星迈罗这车的配置齐全，跟国产车有的一拼，方向盘、座椅加热，电动座椅、自动大灯、自动驻车、电动尾门、双联屏、主动刹车、4气囊+气帘，1500MPa屈服强度A、B柱，安全配置也挺足。中保研测试的迈锐宝和科鲁泽、科鲁兹都是优秀，探界者从高地连续翻滚下来车子还能继续开，可见雪佛兰品牌还是很注重安全性的。还有TD环绕音响，后备箱一个低音炮，音质很不错，低音有点哄哄哄的震动感，听歌是足够了。头顶有可开启大天窗可以通风透气。要说最满意的还是星迈罗的驾驶感受，1.5T阿凡达发动机+7速钢链CVT，最大功率184马力，最大扭矩250牛?米，百公里加速7.9秒，这个成绩基本上是1.5T的天花板了吧。路上超个车也是游刃有余的感觉。加油门提速迅猛，不拖泥带水。不过油门、刹车的脚感力度还要慢慢适应才能控制的好。转向也是有一种指哪打哪的感觉，方向盘很轻，大小比较合适。底盘滤震也不错，过点小坑洼、小减速带没有过多的震动。驾驶感很轻松，偏舒适
最满意的肯定是它的外观了，从侧面看过去非常的漂亮，饱满的车身，大气的造型，辨识度极高的前脸，整个的设计就很大气。
我觉得最满意的可以说是这个车的售后服务比较好，整车的质保可以达到三年或者10万公里。这个数据已经是可以的了，然后首任车主的质保政策是，动力总成核心部件原厂质保服务，八年或者16万公里。这样的话，开这个车就不用太担心售后的问题，而且每次我去到售后的时候，他们的服务人员都是非常热情的，对于这一点我是比较放心的。有时候服务态度好的话，那么我更愿意去买这辆车，因为买车不仅仅只是购买的过程，也是享受服务的过程。
空间可以说是非常大了，我们一家人喜欢出去玩，出去旅游的时候，我媳妇儿就会在后面装很多的东西，女人的衣服，化妆品，包包等很多，它们装在后面居然还可以装下其他的东西，那就说明这个车的后备箱是够大的。
由于潮享版座椅不是真皮的，有点掉档次，门饰板也是塑料感较强，但是一分钱一分货吧，一辆车成本花在了别的地方，可能有些地方就得有取舍吧
不满意的地方就是车子对我这种新手来说太大，平时在城区里需要掉头的时候，特别不方便，而且停车也比较困难。
一辆车有优点就会有缺点，我觉得这个车基本上都是优点，当然也会有一些小缺点，但是这些小缺点都是无所谓的。所以我觉得不用专门单独拿出来说，除非有一些特别大的缺点影响我开车了，我当然就会说出来。
隔音方面欠缺一点火候，速度慢的时候感觉不到什么，但只要速度超过80以后，那噪音就比较大了，这隔音水平真的是很让人心糟。
其实我没有什么特别不满意的地方，因为我觉得一辆车有优点就会有缺点，也算是正常的现象吧，只要这个缺点自己能接受就可以了，那就是无所谓的了。
车身各处线条比较多，前机盖和侧面营造出肌肉力量感。车身侧面后尾线条上扬，顶部下压，营造出一种跨界低趴造型很动感拉风。后尾部的小尾翼也很漂亮。17寸五辅轮毂也比较运动
外观的造型跟自己心目中想象的样子是一样的，所以第一眼看到这个车的时候，我就对这个车有种似曾相识的感觉，我就不想再去看其他的车了。这个车的外观让自己有眼前一亮的感觉。
前脸看上去非常的霸气，像个凶悍的老虎一般，特别霸气，车身的线条也非常的协调，外观整体来说很凶悍吧。
外观的设计还是很漂亮的，因为当时我拿这个车和同级别的车都做了一些对比的，但是无论从哪一方面来说，这个车的外观设计可能说是更有特色一些。
双联屏、多功能真皮方向盘，由于潮享版座椅不是真皮的，有点掉档次，门饰板也是塑料感较强，但是一分钱一分货吧，一辆车成本花在了别的地方，可能有些地方就得有取舍吧
内饰的设计既非常的时尚，又有科技感，这让我一个很挑剔的人也挑不出什么毛病了，但是新车时异味实在是太大了。
内饰简洁耐看，风格豪华，中控台触感特别棒，而且功能很齐全，还有一个最让我惊喜的地方，那就是新车刚提回家没有异味，哈哈，羡慕吗。
这个车内饰里面有10.25英寸的中控屏幕，这种屏幕看起来就是比较大气的，加上操作起来舒心。
内饰还是很有科技感的，各个地方的用料也都是软性材质包裹的，触感比较好，新车提回家那半个月异味比较大，不过现在好很多了。
最喜欢的还是这个车的大屏幕，还有就是这个车的座椅，反正坐上去你会觉得很舒服，而且座椅比较软，和自己的背部是非常贴合的。还觉得这种档杆的设计是非常漂亮的，开起来没有力，操作起来会觉得很方便，反正整体的内饰的设计就是比较豪华的。
