标和购车价格，三叉星辉标可能不是很有面子，但它至少能让家人朋友对我这两年多努力付出给予肯定。购车时23款已经上市，但改动非常小，用车体验几乎没有变化，反而是22款的优惠力度非常大，19.7万的裸车价就买到200L时尚型，确实很香。
选代步车我要求其实不高，这车的外形是特别吸引我的一点，外观颜值颇高，很符合现在时尚潮流，是我喜欢的设计。当然还有一点不得不说，那就是奔驰标，觉得这个价格还是非常实惠的，才20出头就能拥有一辆奔驰，还是挺不错的。
奔驰标无法阻挡的魅力是我选择的目的，动力1.3足够了比美2.5自吸，只要肯踩油门觉对满足你的需求，配的普利司通泰然者T005轮胎静音非常不错好的路面胎噪很小，还有内饰不管晚上还是白天都是惊艳，我的是选配了柏林之声音乐，只要播放音乐音质够高那效果真的非常不错，值得推荐选配的。新车异味刚刚开始的时候还是蛮大的，现在差不多快一个月了味道已经小很多了，现在上车基本用节能模式比较节油，城市道路不堵车基本在7.5左右，稍微堵车估计8个左右还是蛮不错的就是每次启停的时候启动瞬间动静有点大，有点影响舒适性，不喜欢的可以关掉启停功能，用了差不多一个月基本就这些感受。具体比较满意的
外观好看，内饰豪华有质感，氛围灯效果很赞，还可以低成本改装AMG。品牌形象好，认可度很高。
最满意的当然是三叉星辉这个标标啦！因为刚驾照学出来，考虑了半天，还是决定买一辆小一点的车先适应一下，当时看了好几辆车，最后就被奔驰的内饰吸引了，怀挡特别的方便！然后氛围灯也特别的好看
当时看车只想选紧凑型车，然后要外观与内饰漂亮，车不要太长，车展上看过A3，直接pass，线下看过伊兰特，外观也还可以，内饰差点，动力太弱。看过帝豪雷神，国产喷漆还不如伊兰特，有待提高。本来看比亚迪电车的，结果还分海洋与王朝，只看了秦和汉，秦太简陋了，汉太大了，没找到海洋店就算了。7月份定了改款二火山灰，结果9月底还没到货，就去其他店问了一下，灰色也没货而且遥遥无期，但是现车白色可以优惠6个w，然后就退了之前一家。凑钱去提车又告知改二没货，新款改三有货，优惠没那么大，又没提成。回去考虑再三决定买改三，微信上跟销售顾问博弈好价格，国庆前最后一天交了全款，10月8日办好手续提了车。车开了一个多月来说一下感受：相较于一般合资与国产，奔驰内饰做工确实一流，NVH做的相当不错，抑制噪声与震动比20万以下的好很多。导致我至今都没听过自己的发动机噪声。双离合升档积极且迅速，新车没有感觉到丝毫顿挫，奔驰1.3T动力兼具油耗，不要被纸面数据与车评人吐槽吓到了，实际表现与1.5t持平，甚至换挡逻辑更优秀，超过2.5l自吸的。涡轮介入很早，转速提升很快，但由于nvh，车内感受不到发动机和变速箱的神操作。虽然加95但是动力强劲，相较我以前1.6自吸。动力初段不拉跨，中段提速快，上100后动力输出还很强力，没跑过120以上了。由于磨合期一直用的经济模式，低速加速性能没有试出来。但是中途武汉到深圳跑了来回约2300公里，速度100，表显油耗4.4L/km，实际油耗估计4.2-4.6之间差不太多。一箱油速度如果稳定90-100，可以跑1000公里，插混加一块几百斤的电池高速不可能比纯油油耗低，疲劳驾驶不知道怎么实现感知的，后段一直叫，不过确实跑通宵很累，但是改三的电动腰靠确实不错，能缓解我的长途驾驶疲劳。朋友都说外观看着小，内部空间巨大，后排坐着也不挤。