买车之前做了半年左右功课，油车电车，轿车SUV，国产合资，都有仔细挑选，最后，综合品质，用车需求，价格，维护保养，油耗等还是果断买了五菱星驰，因为她满足我当下用车的所有需求
因为我对于星驰总体上还是比较满意的，毕竟要颜值有颜值，要动力有动力，对于日常开车党的我来说算是比较实用的车型。我买车的时候是和家人一起去的，当时选了好几辆备选车子，经过我和家人几轮筛选之后，觉得这辆车是综合表现最好的，所以就选了它。
油耗表现还是不错的，尤其是现在油价这么贵的一个情况下，用车成本比较低，还有就是这款车的性价比也比较高。
虽说距我打字时截止，上牌时间尚不到24个小时，却给了我太多感受；从去年开始，我最钟意二辆车，瑞虎5x超级英雄手动都市版，以及21款手动帝豪，但10月底，想换车时，这二位，一个只有22款功夫熊猫，七万五千多，一分没少，帝豪更没有了，第四代的帝豪都要等一个月往上，但今年想换车，那就另寻它物；十月二十六号，路过家不远的一家汽贸店，一个黄绿色相间的车子吸引了我，销售很热情，于是在第三天，携妻儿同往，并交了点订钱，第四天，车到，试驾后很不错，遂买了保险，十一月一号上牌开回家；外观很不错，以前我以为就是宝骏510的升级版，像英朗之于凯越，瑞虎3x之于风云二，但自己真的开上了，却发现比510好太多了；内饰嘛，虽说是最低配的，但也没有全部塑料，巧妙作用了些钢琴烤瓷及软包，人坐进去，感觉没那么廉价，后排几乎纯平，空间比我以前的悦翔大了不少，白色外观也较为好看，油耗嘛，目前看来不高。
车辆的价位不算高，让我们这些有用车需求的小年轻都能买得起，而且颜值和动力属性都是按照年轻人的喜好来设计的，运动时尚，充满了驾驶的乐趣，无论是自己开还是和朋友周末出去玩，都很合适。
底盘23公分，好开，其他的没说特别好的地方，个人开将就开吧，配置简配到极致，想办法把这个车钱赚够换掉，不值
作为五座的小型SUV，它的价格很低，个位数的价格就能买到对空间有一定的要求，但是预算不多的人使用。全车的空间不算太大，但是我个人使用是没问题的，乘坐空间和储物能力也有较好的表现。作为一辆SUV，星驰还是十分合格，全车的购买成本很低，内部该有的操作性能都能具备，各种性能的按键一应俱全。作为日常代步使用是完全没问题的。性价比非常高，不得不说五菱确实是在以人民所需制造好车。有了星驰给我的外出带来了更多的可能性，提供了很多方便
车辆刚出来的时候直接下定了一个9.9的订单直接可以抵扣2000元现金！车辆比较满意的是价格，买一个小车家里开接送孩子使用，所以没想过要太贵的车型，5.48W的价位落地也就6W左右而且购置税减半再加上保险，个人觉得比买个电车划算，必进现在电车都5-8W了
最让我满意的地方还是这更加稳定的质量以及更加实惠的价格了，毕竟对于这样一台国产小型SUV来讲，这台车子的定价是真的很实惠了。
上午上班还好好的，能听电台能蓝牙，下午下班就没了，收音机不响了，蓝牙也连不上了，就特别突然，其他的车主哥们有和我一样的问题吗？都是怎么解决的？谢谢
买车三个月，没有什么很不满意，实在要吹毛求疵的话，配置也真的是低，虽然是入门版，都是国产很多同价位同级别入门版配置高很多，其它花里胡哨的配置我无所谓，安全气囊只有一个确实可以再改进一下，毕竟这是关键时刻能保命的，希望以后这款车全系标配两个气囊
这车跑好路还可以，挑不出来毛病，内饰虽然塑料感很强但是便宜，油耗跑高速还行，高速120转速3000多一点，噪音很大。在国道跑最省油，发动机噪音也还可以。最让我不能接受的是车内异响，每次过颠簸路段后排就咯吱咯吱的，修了两次好了一段时间，过了几个月又开始响。不知道有没有和我一样的情况。
最不满意车子的配置，这辆车的配置确实差了点意思，像一些主动刹车或者车道偏离辅助之类的没有，有点遗憾，考虑到价格的因素也还能接受。
