口碑当属个人观点极强言论，非专业车评，所表达观点仅适用于自己，一切以自身使用环境、需求和感受出发，所以仅供参考。之所以要到现在才写是要深度体验各方面。尽管如此也不一定能涵盖所有细节，且有字数限制 最满意∶①动力，提速快②高颜值外观③最强L2辅助驾驶，整体可玩性，如避震改装等。
我原来的车子是日产轩逸，就是觉得空间比较小，已经无法满足我了，所以就想着换一台比较大的车，由于自己比较喜欢开日产的车子，所以我就看了一下它们家的，发现艾睿雅还挺好的，而且试驾的时候操控感也很不错，取得媳妇的同意之后我就把这款车子提回家了，车子买回来的时间并不长，这个月才提回来的，所以感觉它的空间，还有它的外观，以及车子的内饰我都挺喜欢。
我买的是四驱高性能版的，所以我比较喜欢车子的配置，有全景影像，让我停车的时候也感觉挺方便的，还有也喜欢它的外观，看着就很别致，很精致，开在路上的话也是比较有回头率的，还有就是它的内部空间，因为自己就有两个孩子，够我们一家四口人使用。
其实买车也是必然的趋势，因为现在身边的太多朋友都已经买车了，我再不跟上他们的节奏就感觉要落伍了，所以就预算买一款30万左右的SUV，看了日系车还有美系车，不过在朋友的劝说之下，还是选择了日产艾睿雅，因为它们跟我说日系车的故障率比较低，不过这一点还是看不出来，因为毕竟才刚买回来没多久，不过说实话，我还是挺喜欢车子的空间，挺大的，而且也喜欢这个真皮座椅，坐着很舒服。
日产艾睿雅我本来没有很大的期待，都知道家族化外观的日产没有什么设计感，去看完车才知道啪啪打脸，设计感很强SUV的外观很好看，没有那种稳重廉价的质感看着更多的是时尚，再就是这辆车开车上路质感不错，特别是开车在城区路段，续航时间也不短硬起来刚好。
最让我满意的就是外观内饰和动力表现了。外观内饰简约科技，很符合我这种年轻消费者的审美观。动力足够强劲，深踩油门能获得明显的推背感，红绿灯起步我经常当头车。
新能源的车其实表现挺好的，车辆不管是哪方面驾驶动力还是续航上表现都不错，可以说艾睿雅在电车里边也是佼佼者了，从车身的稳定性到续航能力，和车上高性能的配置都很实用，目前可以说是日产在电动化技术上水平应该是排在前面的了，买车回来开的时间虽然不长，但开车出去都很方便，都知道买电车还有一个有点就是花销少，实际用车到现在一个月的时间至少油费省出来了不少，并且艾睿雅外形也好看很多，看上去很霸气，虽然是紧凑型SUV但一点都不显小，反而科技感很强，就很好看。
车子外观颜值是让我心动的一个点，毕竟当时看车子的时候预算也不是很高，然后这一款车的颜值真的是太出众了，而且配置各方面性价比都挺高的，我是觉得这个车性价比是让我比较满意的一个点，颜值也是一个其中的一个点，毕竟高颜值还是挺吸睛的，目前开出去也非常的拉风，车子开在路上的状况也很好，反正我对这个车真的是挺满意的了。
日产这款新能源的设计还是挺漂亮的 ，因为整体的性价比非常高，日产的车整体的性能包括质量品质各方面的表现都非常优秀。这台新能源车型也是续航非常长的话，官方给出的数据相差也不是很多，整体的续航还是特别满意的，对这台车也是非常喜欢，很满意这台车的设计风格，特别是外观比较时尚比较大气的一款车型。
开了一段时间后，对整个车的各方面也都有所了解，最让我满意的是这款车的空间吧，空间非常大，因为在外地上班经常和朋友在一起出去玩，人也比较多，如果空间小的话坐在里面比较拥挤，而这款车就没有这种感觉，坐上5个人一点也不挤，还有一定的空间间隔，后备箱也是一样，在空间方面的设计发挥的很好，每次出去需要带的东西都能够放下，还看就是这款车的动力，非常的给力，每次回家行驶在高速上动力方面就体现的比较明显，踩下电门在速度方面马上就起来了，如果油门给多点，推背感就更强了，在超车方面也非常的迅速，最重要的就是在快速行驶中，整个车身的稳定性非常好，不会像某些车型在高速行驶时，由于速度过快的原因导致车身不稳，这款车在稳定性方面也是做的非常好。
艾睿雅紧凑型SUV新车价位虽然不低但是保值率也不错，最后算下来补贴也不少，对比一些国内的新能源汽车还算是脱颖而出，从价位来说大多数可能会接受不了，但看完配置和各方面的表现就知道区别在哪里了，代步用艾睿雅就很有质感。车的外形设计也美观大方。
