其实也不能说是不满意，只能说这辆车子它有值得让人夸赞的地方，那么也有相对于其他优秀的地方来讲稍微欠缺的地方。我可能觉得它欠缺的地方就在于车子的外形某一个点了，当然整体外观是很运动时尚的，颜色也是很有辨识度，但是我觉得这款车的轮胎造型没有被我认可，我觉得轮毂太一般了，没有那么显眼和运动，但是我真的很喜欢这款车的颜色，特别张扬有活力。

满意或者不满意都是相对而言的，比如悬架偏硬，舒适性会稍差一些；又比如Alcantara的材质不好打理等等，都可以算“缺点”，就看怎么去对待了。另外还闹了一次乌龙，上个月下班回家的时候在二环高架下面被JC叔叔拦下来过，还以为是一辆改装车，解释半天又核对了行驶证才放我走了，弄得多尴尬。

外形好看又大气，年轻又有质感，这些风格都集中在领克03的车身上，让我觉得这是一辆真的很有特点的车。不管是当初还是现在看这辆车都会觉得它有很强烈的闪光点，造型风格就很独特，开在路上也很有回头率。只是以我的审美来这款车型的轮胎造型有点普通了，虽然也是运动风格，但是不够火辣，这也是我唯一的遗憾之处。

外观相当拉风，北极之光的日间行车灯配上个性十足的前脸造型，运动又犀利。车尾双边四出排气，能量晶体式尾灯，尤其是锁车时，一格一格的熄灭，颇有仪式感，整体外观独特，一眼就能认出来。还有原厂配备的碳纤维包围以及尾翼，就是停在这不动也能赚足回头率。

我很喜欢它内饰部分的设计，中控设计很有豪华感，布局层次分明，有一种很年轻的感觉，同样的在材质方面在用料方面都非常细腻，做得非常好。

进到车内，映入眼帘的就是运动范儿、高级范儿，大量的翻毛皮材质手感很棒（就是有点难打理），一体式运动座椅看起来也是特别的酷炫。尤其是翻毛皮的方向盘，手感很棒，还能防滑。

它是属于空间表现很实用的那种吧，因为它的车型定位就是紧凑型车，大小也不能跟一些特别大型的车子相比，乘坐性还是可以的，大体格坐着的话也不觉得拥挤，后排坐满人也是正好的一个利用率，它后备箱的大小我个人觉得还是不错的，毕竟可以放很多个行李箱，还可以放一些其他的杂物什么的，实用性会更强一些，所以这一点还是很实用的了。

平时主要就我和媳妇两个人，也没有娃儿，除了偶尔捎带下同事、朋友，后排基本上没有人坐，所以空间对我来说已经足够。我也到后排去试了试，我175的身高坐着也不会压抑，当然也不是很宽敞，膝盖离前排也就一拳的距离，普通家用车的感觉。

对我来说操控这方面没有什么太担心的地方，因为它自己本身车子的灵活度就比较高，所以驾驶起来会更加的轻松，没有那种特别沉重或者是笨重的感觉，相对来说方向盘的转向很精准。再加上它轮胎的抓地力也很强，下雨天或者转弯，也都不会有打飘的感觉。2.0T的发动机绝对是我试驾过的车里面最符合我要求的车子了，因为我本身就特别喜欢这种动力强的车，而且领克03它在加速的时候一点都没有迟钝的感觉，而是有一种很持续的很迅猛的推背感，这一点我觉得特别好。不管是满载乘坐还是爬坡之类的都不成问题，都能让我觉得更加的有安全感。驾驶的舒适度还是能够有所保障的，毕竟自己开车的经验还是比较丰富的，它的底盘也很扎实，座椅的那种支撑性也比较足，所以还是很让我满意的。

不得不说03+的底盘调校得很棒，快速通过不平道路的时候那种紧绷的感，很清脆的就过了，没多余的弹跳。跑弯路时也没有那种大幅度的倾斜，方向指哪打哪，很灵敏。轮胎也能通过不同的路况传递给方向盘，开起来非常nice！动力更是无需担心，高功的2.0T有265匹，扭矩也达到了380，而且油门反应也很灵敏，超车什么的都是小kiss，经济模式就能搞定。

现在想想我也很喜欢它的经济性，省油能力强，而且从最开始入手到现在，油耗也在不断的下降，慢慢的磨合之后，我想它表现的会比我最开始预期的还要好，这让我很心满意足。

油耗：平均百公里油耗10.9，还能接受。开运动感这么强的车，很难不多踩两脚地板油，所以油耗也会稍微高点。

性价比自然是非常高了，选择这辆领克03，其实理由还是非常简单的，因为我本身就比较喜欢领克这个品牌，而且03带给我的质感会让我觉得更强烈一些。同样的车子，领克03总是会让我觉得非常的高端非常的豪华，可能一方面是因为它的性能，另一方面也是因为它的综合能力确实是很强。而且它有一些优势，能够在平常驾驶的小细节当中体现出来，我当初选车的时候看来看去感觉很多车子其实都符合我的要求，但是要是说最让人满意的，那肯定还是领克03它的表现力，我对于它的性价比是有很深的了解的，在综合实力方面能符合我的要求的，领克03它确实是最好的，就是最让我满意的性价比。

以一辆性能车的标准还衡量，03+的性价比相当不错，不管是动力、操控还是造型，都是很不错。