a柱视线差，空间矮，发动机舱无隔音棉无上下护板，减配版多功能方向盘，后备箱有长度和宽度无高度。后排地板中间凸起高，后排整体座椅，放倒不方便
打满方向他异响，只是转弯的时候一次性打满他异响，有可能不开惯手动挡吧，80时速要慢慢降到三四档才能杀得停
其实在这个价位能够选择一款小型SUV的话，缺点肯定是不少，但是在我看来这款车主要是它的噪音大和内饰简单
其实对于这个价格来讲，这台车子就做的挺不错的，目前就是感觉这个离合器的踏板设定确实比较长，同时整个车子的碎石看上去没有太强的质感，主要还是受到成本的限制，车子内部的用料不是很强
这辆车的后排没有独立的空调出风口，这样就让第二排乘客的舒适性大大折扣，好在车辆本身并不算太大，整体的车内温度还是比较满意的，不会形成硬伤。
车小，配置低，特别是发动机舱，就跟面包车一样，后备箱空间小小的，没有esp，不知这个价钱是真的，5万顶天，后排中间凸起很高，中控屏也没的，只能说用来代步，其他的渣的很，铁轮毂，空调5分钟才出热风，而且那个油显里程能自己跳，我加了200块油，跑了120公里，表显还能跑300公里，实际估计200公里就已经阿弥陀佛了。200块钱估计300公里差不多，一公里6毛，百公里7.5升，确实超预期，安全气囊就主驾驶有，车头太长，难看，倒车灯还只有半边，半边还是假的，确实不如*佛m6,工业垃圾就是
这款车的价格也是非常低的，全车下来几万块钱，使用完全没负担，但是用这么低的价格买到的SUV必然和普通的车型是不一样的，全车只能支持普通的操作使用，并没有很多的娱乐功能和智能化配置。辅助驾驶的功能也是没有的，还好我开车的时间也不是很短，并且车身是较小的SUV，所以操作起来完全没问题。不过为了安全起见，我还是决定自己进行雷达的装置。
虽然说有着非常漂亮的外观设计，但这台车子的外观做工相对还是要差一些，不管是车漆还是整体的装配工艺都不是很出色，看上去也比较影响质感，同时内饰也是一样，整体的用料确实一般般，而且在做工上也不是很细致，所以看上去也没有太强的质感。
外观我是很满意的，前脸一个个小菱形从两边像翅膀一样展开，有那种阳光运动的感觉，像一只老鹰展翅高飞而来，车腰流线型不错，车身不长这种造型显得修长不臃肿，见过很多同尺寸的车，胖墩胖墩不喜欢，车尾也是很顺眼，方方正正带点圆润，四平八稳既视感，总之外观很满意。
整体颜值很不错，车头部分设计的还是特别时尚的，大灯和中网的设计也很大气，车身侧面的造型也是很立正，尾部如果能用的上贯穿式车灯会好一点，我个人比较喜欢贯穿式的车灯。
这款车其实在外观方面的最亮眼，最吸引人的还是它的前两部分，包括的中网与大灯的融合做的都是非常不错。虽然是一款小型的SUV，但是整体来说还是比较精致。
整车线条感觉中规中矩，看起起来却有比较有活力，车子长度比列看起来漂亮，舒服，喜欢就行 车身做工 车身做工：宝钢加厚钢板，皮实耐用。销售说的，自己也按了一下 腰线设计：整车线条感觉中规中矩，看起起来却有比较有活力，车子长度比列看起来漂亮，舒服，喜欢就行 车身做工
外观上这款车这次家族化的前脸设计的还是不错的。熏黑的中网也加上了一些亮色点缀。我感觉是恰到好处。车身侧面线条还是不错的，轮毂比较一般。尾部屁股翘的有点高，但是尾灯的造型很时尚。
作为年轻人的专属座驾，它在颜值的把控上也是费了心思的，通过翼动美学的设计理念，将前脸设计成了矩阵式的格栅，17英寸的双幅轮毂，鲜亮的卡钳等等，这些都让这辆车受到了年轻人的追捧和青睐。
感觉车头长，大，后面短，空间小了 车头造型：丑还可以不伦不类，雾灯居然在后面排气上一点点 车身做工：车身小，小小的开车去廉价一眼出来， 车尾造型：雾灯在下保险杠上面一点点，成本确实低
五菱一直都是汽车界的“一哥”，之前对五菱的印象一直都是面包车，样子也不是很好看，但是这次五菱给我带来了非常不错的视觉，着实让我惊艳了一把，全车的颜值并不比任何一款SUV差。在五菱银色的车标还有改良过的经典前脸上大气十足，远远的看上去能感觉到全车强大的气势，虽然是一辆SUV，但是还能看出来一点轿跑的感觉，尤其是后背箱的设计，还有一点溜背感。