我的话还是喜欢它的外观，长相好看，做工扎实，最主要的是开出门有面。而且车子它的空间设计的也是比较宽敞的，毕竟是一款紧凑型SUV，所以车内无论是前排还是后排都很大，而且它的这个后备箱也比较能装，在空间方面的话我也是比较满足的。
最让我满意的是这款车的颜值和动力，虽然车子的价格不高，但整个外观透露出一种高端大气的感觉，无论是车头还是车尾设计的都很上档次，不管开到哪儿，这款车都能够很好的适应环境，不会让我觉得没面子。在性能方面表现的也很强，虽然是一辆紧凑型SUV，最大的功率却能够达到320kw，可以想象出这款车的性能有多强，在任何路上跑起来都有种轻松感，平时用车也不用担心，会出现动力不够的现象。
我比较喜欢艾睿雅舒适的操控手感，它开起来真的很省心。在我提车有买车想法的时候，老婆也是双手赞同的，于是我俩就陆陆续续的开始看车，分别试驾过不少车型。当试驾到艾睿雅的时候，我发觉它就是我要买的车。方向盘转动起来很省力，指向也很精准。加速表现也不差，超车提速都很轻松。
新能源现在车型确实很多，但作为日产车的代表之一，艾睿雅可以说是火力全开非常的实用，光是这个纯电技术经验就非常让人放心，我最喜欢的地方就是外形，看起来时尚大气，运动感极强，开车出行在路上非常吸睛。车内的空间不小，作为代步用车是足够了，我们家里现在一家四口出行非常的舒适。
因为自己从事的是互联网工作，担任一名程序员，每个月的到手工资也就是15000多块钱，所以就想着买一台新能源紧凑型SUV，然后看了比较多30万左右的，觉得艾睿雅它的性价比还挺高的，而且价格也比较符合我的预期，再加上车子的空间也很充足，试驾的时候，车子的操控感也挺好的，包括它的这个减震效果也挺不错，所以就买了这款车，现在开了有4000多公里，说真的，还是比较喜欢它的外观，以及空间，还有操控。
整体用车的时间不长，讲不出来更细节的缺点。目前来讲的话，车内隔音的效果还是感觉会差一些，如果隔音材料要是能再升级一下子就会好很多。
隔音效果不好，开车跑高速的时候，车速一旦超过100迈以上，胎噪声就是出奇的大，稍微还是有一点影响我的驾驶感受。
也有让我感到不喜欢的地方，就是这辆车子它的异味还是比较大，身边的朋友跟我说这种情况还是比较正常，因为是新车都有这样子的状况。
艾睿雅这辆车唯一的缺点就是坐在驾驶座往前探头会磕脑袋，平时只要正常的坐着绝对没有问题，要是轻微的向前活动或者是探头看看前面的路段之类的就会磕脑袋。
车到现在来说我没有什么不满意的地方，一个是开的时间比较短没有发现什么缺陷，电车难免的会对电量有点担心，别的都感觉没有啥缺点。
缺点就是他在隔音上的表现不是很好，日产新能源这台车的隔音偏差了一些，特别是在高速行驶的时候能感觉到很大的胎噪声，这才是他最大的一个缺陷。
要说不满意的话应该就是它噪音比较大吧，这一点主要体现在一些不好路况的情况或者在高速行驶的时候，但和其它同价位的车型相比较还是要好点。
当时想换车一直没有找到合适的，最后看中了艾睿雅，我和老婆都相中了，看来看去还是选择了四驱的版本，价位偏高其实我自己定位的家用车在20万左右，最后就是相中了就拿下了，稍微有点压力不过用车还是非常安心的。
这款车完全满足了我们全家平时的日常出行，当然车子也不是十全十美的，让我不满意的地方是车子的座椅没有按摩功能，而且车漆也不是很厚。
新车刚刚买到手，我发现车里面略微有一丝内饰味，是属于新车常用的一种淡淡清香味。后来我专门挑个阳光充足的礼拜天，把它停放在没有树荫的地方晒了整整一天，又在车内放了一些竹炭吸附包，车里的内饰味终于小了很多。
艾睿雅价位对比来说并不是很高，选择了中配的版本，我觉得配置更丰富一些，但价格相对也高一些，有点小小的压力，超出了我的预算，好在车不错，续航性能各方面都很好。
外观上日产艾睿雅非常好看，我非常喜欢日产艾睿雅这样的夸张个性的造型，非常符合我的审美，我看的那些纯电车里面觉得日产艾睿雅的外观要好看些，它的车身线条，还有车子前脸看起来就很精致。
我很喜欢车子的外观，因为设计的比较修长，看起来也挺商务的，再加上车子它的车漆也很亮眼，所以开着这辆车子出门的话也比较拉风，比起之前的日产轩逸要上档次多了。
车子还是比较别致，比较精致的，每次开着这辆车子去学校接孩子的时候，停在对面马路上都能够被我们家孩子显而易见的看到，而且车子它的这个做工也很细腻，所以对于整个外观的话，我也是比较认可的，挺有辨识度。