自动刹车介入好像出现过，不过我自己也在刹车，那个距离感把握很好，标准模式下跟我自己距离判断一致。远光灯巨好用，晚上高速一下变白天了。如果把内饰做工、NVH、动力实际表现、变速箱的调教、油耗、底盘调教、主动安全调教这些拿出来算价格奔驰20多万的奔驰对于我来说性价比超高，而且没有其他品牌的车能符合我的要求。对于从小受“好记星”与“背背佳”二位营销王者毒打过后的城市男孩，长大又受“小米华为们”屠戮的过来人，有的尽是对营销与参数的不屑。反营销，反参数，重体验，重产品才是我这一类人，对世界第一工业国生产的工业品忠实的选择。
一直就很喜欢奔驰的车的我，想说在快过生日时送自己一个礼物。当时想的是不想买太贵的，家里已经有一辆蔚来ES6，就想买个20多万的小车进行上下班代步，于是就去了梅赛德斯店进行了解和试驾。一进4S店就被奔驰A200L的颜值所吸引，相比之下奥迪A3和宝马一系，奔驰的大标确实很大气，接下来我具体说说对于这款车的深度感受。 1、空间和内饰。相对于同等级别的BBA中，奔驰A200L的空间还算可以的了。我本人身高一米七八，无论是前排还是后排座椅坐下去都不会觉得拥挤，后排并没有像网上说的那么局促，虽然后排座椅不够仰卧，但一年也难得有几个人去做后排。也许有些人会说空间太小，我想说看跟什么车比较，当然如果觉得空间小可以选择奔驰E或者S在或者迈巴赫，毕竟A级仅是奔驰家族中入门级车型。一进车里面，就被奔驰的内饰深深的吸引。最显眼的便是这五个螺旋桨造的空调出风口，在配合着氛围灯，夜间看起来十分的漂亮和大气。除此之外奔驰A级还拥有悬浮式的中控大屏和全液晶仪表盘，并且进行了连连体式设计，一眼看上去还是比较精致的。2、其次奔驰A级的座椅非常的柔软和舒适，虽然手感和触感上没法和奔驰的高端车型相比，但比普通品牌车型还是要强很多。不过中间座椅的坐垫，还有靠背不是那么的硬，不像有些车中间的座位简直硬的跟石头一样。如果同时坐三个女生或者瘦一点的人应该还是OK的。还是那句话，这是一台紧凑级车，所以对后排的空间、舒适性，只要没有那么高的要求，我觉得就完全是满足的。3、外观。从外观来看，奔驰A级车头造型比较时尚，配备了星辉式格栅，十分有辨识度。在搭配头灯，整体看上去充满了沉稳感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高速调节，自动开闭，延时关闭等。车侧给人一种非常饱满的感觉，搭配了大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。往后来看车尾看上去非常前卫，尾灯看上去十分精致，在加上造型独特的排气管，整体布局给人印象深刻。当你站在实车前面去看的时候，你就会发现这个设计还是很有立体感的。在这我一定要说的是，各位小伙伴们如果有机会一定要去看实车，真的要比在图片中漂亮。
1.3T的发动机动力感觉很不错，但油门稍微踩猛点发动机的声音就很大，在我印象中那种噪音不应该是奔驰该有的。其次是发动机启停技术，表面上是为了给我省油，实际对油耗完全没有影响，而且不能永久关闭，每次开车都要先手动关闭，都2023年了怎么还有这么鸡肋的配置。
一个不满意是车内味道太重，新车买来一个多月，里面塞满了炭包和茶叶包，但是依然没法掩盖原本的味道，现在才稍微好了一点，但还是有。第二个是尾门不太好关，经常没关到位，要稍微用一点力才行，难道是我力气太小的原因？