这款小车看起来还是比较精致的，尤其是前脸的设计。自从五菱改变家族化前脸之后，颜值还是比较高的，侧面车身姿态保持的也不错，尾灯的造型也很好看。
车身外观来说他除了1.5T前脸是长的宣传那个样子，但是看了一下自动挡1.5L的结果发现和手动一个样子的前脸我就直接买了手动挡，买的白色的必进百搭一点，其他颜色太挑脱了
内饰只能说比较顺眼，没有特别让人眼前一亮的地方，也没有让我吐槽的地方，有些人反映车内有气味，也许是我有鼻炎的原因，从第一天开始，我都没有闻到半点不舒服的气味，或者因为我天生就喜欢车汽油的味道，反正车内异味在我这里根本没有。很喜欢档位前面的小储物盒，放手机很方便，虽然里面基本是塑料，但是车门上塑料有特俗的花纹，感觉上就会比一般塑料高档大气一些，反正材料做工我都觉得对得起这个价格，挑不出什么大毛病，舒适性方便有点超出我预期，毕竟之前我一直觉得五菱就是面包车的代名词，面包车的感受我太了解，开了才知道，与面包车真的是天壤之别，反正开过的车也不少，舒适性与十万之内的其他车没有太大区别，减震稍微硬一点。车内隔音效果很好，我跑80码车里噪音不大，发动机声音很小，有几次我都不知道车辆是否着火状态，看了转速表才知道，隔音我给五菱星驰点赞?。座位也比较舒适，与以前乘坐的出租车比还是硬一点，SUV座位与减震比轿车硬，应该是普遍性的。空调反应迅速，制冷效果很好，不过我就十分钟车程，不开空调都是开窗
车机系统操作起来灵敏度也非常不错。而且用料也是非常厚道，各种材质的搭配也很考究，中控台设计以实用为原则，显得简洁实用。方向盘的材质为皮质包裹，而且座椅支持手动上下和前后调节，可以找到最适合自己的位置。
因为是最低配的车型，所以说它的功能非常少，所以内饰相对应的一些科技的东西都没有。中控屏幕也被取消。只有几个实体的旋钮。仪表盘的显示还是比较清楚的，方向盘只有一半有多功能的按键。其他的地方大部分就是黑色的塑料件
内饰没什么要求，实用为主就可以。这车是布座椅，可以换成皮座椅，也好打理些。配色一般黑白相间，还是挺大气，耐脏。喜欢的朋友可以试一下。 内饰用料：塑料，布艺产品用的多，车子实惠
内饰的话因为在这个价格基本上没有什么皮质材料，还有就是科技感几乎没有，三个调节功能的旋钮，已经算是不错的配置了，还有就是半边的多功能方向盘，其余的就没有什么了。
毕竟新车的价格确实是非常实惠的，我倒不是介意车内用料不够上档次，主要是车内的用料品质不是很好，像常用的方向盘质感就比较粗糙，而且车内异味也挺大的。
内饰，是这个车子给我最大的惊喜，没有全是硬塑料，有限的成本下，我似乎能透过内饰看出星驰设计师为了提升内饰观感抓耳挠腮的样子。
内饰的走线都采用了富有活力的颜色，运动气息十足，方向盘手感不错，座椅是运动风格的设计，而且能前后调节，靠背也是可以调节的，能坐能斜靠，很方便。
相对比外观的大气十足，内饰整体风格简约，内部的设计中规中矩，采用了大面积的黑色进行包裹，看下来并不会有廉价的感觉。虽然座椅采用的是织物，但是乘坐感受还是很好的，后排的座椅支持比例放倒，在需要的情况下能带来更大的使用空间。前排有两个手机充电接口，扬声器的数量虽然不多，但是还是能听音乐的。
内饰虽然比较简陋，但是整体的设计感还是有的。也带来多功能的一个方向盘。仪表盘显示也比较清晰。虽然没有用皮质材料，但是塑料件也并不是那种很低级的塑料
这个车没有中控屏，自己后期上完牌照加装一个1000元带音乐还带倒车影像，车辆胎压报警，内饰基本上没有特别大的异味，这边当天刚回来车刚好是国庆我就去提车了
内饰给人的感觉就是稍有点廉价了，毕竟车内几乎都是硬塑料材质的覆盖，有时间真得去缝个方向盘套，塑料材质的方向盘握感确实不太好。