其实车子的外观看起来还是比较沉稳，而且车头的前脸也是比较有层次感的，再加上它的这个两边大灯也比较炯炯有神，所以开着这辆车子出门的话也很威风。
外观细节部分也都很还看，那种墨影晶盾的前脸非常有个性，再就是两侧的大灯也都很犀利，精致感相当不错溜背的造型也都很好看，是很有辨识度的一辆车，开出去相当的亮眼。这个车还挺适合现在的年轻人，各种涉及都是很大胆的那种元素，确实非常好看一眼就会相中的一辆车。
我觉得Ariya的外观造型属于比较简约科技的类型，还是很符合年轻人审美观的，我自己和身边的朋友都比较喜欢。
外观很精致其实还有人不喜欢这个车的外形，我是感觉很有科技感，像是年轻人都很喜欢这种富有科技感的车，我爸这个年龄段对艾睿雅就看不上了，前脸的黑色设计很有科技感，车侧面也是低趴的造型更运动一些，车比较圆滑柔和没有什么很凌厉的地方，看上去就很好看。
车子的外观颜值还是非常的令我心动的，这个车的外观颜值真的是非常的高，而且前车头的前脸设计还是挺有特点的，能够一眼就看出它是比较有辨识度的那一种，然后整体车身比较修长，尾部采用的是贯穿式的的尾灯，这一点到了夜晚还是非常好看的，另外就是整体这个车的设计都让我觉得满意，我觉得这个车的设计挺可以的了。
外观很时尚很大气，颜值很高的一台车，外观做工比较豪华，比较上档次，运动感非常足，整体的设计感比较强，这也是比较喜欢这台车的设计感。
外观非常好看，前脸非常的有立体感，侧面比较沉稳，视觉上比较修长，营造出一丝运动感，轮毂的设计显得豪华时尚。
从我的颜值审美来说艾睿雅绝对排第一名了，造型相当的好看特别是铠甲战神般的前脸，分层的设计看上去很好看，也是获得过红点设计奖，颜值没得说新车不得不承认就是要更帅气。我很多的朋友看到这辆车都说是想象不出来这是日产设计出来的车，回头率可以说是相当的高了。
我买的车颜值真不错，大气有面子，开出门底气十足，车灯其实还是挺犀利的，样式好看，晚上开上街还是不错。还有就是车子它的车漆用料是比较厚实的，包括它的这个门把手设计的也比较精致。
这款车一看就特别帅气，特别适合年轻的人，所以才会有这么好的销量，毕竟现在的年轻人对颜值的要求还是比较高的，虽然是一辆家用SUV，但这款车显得霸气又高端圆润，透露出一股很强的气势。车身车尾显得都很饱满，而且有流畅的线条，尾部还是贯穿式尾灯，只是我觉得车漆有点薄。
它的外观设计看起来挺前卫时尚的，尾部贯穿式的灯光设计很酷，上面镶嵌的字母也格外的精致。轮毂的尺寸挺大的，运动感很强。正面的设计比较有特点，超大的中网设计给人印象很深。车漆也还算不错，看起来比较细腻，每次洗完车以后都会显得车身很亮眼。
艾睿雅设计风格还是挺新颖的，完美的前脸封闭式的设计还有超时尚的灯光，营造出很强的科技感，尾部还有贯穿式的尾灯看起来更加的时尚，侧面看悬浮式的车顶还有大量的线条都很有辨识度，有种跨界车的感觉，第一眼看到这辆车我就非常的喜欢，开出去也很有面子。
看车子的外观还是比较沉稳的，而且它的这个做工也比较细腻，包括它的这个车漆用料也很厚呀，对了，车子它的反光镜还是可以电动调节的。
这种内饰设计是比较耐看的那种类型，经典的造型吧，不太会过时。舒适性上有好的地方也有不足的地方，美中不足的地方就是隔音了，车速开的越快，车里的噪音就越发的明显。
不得不说，车子的内饰设计的还是挺豪华的，中控屏幕也很大，有12.3英寸，而且车子还有车载蓝牙和车联网功能，再加上它的这个座椅也很舒服，用的还是真皮的，前排都还能够电动调节，所以我很喜欢这内饰。
车内的中控屏尺寸是12.3英寸的触控液晶显示屏，虽然谈不上多大，我个人感觉的话也是够用了，而且平时的话也就是用全景影像，然后车子它的座椅也挺舒服的，用的是真皮的材质，坐在上面的时候也较有柔软感，而且它的这个空调效果也不赖，开着之后比较制冷。
车子的中控屏幕有12.3英寸，而且它的功能还是比较丰富的，触控起来也相当的灵敏，还有就是我这辆车子它的空调效果也很好，在车子的后座还设计了出风口，所以开了空调之后，这车的温度变化也比较快，对了，这个真皮座椅就值得说一说，很舒服，就是新车的话异味还是有点大。
艾睿雅内饰还看还真有科技感，不仅是一样主副驾驶贯通的设计，采用的是浮岛式的设计，虚拟按键会有个弊端，偶尔出现误触的情况，不过颜值没得说，设计感很强，并且很便捷实用性缺点事，主要是颜值够高别的还都是后话，只要是看着还看别的还都是小问题，我超级喜欢.