发动机基础排量饱受诟病，风噪路噪环境音隔绝不如同价位非豪华品牌，而且还是扭力梁悬挂，城市走走停停的路况变速箱换挡平顺性还有进一步提升的空间。
应该就是后排比较小吧，还有开起来的时候，尤其是开的快的时候，噪音会比较大一点，其他没什么
自动泊车没教过不会用；车漆有点薄，扣标发现的；方向盘触摸控制偶尔不灵敏；u盘有时候不识别；副驾驶减配了电动调节；自动启停要每次关掉，经常忘记；自助洗车自己摸索的，开了洗车模式还要挂空档；N挡真难挂，不是r挡就是d挡，要非常小劲挂；定速巡航要么只+1，要么+10；手动模式拨片换挡不好用，换挡逻辑不明白，下坡不能用档位制动缓降；不知道4s店套路还是这车真好卖，经常没车，颜色选了还要等而且半年都生产不了一台灰色，不过在价格面前这些都不是问题。
4、驾驶感受。有人说这个车起步肉，其实还好。油门反应特别灵敏，只要舍得踩油门立马2800转以上，而且在高速上也比较稳，只要给油门超车没有一点问题，之前去专业赛道测试过最高开到过210非常稳。5、还有人说顿挫，我个人觉得还可以。感觉发动机挺足的，换挡也很平顺，行驶起来很流畅，推背感很强，运动模式一开启，动力源源不断，立马有速度与激情的感觉。在起步的时候，你可以感觉到它的低扭表现不错，涡轮的介入没有什么感觉，也没有什么迟滞。到了我们最常用的40km/h左右，它给我的加速感也是非常充沛的。甚至到了80km/h，这台1.3 t的发动机还是有着不错的加速感。这台1.3T发动机分为高、低功率两个版本，A 180 L上使用的是低功率的版本，最大马力136匹，最大扭矩200牛?米。而A 200 L用的是高功率版本，最大马力163匹，最大扭矩250牛米。对比奥迪A3上的那台最大马力150匹、最大扭矩250牛?米的1.4T EA211发动机，和宝马1系上的那台最大马力136匹，最大扭矩220牛?米的1.5T三缸发动机，奔驰全新A级的这台发动机在数据上都是超越了的。这台发动机官方给出的0-100km/h的成绩是8.4秒，但是经过我们实际多次测试，0-100km/h的成绩达到了7.6秒！这真是一个很不错的成绩了！6、总结。总的来说，全新A级开起来的表现还是很好的，并不是一台中看不中用的车，大家也完全不用担心“小马拉大车”的这个问题。反而，我觉得它其实代表了奔驰新一代车型的这种喜好年轻、动感的风格。
最吸引人眼球是中网上的三叉星辉标，奔驰的立标会稳重、有气场一些，而大标会更时尚运动比较适合年轻人一点，前后的LED日间行车灯点亮后非常漂亮，很有质感，总的来说外观是非常符合我的审美。
外观最显眼的当然是奔驰大标了，繁星点缀的前格栅配上LED光源的大灯，让夜晚行车更加明亮。倒7字的日行灯别有一番特色，整个前脸看上去很大气。车身侧面也非常圆润流畅，尾部收尾与前车身完美结合，尾灯夜晚也非常醒目好看。有句话说得好，三叉星徽象征着您的美好事业与前程蒸蒸日上，嗯 听起来也是那么回事。
我是颜值党，这个外观设计比较庄重典雅，车身看起来比较有设计感，也有一种灵巧灵动的感觉，车尾也不失运动感，尾灯也很漂亮。 车头造型：车头星空中网再加上大大的三叉星辉标，真的可以照亮前程吗？如果再改一个AMG前脸，那么颜值属性必将指数级上升。
车子的车头当时第一眼就吸引到了我，就感觉比较低，因为一直知道车头越低越贵嘛，而且看起来这个车子的运动感就十足！充满青春气息！白色也特别的好看，感觉这个车子就应该要买白色的，车身上还有线条，就显得车子一下子层次感就上来了。