我1.7米，62公斤，坐位像是量身定做一样，座椅的高低，前后，包括方向盘位置都是刚刚好，什么都不用贴节，头部空间绰绰有余，后排坐三人也是刚刚好不会拥挤，在车身宽度一般的情况下，横向乘坐空间能做这么好，很用心了。后排的退步空间也是足够，总之只要不是大级别或者1.85以上做后排完全无压力。后备箱空间在小型SUV当中算是中上水平，我看上这车很大程度就是因为后排空间，后排放倒纯平可以睡觉，以后有机会自驾游可以偶尔睡车里。车头还是有点长，如果能把车头空间给那么5公分给后备箱那这车空间真恐怖了。
坐在车里的面话头部空间和腿部空间还是比较充裕的，像我接近一米八的身高，人坐在驾驶位的话，头部距离车顶部还有两拳的大小呢，这台车的后备箱空间我觉得也是一个比较有优势的地方，它的后备箱门开启的角度比较大，后备箱也是纯平的状态，拿放物品非常的便捷。
最初看这车的原因一方面是便宜实惠，另一方面就老品牌比较熟悉，最重要的是空间很大。时不时出也去玩代代步，油耗低操作简单。不用的时候就放在家里当仓库使用，第二排是可以放到的，家里面多余的杂物都给他放到车里移动的仓库。
因为我们全家人的身材比较较小，所以说，还是每一款小型SUV比较合适。并且自己驾驶技术并不是很强，太大的车也不容易操控。
空间是不是充足是要根据用途来说的，像我买这辆车，既不用接送娃，也不用和家里的人共用，所以对我而言，这辆车虽然不算太大，但是它的空间是足够满足我用的，但是如果是满员的情况下，后排的腿部空间会略显局促，尤其是大高个坐后面，会有略微的不适感。
储物柜多，地盘23上马路牙子顺溜，其他的紧凑型车，怂里怂气，一个备胎占去很大位置，不如外挂或者在底盘下合适，空间小，定价过高，5万块的价格，要到落地6万2，不值
因为想买一辆五座的SUV，但是价格的预算又有限，最后选择了这款五菱的星驰。全车的长度为4350，宽度接近一米八，这个数据听着不是很大，但是作为定位的小型SUV车型来说已经是非常不错了。整个空间数据听着一般，实际上在使用的过程中还是不错的。尤其是后排的乘坐空间，乘坐起来并不会压抑感，并且腿部不会有局促感。我是一个177的成年男性，至少我坐进去还是有一个很舒适的空间。后备箱的使用空间也是很不错的，平时也能放下去不少东西。
既然选择了小型SUV，那就要接受它的空间，腿部空间也是看个人的一个实际需求，后备箱的容积也还不错。
车辆空间其实还可以，不管是二排空间男生做也可以接近40厘米左右，但是二排有凸起，而且二排折叠的时候和中配高配不一样，这个最低配折叠是三个一起拆卸的，其他版本都是二排分体折叠，后备箱空间有一米，虽然车身小但是内饰空间布局还是很合理空间最大化利用
小型SUV的车身尺寸有限，但坐进这台车内并没有明显的拥挤感，这辆车的乘坐空间还是很宽敞的，还有后备箱容积也足以满足日常所用。
驾驶感受：我买的是手动入门1.5升发动机，动力这方面肯定是不如大部分车的，都是任何不谈价格来比较动力就是耍流氓，在6万左右落地的SUV，五菱星驰完全可以一战，对得起这个价格，虽然没有什么推背感，但是加速迅速，线型而且很平稳，换挡几乎没有顿挫感，油门踏板轻便，长时间开车脚不会累，不过怠速方面调校得有点不适合新手，我开了三年手动挡，这车坡道起步居然偶然会熄火，对比驾校学车，刚学坡道起步基本不会熄火，就是调校的问题了。天天上班就是来回10公里里，虽然没有跑过高速，但是上班途中偶尔也会跑90码左右，跑高速动力完全没问题
本以为动力不会有多么强,但是在我的实际驾驶中感受到这台车的动力还是挺不错的,它的起步还是比较轻快的,起步之后的动力也是比较理想,在0-100这个时速里面它表现的还是很不错的呢。另外底盘的滤震性很好，普通路面颠簸都能过滤掉，过减速带时也不会觉得特别难受。家人也都说这辆车坐着比较舒服。