内饰上的设计简单看上去风格比较日系居家风格，车上的按键已经很简单了，多功能方向盘的设计按键也很方便，车上中控的设计好看很多对比别的车中间可以移动的扶手也是相对很高级的，我是很喜欢这个内饰上的设计表现，跟外观类似都很有科技感相对稳重很多很不错。
内饰的设计挺到位的，简约大方的风格气质我是很喜欢，然后坐在车内有一种让我心平气和的感觉，所以我一个人的时候比较喜欢待在车内吧，能够静静的思考问题，这一点我觉得很好，这个车也让我有一种温馨的感觉，另外，就是车子我觉得也有不好的点，就是这个车音响效果还是一般。
上车就感觉内饰很好看质感很好，可以看的出来走线做工都非常的公正，日产从燃油车我看到了艾睿雅，相中艾睿雅内饰占了很大一部分。时尚高级感并存。大面积用的软质材料包裹，方向盘按键包括屏幕设计都很精致。颜值没得挑剔相当的好看了，我是很喜欢这种设计风格。
车子的中控屏幕设计12.3英寸，够用了，而且GPS导航准确无误。除了这一些之外，我也很喜欢车子它的语音识别控制系统，因为支持的功能还是比较多的，可以通过它来打开空调，而且车子它的前后还有充电接口，对了，车联网功能也比较实用。
内饰也是它的一大强项，这款车的车内虽然简单，但也透露出一种很高端的感觉，车内的用料和做工都很好，在设计方面也符合现在潮流，有两块12.3英寸的大屏，后座也有出风口，不仅看着也让人赏心悦目，也能在使用过程中有很不错的体验。
艾睿雅的内饰我觉得设计风格很不错，看起来挺年轻的。仪表盘和中控屏一体式的造型设计说实话视觉效果很棒，看上去挺有未来感的。不过新车刚刚买回来我觉得车里稍微有一些内饰味，后来我把它停放在光线充足的地方暴晒了一下，又在车里放了一下竹炭吸附包，总算内饰味小了很多。
艾睿雅的内饰我觉得比一般的家用车看着更豪华一些，尤其是车里大面积软质材料手感也确实很很舒服，车上还有别的装饰材料营造出来的氛围是豪华的感觉。我很喜欢艾睿雅的内饰， 极简主义坐在车里非常的享受，中控还是可以移动的设计，还是很人性化的，实用性也很强。
我就很喜欢车子它的中控屏幕，因为挺大的，有12.3英寸，触控起来也很灵敏，而且里面的功能也很多，再加上车子它的真皮座椅，让我感觉坐着很舒服，同时车子它还有内置行车记录仪。
不管怎么说，我这辆车子是SUV车，所以它的空间是挺充足的，坐在主驾驶座位上面开车的时候都感觉很宽敞，而且车子的后排也能够轻松地容纳三个成年人，再加上它的这个后备箱也是比较大的，放两个24寸的行李箱也是很轻松。
对于它的空间我是双手双脚都挺赞成满意，因为家里面的话就是两个孩子，然后平日里和媳妇上下班代步的话也够用，一家四口都很轻松的坐在里面，而且周末或者节假日的话都会出去逛街或者旅行，后备箱也是挺能装的。
我挺喜欢它的空间，因为这个空间设计的还是挺宽敞的，而且我的身高是1.78米，坐在主驾驶座位上面，腿部空间也很充足，对了，这个门上会放保温壶和钥匙这一些小物件。然后车子的后备箱空间设计的也是比较大的，作为一台家用车来说的话也是足够的。
比较难的是高颜值的内饰还能够保障舒适度，座椅很舒服主要是很宽大，同价位说实话上车的体验感都没有艾睿雅强，后排空间还不错头顶还有不小的空间，就是前排的座椅要是向前面探头就会嗑脑袋，这个有点不舒服可能也是受到了车外观的影响，稍微有点差劲别的空间上没有缺点。
空间还是很大的，我身高1.76米，坐在驾驶位不顶头，大腿也能自由舒展开。像1.6米的妹子坐后排还能翘二郎腿呢，可以说是把妹神器了。
乘坐上的舒适性来说也很不错，车上的座椅还是比较舒服的，不仅是提高了乘坐的舒适性驾驶起来视野也不错，车虽然不算是高大，但车内的空间相对还比较舒服，轴距在2775，加上后排的地台也比较平坦，没有什么阻碍腿部空间相对比较舒展，营造出来的空间环境还是比较宽松的。