外观运动好看 车身做工：引擎盖周围缝隙很大，很不协调，我一开始以为有事故，感觉不如展车。
奔驰A级基本上是同级别最豪华、高级的内饰。无论是中控大屏幕、塑料件的质感还是座椅的材质都是一流的水准。双联屏的设计很有科技感，64色氛围灯在晚上非常漂亮，气氛拉满。
奔驰的内饰整体还是比较漂亮的，从设计上来说应该也是同级最佳吧。连空调出风口都带着氛围灯的灯带，再配上双联屏设计，处处都透露着豪的气息。一拍内饰别人就知道这是一辆奔驰，面子和里子都有了。
后排坐垫偏硬，支撑性还可以，舒适度一般，但是内饰设计非常豪华，看着也能心情愉悦。特别是中控之处，看起来特别赏心悦目，也是豪华的典范，其他车企学习的榜样。虽然车机系统反应速度不是很快，但是屏幕显示的效果非常细腻，质感很好，高级感很强。
内饰是我最喜欢的，炮筒式的空调出风口，特别的霸气，前面2块连在一起的仪表盘大屏幕，也显得科技感十足，尤其是晚上开这个车子，车内氛围灯，显得非常的“罗曼蒂克”，尤其是每次启动的时候，一个三叉星辉标出现，就感觉特别的帅气！
在配合着氛围灯，夜间看起来十分的漂亮和大气。除此之外奔驰A级还拥有悬浮式的中控大屏和全液晶仪表盘，并且进行了连连体式设计，一眼看上去还是比较精致的。
虽然我的目标是奔驰，但在买车之前也去试驾了宝马1系和奥迪A3L，我感觉奔驰A的空间应该是3辆车中最大的，特别是后排空间，比1系和A3L要宽上不少，坐2个人非常舒适，坐3个人虽然不挤，但中间位置坐垫短、地毯又有很高的凸起，会很不舒服。
我个头不高，只有167，所以车内空间还是很够用的。前排的腿部伸展空间还是很宽敞。后排的空间也很大，父母坐过几次都说空间还是可以，平常就很少坐人了。后备箱也比较的规整，存放一下行李物品还是挺方便的。
空间很一般，不太适合长时间满载，适合一两个人开，车身尺寸小，开起来以及侧方位停车比较方便灵活，个子高的人坐后排腿脚也施展不开。储物空间方面中控处杯架设计不好，没有空间，门板上的空间也少，水杯不好放。同时后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的拓展。后备箱的空间也一般，总之不适合满载。
前排的话，还是比较大的，因为本人也比较小只，所以前排做的还是非常的宽敞，然后副驾的话也做的很宽敞，但是如果要带爸爸妈妈一起出去，或者和朋友一起出去坐我车，后排真的很难受，我妈本来也不是很大只的那种，结果坐在后面就显得比较约束，然后放水杯的地方，2个地方在一起，放一倍还行，但是放2个大的那种就不行了，会一个在水杯架子里，一个就只能斜在那里了，后备箱倒还是挺大的，平时放羽毛球拍，瑜伽垫，洗漱套装什么，然后去超市购物什么也都能满足我的日常需求。
空间表现优秀，不要被外观蒙蔽，外观小巧，乘坐空间优秀，后排中间位置确实不适合长时间坐人。
身材偏胖，一般工作日做2个人，周末会坐4个人，空间够用，一家三口或者四口出行没有问题
驾驶感受还不错，车子不是很大， 停车、转弯、掉头都很方便，方向盘也比较轻盈，开起来很轻松。163匹马力日常用完全没有问题，就是加速发动机声音有点大。