起步。基本1000多2000转，我起步马上挂一档，二档三档，才1000多钻，不然的话不马上上档的话，帧数太高了，油耗太高
首先就是他的噪音非常大，胎噪是最明显的。然后就是感觉他的底盘滤震性并不是很好，走一些非沥青路面车内的反馈还是非常清晰。
1.5的小排量车子，手排挡。我们用车少，也开习惯手排挡车子，1.5L的排量完全够用了。起步提速反应都比较快，代步完全够用，油耗低成本就低。当然如果开习惯大排量车子，那就得参考下是否有这需求。
动力方面稍有不足，可能是因为我刚刚驾驶的原因，不去深踩油门的缘故吧。在转弯时，方向盘不自动复位，这点很烦。
这款车当你真正开起来的时候，首先就是噪音比较大，乘坐的体验感比较差。然后就是动力方面，自吸的小排量发动机的确是没有劲，跑到80之后再加速基本上就无力了。
1.5L发动机的动力水平也就是刚刚够用的感觉，我觉得这台车子的离合器踏板行程比较长，所以在频繁换挡的时候左脚还是有些累。
车辆的整体调教是偏运动风格，驾驶模式也是运动模式，给我一种强烈的驾驶乐趣和操控欲望，开起来很轻松，充满了活力，是年轻人喜欢的感觉。
在动力总成方面，五菱同样不会让人失望，全车配备的是1.5L的发动机。最大功率是73KW，最大扭矩是143NM。变速箱使用的是6档手动。别小看这辆车的动力，驾驶起来非常给力，能感觉到动力的力量感和不断输出的动力，并且全程换挡顺滑，虽然，全车并没有配备非常强大的发动机，但是日常行驶还是够用的。平时开车的时候也没有什么问题，在市区穿梭自如，操作起来没难度，再说句实话，五万多的汽车还能要求啥，上坡的时候不会很吃力，我是跟满意的。
这款车的缺点也不得不吐槽，首先就是感觉还是保留了五菱很低级的那种底盘质感，悬架调节也是感觉很不舒服，走一些烂路车内晃动明显，其次这款车舒适性方面多的也不够好，车里的异味还是比较明显。唯一的优势可能就是手动变速箱，提速还算可以。
低配1.5L99匹6MT的车要什么提速驾驶乐趣，说句不好听的5W左右能跑就行还要什么自行车，正常在市区日常代步是完全没有问题的，就算是地下车库上坡也没啥大问题，城市日常代步上下班都没任何问题
油耗：本人在家乡上班，单程5公里，其实这种短途对车辆不友好，伤发动机，油耗也不能降下来，还好路况不错，都是柏油马路，不会颠簸，路上车辆比较多，但是一般不会拥堵，只会提不起速度，车油耗表显示的是瞬时油耗，真实油耗不能以这个为准，表显油耗5.2-6.1都有，自己算油耗，加多少钱油，跑多少公里，真实油耗在6.6个油，对于SUV我觉得已经是很省了，毕竟我还没有跑高速，又是这种费油的短距离，以后肯定油耗能再降，现在本地油价算下来大概在0.51元每公里，对于工薪阶层的我算是可以承受
这辆车的油耗还是比较低的，平时百公里7.5左右，我个人对于这样的油耗还是很满意的。不过如果走平稳路段或者上高速的话油耗还会减少，最低估计会低于百公里7个油。
油耗：城市快速路和高速基本油耗6个左右，市内8个，堵车过10个油，仪表盘油耗数据不准。过两天去首保，感觉油耗应该还能降点，北方冬季也费油。去年11月29日提车到现在加了近2000元油，跑了3000公里，提示还能跑400公里。
我目前为止看显示是百公里6升油左右，平时自己也基本上在郊区跑。所以说油耗也比较低，再加上是手动挡的车型，而且还是小排量的发动机。
油耗：这车子公布的数据百公里油耗6.45L,来了几十年手动挡还是比较认可这数据，这车子一般开在6个油左右。具体情况还是开车习惯，开车技术，有的需要提升驾驶技术，有的好习惯需要坚持，保持。这是个艺术活。 高速行驶：在高速上保持在100码，油耗最低 城市油耗：综合油耗6个油，92油品就够
油耗：刚提车，目前才驾驶不到200公里，其中最高油耗6.3，最低油耗5.8。如果表显准，这个油耗我还是非常满意的！
目前开的这段时间，以跑市区为主，每天都是开着它上下班，周末出去郊游，这段时间用空调也比较少，它的油耗在7个多油，感觉是主流偏上的水准吧。