空间是足够宽敞的，这一点当时我已经在试驾的时候就挺有感触了，对这个车的空间也是非常的满意的，因为车子的空间真的足够大，也足够的宽敞，像我身高在一米七多，体重在一百五六十斤，对我这个体型的人来说，我坐在这个驾驶位上的感受就是舒适又宽敞，而且座椅也比较贴合我这个身材，另外就是腿部空间也是足够的宽敞，头部空间也非常的合适，坐在这个车内的话能够感受到视野效果也是很好的，就是这个车的后备箱挺能装的，这一点我觉得挺好的，能够满足我的需求，实用性是非常的到位了。
整车的使用空间也是挺充足的，因为这台车的空间的表现非常给力，整体的使用空间也都比较宽畅，头部和腿部的空间的表现都非常漂亮，非常宽敞，一点都不会感觉到拥挤。
整车的空间非常大还宽。平时的话一家人使用绰绰有余的，有时候和家人一起出去玩或者是回老家，这个车的空间非常的方便，而且车里还有一些储物格，放一些私人物品也很方便。
车的空间舒适性没得说，宽大的座椅坐上去非常的舒服并且角度还能够调节，都知道日产最主要的就是舒适度，艾睿雅的表现也是相当的亮眼了，我们家一家三口正常出行都没有问题，别看刚提车不就但我们已经开车去了很多地方了，空间充足非常不错家庭式露营还是很不错的。
空间充足，5座的紧凑型SUV设计的还是很大的。像我的身高是有1.81米，坐在主驾驶座位上面开车的时候都感觉很舒服，而且这个车子的后排也能轻松的容纳3个成年人，还有就是车子它门上有储物格，用来放矿泉水是很方便的，对了，车子副驾驶前面还有个手套箱。
空间方面很给力，虽然是一辆紧凑型SUV，但坐在车内的时候一点都不感觉紧凑，它的尺寸非常出色，车长有4603毫米，轴距达到2775毫米，跟同级别车相对比也是中上等水平，实际坐在车内的感觉很好，像我这样1.8米的个子，也丝毫不会觉得压抑，其他人乘坐就更没有问题，而且后排的横向空间很好，所以即便是满载的情况下也觉得很宽松。
它的车身尺寸是比较不错的，2775毫米的轴距在这个级别里不小，前后排座椅腿部空间都很大，坐在车内没有任何拘束的感觉。车里还拥有非常多的储物空间，平时在车里放一些零碎的杂物感觉也很轻松。496升的超大后备厢对于日常的使用来说也很实用，各种大包小包的行李都可以轻松搞定。
看车的时候最让印象深刻的还是艾睿雅的座椅，坐下非常舒服，并且很宽松一点都没有紧凑的感觉，超大的内部空间一家人出行是一点问题都没有，我买车时间不长，前段时间开车跟我老婆出去周围转了转，跟我朋友一家人一起出去的，后排坐下两个成人还有一个孩子是没有问题，后备箱放东西也不少。
喜欢车子的空间，我觉得设计的还是比较宽敞，毕竟这辆车子它的轴距都有2.7米多，包括它的这个后备箱设计的也是比较大的，家用也很合适。
动力表现在我的体验里还是挺不错的，尤其在市区里跑车的时候，这样的动力也是完全足够的。，并且它的底盘也是很稳当，不会有飘忽不定的感觉，是我中意的一方面。
我买的这辆车子它前后是独立悬架，尤其是它的后悬架用的是多连杆式独立悬架，所以每次过减速带的时候，这车还挺平稳的，然后它的动力也很充沛，励磁同步电动机，搭载的是电动车单速变速箱，提速的时候推背感还是挺强的。只不过这辆车子因为是新车，所以异味也是比较大，有点影响舒适感。
千万不要小看我这辆车子的动力，踩电门的时候，推背感还是比较强的，就连跑高速的时候也能够轻而易举的把速度提到120迈，只不过车子它的隔音效果没有那么那好，在高速上面的话，车速一旦过了100迈之后，胎噪声就比较明显，有点影响驾驶感受。
动力的话，我个人认为是足够使用的，就在市区里面使用的话也没太大的问题，而且车子的减震效果也是挺好的，前后都是独立的悬架，再加上它的这个隔音也不错，所以开车也挺安静的。