座椅的包裹性不错，而且坐起来也舒服，平时开车一点不会觉得累。车内的隔音效果也不错，关上窗一个人在车内听点小歌曲，可以完全沉浸在自己的小世界。另外1.3T的动力对于我这个女司机来讲已经完全够用，本身平时开车就比较温柔，不会也不敢去飙车，踩一半的油门我都觉得加速挺快的。
虽然基础排量不大，但也压榨了动力，勉强算是小排量高功率发动机，实际的加速体验还不错，8秒多的加速在这个排量上已经是很强劲的了。只是急加速时发动机噪音偏大，满载大油门时能感觉到发动机在声嘶力竭，虽然叫唤，但动力输出依然兢兢业业，比很多光吼不走的车型要强不少。
这车虽然排量才1.3，但是真的感觉还是开的挺快的，反正比驾校的车子快多了，尤其是换到运动模式，一脚油门，车子就串出去了，平时在比较空的大马路，只要没什么车，我还是第一辆，我就会油门比较大，一下子就出去，特别的爽！！！
车不长，很好操作。 起步/加速动力：起步比不上电动车，但是转速提升快，换挡积极，平顺。
有人说这个车起步肉，其实还好。油门反应特别灵敏，只要舍得踩油门立马2800转以上，而且在高速上也比较稳，只要给油门超车没有一点问题，之前去专业赛道测试过最高开到过210非常稳。
主要是平时上下班代步用，基本都在市区开，但红绿灯少不太堵车，综合油耗7.4升左右，感觉是这个级别的正常水平，中规中矩吧。
油耗：纯上下班的油耗一般在8~9L/100KM，目前平均油耗是7.5L/100KM，我觉得还是挺省油的。家到公司来回有30多公里，不仅堵车，红绿灯也多，基本上要开45分钟左右，如果遇上下雨的周一，1个小时也是很正常的。
相较这个动力而言，油耗水平还可以，但是相较这个排量而言，油耗水平就一般了，俗话说我们不能光让马儿跑不让马儿吃草，物理定律是不能打破的。城市堵车时开空调油耗上升较为明显。
油耗：平时因为上下班开的比较多，基本都在市区，差不多8个油左右吧，但是如果休息天去周边玩，像上次去天目湖，能开到5点几个油，这个还是非常省油的，因为平时每天来回也就20公里路，所以这个油耗我觉得还是很低的了
油耗：新车油耗很低。 高速油耗：高速可以做到4毛多钱。兼具动力与油耗我很满意。
这台发动机官方给出的0-100km/h的成绩是8.4秒，但是经过我们实际多次测试，0-100km/h的成绩达到了7.6秒！这真是一个很不错的成绩了！ 百公里6.5-7个油符合车辆实际大小和排量
在23款已经上市的情况下我买的22款，可以说我的选择就是为了性价比，19.7万的裸车价在我买车的时候已经是冰点价了，但现在价格还在降，只能安慰自己早买早享受吧。
外观好看，内饰豪华，还是一辆地地道道的奔驰，我想很多女司机都抵挡不了这车的魅力。如果只是像我一样拿来上下班代步，这车的性价比我给满分。
性价比一般，主要还是因为品牌溢价太高了，比较适合小资一族，就是说要买一辆小车，同时要很精致，那么A class也是你为数不多的选择之一，相比同级别的1系，A3，我就不捧谁也不贬谁，大家各有千秋，消费者根据自己的需求看菜下碟。
20万之内，感觉如果在10年前，压根不可能想奔驰这种车，但是现在20万之内就能买到这个车，感觉性价比特别高，不管怎么说，毕竟是梅赛德斯奔驰呢！
整车优惠5.8w，加装4000多。买了4年保养花费了5000，一年一万公里保养一次，比一般贵不了多少。
总的来说，全新A级开起来的表现还是很好的，并不是一台中看不中用的车，大家也完全不用担心“小马拉大车”的这个问题。反而，我觉得它其实代表了奔驰新一代车型的这种喜好年轻、动感的风格。