油耗：县级市路段，之后又去了一趟沈阳基本没太堵车，油耗还是有点高，要是1.6的或者1.8的估计能好点，感觉还是小马拉大车。有钱还得买混动。
油耗： 城市油耗：7.5左右 开空调油耗：8.5表跑得快，新车味大 高速油耗：6.5，6档跑还是可以车轻
全车使用的是汽车的动力驱动，平时多用于市区的代步行驶，尤其是上下班通勤的时候，使用的机会很多。遇到早晚高峰的时候路况也不好，通过这两个月的使用油耗现在是7.2。其实之前的油耗高，在8以上，最近跑了一趟高速，油耗一下子就降低了。现在的油耗还是可以的。之前的油耗略高，有点出行的经济压力。如果能保持现在的油耗的话，那我就十分满意了。听说保养后油耗会降低，但愿如此吧！
我们家这台车买来还没多长时间，再加上跑高速的机会屈指可数，所以油耗表现还不太具有参考性，我们正常代步的话综合油耗就在7个多，就目前来看它的油耗还挺低的。
综合性价比我认为是我买车时最佳选择，当时对比过很多车，帝豪，桑塔纳，荣威i5,起亚焕驰等，帝豪油耗高了一些，桑塔纳停产了，荣威我也很满意，至少轿车在我们小镇感觉用车多功能性不如SUV，焕驰真的是太小了，反正其它都一一排除，五一看车的时候就是非星驰不买了。裸车49800，全款全包落地59800，送车膜，脚垫，一次保养。保险是全险，总之不到6万元你就可以把星驰自由版开回家
性价比方面还能说的过去，这个价位的车型，这款车在同级车中遥遥领先，确实给了我想要的外观、内饰、油耗等等。各个方面的配置也比较到位，我觉得性价还是可以满足的。
遮风挡雨，城市代步性价比高。遥控钥匙一把，备用带芯片钥匙一把，170大洋配了一把遥控钥匙。后加装大屏导航，倒车影像，机舱隔音棉，上下护板，底盘装甲，座椅包皮革，四季垫及全车定制脚垫，车窗贴膜等装饰花了不到2500，落地价大概57500
这款车的性价比，我觉得还是比较高的寿险，就是它的售价比较低现在还有一部分的优惠。而且在铜级别的小型SUV当中，它的各方面也挺均衡。
车子便宜，没啥太大政策，油耗低，保养成本低，出行代步值得选择。 购车优惠：他们有混动，很划算实惠 售后服务：服务贴心，熟悉的都知道，保养都在售后
这款车的性价比还算可以，因为价格属实太低了，但是我感觉如果后期还有一部分优惠的话，性价比会更高一些。
这个怎么说，同一个事物，一百人有一百种看法，但就我来讲，满分若是一百，我给95，至少目前如此，之于往后会怎样，那就是以后的故事了，至少在这个时间点，我是很满意的。
在6万以内的级别中，五菱星驰有着运动的外观，运动的驾驶感受，内饰的质感营造也比较到位，性价比不俗。
价格还算可以，最好5w感觉配置还没宏光s高。 购车优惠：裸车53800，开始只说只能优惠3000后来才知道还能优惠1000。购置税减半。其他的都差不多，没钱我贷的款。落地大概6w没太细算。
5万顶天，无优惠，不值那个价， 购车优惠：裸车56800，国家补税2500其他的正常收取，落地62000
这款车使用下来给我带来不错的使用感受，重点和还是用这么低的价格买到的。都说人民需要什么五菱就造什么，五菱算是把性价比给玩明白了，走低价位的路线，为我这种勤劳的打工人也提供了很多选择。外观、动力、空间，各方面都能满足我日常使用的需求，经过这一个月的使用带来了不错的感受，是一辆性价比高的好车。
性价比的话还是可以的，因为的确是做到了小型SUV的一个超低的价格。再加上目前购置税减半的政策，这款车落地也非常的便宜。
其实预售的时候价格5.88W当时销售顾问说预售有下定9.9减2000活动叫我下一个，如果出来上市价格不合适还可以退，然后我就下了一个，结果我去提车的时候报价5.68W减了2000元现金之外，还送了个车贴和太阳膜，这些虽然需要出一个手工费但是还是比较值的，车身贴花有6个不一样的可以选择