动力驾驶上非常舒服，正常市里行驶动力跟脚还很平顺舒适，要是想要极速的动力也是可以的，每次深踩油门就感觉很有动力，特别是起步的时候是又快又稳定，至于拥堵的路段驾驶感受也还不错，四驱的车不需要担心什么上山下坡之类的，完全可以稳定的应对。
动力很强劲，急加速的推背感比较明显，因此红绿灯起步我经常跑第一！车身长度适中，倒车入库和侧方位停车都很轻松。车载配置和同价格合资车比较算很丰富的了，英菲尼迪在这一方面确实很下本。
从车的动力来说肯定是很不错，可以感受到动力在起步就很有劲，驾驶起来对动力加速也是更有把握，加速的过程感觉很细腻没有什么很大的顿挫的感觉，起步柔和后期加速还有爆发力，持续性也不错，车身稳定动力充沛可以说是家用车里很不错的表现了。
车子的驾驶感受还不错，起步的速度是很快的，动力也是非常的足够，我觉得车子动力足够，开起来还是挺舒服的，特别加速的时候，有推背的感受，驾驶体验感十足，另外就是这个车安全性也是挺可以的，能够让我安安心心的，开上路的体验感真不错。
整车的动力还是很足的，提速的速度特别快，动力性能品质各方面的表现都很优秀，很值得入手的一台车，品质和性能的表现都是非常靠谱的一款车型，这也是我比较满意的赛车的一个设计感。
操控方面非常轻巧灵活，方向盘的大小合适，油门和刹车也灵敏，另外还有一些驾驶辅助方面的操作设计也很好，在驾驶的时候非常的方便操作。动力还是很强劲的，在各种路面上行驶动力方面一点也不会让我失望，踩电门时速度的提升也比较快，速度上来时整个车还非常的稳定。 舒适性：舒适方面主要表现在座椅，座椅的用料非常好，还有就是座椅的设计比较全面，每次回家长途行驶时坐久了也不会感觉到任何的不适感，只是内部的噪音有点大。
我买的是四驱的版本，日常代步来说已经是性能最好了的。我们一家都是很喜欢四处游玩的买个四驱的一步到位以后就懒得换车了。开车一直下来的动力也都很好，加速过程也都很柔和，要比电车感觉舒服，顺畅没有顿挫的感觉开着还有劲，要是早知道电车这么好开我就早换车了。
车子的动力跑高速的时候超车都是so easy，而且车子有上坡辅助功能，爬坡的时候很猛。对了，我的车是真皮材质的座椅，弹性十足，就是隔音效果需要加强，而且新车是没有异味的，在这方面它做得不错，还有就是后座设计了出风口的，所以打开空调都感觉很舒服。
虽然之前开过的车子不多，但我感觉这款车挺容易上手的，短短几天就觉得跟他特别熟悉，车上没有太多的盲区，让我感觉到了安全，方向盘也带有助力，转向很灵活，而且车身特别稳，就算快速过弯的时候，也没有明显的倾斜，车上还提供了4种驾驶模式，为我带来了与众不同的乐趣，360度全景影像也非常好用，让我可以更好的应对城市的复杂路况。 起步/加速动力：动力方面很给力，由于它是使用的是双电机，最大功率能到320kw，爆发出来的马力很强，这么强的性能对于家用车来说绰绰有余，平时家用肯定是没问题，即便是上了高速性能也不弱，想要超车也不是什么难事，一脚油门就可以，在高速上还能够体验这款车的推背感，平时驾驶中也很平顺，所以我觉得无论是在城市的道路上还是高速上，这款车都能够让我轻松有余。 舒适性：尽管是一辆普通的家用SUV，但这款车在舒适性方面做得很到位，车子的底盘调的很有韧性，滤震效果也很好，所以遇到坑洼路段时没有明显的晃动感，而且车内的空气质量很好，车子买回来也没有什么特别味道，座椅也设计的宽大柔软，空调效果也很好，后排设计了出风口，冬天夏天都能有个很好的体验。
艾睿雅开起来我觉得很轻快灵活，在都市里代步穿梭很不错。方向盘打起来没有什么卡顿感，指向也特别的精准。电机挺有劲儿的，提速干脆利落，超车没有任何拖沓的感觉。座椅的造型轮廓也挺不错的，比较符合人体工程学，乘坐起来包裹感很明显。经过减速带的瞬间，悬架对于震感过滤得还算彻底，坐在车内挺舒适的。