储物空间足够丰富，门板上放一瓶水戳戳有余，扶手箱、手套箱的空间都很OK。2700mm的轴距也保证了车内的乘坐空间，前排调到合适位置，后排腿部两拳左右，地台还是纯平的，家用很适合，后排头部空间也是一拳有余，满足家用。后备箱空间对比国产紧凑型SUV来说略小，不过后排可放倒，有搬家的话大件也足够放。
空间是这个车子比较大的一个亮点了，我看了不少的同级别车子，但是星迈罗基本上是没有对手的，后排的空间要比同级别的车宽大很多。
空间不会受到任何拘束，很大，乘坐起来的时候会特别的放松，后备箱的空间也很大，平常使用完全够了，经常空出一片。
平时也就一个人开车时间多一点，后备箱够用就行，平时回老家带点乱七八糟的东西也能装得下，乘坐空间的话不管是横向还是纵向都有空余，我朋友180斤的大胖子，他坐上去很宽敞。
不管是前排的空间还是后排的空间，这个车的空间确实没有让自己失望过，特别是后备箱的剂量也是比较大的，有414L。平时可以放一个行李箱，之后还可以放下很多其他的东西，这一点是比较不错的。
我一直都觉得这个车我的空间是挺大的，因为我坐在后排可以来个葛优躺，也可以翘起二郎腿，都完全没有任何影响的，反正这样的空间对于我来说的确是够大的。
经过这几天300多KM的驾驶，感觉这车的动力和官方的宣传基本一致，也达到了自己的预期。路上要超个车，稍深踩油门，发动机转速攀升、声音开始咆哮，车子的速度就起来了。
动力还是可以的，不管是起步还是提速都非常给力，车子的底盘很稳，开高速的时候就比较舒服，稳定性更强，但是车身不是很灵活，平时在市区里面如果错过了一个路口需要掉头的话，特别麻烦。
动力的输出非常的强劲，不仅起步的时候不会肉，而且后期的加速非常的完美，不过速度快了之后车内的噪音太大了。
动力是我最满意的点，起步很快，油门一轰那感觉就来了，尤其是在高速上，开点窗户那个感觉真的像风一样自由！
这个车是1.5t的涡轮增压发动机，开起来的感受还是比较好的。前面是麦弗逊式独立悬架，后面是扭力梁式非独立悬架，这个搭配也还算是可以的，整体开起来的感受比较好，没有什么太大的颠簸感。
提速的时候多踩一点油门，能够感觉到源源不断的动力输出，推背感很强，而且提速非常顺畅，就是隔音效一言难尽，速度超过80之后，风噪胎噪就很明显了。
整体的驾驶感受当然是很不错的，因为当时买车的时候专门有试驾过，反正这个车开起来你会觉得转弯的时候很放松，而且想要提速的时候也是很简单的，只要踩脚油门，速度立马就能够提起来，这一点是我自己非常看好的。每个人对于这个车的驾驶感受当然是不一样的，反正我个人就是比较看好这种驾驶感受，开起来并没有什么压力。
油耗：油耗刚提车阶段，新车综合表显8个，以后应该会慢慢降一些。官方WLTC6.5，看群友还有5.0的，看样这车油耗还是可以很低的。
从来都没觉得这个车的油耗高过，我开这个车的话，油耗也差不多在7.8个左右，我觉得这个油耗已经算是比较好的了。其实油耗还跟很多方面都有关系的，比如说你开车的习惯好不好等等这些。
动力和油耗得到了很好的兼顾，只要车子不多的情况下，我都是狠狠踩油门的，开车比较猛，目前的油耗7.9。
和很多其他的车相比，我就觉得这个车的油耗可能会稍微低一些的，主要是我每次加一次油真的可以管很长的时间，所以对于这种油耗的话，我觉得我是可以接受的，反正从来都没超出过自己的预期。
配置更高，性格性价比非常高，跟国产车有一拼了，雪佛兰好歹也是百年车企，只是车标接受度不高。
价格确实是不用说了，从一开始我就觉得这样的价格是自己想要的那一种，当时的优惠力度也比较大。
如今是智能化的时代了，想买一辆科技感十足的车子却不是特别的容易，而这款车子的话，我觉得是能够给我一个比较大的惊喜的，性价比方面很好。
当时买这个车的时候送了一些赠品，全车的脚垫，还有行车记录仪，全车的坐垫，还有全车膜。这些东西我到外面去买的话，也要花不少的钱，店里面全部都赠送了。别提我心里有多开心呢，我觉得买这个车真的是捡到了大便宜。
我没有拿这个车去和同级别的车做很多的对比，但是我觉得这样的价格肯定是自己比较看好的，如果说我觉得价格特别高的话，那么我压根儿就不会去选择这个车了，就是觉得这个车的性价比是自己想要的，开起来一点什么压力都没有所以我才放心。