纯电动车驾驶起来的感觉非常舒服，驾驶感觉可以说是相当的有动感，加速超车也都很轻松，操控方面艾睿雅也很顺手，方向盘没有虚位手感很舒服。底盘调教方面也是不错，减震是很柔软的感觉，驾驶起来非常让我惊喜，并且车内足够静谧，一点噪音都没有非常的安静，不管是市区还是高速开着都很舒服。
车子它的减震效果挺好，每次过减速带车身都很稳，因为车子它的后悬架用的是多连杆式独立悬架，只不过动力方面有一点薄弱，因为上坡的时候并不是很有冲劲。
整车的操控性也很好，方向盘比较轻，车子开起来操控起来都是非常灵敏的，方向盘的手感也很好，转向的时候也没有盲区，整体的操控性还是非常好的。
续航里程大概有500公里左右。怎么说呢，这个动力对上这个续航，我感觉还是很不错了，开了电车以后，确实觉得电车真的省钱。
新车的话，这个电耗也不高，百公里电耗的话就是18个多，然后车子又是支持快充的，比起我原来的轩逸来说的话，我这辆车子可要省钱多了。
我来跟大家聊一聊我这辆车子的续航吧，首先本身就是90度的大电池，容量大，比市面上所有同级车的电池容量都大，而且电耗也低，平均也就在18.2左右，充电我还可以蹭晚上十点后，电费便宜点，最后就是跑高速的时候，很多人说电车跑高速的话续航会降低一大截，我目前跑了几次，暂时没有发现这个问题。
这辆车子只用充电，瞬间感觉压力并不是很大，因为我表哥他的大众迈腾加的是95号汽油，每个月油费都500多，我这个基本上没啥开销。
纯电车最关注的还是用电安全和正常行驶里程，正常的路段行驶说是510上下，实际开车我自己加上开空调之类的一直就在500左右，还可以接受跟电车数据其实都差不多，车在消耗电量的过程中，实时地计算剩余的里程，提示的特别快现在找充电桩其实都挺方便的。
电耗：续航总得在家用车里算是不错的了，我买的高性能版跟长续航版还有一定的区别，我平时开车上下班也都很近，所以还是选择了相对智能一些的，续航上表现也不差劲，一周充电次数也很有数，根本不需要担心续航问题，现在高速上充电倒也会方便很多。
这个电耗平均下来就是17个多的样子，应该不算高，算下来的话，90度的电池，可以开五百来公里，完全在能够接受的范围内，这一点还是让我挺舒心的。
电耗：续航和官方相差不是很大，这台车的续航里程也算是比较满意的，整体的续航特别的给力，特别是在高速行驶的时候，这台车的续航表现还是非常给力，很实用的一台车型。
电耗：艾睿雅是通过日产全新的云图纯电平台打造，车辆续航在同级别中表现也都非常的亮眼，在日常生活中大部分的时间都是城区里开车，不需要担心什么续航里程的问题，随处都有充电桩。主要的是日产艾睿雅在用电安全上还很有保障，出行也是更加的安心放心。
就说说表显的数据吧，因为具体的我也没有仔细测算过，目前我的车表显电耗18.0，上次充满电看了一下，续航510，还不错。
目前我这款车百公里能耗平均是17-18左右，对于这个数据我还是比较满意的，也完全在我的预计之内，因为我的开车技术有限，更不懂得如何去节能，何况车子主要是用来上下班，每天行驶在复杂的道路上，一路上还会遇到很多红绿灯，起初也担心花费方面会特别高，不过实际开下来之后我感觉这款车确实让我满意。
续航的整体实力挺强的，我开着它代步这么久已经大概了解它的实际续航能力，基本上在四百大几十公里左右的样子。平均的电耗控制得还可以，每百公里电耗仅为18.7千瓦时。自从买车代步以后，我发现与我之前挤公交花费的成本差不多。
电耗：艾睿雅这辆车的续航跟官网说的基本没有区别，从实际用车的公里数来说，对于正常生活是完全足够的，我基本来回20公里的路程一周左右是不需要充电的，偶尔的开出去游玩也都是很充足的，现在充电也都很方便了，时间也不长，基本从任何地方都可以找到充电桩。
我这台车虽说是SUV，但是电耗还挺低的，当然，如果是跑高速的话会比市区开高一点，平均下来的话，综合续航515公里左右是有的。
电耗：电耗方面的话并不高，因为百公里也就是18个多，而且还是在市区的电耗表现，跑高速的话，车子的电耗就是19个多点。
整车的舒适性的表现还是很好的，车子开起来很稳，并且它的悬挂也特别软，整体的舒适性还行，唯独一个缺点就是车子的噪音有点大，隔音效果不太好，长图形式很明显。
我就是普通的上班族，一个月也就8000多，所以就想着买一款用车成本低的的纯电代步车，看的比较多，觉得艾睿雅合适。
其实车子它的性价比还是挺高的，而且本来日系车也比较省钱，像我之前的轩逸，只不过空间比较小，所以就把那辆车给媳妇用了，自己的话就买了这台艾睿雅，开着还是挺好的。
车子买回来无非就是两个方面的用途，一方面就是平日里上下班代步，另外一方面的话就是接送孩子放学和上学，所以这辆车子家用来说还是比较合适的。
其实这辆车子买回来之后，目前来说也没有太大的问题，无论是它的外观还是空间，甚至是这辆车子的动力我都挺喜欢的，性价比很高。
买了这辆车以后其实从生活中的实用性来说还算是很全面的车，不管是行驶里程还是日常花销都很满意。买个四驱的车以后出行也都感觉很方便，这次开车上过一次高速充电桩其实也有，经过计算也能够跑到目的地，没有出现那种高速上断电的情况，其实买电车以后会越来越完善。
其实日产的车我是感觉不错，电车虽然用电上总感觉有点焦虑但也有优点，包括外观还有内饰上的配置也都恰到好处，反正作为日产的车品质过关我还是很信赖的，车上的配置够高端平时用车会感觉很方便，花销上的对比燃油车确实会少很多。
性价比真的挺可以的了，这个车价位不算高，但是各方面都比较满足我的需求，我觉得买这车也没啥压力，我觉得挺OK的。
艾睿雅这辆车其实从实力方面来说不容小觑，日产也是最早就开始布局电车的品牌。光是性能技术方面就很超前，智能化的车辆现在更是吸引人，续航历程来说也非常合适。买艾睿雅其实压力稍微大点，要是正常家用车的话我还是想要一个在20万左右的，艾睿雅有点超出预算了。
我的话是日产铁杆粉了，从以前买的逍客到现在的ARIYA，当时换车主要是为了面子，觉得ARIYA价钱合适就拿下了，这台车买回来就是舒服，面子有了，家人坐着也舒服，店家当时很大方，给力我6万的优惠。
不管从哪个方面来看，我觉得这款车都适合我，而且都达到了我的标准，当然最主要是价格方面定的很合理。车子开出去有面子，坐在车内也舒服，全家人对他的表现也都很满意，所以我认为这款车买的很超值。 改成：这款车子的知名度不用说，它是纯电动SUV中表现比较出色的一款，我对这款车一直以来也比较关注，在决定买车之后，也对这款车进行了详细了解，车子的外观设计的很帅气，特别适合我这样的年轻人，而且在价格方面也很合理，完全在我的接受范围内，同时还有着很强的动力系统能够满足我的驾驶激情，再加上日产汽车的造车技术，我觉得这款车值得入手。
它的价格我觉得还行，没有什么太多的水分。而且看车的时候店员的服务态度也还行，还主动帮我申请了好几样赠品。日产也算是一个大品牌，选它还是挺让人放心的，不管是保值率还是车子的质量都让人信得过。
艾睿雅性价比还是很高的，尤其是关于电池安全的方面，日产的技术完全不需要担心，通过这么长时间的深度体验来说，我对艾睿雅的动力还有操控手感非常的满意。不过艾睿雅的价位略微有点高，算下来也没有什么优惠，最后到手价格超出了我的预算，但好在车好开安全性也很不错。
这台车买回来的话也就是家用代步，平时上下班没有车还是比较麻烦的，而且自己也不是说没有能力，现在这辆车子也开了有4000多公里，在空间，外观方面的话，我还是比较认可，再说了，买这辆车子的时候还赠送了脚垫和抱枕，而且还帮我免费加喷了底盘防锈，我觉得店家还是很大方的。
